JPH0633405A - 鉄道高架橋の施工方法 - Google Patents
鉄道高架橋の施工方法Info
- Publication number
- JPH0633405A JPH0633405A JP4212402A JP21240292A JPH0633405A JP H0633405 A JPH0633405 A JP H0633405A JP 4212402 A JP4212402 A JP 4212402A JP 21240292 A JP21240292 A JP 21240292A JP H0633405 A JPH0633405 A JP H0633405A
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- Japan
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- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【目的】部材数が少なく、短い工期において、騒音の影
響を与えない高架橋を経済的に施工することのできる鉄
道高架橋の施工方法を提供することを目的とする。 【構成】本発明は、軌条または軌框を直接固定した縦粱
１を使用する施工方法であって、軌道の両側に橋脚２を
立設し、両側の橋脚２間に、軌道を横断する方向に横断
粱３を固定し、前記の縦粱１を、横断粱３の上部に、軌
道と平行方向に固定し、縦粱１の周囲を音を遮断する材
料で包囲して行う、鉄道高架橋の施工方法である。
響を与えない高架橋を経済的に施工することのできる鉄
道高架橋の施工方法を提供することを目的とする。 【構成】本発明は、軌条または軌框を直接固定した縦粱
１を使用する施工方法であって、軌道の両側に橋脚２を
立設し、両側の橋脚２間に、軌道を横断する方向に横断
粱３を固定し、前記の縦粱１を、横断粱３の上部に、軌
道と平行方向に固定し、縦粱１の周囲を音を遮断する材
料で包囲して行う、鉄道高架橋の施工方法である。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、鉄道高架橋の施工方法
に関するものである。
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の鉄道高架橋の施工方法において
は、橋脚の上部にスラブを施工したらその上に砕石道
床、あるいはスラブ道床を搭載し、道床の上にまくらぎ
を敷設し、その上に軌条を敷設する構造であった。
は、橋脚の上部にスラブを施工したらその上に砕石道
床、あるいはスラブ道床を搭載し、道床の上にまくらぎ
を敷設し、その上に軌条を敷設する構造であった。
【０００３】
【発明が解決しようとする問題点】前記した従来の鉄道
高架橋の施工方法にあっては、次のような問題点があ
る。 ＜イ＞スラブの自重は0.6t/ ｍ2 道床の自重は0.9t/ ｍ
2 程度である。このように死荷重が大きいため、それを
支持する高架橋の各断面が大きくなり不経済である。 ＜ロ＞スラブコンクリートの打設のためにはその下部型
枠を支保工で支持しなければならない。そのために特に
使用中の鉄道の上にさらにスラブを設ける場合には、支
保工の高さだけスラブを高く設置しなければならない。 ＜ハ＞市街地を走行する高架橋では、騒音の発生は周辺
の住民の生活に大きな影響を与える。
高架橋の施工方法にあっては、次のような問題点があ
る。 ＜イ＞スラブの自重は0.6t/ ｍ2 道床の自重は0.9t/ ｍ
2 程度である。このように死荷重が大きいため、それを
支持する高架橋の各断面が大きくなり不経済である。 ＜ロ＞スラブコンクリートの打設のためにはその下部型
枠を支保工で支持しなければならない。そのために特に
使用中の鉄道の上にさらにスラブを設ける場合には、支
保工の高さだけスラブを高く設置しなければならない。 ＜ハ＞市街地を走行する高架橋では、騒音の発生は周辺
の住民の生活に大きな影響を与える。
【０００４】
【本発明の目的】本発明は上記のような従来の問題を改
善するためになされたもので、部材数が少なく、短い工
期において経済的に施工することのでき、騒音の周囲へ
の伝播を防ぐことのできる鉄道高架橋の施工方法を提供
することを目的とする。
善するためになされたもので、部材数が少なく、短い工
