JPH06320962A - 旋回作業車 - Google Patents
旋回作業車Info
- Publication number
- JPH06320962A JPH06320962A JP11500093A JP11500093A JPH06320962A JP H06320962 A JPH06320962 A JP H06320962A JP 11500093 A JP11500093 A JP 11500093A JP 11500093 A JP11500093 A JP 11500093A JP H06320962 A JPH06320962 A JP H06320962A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- engine
- gas
- work vehicle
- gas cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
Landscapes
- Operation Control Of Excavators (AREA)
- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】 ディーゼルエンジンに換えてガスエンジンを
搭載する場合には、燃料タンクとしてのガスボンベの容
量を大きくする必要があり、従来の燃料タンクの位置で
は収納不可能となるが、容量が大となったガスボンベを
配置可能としながら、超小旋回を可能とする為の構成を
提供するものである。 【構成】 旋回作業車において、該旋回作業車を駆動す
るエンジンＥを、座席３の下方に、横置きとして配置し
た。また、エンジンＥをガスエンジンとし、該ガスエン
ジンに付設するエアクリーナ１７と排気マフラー１６と
三元触媒１５を共に座席３の下方に配置した。また、旋
回半径内でガスエンジンＥよりも後方の位置に、ガスボ
ンベ１を配置した。また、旋回作業車において、座席３
を内部に収容するキャビンを旋回直径の幅に近い、幅広
キャビン５とし、該幅広キャビン５内において、座席３
を左右にスライド又は回転可能とした。
搭載する場合には、燃料タンクとしてのガスボンベの容
量を大きくする必要があり、従来の燃料タンクの位置で
は収納不可能となるが、容量が大となったガスボンベを
配置可能としながら、超小旋回を可能とする為の構成を
提供するものである。 【構成】 旋回作業車において、該旋回作業車を駆動す
るエンジンＥを、座席３の下方に、横置きとして配置し
た。また、エンジンＥをガスエンジンとし、該ガスエン
ジンに付設するエアクリーナ１７と排気マフラー１６と
三元触媒１５を共に座席３の下方に配置した。また、旋
回半径内でガスエンジンＥよりも後方の位置に、ガスボ
ンベ１を配置した。また、旋回作業車において、座席３
を内部に収容するキャビンを旋回直径の幅に近い、幅広
キャビン５とし、該幅広キャビン５内において、座席３
を左右にスライド又は回転可能とした。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、小型のバックホーに関
する技術であり、特に狭い路地でも走行が可能であれ
ば、作業機を搭載した旋回フレームが旋回可能な、超小
旋回が可能な旋回作業車に関する。
する技術であり、特に狭い路地でも走行が可能であれ
ば、作業機を搭載した旋回フレームが旋回可能な、超小
旋回が可能な旋回作業車に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来から、旋回作業車に関する技術は公
知とされているのである。例えば実開平４−１６２６号
公報や、実開平２−５６８２７号公報に記載の技術の如
くである。
知とされているのである。例えば実開平４−１６２６号
公報や、実開平２−５６８２７号公報に記載の技術の如
くである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、最近
の環境問題の盛り上がりから、有害排気ガスの多いディ
ーゼルエンジンから、有害ガスの発生の少ないガスエン
