JPH06339928A - タイヤ加硫用型の閉鎖装置 - Google Patents
タイヤ加硫用型の閉鎖装置Info
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- JPH06339928A JPH06339928A JP3339308A JP33930891A JPH06339928A JP H06339928 A JPH06339928 A JP H06339928A JP 3339308 A JP3339308 A JP 3339308A JP 33930891 A JP33930891 A JP 33930891A JP H06339928 A JPH06339928 A JP H06339928A
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- casing
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
- B29D30/0662—Accessories, details or auxiliary operations
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C33/00—Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor
- B29C33/20—Opening, closing or clamping
- B29C33/202—Clamping means operating on closed or nearly closed mould parts, the clamping means being independently movable of the opening or closing means
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/17—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
- B29C45/64—Mould opening, closing or clamping devices
- B29C45/641—Clamping devices using means for straddling or interconnecting the mould halves, e.g. jaws, straps, latches
- B29C2045/642—Clamping devices using means for straddling or interconnecting the mould halves, e.g. jaws, straps, latches using coupling rods for clamping
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2030/00—Pneumatic or solid tyres or parts thereof
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明の目的は、半ケーシングの強固な連結
部に、熱応力が発生してもケーシングと型の双方が破損
しないような加硫用型の閉鎖装置を提供することであ
る。 【構成】 タイヤ加硫用の型(１)の２個の半ケーシング
(７、８)を軸方向に連結している閉鎖装置(９)(５２)に
して、閉鎖装置は較正された多数の液圧シリンダー(１
９)を特徴とし、各シリンダーは半ケーシングの一方の
上の外周フランジ(１２)に強固に連結され、かつ半ケー
シングの他方の上のフランジ要素(１８)(５３)を軸方向
に貫通して形成されたそれぞれの開口(４１)(５４)を通
って延びているロッド(３７)を有し、各ロッドはフラン
ジ要素と軸方向組み合い位置に動きかつこれから離れる
ようにフランジ要素に関して動きうる頭部(４２)(５６)
を持つ。
部に、熱応力が発生してもケーシングと型の双方が破損
しないような加硫用型の閉鎖装置を提供することであ
る。 【構成】 タイヤ加硫用の型(１)の２個の半ケーシング
(７、８)を軸方向に連結している閉鎖装置(９)(５２)に
して、閉鎖装置は較正された多数の液圧シリンダー(１
９)を特徴とし、各シリンダーは半ケーシングの一方の
上の外周フランジ(１２)に強固に連結され、かつ半ケー
シングの他方の上のフランジ要素(１８)(５３)を軸方向
に貫通して形成されたそれぞれの開口(４１)(５４)を通
って延びているロッド(３７)を有し、各ロッドはフラン
ジ要素と軸方向組み合い位置に動きかつこれから離れる
ようにフランジ要素に関して動きうる頭部(４２)(５６)
を持つ。
Description
【０００１】本発明はタイヤ加硫用の型の閉鎖装置に関
する。
する。
【０００２】一般に、タイヤ加硫用型は２個の半型を備
え、普通は、これらは２個の半ケーシングを備えたケー
シング内に収容される。加硫処理中に、２個の半型は、
プレス手段、又は２個の半ケーシングを軸方向にかつ開
放可能に連結するように設計されたケーシング自体上の
独立した閉鎖装置により、ケーシングを閉鎖状態に保つ
ことにより一緒に把持されることが通常である。
え、普通は、これらは２個の半ケーシングを備えたケー
