JPH06307546A - シールリング - Google Patents
シールリングInfo
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- JPH06307546A JPH06307546A JP5116573A JP11657393A JPH06307546A JP H06307546 A JPH06307546 A JP H06307546A JP 5116573 A JP5116573 A JP 5116573A JP 11657393 A JP11657393 A JP 11657393A JP H06307546 A JPH06307546 A JP H06307546A
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- JP
- Japan
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- seal ring
- outer peripheral
- shaft
- convex
- ring
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- Sealing With Elastic Sealing Lips (AREA)
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】 アルミ合金製の軸のリング溝に装着される合
成樹脂製シールリングによるリング溝壁面の偏摩耗を防
止する。 【構成】 シールリング１１の内外周面１２、１７と両
側面１３、１４との交点１５、１６、１８、１９からＡ
寸法の凸状面２０を側面中央部へと作り、使用時の油切
れを防止する。
成樹脂製シールリングによるリング溝壁面の偏摩耗を防
止する。 【構成】 シールリング１１の内外周面１２、１７と両
側面１３、１４との交点１５、１６、１８、１９からＡ
寸法の凸状面２０を側面中央部へと作り、使用時の油切
れを防止する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、アルミ合金又は軟質鋼
からなる軸に装着される合成樹脂製のシールリングに関
する。
からなる軸に装着される合成樹脂製のシールリングに関
する。
【０００２】
【従来の技術】自動変速機は、クラッチやブレーキを油
圧で任意的に作動させるが、その油圧の洩れを防止し所
望の変速を得るため合成樹脂製のシールリングが多用さ
れる。図４にその一例を示す。ＡＤＣ１２やＡＣ２Ｂ等
のアルミ合金製の軸３の周りに、スチール製又はアルミ
合金製のハウジング２を配し、ハウジング２内にクラッ
チ６を設ける。軸３の自由端と対向する回転部材７の回
転運動がクラッチ６を介してハウジング２に入力され
る。
圧で任意的に作動させるが、その油圧の洩れを防止し所
望の変速を得るため合成樹脂製のシールリングが多用さ
れる。図４にその一例を示す。ＡＤＣ１２やＡＣ２Ｂ等
のアルミ合金製の軸３の周りに、スチール製又はアルミ
合金製のハウジング２を配し、ハウジング２内にクラッ
チ６を設ける。軸３の自由端と対向する回転部材７の回
転運動がクラッチ６を介してハウジング２に入力され
る。
【０００３】軸３の外周面に対の離間したリング溝４、
４を形成し、これらリング溝４、４内に合成樹脂、たと
えば、ポリエーテルエートルケトン（ＰＥＥＫ）樹脂製
のシールリング１、１を配す。クラッチ６又はブレーキ
を動作させる油圧は、軸３内のオイル通路８、ハウジン
グ２の孔９およびオイル空間１０を介して、クラッチ６
に作用する。
４を形成し、これらリング溝４、４内に合成樹脂、たと
えば、ポリエーテルエートルケトン（ＰＥＥＫ）樹脂製
のシールリング１、１を配す。クラッチ６又はブレーキ
を動作させる油圧は、軸３内のオイル通路８、ハウジン
グ２の孔９およびオイル空間１０を介して、クラッチ６
に作用する。
【０００４】従来のシールリング１、１は、断面矩形又
は外周面をバレル形状（実開平２−１２２２７４号公報
参照）としたものが用いられる。図４から理解される如
く、オイル通路８内の油圧は、リング溝４、４内に作用
し、シールリング１、１の一方の側面をリング溝４、４
の壁面に押し付け、ハウジング２の内周面に摺接するシ
ールリング外周面と共に、シール効果を得る。
は外周面をバレル形状（実開平２−１２２２７４号公報
