JPH06346881A - 二段無給油形スクリュー圧縮機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】ギヤケーシング３の上部に一段圧縮機本体，二
段圧縮機本体を配置し、圧縮機本体の下方でしかもギヤ
ケーシング油溜り部２４とギヤケーシング側面フレーム
２５との中間にモータを配置し、Ｖベルト増速駆動装置
を設け、さらに、駆動系部品を収納したギヤケーシング
組品をベース６上に防振ゴム３０で固定した。また、ヒ
ンジ機構を有するモータベース２８等から構成されるベ
ルト張力調整装置を設ける。 【効果】増速装置の小形化，低コスト化が図れ、加振源
からベースに伝搬する振動が遮断され圧縮機の低騒音化
が図れる。また、ベルト張力調整装置のメンテナンス
性，耐久性の向上が図れる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、スクリュー圧縮機、特
に小容量，中容量の二段無給油形スクリュー圧縮機の増
速機構、防振構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来技術は、特開平3−151592 号公報に
開示されている様に、ギヤケーシング内のギヤシャフト
と電動機とをカップリングで直結した例がある。この従
来技術では、ベルト増速しない分ピニオンギヤとブルギ
ヤとの増速比が大きくなりブルギヤさらにはブルギヤを
収納するギヤケーシングが大形化し、さらに、出力別に
シリーズ化した場合、種々の回転数に対応するため増速
ギヤの種類が増えコスト高となる。

【０００３】また、従来技術として、特開平1−316555
号公報があり、圧縮機Ｖベルト張力の調整方法の簡素化
を図るためにモータボルトの形状を特殊とし、テンショ
ンボルトの組合わせによりベルト張力調整作業の簡易化
を図ったものである。しかし、調整機構が複雑で調整用
の部品点数が多いという難点がある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】本発明の主な目的は、
圧縮機の増速装置の簡素化，低コスト化を実現し、さら
に、圧縮機の騒音値，振動値を低下させることにある。
本発明の他の目的は、ベルト張力調整等のメンテナンス
性を向上させ、さらに、ベルト張力調整装置の耐久性を
向上させることにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、低圧段側圧縮機本体と高圧段側圧縮機本体と、両圧
縮機本体を駆動するための増速ギヤ，電動機等の駆動装
置、増速ギヤを収納するギヤケーシングを含む二段無給
油形スクリュー圧縮機において、ギヤケーシングの上部
に低圧段側圧縮機本体と高圧段側圧縮機本体とを配置
し、ギヤケーシングの側面に油溜り部を設け、もう一方
の側面に側面フレームを設け、前記両圧縮機本体の下方
でしかも油溜り部と側面フレームとの間に電動機を配置
し、さらにＭシーブ，Ｖプーリ，モータベースから構成
されるＶベルト増速駆動装置を設けた。さらに、駆動系
部品を収納したギヤケーシング組品をベース上に防振材
を介して固定した。

【０００６】また、二段圧縮機において、ヒンジ孔を有
し板形状のモータベースの側端をヒンジボルトでギヤケ
ーシングに固定し、モータベースのもう一方の側端を支
えボルトでギヤケーシングに固定し、モータベースとヒ
ンジボルトを中心に回転させて固定できる様なヒンジ機
構を設け、さらに、モータベースのヒンジ部，支えボル
トとヒンジ部，モータベースのヒンジ部とギヤケーシン
グの接触部に自己潤滑性を有するブッシュ又はスリーブ
を設けた。

【０００７】

【作用】二段無給油形スクリュー圧縮機の加振源は、雄
ロータ雌ロータの噛合いによる脈動ガストルク，軸受の
内部ガタ，ブルギヤ，Ｍシーブ等の回転体の不釣り合い
等がある。これらの加振源での振動値が大きい程圧縮機
全体の振動値，騒音値も大きくなる。この加振源となる
部品をギヤケーシング内にすべて収納し、ギヤケーシン
グ組品全体を防振ゴム等の防振材で固定することによ
り、各種加振源からベース，カバーへ伝搬する振動が遮
断される。

【０００８】次に、ベルト張力調整機構に関しては、モ
ータベースにヒンジ機構を持たせ、ヒンジ部の嵌合すき
まを微少にすれば、初回Ｖベルトを芯出しして取付けた
後では、モータベースをヒンジ部を中心に回転させて新
たにベルト張力を加えても、Ｖベルトのモータ軸方向の
芯ずれは発生しない。さらに、ベルト張力調整装置のヒ
ンジ部等での金属間接触部に潤滑性の高い材料で構成し
たブッシュ，スリーブを設けており、モータの振動の伝
搬，モータ起動停止時の衝撃荷重の作用等による接触部
での焼き付き，摩耗等が生じ難くなる。