ジンの使用への切換えが要望されるようになり、旋回作
業車においても、ディーゼルエンジンに換えてガスエン
ジンの搭載が望まれるようになったのである。このよう
に、ディーゼルエンジンに換えてガスエンジンを搭載し
た場合には、燃料タンクとしてのガスボンベの容量を大
きくする必要があり、従来の燃料タンクの位置では収納
不可能となったのである。このように、容量が大となっ
たガスボンベを配置可能としながら、超小旋回を可能と
する為の構成を提供するものである。
の環境問題の盛り上がりから、有害排気ガスの多いディ
ーゼルエンジンから、有害ガスの発生の少ないガスエン
ジンの使用への切換えが要望されるようになり、旋回作
業車においても、ディーゼルエンジンに換えてガスエン
ジンの搭載が望まれるようになったのである。このよう
に、ディーゼルエンジンに換えてガスエンジンを搭載し
た場合には、燃料タンクとしてのガスボンベの容量を大
きくする必要があり、従来の燃料タンクの位置では収納
不可能となったのである。このように、容量が大となっ
たガスボンベを配置可能としながら、超小旋回を可能と
する為の構成を提供するものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明の解決しようとす
る課題は以上の如くであり、次に該課題を解決するため
の手段を説明する。即ち、旋回作業車において、該旋回
作業車を駆動するエンジンを、座席の下方に、横置きと
して配置したものである。
る課題は以上の如くであり、次に該課題を解決するため
の手段を説明する。即ち、旋回作業車において、該旋回
作業車を駆動するエンジンを、座席の下方に、横置きと
して配置したものである。
【０００５】また、エンジンをガスエンジンとし、該ガ
スエンジンに付設するエアクリーナと排気マフラーと三
元触媒を共に座席の下方に配置したものである。
スエンジンに付設するエアクリーナと排気マフラーと三
元触媒を共に座席の下方に配置したものである。
【０００６】また、旋回半径内でガスエンジンよりも後
方の位置に、ガスボンベを配置したものである。
方の位置に、ガスボンベを配置したものである。
【０００７】また、旋回作業車において、座席を内部に
収容するキャビンを旋回直径の幅に近い、幅広キャビン
とし、該幅広キャビン内において、座席を左右にスライ
ド又は回転可能としたものである。
収容するキャビンを旋回直径の幅に近い、幅広キャビン
とし、該幅広キャビン内において、座席を左右にスライ
ド又は回転可能としたものである。
【０００８】
【作用】次に作用を説明する。即ち、旋回フレーム７の
上にガスエンジンＥや座席３や幅広キャビン５を配置し
た構成をコンパクトにすることが可能となり、小旋回化
を可能としたのである。また幅広キャビン５の内部等に
開いたスペースを構成することが出来るので、低騒音化
の為の排風ダクトや、電装品等のスペースを取ることが
可能となったのである。また幅広キャビン５や座席３の
居住用のスペースも余裕を持って構成することが出来
た。また、排気マフラー１６は床面よりも下方に配置し
て、排気マフラー１６の排気熱がオペレーターに掛かる
ことがなく、また排気マフラー１６からでる排気管の配
置も容易に出来るのである。またエアクリーナ１７は床
面よりも上方に配置し、座席３の下方であるので、土埃
を吸引することがなく、また吸引風が吹くことにより、
座席３の下方の加熱化を防ぐことが出来る。また、ガス
ボンベ１が旋回フレーム７の端部に近い位置に配置でき
るので、交換の為のガスボンベ１を積み降ろしする操作
を容易にすることが出来た。また、２つの座席を設けた
り、座席３を左右にスライド可能としたり、回転したり
することが出来るので、狭い場所で側溝掘りをする際に
おいて、容易に運転することが出来る。
上にガスエンジンＥや座席３や幅広キャビン５を配置し
た構成をコンパクトにすることが可能となり、小旋回化
を可能としたのである。また幅広キャビン５の内部等に
開いたスペースを構成することが出来るので、低騒音化
の為の排風ダクトや、電装品等のスペースを取ることが
可能となったのである。また幅広キャビン５や座席３の
居住用のスペースも余裕を持って構成することが出来