期において経済的に施工することのでき、騒音の周囲へ
の伝播を防ぐことのできる鉄道高架橋の施工方法を提供
することを目的とする。
【０００５】
【問題点を解決するための手段】すなわち本発明は、軌
条または軌框を直接固定した縦粱を使用する施工方法で
あって、軌道の両側に橋脚を立設し、両側の橋脚間に、
軌道を横断する方向に横断粱を固定し、前記の縦粱を、
横断粱の上部に、軌道と平行方向に固定し、縦粱の周囲
を音を遮断する材料で包囲して行う、鉄道高架橋の施工
方法である。
条または軌框を直接固定した縦粱を使用する施工方法で
あって、軌道の両側に橋脚を立設し、両側の橋脚間に、
軌道を横断する方向に横断粱を固定し、前記の縦粱を、
横断粱の上部に、軌道と平行方向に固定し、縦粱の周囲
を音を遮断する材料で包囲して行う、鉄道高架橋の施工
方法である。
【０００６】
【本発明の構成】以下図面を参照しながら本発明鉄道高
架橋の施工方法について説明する。 ＜イ＞使用する部材 本発明の施工方法に使用する部材は、すべて工場で製造
したプレキャスト部材で構成する。したがって良好な品
質管理の下に製造された部材を使用することができる。
さらに各コンクリート部材はプレストレスを導入したも
のを使用する。したがって、小さい断面で軽量でありな
がら十分な強度を期待できる。本発明の方法に使用する
主要な部材とは、橋脚、横断粱、縦粱である。
架橋の施工方法について説明する。 ＜イ＞使用する部材 本発明の施工方法に使用する部材は、すべて工場で製造
したプレキャスト部材で構成する。したがって良好な品
質管理の下に製造された部材を使用することができる。
さらに各コンクリート部材はプレストレスを導入したも
のを使用する。したがって、小さい断面で軽量でありな
がら十分な強度を期待できる。本発明の方法に使用する
主要な部材とは、橋脚、横断粱、縦粱である。
【０００７】＜ロ＞縦粱 鉄道の軌道と平行方向に設置する粱を縦粱１と称する。
本発明の施工方法においては、特にこの縦粱１に軌条ま
たは軌框を一体に取り付けた構造のものを使用する。す
なわち軌条などを工場で一体に取り付けた、軌条付きプ
レストレス粱を使用することを特徴とする。軌条などが
縦粱１と一体化しているから、縦粱１の運搬、架設作業
によって、軌条を同時に運搬、架設されることになる。
さらに軌条などと縦粱１が一体化しているから、道床な
どを別に施工する必要がなく、縦粱１の架設の完了と同
時に、軌条の敷設も完了することになる。
本発明の施工方法においては、特にこの縦粱１に軌条ま
たは軌框を一体に取り付けた構造のものを使用する。す
なわち軌条などを工場で一体に取り付けた、軌条付きプ
レストレス粱を使用することを特徴とする。軌条などが
縦粱１と一体化しているから、縦粱１の運搬、架設作業
によって、軌条を同時に運搬、架設されることになる。
さらに軌条などと縦粱１が一体化しているから、道床な
どを別に施工する必要がなく、縦粱１の架設の完了と同
時に、軌条の敷設も完了することになる。
【０００８】
【施工方法】次に本発明の施工方法について説明する。 ＜イ＞橋脚の立設 現在使用中の軌道の両側の地中には基礎を設置し、その
基礎の上には橋脚２を立設する。この橋脚２も工場生産
したプレストレスの部材であり、したがって現場でコン
クリートを打設して構築する方法に比較して施工はきわ
めて迅速である。
基礎の上には橋脚２を立設する。この橋脚２も工場生産
したプレストレスの部材であり、したがって現場でコン
クリートを打設して構築する方法に比較して施工はきわ
めて迅速である。
【０００９】＜ロ＞横断粱の架設 軌道の両側に立設した橋脚２の上部を連結する状態で、
横断粱３を架設する。この横断粱３は当然、橋脚２の上
端と一体に固定しなければならない。そのためには図２
に示すように交差する鉄筋を場所打ちコンクリートで固
定したり、横断粱３と橋脚２とを貫通したＰＣ鋼材を橋
脚２の外側から緊張したり、橋脚２の上部に横断粱３を
搭載して橋脚２の上端から露出させたＰＣ鋼材で横断粱
３を緊張したり、その他各種の固定方法を採用すること
ができる。
横断粱３を架設する。この横断粱３は当然、橋脚２の上
端と一体に固定しなければならない。そのためには図２
に示すように交差する鉄筋を場所打ちコンクリートで固
定したり、横断粱３と橋脚２とを貫通したＰＣ鋼材を橋
