JPH06309996A

JPH06309996A - 遮断器

Info

Publication number: JPH06309996A
Application number: JP2799894A
Authority: JP
Inventors: Toru Yamashita; 透山下; Yoshiki Hirano; 良樹平野
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 1993-02-26
Filing date: 1994-02-25
Publication date: 1994-11-04
Anticipated expiration: 2014-07-12
Also published as: JP2917798B2

Abstract

(57)【要約】【目的】高電圧大容量クラスに用いられる抵抗遮断方
式の遮断器の主コンタクトと抵抗コンタクトの順次遮断
動作の信頼性を高めることを目的とする。【構成】主コンタクト１を駆動する第１の油圧操作装
置４の差動ピストン３がダッシュポットによる制動を受
けたとき作動するシーケンス制御弁１０１を油圧回路内
に設け、シーケンス制御弁１０１からの油圧信号によ
り、抵抗コンタクト４０１を駆動する第２の油圧操作装
置１０４を開路駆動するように構成した。【効果】遮断時の抵抗挿入時間が安定するとともに、
主コンタクトと抵抗コンタクトの順次動作の信頼性が確
保される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、電力用に使用される
遮断器に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】高電圧化が進み、１０００ｋＶ系統に運
用する遮断器の場合、投入時の過電圧のみならず遮断時
の過電圧をも制御することが送変電機器や送電線路の経
済設計のために要求される。遮断時の過電圧をも抑制す
るためには遮断時には、あらかじめ主コンタクト間に抵
抗を挿入し、一定の時間後に抵抗コンタクトを開極する
抵抗遮断方式の遮断器が必要である。この遮断時の抵抗
挿入時間は系統をモデル化した計算機解析の結果によれ
ば約２５ｍｓ必要であり、投入時の過電圧を抑制するた
めに必要な抵抗挿入時間の約１０ｍｓに比べて長い時間
が必要である。一般に遮断器は投入時に比べて、遮断時
には高い電流遮断性能を得るために高速の動作を行うこ
とが必要であり、上記条件を満たすためには、遮断時に
主コンタクトが開極したのち、開路最終位置付近で初め
て抵抗コンタクトを開路しなければならず、このため主
コンタクトと抵抗コンタクトを各々駆動するための別々
の駆動装置を必要とする。

【０００３】図２６は上記のような遮断抵抗付き遮断器
の概念図を示す。主タンク２００の内部にＳＦ₆ガス２
０１が満たされ、抵抗２０２と直列接続された抵抗コン
タクト４０１が主コンタクト１と並列接続されている。
主コンタクト１および抵抗コンタクト４０１は、各々主
タンク２００の外部に設けた第１の油圧操作装置４の差
動ピストン３および第２の油圧操作装置１０４の差動ピ
ストン４０３と連結機構２および連結機構４０２を介し
て連結される。連結機構２および連結機構４０２は、各
々図示しない絶縁操作ロッド・シャフト・リンク類２ａ
および４０２ａ、レバー２ｂおよび４０２ｂ、図示しな
いリンク・ロッドエンド類２ｃおよび４０２ｃで構成さ
れる。図示しない絶縁操作ロッド・シャフト・リンク類
２ａおよび４０２ａは、図示しないシャフトシール装置
を介して主タンク２００内部と気密に気中に引き出され
ている。

【０００４】次に、第１の油圧操作装置４および第２の
油圧操作装置１０４は、例えば特開昭６１−１５６６１
３号公報に示されるものが用いられる。図２７がその油
圧操作装置の構成図である。図において、主コンタクト
１を駆動する差動ピストン３とシリンダ５およびダッシ
ュポットリング２４、７４とで駆動装置６が構成されて
いる。駆動装置６は主弁７により操作されるが、その
際、増幅弁８を介して高圧油の供給を受ける。尚、高圧
油は図示されていない油ポンプユニットにより常に所定
圧力に維持されるアキュムレータ９から供給される。

【０００５】高圧油はアキュムレータ９から管路１０を
介してシリンダ５の内部の小ピストン面側の部屋５ａに
供給され、更に管路１１を介して主弁７に供給される。
主弁７は相対向して配設される供給弁１３と排出弁１４
と圧縮ばね１３ａおよび圧縮ばね１４ａにより構成され
る。排出弁１４のパイロット室１５は管路１６を経由し
て増幅弁８から導かれる高圧油の作用を受ける。その結
果、供給弁１３および排出弁１４は一体となって動作し
て主弁７を切り替える。即ち、排出弁１４のパイロット
室１５に高圧油が作用しないとき、差動ピストン３の大
ピストン面側の部屋５ｂは管路１７を介して低圧タンク
１８に連通される。一方、排出弁１４のパイロット室１
５が高圧油の作用を受けるとき、差動ピストン３の大ピ
ストン面側の部屋５ｂは管路１１を介してアキュムレー
タ９に連通される。即ち、主弁７は差動ピストン３の大
ピストン面側の部屋の油圧を切り替える油圧切替弁であ
る。

【０００６】管路１２から分岐した５１はアキュムレー
タ９からの高圧油を増幅弁８の補助供給弁２０の側に供
給する管路である。また、管路５２はアキュムレータ９
からの高圧油を絞り５４、管路５６を介して投入弁３８
の一端に導くとともに、絞り５３および管路５５を介し
てパイロット室２１へも導く。遮断弁２８の一端は管路
５７および管路５５を介してパイロット室２１へ連通
し、他の一端は管路５８を介して低圧タンク１８へ連通
している。

【０００７】増幅弁８は相対向して配置される補助排出
弁１９、補助供給弁２０と圧縮ばね１９ａおよび圧縮ば
ね２０ａにより構成される。補助排出弁１９のパイロッ
ト室２１は高圧油あるいは低圧油の作用を受け、それに
よって、補助供給弁２０および補助排出弁１９は一体と
なって動作して増幅弁８を切り替える。即ち、パイロッ
ト室２１に高圧油が作用するとき、管路１６は管路５１
を介してアキュムレータ９に連通される。一方、パイロ
ット室２１に高圧油が作用しないとき、管路１６は管路
２２を介して低圧タンク１８に連通される。

【０００８】投入弁３８および遮断弁２８は、各々球形
弁２９、３０と復帰ばね３１、３２で構成され、操作棒
３３、３４を介して指令に応じて直線的に動作する電磁
装置３５、３６により操作される。各電磁装置は可動鉄
心３５ａ、３６ａおよび固定コイル３５ｂ、３６ｂから
なる。投入弁３８の一端に連通した管路５６は管路５９
を介して投入制御装置６１に連通しており、投入弁３８
の他端は管路６０を介して低圧タンク１８へ連通してい
る。

【０００９】投入制御装置６１は高圧油の作用を受けて
駆動される小ピストン６２を有しており、この小ピスト
ン６２がシリンダ５に固定された軸６４の回りに回動す
る掛け金６３を背後から押圧することによって、差動ピ
ストン３に固定された突出ピン５０と掛け金６３の係合
状態を保持する。尚、差動ピストン３に軸方向（図示の
上方向）の推力が付与された状態で小ピストン６２の押
圧力を除去すれば、差動ピストン３の推力によって掛け
金６３と突出ピン５０の係合が自然に解除されるよう掛
け金の形状が定められている。

【００１０】次に、上記のように構成された従来の遮断
時の動作について図２８に示したタイムチャートを用い
て説明する。図において、（ａ）は遮断用電磁装置３６
の励磁信号の入、切を、（ｂ）は補助排出弁１９のパイ
ロット室２１の油圧力を、（ｃ）は一体となって動作す
る補助排出弁１９および補助供給弁２０の位置を、
（ｄ）は排出弁１４のパイロット室１５の油圧力を、
（ｅ）は一体となって動作する供給弁１３および排出弁
１４の位置を、（ｆ）は差動ピストン３の大ピストン面
側の室５ｂ内部の油圧力を、（ｇ）は差動ピストン３の
動きを、（ｈ）は掛け金６３の動きを、また（ｉ）は図
２９で示すが差動ピストン３に制動力が作用した時に形
成される差動ピストン３とダッシュポットリング７４と
で囲まれた部屋５ｃの内部の油圧力を表すタイムチャー
トである。

【００１１】投入状態を示す図２７において、主コンタ
クト１を開くために図２８（ａ）のａ₁点で電磁装置３
６に遮断指令が入力されると、可動鉄心３６ａが駆動さ
れ、操作棒３４を介して遮断弁２８に作用し、球形弁３
０が開かれる。その結果、増幅弁８の補助排出弁１９の
パイロット室２１は、管路５７および５８を経て低圧タ
ンク１８に連通して図２８（ｂ）のｂ₁点で高圧油が排
出される。これにより、増幅弁８の補助排出弁１９は開
口し、補助供給弁２０は図２８（ｃ）のｃ₁点で閉止す
る。この為、主弁７の排出弁１４のパイロット室１５
は、管路１６、管路２２を通して低圧タンク１８に連通
して、パイロット室１５内の高圧油が図２８（ｄ）のｄ
₁点で排出される。主弁７の排出弁１４は、そのパイロ
ット室１５の高圧油が排出されると、低圧タンク１８に
連通する管路１７を開口するとともに、対向して配設さ
れる供給弁１３を図２８（ｅ）のｅ₁点で閉止する。こ
れにより、差動ピストン３の大面積側の室５ｂの高圧油
は管路１７を通して図２８（ｆ）のｆ₁点で排出され
る。その結果、図中、下方向の推力が発生して差動ピス
トン３は、図２８（ｇ）の点ｇ₁点から遮断方向に駆動
を開始する。

【００１２】図２９は差動ピストン３の端部３ａがダッ
シュポットリング７４に挿入を開始し始めた状態を示す
図であり、差動ピストン３とダッシュポットリング７４
で囲まれた部屋５ｃが形成される。さらに、差動ピスト
ン３が遮断方向に移動すると、差動ピストン３とダッシ
ュポットリング７４で囲まれた部屋５ｃの空間は縮めら
れる。そして、部屋５ｃの油は差動ピストン３の端部３
ａの側面３ｂとダッシュポットリング７４の内径部７４
ａとで形成される環状のすき間を介して排出される。

【００１３】図３０に遮断器の遮断状態を示す。環状の
すき間７５は非常に狭くなるように構成されているため
に、このすき間を流れる油の流れの抵抗が大きい。した
がって、部屋５ｃの油圧は図２８（ｉ）のｉ₂〜ｉ₃点で
示すように上昇し、差動ピストン３の駆動方向とは逆方
向に制動力を与えることになる。差動ピストン３が駆動
を完了すると、差動ピストン３とダッシュポットリング
７４で囲まれた部屋５ｃの空間はそれ以上縮められず、
部屋５ｃの油圧は図２８（ｉ）のｉ₄〜ｉ₅点で示すよう
に下降する。

【００１４】このとき、保持装置６１には管路５９およ
び絞り５４を介してアキュムレータ９から高圧油が供給
されているので、掛け金６３が小ピストン６２によって
常に背後から押圧されている。差動ピストン３が遮断方
向に駆動を完了し、突出ピン５０が掛け金６３をよぎる
（図２８（ｇ）のｇ₂点）と、小ピストン６２に押圧さ
れた掛け金６３は軸６４の回りに回動を開始（図２８
（ｈ）のｈ₁点から）し、突出ピン５０と係合（図２８
（ｈ）のｈ₂点）する。

【００１５】一方、図２８（ａ）のａ₂点で電磁装置３
６への指令が解除されると、球形弁３０が液圧力によっ
て上昇復帰して遮断弁２８が閉止される。その結果、ア
キュムレータ９からの高圧油は絞り５３および管路５５
を介してパイロット室２１へ徐々に供給（図２８（ｂ）
のｂ₂点から）される。このパイロット室２１の圧力が
予め設定されたある一定値に達すると、閉止状態にある
補助供給弁２０に加わる背圧力に対して補助排出弁１９
に加わる背圧力が打ち勝って、補助排出弁１９および補
助供給弁２０は一体となって移動（図２８（ｃ）のｃ₂
点）する。そして、増幅弁８の補助排出弁１９は低圧タ
ンク１８に連通する管路２２を閉止するとともに、それ
に対向する補助供給弁２０を開口する。これにより、高
圧油は管路１２、管路５１および管路１６を通して排出
弁１４のパイロット室１５に達し、再び主弁７を切り替
える。排出弁１４はそのパイロット室１５に高圧油の作
用を受けると、低圧タンク１８に連通する管路１７を閉
止するとともに、対向して配設される供給弁１３を図２
８の（ｅ）のｅ₂点で開口させる。

