JPH0634609Y2 - 内燃機関用電磁式燃料噴射弁 - Google Patents

内燃機関用電磁式燃料噴射弁

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JPH0634609Y2
JPH0634609Y2 JP1988119788U JP11978888U JPH0634609Y2 JP H0634609 Y2 JPH0634609 Y2 JP H0634609Y2 JP 1988119788 U JP1988119788 U JP 1988119788U JP 11978888 U JP11978888 U JP 11978888U JP H0634609 Y2 JPH0634609 Y2 JP H0634609Y2
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valve
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Inventor
博 増田
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株式会社ユニシアジェックス
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Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は、内燃機関等に使用される電磁式燃料噴射弁に
関し、特に、燃料の霧化性を高めるようにした燃料噴射
弁に関する。
〈従来の技術〉 電磁式燃料噴射弁の従来例としては、例えば、第4図に
示すようなものがある。
即ち、板バネ1により支持された弁体2はスプリング3
により弁座4に圧接する向き、つまり閉弁方向に付勢さ
れている。そして、開弁用コイル5に通電されると、そ
の発生する磁力により弁体2は前記スプリング3の付勢
力に抗して開弁方向に移動し、弁体2に溶接等により固
定した磁性体からなる平形可動子6外周縁部が、ストッ
パを兼ねる磁性材料からなるハウジング7の下端面に当
接する。前記平形可動子6には、第5図及び第6図に示
すように弁体2を囲むようにして孔軸がストレートに弁
座4の中心に向かう複数の燃料流通孔6aが形成されてい
る。
従って、この開弁作動がなされると、燃料入口8から平
形可動子6の複数の燃料流通孔6aを経て燃料溜まり10に
貯留された燃料は、弁体2と弁座4との間隙を経て、弁
座4の内周面に圧入されたカップ状のノズル11に複数形
成された噴孔11aから機関本体に噴射供給される。次い
で、開弁用コイル5への通電が停止されると磁力は消磁
し、前記スプリング3の付勢力により弁体2が閉弁され
燃料の噴射が停止される。
板バネ1は、その周縁部が環状のスペーサ12と前記弁座
4を固定するホルダ13とにより挟持され、弁体2を支持
すると共に前記平形可動子6を第4図中上方に押圧して
弁体2の中心軸方向への移動の際のセンタリングを行
う。
〈考案が解決しようとする課題〉 ところで、内燃機関のアイドル安定性向上のための対策
の1つとして、燃料の燃焼性を高めることが上げられ、
このため燃料噴射弁からの噴射燃料の霧化性を良くする
ことが考えられる。
そこで、従来この種の燃料噴射弁においては、カップ状
のノズル11に設ける噴孔11aを、ノズル11の円周方向に
傾斜させて形成し、該噴孔11a通過後の燃料がスパライ
ル状に旋回しつつ噴射されるようにしたものがある。
しかしながら、前記噴孔11aは、孔径が小さく、しか
も、孔の長さも短いため、燃料に十分な旋回流を付与す
ることができず、著しい効果が得られるとは言い難かっ
た。
本考案は上記の事情に鑑みなされたもので、燃料に十分
な旋回流を与えることができ、より一層良好な燃料霧化
性能が得られる電磁式燃料噴射弁を提供することを目的
とする。
〈課題を解決するための手段〉 このため本考案は、弁体と一体に上下動する可動子に形
成される複数の燃料流通孔を、当該可動子の円周方向か
つ同一方向に傾斜させて形成する構成とした。
〈作用〉 かかる構成によれば、開弁により可動子の燃料流通孔を
燃料が通過することにより、燃料はスパイラル状に旋回
する。この場合に、従来のノズル部に比べて可動子の肉
厚が厚く燃料流通孔の長さを長くでき、また、ノズル部
の噴孔に比べて燃料流通孔の孔径を大きくできるので、
強い旋回流が得られるようになる。また、可動子に同一
方向に傾斜する燃料流通孔を設けたことにより、可動子
が上下動する間では、燃料の流体抵抗によって可動子及
び弁体が回動するため、閉弁時に弁座に着座する弁体位
置が一定でなく常に変わる。このため、弁座と弁体の衝