脚２の外側から緊張したり、橋脚２の上部に横断粱３を
搭載して橋脚２の上端から露出させたＰＣ鋼材で横断粱
３を緊張したり、その他各種の固定方法を採用すること
ができる。
【００１０】＜ハ＞縦粱１の架設 こうして橋脚２の上端に固定した横断粱３の上部に、縦
粱１を架設して固定する。縦粱１には前記したように直
接、軌条または軌框を固定してある。したがって横断粱
３の上部に縦粱１を架設することによって、軌条の敷設
までが一体で完了する。その後に横断粱３と縦粱１とは
一体に強固に固定する。架設に際して、１本の縦粱１に
１本の軌条を固定してあるから、２本の縦粱１を横断粱
３上に平行に架設することによって１組の軌道が完成す
る。
粱１を架設して固定する。縦粱１には前記したように直
接、軌条または軌框を固定してある。したがって横断粱
３の上部に縦粱１を架設することによって、軌条の敷設
までが一体で完了する。その後に横断粱３と縦粱１とは
一体に強固に固定する。架設に際して、１本の縦粱１に
１本の軌条を固定してあるから、２本の縦粱１を横断粱
３上に平行に架設することによって１組の軌道が完成す
る。
【００１１】＜ニ＞音の伝播の阻止 架設の終了した縦粱１の下面と周囲を遮音材４によって
包囲する。そのために例えば縦粱１の下面に遮音材４を
張り付ける。さらに縦粱１と縦粱１との間、縦粱１と遮
音材４との間には発泡材などの吸音材５を充填する。以
上のような構成を採用すると縦粱１の上部を走行する車
両の発生する音は、吸音材５に吸収され、さらに周囲の
遮音材４によって反射して周囲への伝播を阻止すること
ができる。
包囲する。そのために例えば縦粱１の下面に遮音材４を
張り付ける。さらに縦粱１と縦粱１との間、縦粱１と遮
音材４との間には発泡材などの吸音材５を充填する。以
上のような構成を採用すると縦粱１の上部を走行する車
両の発生する音は、吸音材５に吸収され、さらに周囲の
遮音材４によって反射して周囲への伝播を阻止すること
ができる。
【００１２】
【発明の効果】本発明の鉄道高架橋の施工方法は以上説
明したようになるから次のような効果を得ることができ
る。 ＜イ＞縦粱１と軌条とがすでに一体となったものを使用
する。そのためにスラブの施工が不要であり、さらにス
ラブの上に搭載する多量の道床が不要となる。したがっ
て死荷重を大幅に減少することができ、その結果、地震
時の水平慣性力が小さくなるために、橋脚２断面、基礎
構造その他の構造、断面を小さくすることができ、きわ
めて経済的である。 ＜ロ＞工場で製造した部材を使用して組み立てる方法で
ある。したがって現場で型枠を組んでコンクリートを打
設する方法に比較して部品、部材点数が少なく、工期を
大幅に短縮することができる。 ＜ハ＞現場打ちのスラブを使用せず、軌条と固定した粱
を使用するから、スラブ型枠などを支持する支保工が不
要である。したがって使用中の鉄道の上部に施工する場
合にも支保工や型枠の高さだけ低くすることができ、経
済的な施工が可能である。 ＜ニ＞縦粱１は独立して横断粱３との間を連結してい
る。そのために車両走行の騒音が、縦粱１間から周囲に
広く伝播してしまい市街地などでは不都合な場合があ
る。そのために本発明の方法では、縦粱１の周囲を音を
遮断する材料で包囲したものである。したがって高架橋
の周囲に車両走行の騒音が伝播しがたく、広い範囲で利
用できるものである。
明したようになるから次のような効果を得ることができ
る。 ＜イ＞縦粱１と軌条とがすでに一体となったものを使用
する。そのためにスラブの施工が不要であり、さらにス
ラブの上に搭載する多量の道床が不要となる。したがっ
て死荷重を大幅に減少することができ、その結果、地震
時の水平慣性力が小さくなるために、橋脚２断面、基礎
構造その他の構造、断面を小さくすることができ、きわ
めて経済的である。 ＜ロ＞工場で製造した部材を使用して組み立てる方法で
ある。したがって現場で型枠を組んでコンクリートを打
設する方法に比較して部品、部材点数が少なく、工期を
大幅に短縮することができる。 ＜ハ＞現場打ちのスラブを使用せず、軌条と固定した粱
を使用するから、スラブ型枠などを支持する支保工が不
要である。したがって使用中の鉄道の上部に施工する場
合にも支保工や型枠の高さだけ低くすることができ、経
済的な施工が可能である。 ＜ニ＞縦粱１は独立して横断粱３との間を連結してい