参照）としたものが用いられる。図４から理解される如
く、オイル通路８内の油圧は、リング溝４、４内に作用
し、シールリング１、１の一方の側面をリング溝４、４
の壁面に押し付け、ハウジング２の内周面に摺接するシ
ールリング外周面と共に、シール効果を得る。
【０００５】
【本発明が解決しようとする課題】自動変速機の軽量化
のために、軸３をアルミ合金又は軟質鋼で製作すること
から、シールリング１、１に作用する油圧によりシール
リング１、１の側面がリング溝４、４の壁面に強く押し
付けられた状態で、シールリング１、１が回転するハウ
ジング２と共まわりすると、リング溝４、４の壁面に偏
摩耗が生じる。この偏摩耗は、アルミ摩耗粉により油劣
化を早め、さらに、この部分からの油洩れによる圧力低
下を作りクラッチ係合の遅れの原因となる。それ故に、
本発明は、前述した従来技術の不具合を解消させること
を解決すべき課題とする。
のために、軸３をアルミ合金又は軟質鋼で製作すること
から、シールリング１、１に作用する油圧によりシール
リング１、１の側面がリング溝４、４の壁面に強く押し
付けられた状態で、シールリング１、１が回転するハウ
ジング２と共まわりすると、リング溝４、４の壁面に偏
摩耗が生じる。この偏摩耗は、アルミ摩耗粉により油劣
化を早め、さらに、この部分からの油洩れによる圧力低
下を作りクラッチ係合の遅れの原因となる。それ故に、
本発明は、前述した従来技術の不具合を解消させること
を解決すべき課題とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、前述した課題
を解決するために、基本的には、シールリングの内外周
面と側面との交点から側面中央に向けて凸状面を設ける
手段を採用する。
を解決するために、基本的には、シールリングの内外周
面と側面との交点から側面中央に向けて凸状面を設ける
手段を採用する。
【０００７】具体的には、本発明は、アルミ合金製又は
軟質鋼製の軸と、該軸を囲むハウジングとの間のシール
をなすよう軸外周面に設けたリング溝に配される合成樹
脂製のシールリングにおいて、該シールリングが断面平
坦な外周面と側面並びに断面平坦な内周面と側面との交
点から側面中央方向に向けて凸状面を両側に有すること
を特徴としたシールリングを提供する。
軟質鋼製の軸と、該軸を囲むハウジングとの間のシール
をなすよう軸外周面に設けたリング溝に配される合成樹
脂製のシールリングにおいて、該シールリングが断面平
坦な外周面と側面並びに断面平坦な内周面と側面との交
点から側面中央方向に向けて凸状面を両側に有すること
を特徴としたシールリングを提供する。
【０００８】好ましくは、側面の凸状面の側外方への高
さが側面巾の１／１０以下の寸法であり、その断面が中
央部の直線部とその両側の曲面部とからなる。シールリ
ングの内外周面と凸状面の側面とを円弧又はＲで連結す
る。好ましくは、凸状面高さを３〜２００μｍとする。
さが側面巾の１／１０以下の寸法であり、その断面が中
央部の直線部とその両側の曲面部とからなる。シールリ
ングの内外周面と凸状面の側面とを円弧又はＲで連結す
る。好ましくは、凸状面高さを３〜２００μｍとする。
【０００９】
【作用】シールリングに油圧が作用すると、ハウジング
内周面とシールリングの外周面の隅角部並びにリング溝
壁面とシールリング内周面の隅角部に入った油が、シー
ルリングと相対する部材との間に介入し、油切れを作ら
ない。このため、従来技術で経験させられた偏摩耗を防
止可能となる。
内周面とシールリングの外周面の隅角部並びにリング溝
壁面とシールリング内周面の隅角部に入った油が、シー
ルリングと相対する部材との間に介入し、油切れを作ら
ない。このため、従来技術で経験させられた偏摩耗を防
止可能となる。
【００１０】
【実施例】図１に示すように、シールリング１１の断面
平坦な外周面１２と断面平坦な両側面１３、１４との交
点１５、１６、断面平坦な内周面１７と両側面１３、１
４との交点１８、１９の両交点から両側面中央方向へＡ
寸法（側面１３、１４の巾の１／１０以下）の高さの凸
状面２０を形成する。
平坦な外周面１２と断面平坦な両側面１３、１４との交
点１５、１６、断面平坦な内周面１７と両側面１３、１
４との交点１８、１９の両交点から両側面中央方向へＡ
寸法（側面１３、１４の巾の１／１０以下）の高さの凸
状面２０を形成する。
【００１１】凸状面２０は、一つの曲率（Ｒ）の円弧で