た。また、排気マフラー１６は床面よりも下方に配置し
て、排気マフラー１６の排気熱がオペレーターに掛かる
ことがなく、また排気マフラー１６からでる排気管の配
置も容易に出来るのである。またエアクリーナ１７は床
面よりも上方に配置し、座席３の下方であるので、土埃
を吸引することがなく、また吸引風が吹くことにより、
座席３の下方の加熱化を防ぐことが出来る。また、ガス
ボンベ１が旋回フレーム７の端部に近い位置に配置でき
るので、交換の為のガスボンベ１を積み降ろしする操作
を容易にすることが出来た。また、２つの座席を設けた
り、座席３を左右にスライド可能としたり、回転したり
することが出来るので、狭い場所で側溝掘りをする際に
おいて、容易に運転することが出来る。
【０００９】
【実施例】次に実施例を説明する。図１は本発明のバッ
クホーの掘削部を外した状態の側面図、図２は同じく正
面図、図３は同じく平面図、図４は幅広キャビン５を全
周ガラス張りとした実施例の平面図、図５は図４のバッ
クホーの側面図、図６は図４のバックホーの正面図、図
７は図４のバックホーの後面図、図８はガスボンベ載置
台１４を引出し状に構成したバックホーの平面図、図９
は図８のバックホーの側面図、図１０は幅広キャビン５
を前傾回動してガスボンベ１の交換を行うバックホーの
平面図、図１１は図１０のバックホーの側面図、図１２
は図１０のバックホーの幅広キャビン５を開放した状態
の側面図、図１３は図１０のバックホーの後面図、図１
４はガスボンベ室蓋９を後方へ傾動し、ガスボンベ１も
追随して出し入れ可能としたバックホーの平面図、図１
５は図１４のバックホーの側面図、図１６は座席３を回
転可能としたバックホーの平面図、図１７は図１６のバ
ックホーの側面図、図１８は作業状態の座席位置を中央
とし、左右にスライド可能としたバックホーの正面図、
図１９は図１８のバックホーの後面図である。
クホーの掘削部を外した状態の側面図、図２は同じく正
面図、図３は同じく平面図、図４は幅広キャビン５を全
周ガラス張りとした実施例の平面図、図５は図４のバッ
クホーの側面図、図６は図４のバックホーの正面図、図
７は図４のバックホーの後面図、図８はガスボンベ載置
台１４を引出し状に構成したバックホーの平面図、図９
は図８のバックホーの側面図、図１０は幅広キャビン５
を前傾回動してガスボンベ１の交換を行うバックホーの
平面図、図１１は図１０のバックホーの側面図、図１２
は図１０のバックホーの幅広キャビン５を開放した状態
の側面図、図１３は図１０のバックホーの後面図、図１
４はガスボンベ室蓋９を後方へ傾動し、ガスボンベ１も
追随して出し入れ可能としたバックホーの平面図、図１
５は図１４のバックホーの側面図、図１６は座席３を回
転可能としたバックホーの平面図、図１７は図１６のバ
ックホーの側面図、図１８は作業状態の座席位置を中央
とし、左右にスライド可能としたバックホーの正面図、
図１９は図１８のバックホーの後面図である。
【００１０】図１から図３の実施例のバックホーについ
て説明する。走行装置としてクローラ式走行装置６を具
備しており、該クローラ式走行装置６の一方に排土板１
３を上下回動自在に支持している。またクローラ式走行
装置６の中央部に旋回台軸受１１を配置し、該旋回台軸
受１１により旋回フレーム７を３６０度旋回可能に支持
している。該旋回フレーム７の前部にメインブーム８の
ブラケット１０を支持している。該ブラケット１０に装
着したメインブーム８の先端にバケットアームが枢支さ
れ、該バケットアームの先端にバケットが装着される。
図１から図３においては、省略されている。
て説明する。走行装置としてクローラ式走行装置６を具
備しており、該クローラ式走行装置６の一方に排土板１
３を上下回動自在に支持している。またクローラ式走行
装置６の中央部に旋回台軸受１１を配置し、該旋回台軸
受１１により旋回フレーム７を３６０度旋回可能に支持
している。該旋回フレーム７の前部にメインブーム８の
ブラケット１０を支持している。該ブラケット１０に装
着したメインブーム８の先端にバケットアームが枢支さ
れ、該バケットアームの先端にバケットが装着される。
