JPH06319875A - 営業用乗物 - Google Patents

営業用乗物

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JPH06319875A
JPH06319875A JP5246836A JP24683693A JPH06319875A JP H06319875 A JPH06319875 A JP H06319875A JP 5246836 A JP5246836 A JP 5246836A JP 24683693 A JP24683693 A JP 24683693A JP H06319875 A JPH06319875 A JP H06319875A
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JP
Japan
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passenger
jib arm
jib
passenger receiving
track
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JP5246836A
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Helmut Kastner
カストナー ヘルムート
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63G—MERRY-GO-ROUNDS; SWINGS; ROCKING-HORSES; CHUTES; SWITCHBACKS; SIMILAR DEVICES FOR PUBLIC AMUSEMENT
    • A63G27/00—Russian swings; Great wheels, e.g. Ferris wheels
    • A63G27/02—Russian swings; Great wheels, e.g. Ferris wheels with special movements of the seat-carriers

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  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
  • Handcart (AREA)
  • Addition Polymer Or Copolymer, Post-Treatments, Or Chemical Modifications (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Pinball Game Machines (AREA)
  • Escalators And Moving Walkways (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 乗客受容部（１７）が水平な回転軸（１３）
を中心として運動可能なジブアーム（１４）の端部に配
属された営業用乗物（１０）は公知であり、この場合に
は乗客受容部の運動はほぼジブ円形軌道の運動に相当す
るので運動印像としてはきわめて限られたものしか乗客
に伝えられない。本発明の目的はこの点を改良すること
である。 【構成】 本発明によれば乗客受容部（１７）はジブア
ーム（１４）の端部の範囲における別の円形軌道の上で
運動できるようにした。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は水平な回転軸を中心とし
て可動であるジブアームと、該ジブアームの自由端に配
置され、該ジブアームにより円形軌道（ジブ円形軌道）
の上を運動可能である乗客受容部とを有する営業用乗物
に関する。
【０００２】
【従来技術】前記形式の営業用乗物は既に公知である。
公知の営業用乗物においては、乗客受容部は鉛直平面内
で回転駆動可能なジブアームの端部に、乗客受容部がほ
ぼジブ円形軌道に相応して運動可能であるように配属さ
れている。この構成によっては乗客にはきわめて限られ
た運動印像しか与えられない。
【０００３】
【発明の課題】本発明の課題は乗客受容部の多様な運動
状態を保証し、乗客が新しい刺激を知覚し得るようにす
ることである。
【０００４】
【課題を解決する手段】本発明の課題は乗客受容部がジ
ブアームの範囲における少なくとも１つの別の円形軌道
上を運動可能であることによって解決された。これによ
って乗客にはより楽しい走行感が与えられるようにな
る。
【０００５】有利には乗客受容部がジブ円形軌道の回転
軸に対して平行に延びる付加的な回転軸を中心とした円
形軌道上を運動可能であると、乗客はほぼサイクロイド
形の軌道上を移動可能である。
【０００６】特別な構成ではジブアームの少なくとも一
端にリング軌道が配置されている。このリング軌道は乗
客受容部の走行軌道を形成する。このリング軌道の上を
乗客受容部はこれに沿って回転し、乗客に付加的なルー
ピング効果（ジブ円形軌道の上でのリーピング）を与え
ることができる。
【０００７】既に述べた乗客受容部の付加運動及び他の
