JPH0634604U - 身長測定装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 被測定者に不快感を与えることなく、カーソ
ルを確実に停止することの可能な身長測定装置の提供。 【構成】 被測定者乗載用の基台１０と、基台１０から
起立した支柱２０と、支柱２０に沿って昇降し、頭頂に
接触して停止するカーソル３０と、カーソル３０を支柱
２０に沿って移動させる移動手段と、カーソル３０の基
準位置と頭頂への停止位置を検出する位置センサー３２
と、位置センサー３２の出力信号から身長を算出する演
算処理部４０と、を備えた身長測定装置であって、カー
ソル３０の下面に、被測定者の頭部に当接し、基台１０
の被測定者乗載面と平行状態を保持したままカーソル本
体６１に対し上昇動作可能な当接板を設けるとともに、
カーソル本体６１と当接板６２間に、カーソル３０の移
動を停止させるべく停止スイッチとして動作する当接板
上昇検出手段（フォトセンサー）６５を設けた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、カーソルを頭頂に接触させて計測する身長測定装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

カーソルを頭頂に接触させて身長を測定する自動身長計には、カーソルの下面 に頭頂への当接を検出する停止検出手段が設けられており、測定の度毎にカーソ ルの頭接するまでの下降と零点位置までの上昇（復帰）を繰り返すものがある。 このカーソルの停止検出手段としては、圧力センサー（特公昭５３−２５８３ 号）、光センサー、リミットスイッチによるものなど各種あり、これらの停止位 置検出手段によって基準位置に対するカーソルの変化の終点が検出されて身長が 測定されるようになっている。

【０００３】 しかし、カーソルの基準点（零点）は、最大身長測定に合わせて２．２ｍ以上 に設定されており、身長の小さい子供を測定する場合には、基準点から頭頂まで の距離が長く、カーソルの停止と基準位置までの復帰に時間がかかりすぎる欠点 がある。特に多勢を測定する学校、病院、フィットネスクラブなどでは効率良く 速く測定作業を行ないたいが、測定回数が多いためなかなか捗らないという問題 があった。なおかかる欠点は、カーソルの昇降速度を速くすることにより回避可 能であるが、カーソルが勢い良く頭頂に当るため、被測定者に不快感を与えるば かりか、その圧接に伴い頭が移動して測点誤差を招き易く、到底採用できるもの ではない。

【０００４】 またカーソルが頭頂部に当たるとカーソルの下降を自動的に停止させるという 実公平２−３２２４３号なる提案もある。これは、図１４に示すように、支柱１ に沿って下降するカーソル本体２に、枢軸３回りに回動するレバー部材４が設け られ、このレバー部材４が頭頂部に当って図１４矢印Ａ方向に回動すると、カー ソル本体２に設けた投受光センサー５の光結合路をレバー部材４に設けた光結合 路遮断片６が遮断し、これによってカーソルの下降が自動的に停止し、カーソル が頭頂部に勢いよく当たることがないというものである。

【０００５】

【考案の解決しようとする課題】

しかし、前記した従来技術では、レバー部材４が枢軸３回りに回動する構造で あるため、頭頂部がレバー部材４の枢軸３の近傍（図１４矢印Ｂ参照）に当たっ た場合には、レバー部材４が回動しない。このため頭頂部に当たるカーソルの衝 撃の吸収が十分でなく、しかも投受光センサー５が遮断されないためカーソルの 下降が停止せず、痛い不快な思いをするとともに正確な身長測定もできないとい う問題があった。

【０００６】 本考案は前記従来技術の問題点に鑑みなされたもので、その目的は被測定者に 不快感を与えることなく、カーソルを確実に停止することの可能な身長測定装置 を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