図１から図３においては、省略されている。
【００１１】旋回フレーム７の上の中央部に幅広キャビ
ン５が配置されており、該幅広キャビン５の内部に座席
３が配置されている。図１から図３の実施例において
は、進行方向の左側が、作業時の座席３と操作コラムの
位置であり、特殊な作業や路上走行等の場合には、該座
席３を左右にスライド移動可能としている。該幅広キャ
ビン５の後部にボンネット４が配置されており、該ボン
ネット４の内部にガスボンベ１と作動油タンク２が立て
た状態で配置されている。図３において示す如く、大容
量が必要なガスボンベ１は２本が併置されており、また
作動油タンク２も２本が併置されている。該ボンネット
４の後部に、ガスボンベ１を交換する為のガスボンベ室
蓋９が枢支されている。図１〜図３の実施例に於いて
は、ガスボンベ室蓋９が上下に開放すべく構成されてい
る。
ン５が配置されており、該幅広キャビン５の内部に座席
３が配置されている。図１から図３の実施例において
は、進行方向の左側が、作業時の座席３と操作コラムの
位置であり、特殊な作業や路上走行等の場合には、該座
席３を左右にスライド移動可能としている。該幅広キャ
ビン５の後部にボンネット４が配置されており、該ボン
ネット４の内部にガスボンベ１と作動油タンク２が立て
た状態で配置されている。図３において示す如く、大容
量が必要なガスボンベ１は２本が併置されており、また
作動油タンク２も２本が併置されている。該ボンネット
４の後部に、ガスボンベ１を交換する為のガスボンベ室
蓋９が枢支されている。図１〜図３の実施例に於いて
は、ガスボンベ室蓋９が上下に開放すべく構成されてい
る。
【００１２】また旋回フレーム７の右側の位置に、スイ
ングシリンダ２２が配置されている。そして本発明は、
このような構成において、ガスボンベ１や作動油タンク
２を配置し、かつ超小旋回を可能とする為に、エンジン
を従来の位置に配置することが出来ないので、幅広キャ
ビン５の内部で、座席３の下方の位置に横置きとして配
置している。そして、該エンジンはディーゼルエンジン
に換えてガスエンジンＥとしており、ガスエンジンＥと
することにより、特殊なガス燃料機器が装着される必要
がある。
ングシリンダ２２が配置されている。そして本発明は、
このような構成において、ガスボンベ１や作動油タンク
２を配置し、かつ超小旋回を可能とする為に、エンジン
を従来の位置に配置することが出来ないので、幅広キャ
ビン５の内部で、座席３の下方の位置に横置きとして配
置している。そして、該エンジンはディーゼルエンジン
に換えてガスエンジンＥとしており、ガスエンジンＥと
することにより、特殊なガス燃料機器が装着される必要
がある。
【００１３】ガス燃料機器としては、三元触媒１５やミ
キサー等があるが、本発明においては、この三元触媒１
５を含めて、排気マフラー１６とエアクリーナ１７等を
全て、座席３の下方に配置しているのである。そして該
ガスエンジンＥは、旋回フレーム７の右側に配置されて
いるスイングシリンダ２２と並置し、両者が干渉しない
ように、ガスエンジンＥは左側の座席３の下に配置され
ている。
キサー等があるが、本発明においては、この三元触媒１
５を含めて、排気マフラー１６とエアクリーナ１７等を
全て、座席３の下方に配置しているのである。そして該
ガスエンジンＥは、旋回フレーム７の右側に配置されて
いるスイングシリンダ２２と並置し、両者が干渉しない
ように、ガスエンジンＥは左側の座席３の下に配置され
ている。
【００１４】次に図４〜図７のバックホーの実施例を説
明する。該実施例においては、幅広キャビン５を曲面ガ
ラス張りにより構成している。そして該ガラス張りの幅
広キャビン５の内部で、座席３の後方位置に配置され
て、ガスボンベ１を図７の如く、油圧シリンダーでガス
ボンベ載置台１４を上下移動することにより、交換を可
能としている。このように構成することにより、ガスボ
ンベ１の持ち上げと荷卸しが簡単に出来るのである。ま
た図６において示す如く、幅広キャビン５の内部に常設
の座席３が２台併置されている。
明する。該実施例においては、幅広キャビン５を曲面ガ