シング内に収容される。加硫処理中に、２個の半型は、
プレス手段、又は２個の半ケーシングを軸方向にかつ開
放可能に連結するように設計されたケーシング自体上の
独立した閉鎖装置により、ケーシングを閉鎖状態に保つ
ことにより一緒に把持されることが通常である。
【０００３】上述の形式の独立した閉鎖装置の場合は、
公知の加硫用型の２個の半分体は、バイオネット式の継
手手段により軸方向にかつ解放可能な方法で強固に連結
され、この継手は、機能的に非常に効果的であるが、も
し何等かの理由で加硫用型の内部温度が偶発的に制御不
能になり予定の最高温度以上に上昇した場合は、多くの
故障を伴う。これが発生した場合は、半ケーシングの強
固な連結部に、簡単に熱応力が発生しケーシングと型の
双方の破損を来す。
公知の加硫用型の２個の半分体は、バイオネット式の継
手手段により軸方向にかつ解放可能な方法で強固に連結
され、この継手は、機能的に非常に効果的であるが、も
し何等かの理由で加硫用型の内部温度が偶発的に制御不
能になり予定の最高温度以上に上昇した場合は、多くの
故障を伴う。これが発生した場合は、半ケーシングの強
固な連結部に、簡単に熱応力が発生しケーシングと型の
双方の破損を来す。
【０００４】本発明の目的は、上述の欠点を克服するよ
うに設計された加硫用型の閉鎖装置を提供することであ
る。
うに設計された加硫用型の閉鎖装置を提供することであ
る。
【０００５】この目的に鑑み、本発明により、２個の半
ケーシングを備えたケーシング内に収容された２個の半
型を備えたタイヤ加硫用の型の閉鎖装置が提供された。
前記閉鎖装置は、前記半ケーシングの一方の上の外周フ
ランジ、前記フランジと同軸でかつこれに向き合う前記
半ケーシングの他方の外周フランジ要素、及び前記フラ
ンジと前記フランジ要素とを軸方向に連結する解放可能
な連結手段を備え、前記連結手段は、各が前記フランジ
要素の方に延びているロッドと端部の広げられた頭部と
を有し前記フランジに一体に連結された多数の液圧シリ
ンダー、前記液圧シリンダーに処与の最高圧力で流体を
供給する液圧回路、前記フランジ要素を通って形成され
各がそれぞれの前記ロッド及びそれぞれの前記頭部によ
り軸方向に摺動可能に組み合わせられた多数の軸方向貫
通開口、及び各前記頭部を前記フランジ要素に関しこれ
と軸方向に組み合う位置に動かし更にこの位置から動か
す変位手段を備えることを特徴とする。
ケーシングを備えたケーシング内に収容された２個の半
型を備えたタイヤ加硫用の型の閉鎖装置が提供された。
前記閉鎖装置は、前記半ケーシングの一方の上の外周フ
ランジ、前記フランジと同軸でかつこれに向き合う前記
半ケーシングの他方の外周フランジ要素、及び前記フラ
ンジと前記フランジ要素とを軸方向に連結する解放可能
な連結手段を備え、前記連結手段は、各が前記フランジ
要素の方に延びているロッドと端部の広げられた頭部と
を有し前記フランジに一体に連結された多数の液圧シリ
ンダー、前記液圧シリンダーに処与の最高圧力で流体を
供給する液圧回路、前記フランジ要素を通って形成され
各がそれぞれの前記ロッド及びそれぞれの前記頭部によ
り軸方向に摺動可能に組み合わせられた多数の軸方向貫
通開口、及び各前記頭部を前記フランジ要素に関しこれ
と軸方向に組み合う位置に動かし更にこの位置から動か
す変位手段を備えることを特徴とする。
【０００６】上の閉鎖装置の第１の好ましい実施例によ
れば、前記フランジ要素はそれぞれ前記半ケーシングに
回転可能に連結され、各開口はそれぞれ前記頭部の通路
としうる第１の部分、及びそれぞれ前記ロッドの通路と
なりうるだけの小断面の第２の部分を備え、更に各前記
ロッドが前記開口の第１の部分と組み合う第１の位置と
前記開口の前記第２の部分と組み合う第２の位置との間
を前記フランジ要素に関して動くように前記変位手段が
前記フランジ要素と関係の前記半ケーシングとの間に置
かれる。
れば、前記フランジ要素はそれぞれ前記半ケーシングに
回転可能に連結され、各開口はそれぞれ前記頭部の通路
としうる第１の部分、及びそれぞれ前記ロッドの通路と
なりうるだけの小断面の第２の部分を備え、更に各前記
ロッドが前記開口の第１の部分と組み合う第１の位置と
前記開口の前記第２の部分と組み合う第２の位置との間
を前記フランジ要素に関して動くように前記変位手段が
前記フランジ要素と関係の前記半ケーシングとの間に置
かれる。
【０００７】上の閉鎖装置の別の好ましい実施例によれ
ば、前記フランジ要素は関係の前記半ケーシングと一体
であり、各開口及び各頭部は実質的に同じ細長い形状を
示し、更に前記変位手段は前記頭部に連結されこれをそ
れぞれの前記ロッドの中心軸の回りで各前記頭部の長手
方向中心線がそれぞれの前記開口の長手方向中心線と揃
う第１の位置と各前記頭部の長手方向中心線がそれぞれ
の各前記開口の長手方向中心線に対して０°以外の角
度、好ましくは９０°の角度を形成する第２の位置との
間を回転させる。
ば、前記フランジ要素は関係の前記半ケーシングと一体
であり、各開口及び各頭部は実質的に同じ細長い形状を
示し、更に前記変位手段は前記頭部に連結されこれをそ
れぞれの前記ロッドの中心軸の回りで各前記頭部の長手
方向中心線がそれぞれの前記開口の長手方向中心線と揃
う第１の位置と各前記頭部の長手方向中心線がそれぞれ
の各前記開口の長手方向中心線に対して０°以外の角
度、好ましくは９０°の角度を形成する第２の位置との