前記目的を達成するために、本考案に係る身長測定装置においては、被測定者 乗載用の基台と、前記基台から起立した支柱と、前記支柱に沿って昇降し、頭頂 に接触して停止するカーソルと、前記カーソルを支柱に沿って移動させる移動手 段と、前記カーソルの基準位置と頭頂への停止位置を検出する位置センサーと、 前記位置センサーの出力信号から身長を算出する演算処理部と、を備えた身長測 定装置であって、 前記カーソル下面に、被測定者の頭部に当接し、前記基台の被測定者乗載面と 平行状態を保持したままカーソル本体に対し上昇動作可能な当接板を設けるとと もに、カーソル本体と当接板間に、カーソルの移動を停止させるべく停止スイッ チとして動作する当接板上昇検出手段を設るようにしたものである。

【０００８】

【作用】

頭頂部に当たった当接板は確実に下降が妨げられてカーソル本体だけが下降す る。そして当接板上昇検出手段がカーソル本体に対する当接板の上昇を検出し、 カーソル本体の下降動作を停止させる。当接板は、カーソル本体に対し基台の被 測定者乗載面と平行状態を保持したまま上昇するので、頭頂部が当接板のどの部 位に当たろうが当接板が上昇し、当接板上昇検出手段がこれを検出する。

【０００９】

【実施例】

次に、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。 図１〜図１２は本考案の一実施例である身長体重測定装置を示すもので、図１ は同装置の全体斜視図、図２は同装置の電気コードのガイド構造を説明する図、 図３は図２に示すプーリ周辺の要部拡大図、図４は図２の一部拡大図、図５は図 ２の一部拡大図で、カーソルの支柱とのスライド係合部を断面で示す図、図６は 図２に示す線VI−VIに沿う断面図、図７は図５に示す線VII−VIIに沿う断面図、 図８は図５に示す線VIII−VIIIに沿う断面図、図９はカーソルの水平断面図、図 １０はカーソル内の当接板の動きおよびカーソルのガイド溝に沿っての走行を説 明する断面図、図１１はカーソルの走行路周辺の斜視図、図１２はカーソル内の 当接板周辺の斜視図である。

【００１０】 図１において、符号１０は、内部に荷重検出手段であるロードセルが収容され て、被測定者が乗ることのできる基台で、基台１０からは長尺状の支柱２０が立 設され、支柱２０に組付けられたカーソル３０が支柱２０に沿って昇降できる構 造となっている。 図４，５に示すように、カーソル３０の下面には、超音波発振子３２ａと受信 子３２ｂからなり、被測定者の頭頂位置を検出する検出手段である超音波センサ ユニット３２が設けられている。超音波発振子３２ａから発せられた超音波が被 測定者の頭頂部で反射して受信子３２ｂで受信され、この発振から受信までの時 間を測定することによってカーソル３０の頭頂部までの距離が検出される。図２ ，３，４，５，７，８に示す符号３７は、超音波センサユニット３２に接続され 、カーソル３０から支柱２０内に導出する電気コードで、上方が後述するプーリ ３６に巻回された後、支柱２０内を垂下して下方が支柱２０内の下方に設けられ た支持部材３８に支持され（図２参照）、さらに図示しないコネクターを介して 支柱２０外に延びる電気コード３７ａに接続され、この電気コード３７ａは表示 部付きコントロールユニット４０内の演算処理部（図示せず）に接続されている 。なお電気コード３７ａは表面が絶縁被覆された横断面丸形の通常のコードであ るが、電気コード３７は例えば、可撓性に富むフラットケーブルで形成されてい る。

【００１１】 図４，５，９，１０，１２において、符号６２は、カーソル３０の下面に上下 昇降動作可能に設けられた当接板であり、符号６６は、カーソル本体６１と当接 板６２とを連結する平行リンク機構で、左右一対のリンク６７，６７が前後方向 にも所定距離離間して配設された構造で、符号６７ａは左右のリンク６７，６７ を連結する水平プレート、符号６８は枢支軸、符号６９は吊下部材を示す。

