JPH0632122U - 自動車に於けるアウトレットベンチレーション - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 アウトレットベンチレーションを運転室内の
上部に設置することで空調機の空気循環を良好にするこ
と並びに雨天時にも雨滴の室内への流入を阻止して雨天
時の走行中も換気機能を充分果たすことを目的とする。 【構成】 運転室のフロントガラスの上縁に連設した外
部オーナメントの後部に、排気路を介してルーフパネル
の先部を対向させ、該先部の下面に、通孔を穿設した隔
壁・垂壁を設け、前記通孔の前側に、風圧によって開く
逆止弁を垂設すると共に後側にダクトを接続し、該ダク
トの後端部は運転室内の上部に設けた吸入筒に接続し、
該吸入筒内に調節板を廻動自在に内装すると共に吸入筒
の後部にグリルを架設し、前記垂壁の前方に調整路を介
して導水壁上に遮壁を立設し、前記導水壁の先部を下向
きに傾斜させてドレンホースに接続し、該ドレンホース
の下部に内部オーナメントを取り付け、該内部オーナメ
ントの下方にカントレールを配設する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、キャブ形自動車の運転室内の換気をするためのアウトレットベンチ レーションに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、アウトレットベンチレーションは水密性、外観デザイン上の制約等から 運転室後部窓ガラス付近にのみ設置されていた。これは、空調機により運転室内 に流入してきた空気が循環し、外部へ流出する経路としては良好な位置にあった 。

【０００３】 しかし、空調機を介した空気はダッシュボードから流入するものが多いため、 運転席や助手席の乗員の顔付近の空気が循環せず、特にタバコを喫った場合等に は煙が顔面付近に停滞するという問題があった。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

本考案は、アウトレットベンチレーションを運転室内の上部に設置することで 空調機の空気循環を良好にすること並びに雨天時にも雨滴の室内への流入を阻止 して雨天時の走行中も換気機能を充分果たすことを目的とした考案である。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は、運転室１のフロントガラス２の上縁２ａに連設した外部オーナメン ト３の後部３ａに、排気路４を介してルーフパネル５の先部５ａを対向させ、該 先部５ａの下面に、通孔６ａを穿設した隔壁６と垂壁７を設け、前記通孔６ａの 前側に、風圧によって開く逆止弁８を垂設すると共に後側にダクト９を接続し、 該ダクト９の後端部９ｂは運転室１内の上部に設けた吸入筒１０に接続し、該吸 入筒１０内に調節板１１を廻動自在に内装すると共に吸入筒１０の後部にグリル １２を架設し、前記垂壁７の前方に調整路１３を介して導水壁１４上に遮壁１５ を立設し、前記導水壁１４の先部を下向きに傾斜させてドレンホース１６に接続 し、該ドレンホース１６の下部に内部オーナメント１７を取り付け、該内部オー ナメント１７の下方にカントレール１８を配設する。

【０００６】

【実施例】

図２の縦断側面図に示したように、運転室１のフロントガラス２の上縁２ａに ウェザストリップ１９を介して縦断面が円弧形上の外部オーナめんと３を設ける 。この外部オーナメント３の後部３ａは少許り下向きの傾斜縁３ｂを形成する。 また、前記後部３ａの下方には排気路４を残してルーフパネル５の先部５ａを対 向させる。

【０００７】 前期先部５ａの前縁５ｂに、縦断面が弧状の延設部５ｃを連設し、該延設部５ ｃに隔壁６と垂壁７を設ける。前記隔壁６の通孔６ａの前側には、ゴム製の肉薄 の逆止弁８を垂設すると共に通孔６ａの後側にダクト９の前部９ａを接続し、該 ダクト９の後端部９ｂは運転室１内の上部に設けた吸入筒１０に接続する。

【０００８】 前記吸入筒１０内には水平方向に架設した軸２０に調節板１１を廻動自在に取 り付けると共に吸入筒１０の後部の開口にグリル１２を架設する。

【０００９】 前記垂壁７の前方には、水平な導水壁１４上に遮壁１５を対向して立設し、垂 壁７と延設部５ｃと遮壁１５との間に調整路１３を形成する。

【００１０】 前記導水壁１４の先部を下向きに傾斜させてドレンホース１６に接続し、該ド レンホース１６の下部に内部オーナメント１７を取り付け、該内部オーナメント １７の下方にカントレール１８を配設する。