付加運動のために駆動装置を用いる場合には、リング軌
道をジブアームの端部に固定的に結合することが有利で
ある。この場合には乗客受容部は駆動装置で容易に円形
軌道に沿って走行することができる。
【０００８】しかしながら先に述べた乗客受容部の付加
運動のための駆動装置をジブアームに配属することも有
利である。この場合にはリング軌道はジブアームに相対
運動可能に枢着しておくと有利である。この場合には乗
客受容部は回転駆動されるリング軌道で乗客受容部が円
形軌道上を連行されるようにリング軌道と連結されてい
る。
【０００９】乗客受容部の運動の多様性は本発明の別の
構成によれば、乗客受容部がそれ自体の軸線を中心とし
て運動可能であることによって拡大される。この場合に
は前記軸線は該軸線と、リング軌道の上で乗客受容部が
移動するときの中心である回転軸とが交差するように配
置されている。これによって乗客受容部はジブ円形軌道
に加えて２つの異なる円形軌道上を、ほぼ任意の平面内
で運動可能になる。この場合には各円形軌道上の運動は
両方向にかつ互いに無関係に行なうことができる。これ
によって制御が、乗客の楽しみ効果を増大させるという
目的を伴って経験的な探究をベースとして行なわれる多
様な運動状態が生ぜしめられる。
【００１０】本発明の別の特徴及び利点は請求項２以下
及び実施例の説明に記載されている。
【００１１】
【実施例】営業用乗物１０（図１）はフレーム１１（図
７）を有し、該フレーム１１は２つの支承ブロック１２
の間に水平な回転軸１３を中心として回転もしくは旋回
運動可能なジブアーム１４を保持している。該ジブアー
ム１４には少なくとも１つの乗客受容部１７が取付けら
れている。鉛直平面内でのジブアーム１４の回転運動は
図示されていない駆動装置で与えられる。該駆動装置は
フレーム１１に配属されている。フレーム１１は営業用
乗物１０の定置の運転用として構成することも移動運転
用として構成することもできる。
【００１２】フレーム１１には回転リング１５を配属
し、フレーム１１がジブアーム１４と乗客受容部１７と
共に鉛直軸１６を中心として回転可能にすることもでき
る。
【００１３】回転軸１３はジブアーム１４のほぼ中心を
延びている。ジブアーム１４の一方の自由端部には多数
の座席１８を有する乗客受容部１７が配属されている。
これに対して他方の端部は図１の実施例では対抗重り１
９を保持している。この場合には対抗重り１９の代わり
にこの端部に第２の乗客受容部１７を配置することがで
きる。
【００１４】乗客受容部１７はリング軌道２０に沿って
走行可能であり、しかもリング軌道２０の内側に沿って
走行する。これによって乗客受容部１７にはジブアーム
１４の運動に対する第１の付加運動が与えられる。この
付加運動は別の中心軸２１を中心とした円形軌道の上で
行なわれる。この回転運動はジブアーム１４の端部範囲
におけるリング軌道２０内で実施される。この場合、中
心軸２１はジブアーム１４の回転軸１３に対して平行に
延びている。これにより乗客受容部１７は乗客と共にジ
ブアーム１４の運動が第１の付加運動と重畳されること
に基づきほぼサイクロイド形の軌道を走行する。
【００１５】リング軌道２０はジブアーム１４の端部と
固定的に結合されている。リング軌道２０内にかつリン
グ軌道２０に沿って乗客受容部１７は支持作用を有する
走行ローラ２２で走行可能に保持されている。乗客受容
部１７には駆動装置２３が配属され、該駆動装置２３は
リング軌道２０の内側の周面に接触しかつ転動する駆動
輪２４を有している。
【００１６】走行ローラ２２は均一にほぼ３角形状にリ
ング軌道２０の周方向に分配されている。走行ローラ２
２はリング軌道２０の外側の周面においても内側の周面
においても接触するか又は形状接続的に、ある程度強制
案内されてリング軌道２０の図示されていない案内溝内
に保持されていることができる。これによって走行ロー
ラ２２はリング軌道２０における乗客受容部１７の支持
点を形成する。
【００１７】リング軌道２０は２つの平行なリング２５
で形成され（図３及び図４）、これらのリング２５の間
に乗客受容部１７はほぼ対称的に保持されている。この
場合、リング２５は乗客受容部１７の走行ローラ２２の
ためのレールを形成する。該レールは長手中心軸がリン
グ軌道２０の中心軸２１に相当する円筒周面（仮想円筒
周面）を形成する。
【００１８】図２に示された位置に営業用乗物がある場
合には一方ではジブアーム１４がその前の鉛直な状態か
ら外へ旋回させられており、他方では乗客受容部１７も
リング軌道２０内で走行させられている。図２において
は乗客受容部１７が乗客と共に直径の異なる２つの異な
る円形軌道上を移動させられることが判る。
【００１９】乗客受容部１７の別のもしくは第２の付加
運動は、乗客受容部１７が乗客受容部１７自体の対称軸
である回転軸２７を中心として回転運動させられること
によって与えられる。このためにも駆動装置２３を用い
ることができる。この回転運動は有利には乗客受容部１
７全体が行なうのではなく、座席１８を保持する基板２
８が行なうこともできる。いずれの場合にも乗客はこれ
によってジブアーム１４の運動と乗客受容部の両方の付
加運動とに関与させられる。
【００２０】この場合、回転軸２７は乗客受容部１７が