構成するとよい。又、中央部に直線部を構成しても良
い。通常、自動変速機に使用される側面巾２mm程度のシ
ールリングの場合、Ａ寸法を３μｍ以下にすると油の入
りが悪く、２００μｍを越えると油のリーク量が増えシ
ール性が低下して好ましくないので、Ａ寸法を３〜２０
０μｍとする。凸状面２０は、ハウジング２又はリング
溝４の壁面とに接する部分のみに設けてもよい。（図２
〜４）
構成するとよい。又、中央部に直線部を構成しても良
い。通常、自動変速機に使用される側面巾２mm程度のシ
ールリングの場合、Ａ寸法を３μｍ以下にすると油の入
りが悪く、２００μｍを越えると油のリーク量が増えシ
ール性が低下して好ましくないので、Ａ寸法を３〜２０
０μｍとする。凸状面２０は、ハウジング２又はリング
溝４の壁面とに接する部分のみに設けてもよい。（図２
〜４）
【００１２】図５に本発明の一例のシールリング１１、
１１の使用状態を示す。オイル通路８からの油は、リン
グ溝４、４内を満たし、油圧がシールリング１１、１１
をリング溝壁面に押付け、内周面に作用した油圧がシー
ルリング１１、１１の外周面をハウジング２に押付け
る。シールリング１１、１１の側面に作用した油圧が、
凸状面により作られるリング溝壁面とシールリング１
１、１１の円弧面との間の隙間を徐々に狭くし、オイル
の保持効果を高め且つシール効果を維持する。凸状面２
０の直線部を設けた場合シール効果が一層高まる。
１１の使用状態を示す。オイル通路８からの油は、リン
グ溝４、４内を満たし、油圧がシールリング１１、１１
をリング溝壁面に押付け、内周面に作用した油圧がシー
ルリング１１、１１の外周面をハウジング２に押付け
る。シールリング１１、１１の側面に作用した油圧が、
凸状面により作られるリング溝壁面とシールリング１
１、１１の円弧面との間の隙間を徐々に狭くし、オイル
の保持効果を高め且つシール効果を維持する。凸状面２
０の直線部を設けた場合シール効果が一層高まる。
【００１３】前述した合成樹脂製シールリングの効果を
確認するため、まず試料となるシールリングとしては、
ポリエーテルエーテルケトン樹脂（以下ＰＥＥＫ樹脂と
示す）を母材とし外径φ４０mm、内径φ３６mm、幅2.５
mmで２つの段付をもつ特殊合口形状とし、シールリング
角部を８０〜１２０μｍの曲率のなめらかな凸形面が得
られる金型を用いて射出成形した。又この表面粗度は２
μｍとしてある。比較のための従来の合成樹脂シールリ
ングは、断面を短形となるように研削加工にて仕上げて
ある。次に以上の様に製作した本案の合成樹脂シールリ
ング及び従来の合成樹脂シールリングを図１０に示す様
にＡＤＣ−１２アルミ合金材とＳＴＫＭ１５Ａ軟質鋼と
からなる軸３のリング用溝４に装着し、ＳＰＨＥ熱間圧
延軟鋼板をプレスにてパイプ状にし、２のハウジングを
製作。ハウジングを６５００r.p.m.で回し、５の油入口
より自動変速機油（ＡＴＦと称す）を１２kg／cm2 の圧
力で加え、ＡＴＦの温度は１２０℃一定となる様制御
し、５０時間の耐久テストを実施した。ＡＤＣ−１２ア
ルミ合金材とＳＴＫＭ１５Ａ軟質鋼とからなる軸３のリ
ング用溝４のリング側面と摺接する溝壁の摩耗量を１０
時間、２０時間、３０時間、５０時間測定した。結果を
図９の左に示す。
確認するため、まず試料となるシールリングとしては、
ポリエーテルエーテルケトン樹脂（以下ＰＥＥＫ樹脂と
示す）を母材とし外径φ４０mm、内径φ３６mm、幅2.５
mmで２つの段付をもつ特殊合口形状とし、シールリング
角部を８０〜１２０μｍの曲率のなめらかな凸形面が得
られる金型を用いて射出成形した。又この表面粗度は２
μｍとしてある。比較のための従来の合成樹脂シールリ
ングは、断面を短形となるように研削加工にて仕上げて
ある。次に以上の様に製作した本案の合成樹脂シールリ
ング及び従来の合成樹脂シールリングを図１０に示す様
にＡＤＣ−１２アルミ合金材とＳＴＫＭ１５Ａ軟質鋼と
からなる軸３のリング用溝４に装着し、ＳＰＨＥ熱間圧
延軟鋼板をプレスにてパイプ状にし、２のハウジングを
製作。ハウジングを６５００r.p.m.で回し、５の油入口
より自動変速機油（ＡＴＦと称す）を１２kg／cm2 の圧
力で加え、ＡＴＦの温度は１２０℃一定となる様制御
し、５０時間の耐久テストを実施した。ＡＤＣ−１２ア
ルミ合金材とＳＴＫＭ１５Ａ軟質鋼とからなる軸３のリ
ング用溝４のリング側面と摺接する溝壁の摩耗量を１０
時間、２０時間、３０時間、５０時間測定した。結果を