間を回転させる。
【０００８】本発明の非限定的な多くの実施例が付属図
面を参照し例示して説明されるであろう。
面を参照し例示して説明されるであろう。
【０００９】図３の番号１は、面４に沿って互いに連結
されかつケーシング５内に収容された下半型２と上半型
３とを備える。ケーシング５は、ベース構造６、構造６
の上端と一体に連結された下側の半ケーシング７、及び
型１を経て半ケーシング７に支持されかつ全体として９
で示された閉鎖装置の手段により半ケーシング７に連結
された上側の半ケーシング８を備える。半ケーシング７
は、実質的に、閉鎖装置９の部分を形成している外側環
状フランジ１２を板１０の上に定めている上方環状リブ
１１を有する水平板１０より構成される。
されかつケーシング５内に収容された下半型２と上半型
３とを備える。ケーシング５は、ベース構造６、構造６
の上端と一体に連結された下側の半ケーシング７、及び
型１を経て半ケーシング７に支持されかつ全体として９
で示された閉鎖装置の手段により半ケーシング７に連結
された上側の半ケーシング８を備える。半ケーシング７
は、実質的に、閉鎖装置９の部分を形成している外側環
状フランジ１２を板１０の上に定めている上方環状リブ
１１を有する水平板１０より構成される。
【００１０】半ケーシング８は実質的にカップ状であ
り、板１０に向かって開口しかつ半ケーシング７上に半
ケーシング８を中心合わせするためのリブ１１を受け入
れるように設計された内側環状端部溝１４を有する横向
きの壁１３を備える。
り、板１０に向かって開口しかつ半ケーシング７上に半
ケーシング８を中心合わせするためのリブ１１を受け入
れるように設計された内側環状端部溝１４を有する横向
きの壁１３を備える。
【００１１】端部に向いているフランジ１２上で、壁１
３は、閉鎖装置９の部分を形成するリング１８により形
成されたフランジ要素の環状の歯１７と横断方向に摺動
組み合いされる環状の溝１６を有する環状の肩段部分に
より頂部が形成される外側リム１５を持つ。リング１８
はフランジ１２に面しかつこれと同軸にされ、リム１５
上で軸方向に支持され、更に環状溝１６内を横断方向に
滑る環状の歯１７により壁１３に回転可能に連結され
る。
３は、閉鎖装置９の部分を形成するリング１８により形
成されたフランジ要素の環状の歯１７と横断方向に摺動
組み合いされる環状の溝１６を有する環状の肩段部分に
より頂部が形成される外側リム１５を持つ。リング１８
はフランジ１２に面しかつこれと同軸にされ、リム１５
上で軸方向に支持され、更に環状溝１６内を横断方向に
滑る環状の歯１７により壁１３に回転可能に連結され
る。
【００１２】フランジ１２及びリング１８に加えて、閉
鎖装置９は、ケーシング５の外周の回りに等間隔に配さ
れ(図１及び２)かつフランジ１２と一体に連結された
(図３)多数の液圧シリンダー１９を備える。図３に示さ
れるように、各シリンダー１９はケーシング２０を備
え、その一方の端部壁２１はフランジ１２の底面と一体
に連結され、更にその反対側の端部壁２２はピストン２
５の本体２４と摺動可能に組み合わせられた軸方向貫通
孔２３を有し、このピストンは、ピストン２５と壁２２
との間で圧縮されたばね２６による推力に抵抗して、ケ
ーシング２０内で壁２２の方に漏洩なしに滑れるように
取り付けられる。ケーシング２０の横側の壁２７は、壁
２１の近くで、シリンダー１９及びピストン２５上に圧
力流体を供給する液圧回路２９の部分を形成する排出管
２８の端部を収容する。
鎖装置９は、ケーシング５の外周の回りに等間隔に配さ
れ(図１及び２)かつフランジ１２と一体に連結された
(図３)多数の液圧シリンダー１９を備える。図３に示さ
れるように、各シリンダー１９はケーシング２０を備
え、その一方の端部壁２１はフランジ１２の底面と一体
に連結され、更にその反対側の端部壁２２はピストン２
５の本体２４と摺動可能に組み合わせられた軸方向貫通
孔２３を有し、このピストンは、ピストン２５と壁２２
との間で圧縮されたばね２６による推力に抵抗して、ケ
ーシング２０内で壁２２の方に漏洩なしに滑れるように
取り付けられる。ケーシング２０の横側の壁２７は、壁
２１の近くで、シリンダー１９及びピストン２５上に圧
力流体を供給する液圧回路２９の部分を形成する排出管
２８の端部を収容する。
【００１３】回路２９は、タンク３０、一方の端部がタ
ンク３０に接続され更に他方の端部が較正された弁３１
を経て管２８に接続され回路２９内の圧力が処与の値を
超過すると流体をタンク３０内に排出する送出ポンプ３
０a、及び管２８を弁３３経由でタンク３０に接続する
排出管３２を備える。
ンク３０に接続され更に他方の端部が較正された弁３１
を経て管２８に接続され回路２９内の圧力が処与の値を
超過すると流体をタンク３０内に排出する送出ポンプ３
０a、及び管２８を弁３３経由でタンク３０に接続する
排出管３２を備える。
【００１４】ピストン２５は軸方向の貫通孔３４を有
し、その下端内側は内ねじが切られフランジ状の継手３
５に適合し、この継手は孔３４に沿って延びているロッ
ド３７のねじ端部３６に調整可能に連結される。継手３
５及びねじ部分３６は、ロッド３７の軸方向位置を調整
する調整装置３８を形成するように組み合う。
し、その下端内側は内ねじが切られフランジ状の継手３
５に適合し、この継手は孔３４に沿って延びているロッ
