JPH06336855A - 立体駐車装置 - Google Patents
立体駐車装置Info
- Publication number
- JPH06336855A JPH06336855A JP12884793A JP12884793A JPH06336855A JP H06336855 A JPH06336855 A JP H06336855A JP 12884793 A JP12884793 A JP 12884793A JP 12884793 A JP12884793 A JP 12884793A JP H06336855 A JPH06336855 A JP H06336855A
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- JP
- Japan
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- vehicle
- lift
- getting
- conveyor
- truck
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】 各格納階毎に台車を設ける必要がなく、また
最上格納階における所要高さが低くなることを目的とす
る。 【構成】 上下および横方向に並ぶ複数の格納庫９に沿
って横方向に走行する台車７上に複数の車両移動用コン
ベヤ６がそれぞれ格納庫に見合う高さに設けられるとと
もにリフト１２が昇降して各車両移動用コンベヤと車両
の受け渡しを行うように構成する。
最上格納階における所要高さが低くなることを目的とす
る。 【構成】 上下および横方向に並ぶ複数の格納庫９に沿
って横方向に走行する台車７上に複数の車両移動用コン
ベヤ６がそれぞれ格納庫に見合う高さに設けられるとと
もにリフト１２が昇降して各車両移動用コンベヤと車両
の受け渡しを行うように構成する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、多数の車両などの駐車
に適用される立体駐車装置に関する。
に適用される立体駐車装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】図３は多数の車両などの駐車に使用され
ている従来の立体駐車場の説明図である。図において、
これらの立体駐車場はそれぞれリフト付き平面往復機械
式の駐車場で、同図（ａ）に示すように各格納階１毎に
台車２を設けるとともに図示しない昇降機を設けるか、
又は同図（ｂ）に示すように昇降機能付きの台車３を設
けることにより、それぞれ車両の入出庫の円滑化を計っ
ている。図における符号４は昇降機である。
ている従来の立体駐車場の説明図である。図において、
これらの立体駐車場はそれぞれリフト付き平面往復機械
式の駐車場で、同図（ａ）に示すように各格納階１毎に
台車２を設けるとともに図示しない昇降機を設けるか、
又は同図（ｂ）に示すように昇降機能付きの台車３を設
けることにより、それぞれ車両の入出庫の円滑化を計っ
ている。図における符号４は昇降機である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記のような従来の立
体駐車場において各格納階１毎に台車２を設けた場合
は、台車２の数が増えてコスト高となる。また、昇降機
４による昇降機能付きの台車３を設けた場合は、機構的
にも制御面でも複雑でコスト高となる。また、昇降機４
のために最上格納階１における所要高さＨ＋ｈが高くな
るとともに台車３の走行範囲Ｌ1 も限定される。
体駐車場において各格納階１毎に台車２を設けた場合
は、台車２の数が増えてコスト高となる。また、昇降機
４による昇降機能付きの台車３を設けた場合は、機構的
にも制御面でも複雑でコスト高となる。また、昇降機４
のために最上格納階１における所要高さＨ＋ｈが高くな
るとともに台車３の走行範囲Ｌ1 も限定される。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明に係る立体駐車装
置は上記課題の解決を目的にしており、上下および横方
向に並ぶ複数の格納庫に沿って横方向に走行する台車
と、該台車上にそれぞれ上記格納庫に見合う高さに設け
られた複数の車両移動用コンベヤと、昇降して上記各車
両移動用コンベヤと車両の受け渡しを行うリフトとを備
えた構成を特徴とする。
置は上記課題の解決を目的にしており、上下および横方
向に並ぶ複数の格納庫に沿って横方向に走行する台車
と、該台車上にそれぞれ上記格納庫に見合う高さに設け
られた複数の車両移動用コンベヤと、昇降して上記各車