【００１２】 当接板６２は、基台１０の被測定者乗載面と平行で、被測定者の頭頂部に直接 当接する頭接板６２ａと、頭接板６２ａの上方に頭接板６２ａと平行に配置され た天井板６２ｂとが枠体状に一体化されたもので、頭接板６２ａの前端部に折曲 形成されたフック６３がカーソル本体６１側のストッパ部６４に掛止されて懸吊 支持されている。また天井板６２ｂには、カーソル３０から頭頂部までの距離を 測定するセンサである超音波発振子３２ａと受信子３２ｂとが固設されており、 頭接板６２ａには超音波の送受信を妨げないように、孔６２ｃが開けられている 。そしてカーソル３０が下降し、頭頂部にこの当接板６２が当接すると、当接板 ６２は平行リンク機構６６によって平行状態を保持したまま上昇してカーソル３ ０が頭頂部に当たった際の衝撃を吸収する。また当接板６２とカーソル本体６１ 間には、当接板６２の上昇を検出する手段であるフォトセンサー６５が設けられ ている。即ち、当接板６２には、左右方向に対向する発光素子６５ａと受光素子 ６５ｂとからなるフォトセンサーが固設され、カーソル本体６１側には当接板６ ２の上昇によってフォトセンサー６５の光路を遮る遮光板６５ｃが設けられてい る。このため当接板６２が上昇すると遮光板６５ｃがフォトセンサー６５の光路 を遮断し、このフォトセンサー６５による信号が電気コード３７，３７ａを介し てコントロールユニット４０内の演算処理部（図示せず）に入力する。そしてコ ントロールユニット４０は後述するカーソル駆動用のモータＭの駆動を停止し、 カーソル３０の下降が止む。

【００１３】 支柱２０は、基台１０に固定された下側の固定支柱２７より少径で、この固定 支柱２７の内側に設けられて固定支柱２７に対し上下方向スライド可能に組付け られた可動支柱２１とからなり、固定支柱２７に対し可動支柱２１を身長に合わ せて上下スライドさせることによりカーソル３０の高さを調整できる。即ち、背 の低い子供を測定する場合には、可動支柱２１を固定支柱２７内にスライド挿入 させてカーソル３０を頭頂に接近させておき、測定時におけるカーソル３０の下 降量を予め小さくしておくことによって、短時間のうちに効率良く身長が測定で きる。

【００１４】 可動支柱２１内の上端位置には、図２に示すように上ローラ２２が、下端位置 には下ローラ２３がそれぞれ設けられ、両ローラ２２，２３間にエンドレスな歯 付昇降ベルト２４が介装されるとともに、下ローラ２３には、駆動用モータＭの 駆動力がギア機構２５を介して伝達されている。図２，６に示す符号２５ａは減 速機、符号２１ａ，２１ｂは下ローラ２３やモータＭ等を支持するブラケットで 、可動支柱２１の下端部に固定されている。歯付昇降ベルト２４には連結プレー ト３０ｃ（図５参照）を介してカーソル３０が連結されており、可動支柱２１の 左右（身長体重測定装置を基台側から正面視して左右）側面に対峙するカーソル ３０の側板３１，３１には、支柱２１の背面側に設けられた縦スリットＳ内を前 後に貫通して延びるアーム部材８０を介して支柱２１内に配設されたコの字型の ブラケット７０が固定一体化され、このブラケット７０の左右の側壁７０ａ，７ ０ｂ間には水平に延びるローラ軸２８が上下方向に離間して設けられ、このロー ラ軸２８，２８の両端部には回転可能なスライドローラ２８ａ，２８ｂが設けら れている。