【０００９】

【実施例】本発明の第一の実施例を図１ないし図６によ
り説明する。図１ないし図３に示す様に、主な構成部品
は、吸入弁（図示せず。）より吸入した空気（ガス等）
を所定の中間圧力まで昇圧する一段圧縮機本体１，一段
圧縮機本体１で昇圧された圧縮空気を所定の吐出圧力ま
で昇圧する二段圧縮機本体２，一段圧縮機本体１と二段
圧縮機本体２とを固定し増速装置を収納するギヤケーシ
ング３，動力源であるモータ４，モータ４からの軸動力
を圧縮機本体１，２へ伝達するＶベルト５である。さら
に、構成部品全体に配置するためのコモンベース６，外
部への騒音を遮断するための防音カバー７を設ける。

【００１０】図４に示す様に、一段圧縮機本体１，二段
圧縮機本体２は、互いに噛合う一対の雄ロータ８，雌ロ
ータ９，両ロータ８，９を支持する軸受１０，１１，１
２，１３、雄ロータ８，雄ロータ９の吐出側軸端に嵌合
された一対のタイミングギヤ１４，１５から構成され、
雌ロータ９の吸入側軸端に嵌合されたピニオンギヤ１６
に軸動力が伝達されると雄ロータ８と雌ロータ９はタイ
ミングギヤ１４，１５を介し、非接触で回転し、吸入口
から吸入された空気が圧縮される吐出口より吐出され
る。

【００１１】図５に示す様に、ギヤケーシング３の内部
は、軸動力をピニオンギヤ１６へ伝達するブルギヤ１
７，ブルギヤ１７を嵌合するギヤシャフト１８，ギヤシ
ャフト１８を支持する軸受１９，軸受２０で構成され、
ギヤシャフト１８の軸端にはＶプーリ２１が嵌合されて
いる。

【００１２】一方、図１，図２，図３に示す様にギヤケ
ーシング３には、上部に一段圧縮機本体１，二段圧縮機
本体２を固定するフランジ２２，２３を設け、側面部に
潤滑油を溜めるギヤケーシング油溜り部２４を設け、側
面の反対側には補強用のギヤケーシング側面フレーム２
５を設け、さらに底面部には、補強用のギヤケーシング
底面フレーム２６を設ける。

【００１３】また、モータ４の軸端にはＭシーブ２７を
取付け、モータ４を一段圧縮機本体１，二段圧縮機本体
２の下方で、ギヤケーシング油溜り部２４とギヤケーシ
ング側面フレーム２５との中間に配置し、モータベース
２８に固定する。

【００１４】さらに、図１，図６に示す様にギヤケーシ
ング３の底面部にギヤケーシング固定用のギヤケーシン
グ足２９を四ケ所設ける。ギヤケーシング足２９とコモ
ンベース６との間に防振ゴム３０を挿入し、ボルト３
１，ナット３２でギヤケーシング組品をコモンベース６
に固定する。

【００１５】モータ４からの軸動力は、Ｍシーブ２７，
Ｖベルト５，Ｖプーリ，２１を介してブルギヤ１７へ伝
達され、また、増速されピニオンギヤ１６が回転し、一
段圧縮機本体１，二段圧縮機本体２が駆動される。

【００１６】二段無給油式スクリュー圧縮機の加振源
は、雄ロータ８，雌ロータ９の噛合いによる脈動ガスト
ルク，圧縮機本体１，２内の軸受１０，１１，１２，１
３の内部ガタ，ギヤケーシング３内の軸受１９，２０の
内部ガタ，雄ロータ８，雌ロータ９，タイミングギヤ１
４，１５、ピニオンギヤ１６の不釣り合い、ブルギヤ１
７，Ｍシーブ２７，Ｖプーリ２１，モータ回転子の不釣
り合い等がある。これらの加振源での振動値が大きい
程、この振動がコモンベース６，防音カバー７へ伝わ
り、二段圧縮機ユニット全体の振動値，騒音値も大きく
なる。

【００１７】本発明の様に、モータを含めた加振源とな
る部品をギヤケーシング内にすべて収納し、ギヤケーシ
ング組品全体を防振ゴム等の防振材で固定することによ
り、各種加振源からコモンベース、防音カバーへ伝搬す
る振動が遮断され、二段圧縮機ユニット全体の低振動
化，低騒音化が図れる。

【００１８】次に、本発明の第二の実施例について、図
７ないし図９，図１０，図１１により説明する。本発明
の第二の実施例は、第一の実施例にベルト張力調整機構
を付加したものである。

【００１９】ギヤケーシング油溜り部２４と、ギヤケー
シング底面フレーム２６との接合部にねじ穴を有するギ
ヤケーシングボス３３を二個、ギヤケーシング側面フレ
ーム２５とギヤケーシング底面フレーム２６との接合部
にねじ穴を有するギヤケーシングボス３４を二個設け
る。さらに、モータベース２８側端には、モータベース
ヒンジ部３５を二個設ける。

