JPH06329000A - ラグ付走行体 - Google Patents
ラグ付走行体Info
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- JPH06329000A JPH06329000A JP5118716A JP11871693A JPH06329000A JP H06329000 A JPH06329000 A JP H06329000A JP 5118716 A JP5118716 A JP 5118716A JP 11871693 A JP11871693 A JP 11871693A JP H06329000 A JPH06329000 A JP H06329000A
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Landscapes
- Tires In General (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
膜を作って付着土の剥離を促進する。 【構成】 周方向の間隔を有して走行ラグ8 をトレッド
7 に列設している回転又は循環回走するラグ付走行体1
である。前記走行ラグ8 間のトレッド7 に、自己吸水性
と吸水した水分を排水するとともに弾性復元性を有し、
かつ、走行ラグ8 の高さよりも低い位置に泥土剥離促進
体10を備えている。
Description
湿田、軟弱地等を走行する農業機械 (トラクタ、バイン
ダ、ハーベスタ、コンバイン、田植機、運搬車、耕耘
機) および軽土木建設機械 (トレンチャ、ドーザー) 等
のタイヤ又はクローラに利用される。
たトラクタ等で湿田作業を実施するとき、走行ラグ間の
トレッドに対する泥付着を減少させるとともに、牽引力
を確保することが重要である。このため、走行ラグ間隔
を広くして泥付着を少なくする技術 (従来例の1)、ラ
グ根元の曲率を大きくする技術(従来例の2)、走行ラ
グ間のトレッドに薄肉部、切目等を形成して弾性変形に
よる剥離を促進する技術(従来例の3)等が提案されて
いる。
はある程度少なくできるけれども牽引力が低下するおそ
れがあり、また、付着土は持回されてしまい農道や一般
路を走行するとき付着土をまき散らすという課題があ
る。従来例の2は、曲率を大きくするには限度があるた
め従来例の1と同様に付着土を一般路等にまき散らすと
いう課題がある。
を促進しているだけに、湿田等を走行するときの走行ラ
グの剛性が低くなることから牽引力が低下するという課
題がある。そこで本発明は、超水田(軟地面上に水が張
られている水田)においては、トレッドに付着した泥土
は水膜によって剥離されることに着目し、牽引力を損な
うことなく、トレッドに積極的に水膜を造成することに
よって付着土の剥離を促進したラグ付走行体を提供する
ことを目的とするものである。
を有して走行ラグ8 をトレッド7 に列設している回転又
は循環回走するラグ付走行体1 であって、前述の目的を
達成するために、次の技術的手段を講じている。すなわ
ち、本発明は、前記走行ラグ8 間のトレッド7 に、自己
吸水性と吸水した水分を排水するとともに弾性復元性を
有し、かつ、走行ラグ8 の高さよりも低い位置に泥土剥
離促進体10を備えていることを特徴とするものである。
を走行する場合、図5に示す如く泥土剥離促進体10が接
地するとき、軟弱土に含まれている水分およびその表面
にある水分を吸水する。この水分を吸水した泥土剥離促
進体10が圧縮されることにより、吸水した水分は排水さ
れて泥土G1 との界面に水膜Cを作り、弾性復元作用と
相まって泥土G1 の剥離を促進する。
さよりも低い位置にありかつ弾性変形することから、走
行ラグ8 による牽引力は差程低下することはない。
して説明する。なお、以下の説明において、ラグ付走行
体は、トレッドにラグを有するタイヤ、クローラ、環状
リムにゴムを被覆した車輪等を意味する。図1〜図3に
示した第1実施例において、農用ラグ付空気入りゴムタ
イヤで例示する走行体1 は、車輪のリム2 に嵌合されて
いるとともに内部にチューブ3 を備え、バルブ4 を介し
てチューブ3 内に空気が充填可能である。但し、チュー
ブレスであっても構わないし、中実ゴムタイヤであって
もよい。
の両ビード部5 間にわたってトロイド状に連なるサイド
ウォール6 およびトレッド7 を備え、トレッド7 の外周
には、断面台形状の走行ラグ8 が左右交互に千鳥状とし
て周方向の間隔を有して列設されており、周方向で隣接
する走行ラグ8 間は径内方向に弯曲する凹部9 とされて
おり、この凹部9 を含むトレッド7 には、自己吸水性
と、吸水した水分を排水するとともに弾性復元性を有す
る泥土剥離促進体10が走行ラグ8 の高さより低い位置に
備えられている。
泡による厚さ 3〜15mm程度とされたスポンジ状の発泡ゴ
ム等よりなっていて走行ラグ8 におけるセンター部の高
さの1/4 程度の高さ位置とされていて、この実施例では
所定厚みのスポンジゴムを接着剤で接着している。但
し、泥土剥離促進体10は、トレッド7 の加硫成形と同時
に走行ラグ8 とともに加硫成形したものであってもよ
い。
径が 5〜1000ミクロンとされている。図4は第2実施例
を示し、泥土剥離促進体10の外側縁は凹部9 の弯曲に沿
うようにしたものであり、その他の構成は第1実施例と
共通するので共通部分は共通符号で示している。
を農用トラクタの前輪、後輪又は両方に装着して図5に
示す如く軟弱地を走行するとき、耕盤G上の所定厚さの
軟弱層G1 に含水されている水分又は軟弱層G1 上の泥
水等に走行ラグ8 が喰込むとき泥土剥離促進体10は、そ
の自己吸水性によって水分を吸収して保持し、軟弱層G
1 を抱込むときに圧縮され、この圧縮によって保持した
水が排水されて軟弱層(泥土) G1 との界面に水膜Cを