【００１１】

【考案の作用】

本考案は上述のように構成したので、車体が走行している間、外部オーナメン ト３及びルーフパネル５上を外気が急速に通過するため、排気路４内の空気は排 気口４ａに誘引される。この作用に伴い、運転室１の空気は吸入筒１０のグリル １２を通り、更に吸入筒１０の内面と調節板１１との間を通り、ダクト９内を流 れ、隔壁６の通孔に至り、この風圧と調整路１３側の低圧によって生ずる吸引力 によって弯曲した逆止弁８の間を抜ける。

【００１２】 そして、逆止弁８を通過した空気は、垂壁７と遮壁１５との間の調整路１３を 通り、延設部５ｃ上に至り、排気路４に達し、排気口４ａから外部に出て外気流 （イ）と合流する。この間、調整路１３を流れる段階で、空気に含まれている水 分が冬期に液化したものや、或いは雨天走行時に排気口４ａが排気路４内に侵入 又は流水して来た水滴は導水壁１４を伝わりドレンホース１６に流れ、内部オー ナメント１７上に落ち、これらの水滴は車体両側のピラー（図示せず）から車体 外に排出される。

【００１３】 そして、調節板１１を軸２０を中心に廻動して傾斜角度を変えて吸入筒１０か らダクト９に流れ込む空気量を調節する。

【００１４】

【考案の効果】

本考案は上述のように、運転室の上部前方即ち運転者の頭上に吸入筒を設けた ので、運転者の前方のインストルメントパネル附近の吹出口から出る空気は、運 転者の上半身から頭上方向に流れて吸入筒に吸引されて換気されることとなるの で、喫煙した時の煙は従来のように顔の附近にただようことなく、直ちに頭上方 向に流れるので不快さを感ずることなく、煙が目にしみることもなく、運転の安 全性を確保出来る。

【００１５】 また、ダクト前部に連通させた通孔に逆止弁を設け、且つ調整路に垂壁と遮壁 とを設けたので、排気路内に仮に微小な雨滴が混入して来ても遮壁や垂壁や逆止 弁によって逆進を阻止され、ダクト内や運転室内に侵入してくるおそれはない。 そして、遮壁に当った水滴は導水壁に沿って流れドレンホースを経てオーナメン トから左右のピラーから外部に流出し、溜まることがない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の正面図である。

【図２】図１のＡＡ線縦断側面図である。

【符号の説明】 １ 運転室 ５ａ 先部 ２ フロントガラス ５ｂ 前縁 ２ａ 上縁 ５ｃ 延設部 ３ 外部オーナメント ６ 隔壁 ３ａ 後部 ６ａ 通孔 ３ｂ 傾斜縁 ７ 垂壁 ４ 排気路 ８ 逆止弁 ４ａ 排気口 ９ ダクト ５ ルーフパネル ９ａ 前部 ９ｂ 後端部 １５ 遮壁 １０ 吸入筒 １６ ドレーン
ホース １１ 調節板 １７ 内部オー
ナメント １２ グリル １８ カントレ
ール １３ 調整路 １９ ウェザー
ストリップ １４ 導水壁 ２０ 軸 １５ 遮壁 イ 外気流

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 運転室１のフロントガラス２の上縁２ａ
   に連設した外部オーナメント３の後部３ａに、排気路４
   を介してルーフパネル５の先部５ａを対向させ、該先部
   ５ａの下面に、通孔６ａを穿設した隔壁６と垂壁７を設
   け、前記通孔６ａの前側に、風圧によって開く逆止弁８
   を垂設すると共に後側にダクト９を接続し、該ダクト９
   の後端部９ｂは運転室１内の上部に設けた吸入筒１０に
   接続し、該吸入筒１０内に調節板１１を廻動自在に内装
   すると共に吸入筒１０の後部にグリル１２を架設し、前
   記垂壁７の前方に調整路１３を介して導水壁１４上に遮
   壁１５を立設し、前記導水壁１４の先部を下向きに傾斜
   させてドレンホース１６に接続し、該ドレンホース１６
   の下部に内部オーナメント１７を取り付け、該内部オー
   ナメント１７の下方にカントレール１８を配設したこと
   を特徴とする自動車に於けるアウトレットベンチレーシ
   ョン。