【００１６】その結果、差動ピストン３の大ピストン面
側の室５ｂには、供給弁１３および管路１１を通じて高
圧油が達する。差動ピストン３は受圧面積差のために図
示の上方向の推力が図２８（ｆ）のｆ₂点で発生する
が、既に掛け金６３と突出ピン５０が係合を完了（図２
８（ｈ）のｈ₂点）しており、また小ピストン６２には
絞り５４および管路５９を介して供給される高圧油によ
る背力が加えられているので、差動ピストン３に加わる
上方向推力は掛け金６３によって保持されて遮断が完了
し、図３０の状態を保つ。

【００１７】次に投入動作について説明する。図３０に
おいて、主コンタクト１を投入するために電磁装置３５
に投入指令が入力されると、可動鉄心３５ａが駆動さ
れ、操作棒３３を介して投入弁３８に作用し、球形弁２
９が開かれる。これによって、管路５６および５９は低
圧タンク１８に連通し、高圧油が排出される。その結
果、保持装置６１の小ピストン６２を背後より押圧する
力は除去される。その結果、既に述べたように小ピスト
ン６２の押圧力を除去すれば、差動ピストン３の推力に
よって掛け金６３と突出ピン５０の係合が自然に解除さ
れるように掛け金６３の形状が定められているので、差
動ピストン３は上方向へ移動を開始して最終的に投入を
完了する。一方、電磁装置３５への投入指令が解除され
ると投入弁３８の球形弁２９が閉じられる。その結果、
管路５２および絞り５４を介してアキュムレータ９の高
圧油は徐々に管路５９に再び供給され、差動ピストン３
が動作を完了した時点においては、管路５９が次の遮断
動作に備え高圧油で満たされた図２７の状態になる。

【００１８】図２６の第１の油圧操作装置４は以上のよ
うに構成されている。また、第２の油圧操作装置１０４
も同様に構成されている。冒頭に述べたように、この遮
断抵抗付き遮断器は、遮断時に主コンタクトが開極した
のち、開路最終位置付近で初めて抵抗コンタクトを開路
しなければならない。その方法として、主コンタクトを
駆動する第１の油圧操作装置４の遮断電磁装置３６に遮
断指令の励磁信号を入力した後、限時継電器などを用い
て所定の時間を経過した後抵抗コンタクトを駆動する第
２の油圧操作装置１０４の遮断電磁装置３６に遮断指令
の励磁信号を入力し主コンタクトと抵抗コンタクトの順
に遮断を行うのが一般的である。

【００１９】

【発明が解決しようとする課題】従来の遮断抵抗付き遮
断器は以上のように構成され、主コンタクトを駆動する
第１の油圧操作装置の遮断電磁装置に遮断指令の励磁信
号を入力した後、限時継電器などを用いて所定の時間を
経過した後、抵抗コンタクトを駆動する第２の油圧操作
装置の遮断電磁装置に遮断指令の励磁信号を入力して主
コンタクトと抵抗コンタクトの順に遮断を行うので、各
々の油圧操作装置の遮断電磁装置の動作時間のばらつき
によって遮断時の抵抗挿入時間に変動を生じる恐れがあ
る。これによって、過電圧の抑制が十分行えなくなる。
また、抵抗挿入時間が大きくなる場合には抵抗体の熱的
な責務が厳しくなる。さらに、各々の油圧操作装置へ遮
断指令の励磁信号を入力する制御回路の断線などにより
遮断指令が入力できなくなる故障を想定すると、主コン
タクトあるいは抵抗コンタクトの一方のみしか開路しな
い場合が発生し、主コンタクトと抵抗コンタクトの順に
遮断が確保できないという問題点があった。

【００２０】また、主コンタクトが開路して所定時間後
に抵抗コンタクトが開路しなかった場合には、系統中に
抵抗体が挿入された状態となるので、抵抗体が焼損する
恐れがあるという問題点があった。

【００２１】この発明は上記のような問題点を解消する
ためになされたもので、動作信頼性の高い高電圧大容量
クラスの抵抗遮断方式の遮断器を提供することを目的と
するものである。

【００２２】

【課題を解決するための手段】請求項１は、絶縁ガスを
充填したタンク内に主コンタクトを配置し、タンク内で
抵抗体と抵抗コンタクトとを直列接続して主コンタクト
に並列接続し、主コンタクトおよび抵抗コンタクトを各
々第１の油圧操作装置および第２の油圧操作装置と連結
し、主コンタクトおよび抵抗コンタクトを開路するとき
は、先に第１の油圧操作装置の差動ピストンを後退駆動
して主コンタクトを開路し、続いて第２の油圧操作装置
の差動ピストンを後退駆動して抵抗コンタクトを開路す
る。

【００２３】そして、各油圧操作装置は駆動装置として
差動ピストンを使用し、差動ピストンの小ピストン面側
（ロッド側）にはアキュムレータから高圧油を作用さ
せ、大ピストン面側（ヘッド側）には油圧を制御する主
弁を介して高圧油あるいは低圧油を作用させて差動ピス
トンを駆動し、第１の油圧操作装置には差動ピストンが
遮断動作時における後退位置の直前で減速するように油
圧力を用いた制動部を有し、第１の油圧操作装置の差動
ピストンが制動部から制動力を受けながら後退位置で停
止する。

【００２４】さらに、第１の油圧操作装置の差動ピスト
ンが制動部から制動力を受けるときに、第１の油圧操作
装置の制動部で発生した第１の油圧と、第１の油圧操作
装置の差動ピストンの大ピストン面側の第２の油圧との
差圧を検出して動作するシーケンス制御弁を設け、シー
ケンス制御弁の切替弁の一端に作用する第１の油圧によ
る力が、シーケンス制御弁の切替弁の他端に作用する第
２の油圧による力よりも大きくなったときにシーケンス
制御弁の油圧ポートを開くことにより、第２の油圧操作
装置の主弁を切替制御して第２の油圧操作装置の差動ピ
ストンの大ピストン面側の高圧油を低圧に開放して、第
２の油圧操作装置の差動ピストンを後退駆動する。

【００２５】請求項２は、絶縁ガスを充填したタンク内
に主コンタクトを配置し、タンク内で抵抗体と抵抗コン
タクトとを直列接続して主コンタクトに並列接続し、主
コンタクトおよび抵抗コンタクトを各々第１の油圧操作
装置および第２の油圧操作装置と連結し、主コンタクト
および抵抗コンタクトを開路するときは、先に第１の油
圧操作装置の差動ピストンを後退駆動して主コンタクト
を開路し、続いて第２の油圧操作装置の差動ピストンを
後退駆動して抵抗コンタクトを開路する。

【００２６】そして、各油圧操作装置は駆動装置として
差動ピストンを使用し、差動ピストンの小ピストン面側
（ロッド側）にはアキュムレータから高圧油を作用さ
せ、大ピストン面側（ヘッド側）には油圧を制御する主
弁を介して高圧油あるいは低圧油を作用させて差動ピス
トンを駆動し、第１の油圧操作装置には差動ピストンが
遮断動作時における後退位置の直前で減速するように油
圧力を用いた制動部を有し、第１の油圧操作装置の差動
ピストンが制動部から制動力を受けながら後退位置で停
止する。

【００２７】さらに、第１の油圧操作装置の差動ピスト
ンが制動部から制動力を受けるときに、第１の油圧操作
装置の制動部で発生した第１の油圧と、アキュムレータ
の第２の油圧との差圧を検出して動作するシーケンス制
御弁を設け、シーケンス制御弁の切替弁の一端に作用す
る第１の油圧による力が、シーケンス制御弁の切替弁の
他端に作用する第２の油圧による力よりも大きくなった
時にシーケンス制御弁の油圧ポートを開くことにより、
第２の油圧操作装置の主弁を切替制御して第２の油圧操
作装置の差動ピストンの大ピストン面側の高圧油を低圧
に開放して、第２の油圧操作装置の差動ピストンを後退
駆動する。

【００２８】請求項３は、絶縁ガスを充填したタンク内
に主コンタクトを配置し、タンク内で抵抗体と抵抗コン
タクトとを直列接続して主コンタクトに並列接続し、主
コンタクトおよび抵抗コンタクトを各々第１の油圧操作
装置および第２の油圧操作装置と連結し、主コンタクト
および抵抗コンタクトを開路するときは、先に第１の油
圧操作装置の差動ピストンを後退駆動して主コンタクト
を開路し、続いて第２の油圧操作装置の差動ピストンを
後退駆動して抵抗コンタクトを開路する。

【００２９】そして、各油圧操作装置は駆動装置として
差動ピストンを使用し、差動ピストンの小ピストン面側
（ロッド側）にはアキュムレータから高圧油を作用さ
せ、大ピストン面側（ヘッド側）には油圧を制御する主
弁を介して高圧油あるいは低圧油を作用させて差動ピス
トンを駆動し、第１の油圧操作装置には差動ピストンが
遮断動作時における後退位置の直前で減速するように油
圧力を用いた制動部を有し、第１の油圧操作装置の差動
ピストンが制動部から制動力を受けながら後退位置で停
止する。

【００３０】さらに、絞りを介してアキュムレータから
高圧油を供給され、第１の油圧操作装置の遮断時に差動
ピストンの大ピストン面側と同時に低圧に開放される放
圧部を制動部の油圧力でダッシュポットリングを作動し
て閉塞し、閉塞後の放圧部に発生した第１の油圧と、第
１の油圧操作装置の差動ピストンの大ピストン面側の第
２の油圧との差圧を検出して動作するシーケンス制御弁
を設け、シーケンス制御弁の切替弁の一端に作用する第
１の油圧による力が、シーケンス制御弁の切替弁の他端
に作用する第２の油圧による力よりも大きくなった時に
シーケンス制御弁の油圧ポートを開くことにより、第２
の油圧操作装置の主弁を切替制御して第２の油圧操作装
置の差動ピストンの大ピストン面側の高圧油を低圧に開
放して、第２の油圧操作装置の差動ピストンを後退駆動
する。

【００３１】請求項４は、絶縁ガスを充填したタンク内
に主コンタクトを配置し、タンク内で抵抗体と抵抗コン
タクトとを直列接続して主コンタクトに並列接続し、主
コンタクトおよび抵抗コンタクトを各々第１の油圧操作
装置および第２の油圧操作装置と連結し、主コンタクト
および抵抗コンタクトを開路するときは、先に第１の油
圧操作装置の差動ピストンを後退駆動して主コンタクト
を開路し、続いて第２の油圧操作装置の差動ピストンを
後退駆動して抵抗コンタクトを開路する。

【００３２】そして、各油圧操作装置は駆動装置として
差動ピストンを使用し、差動ピストンの小ピストン面側
（ロッド側）にはアキュムレータから高圧油を作用さ
せ、大ピストン面側（ヘッド側）には油圧を制御する主
弁を介して高圧油あるいは低圧油を作用させて差動ピス
トンを駆動し、第１の油圧操作装置には差動ピストンが
遮断動作時における後退位置の直前で減速するように油
圧力を用いた制動部を有し、第１の油圧操作装置の差動
ピストンが制動部から制動力を受けながら後退位置で停
止する。

【００３３】さらに、第１の油圧操作装置の差動ピスト
ンが制動部から制動力を受けるときに、第１の油圧操作
装置の制動部で発生した第１の油圧をシーケンス制御の
切替弁の一端に作用させ、切替弁の他端にばね力を作用
させ、ばね力よりも切替弁に作用する油圧力が大きくな
ったときにシーケンス制御弁の油圧ポートを開くことに
より、第２の油圧操作装置の切替弁を切替制御して第２
の油圧操作装置の差動ピストンの大ピストン面側の高圧
油を低圧に開放して、第２の油圧操作装置の差動ピスト
ンを後退駆動する。

【００３４】請求項５は、絶縁ガスを充填したタンク内
に主コンタクトを配置し、タンク内で抵抗体と抵抗コン
タクトとを直列接続して主コンタクトに並列接続し、主
コンタクトおよび抵抗コンタクトを各々第１の油圧操作
装置および第２の油圧操作装置と連結し、主コンタクト
および抵抗コンタクトを開路するときは、先に第１の油
圧操作装置の差動ピストンを後退駆動して主コンタクト
を開路し、続いて第２の油圧操作装置の差動ピストンを
後退駆動して抵抗コンタクトを開路する。