ラス張りにより構成している。そして該ガラス張りの幅
広キャビン５の内部で、座席３の後方位置に配置され
て、ガスボンベ１を図７の如く、油圧シリンダーでガス
ボンベ載置台１４を上下移動することにより、交換を可
能としている。このように構成することにより、ガスボ
ンベ１の持ち上げと荷卸しが簡単に出来るのである。ま
た図６において示す如く、幅広キャビン５の内部に常設
の座席３が２台併置されている。
【００１５】次に図８・図９において説明する。該実施
例においては、ガスボンベ室蓋９を上下方向に回動する
と、ガスボンベ１を搭載したガスボンベ載置台１４が、
手前側に引出しを可能としている。このように、ガスボ
ンベ載置台１４を摺動取出可能としたことにより、オペ
レーターによるガスボンベ１の交換を容易にしているの
である。
例においては、ガスボンベ室蓋９を上下方向に回動する
と、ガスボンベ１を搭載したガスボンベ載置台１４が、
手前側に引出しを可能としている。このように、ガスボ
ンベ載置台１４を摺動取出可能としたことにより、オペ
レーターによるガスボンベ１の交換を容易にしているの
である。
【００１６】次に図１０〜図１３において説明する。こ
の実施例の場合には、幅広キャビン５を前傾することに
より、ガスボンベ１の部分を取出可能としている。その
他の構成については同じである。図１４と図１５の実施
例においては、ガスボンベ１をガスボンベ室蓋９に固定
しており、該ガスボンベ室蓋９は上下に開閉可能として
いる。このように構成することにより、ガスボンベ室蓋
９を開放すると、ガスボンベ１が追随して出てくるの
で、ガスボンベ１の交換が容易に出来るのである。
の実施例の場合には、幅広キャビン５を前傾することに
より、ガスボンベ１の部分を取出可能としている。その
他の構成については同じである。図１４と図１５の実施
例においては、ガスボンベ１をガスボンベ室蓋９に固定
しており、該ガスボンベ室蓋９は上下に開閉可能として
いる。このように構成することにより、ガスボンベ室蓋
９を開放すると、ガスボンベ１が追随して出てくるの
で、ガスボンベ１の交換が容易に出来るのである。
【００１７】図１６から図１７の実施例においては、座
席３を回転可能としたバックホーについて説明してい
る。この実施例の場合には、幅広キャビン５の中央に座
席３を配置し、該座席３は左右に３６０度回転可能とし
ている。また図１８と図１９の実施例においては、中央
に配置した座席３と操縦コラムの部分が左右に摺動可能
とされている。
席３を回転可能としたバックホーについて説明してい
る。この実施例の場合には、幅広キャビン５の中央に座
席３を配置し、該座席３は左右に３６０度回転可能とし
ている。また図１８と図１９の実施例においては、中央
に配置した座席３と操縦コラムの部分が左右に摺動可能
とされている。
【００１８】
【発明の効果】本発明は以上の如く構成したので、次の
ような効果を奏するのである。即ち、請求項１の如く、
旋回作業車において、該旋回作業車を駆動するエンジン
を、座席の下方に、横置きとして配置したので、旋回フ
レーム７の上にガスエンジンＥや座席３や幅広キャビン
５を配置した構成をコンパクトにすることが可能とな
り、小旋回化を可能としたのである。また幅広キャビン
５の内部等に開いたスペースを構成することが出来るの
で、低騒音化の為の排風ダクトや、電装品等のスペース
を取ることが可能となったのである。また幅広キャビン
５や座席３の居住用のスペースも余裕を持って構成する
ことが出来たのである。
ような効果を奏するのである。即ち、請求項１の如く、
旋回作業車において、該旋回作業車を駆動するエンジン
を、座席の下方に、横置きとして配置したので、旋回フ
レーム７の上にガスエンジンＥや座席３や幅広キャビン
５を配置した構成をコンパクトにすることが可能とな
り、小旋回化を可能としたのである。また幅広キャビン
５の内部等に開いたスペースを構成することが出来るの
で、低騒音化の為の排風ダクトや、電装品等のスペース
を取ることが可能となったのである。また幅広キャビン
５や座席３の居住用のスペースも余裕を持って構成する
ことが出来たのである。