【００１５】 そして、この４個のスライドローラ２８ａ，２８ｂが可動支柱２１の左右の内 側面に形成されている上下に延びるガイド溝８２，８２に沿って転動し、ローラ ２８ａ，２８ｂの設けられたブラケット７０は支柱２１に沿って昇降動作するス ライダーを構成している。ブラケット７０の上下方向略中央部には、スライドロ ーラ２８ａ，２８ｂのガイド溝８２からの脱落を防止する一対の脱輪防止ローラ ２９ａが設けられている。即ち、ブラケット７０の左右の側壁７０ａ，７０ｂに は前後に延びる長孔７２が対向して設けられ、この長孔７２には脱軸防止ローラ ２９ａを支承するローラ軸２９が貫通して設けられている。またこのローラ軸２ ９およびブラケット背面壁７０ｃには調整ねじ７４が螺合しており、この調整ね じ７４を回動することによってローラ軸２９を長孔７２に沿ってスライドでき、 ローラ２９ａを上下のスライドローラ２８ａ，２８ｂからガイド溝巾方向に離間 する方向に位置させて、常にローラ２８ａ，２８ｂ，２９ａがガイド溝８２に当 接した状態に保持されている。またブラケット７０の前面は、連結プレート３０ ｃ，固定ねじ７７を介して歯付き昇降ベルト２４に固定されている。このためカ ーソル３０は一方の昇降ベルト２４によりその移動方向へと誘導され、かつ前記 スライドローラ２８ａ，２８ｂ，脱輪防止ローラ２９ａにより可動支柱２１に沿 って昇降する。なお符号７５は固定ねじ７４の頭部とブラケット７０間に介装さ れた圧縮コイルスプリングで、ねじ７４が勝手に弛まないようにするためのもの である。 また脱軸防止ローラ２９ａは図９に示されるように円錐台形状に形成されてお り、これによってカーソル３０はガイド溝巾方向（図９に示すＸ方向）および左 右方向（図９に示すＹ方向）に位置決めされ、Ｘ，Ｙのいずれの方向にもガタつ くことなく支柱２１に沿ってスムーズにスライド走行できる。

【００１６】 前記歯付昇降ベルト２４は、上下のローラ２２，２３間において上下に平行に 延びており、互いに反対方向に走行するベルト２４，２４間には、ベルト２４と 平行に上下に延びる固定ラック２６が設けられている。図示例では、この固定ラ ック２６は高剛性のベルトで形成されており、この固定ラック２６と一方の歯付 昇降ベルト２４の間には、カーソル３０の側板３１，３１に枢支されているピニ オンギア３３が係合している。このピニオンギヤ３３は、カーソル３０位置より 上方位置に設けられており、図７，８に示すように、ピニオンギヤ３３の前後（ 身長体重測定装置を基台側から正面視して前後）にはブラケット３９に一体化さ れた押えローラ３４，３５が設けられ、ピニオンギヤ３３が固定ラック２６の歯 と昇降ベルト２４の歯と的確に噛み合う構造となっている。このためピニオンギ ヤ３３は一方の昇降ベルト２４の走行に伴って回転しつつ昇降ベルトの走行方向 へスライド、即ち転動する。また図７，８に示すように、ピニオンギヤ３３には 、電気コード巻回ガイド用プーリ３６が同軸で一体化されており、前記センサユ ニット３２から延びる電気コード３７がこのプーリ３６に巻回されて下方に延び 、下方に延びた電気コード３７は前述した様に固定支柱２７の下端部に支持部材 ３８によって固定支持されている。このため支持部材３８とカーソル３０間の電 気コード３７は弛むことなく一定の緊張状態に保持される。即ち昇降ベルト２４ の上下走行に伴ってピニオンギヤ３３（プーリ３６）が固定ラック２６に沿って 転動し、ピニオンギヤ３３の昇降量Ｈ₂は昇降ベルト２４（カーソル３０）の昇 降量Ｈ₁の１／２であるため、カーソル３０の昇降に伴ってプーリ３６も昇降し 、電気コード３７は弛みのない常に一定の緊張状態に保持される。