突による偏摩耗が防止できて弁座と弁体間のシール性が
向上するようになる。
〈実施例〉 以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。
本考案の一実施例を示す第1図〜第3図において、弁体
2に溶接等で一体に固着される平形可動子21に設ける複
数の燃料流通孔21aは、その孔軸を当該平形可動子21の
円周方向且つ同一方向に傾斜させて形成されている。ま
た、ノズル11の噴孔11aも同様に円周方向に傾斜させて
形成してある。
その他の構成は第4図に示した従来例と同様であり、同
一符号を付して説明を省略する。
かかる構成において、開弁動作時に燃料入口8から平形
可動子21の燃料流通孔21aを燃料が通過すると、燃料は
燃料流通孔21aの傾きによりスパライル状に旋回しつつ
弁体2と弁座4との間隙を経てノズル11の噴孔11aから
従来と同様に機関本体に噴射供給される。
この場合、前記燃料流通孔21aが長く且つ孔径が大きい
ため、強い旋回流を発生させることができ、噴射燃料の
霧化性が向上しアイドル安定性を向上できる。また、弁
体2の開弁及び閉弁動作に伴って弁体2と一体に平形可
動子21も上下動するが、この平形可動子21の上下動する
弁体の移動期間では、燃料の流体抵抗が作用して平形可
動子21及び弁体2が回転しつつ上下動する。このため、
弁座4と衝突する弁体2の位置が一定でなく常に変わる
ので、弁座4及び弁体2の互いの衝突による偏摩耗を防
止でき、弁体2の着座性が良くなり、シール性が高ま
る。
〈考案の効果〉 以上説明したように本考案によれば、噴孔に比べて孔径
が大きく孔の長さも長い平形可動子の燃料流通孔を、円
周方向かつ同一方向に傾斜させて噴射燃料に旋回流を発
生させる構成としたので、噴射燃料に従来より強い旋回
流を発生させることができ、燃料の霧化性を向上でき
る。従って、機関のアイドル安定性を向上できる。ま
た、噴射燃料に旋回流を発生させるための孔を平形可動
子に形成したことにより、弁体が閉弁及び開弁する際の
弁体移動期間では燃料の流体抵抗により弁体が回動しな
がら上下動するので、閉弁時における弁体と弁座との衝
突面が一定とならず弁座及び弁体の偏摩耗を防止でき
る。このため、弁座への着座性が良好となりシール性を
向上できるという効果を有する。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案の一実施例を示す平形可動子の弁座方向
から見た図、第2図は同上平形可動子の燃料流通孔の断
面図、第3図は同上実施例の要部断面図、第4図は従来
例の断面図、第5図は同上従来例の平形可動子の弁座方
向から見た図、第6図は第5図の平形可動子の断面図を
示す。 1……板バネ、2……弁体、3……スプリング、4……
弁座、5……開弁用コイル、21……平形可動子、21a…
…燃料流通孔

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】周縁部がホルダに支持された板バネの略中
    央部に、前記ホルダに取付けられた弁座に対し浮動して
    対面する弁体を支持させ、該弁体に作用させたスプリン
    グの弾性力により前記板バネを撓ませて前記弁体を前記
    弁座に着座させ閉弁する一方、前記弁体の外周部に一体
    に固着した磁性体からなる可動子を前記スプリングの弾
    性力に抗して電磁吸引力によりストッパに当接するまで
    吸引して前記弁体を開弁し、燃料を前記可動子に形成さ
    れた複数の燃料流通孔を経て前記弁体と弁座との間隙か
    ら流出させる内燃機関用電磁式燃料噴射弁において、前
    記可動子の複数の燃料流通孔を、当該可動子の円周方向
    かつ同一方向に傾斜させて形成したことを特徴とする内
    燃機関用電磁式燃料噴射弁。
JP1988119788U 1988-09-14 1988-09-14 内燃機関用電磁式燃料噴射弁 Expired - Lifetime JPH0634609Y2 (ja)

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JPH0240970U JPH0240970U (ja) 1990-03-20
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DE3516337A1 (de) * 1985-05-07 1986-11-13 Vdo Adolf Schindling Ag, 6000 Frankfurt Einspritzventil

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