図９の左に示す。
【００１４】本図から明らかな様に、従来の合成樹脂シ
ールリングでは、１０時間時点でも２６０μｍと摩耗が
多く５０時間耐久完了後で摩耗量が４００μｍにも達す
るが、本案品は最大でも２５μｍ以下と従来品の１／１
６以下で、本案シールリングを使用するとＡＤＣ−１２
アルミ合金材やＳＴＫＭ１５Ａ軟質鋼の溝摩耗を軽減出
来る。
ールリングでは、１０時間時点でも２６０μｍと摩耗が
多く５０時間耐久完了後で摩耗量が４００μｍにも達す
るが、本案品は最大でも２５μｍ以下と従来品の１／１
６以下で、本案シールリングを使用するとＡＤＣ−１２
アルミ合金材やＳＴＫＭ１５Ａ軟質鋼の溝摩耗を軽減出
来る。
【００１５】
【効果】本発明によるシールリングは、その側部を凸状
面とさせるのみであるから製作は従前通りで、しかも油
切れやリング溝壁面の偏摩耗を効果的に防止でき、しか
も油漏れが少ない。回転軸の材料は、ＡＤＣ−１２でも
ＳＴＫＭ１５Ａでもリング溝部の摩耗を減少可能とさ
せ、さらに、ＡＣ−３、ＡＣ−２Ｂでも摩耗を軽減でき
るので、回転軸の軽量化、被削性向上の可能な他のアル
ミ材も使える。
面とさせるのみであるから製作は従前通りで、しかも油
切れやリング溝壁面の偏摩耗を効果的に防止でき、しか
も油漏れが少ない。回転軸の材料は、ＡＤＣ−１２でも
ＳＴＫＭ１５Ａでもリング溝部の摩耗を減少可能とさ
せ、さらに、ＡＣ−３、ＡＣ−２Ｂでも摩耗を軽減でき
るので、回転軸の軽量化、被削性向上の可能な他のアル
ミ材も使える。
【図１】本発明のシールリングの部分断面図である。
【図２】本発明の別の例のシールリングの部分断面図で
ある。
ある。
【図３】本発明の別の例のシールリングの部分断面図で
ある。
ある。
【図４】本発明の別の例のシールリングの部分断面図で
ある。
ある。
【図５】本発明のシールリングの使用状態を示す部分断
面図である。
面図である。
【図６】本発明の別の例のシールリングの使用状態を示
す部分断面図である。
す部分断面図である。
【図７】本発明の別の例のシールリングの使用状態を示
す部分断面図である。
す部分断面図である。
【図８】本発明の別の例のシールリングの使用状態を示
す部分断面図である。
す部分断面図である。
【図９】テスト結果を示すグラフ図である。
【図１０】シールリングの使用例を示す断面図である。
２ ハウジング ３ 軸 ４ リング溝 １１ シールリング １２ 外周面 １３、１４ 側面 １５、１６、１８、１９ 交点 １７ 内周面 ２０ 凸状面
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 熊谷 頼範 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内 (72)発明者 勝井 芳博 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内
Claims (5)
- 【請求項１】 アルミ合金製又は軟質鋼製の軸と、該軸
を囲むハウジングとの間のシールをなすよう軸外周面に
設けたリング溝に配される合成樹脂製のシールリングに
おいて、該シールリングが断面平坦な外周面と側面並び
に断面平坦な内周面と側面との交点から側面中央方向に
向けて凸状面を両側に有することを特徴としたシールリ
ング。 - 【請求項２】 側面の凸状面の側外方への高さが側面巾
の１／１０以下の寸法である請求項１記載のシールリン
グ。 - 【請求項３】 内外周面と凸状面の側面とをＲで連結さ
せる請求項２記載のシールリング。 - 【請求項４】 側面端部より側面中央凸状面へ向けて上
記凸状面の側面方向高さが３〜２００μｍであることを
特徴とする請求項３記載のシールリング。 - 【請求項５】 側面の凸状面の断面が中央部の直線部と
その両側の曲面部とからなる請求項１記載のシールリン
グ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5116573A JP2681865B2 (ja) | 1993-04-21 | 1993-04-21 | シールリング |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5116573A JP2681865B2 (ja) | 1993-04-21 | 1993-04-21 | シールリング |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06307546A true JPH06307546A (ja) | 1994-11-01 |