【００１７】 図６の符号４６は昇降ベルト駆動用のローラ２３に軸着されたディスクであり 、ディスク４６の周縁部にはスリットが等ピッチに形成されている。そしてディ スク４６のスリットを挾んでフォトセンサーのセンシング部４７ａ，４７ｂが設 けられ、デイスク４６の回転量、すなわちカーソル３０の移動を検出する距離セ ンサーであるロータリーエンコーダ４５が構成されている。このロータリーエン コーダ４５の出力は、支柱２０から延びる電気コード３７ａを介して、コントロ ールユニット４０内の演算処理部（図示せず）に入力され、この演算処理部にお いて基準位置からのカーソルの移動量が算出され、これを基にして身長が算出さ れてコントロールユニット４０の表示部に表示される。

【００１８】 なお演算処理部には、超音波センサーユニット３２から、逐次カーソルから頭 頂までの距離情報が入力されており、演算処理部では、このカーソルから頭頂ま での距離情報に基づいてカーソルの下降速度を切換える基準値（１０ｃｍ）が予 め設定入力されている。即ち、身長測定のためカーソルが支柱２７上の基準点位 置から下降し始めると、演算処理部では超音波センサーユニット３２から入力さ れる距離情報を基準値（１０ｃｍ）と比較し、頭頂までの距離が基準値（１０ｃ ｍ）以上のときには駆動モータＭの回転速度を大とするための信号を出力し、一 方頭頂までの距離が基準値（１０ｃｍ）以下のときには、駆動モータＭの回転速 度を小とするための信号を出力する。このためカーソル３０は頭頂近くまで急降 下し、頭頂近く（頭頂から１０ｃｍの位置）で減速してカーソル下面の当接板６ ２がゆっくりと頭頂に当たり、フォトセンサー６３からの信号によりモータＭの 駆動が停止し、距離センサであるロータリーエンコーダ４５が停止するとともに 、カーソル３０の下降も停止する。また支柱２７上のカーソルの基準点位置（上 端位置）と、この基準点位置の下方１０ｃｍの位置には、カーソル３０に設けた 発光ダイオード（図示せず）に対応する受光ダイオード（図示せず）がそれぞれ 設けられており、身長測定のために下降した位置にあるカーソル３０が元の基準 点位置まで戻る際に、基準点位置の下方１０ｃｍの位置にある第１の受光ダイオ ードが作動して、モータＭの駆動速度が切換わるようになっている。即ち、基準 点位置の下方１０ｃｍの位置までは、カーソルが急上昇し、第１の受光ダイオー ドがカーソル側の発光ダイオードの光を受けてカーソルの上昇降度がゆっくりと した速度に切換わり、さらに基準点位置の第２の受光ダイオードが作動すると、 カーソルの上昇が停止する。このように、本実施例では、カーソルの下降及び上 昇が短時間で行なわれるので、測定に要す時間を著しく短縮できる。

【００１９】 図１３は本考案の他の実施例の要部を示すもので、脱輪防止ローラ２９ａの移 動調整ねじ７４が２本並設されている点に特徴がある。スライドローラ２８ａ， ２８ｂとガイド溝８２間のガタを左右それぞれについて調整するので、前記した 実施例よりもさらにＸ，Ｙ方向のガタが少ない。 なお前記した実施例では、第１のスライドローラ２８ａ，２８ｂがローラ軸２ ８に支承された構造となっているが、ローラ軸を用いずに第１のスライドローラ ２８ａ，２８ｂがスライダーであるブラケット７０の側壁７０ａ，７０ｂに直接 支承された構造であってもよい。

【００２０】 また前記実施例では、カーソルを昇降させるための駆動モータＭの回転速度を 二段階に切り換えるようになっているが、モータＭの回転速度を一定とし、モー タＭから下ローラ２３間の回転駆動力伝達路に歯車機構等の速度変換機構（クラ ッチ）を設けて、下ローラ２３の回転速度、即ちカーソルの昇降速度を切り換え るようにしてもよい。

