JPH0631103U - クリック装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車載用のエアコントロールの操作部、カース
テレオ、ラジオ等に用いられる可変抵抗器、スイッチ等
のクリック装置に関するものであり、より安価で小形化
したクリック装置を提供しようとするものである。 【構成】 軸２にフランジ部２ａを設け、そのフランジ
部２ａに山部２ｂと、谷部２ｃを設け、ケース５に装着
したバネにより、軸方向に押圧するとともに上記フラン
ジ部２ａと軸受１間にフェルト３を挟装することによ
り、部品点数の削減を図り安価で小形化したクリック装
置を提供するものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は車載用の回転式のエアーコントロールの操作部や、カーステレオ、ラ ジオ等に用いられる可変抵抗器およびスイッチに用いられるクリック装置に関す るものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来の技術を図３，図４のクリック装置により説明する。

【０００３】 同図によると、１１は軸受けであり、軸１２を回転可能に保持している。軸１ ２にはその周方向に突起１２ａが配され、その谷部１２ｂにボール１３がはめ合 わされるとともに、第１スプリング１４とともに軸受の周方向に設けられた小穴 １１ａに挿入され、この第１スプリング１４の弾性力により、軸１２の径方向に 圧接されている。１６は第１ケースであり、第２ケース１５と共に軸受１１に固 着されている。１７はトルク板であり、軸１２に固着されており、第２スプリン グ１８により、フェルト１９を介して第１ケース１６の底面に圧着されている。

【０００４】 なお、フェルト１９には通常感触向上のためグリス等（図示せず）が含浸され ている。

【０００５】 次に動作について説明すると、操作ツマミ（図示せず）により軸１２が回転す るとボール１３が軸２の突起１２ａを乗り超える形になる。この時、第１スプリ ング１４が圧縮され図５の如くクリックトルクが発生する。と同時にフェルト１ ９とトルク板１７、第１ケース１６底面との間で第２スプリング１８の弾性力に よりトルクが発生し、回転トルクはその和となり図６のトルクカーブとなる。通 常この組み合せにより、種々のトルクカーブを対応している。

【０００６】 なお、第２ケース１５の後部には特に図示しないが、既知の可変抵抗器やスイ ッチなどが装着され、クリック装置付の電子部品が構成されるものである。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、従来の構成では、部品点数が多く、サイズが大きくセットの小 型化への対応が困難という課題を有するものであった。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

本考案は上記課題を解決するため、ケースに装着したバネの凸部で軸に設けた フランジ部を圧接するとともに、軸と軸受間にフェルトを挟装したものである。

【０００９】

【作用】

上記構成により、従来のクリック装置に比べ、ボールやスプリングを削減でき るので、より安価で、且つ、小形のクリック装置を提供できるものである。

【００１０】

【実施例】

本考案のクリック装置の一実施例を図１，図２により説明する。

【００１１】 同図によると、１は軸受であり、軸２を回転可能に挿入保持している。軸２に はフランジ部２ａが設けられ、そのフランジ部２ａには山部２ｂと谷部２ｃが連 続的に形成されている。フランジ部２ａはバネ４の凸部４ａおよび対角部４ｂに より軸２のフランジ部２ａと軸受１間に挟装されたフェルト３を介して軸受１の 底部に押圧されている。バネ４はケース５に固着され、このケース５は軸受１に 固着され、軸２の一端を回転可能に保持している。

【００１２】 次に動作について説明すると、操作ツマミ等（図示せず）により軸２が回転す ると、フランジ部２ａの谷部２ｃに落ちこんでいたバネ４の凸部４ａが山部２ｂ を乗りこえようとする。この際、山部２ｂ、谷部２ｃの形状とバネ４の凸部４ａ の形状とバネ４の押え力に見合ったトルクが発生すると同時にフランジ部２ａは バネ４の凸部４ａ及びその対称位置によりフェルト３を介して軸受１の底部に押 え付けられているため軸受１、フェルト３および軸２のフランジ部２ａ間でトル クが発生し、従来技術と同様の図６のトルクカーブを得ることができるものであ る。

【００１３】 なお、ケース５の後部には従来技術と同様に、特に図示しないが、既知の可変 抵抗器やスイッチなどが装着され、クリック装置付の電子部品が構成されるもの である。

【００１４】

【考案の効果】

本考案は、以上のように軸にフランジ部を設け、このフランジ部に形成された 山および谷部をケースに装着したバネで押圧するとともに、上記軸のフランジ部 と軸受間に挟装されたフェルトによって適度な回転トルクとクリックトルクの得 られるクリック装置を安価に且つ、小形化して得られるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のクリック装置の一実施例の分解斜視図

【図２】同側断面図

【図３】従来のクリック装置の分解斜視図

【図４】同側断面図

【図５】従来のクリック装置のクリック部において発生
する回転トルクのトルクカーブ図

【図６】クリック装置としての回転トルクのトルクカー
ブ図

【符号の説明】

１ 軸受 ２ 軸 ２ａ フランジ部 ２ｂ 山部 ２ｃ 谷部 ３ フェルト ４ バネ ４ａ 凸部 ５ ケース

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】少なくとも軸と、この軸に設けられた山部
   および谷部を有してなるフランジ部と、このフランジ部
   の山部または谷部を押圧するバネと、このバネを装着し
   てなるケースと、上記フランジ部と軸が挿入保持される
   軸受間に挟装されるフェルトとで構成されるクリック装
   置。