ド３７のねじ端部３６に調整可能に連結される。継手３
５及びねじ部分３６は、ロッド３７の軸方向位置を調整
する調整装置３８を形成するように組み合う。
【００１５】各ロッド３７は、壁２１の孔３９及びフラ
ンジ１２の孔４０を通って延び、半ケーシング７と８と
が閉じられたとき、リング１８を通りかつ孔３９及び４
０と実質的に同軸に形成されたそれぞれの開口４１と組
み合い、リング１８上の大直径の頭部４２内で終わる。
ンジ１２の孔４０を通って延び、半ケーシング７と８と
が閉じられたとき、リング１８を通りかつ孔３９及び４
０と実質的に同軸に形成されたそれぞれの開口４１と組
み合い、リング１８上の大直径の頭部４２内で終わる。
【００１６】図１及び２に明らかに示されるように、上
方から見たときは、各開口４１は、少なくも頭部４２と
同じ直径の第１の円形部分４３、及び部分４３から半径
方向に延び少なくもロッド３７の直径と同じ幅であるが
頭部４２の直径よりは狭い第２の細長部分４４により形
成されリング１８の周囲に沿う細長い形状を示す。
方から見たときは、各開口４１は、少なくも頭部４２と
同じ直径の第１の円形部分４３、及び部分４３から半径
方向に延び少なくもロッド３７の直径と同じ幅であるが
頭部４２の直径よりは狭い第２の細長部分４４により形
成されリング１８の周囲に沿う細長い形状を示す。
【００１７】図１及び２に示されるように、閉鎖装置９
は、全体として４５で示され、かつリング１８を上側の
半ケーシング８に関して、従って下側の半ケーシング７
に関して回すように設計された作動装置を備える。作動
装置４５は液圧アクチュエーター４６を備え、その本体
４７は、ロッド３７と平行な垂直軸の回りを半ケーシン
グ８に関して回転するように、壁１３と一体のブラケッ
ト４９の一端４８において旋回し、また、その出力ロッ
ド５０は、リング１８の上面から上方に延びかつリング
１８自体と一体のフォーク５１に連結される。
は、全体として４５で示され、かつリング１８を上側の
半ケーシング８に関して、従って下側の半ケーシング７
に関して回すように設計された作動装置を備える。作動
装置４５は液圧アクチュエーター４６を備え、その本体
４７は、ロッド３７と平行な垂直軸の回りを半ケーシン
グ８に関して回転するように、壁１３と一体のブラケッ
ト４９の一端４８において旋回し、また、その出力ロッ
ド５０は、リング１８の上面から上方に延びかつリング
１８自体と一体のフォーク５１に連結される。
【００１８】実用の際は、半ケーシング７と８とが閉じ
られると、作動装置４５はリング１８を半ケーシング８
に関して第１の角度位置(図１)に維持するように配置さ
れ、この時は、ロッド３７はそれぞれの開口４１の第１
の位置４３と同軸であり、また頭部４２はリング１８の
上方に出てそれぞれの開口４１に沿って自由に摺動でき
る。この位置において、シリンダー１９に流体を供給す
るより前に、作動装置４５は、ロッド３７がそれぞれの
開口４１の部分４４と組み合う第２の位置(図２)にリン
グ１８を(図１及び２において時計方向に)動かすように
作動させられる。従って、加圧流体が与えられた圧力ま
でシリンダー１９内に供給されたとき、頭部４２は、半
型２と３とを面４に沿って処与の圧力で一緒に固定する
ようにリング１８を押す。
られると、作動装置４５はリング１８を半ケーシング８
に関して第１の角度位置(図１)に維持するように配置さ
れ、この時は、ロッド３７はそれぞれの開口４１の第１
の位置４３と同軸であり、また頭部４２はリング１８の
上方に出てそれぞれの開口４１に沿って自由に摺動でき
る。この位置において、シリンダー１９に流体を供給す
るより前に、作動装置４５は、ロッド３７がそれぞれの
開口４１の部分４４と組み合う第２の位置(図２)にリン
グ１８を(図１及び２において時計方向に)動かすように
作動させられる。従って、加圧流体が与えられた圧力ま
でシリンダー１９内に供給されたとき、頭部４２は、半
型２と３とを面４に沿って処与の圧力で一緒に固定する
ようにリング１８を押す。
【００１９】上述のことができるように、半型２と３と
が面４に沿って接触したときに半ケーシング７と８との
間に僅かの隙間を残すべきであることは明らかである。
この隙間は、ある型と他の型とでは変わるため、ケーシ
ング５を閉鎖するより前に装置３８を使用して、用いら
れる型１の形式に応じてロッド３７の全長を調整するこ
とが望ましい。装置３８の調整に関しては、一般的にい
って、ロッド３７の長さの調整を重作業車両用タイヤの
型１についてケーシング５で行うことだけが必要である
ことを指摘すべきである。
が面４に沿って接触したときに半ケーシング７と８との
間に僅かの隙間を残すべきであることは明らかである。
この隙間は、ある型と他の型とでは変わるため、ケーシ
ング５を閉鎖するより前に装置３８を使用して、用いら
れる型１の形式に応じてロッド３７の全長を調整するこ
とが望ましい。装置３８の調整に関しては、一般的にい
って、ロッド３７の長さの調整を重作業車両用タイヤの
型１についてケーシング５で行うことだけが必要である
ことを指摘すべきである。
【００２０】以上の説明より、閉鎖装置９は無故障、型
１の自動閉鎖だけでなく型１内の圧力の実質的に一定な
維持を提供することが明らかであろう。事実、型１内の
圧力増加は、シリンダー１９と液圧回路２９、型１内の
応力を自動的に制限する較正された弁３１の内部圧力の
増加を直接的に伴う。