円形軌道上をリング軌道２０に沿って移動する場合の中
心軸２１と回転軸２７とが交差するように、しかも有利
には直角に交差するように配置されている。この場合に
はジブアーム１４の運動と両方の付加運動とによって多
様な運動状態が達成可能である。
【００２１】図５においては一方では回転軸１３に対し
て偏心的に保持され、他方では特に装飾的に、星形に構
成されたリング軌道３０を備えている。適当な対抗重り
１９によって、回転軸１３が偏心的に配置されているに
も拘らず、ジブアーム２９の両方のアームのバランスが
与えられる。
【００２２】択一的に構成された営業用乗物３１は図６
に示されている。この営業用乗物は先に述べた営業用乗
物１０に較べてリング軌道３３がジブアーム３４に別の
形で配置されているという点だけで相違している。乗客
受容部３２はこれに対してリング軌道３３と固定的に結
合されているので、乗客受容部３２はリング軌道３３に
よって連行される。乗客受容部３２は支柱３５でリング
軌道３３に保持されている。
【００２３】リング軌道３３もしくは乗客受容部３２
の、第１の付加運動に相応する回転のためにはジブアー
ム３４の自由端には３つの走行ローラ３７が配属されて
いる。これらの走行ローラ３７の内、２つはリング軌道
３３の外側の周面に接するかもしくはこの上を転動しか
つ中央の走行ローラは内側の周面に接するかもしくはこ
の上を転動する。この場合、これらの走行ローラ３７の
少なくとも１つはジブアーム３４に配属された図示され
ていない駆動装置によって駆動されている。乗客受容部
３２の第２の付加運動はリング軌道３３に対して相対的
に回転軸５４を中心として、乗客受容部３２に配属され
た駆動装置３６によって与えられる。
【００２４】図７に示された別の営業用乗物３８は、乗
客受容部３９の両方の付加運動に関しては先に述べた営
業用乗物１０と３１とは相違していない。この場合には
ジブアーム４０の端部はフォーク状に構成されるかもし
くはフォーク４１を備えている。フォーク歯４２の間で
は乗客受容部４３がフォーク歯４２の端部範囲を結合す
る回転軸４４を中心として第１の付加運動に相応して回
転可能である。
【００２５】さらに乗客受容部４３はぶらんこ状に懸垂
部４５を介して回転軸４４に保持されている。この場合
には回転軸４４を中心として乗客受容部４３の第１の付
加運動が行なわれる。
【００２６】第２の付加運動は乗客受容部４３もしくは
その基板４６が回転軸４７を中心として駆動装置４８を
用いて回転させられることで与えられる。
【００２７】営業用乗物３８の場合には第３の付加運動
は、乗客受容部４３がフォーク４１でジブアーム４０の
端部を中心として回動可能であることで可能になる。こ
のためにはフォーク４１はジブアーム４０の端部におい
て回転ピン４９を介して回転可能に支承されている。こ
の回転運動はジブアーム４０の長手軸５０を中心として
行なわれる。
【００２８】さらにフォーク４１は回転ピン支承装置内
で長手軸５０に沿っても移動可能であるので、乗客受容
部４３がジブ円形軌道の上で描く軌道の直径は変化させ
ることができる。
【００２９】営業用乗物５１（図８）は最初の２つの付
加運動に関しては営業用乗物３１と同じである。しかし
ながらこの場合には第３の付加運動が、ジブアーム５２
の端部にリング軌道５３が回転運動可能に保持されかつ
先に記述した営業用乗物３８のフォーク４１にほぼ同様
に保持されることで与えられるようになっている。さら
にリング軌道５３もこの場合には図示されていない乗客
受容部と一緒にジブアーム５２の長手方向軸５５の上
で、ジブ円形軌道の直径を変えるために移動可能である
ことができる。
【００３０】乗客受容部の個々の運動、特に付加運動は
場合によっては各乗客受容部における乗客によって個別
に制御できるようになっていると、走行楽しさは一層大
きくなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】営業用乗物の概略的な部分側面図。
【図２】別の相対的配置の、図１に相当する側面図。
【図３】乗客受容部の選択的な構成の、図１に相当する
側面図。
【図４】図３のＩＶ−ＩＶ線に沿った断面図。
【図５】ジブアームの側面図。
【図６】営業用乗物の別の実施例を示した側面図。
【図７】営業用乗物の別の実施例の側面図。
【図８】営業用乗物の別の実施例の側面図。
【符号の説明】
１０ 営業用乗物、 １１ フレーム、 １２ 支承ブ
ロック、 １３ 回転軸線、 １４ ジブアーム、 １
５ 回転リング、 １６ 鉛直軸、 １７ 乗客受容
部、 １８ 座席、 １９ 対抗重り、 ２０ リング
軌道、２１ 中心軸、 ２２ 走行ローラ、 ２３ 駆
動装置、 ２４ 駆動輪、 ２５ リング、 ２７ 回
転軸、 ３０ リング軌道、 ３１ 営業用乗物、 ３
２ 乗客受容部、 ３３ リング軌道、 ３４ ジブア
ーム、 ３５ 支柱、 ３７ 走行ローラ、 ３８ 営
業用乗物、 ３９ 乗客受容部、 ４０ ジブアーム、
４１ フォーク、 ４２ フォーク歯、 ４３ 乗客
受容部、 ４４ 回転軸、４５ 懸垂部、 ４６ 基
板、 ４７ 回転軸、 ４８ 駆動装置、 ４９ 回転
ピン、 ５０ 長手軸線、 ５２ ジブアーム、 ５３
リング軌道