両移動用コンベヤと車両の受け渡しを行うリフトとを備
えた構成を特徴とする。
【０００５】
【作用】即ち、本発明に係る立体駐車装置においては、
上下および横方向に並ぶ複数の格納庫に沿って横方向に
走行する台車上に複数の車両移動用コンベヤがそれぞれ
格納庫に見合う高さに設けられるとともにリフトが昇降
して各車両移動用コンベヤと車両の受け渡しを行うよう
になっており、台車７上に複数の車両移動用コンベヤを
積み重ねて設けたことにより各格納階毎に台車を設ける
必要がない。また、台車とリフトとを分離して設けたこ
とにより機構的にも制御面でも簡単になってコスト的に
安くなるとともに最上格納階における所要高さが低くな
る。
上下および横方向に並ぶ複数の格納庫に沿って横方向に
走行する台車上に複数の車両移動用コンベヤがそれぞれ
格納庫に見合う高さに設けられるとともにリフトが昇降
して各車両移動用コンベヤと車両の受け渡しを行うよう
になっており、台車７上に複数の車両移動用コンベヤを
積み重ねて設けたことにより各格納階毎に台車を設ける
必要がない。また、台車とリフトとを分離して設けたこ
とにより機構的にも制御面でも簡単になってコスト的に
安くなるとともに最上格納階における所要高さが低くな
る。
【０００６】
【実施例】図１および図２は本発明の一実施例に係る立
体駐車場の説明図である。図において、本実施例に係る
立体駐車場は多数の車両などの駐車に使用されるリフト
付き平面往復機械式の駐車場で、図１に示すように入庫
バース１０，出庫バース１１、リフト１２、車両移載用
のコンベヤ６が重層にして設けられた台車７、格納庫９
などで構成されている。台車７上には２〜３段の格納階
１とそれぞれ同一レベルをなすように格納階１の段数と
同数の車両移載用コンベヤ６が積み重ねて設けられてい
る。図における符号８は躯体、１２はリフト、１３は車
輪、１４はレールである。
体駐車場の説明図である。図において、本実施例に係る
立体駐車場は多数の車両などの駐車に使用されるリフト
付き平面往復機械式の駐車場で、図１に示すように入庫
バース１０，出庫バース１１、リフト１２、車両移載用
のコンベヤ６が重層にして設けられた台車７、格納庫９
などで構成されている。台車７上には２〜３段の格納階
１とそれぞれ同一レベルをなすように格納階１の段数と
同数の車両移載用コンベヤ６が積み重ねて設けられてい
る。図における符号８は躯体、１２はリフト、１３は車
輪、１４はレールである。
【０００７】車両を格納庫９へ入庫させる場合は、入庫
バース１０の車両移載用コンベヤ６を横送りして車両を
リフト１２上へ載せた後、所定の格納階１まで下降させ
る。そして、台車７上の所定の格納階１に対応する車両
移載用コンベヤ６上へリフト１２から車両を横送りした
後、台車７を車両移載用コンベヤ６とともに所定の格納
庫９まで走行させ、その車両移載用コンベヤ６により車
両を格納庫９へ格納する。車両を格納庫９から出庫させ
る場合は、入庫と逆の手順で車両を台車７上の車両移載
用コンベヤ６、リフト１２、出庫バース１１を経て出庫
させる。
バース１０の車両移載用コンベヤ６を横送りして車両を
リフト１２上へ載せた後、所定の格納階１まで下降させ
る。そして、台車７上の所定の格納階１に対応する車両
移載用コンベヤ６上へリフト１２から車両を横送りした
後、台車７を車両移載用コンベヤ６とともに所定の格納
庫９まで走行させ、その車両移載用コンベヤ６により車
両を格納庫９へ格納する。車両を格納庫９から出庫させ
る場合は、入庫と逆の手順で車両を台車７上の車両移載
用コンベヤ６、リフト１２、出庫バース１１を経て出庫
させる。
【０００８】従来の立体駐車場において各格納階毎に台
車を設けた場合は、台車の台数が増えてコスト高とな
る。また、昇降機による昇降機能付きの台車を設けた場
合は、機能的にも制御面でも複雑でコスト高となる。ま
た、昇降機のために最上格納階における所要高さが高く
なるとともに台車の走行範囲も限定されるが、本立体駐
車場においては台車７上に複数の車両移載用コンベヤ６
を積み重ねて設けたことにより、台車７が各格納階１毎
に設置されることなく１台で済みコストダウンされる。
また、昇降機能付きの台車に比べ台車７の最上格納階１
における連結部材や部品などが不要となって所要高さＨ
1 が低くでき、躯体８の建設費が安くなる。また、最上
格納階１にリフト１２のフレームが不要となって躯体８
の建設費が安くなる。また、躯体８が最上格納階１の格
納庫９内へ部分的に食い込むように変形している場合で
も、台車７を改造せずに車両を最上格納階１を除く下の
格納庫９内へ収容が可能であり、限られた設備で多くの