１の自動閉鎖だけでなく型１内の圧力の実質的に一定な
維持を提供することが明らかであろう。事実、型１内の
圧力増加は、シリンダー１９と液圧回路２９、型１内の
応力を自動的に制限する較正された弁３１の内部圧力の
増加を直接的に伴う。
【００２１】図４ないし７は、装置９とは異なり、リン
グ１８の代わりに、フランジ１２に面しこれと同軸でか
つ壁１３と一体の２重の環状のフランジ５３よりなるフ
ランジ要素を備えた閉鎖装置５２に関する。装置９の開
口４１はフランジ５３を通って形成された開口５４で置
換され、その各は、上方から見ると(図４及び５)、例示
のように、中心軸５５がフランジ５３の円周に沿って延
びるように配された細長い形状のものである。装置５２
においては、装置９の頭部４２は同数の頭部５６により
置き換えられ、その各はそれぞれのロッド３７の上端と
適合し、更に、上方から見て、長手方向中心軸５７を持
ちそれぞれ開口５４と同じ細長い形のものである。
グ１８の代わりに、フランジ１２に面しこれと同軸でか
つ壁１３と一体の２重の環状のフランジ５３よりなるフ
ランジ要素を備えた閉鎖装置５２に関する。装置９の開
口４１はフランジ５３を通って形成された開口５４で置
換され、その各は、上方から見ると(図４及び５)、例示
のように、中心軸５５がフランジ５３の円周に沿って延
びるように配された細長い形状のものである。装置５２
においては、装置９の頭部４２は同数の頭部５６により
置き換えられ、その各はそれぞれのロッド３７の上端と
適合し、更に、上方から見て、長手方向中心軸５７を持
ちそれぞれ開口５４と同じ細長い形のものである。
【００２２】装置５２においては、調整装置３８は省か
れ、各ロッド３７はそれぞれのピストン２５と一体に連
結され、下端にはロッド３７を作動装置５９に連結する
軸方向の盲穴５８があり、この作動装置は、ロッド３７
と同軸でかつブラケット６１により構造６と一体に連結
された可逆モーター６０を備える。モーター６０は、孔
５８と組み合う回転出力軸６２を備え、更に軸５７と５
５とが一致する第１の位置と軸５７が軸５５と直角にな
る第２の位置との間でロッド３７を実質的に９０°回転
させるように、スプライン付きの継手６３によりロッド
３７に角度方向で連結される。
れ、各ロッド３７はそれぞれのピストン２５と一体に連
結され、下端にはロッド３７を作動装置５９に連結する
軸方向の盲穴５８があり、この作動装置は、ロッド３７
と同軸でかつブラケット６１により構造６と一体に連結
された可逆モーター６０を備える。モーター６０は、孔
５８と組み合う回転出力軸６２を備え、更に軸５７と５
５とが一致する第１の位置と軸５７が軸５５と直角にな
る第２の位置との間でロッド３７を実質的に９０°回転
させるように、スプライン付きの継手６３によりロッド
３７に角度方向で連結される。
【００２３】実際使用の際は、半ケーシング７と８とが
閉じられると、ロッド３７は第１の位置に配置され、従
って頭部５６はそれぞれ開口５４に沿いフランジ５３の
上方から出て自由に摺動できる。この位置において、モ
ーター６０は、シリンダー１９内部に加圧流体が供給さ
れるより前に、ロッド３７とそれぞれの頭部５６とを前
記第２の位置に動かすように作動する。示された例にお
いては、シリンダー１９はばね復帰式の単動シリンダー
であるが、もちろん複動シリンダー(図示せず)により置
き換えることができる。
閉じられると、ロッド３７は第１の位置に配置され、従
って頭部５６はそれぞれ開口５４に沿いフランジ５３の
上方から出て自由に摺動できる。この位置において、モ
ーター６０は、シリンダー１９内部に加圧流体が供給さ
れるより前に、ロッド３７とそれぞれの頭部５６とを前
記第２の位置に動かすように作動する。示された例にお
いては、シリンダー１９はばね復帰式の単動シリンダー
であるが、もちろん複動シリンダー(図示せず)により置
き換えることができる。
【００２４】本発明の実施態様につき説明すれば次のと
おりである。
おりである。
【００２５】１．２個の半ケーシング(７、８)を備えた
ケーシング(５)内に収容された２個の半型(２、３)を備
えたタイヤ加硫用の型(１)の閉鎖装置(９)(５２)にし
て、前記閉鎖装置(９)(５２)は前記半ケーシング(７、
８)の一方の上の外周フランジ(１２)、前記フランジ(１
２)と同軸でかつこれに向き合う前記半ケーシング(７、
８)の他方の上の外周フランジ要素(１８)(５３)、及び
前記フランジ(１２)と前記フランジ要素(１８)(５３)と
を軸方向に連結する解放可能な連結手段を備え、各が前
記フランジ要素(１８)(５３)の方に延びているロッド
(３７)と端部の広げられた頭部(４２)(５６)とを有し前
記フランジ(１２)に一体に連結された多数の液圧シリン
ダー(１９)、前記液圧シリンダー(１９)に処与の最高圧
力で流体を供給する液圧回路(２９)、前記フランジ要素
(１８)(５３)を通って形成され各がそれぞれの前記ロッ
ド(３７)及びそれぞれの前記頭部(４２)(５６)により軸
方向に摺動可能に組み合わせられた多数の軸方向貫通開
口(４１)(５４)、及び各前記頭部(４２)(５６)を前記フ
ランジ要素(１８)(５３)に関しこれとの軸方向組み合い
位置に動かし更にこの位置から動かす変位手段(４５)
(５９)を備えることを特徴とする閉鎖装置。
ケーシング(５)内に収容された２個の半型(２、３)を備