【００３５】そして、各油圧操作装置は駆動装置として
差動ピストンを使用し、差動ピストンの小ピストン面側
（ロッド側）にはアキュムレータから高圧油を作用さ
せ、大ピストン面側（ヘッド側）には油圧を制御する主
弁を介して高圧油あるいは低圧油を作用させて差動ピス
トンを駆動し、第１の油圧操作装置には差動ピストンが
遮断動作時における後退位置の直前で減速するように油
圧力を用いた制動部を有し、第１の油圧操作装置の差動
ピストンが制動部から制動力を受けながら後退位置で停
止する。

【００３６】さらに、第１の油圧操作装置の差動ピスト
ンが制動部から制動力を受けるときに、第１の油圧操作
装置の制動部で発生した第１の油圧と第１の油圧操作装
置の差動ピストンの大ピストン面側の第２の油圧との差
圧を検出して動作するシーケンス制御弁を設け、シーケ
ンス制御弁の切替弁の一端に作用する第１の油圧による
力が、切替弁の他端に作用する第２の油圧による力より
も大きくなったときに切替弁で第２の油圧操作装置の増
幅弁を作動し、増幅弁の作動により第２の油圧操作装置
の主弁を切替制御して第２の油圧操作装置の差動ピスト
ンの大ピストン面側を低圧に開放して、第２の油圧操作
装置の差動ピストンを後退駆動する。

【００３７】請求項６は、絶縁ガスを充填したタンク内
に主コンタクトを配置し、タンク内で抵抗体と抵抗コン
タクトとを直列接続して主コンタクトに並列接続し、主
コンタクトおよび抵抗コンタクトを各々第１の油圧操作
装置および第２の油圧操作装置と連結し、主コンタクト
および抵抗コンタクトを開路するときは、先に第１の油
圧操作装置の差動ピストンを後退駆動して主コンタクト
を開路し、続いて第２の油圧操作装置の差動ピストンを
後退駆動して抵抗コンタクトを開路する。

【００３８】そして、各油圧操作装置は駆動装置として
差動ピストンを使用し、差動ピストンの小ピストン面側
（ロッド側）にアキュムレータから高圧油を作用させ、
大ピストン面側（ヘッド側）には油圧を制御する主弁を
介して高圧油あるいは低圧油を作用させて差動ピストン
を駆動し、第１の油圧操作装置には差動ピストンが遮断
動作時における後退位置の直前で減速するように油圧力
を用いた制動部を有し、第１の油圧操作装置の差動ピス
トンが制動部から制動力を受けながら後退位置で停止す
る。

【００３９】さらに、第１の油圧操作装置の差動ピスト
ンが制動部から制動力を受けるときに制動部の油圧を受
ける空間部を設け、所定の距離だけ移動可能にした可動
部材が制動部の油圧を受けて空間部の内部油圧が上昇し
て発生した第１の油圧と、アキュムレータの第２の油圧
との差圧を検出して動作するシーケンス制御弁を設け、
シーケンス制御弁の切替弁の一端に作用する第１の油圧
による力が、シーケンス制御弁の切替弁の他端に作用す
る第２の油圧による力よりも大きくなったときにシーケ
ンス制御弁の油圧ポートを開くことにより、第２の油圧
操作装置の主弁を切替制御して第２の油圧操作装置の差
動ピストンの大ピストン面側の高圧油を低圧に開放し
て、第２の油圧操作装置の差動ピストンを後退駆動す
る。

【００４０】請求項７は、絶縁ガスを充填したタンク内
に主コンタクトを配置し、タンク内で抵抗体と抵抗コン
タクトとを直列接続して主コンタクトに並列接続し、主
コンタクトおよび抵抗コンタクトを各々第１の油圧操作
装置および第２の油圧操作装置と連結し、主コンタクト
および抵抗コンタクトを開路するときは、先に第１の油
圧操作装置の差動ピストンを後退駆動して主コンタクト
を開路し、続いて第２の油圧操作装置の差動ピストンを
後退駆動して抵抗コンタクトを開路する。

【００４１】そして、各油圧操作装置は駆動装置として
差動ピストンを使用し、差動ピストンの小ピストン面側
（ロッド側）にはアキュムレータから高圧油を作用さ
せ、大ピストン面側（ヘッド側）には油圧を制御する主
弁を介して高圧油あるいは低圧油を作用させて差動ピス
トンを駆動し、第１の油圧操作装置には差動ピストンが
遮断動作時における後退位置の直前で減速するように油
圧力を用いた制動部を有し、第１の油圧操作装置の差動
ピストンが制動部から制動力を受けながら後退位置で停
止する。

【００４２】また、第１の油圧操作装置の差動ピストン
が制動部から制動力を受けるときに、第１の油圧操作装
置の制動部で発生した第１の油圧をシーケンス制御弁の
切替弁の一端に作用させ、第１の油圧による力がシーケ
ンス制御弁の切替弁の他端に作用する所定の力よりも大
きくなったときにシーケンス制御弁の油圧ポートを開く
ことにより、第２の油圧操作装置の主弁を切替制御して
第２の油圧操作装置の差動ピストンの大ピストン面側の
高圧油を低圧に開放して、第２の油圧操作装置の差動ピ
ストンを後退駆動する。

【００４３】さらに、第１の油圧操作装置の差動ピスト
ンが主コンタクトを開路する方向に作動したことを第１
のセンサで検出して第１の検出信号を出力し、第１の検
出信号で電磁装置を励磁して第２の油圧操作装置の主弁
を切替制御して第２の油圧操作装置の差動ピストンの大
ピストン面側の高圧油を低圧に開放して、第２の油圧操
作装置の差動ピストンを後退駆動させ、シーケンス制御
弁の油圧ポートが開いたことを第２のセンサで検出して
第２の検出信号を出し、第２の検出信号で電磁装置の励
磁を解除する。

【００４４】請求項８は、絶縁ガスを充填したタンク内
に主コンタクトを配置し、タンク内で抵抗体と抵抗コン
タクトとを直列接続して主コンタクトに並列接続し、主
コンタクトおよび抵抗コンタクトを各々第１の油圧操作
装置および第２の油圧操作装置と連結し、主コンタクト
および抵抗コンタクトを開路するときは、先に第１の油
圧操作装置の差動ピストンを後退駆動して主コンタクト
を開路し、続いて第２の油圧操作装置の差動ピストンを
後退駆動して抵抗コンタクトを開路する。

【００４５】そして、各油圧操作装置は駆動装置として
差動ピストンを使用し、差動ピストンの小ピストン面側
（ロッド側）にはアキュムレータから高圧油を作用さ
せ、大ピストン面側（ヘッド側）には油圧を制御する主
弁を介して高圧油あるいは低圧油を作用させて差動ピス
トンを駆動し、第１の油圧操作装置には差動ピストンが
遮断動作時における後退位置の直前で減速するように油
圧力を用いた制動部を有し、第１の油圧操作装置の差動
ピストンが制動部から制動力を受けながら後退位置で停
止する。

【００４６】また、第１の油圧操作装置の差動ピストン
が制動部から制動力を受けるときに、第１の油圧操作装
置の制動部で発生した第１の油圧をシーケンス制御弁の
切替弁の一端に作用させ、第１の油圧による力がシーケ
ンス制御弁の切替弁の他端に作用する所定の力よりも大
きくなったときにシーケンス制御弁の油圧ポートを開く
ことにより、第２の油圧操作装置の主弁を切替制御して
第２の油圧操作装置の差動ピストンの大ピストン面側の
高圧油を低圧に開放して、第２の油圧操作装置の差動ピ
ストンを後退駆動する。

【００４７】さらに、第１の油圧操作装置の差動ピスト
ンが主コンタクトを開路する方向に作動したことを第１
のセンサで検出して第１の検出信号を出力し、シーケン
ス制御弁の油圧ポートが開いたことを第２のセンサで検
出して第２の検出信号を出力し、第１の検出信号を検出
してから所定の時間内に第２の検出信号が検出されない
とき、検出手段が第３の検出信号を出力して電磁装置を
励磁して第２の油圧操作装置の主弁を切替制御し、第２
の油圧操作装置の差動ピストンの大ピストン面側の高圧
油を低圧に開放して、第２の油圧操作装置の差動ピスト
ンを後退駆動する。

【００４８】

【作用】請求項１においては、第１の油圧操作装置の差
動ピストンが制動部から制動力を受けるときに、第１の
油圧操作装置の制動部で発生した第１の油圧をシーケン
ス制御弁の切替弁の一端に作用させる。そして、第１の
油圧操作装置の差動ピストンの大ピストン面側の第２の
油圧をシーケンス制御弁の切替弁の他端に作用させ、切
替弁の一端に作用した第１の油圧による力が他端に作用
した第２の油圧による力より大きくなったときにシーケ
ンス制御弁の油圧ポートを開く。これによって、第２の
油圧操作装置の主弁を切替制御して第２の油圧操作装置
の差動ピストンの大ピストン面側の高圧油を低圧に開放
するので、第２の油圧操作装置の差動ピストンを後退駆
動し、抵抗コンタクトを開路する。

【００４９】請求項２においては、第１の油圧操作装置
の差動ピストンが制動部から制動力を受けるときに、第
１の油圧操作装置の制動部で発生した第１の油圧をシー
ケンス制御弁の切替弁の一端に作用させる。そして、ア
キュムレータの第２の油圧をシーケンス制御弁の切替弁
の他端に作用させ、切替弁の一端に作用した第１の油圧
による力が他端に作用した第２の油圧による力より大き
くなったときにシーケンス制御弁の油圧ポートを開く。
これによって、第２の油圧操作装置の主弁を切替制御し
て第２の油圧操作装置の差動ピストンの大ピストン面側
の高圧油を低圧に開放するので、第２の油圧操作装置の
差動ピストンを後退駆動し、抵抗コンタクトを開路（遮
断）する。

【００５０】請求項３においては、絞りを介してアキュ
ムレータから高圧油を供給され、第１の油圧操作装置の
遮断時に差動ピストンの大ピストン面側と同時に低圧に
開放される放圧部を制動部の油圧力でダッシュポットリ
ングを作動して閉塞する。そして、閉塞後の放圧部に発
生した第１の油圧をシーケンス制御弁の切替弁の一端に
作用させる。さらに、第１の油圧操作装置の差動ピスト
ンの大ピストン面側の第２の油圧を切替弁の他端に作用
させる。切替弁の一端に作用した第１の油圧による力が
他端に作用した第２の油圧による力より大きくなったと
きにシーケンス制御弁の油圧ポートを開く。これによっ
て、第２の油圧操作装置の主弁を切替制御して第２の油
圧操作装置の差動ピストンの大ピストン面側の高圧油を
低圧に開放するので、第２の油圧操作装置の差動ピスト
ンを後退駆動し、抵抗コンタクトを開路（遮断）する。

【００５１】請求項４においては、第１の油圧操作装置
の差動ピストンが制動部から制動力を受けるときに、第
１の油圧操作装置の制動部で発生した第１の油圧をシー
ケンス制御弁の切替弁の一端に作用させる。そして、ば
ね力をシーケンス制御弁の切替弁の他端に作用させ、切
替弁の一端に作用した第１の油圧による力が他端に作用
したばね力による力より大きくなったときにシーケンス
制御弁の油圧ポートを開く。これによって、第２の油圧
操作装置の主弁を切替制御して第２の油圧操作装置の差
動ピストンの大ピストン面側の高圧油を低圧に開放する
ので、第２の油圧操作装置の差動ピストンを後退駆動
し、抵抗コンタクトを開路（遮断）する。

【００５２】請求項５においては、第１の油圧操作装置
の差動ピストンが制動部から制動力を受けるときに、第
１の油圧操作装置の制動部で発生した第１の油圧をシー
ケンス制御弁の切替弁の一端に作用させる。そして、第
１の油圧操作装置の差動ピストンの大ピストン面側の第
２の油圧をシーケンス制御弁の切替弁の他端に作用さ
せ、切替弁の一端に作用した第１の油圧による力が他端
に作用した第２の油圧による力より大きくなったときに
切替弁で第２の油圧操作装置の増幅弁を作動する。増幅
弁の作動によって、第２の油圧操作装置の主弁を切替制
御して第２の油圧操作装置の差動ピストンの大ピストン
面側の高圧油を低圧に開放するので、第２の油圧操作装
置の差動ピストンを後退駆動し、抵抗コンタクトを開路
（遮断）する。