| JP2681865B2 JP2681865B2 (ja) | 1997-11-26 |
Family
ID=14690462
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5116573A Expired - Fee Related JP2681865B2 (ja) | 1993-04-21 | 1993-04-21 | シールリング |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2681865B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000515230A (ja) * | 1996-07-30 | 2000-11-14 | マシーネンファブリーク・ズルツァー―ブルクハルト・アクチェンゲゼルシャフト | シール要素製造方法及び該方法により製造されたシール要素 |
| JP2007170629A (ja) * | 2005-12-26 | 2007-07-05 | Nok Corp | シールリングおよびシールリング製造方法 |
| JP2014149033A (ja) * | 2013-02-01 | 2014-08-21 | Nsk Ltd | シェル形ニードル軸受 |
| CN116438357A (zh) * | 2020-09-11 | 2023-07-14 | 塞尔达塑料工贸股份有限公司 | 桶形密封元件 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6059869U (ja) * | 1983-10-01 | 1985-04-25 | 本田技研工業株式会社 | 回転軸のシ−ル装置 |
| JPS6141961U (ja) * | 1984-07-31 | 1986-03-18 | エヌオーケー株式会社 | 低温用パツキン |
| JPH04114177U (ja) * | 1991-03-27 | 1992-10-07 | エヌテイエヌ精密樹脂株式会社 | 自動変速機用オイルシールリング |
-
1993
- 1993-04-21 JP JP5116573A patent/JP2681865B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6059869U (ja) * | 1983-10-01 | 1985-04-25 | 本田技研工業株式会社 | 回転軸のシ−ル装置 |
| JPS6141961U (ja) * | 1984-07-31 | 1986-03-18 | エヌオーケー株式会社 | 低温用パツキン |
| JPH04114177U (ja) * | 1991-03-27 | 1992-10-07 | エヌテイエヌ精密樹脂株式会社 | 自動変速機用オイルシールリング |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000515230A (ja) * | 1996-07-30 | 2000-11-14 | マシーネンファブリーク・ズルツァー―ブルクハルト・アクチェンゲゼルシャフト | シール要素製造方法及び該方法により製造されたシール要素 |
| JP2007170629A (ja) * | 2005-12-26 | 2007-07-05 | Nok Corp | シールリングおよびシールリング製造方法 |
| JP2014149033A (ja) * | 2013-02-01 | 2014-08-21 | Nsk Ltd | シェル形ニードル軸受 |
| CN116438357A (zh) * | 2020-09-11 | 2023-07-14 | 塞尔达塑料工贸股份有限公司 | 桶形密封元件 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2681865B2 (ja) | 1997-11-26 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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