えたタイヤ加硫用の型(１)の閉鎖装置(９)(５２)にし
て、前記閉鎖装置(９)(５２)は前記半ケーシング(７、
８)の一方の上の外周フランジ(１２)、前記フランジ(１
２)と同軸でかつこれに向き合う前記半ケーシング(７、
８)の他方の上の外周フランジ要素(１８)(５３)、及び
前記フランジ(１２)と前記フランジ要素(１８)(５３)と
を軸方向に連結する解放可能な連結手段を備え、各が前
記フランジ要素(１８)(５３)の方に延びているロッド
(３７)と端部の広げられた頭部(４２)(５６)とを有し前
記フランジ(１２)に一体に連結された多数の液圧シリン
ダー(１９)、前記液圧シリンダー(１９)に処与の最高圧
力で流体を供給する液圧回路(２９)、前記フランジ要素
(１８)(５３)を通って形成され各がそれぞれの前記ロッ
ド(３７)及びそれぞれの前記頭部(４２)(５６)により軸
方向に摺動可能に組み合わせられた多数の軸方向貫通開
口(４１)(５４)、及び各前記頭部(４２)(５６)を前記フ
ランジ要素(１８)(５３)に関しこれとの軸方向組み合い
位置に動かし更にこの位置から動かす変位手段(４５)
(５９)を備えることを特徴とする閉鎖装置。
【００２６】２． 前記フランジ要素(１８)がそれぞれ
前記半ケーシング(８)に回転可能に連結され、各前記開
口(４１)はそれぞれ前記頭部(４２)の通路としうる第１
の部分(４３)、及びそれぞれ前記ロッド(３７)の通路と
なりうるだけの小断面の第２の部分(４４)を備え、更に
各前記ロッド(３７)が前記開口(４１)の第１の部分(４
３)に組み合う第１の位置と前記開口(４１)の前記第２
の部分(４４)に組み合う第２の位置との間を前記フラン
ジ要素(１８)に関して動くように前記変位手段(４５)が
前記フランジ要素(１８)と関係の前記半ケーシング(８)
との間に置かれることを特徴とする上記１に説明された
装置(９)。
前記半ケーシング(８)に回転可能に連結され、各前記開
口(４１)はそれぞれ前記頭部(４２)の通路としうる第１
の部分(４３)、及びそれぞれ前記ロッド(３７)の通路と
なりうるだけの小断面の第２の部分(４４)を備え、更に
各前記ロッド(３７)が前記開口(４１)の第１の部分(４
３)に組み合う第１の位置と前記開口(４１)の前記第２
の部分(４４)に組み合う第２の位置との間を前記フラン
ジ要素(１８)に関して動くように前記変位手段(４５)が
前記フランジ要素(１８)と関係の前記半ケーシング(８)
との間に置かれることを特徴とする上記１に説明された
装置(９)。
【００２７】３．前記フランジ要素(１８)は、前記関係
の半ケーシング(８)の回りにこれに関して回転可能に適
合するリング、前記半ケーシング(８)に設けられた停止
手段(１５、１６)、及び前記フランジ要素(１８)を他方
の前記半ケーシング(７)に対して軸方向で固定するため
に前記停止手段(１５、１６)と組み合う前記フランジ要
素(１８)上の組み合い手段(１７)を備えることを特徴と
する上記１に説明された装置。
の半ケーシング(８)の回りにこれに関して回転可能に適
合するリング、前記半ケーシング(８)に設けられた停止
手段(１５、１６)、及び前記フランジ要素(１８)を他方
の前記半ケーシング(７)に対して軸方向で固定するため
に前記停止手段(１５、１６)と組み合う前記フランジ要
素(１８)上の組み合い手段(１７)を備えることを特徴と
する上記１に説明された装置。
【００２８】４．前記変位手段(４５)が前記フランジ要
素(１８)上の一方の端部と前記関係の半ケーシング(８)
上の他方の端部とにおいて旋回可能なリニヤーアクチュ
エーター(４６)を備えることを特徴とする先行上記のい
ずれかに説明された装置。
素(１８)上の一方の端部と前記関係の半ケーシング(８)
上の他方の端部とにおいて旋回可能なリニヤーアクチュ
エーター(４６)を備えることを特徴とする先行上記のい
ずれかに説明された装置。
【００２９】５．前記フランジ要素(５３)が前記関係の
半ケーシング(８)と一体であり、各前記開口(５４)及び
前記頭部(５６)は実質的に同じ細長い形状のものであ
り、更に前記変位手段(５９)は各前記頭部(５６)の長手
方向中心軸(５７)がそれぞれの前記ロッド(３７)の中心
軸の回りを前記開口(５４)の長手方向中心軸(５５)と一
致する第１の位置と各前記頭部(５６)の長手方向中心軸
(５７)が前記開口(５４)の長手方向中心軸(５５)と０°
以外の角度を形成する第２の位置との間で前記頭部(５
６)を回すようにこれに連結されることを特徴とする上
記１に説明された装置(５２)。
半ケーシング(８)と一体であり、各前記開口(５４)及び
前記頭部(５６)は実質的に同じ細長い形状のものであ
り、更に前記変位手段(５９)は各前記頭部(５６)の長手
方向中心軸(５７)がそれぞれの前記ロッド(３７)の中心
軸の回りを前記開口(５４)の長手方向中心軸(５５)と一
致する第１の位置と各前記頭部(５６)の長手方向中心軸
(５７)が前記開口(５４)の長手方向中心軸(５５)と０°
以外の角度を形成する第２の位置との間で前記頭部(５
６)を回すようにこれに連結されることを特徴とする上
記１に説明された装置(５２)。
【００３０】６．前記頭部(５６)が前記第２の位置にあ
るとき、各前記頭部(５６)の長手方向中心軸(５７)が前
記開口(５４)の長手方向中心軸(５５)と約９０°の角度
を形成することを特徴とする上記５に説明された装置