【００５３】請求項６においては、第１の油圧操作装置
の差動ピストンが制動部から制動力を受けたときに、空
間部の内部油圧が上昇して発生した第１の油圧をシーケ
ンス制御弁の切替弁の一端に作用させる。そして、アキ
ュレータの第２の油圧をシーケンス制御弁の切替弁の他
端に作用させ、切替弁の一端に作用した第１の油圧によ
る力が他端に作用した第２の油圧による力より大きくな
ったときにシーケンス制御弁の油圧ポートを開く。これ
によって、第２の油圧操作装置の主弁を切替制御して第
２の油圧操作装置の差動ピストンの大ピストン面側の高
圧油を低圧に開放するので、第２の油圧操作装置の差動
ピストンを後退駆動し、抵抗コンタクトを開路（遮断）
する。

【００５４】請求項７においては、第１の油圧操作装置
の差動ピストンが制動部から制動力を受けるときに、第
１の油圧操作装置の制動部で発生した第１の油圧をシー
ケンス制御弁の切替弁の一端に作用させる。そして、切
替弁の一端に作用した第１の油圧による力が他端に作用
する所定の力より大きくなったときにシーケンス制御弁
の油圧ポートを開く。これによって、第２の油圧操作装
置の主弁を切替制御して第２の油圧操作装置の差動ピス
トンの大ピストン面側の高圧油を低圧に開放するので、
第２の油圧操作装置の差動ピストンを後退駆動し、抵抗
コンタクトを開路（遮断）する。

【００５５】さらに、第１の油圧操作装置の差動ピスト
ンが主コンタクトを開路する方向に作動したことを第１
のセンサで検出して第１の検出信号を出力する。第１の
検出信号により電磁装置を励磁して第２の油圧操作装置
の主弁を切替制御し、第２の油圧操作装置の差動ピスト
ンの大ピストン面側の高圧油を低圧に開放して、第２の
油圧操作装置の差動ピストンを後退駆動する。また、シ
ーケンス制御弁の油圧ポートが開いたことを第２のセン
サで検出して第２の検出信号を出し、第２の検出信号で
電磁装置の励磁を解除する。

【００５６】請求項８においては、第１の油圧操作装置
の差動ピストンが制動部から制動力を受けるときに、第
１の油圧操作装置の制動部で発生した第１の油圧をシー
ケンス制御弁の切替弁の一端に作用させる。そして、切
替弁の一端に作用した第１の油圧による力が他端に作用
した所定の力より大きくなったときにシーケンス制御弁
の油圧ポートを開く。これによって、第２の油圧操作装
置の主弁を切替制御して第２の油圧操作装置の差動ピス
トンの大ピストン面側の高圧油を低圧に開放するので、
第２の油圧操作装置の差動ピストンを後退駆動し、抵抗
コンタクトを開路（遮断）する。

【００５７】さらに、第１の油圧操作装置の差動ピスト
ンが主コンタクトを開路する方向に作動したことを第１
のセンサで検出して第１の検出信号を出力し、シーケン
ス制御弁の油圧ポートが開いたことを第２のセンサで検
出して第２の検出信号を出力する。第１の検出信号を検
出してから所定の時間内に第２の検出信号が検出されな
いとき、検出手段が第３の検出信号を出力して電磁装置
を励磁して第２の油圧操作装置の主弁を切替制御し、第
２の油圧操作装置の差動ピストンの大ピストン面側の高
圧油を低圧に開放して、第２の油圧操作装置の差動ピス
トンを後退駆動し、低圧コンタクトを開路（遮断）す
る。

【００５８】

【実施例】

実施例１．以下、この発明の実施例を図について説明す
る。図１は、この発明の全体の構成を示す構成図であ
る。図２および図３は、図１の要部を示す構成図で、主
コンタクトおよび抵抗コンタクトの閉路状態を示す。図
１〜図３において、１０１はシーケンス制御弁、１０２
はダッシュポット制動時に形成されるダッシュポットリ
ング７４と差動ピストン３とで囲まれた部屋５ｃの油圧
をシーケンス制御弁１０１に伝える管路、１０３は主弁
室７ａの油圧力、即ち大ピストン面側の部屋５ｂの油圧
力をシーケンス制御弁１０１に伝える管路、１０４は第
２の油圧操作装置であり、シーケンス制御弁１０１と管
路１０５で連通されている。さらに、管路１０６により
低圧タンク１０７とシーケンス制御弁１０１とが連通さ
れている。

【００５９】シーケンス制御弁１０１の構成について説
明する。図４はシーケンス制御弁１０１に関する構成図
である。図４において、１０８は切替弁で、小面積側の
部屋１０９には管路１０２が、大面積側の部屋１１０に
は管路１０３がそれぞれ接続されている。１１１は圧縮
ばねで、切替弁１０８を閉止する方向（図の左方向）に
付勢している。管路１０５の一端は切替弁室１０８ａに
接続されており、他端は第２の油圧操作装置１０４内の
遮断時に駆動される増幅弁８の補助排出弁１９のパイロ
ット室２１に連通している。

【００６０】図５のように切替弁１０８が図の右方向に
動作して油圧ポート１０８ｂを開くことにより、増幅弁
８のパイロット室２１は管路１０５、シーケンス制御弁
１０１の切替弁室１０８ａ、管路１０６を介して低圧タ
ンク１０７と連通する。また、増幅弁８のパイロット室
２１には管路５５により絞り５３を介して常時高圧を保
つ管路５２に接続されている。第２の油圧操作装置１０
４は、上述のように遮断用電磁装置と遮断弁のかわりに
シーケンス制御弁１０１に接続されている以外は、第１
の油圧操作装置４と同じ構成となっている。

【００６１】次に、上記のように構成されたこの発明に
よる油圧操作装置の開路動作について図６に示すタイム
チャートを併せ用いて説明する。図において、ａ、ｂ、
ｃ、ｄ、ｅ、ｆは、第１の油圧操作装置４の各部の動作
を表すもので、ａは遮断用電磁装置３６の励磁信号の入
と切を、ｂは増幅弁８のパイロット室２１の油圧を、ｃ
は主弁７のパイロット室１５の油圧を、ｄは差動ピスト
ン３の大ピストン面側の部屋５ｂ内部の油圧力を、ｅは
ダッシュポットリング７４と差動ピストン３で囲まれた
部屋５ｃの油圧力を、ｆは差動ピストン３の動きを表
し、ｇは切替弁１０８の位置を表す。ｈ、ｉ、ｊ、ｋは
第２の油圧操作装置１０４の各部の動作を表すもので、
ｈは増幅弁８のパイロット室２１の油圧力を、ｉは主弁
７のパイロット室１５の油圧力を、ｊは差動ピストン３
の大ピストン面側の部屋５ｂの内部の油圧力を、ｋは差
動ピストン３の動きを表すタイムチャートである。

【００６２】投入状態を示す図２および図４において、
図６（ａ）のａ₁点で電磁装置３６に遮断指令が入力さ
れると、増幅弁８、主弁７が順次動作を行い、図６
（ｂ）のｂ₁点および（ｃ）のｃ₁点で増幅弁８のパイロ
ット室２１および主弁７のパイロット室１５の高圧油が
順次排出される。これにより、差動ピストン３の大ピス
トン面側の部屋５ｂの高圧油が図６（ｄ）のｄ₁点で排
出される。この時、差動ピストン３とダッシュポットリ
ング７４で囲まれた部屋５ｃは差動ピストン３の大ピス
トン面側の部屋５ｂと同一であり図６（ｅ）のｅ₁点に
示すように同時に排出される。差動ピストン３は図６
（ｆ）のｆ₁点から開路方向に駆動を開始する。

【００６３】このように差動ピストン３の大ピストン面
側の部屋５ｂと差動ピストン３とダッシュポットリング
７４で囲まれた部屋５ｃの油圧力が同一の場合、これら
の圧力差によって駆動される切替弁１０８は、大面積側
の部屋１１０から受ける力の方が小面積側の部屋１０９
から受ける力よりも大きくなるため、図４の左方向に力
を受け油圧ポート１０８ｂは閉止状態になる。また、ど
ちらの部屋も圧力が低圧になった状態においても、切替
弁１０８は圧縮ばね１１１により図の左方向に押圧され
ているため油圧ポート１０８ｂは閉止状態になる。

【００６４】次に、差動ピストン３の端部３ａがダッシ
ュポットリング７４に挿入を開始し始めると、差動ピス
トン３とダッシュポットリング７４で囲まれた部屋５ｃ
が形成される。さらに差動ピストン３が遮断方向に移動
すると、部屋５ｃの空間は縮められるとともに、部屋５
ｃの油は差動ピストン３の端部３ａの側面３ｂとダッシ
ュポットリング７４の内径部７４ａとで形成される環状
のすき間を介して排出される。このすき間を流れる油の
流れの抵抗は大きく、部屋５ｃの油圧は図６（ｅ）のｅ
₂〜ｅ₃点で示すように上昇する。これにより、切替弁１
０８の小面積側の部屋１０９の圧力が上昇し大面積側の
部屋１１０との間に差圧を生じ、それが圧縮ばね１１１
に打ち勝つ力となった時に、切替弁１０８は図６（ｇ）
のｇ₁点で右方向に動きだし、図５に示すように切替弁
室１０８ａ内の高圧油を低圧タンク１０７に排出する。

【００６５】これと同時に、図３において、第２の油圧
操作装置１０４の増幅弁８のパイロット室２１の高圧油
も図６（ｈ）のｈ₁点で排出される。続いて、図６
（ｉ）のｉ₁点で主弁７のパイロット室１５の高圧油が
順次排出される。これにより、第２の油圧操作装置１０
４の差動ピストン３の大ピストン面側の部屋５ｂの高圧
油が図６（ｊ）のｊ₁点で排出される。これにより、差
動ピストン３は図６（ｋ）のｋ₁点から開路方向に駆動
を開始する。このようにして、第２の油圧操作装置１０
４が遮断動作を行う。

【００６６】一方、第１の油圧操作装置４において、差
動ピストン３が駆動を完了すると、差動ピストン３とダ
ッシュポットリング７４で囲まれた部屋５ｃの空間はそ
れ以上縮められず、部屋５ｃの油圧は図６（ｅ）のｅ₄
〜ｅ₅点で示すように下降する。また、図６（ａ）のａ₂
点で電磁装置３６へ指令が解除されると、球形弁３０が
復帰ばね３２および液圧力によって上昇復帰して遮断弁
２８は閉止される。それ以降、従来例で説明したよう
に、増幅弁８の補助排出弁１９が閉止され、続いて主弁
７の排出弁１４が閉止され、図６（ｄ）のｄ₂点で差動
ピストン３の大ピストン面側の部屋５ｂの圧力が高圧に
復帰するとともに、図６（ｅ）のｅ₆点で差動ピストン
３とダッシュポットリング７４で囲まれた部屋５ｃの圧
力も高圧に復帰する。これにより、切替弁１０８の両端
の部屋の圧力は同一の高圧状態となり、切替弁１０８は
図６（ｇ）のｇ₃点で左方向に動き始め、図６（ｇ）の
ｇ₄点で油圧ポート１０８ｂを閉止する。以降の第１の
油圧操作装置４および第２の油圧操作装置１０４の油圧
回路動作は従来例と同一であるので説明を省略する。

【００６７】実施例２．図７は、この発明の他の実施例
を示す油圧操作装置の構成図である。実施例１との違い
は、シーケンス制御弁１０１の大面積側の部屋１１０の
圧力を伝える管路１０３が、差動ピストン３の大ピスト
ン面側の部屋５ｂではなくアキュムレータ９の圧力を直
接伝える管路１２に接続されている点にある。これによ
り、大面積側の部屋１１０には常時一定の高圧が作用し
ていることになる。図８は上記のように構成されたこの
発明による油圧操作装置の遮断動作について示すタイム
チャートである。図のａ〜ｋは図６と同一部位の変動を
表している。

【００６８】このような構成による実施例１との動作の
違いは、切替弁１０８の動作時間が差動ピストン３がダ
ッシュポットから制動を受けている時間内に限られる点
にある。即ち、図８（ｇ）のｇ₁点に示すように、切替
弁１０８が動き出すのは、差動ピストン３とダッシュポ
ットリング７４で囲まれた部屋５ｃの圧力がｅ₂₁を越し
た点、つまり、シーケンス制御弁１０１の小面積側の部
屋１０９の圧力により切替弁１０８に作用する力が大面
積側の部屋１１０の圧力により切替弁１０８に作用する
力よりも大きくなった点である。