る。そのために車両走行の騒音が、縦粱１間から周囲に
広く伝播してしまい市街地などでは不都合な場合があ
る。そのために本発明の方法では、縦粱１の周囲を音を
遮断する材料で包囲したものである。したがって高架橋
の周囲に車両走行の騒音が伝播しがたく、広い範囲で利
用できるものである。
【図１】本発明の鉄道高架橋の施工方法の例の説明図
【図２】完成状態の説明図
Claims (1)
- 【請求項１】軌条または軌框を直接固定した縦粱を使用
する施工方法であって、 軌道の両側に橋脚を立設し、 両側の橋脚間に、軌道を横断する方向に横断粱を固定
し、 前記の縦粱を、横断粱の上部に、軌道と平行方向に固定
し、 縦粱の周囲を音を遮断、吸収する材料で包囲して行う、 鉄道高架橋の施工方法
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4212402A JP3028156B2 (ja) | 1992-07-17 | 1992-07-17 | 鉄道高架橋の施工方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4212402A JP3028156B2 (ja) | 1992-07-17 | 1992-07-17 | 鉄道高架橋の施工方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0633405A true JPH0633405A (ja) | 1994-02-08 |
| JP3028156B2 JP3028156B2 (ja) | 2000-04-04 |
Family
ID=16621996
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4212402A Expired - Fee Related JP3028156B2 (ja) | 1992-07-17 | 1992-07-17 | 鉄道高架橋の施工方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3028156B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105755957A (zh) * | 2016-03-01 | 2016-07-13 | 共享钢构有限责任公司 | 一种大跨度跨铁轨人行天桥快速吊装方法 |
| CN106592438A (zh) * | 2016-12-27 | 2017-04-26 | 中铁六局集团有限公司 | 双柱墩和中系梁桁架整体移动施工方法 |
| JP2020012306A (ja) * | 2018-07-18 | 2020-01-23 | 公益財団法人鉄道総合技術研究所 | 橋梁の騒音低減装置 |
| JP2020204254A (ja) * | 2018-07-18 | 2020-12-24 | 公益財団法人鉄道総合技術研究所 | 高架橋及び騒音低減装置 |
-
1992
- 1992-07-17 JP JP4212402A patent/JP3028156B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105755957A (zh) * | 2016-03-01 | 2016-07-13 | 共享钢构有限责任公司 | 一种大跨度跨铁轨人行天桥快速吊装方法 |
| CN106592438A (zh) * | 2016-12-27 | 2017-04-26 | 中铁六局集团有限公司 | 双柱墩和中系梁桁架整体移动施工方法 |
| JP2020012306A (ja) * | 2018-07-18 | 2020-01-23 | 公益財団法人鉄道総合技術研究所 | 橋梁の騒音低減装置 |
| JP2020204254A (ja) * | 2018-07-18 | 2020-12-24 | 公益財団法人鉄道総合技術研究所 | 高架橋及び騒音低減装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3028156B2 (ja) | 2000-04-04 |
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