(５２)。
るとき、各前記頭部(５６)の長手方向中心軸(５７)が前
記開口(５４)の長手方向中心軸(５５)と約９０°の角度
を形成することを特徴とする上記５に説明された装置
(５２)。
【００３１】７．前記フランジ要素(５３)が前記関係の
半ケーシング(８)と一体のフランジを備えることを特徴
とする上記５又は６に説明された装置。
半ケーシング(８)と一体のフランジを備えることを特徴
とする上記５又は６に説明された装置。
【００３２】８．各前記ロッド(３７)に対して、前記変
位手段(５９)が前記ケーシング(５)と一体であってかつ
前記ロッド(３７)を前記第１の位置と前記第２の位置と
の間で回転させるためにこれに摺動可能でかつ軸方向固
定に連結された回転出力軸(６２)を有する作動手段(６
０)を備えることを特徴とする先行上記のいずれかに説
明された装置。
位手段(５９)が前記ケーシング(５)と一体であってかつ
前記ロッド(３７)を前記第１の位置と前記第２の位置と
の間で回転させるためにこれに摺動可能でかつ軸方向固
定に連結された回転出力軸(６２)を有する作動手段(６
０)を備えることを特徴とする先行上記のいずれかに説
明された装置。
【００３３】９．前記液圧回路(２９)が較正された排出
弁(３１)を有することを特徴とする先行上記のいずれか
に説明された装置。
弁(３１)を有することを特徴とする先行上記のいずれか
に説明された装置。
【００３４】１０．実質的に付属図面を参照しここに説
明され図解されたタイヤ加硫用の型の閉鎖装置。
明され図解されたタイヤ加硫用の型の閉鎖装置。
【図１】本発明による閉鎖装置の第１の好ましい実施例
の異なった作動位置における部分的平面図を示す。
の異なった作動位置における部分的平面図を示す。
【図２】本発明による閉鎖装置の第１の好ましい実施例
の異なった作動位置における部分的平面図を示す。
の異なった作動位置における部分的平面図を示す。
【図３】図２の線ＩＩＩ−ＩＩＩに沿った断面図を示
す。
す。
【図４】本発明による閉鎖装置の第２の好ましい実施例
の異なった作動位置における部分的平面図を示す。
の異なった作動位置における部分的平面図を示す。
【図５】本発明による閉鎖装置の第２の好ましい実施例
の異なった作動位置における部分的平面図を示す。
の異なった作動位置における部分的平面図を示す。
【図６】図４の線ＶＩ−ＶＩにの沿った断面図を示す。
【図７】図５の線ＶＩＩ−ＶＩＩに沿った断面図を示
す。
す。
フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ２９Ｌ 30:00 4Ｆ
Claims (1)
- 【請求項１】 ２個の半ケーシング(７、８)を備えたケ
ーシング(５)内に収容された２個の半型(２、３)を備え
たタイヤ加硫用の型(１)の閉鎖装置(９)(５２)にして、
前記閉鎖装置(９)(５２)は前記半ケーシング(７、８)の
一方の上の外周フランジ(１２)、前記フランジ(１２)と
同軸でかつこれに向き合う前記半ケーシング(７、８)の
他方の上の外周フランジ要素(１８)(５３)、及び前記フ
ランジ(１２)と前記フランジ要素(１８)(５３)とを軸方
向に連結する解放可能な連結手段を備え、各が前記フラ
ンジ要素(１８)(５３)の方に延びているロッド(３７)と
端部の広げられた頭部(４２)(５６)とを有し前記フラン
ジ(１２)に一体に連結された多数の液圧シリンダー(１
９)、前記液圧シリンダー(１９)に処与の最高圧力で流
体を供給する液圧回路(２９)、前記フランジ要素(１８)
(５３)を通って形成され各がそれぞれの前記ロッド(３
７)及びそれぞれの前記頭部(４２)(５６)により軸方向
に摺動可能に組み合わせられた多数の軸方向貫通開口
(４１)(５４)、及び各前記頭部(４２)(５６)を前記フラ
ンジ要素(１８)(５３)に関しこれとの軸方向組み合い位
置に動かし更にこの位置から動かす変位手段(４５)(５
９)を備えることを特徴とする閉鎖装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT67953-A/90 | 1990-11-30 | ||
| IT67953A IT1241326B (it) | 1990-11-30 | 1990-11-30 | Dispositivo di chiusura per uno stampo di vulcanizzazione di pneumatici |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06339928A true JPH06339928A (ja) | 1994-12-13 |
Family
ID=11306672
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3339308A Pending JPH06339928A (ja) | 1990-11-30 | 1991-11-29 | タイヤ加硫用型の閉鎖装置 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5186953A (ja) |
| EP (1) | EP0488261A1 (ja) |
| JP (1) | JPH06339928A (ja) |