【００６９】また、切替弁１０８が元の状態に復帰し出
す図８（ｇ）のｇ₃点は、差動ピストン３とダッシュポ
ットリング７４で囲まれた部屋５ｃの圧力がｅ₄₁より小
さくなった点、つまり、シーケンス制御弁１０１の小面
積側の部屋１０９の圧力により切替弁１０８に作用する
力が大面積側の部屋１１０の圧力により切替弁１０８に
作用する力よりも小さくなった点である。このため、油
圧ポート１０８ｂが開いて切替弁室１０８ａが低圧タン
クと連通している時間は、差動ピストン３がダッシュポ
ットから制動を受けている時間内に限られることにな
る。

【００７０】一方、一旦、切替弁室１０８ａが低圧タン
クと連通すると、第２の油圧操作装置１０４の各弁が順
次動作し、第２の油圧操作装置１０４が動作を始めるこ
とになる。しかし、切替弁１０８が図８（ｇ）のｇ₄点
で元の状態に復帰すると、第２の油圧操作装置１０４の
補助排出弁１９のパイロット室２１には絞り５３を介し
て高圧油が流入してくることになり、図８（ｈ）のｈ₂
点以降の補助排出弁１９のパイロット室２１の圧力は徐
々に高くなる。

【００７１】この時、この圧力の立ち上がりが早過ぎる
と図８（ｊ）のｊ₂点のように差動ピストン３の大ピス
トン面側の部屋５ｂの圧力が高くなり、第２の油圧操作
装置１０４の各弁の復帰動作が第２の油圧操作装置１０
４の差動ピストン３の動作完了以前に起こる。このた
め、差動ピストン３は閉路方向に力を受けて最悪の場
合、差動ピストン３の動作が完了せずそのまま投入動作
を行うことになる。従って、補助排出弁１９のパイロ
ット室２１の圧力の立ち上がりが早くなり過ぎず、第２
の油圧操作装置１０４の各弁の動作時期が第２の油圧操
作装置１０４の差動ピストン３の動作完了よりも後にな
るように、絞り５３の調整が必要である。

【００７２】実施例３．図９は、この発明のもう一つの
他の実施例を示す油圧操作装置の構成図である。また、
図１０はこの発明の投入状態における要部の構成図であ
る。実施例１との違いは、シーケンス制御弁１０１の小
面積側の部屋１０９の圧力を伝える管路１０２が、絞り
７５、管路７６、管路１１を介してアキュムレータ９の
高圧油が供給される、シリンダ５とシリンダ５の内面に
沿って上下わずかに摺動可能なダッシュポットリング７
４で囲まれた部屋７３に接続されている点にある。ま
た、図１１は上記のように構成されたこの発明による油
圧操作装置の遮断動作について示すタイムチャートであ
る。図１１の（ａ）〜（ｄ）および（ｆ）〜（ｋ）は図
６と同一部位の変動であり、（ｅ）はシリンダ５とダッ
シュポットリング７４で囲まれた部屋７３の圧力変動を
表している。

【００７３】このような構成による実施例１との動作の
違いは以下の点にある。アキュムレータ９の高圧油がシ
リンダ５とダッシュポットリング７４で囲まれた部屋７
３に供給されるため、差動ピストン３がダッシュポット
から制動を受けず、かつ差動ピストン３の大ピストン面
側の部屋５ｂの圧力が部屋７３の圧力よりも低いとき
は、ダッシュポットリング７４は上方へ押し上げられて
部屋７３は大ピストン面側の部屋５ｂと連通する。これ
により、部屋７３の高圧油は排出され、絞り７５のため
に部屋７３の圧力は大ピストン面側の部屋５ｂとほぼ同
一の圧力となる（図１１（ｅ）のｅ1_）。

【００７４】一方、差動ピストン３がダッシュポットか
ら制動を受け始めると差動ピストン３とダッシュポット
リング７４で囲まれた部屋５ｃの圧力が立ち上がること
によりダッシュポットリング７４を図下向きに押圧し、
ダッシュポットリング７４の下面とシリンダ５は油密に
密着することになる。これにより、絞り７５、管路７
６、管路１１を介してアキュムレータ９の高圧油がシリ
ンダ５とダッシュポットリング７４で囲まれた部屋７３
に供給され、部屋７３は高圧状態になり（図１１（ｅ）
のｅ₂）配管１０２を介してシーケンス制御弁１０１の
小面積側の部屋１０９も高圧となる。この時、シーケン
ス制御弁１０１の大面積側の部屋１１０の圧力は低圧状
態であり、シーケンス制御弁１０１の小面積側の部屋１
０９の圧力により切替弁１０８に作用する力が大面積側
の部屋１１０の圧力により切替弁１０８に作用する力よ
りも大きくなり、切替弁１０８は動き出す（図８（ｇ）
のｇ₁点）ことになる。

【００７５】また、差動ピストン３がダッシュポットリ
ング７４と当接した状態において、差動ピストン３の小
ピストン面側の部屋５ａの圧力により差動ピストン３は
図示下向きに力を受けており、この力がダッシュポット
リング７４にも伝えられるため、差動ピストン３の大ピ
ストン面側の部屋５ｂの圧力が高圧に復帰するまでダッ
シュポットリング７４の下面とシリンダ５は油密に密着
状態を保つことになる。また、切替弁１０８の元の状態
への復帰（図８（ｇ）のｇ₃点）については、実施例１
と同じである。

【００７６】実施例４．図１２はこの発明の他の実施例
における投入状態における要部の構成図である。実施例
１〜実施例３との違いは、シーケンス制御弁１０１の大
面積側の部屋１１０へは油が供給されず圧縮ばね１１１
の押圧力のみが切替弁１０８に作用する点にある。この
圧縮ばね１１１の押圧力は、シーケンス制御弁１０１の
小面積側の部屋１０９の圧力がアキュムレータと同等の
高圧状態のときに切替弁１０８に作用する力より大き
く、小面積側の部屋１０９に制動部の油圧が作用したと
きに切替弁１０８に作用する力より小さくなるように設
定されている。従って、このような構成による動作とし
ても、実施例２と同様の動作を行うことになる。

【００７７】実施例５．図１３は、この発明の他の実施
例における第２の油圧操作装置の要部の構成図である。
シーケンス制御弁１０１に作用する油圧あるいはばね押
圧力は実施例１〜実施例４と同じであるが、異なる点は
切替弁１０８の一部である突起部１０８ｃをシールを介
してシーケンス制御弁の外部に取り出し、これにより本
来電磁石で操作される第２の油圧操作装置の油圧制御部
材を直接操作する点にある。図は第２の油圧操作装置１
０４における本来電磁石が取り付けられていた箇所にシ
ーケンス制御弁１０１を取り付けたものであり、シーケ
ンス制御弁１０１の切替弁１０８の変位を直接油圧制御
部材に伝える。

【００７８】図１３において、シーケンス制御弁１０１
の大面積側の部屋１１０側の外端面が第２の油圧操作装
置１０４のベース１２０に取り付けられており、大面積
側の部屋１１０側の外端面およびベース１２０に開けら
れた穴から切替弁１０８の突起部１０８ｃがシールを介
してベース１２０の内部に摺動自在に取り出されてい
る。突起部１０８ｃの端部はベース１２０に固着された
ピン１２１ａの回りに回動自在なレバー１２２ａと当接
している。さらに、レバー１２２ａと圧縮ばね１２４に
よって付勢されたパイロット弁１２３はその一端が当接
し、レバー１２２ａの回動によりパイロット弁１２３が
上下動可能になっている。

【００７９】パイロット弁１２３が上方向に動くことに
よりポート１２５を開き、図１および図３において第２
の油圧操作装置１０４の増幅弁８のパイロット室２１に
つながる管路１０５と低圧の油室１０６を連通させる。
また、パイロット弁１２３が下方向に動いてポート１２
５を閉じることにより管路１０５と低圧の油室１０６と
を切り離すことになる。なお、図では対称位置にシーケ
ンス制御弁１０１ａを配置したものであり、突起部１０
８ｄを同様の機構でパイロット弁１２３に作用させるこ
とにより、より信頼性を向上させたものである。実施例
１〜実施例４で示したようにシーケンス制御弁１０１の
小面積側の部屋１０９に制動部からの油圧が作用すると
切替弁１０８は図の左方向に変位するため、上記に示し
た機構によりパイロット弁１２３を開けることになり、
第２の油圧操作装置を遮断動作させることになる。

【００８０】実施例６．また、図１４において、シーケ
ンス制御弁１０１の小面積側の部屋１０９側の外端面が
第２の油圧操作装置１０４のベース１１２に取り付けら
れており、小面積側の部屋１０９側の外端面およびベー
ス１１２に開けられた穴から切替弁１０８の突起部１０
８ｅがシールを介して第２の油圧操作装置１０４の増幅
弁８のパイロット室２１に摺動自在に取り出されてい
る。突起部１０８ｅの端部は補助排出弁１９に結合部材
１３２で結合されており、切替弁１０８と補助排出弁１
９は一体となって動く。従って、シーケンス制御弁１０
１の小面積側の部屋１０９に制動部からの油圧が作用す
ると切替弁１０８は図示の上方向に変位するため、増幅
弁８を動作させ、第２の油圧操作装置１０４を遮断動作
させることになる。なお、この場合パイロット室２１は
管路１１４から給油され高圧状態となっており補助排出
弁１９に図示下向きに力が作用しているため、切替弁１
０８の受圧面積の関係から大面積側の部屋１１０には上
記の実施例１〜実施例４で示したような油圧やばね力を
作用させる必要がない場合がある。

【００８１】実施例７．さらに、図１５で示すように、
補助排出弁１９が図示下向きに動作したときに第２の油
圧操作装置１０４が遮断動作を行うような構成の場合に
は、図１４とは逆にシーケンス制御弁１０１をベース１
１２に取り付け、図１４と同様にして切替弁１０８の突
起部１０８ｆを取り出して補助排出弁１９に当接させる
ことにより、補助排出弁１９を図示下向きに動作させる
ことができる。この場合も補助排出弁１９に作用してい
る力関係で大面積側の部屋１１０への油圧やばね力が不
必要となる場合がある。また、増幅弁８のパイロット室
２１を空気層とするために空気穴１３５をベース１１２
に設けてもよい。

【００８２】実施例８．図１６は、この発明の他の実施
例における投入状態を示す要部の構成図である。第２の
油圧操作装置が遮断動作するときに、まず第一に図示下
向きに動作するパイロット弁１４０の一端のパイロット
室１４２に第１の油圧操作装置４の制動部において発生
する油圧力を導く管路を設け、他端の部屋１４３には管
路１０３からアキュムレータ９からの高圧油を作用させ
たものである。これにより、制動部で発生した圧力によ
りパイロット弁１４０の弁体１４１が図示下向きに動作
するとポート１４１ａが開き、補助排出弁１９のパイロ
ット室２１に接続されている管路１０５と低圧タンク１
０７に接続されている管路１０６を連通させて、第２の
油圧操作装置１０４を遮断動作させる。従って、この実
施例では第２の油圧操作装置１０４のパイロット弁１４
０がシーケンス制御弁の役割を果たしていることにな
る。

【００８３】実施例９．図１７は、この発明の他の実施
例における第１の油圧操作装置４の制動部の構成図であ
る。ダッシュポットリング７４は圧縮ばね１５１により
シリンダ５の底面に押圧されている。圧縮ばね１５１の
他端は、シリンダ５の側面に沿ってシリンダ５のストッ
パ１５３とダッシュポットリング７４のストッパ１５４
との間を摺動可能な可動部材１５２に当接し、可動部材
１５２をストッパ１５３に押圧している。可動部材１５
２とダッシュポットリング７４で囲まれた空間部１５５
には油が満たされており、空間部１５５は管路１０２で
シーケンス制御弁１０１の小面積側の部屋１０９とつな
がっている。

【００８４】差動ピストン３が遮断方向に移動すると、
差動ピストン３とダッシュポットリング７４で囲まれた
部屋５ｃの圧力が高くなり可動部材１５２を図示下方向
に押し下げる。これにより、可動部材１５２とダッシュ
ポットリング７４で囲まれた空間１５５は縮小されるこ
とになるが、この空間１５５内で圧縮された分だけの油
は管路１０２を介してシーケンス制御弁１０１の小面積
側の部屋１０９に送られる。可動部材１５２はストッパ
１５４まで押し下げられそれ以上は動かないため、シー
ケンス制御弁１０１に送られる油の量は可動部材１５２
のストローク分だけに限られることになる。従って、可
動部材１５２とダッシュポットリング７４で囲まれた空
間部１５５の油圧を利用することにより、シーケンス制
御弁１０１の切替弁１０８のストロークを一定量とする
ことができる。