【００２１】 また前記実施例では、当接板６２の上昇を検出するための手段としてフォトセ ンサー６５を用いているが、リミットスイッチであってもよい。また前記実施例 では、カーソル本体６１と当接板６２間が平行リンク機構６６によって連結され て、当接板６２を平行に保持したまま上昇できる構造となっているが、当接板６ ２が頭頂部に押されて平行のまま上昇できる構造であれば、平行リンク機構に限 られるものではない。

【００２２】

【考案の効果】

以上の説明から明らかなように、本考案に係る身長測定装置によれば、頭頂部 に当たった当接板は確実に下降が妨げられてカーソル本体だけが下降する、即ち 基台の被測定者乗載面と平行状態を保持したまま当接板がカーソル本体に対し上 昇するので、頭頂部が当接板のどの部位に当たろうが当接板が確実に上昇し、カ ーソルが頭頂部に当たる際の衝撃が確実に緩和されるとともに、当接板上昇検出 手段がこの当接板の上昇を検出してカーソルを停止するべく動作するので、カー ソルのすみやかな停止が可能となり、カーソルの下降による身長測定も正確なも のとなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例である身長測定装置の斜視図

【図２】同装置のカーソル及び電気コードガイド用プー
リの移動手段を説明する図

【図３】同移動手段の要部拡大図

【図４】同移動手段の拡大図

【図５】カーソルと電気コードガイド用プーリの移動量
の関係を示す図

【図６】昇降ベルトのモータ駆動部周辺の断面図

【図７】図５に示す線VII−VIIに沿う断面図

【図８】図５に示す線VIII−VIIIに沿う断面図

【図９】カーソルの水平断面図

【図１０】カーソル内の当接板の動きおよびカーソルの
ガイド溝に沿っての走行を説明する断面図

【図１１】カーソルの走行路周辺の斜視図

【図１２】カーソル内の当接板周辺の斜視図

【図１３】本考案の第２の実施例の要部断面図

【図１４】従来の身長測定装置の要部断面図

【符号の説明】 ２０ 支柱 ２１ 可動支柱 ２１ａ ガイドレール ２２ 上ローラ ２３ 下ローラ ２４ 歯付昇降ベルト ２５ ギア機構 ２６ 固定ラック ２７ 固定支柱 ２８ ローラ軸 ２８ａ，２８ｂ スライドローラ ２９ ローラ軸 ２９ａ 脱輪防止ローラ ３０ カーソル ３１ 側板 ３２ 位置検出手段である超音波センサユニット ３２ａ 超音波発振子 ３２ｂ 超音波受信子 ３３ ピニオンギヤ ３６ 電気コード巻回ガイド用プーリ ３７ 電気コード ４０ 表示部付コントロールユニット ４５ 距離検出手段であるロータリーエンコーダ ６１ カーソル本体 ６２ 当接板 ６５ 当接板上昇検出手段であるフォトセンサー ６５ａ 当接板上昇検出手段の一部を構成する発光素子 ６５ｂ 当接板上昇検出手段の一部を構成する受光素子 ６５ｃ 当接板上昇検出手段の一部を構成する遮光板 ７０ スライダであるブラケット ８２ ガイド溝 Ｍ 駆動モータ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 被測定者乗載用の基台と、前記基台から
   起立した支柱と、前記支柱に沿って昇降し、頭頂に接触
   して停止するカーソルと、前記カーソルを支柱に沿って
   移動させる移動手段と、前記カーソルの基準位置と頭頂
   への停止位置を検出する位置センサーと、前記位置セン
   サーの出力信号から身長を算出する演算処理部と、を備
   えた身長測定装置であって、 前記カーソル下面には、被測定者の頭部に当接し、前記
   基台の被測定者乗載面と平行状態を保持したままカーソ
   ル本体に対し上昇動作可能な当接板が設けられるととも
   に、カーソル本体と当接板間には、カーソルの移動を停
   止させるべく停止スイッチとして動作する当接板上昇検
   出手段が設けられたことを特徴とする身長測定装置。