収容範囲Ｌ1 ＋Ｌ2 を確保して収納能力を増やすことが
できる。
車を設けた場合は、台車の台数が増えてコスト高とな
る。また、昇降機による昇降機能付きの台車を設けた場
合は、機能的にも制御面でも複雑でコスト高となる。ま
た、昇降機のために最上格納階における所要高さが高く
なるとともに台車の走行範囲も限定されるが、本立体駐
車場においては台車７上に複数の車両移載用コンベヤ６
を積み重ねて設けたことにより、台車７が各格納階１毎
に設置されることなく１台で済みコストダウンされる。
また、昇降機能付きの台車に比べ台車７の最上格納階１
における連結部材や部品などが不要となって所要高さＨ
1 が低くでき、躯体８の建設費が安くなる。また、最上
格納階１にリフト１２のフレームが不要となって躯体８
の建設費が安くなる。また、躯体８が最上格納階１の格
納庫９内へ部分的に食い込むように変形している場合で
も、台車７を改造せずに車両を最上格納階１を除く下の
格納庫９内へ収容が可能であり、限られた設備で多くの
収容範囲Ｌ1 ＋Ｌ2 を確保して収納能力を増やすことが
できる。
【０００９】
【発明の効果】本発明に係る立体駐車装置は前記のよう
に構成されており、各格納階毎に台車を設ける必要がな
いのでコストダウンされる。また、最上格納階における
所要高さが低くなるので台車の走行範囲が限定されな
い。
に構成されており、各格納階毎に台車を設ける必要がな
いのでコストダウンされる。また、最上格納階における
所要高さが低くなるので台車の走行範囲が限定されな
い。
【図１】図１（ａ）は本発明の一実施例に係る立体駐車
場の斜視図、同図（ｂ）は縦断面図、同図（ｃ）は横断
面図、同図（ｄ）は同図（ｃ）におけるｄ−ｄ矢視縦断
面図である。
場の斜視図、同図（ｂ）は縦断面図、同図（ｃ）は横断
面図、同図（ｄ）は同図（ｃ）におけるｄ−ｄ矢視縦断
面図である。
【図２】図２はその作用説明図である。
【図３】図３（ａ），（ｂ）はそれぞれ従来の立体駐車
場の縦断面図である。
場の縦断面図である。
１ 格納階 ６ 車両移載用コンベヤ ７ 車両移載用コンベヤを積み重ねた台車 ８ 躯体 ９ 格納庫 １０ 入庫バース １１ 出庫バース １２ リフト １３ 車輪 １４ レール
Claims (1)
- 【請求項１】 上下および横方向に並ぶ複数の格納庫に
沿って横方向に走行する台車と、該台車上にそれぞれ上
記格納庫に見合う高さに設けられた複数の車両移動用コ
ンベヤと、昇降して上記各車両移動用コンベヤと車両の
受け渡しを行うリフトとを備えたことを特徴とする立体
駐車装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12884793A JPH06336855A (ja) | 1993-05-31 | 1993-05-31 | 立体駐車装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12884793A JPH06336855A (ja) | 1993-05-31 | 1993-05-31 | 立体駐車装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06336855A true JPH06336855A (ja) | 1994-12-06 |
Family
ID=14994857
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12884793A Pending JPH06336855A (ja) | 1993-05-31 | 1993-05-31 | 立体駐車装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06336855A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000282702A (ja) * | 1999-03-30 | 2000-10-10 | Shin Meiwa Ind Co Ltd | 機械式立体駐車装置 |
-
1993
- 1993-05-31 JP JP12884793A patent/JPH06336855A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000282702A (ja) * | 1999-03-30 | 2000-10-10 | Shin Meiwa Ind Co Ltd | 機械式立体駐車装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 19991207 |