【００１９】請求項２の如く、エンジンをガスエンジン
とし、該ガスエンジンに付設するエアクリーナと排気マ
フラーと三元触媒を共に座席の下方に配置したので、排
気マフラー１６は床面よりも下方に配置して、排気マフ
ラー１６の排気熱がオペレーターに掛かることがなく、
また排気マフラー１６からでる排気管の配置も容易に出
来るのである。またエアクリーナ１７は床面よりも上方
に配置し、座席３の下方であるので、土埃を吸引するこ
とがなく、また吸引風が吹くことにより、座席３の下方
の加熱化を防ぐことが出来る。
とし、該ガスエンジンに付設するエアクリーナと排気マ
フラーと三元触媒を共に座席の下方に配置したので、排
気マフラー１６は床面よりも下方に配置して、排気マフ
ラー１６の排気熱がオペレーターに掛かることがなく、
また排気マフラー１６からでる排気管の配置も容易に出
来るのである。またエアクリーナ１７は床面よりも上方
に配置し、座席３の下方であるので、土埃を吸引するこ
とがなく、また吸引風が吹くことにより、座席３の下方
の加熱化を防ぐことが出来る。
【００２０】請求項３の如く、旋回半径内でガスエンジ
ンよりも後方の位置に、ガスボンベを配置したので、ガ
スボンベ１が旋回フレーム７の端部に近い位置に配置で
きるので、交換の為のガスボンベ１を積み降ろしする操
作を容易にすることが出来たのである。
ンよりも後方の位置に、ガスボンベを配置したので、ガ
スボンベ１が旋回フレーム７の端部に近い位置に配置で
きるので、交換の為のガスボンベ１を積み降ろしする操
作を容易にすることが出来たのである。
【００２１】請求項４の如く、旋回作業車において、座
席を内部に収容するキャビンを旋回直径の幅に近い、幅
広キャビンとし、該幅広キャビン内において、座席を左
右にスライド又は回転可能としたので、２つの座席を設
けたり、座席３を左右にスライド可能としたり、回転し
たりすることが出来るので、狭い場所で側溝掘りをする
際において、容易に運転することが出来るのである。
席を内部に収容するキャビンを旋回直径の幅に近い、幅
広キャビンとし、該幅広キャビン内において、座席を左
右にスライド又は回転可能としたので、２つの座席を設
けたり、座席３を左右にスライド可能としたり、回転し
たりすることが出来るので、狭い場所で側溝掘りをする
際において、容易に運転することが出来るのである。
【図１】本発明のバックホーの掘削部を外した状態の側
面図。
面図。
【図２】同じく正面図。
【図３】同じく平面図。
【図４】幅広キャビン５を全周ガラス張りとした実施例
の平面図。
の平面図。
【図５】図４のバックホーの側面図。
【図６】図４のバックホーの正面図。
【図７】図４のバックホーの後面図。
【図８】ガスボンベ載置台１４を引出し状に構成したバ
ックホーの平面図。
ックホーの平面図。
【図９】図８のバックホーの側面図。
【図１０】幅広キャビン５を前傾回動してガスボンベ１
の交換を行うバックホーの平面図。
の交換を行うバックホーの平面図。
【図１１】図１０のバックホーの側面図。
【図１２】図１０のバックホーの幅広キャビン５を開放
した状態の側面図。
した状態の側面図。
【図１３】図１０のバックホーの後面図。
【図１４】ガスボンベ室蓋９を後方へ傾動し、ガスボン
ベ１も追随して出し入れ可能としたバックホーの平面
図。
ベ１も追随して出し入れ可能としたバックホーの平面
図。
【図１５】図１４のバックホーの側面図。
【図１６】座席３を回転可能としたバックホーの平面
図。
図。
【図１７】図１６のバックホーの側面図。
【図１８】作業状態の座席位置を中央とし、左右にスラ
イド可能としたバックホーの正面図。
イド可能としたバックホーの正面図。
【図１９】図１８のバックホーの後面図。
１ ガスボンベ ２ 作動油タンク ３ 座席 ４ ボンネット ５ 幅広キャビン ６ クローラ式走行装置 １５ 三元触媒 １６ 排気マフラー １７ エアクリーナ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 島添 秀雄 岡山市江並428番地 セイレイ工業株式会 社内
Claims (4)
- 【請求項１】 旋回作業車において、該旋回作業車を駆