作り、この水膜Cによって泥土付着を阻止乃至付着土を
剥離し、併せて弾性復元力によって付着土G2 を積極的
に剥離してその持廻りを防止する。
ることおよび走行ラグ8 の高さより低い位置に備えられ
ていることにより、ラグ牽引力の大幅な低下は阻止す
る。図6〜図8は、スポーク11の外端に環状パイプ12を
固着した車輪において、走行ラグ8 として、直進ラグ8A
と羽根ラグ8Bとを有するゴムをパイプ12に被覆したラグ
付走行体1 で示した第3実施例であり、直進ラグ8A間、
直進ラグ8Aと羽根ラグ8B間のトレッド7 に第1実施例と
同様な泥土剥離促進体10を備えたものである。
ーラを示しており、弾性履帯13の接地面側に突出した走
行ラグ8 の間に、第1実施例と同様に泥土剥離促進体10
を備えた第4実施例であり、この実施例では係合突起14
A を有する芯金14が弾性履帯13の長手方向に間隔を有し
て列設されていて、該履帯13が循環回走するものであ
る。
て、走行ラグ8 の配列は任意であり、平行ラグ配置、へ
の字配置、ハの字配置等であっても構わない。また、走
行ラグ8 間のトレッド7 上に備えられる泥土剥離促進体
10は、スポンジゴムに限らず編・織物であってもよく、
また、スポンジゴムと編・織物との複合層であってもよ
く、このときは、編・織物が外表面にあってスポンジゴ
ムの摩耗を防止するようにするのが望ましい。
のすべてに備える必要はなく、走行ラグ8 間のひとつ置
とか図1の符号10A で示す如くトレッド7 の中央部にの
みに備えてもよい。また、泥土剥離促進体10は、その厚
みを全体に亘って同厚にするのではなく、走行ラグ8 間
の中央部で厚薄にしたり、走行ラグ8 間に亘ってその外
表面形状を波形に形成したものとか切目を形成したもの
であってもよいし、トレッド7 に有底凹みを形成して、
この凹みに板状の促進体10を嵌合固着したものでもよ
い。
付走行体は、走行ラグ間のトレッドに備えた泥土剥離促
進体は、自己吸水性と吸収した水分を排出しかつ弾性復
元するものであるから、軟弱地等を走行するとき、水を
吸いこの水を排出することによって付着土との界面に水
膜を作り、この水膜によって付着土の剥離で確実にし、
併せて弾性復元力によって土離れを良くする。
り低い位置に備えられていることから、ラグによる牽引
力の低下は少なく、促進体自体の早期摩耗もおさえられ
る。従って、農業機械、軽土木機械の走行装置に適用し
ても、路上等に泥土等をまき散らすこともない。
る。
る。
る。
である。
る。
る。
ある。
る。
Claims (1)
- 【請求項1】 周方向の間隔を有して走行ラグ(8) をト
レッド(7) に列設している回転又は循環回走するラグ付
走行体(1) であって、 前記走行ラグ(8) 間のトレッド(7) に、自己吸水性と吸
水した水分を排水するとともに弾性復元性を有し、か
つ、走行ラグ(8) の高さよりも低い位置に泥土剥離促進
体(10)を備えていることを特徴とするラグ付走行体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11871693A JP3169475B2 (ja) | 1993-05-20 | 1993-05-20 | ラグ付走行体 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11871693A JP3169475B2 (ja) | 1993-05-20 | 1993-05-20 | ラグ付走行体 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06329000A true JPH06329000A (ja) | 1994-11-29 |
| JP3169475B2 JP3169475B2 (ja) | 2001-05-28 |
Family
ID=14743330
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11871693A Expired - Fee Related JP3169475B2 (ja) | 1993-05-20 | 1993-05-20 | ラグ付走行体 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3169475B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005329831A (ja) * | 2004-05-20 | 2005-12-02 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 泥付き防止走行体 |
| JP2007062463A (ja) * | 2005-08-30 | 2007-03-15 | Tokyo Institute Of Technology | タイヤ |
-
1993
- 1993-05-20 JP JP11871693A patent/JP3169475B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005329831A (ja) * | 2004-05-20 | 2005-12-02 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 泥付き防止走行体 |
| JP2007062463A (ja) * | 2005-08-30 | 2007-03-15 | Tokyo Institute Of Technology | タイヤ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3169475B2 (ja) | 2001-05-28 |
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