【００８５】実施例１０．なお、上記各実施例において
は、第１の油圧操作装置４および第２の油圧操作装置１
０４として、各々の差動ピストン３の大ピストン面側の
部屋５ｂの圧力が低圧になるのは差動ピストン３が遮断
動作を行っている一時期だけに限られる油圧操作装置と
したが、差動ピストン３が遮断位置にあるときは差動ピ
ストン３の大ピストン面側の部屋５ｂの圧力が常に低圧
となる油圧操作装置についても適用できることは言うま
でもない。

【００８６】実施例１１．さらに、上記各実施例におけ
る差動ピストンの制動部として、シリンダ内部に設置さ
れたダッシュポットリングと差動ピストンとで環状隙間
が構成されることにより発生する油圧による制動力を利
用したものであるが、図１８に示すように、第１の油圧
操作装置４の差動ピストン３に結合された制動ピストン
１６１に、油で満たされた容器１６２内に側面に多数の
穴１６５の開いたシリンダ１６４とで構成された制動部
１６０としてもよい。また、この制動部１６０はシリン
ダ５の内部あるいは外部どちらに設置されていてもよ
い。この制動部１６０を用いた動作としては、制動ピス
トン１６１がシリンダ１６４内に押し込まれると、制動
ピストン１６１とシリンダ１６４で囲まれた空間１６６
の油は圧縮されシリンダ側面の穴１６５から排出され
る。

【００８７】差動ピストン３の遮断動作の初期において
は、制動ピストン１６１の位置はシリンダ１６４の上方
にあり、空間１６６には油を排出する穴１６５の数が多
く充分な排出断面積が確保されていることになるため、
空間１６６の内部の油圧はほとんど上昇しない。制動ピ
ストン１６１がシリンダ側面の穴１６５を横切ってさら
にシリンダ１６４内に押し込まれると、制動ピストン１
６１とシリンダ１６４で囲まれた空間１６６の油を排出
する穴１６５の数が少なくなることによって排出断面積
が少なくなるため、空間１６６内部の油圧が高まり差動
ピストン３に制動力を与える。この内部の油圧を管路１
６７で取り出して使用すれば本実施例と同様に作用する
ことになる。

【００８８】実施例１２．図１９は他の実施例を示す構
成図で、主コンタクトおよび抵抗コンタクトが閉路した
状態である。図２０〜図２２は図１９の要部を示す構成
図である。図２３は図１９の要部を示す回路図である。
図１９〜図２３において、２０３は検出信号２０３ａを
出すセンサで、シーケンス制御弁１０１の切替弁１０８
に設けた検出部１０８ｇで押圧され、図２２に示すよう
に油圧ポート１０８ｂが閉じているときに接点２０３ｂ
が閉じる。そして、切替弁１０８が図示右方に動いて油
圧ポート１０８ｂが開いた状態のときに接点２０３ｂは
開路する。２０４は検出信号２０４ａを出すセンサで、
第１の油圧操作装置４の差動ピストン３が遮断位置付近
に到達したときに接点２０４ｂが閉じる。２０５は検出
信号２０５ａを出すタイマーで、センサ２０４の接点２
０４ｂが閉じてコイル２０５ｂが励磁されてから所定時
間ｔ後に接点２０５ｃが開路する。なお、センサ２０４
の代わりに差動ピストン３が遮断動作を始めて図示下方
に動き始めたら検出信号を出すようなセンサ３０４とし
てもよい。

【００８９】次に図２３のタイムチャートに従って遮断
器の開路動作について説明する。図２３（ａ）は第２の
油圧操作装置１０４の差動ピストン３の動作工程、
（ｂ）は第１の油圧操作装置４の差動ピストン３の動作
工程、（ｃ）は第１の油圧操作装置４の差動ピストン３
の位置を検出するセンサ２０４の検出信号２０４ａ、
（ｄ）は第２の油圧操作装置１０４の電磁装置３６の励
磁電流、（ｅ）はタイマー２０５の接点２０５ｃの検出
信号２０５ａ、（ｆ）はシーケンス制御弁１０１の位置
を検出するセンサ２０３の検出信号２０３ａを示す。な
お、（ｄ）の破線（ｄ₂→ｄ₄→ｄ₅）および（ｆ₁→
ｆ₄）はシーケンス制御弁１０１が不動作の場合を示
す。

【００９０】主コンタクト１および抵抗コンタクト４０
１が閉路状態において、第１の油圧操作装置４の電磁装
置３６に遮断指令が入力されると、可動鉄心３６ａが操
作棒３４に作用して球形弁３０を図示下方に押し下げる
ので、パイロット室２１の高圧を排除する。これにより
増幅弁１９が動作して主弁７のパイロット室１５の高圧
油が排除されて差動ピストン３が図示下方に動いて（図
２３、ｂ₁→ｂ₂→ｂ₃）主コンタクト１が開路する。

【００９１】第１の油圧操作装置４の差動ピストン３が
遮断位置の近傍（図２３、ｂ₂）でセンサ２０４の接点
２０４ｂが閉路（図２３、ｃ₁→ｃ₂）となり、タイマー
２０５のコイル２０５ｂが励磁されて起動する。このと
き、シーケンス制御弁１０１の位置検出をするセンサ２
０３の接点２０３ｂは閉じているので、第２の油圧操作
装置１０４の電磁装置３６が励磁（図２３、ｄ₁→ｄ₂）
される。

【００９２】そして、第１の油圧操作装置４の差動ピス
トン３が遮断位置の近傍に到達すると、ダッシュポット
リング７４による制動力が働く。このときに発生した部
屋５ｃの油圧を管路１０２でシーケンス制御弁１０１の
部屋１０９に伝える。以下の動作は実施例１と同様であ
る。この結果、シーケンス制御弁１０１の切替弁１０８
が図２２の状態（図２３、ｆ₁→ｆ₂→ｆ₃→ｆ₄）に戻っ
て、油圧ポート１０８ｂが閉じるので、第２の油圧操作
装置１０４の増幅弁８のパイロット室２１に絞り５３を
介して高圧油が供給される。以降の第１の油圧操作装置
４および第２の油圧操作装置１０４の油圧回路動作は従
来と同一であるので説明を省略する。

【００９３】上記のようにシーケンス制御弁１０１が動
作しておれば、センサ２０３の接点２０３ｂが開路（図
２３、ｆ₁→ｆ₂）して第２の油圧操作装置１０４の電磁
装置３６の励磁が解除（図２３、ｄ₂→ｄ₃）される。し
かし、シーケンス制御弁１０１が何らかの故障で動作し
なかった場合は、センサ２０３の接点２０３ｂが閉じた
ままで検出信号２０３ａが出されているので、第２の油
圧操作装置１０４の電磁装置３６は励磁状態（図２３、
ｄ₂→ｄ₄）にある。したがって、第２の油圧操作装置１
０４の差動ピストン３は開路方向（図２３、ａ₁→ａ₂）
に作動する。そして、タイマー２０５の設定時間ｔ後に
接点２０５ｃが開いて（図２３、ｅ₁→ｅ₂）、電磁装置
３６の通電を遮断する。

【００９４】以上のように、シーケンス制御弁１０１の
動作をセンサ２０３で検出して、シーケンス制御弁１０
１が不動作の場合には、電磁装置３６を励磁して抵抗コ
ンタクト４０１を開くので、抵抗体が系統に挿入された
ままの状態になるのを防止できる。したがって、シーケ
ンス制御弁１０１の故障時における抵抗体の熱的責務を
軽減できる。また、シーケンス制御弁１０１の動作が不
調でセンサ２０４の接点２０４ｂで電磁装置３６を励磁
した場合に、接点２０４ｂが閉路してから所定時間ｔ後
にタイマー２０５の接点２０５ｃで電磁装置３６の励磁
電流を遮断するので、電力損失を軽減できる。

【００９５】実施例１３．図２４は他の実施例を示す構
成図である。図２４において、２０６は検出信号２０６
ａ、２０６ｂを出すセンサで、シーケンス制御弁１０１
の油圧ポート１０８ｂが閉じているときに接点２０６
ｃ、２０６ｄが閉じている。そして、シーケンス制御弁
１０１の油圧ポート１０８ｂが開いた状態のときに接点
２０６ｃ、２０６ｄが開路する。

【００９６】２０７は信号２０７ａを出すタイマーで、
センサ２０４の接点２０４ｂが閉じてコイル２０７ｂが
励磁されてから設定時間ｔ₁後に接点２０７ｃが開路す
る。２０８は信号２０８ａを出す検出手段で、センサ２
０４の接点２０４ｂが閉じてコイル２０８ｂが励磁され
てから、タイマー２０７の設定時間ｔ₁より短い設定時
間ｔ₂後に接点２０８ｃが閉じる。

【００９７】次に図２５のタイムチャートに従って遮断
器の遮断動作について説明する。図２５（ａ）は第２の
油圧操作装置１０４の差動ピストン３の動作工程、
（ｂ）は第１の油圧操作装置４の差動ピストン３の動作
工程、（ｃ）は第１の油圧操作装置４の差動ピストン３
の位置を検出するセンサ２０４の検出信号２０４ａ、
（ｄ）は第２の油圧操作装置１０４の電磁装置３６の励
磁電流、（ｅ）はタイマー２０７の接点２０７ｃの検出
信号２０７ａ、（ｆ）はシーケンス制御弁１０１の位置
を検出するセンサ２０６の検出信号２０６ａ、（ｇ）は
検出手段２０８の接点２０８ｃの検出信号２０８ａであ
る。なお、（ａ）、（ｄ）、（ｆ）および（ｇ）の破線
は、シーケンス制御弁１０１が不動作の場合を示す。

【００９８】上記において、第１の油圧操作装置４の動
作は実施例１２と同様である。差動ピストン３が遮断方
向（図２０、図示下方）に駆動されることによって、セ
ンサ２０４の接点２０４ｂが閉路（図２５、ｃ₁→ｃ₂）
となると、タイマー２０７、検出手段２０８のコイル２
０７ｂ、２０８ｂが励磁される。このとき、検出手段２
０８の接点２０８ｃは開路のままである。したがって、
検出手段２０８の設定時間ｔ₂内にシーケンス制御弁１
０１が動作すれば、センサ２０６の接点２０６ｄが開い
て第２の油圧操作装置１０４の電磁装置３６は励磁され
ない。

【００９９】一方、シーケンス制御弁１０１が故障によ
り動作しない場合は、検出手段２０８の設定時間ｔ₂後
に接点２０８ｃが閉路（図２５、ｇ₁→ｇ₂）するので、
第２の油圧操作装置１０４の電流装置３６が励磁（図２
５、ｄ₁→ｄ₂→ｄ₃）されて、第２の油圧操作装置１０
４の差動ピストン３を開路方向に動作（図２５、ａ₃→
ａ₄）させる。そして、センサ２０４の検出信号２０４
ａ（図２５、ｃ₁→ｃ₂）で起動されたタイマー２０７の
設定時間ｔ₁後に接点２０７ｃが開路（図２５、ｅ₁→ｅ
₂）して、電磁装置３６の励磁が遮断（図２５、ｄ₃→ｄ
₄）される。

【０１００】以上によれば、センサ２０４で第１の油圧
操作装置４の動作を検知してから、検出手段２０８の設
定時間ｔ₂後に第２の油圧操作装置１０４の電磁装置３
６を励磁するので、シーケンス制御弁１０１の動作状態
により電磁装置３６の励磁や励磁の中止が可能になる。

【０１０１】

【発明の効果】以上のように請求項１においては、第１
の油圧操作装置の制動部で発生した第１の油圧をシーケ
ンス制御弁の切替弁の一端に作用させ、第１の油圧操作
装置の差動ピストンの大ピストン面側の第２の油圧をシ
ーケンス制御弁の切替弁の他端に作用させ、第１の油圧
による力が第２の油圧による力より大きくなったときに
シーケンス制御弁の油圧ポートを開いて、第２の油圧操
作装置の差動ピストンの大ピストン面側の高圧油を低圧
に開放するので、主コンタクトに続いて抵抗コンタクト
が開路するという動作に対する信頼性が確保される。