Claims (10)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 水平な回転軸を中心として可動であるジ
    ブアームと、該ジブアームの自由端に配置され、該ジブ
    アームにより円形軌道（ジブ円形軌道）の上を運動可能
    である乗客受容部とを有する営業用乗物において、乗客
    受容部（１７，３２，３９，４３）がジブアーム（１
    ４，２９，３４，４０，５２）の範囲における少なくと
    も１つの別の円形軌道上を運動可能であることを特徴と
    する、営業用乗物。
  2. 【請求項２】 乗客受容部（１７）がジブ円形軌道の回
    転軸に対して平行に延びる中心軸（２１）を中心とした
    円形軌道上を、乗客受容部（１７）がほぼサイクロイド
    形の軌道上を運動可能であるように運動可能である請求
    項１記載の営業用乗物。
  3. 【請求項３】 ジブアーム（１４，２９，３４，５２）
    の少なくとも一端にリング軌道（２０，３０，３３，５
    ３）が配置され、該リング軌道（２０，３０，３３，５
    ３）が乗客受容部（１７，３２）に配属されている、請
    求項２記載の営業用乗物。
  4. 【請求項４】 リング軌道（２０）がジブアーム（１
    ４）と固定的に結合されかつ乗客受容部（１７）がリン
    グ軌道に沿って走行可能である、請求項１から３までの
    いずれか１項記載の営業用乗物。
  5. 【請求項５】 リング軌道（３３，５３）がジブアーム
    （３４，５２）の自由端に相対運動可能に配置され、乗
    客受容部（３２）が回転駆動されたリング軌道（３３）
    によって連行されるように乗客受容部（３２）が前記リ
    ング軌道（３３，５３）と結合されている、請求項１か
    ら４までのいずれか１項記載の営業用乗物。
  6. 【請求項６】 乗客受容部（１７，３２）の運動の中心
    軸（２１）とほぼ直角に交差する回転軸（２７）を中心
    として乗客受容部（１７，３２）が付加的に運動可能で
    ある、請求項１から５までのいずれか１項記載の営業用
    乗物。
  7. 【請求項７】 乗客受容部（１７，３２）がリング軌道
    （２０，３３）内で回転駆動可能で、乗客受容部（１
    ７，３２）がリング軌道（２０，３３）により形成され
    た円筒面の内側を回転可能である、請求項１から６まで
    のいずれか１項記載の営業用乗物。
  8. 【請求項８】 ジブアーム（４０）の端部がフォーク状
    に構成されており、乗客受容部（４３）がフォーク歯
    （４２）の間にぶらんこ状に配置されかつフォーク歯
    （４２）の端部範囲における回転軸（４４）を中心とし
    て運動可能である、請求項１から７までのいずれか１項
    記載の営業用乗物。
  9. 【請求項９】 ジブアーム（４０）の自由端にフォーク
    （４１）がジブアーム（４０）の長手方向軸（５０）に
    相当する回転軸を中心として運動可能である、請求項１
    から８までのいずれか１項記載の営業用乗物。
  10. 【請求項１０】 ジブアーム（４０）の長手方向軸（５
    ０）に沿ってフォーク（４１）が移動可能であって、ジ
    ブ円形軌道の直径が乗客受容室（４３）に対して可変で
    ある、請求項１から９までのいずれか１項記載の営業用
    乗物。
JP5246836A 1992-10-01 1993-10-01 営業用乗物 Pending JPH06319875A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4232932A DE4232932A1 (de) 1992-10-01 1992-10-01 Vergnügungsanlage
DE4232932.9 1992-10-01

Publications (1)

Publication Number Publication Date
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ID=6469331

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JP5246836A Pending JPH06319875A (ja) 1992-10-01 1993-10-01 営業用乗物

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US (1) US5445564A (ja)
EP (1) EP0595052B2 (ja)
JP (1) JPH06319875A (ja)
AT (1) ATE137415T1 (ja)
DE (2) DE4232932A1 (ja)

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