動するエンジンを、座席の下方に、横置きとして配置し
たことを特徴とする旋回作業車。 - 【請求項２】 請求項１記載の旋回作業車において、エ
ンジンをガスエンジンとし、該ガスエンジンに付設する
エアクリーナと排気マフラーと三元触媒を共に座席の下
方に配置したことを特徴とする旋回作業車。 - 【請求項３】 請求項１記載の旋回作業車において、旋
回半径内でガスエンジンよりも後方の位置に、ガスボン
ベを配置したことを特徴とする旋回作業車。 - 【請求項４】 旋回作業車において、座席を内部に収容
するキャビンを旋回直径の幅に近い、幅広キャビンと
し、該幅広キャビン内において、座席を左右にスライド
又は回転可能としたことを特徴とする旋回作業車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11500093A JPH06320962A (ja) | 1993-05-17 | 1993-05-17 | 旋回作業車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11500093A JPH06320962A (ja) | 1993-05-17 | 1993-05-17 | 旋回作業車 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06320962A true JPH06320962A (ja) | 1994-11-22 |
Family
ID=14651820
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11500093A Pending JPH06320962A (ja) | 1993-05-17 | 1993-05-17 | 旋回作業車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06320962A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7523804B2 (en) * | 2002-03-26 | 2009-04-28 | Kobelco Construction Machinery Co., Ltd. | Small swing type shovel |
| WO2013154434A3 (en) * | 2012-04-13 | 2013-12-12 | Hudson Bay Holding B.V. | Mobile apparatus |
| JP2021147929A (ja) * | 2020-03-20 | 2021-09-27 | 株式会社日立建機ティエラ | 建設機械 |
| JP2022142567A (ja) * | 2021-03-16 | 2022-09-30 | 株式会社日立建機ティエラ | 建設機械 |
-
1993
- 1993-05-17 JP JP11500093A patent/JPH06320962A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7523804B2 (en) * | 2002-03-26 | 2009-04-28 | Kobelco Construction Machinery Co., Ltd. | Small swing type shovel |
| WO2013154434A3 (en) * | 2012-04-13 | 2013-12-12 | Hudson Bay Holding B.V. | Mobile apparatus |
| US9863121B2 (en) | 2012-04-13 | 2018-01-09 | Hudson Bay Holding B.V. | Mobile apparatus |
| JP2021147929A (ja) * | 2020-03-20 | 2021-09-27 | 株式会社日立建機ティエラ | 建設機械 |
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