【０１０２】請求項２においては、第１の油圧操作装置
の制動部で発生した第１の油圧をシーケンス制御弁の切
替弁の一端に作用させ、アキュムレータの第２の油圧を
シーケンス制御弁の切替弁の他端に作用させ、第１の油
圧による力が第２の油圧による力より大きくなったとき
にシーケンス制御弁の油圧ポートを開いて、第２の油圧
操作装置の差動ピストンの大ピストン面側の高圧油を低
圧に開放するので、主コンタクトに続いて抵抗コンタク
トが開路するという動作に対する信頼性が確保される。

【０１０３】請求項３においては、放圧部に発生した第
１の油圧をシーケンス制御弁の切替弁の一端に作用さ
せ、第１の油圧操作装置の差動ピストンの大ピストン面
側の第２の油圧を切替弁の他端に作用させ、第１の油圧
による力が第２の油圧による力より大きくなったときに
シーケンス制御弁の油圧ポートを開いて、第２の油圧操
作装置の差動ピストンの大ピストン面側の高圧油を低圧
に開放するので、主コンタクトに続いて抵抗コンタクト
が開路するという動作に対する信頼性が確保される。

【０１０４】請求項４においては、第１の油圧操作装置
の制動部で発生した第１の油圧をシーケンス制御弁の切
替弁の一端に作用させ、ばね力をシーケンス制御弁の切
替弁の他端に作用させ、第１の油圧による力が他端に作
用したばね力による力より大きくなったときにシーケン
ス制御弁の油圧ポートを開いて、第２の油圧操作装置の
差動ピストンの大ピストン面側の高圧油を低圧に開放す
るので、主コンタクトに続いて抵抗コンタクトが開路す
るという動作に対する信頼性が確保される。

【０１０５】請求項５においては、第１の油圧操作装置
の制動部で発生した第１の油圧をシーケンス制御弁の切
替弁の一端に作用させ、第１の油圧操作装置の差動ピス
トンの大ピストン面側の第２の油圧をシーケンス制御弁
の切替弁の他端に作用させ、第１の油圧による力が第２
の油圧による力より大きくなったときに切替弁で第２の
油圧操作装置の増幅弁を作動させて、第２の油圧操作装
置の差動ピストンの大ピストン面側の高圧油を低圧に開
放するので、主コンタクトに続いて抵抗コンタクトが開
路するという動作に対する信頼性が確保される。

【０１０６】請求項６においては、空間部の内部油圧が
上昇して発生した第１の油圧をシーケンス制御弁の切替
弁の一端に作用させ、アキュレータの第２の油圧をシー
ケンス制御弁の切替弁の他端に作用させ、第１の油圧に
よる力が他端に作用した第２の油圧による力より大きく
なったときにシーケンス制御弁の油圧ポートを開いて、
第２の油圧操作装置の差動ピストンの大ピストン面側の
高圧油を低圧に開放するので、主コンタクトに続いて抵
抗コンタクトが開路するという動作に対する信頼性が確
保される。

【０１０７】請求項７においては、第１の油圧操作装置
の差動ピストンが主コンタクトを開路する方向に作動し
たことを第１のセンサで検出して、第１の検出信号によ
り第２の油圧操作装置の主弁を切替制御し、第２の油圧
操作装置の差動ピストンを後退駆動するので、主コンタ
クトに続いて抵抗コンタクトが開路するという動作に対
する信頼が確保される。

【０１０８】さらに、シーケンス制御弁の油圧ポートが
開いたことを第２のセンサで検出して第２の油圧操作装
置の電磁装置の励磁を解除するので、励磁電流による電
力損失を軽減できる。

【０１０９】請求項８においては、主コンタクトが開路
方向に作動したことを第１のセンサで検出して第１の検
出信号を出し、シーケンス制御弁の油圧ポートが開いた
ことを第２のセンサで検出して第２の検出信号を出し、
第１の検出信号を検出してから所定の時間内に第２の検
出信号が検出されないとき、検出手段が第３の検出信号
を出力して第２の油圧操作装置の電磁装置を励磁して主
弁を切替制御し、差動ピストンの大ピストン面側の高圧
油を低圧に開放して差動ピストンを後退駆動することに
より、主コンタクトと抵抗コンタクトとの順次遮断の動
作に対する信頼性が確保される。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施例の構成図である。

【図２】図１の主コンタクトが閉路状態にある第１の油
圧操作装置の構成図である。

【図３】図１の抵抗コンタクトが閉路状態にある第２の
油圧操作装置の構成図である。

【図４】図１の要部を示す構成図である。

【図５】図１の主コンタクトが開路状態にあるときの要
部を示す構成図である。

【図６】図１の油圧操作装置の遮断動作におけるタイム
チャートである。

【図７】この発明の他の実施例の主コンタクトが閉路状
態にある第１の油圧操作装置の構成図である。

【図８】図７の油圧操作装置の遮断動作におけるタイム
チャートである。

【図９】この発明のさらに他の実施例の主コンタクトが
閉路状態にある第１の油圧操作装置の構成図である。

【図１０】図９の要部を示す構成図である。

【図１１】図９の油圧操作装置の遮断動作におけるタイ
ムチャートである。

【図１２】この発明のさらに他の実施例の主コンタクト
は閉路状態にある要部の構成図である。

【図１３】この発明のさらに他の実施例の要部を示す構
成図である。

【図１４】この発明のさらに他の実施例の要部を示す構
成図である。

【図１５】この発明のさらに他の実施例の要部を示す構
成図である。

【図１６】この発明のさらに他の実施例の要部を示す構
成図である。

【図１７】この発明のさらに他の実施例の要部を示す構
成図である。

【図１８】この発明のさらに他の実施例の要部を示す構
成図である。

【図１９】この発明のさらに他の実施例の構成図であ
る。

【図２０】図１９の主コンタクトが閉路状態にある第１
の油圧操作装置の構成図である。

【図２１】図１９の抵抗コンタクトが閉路状態にある第
２の油圧操作装置の構成図である。

【図２２】図１９の要部を示す構成図である。

【図２３】図１９の油圧操作装置の遮断動作におけるタ
イムチャートである。

【図２４】この発明のさらに他の実施例の構成図であ
る。

【図２５】図２４の油圧操作装置の遮断時におけるタイ
ムチャートである。

【図２６】従来の遮断抵抗付き遮断器の概念的な構造図
を示す。

【図２７】従来の遮断器の主コンタクトが閉路状態にあ
る第１の油圧操作装置の構成図である。

【図２８】従来の遮断器の油圧操作装置の遮断動作にお
けるタイムチャートである。

【図２９】従来の遮断器の油圧操作装置の遮断途中の状
態を示す構成図である。

【図３０】従来の遮断器の油圧操作装置の投入（閉路）
状態を示す構成図である。

【符号の説明】

１主コンタクト３差動ピストン４第１の油圧操作装置５シリンダ６駆動装置７主弁８増幅弁９アキュムレータ７３放圧機能部７４ダッシュポットリング（制動部）７５絞り１０１シーケンス制御弁１０４第２の油圧操作装置１０７低圧タンク１０８ｂ油圧ポート２０３、２０４、２０６センサ２０８検出手段４０１抵抗コンタクト