| IT (1) | IT1241326B (ja) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2882702B2 (ja) * | 1991-05-20 | 1999-04-12 | 株式会社神戸製鋼所 | タイヤ加硫機の金型クランプ装置 |
| US5447424A (en) * | 1993-10-29 | 1995-09-05 | National Feedscrew & Machining, Ind. Inc. | Cross beam lock for tire press |
| DE19645860A1 (de) | 1996-11-07 | 1998-05-14 | Optimel Schmelzgustechnik Gmbh | Vorrichtung zum Verriegeln und Öffnen eines Spritzgußwerkzeuges |
| US6702566B1 (en) * | 2001-05-24 | 2004-03-09 | Masco Corporation | Lock assembly for a low pressure mold |
| US6908584B2 (en) | 2002-08-16 | 2005-06-21 | John R. Cole | Apparatus and method for locking a tire vulcanizing press |
| CN100553924C (zh) * | 2006-01-18 | 2009-10-28 | 鸿富锦精密工业（深圳）有限公司 | 光学元件成型模具 |
| WO2012065640A1 (de) * | 2010-11-17 | 2012-05-24 | Inauen Group Ag | Vakuumverpackungsmaschine |
| WO2014098276A1 (ko) * | 2012-12-18 | 2014-06-26 | 한국항공우주연구원 | 케이싱 트리트먼트를 활용한 축류 압축기의 스톨 억제 장치 |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3154814A (en) * | 1963-04-30 | 1964-11-03 | Super Mold Corp | Tire curing apparatus |
| US3918861A (en) * | 1974-10-11 | 1975-11-11 | Cooper Tire & Rubber Co | Vulcanizing press with rotary locking mechanism |
| JPS57140139A (en) * | 1981-02-26 | 1982-08-30 | Kobe Steel Ltd | Tire-vulcanizing press |
| JPS57140142A (en) * | 1981-02-26 | 1982-08-30 | Kobe Steel Ltd | Tire-vulcanizing press |
| JPS58102742A (ja) * | 1981-12-14 | 1983-06-18 | Kobe Steel Ltd | タイヤ加硫機 |
| JPS5916733A (ja) * | 1982-07-12 | 1984-01-27 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | タイヤ加硫機における金型締付力の制御方法 |
| US4601648A (en) * | 1985-09-09 | 1986-07-22 | Kabushiki Kaisha Kobe Seiko Sho | Mold clamp mechanism for tire press |
| GB2199531B (en) * | 1987-01-07 | 1990-02-14 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Tire vulcanizing machine |
-
1990
- 1990-11-30 IT IT67953A patent/IT1241326B/it active IP Right Grant
-
1991
- 1991-10-09 US US07/774,758 patent/US5186953A/en not_active Expired - Lifetime
- 1991-11-27 EP EP91120341A patent/EP0488261A1/en not_active Withdrawn
- 1991-11-29 JP JP3339308A patent/JPH06339928A/ja active Pending
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| IT1241326B (it) | 1994-01-10 |
| US5186953A (en) | 1993-02-16 |
| EP0488261A1 (en) | 1992-06-03 |
| IT9067953A1 (it) | 1992-05-30 |
| IT9067953A0 (it) | 1990-11-30 |
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