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】絶縁ガスを充填したタンク内に主コンタ
クトを配置し、上記タンク内で抵抗体と抵抗コンタクト
とを直列接続して上記主コンタクトに並列接続し、上記
主コンタクトおよび上記抵抗コンタクトを各々第１の油
圧操作装置および第２の油圧操作装置と連結し、上記主
コンタクトおよび上記抵抗コンタクトを開路するとき
は、先に第１の油圧操作装置の差動ピストンを後退駆動
して上記主コンタクトを開路し、続いて第２の油圧操作
装置の差動ピストンを後退駆動して上記抵抗コンタクト
を開路するようにし、上記各油圧操作装置は駆動装置と
して差動ピストンを使用し、差動ピストンの小ピストン
面側（ロッド側）にはアキュムレータから高圧油を作用
させ、大ピストン面側（ヘッド側）には油圧を制御する
主弁を介して高圧油あるいは低圧油を作用させて上記差
動ピストンを駆動し、上記第１の油圧操作装置には上記
差動ピストンが遮断動作時における後退位置の直前で減
速するように油圧力を用いた制動部を有し、上記第１の
油圧操作装置の上記差動ピストンが上記制動部から制動
力を受けながら後退位置で停止するようにした遮断器に
おいて、上記第１の油圧操作装置の上記差動ピストンが
上記制動部から制動力を受けるときに、上記第１の油圧
操作装置の上記制動部で発生した第１の油圧と、上記第
１の油圧操作装置の上記差動ピストンの大ピストン面側
の第２の油圧との差圧を検出して動作するシーケンス制
御弁を設け、上記シーケンス制御弁の切替弁の一端に作
用する上記第１の油圧による力が、上記シーケンス制御
弁の上記切替弁の他端に作用する上記第２の油圧による
力よりも大きくなったときに上記シーケンス制御弁の油
圧ポートを開くことにより、上記第２の油圧操作装置の
主弁を切替制御して上記第２の油圧操作装置の上記差動
ピストンの大ピストン面側の高圧油を低圧に開放して、
上記第２の油圧操作装置の上記差動ピストンを後退駆動
するようにしたことを特徴とする遮断器。
【請求項２】絶縁ガスを充填したタンク内に主コンタ
クトを配置し、上記タンク内で抵抗体と抵抗コンタクト
とを直列接続して上記主コンタクトに並列接続し、上記
主コンタクトおよび上記抵抗コンタクトを各々第１の油
圧操作装置および第２の油圧操作装置と連結し、上記主
コンタクトおよび上記抵抗コンタクトを開路するとき
は、先に上記第１の油圧操作装置の差動ピストンを後退
駆動して上記主コンタクトを開路し、続いて上記第２の
油圧操作装置の差動ピストンを後退駆動して上記抵抗コ
ンタクトを開路するようにし、上記各油圧操作装置は駆
動装置として差動ピストンを使用し、上記差動ピストン
の小ピストン面側（ロッド側）にはアキュムレータから
高圧油を作用させ、大ピストン面側（ヘッド側）には油
圧を制御する主弁を介して高圧油あるいは低圧油を作用
させて上記差動ピストンを駆動し、上記第１の油圧操作
装置には上記差動ピストンが遮断動作時における後退位
置の直前で減速するように油圧力を用いた制動部を有
し、上記第１の油圧操作装置の上記差動ピストンが上記
制動部から制動力を受けながら後退位置で停止するよう
にした遮断器において、上記第１の油圧操作装置の上記
差動ピストンが上記制動部から制動力を受けるときに、
上記第１の油圧操作装置の上記制動部で発生した第１の
油圧と、上記アキュムレータの第２の油圧との差圧を検
出して動作するシーケンス制御弁を設け、上記シーケン
ス制御弁の切替弁の一端に作用する上記第１の油圧によ
る力が、上記シーケンス制御弁の上記切替弁の他端に作
用する上記第２の油圧による力よりも大きくなった時に
上記シーケンス制御弁の油圧ポートを開くことにより、
上記第２の油圧操作装置の主弁を切替制御して上記第２
の油圧操作装置の上記差動ピストンの大ピストン面側の
高圧油を低圧に開放して、上記第２の油圧操作装置の上
記差動ピストンを後退駆動するようにしたことを特徴と
する遮断器。
【請求項３】絶縁ガスを充填したタンク内に主コンタ
クトを配置し、上記タンク内で抵抗体と抵抗コンタクト
とを直列接続して上記主コンタクトに並列接続し、上記
主コンタクトおよび上記抵抗コンタクトを各々第１の油
圧操作装置および第２の油圧操作装置と連結し、上記主
コンタクトおよび上記抵抗コンタクトを開路するとき
は、先に上記第１の油圧操作装置の差動ピストンを後退
駆動して上記主コンタクトを開路し、続いて上記第２の
油圧操作装置の差動ピストンを後退駆動して上記抵抗コ
ンタクトを開路するようにし、上記各油圧操作装置は駆
動装置として差動ピストンを使用し、上記差動ピストン
の小ピストン面側（ロッド側）にはアキュムレータから
高圧油を作用させ、大ピストン面側（ヘッド側）には油
圧を制御する主弁を介して高圧油あるいは低圧油を作用
させて上記差動ピストンを駆動し、上記第１の油圧操作
装置には上記差動ピストンが遮断動作時における後退位
置の直前で減速するように油圧力を用いた制動部を有
し、上記第１の油圧操作装置の上記差動ピストンが上記
制動部から制動力を受けながら後退位置で停止するよう
にした遮断器において、絞りを介して上記アキュムレー
タから高圧油を供給され、上記第１の油圧操作装置の遮
断時に上記差動ピストンの大ピストン面側と同時に低圧
に開放される放圧部を上記制動部の油圧力でダッシュポ
ットリングを作動して閉塞し、閉塞後の上記放圧部に発
生した第１の油圧と、上記第１の油圧操作装置の上記差
動ピストンの大ピストン面側の第２の油圧との差圧を検
出して動作するシーケンス制御弁を設け、上記シーケン
ス制御弁の切替弁の一端に作用する上記第１の油圧によ
る力が、上記シーケンス制御弁の上記切替弁の他端に作
用する上記第２の油圧による力よりも大きくなった時に
上記シーケンス制御弁の油圧ポートを開くことにより、
上記第２の油圧操作装置の主弁を切替制御して上記第２
の油圧操作装置の上記差動ピストンの大ピストン面側の
高圧油を低圧に開放して、上記第２の油圧操作装置の上
記差動ピストンを後退駆動するようにしたことを特徴と
する遮断器。
【請求項４】絶縁ガスを充填したタンク内に主コンタ
クトを配置し、上記タンク内で抵抗体と抵抗コンタクト
とを直列接続して上記主コンタクトに並列接続し、上記
主コンタクトおよび上記抵抗コンタクトを各々第１の油
圧操作装置および第２の油圧操作装置と連結し、上記主
コンタクトおよび上記抵抗コンタクトを開路するとき
は、先に上記第１の油圧操作装置の差動ピストンを後退
駆動して上記主コンタクトを開路し、続いて上記第２の
油圧操作装置の差動ピストンを後退駆動して上記抵抗コ
ンタクトを開路するようにし、上記各油圧操作装置は駆
動装置として差動ピストンを使用し、上記差動ピストン
の小ピストン面側（ロッド側）にはアキュムレータから
高圧油を作用させ、大ピストン面側（ヘッド側）には油
圧を制御する主弁を介して高圧油あるいは低圧油を作用
させて上記差動ピストンを駆動し、上記第１の油圧操作
装置には上記差動ピストンが遮断動作時における後退位
置の直前で減速するように油圧力を用いた制動部を有
し、上記第１の油圧操作装置の上記差動ピストンが上記
制動部から制動力を受けながら後退位置で停止するよう
にした遮断器において、上記第１の油圧操作装置の上記
差動ピストンが上記制動部から制動力を受けるときに、
上記第１の油圧操作装置の上記制動部で発生した第１の
油圧をシーケンス制御の切替弁の一端に作用させ、上記
切替弁の他端にばね力を作用させ、上記ばね力よりも上
記切替弁に作用する油圧力が大きくなったときに上記シ
ーケンス制御弁の油圧ポートを開くことにより、上記第
２の油圧操作装置の切替弁を切替制御して上記第２の油
圧操作装置の上記差動ピストンの大ピストン面側の高圧
油を低圧に開放して、上記第２の油圧操作装置の上記差
動ピストンを後退駆動するようにしたことを特徴とする
遮断器。
【請求項５】絶縁ガスを充填したタンク内に主コンタ
クトを配置し、上記タンク内で抵抗体と抵抗コンタクト
とを直列接続して上記主コンタクトに並列接続し、上記
主コンタクトおよび上記抵抗コンタクトを各々第１の油
圧操作装置および第２の油圧操作装置と連結し、上記主
コンタクトおよび上記抵抗コンタクトを開路するとき
は、先に上記第１の油圧操作装置の差動ピストンを後退
駆動して上記主コンタクトを開路し、続いて上記第２の
油圧操作装置の差動ピストンを後退駆動して上記抵抗コ
ンタクトを開路するようにし、上記各油圧操作装置は駆
動装置として差動ピストンを使用し、上記差動ピストン
の小ピストン面側（ロッド側）にはアキュムレータから
高圧油を作用させ、大ピストン面側（ヘッド側）には油
圧を制御する主弁を介して高圧油あるいは低圧油を作用
させて上記差動ピストンを駆動し、上記第１の油圧操作
装置には上記差動ピストンが遮断動作時における後退位
置の直前で減速するように油圧力を用いた制動部を有
し、上記第１の油圧操作装置の上記差動ピストンが上記
制動部から制動力を受けながら後退位置で停止するよう
にした遮断器において、上記第１の油圧操作装置の上記
差動ピストンが上記制動部から制動力を受けるときに、
上記第１の油圧操作装置の上記制動部で発生した第１の
油圧と、上記第１の油圧操作装置の上記差動ピストンの
大ピストン面側の第２の油圧との差圧を検出して動作す
るシーケンス制御弁を設け、上記シーケンス制御弁の切
替弁の一端に作用する上記第１の油圧による力が、上記
切替弁の他端に作用する上記第２の油圧による力よりも
大きくなったときに上記切替弁で上記第２の油圧操作装
置の増幅弁を作動し、上記増幅弁の作動により上記第２
の油圧操作装置の上記主弁を切替制御して上記第２の油
圧操作装置の上記差動ピストンの大ピストン面側を低圧
に開放して、上記第２の油圧操作装置の上記差動ピスト
ンを後退駆動するようにしたことを特徴とする遮断器。
【請求項６】絶縁ガスを充填したタンク内に主コンタ
クトを配置し、上記タンク内で抵抗体と抵抗コンタクト
とを直列接続して上記主コンタクトに並列接続し、上記
主コンタクトおよび上記抵抗コンタクトを各々第１の油
圧操作装置および第２の油圧操作装置と連結し、上記主
コンタクトおよび上記抵抗コンタクトを開路するとき
は、先に上記第１の油圧操作装置の差動ピストンを後退
駆動して上記主コンタクトを開路し、続いて上記第２の
油圧操作装置の差動ピストンを後退駆動して上記抵抗コ
ンタクトを開路するようにし、上記各油圧操作装置は駆
動装置として差動ピストンを使用し、上記差動ピストン
の小ピストン面側（ロッド側）にアキュムレータから高
圧油を作用させ、大ピストン面側（ヘッド側）には油圧
を制御する主弁を介して高圧油あるいは低圧油を作用さ
せて上記差動ピストンを駆動し、上記第１の油圧操作装
置には上記差動ピストンが遮断動作時における後退位置
の直前で減速するように油圧力を用いた制動部を有し、
上記第１の油圧操作装置の上記差動ピストンが上記制動
部から制動力を受けながら後退位置で停止するようにし
た遮断器において、上記第１の油圧操作装置の上記差動
ピストンが上記制動部から制動力を受けるときに上記制
動部の油圧を受ける空間部を設け、所定の距離だけ移動
可能にした可動部材が上記制動部の油圧を受けて移動
し、上記空間部の容積が小さくなることによって上記空
間部の内部油圧が上昇して発生した第１の油圧と、上記
アキュムレータの第２の油圧との差圧を検出して動作す
るシーケンス制御弁を設け、上記シーケンス制御弁の切
替弁の一端に作用する上記第１の油圧による力が、上記
シーケンス制御弁の上記切替弁の他端に作用する上記第
２の油圧による力よりも大きくなったときに上記シーケ
ンス制御弁の油圧ポートを開くことにより、上記第２の
油圧操作装置の主弁を切替制御して上記第２の油圧操作
装置の上記差動ピストンの大ピストン面側の高圧油を低
圧に開放して、上記第２の油圧操作装置の上記差動ピス
トンを後退駆動するようにしたことを特徴とする遮断
器。
【請求項７】絶縁ガスを充填したタンク内に主コンタ
クトを配置し、上記タンク内で抵抗体と抵抗コンタクト
とを直列接続して上記主コンタクトに並列接続し、上記
主コンタクトおよび上記抵抗コンタクトを各々第１の油
圧操作装置および第２の油圧操作装置と連結し、上記主
コンタクトおよび上記抵抗コンタクトを開路するとき
は、先に第１の油圧操作装置の差動ピストンを後退駆動
して上記主コンタクトを開路し、続いて第２の油圧操作
装置の差動ピストンを後退駆動して上記抵抗コンタクト
を開路するようにし、上記各油圧操作装置は駆動装置と
して差動ピストンを使用し、差動ピストンの小ピストン
面側（ロッド側）にはアキュムレータから高圧油を作用
させ、大ピストン面側（ヘッド側）には油圧を制御する
主弁を介して高圧油あるいは低圧油を作用させて上記差
動ピストンを駆動し、上記第１の油圧操作装置には上記
差動ピストンが遮断動作時における後退位置の直前で減
速するように油圧力を用いた制動部を有し、上記第１の
油圧操作装置の上記差動ピストンが上記制動部から制動
力を受けながら後退位置で停止するようにした遮断器に
おいて、上記第１の油圧操作装置の上記差動ピストンが
上記制動部から制動力を受けるときに、上記第１の油圧
操作装置の上記制動部で発生した第１の油圧をシーケン
ス制御弁の切替弁の一端に作用させ、上記第１の油圧に
よる力が上記シーケンス制御弁の切替弁の他端に作用す
る所定の力よりも大きくなったときにシーケンス制御弁
の油圧ポートを開くことにより、上記第２の油圧操作装
置の主弁を切替制御して上記第２の油圧操作装置の上記
差動ピストンの大ピストン面側の高圧油を低圧に開放し
て、上記第２の油圧操作装置の上記差動ピストンを後退
駆動し、上記第１の油圧操作装置の差動ピストンが上記
主コンタクトを開路する方向に作動したことを第１のセ
ンサで検出して第１の検出信号を出力し、上記第１の検
出信号で電磁装置を励磁して上記第２の油圧操作装置の
主弁を切替制御して上記第２の油圧操作装置の上記差動
ピストンの大ピストン面側の高圧油を低圧に開放して、
上記第２の油圧操作装置の上記差動ピストンを後退駆動
させ、上記シーケンス制御弁の油圧ポートが開いたこと
を第２のセンサで検出して第２の検出信号を出し、上記
第２の検出信号で上記電磁装置の励磁を解除するように
したことを特徴とする遮断器。
【請求項８】絶縁ガスを充填したタンク内に主コンタ
クトを配置し、上記タンク内で抵抗体と抵抗コンタクト
とを直列接続して上記主コンタクトに並列接続し、上記
主コンタクトおよび上記抵抗コンタクトを各々第１の油
圧操作装置および第２の油圧操作装置と連結し、上記主
コンタクトおよび上記抵抗コンタクトを開路するとき
は、先に第１の油圧操作装置の差動ピストンを後退駆動
して上記主コンタクトを開路し、続いて第２の油圧操作
装置の差動ピストンを後退駆動して上記抵抗コンタクト
を開路するようにし、上記各油圧操作装置は駆動装置と
して差動ピストンを使用し、差動ピストンの小ピストン
面側（ロッド側）にはアキュムレータから高圧油を作用
させ、大ピストン面側（ヘッド側）には油圧を制御する
主弁を介して高圧油あるいは低圧油を作用させて上記差
動ピストンを駆動し、上記第１の油圧操作装置には上記
差動ピストンが遮断動作時における後退位置の直前で減
速するように油圧力を用いた制動部を有し、上記第１の
油圧操作装置の上記差動ピストンが上記制動部から制動
力を受けながら後退位置で停止するようにした遮断器に
おいて、上記第１の油圧操作装置の上記差動ピストンが
上記制動部から制動力を受けるときに、上記第１の油圧
操作装置の上記制動部で発生した第１の油圧をシーケン
ス制御弁の切替弁の一端に作用させ、上記第１の油圧に
よる力が上記シーケンス制御弁の切替弁の他端に作用す
る所定の力よりも大きくなったときにシーケンス制御弁
の油圧ポートを開くことにより、上記第２の油圧操作装
置の主弁を切替制御して上記第２の油圧操作装置の上記
差動ピストンの大ピストン面側の高圧油を低圧に開放し
て、上記第２の油圧操作装置の上記差動ピストンを後退
駆動し、上記第１の油圧操作装置の差動ピストンが上記
主コンタクトを開路する方向に作動したことを第１のセ
ンサで検出して第１の検出信号を出力し、上記シーケン
ス制御弁の油圧ポートが開いたことを第２のセンサで検
出して第２の検出信号を出力し、上記第１の検出信号を
検出してから所定の時間内に上記第２の検出信号が検出
されないとき、検出手段が第３の検出信号を出力して電
磁装置を励磁して上記第２の油圧操作装置の主弁を切替
制御し、上記第２の油圧操作装置の上記差動ピストンの
大ピストン面側の高圧油を低圧に開放して、上記第２の
油圧操作装置の上記差動ピストンを後退駆動するように
したことを特徴とする遮断器。