【００２０】ギヤケーシングボス３３にはヒンジボルト
３６が、ギヤケーシングボス３４にはヒンジボルト３７
がねじ込まれている。ヒンジボルト３６にはモータベー
スヒンジ部３５が嵌合されており、ヒンジボルト３７に
は、支えボルト３９が嵌合され、支えボルト３９とモー
タベース２８はダブルナット４０，４１で固定されてい
る。さらに、支えボルト３９とモータベースヒンジ部３
５はダブルナット４２で固定され、ヒンジボルト３７と
支えボルト３９はダブルナット４３で固定されている。

【００２１】さらに、図９ないし図１１に示す様に、モ
ータベースヒンジ部３５とヒンジボルト３６との間に、
また、支えボルトヒンジ部４４とヒンジボルト３７との
間に、自己潤滑性を有するホワイトメタル等の金属で構
成した円筒上のブッシュ４６を嵌合する。また、ギヤケ
ーシングボス３３とモータベースヒンジ部３５との接触
部に固定潤滑性の高い金属で構成したスリーブ４７で設
ける。

【００２２】新品のＶベルトをＭシーブ２７，Ｖプーリ
２１へ取付ける際は、モータベース２８をＶプーリ２１
方向へヒンジボルト３６まわりに回転させＭシーブ２
７，Ｖプーリ２１の軸間距離を短くしＶベルト５を取付
け、その後、ダブルナット４０，４１を下方へ位置する
ように締め付け、Ｍシーブ２７，Ｖプーリ２１の軸間距
離を長くしてゆきＶベルト５に適切なベルト張力を与え
る。

【００２３】この様に構成し、さらに、ヒンジボルト３
６とモータベースヒンジ部３５内のブッシュ４６との嵌
合すきま、及び、ヒンジボルト３７と支えボルトヒンジ
部４４内のブッシュ４６との嵌合すきまを微少にすれ
ば、初回Ｖベルト５を芯出しして取り付けた後では、ダ
ブルナット４０，４１の位置を変化させモータベース２
８をヒンジボルト３６のまわりに回転させても、Ｖベル
ト５のモータ軸方向の芯ずれは発生しない。従って、圧
縮機メンテナンス時、ベルト芯出し作業を新たに実施す
ることなく、ベルト張力調整作業、ベルト交換作業が容
易に実施でき、これらの作業時間を大幅に短縮できる。

【００２４】尚、ブッシュ４６，スリーブ４７を用いな
い場合、モータベースヒンジ部３５とヒンジボルト３
６、及び支えボルトヒンジ部４４とヒンジボルト３７、
及びギヤケーシングボス部３３とモータベースヒンジ部
３５とは金属同士の接触状態となる。この場合、これら
の接触部には、モータ等の振動の伝播、モータ起動停止
時の衝撃荷重の作用等により、焼き付き，摩耗（フレッ
ティング摩耗）が発生する可能性が生じる。

【００２５】本発明によれば、ベルト張力調整機構部の
金属間接触部に潤滑性の高い材料を用いており、焼き付
き，摩耗等の不具合を防止できる。

【００２６】

【発明の効果】本発明によれば以下の効果がある。すな
わち、 (1）モータを含めた加振源となる部品をギヤケーシング
内にすべて収納しギヤケシング組品全体を防振ゴム等の
防振材で固定することにより、各種加振源からコモンベ
ース、防音カバーへ伝搬する振動が遮断され、二段圧縮
機ユニット全体の低振動化，低騒音化が図れる。

【００２７】(2）Ｖベルト増速機構を採用することによ
り、ブルギヤ，ギヤケーシングを小形化でき圧縮機の低
製造コスト化が図れる。

【００２８】(3）ヒンジ機構を有するモータベースを設
けたことにより、圧縮機メンテナンス時、ベルト芯出し
作業を新たに実施することなく、ベルト張力調整作業，
ベルト交換作業ができる。

【００２９】(4）ベルト張力調整装置の金属間接触部に
潤滑性の高い材料で構成したブッシュ等を設けており、
この接触部での焼き付き，摩耗等の不具合が生じ難くな
り、ベルト張力調整装置の構成部品の耐久性が向上す
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】Ｖベルト方向から見た正面図。

【図２】二段圧縮機本体方向より見た側面図。

【図３】図２の上面図。

【図４】圧縮機本体横断面図。

【図５】ギヤケーシング縦断面図。

【図６】防振ゴム取付断面図。

【図７】Ｖベルト方向から見た正面図。

【図８】二段圧縮機本体方向より見た側面図。

【図９】横断面図。

【図１０】支えボルト，ブッシュ組立説明図。

【図１１】モータベース，ブッシュ組立説明図。

【符号の説明】

３…ギヤケーシング、４…モータ、５…Ｖベルト、６…
コモンベース、２１…Ｖプーリ、２７…Ｍシーブ、２８
…モータベース、３０…防振ゴム。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】低圧段側圧縮機本体と高圧段側圧縮機本体
   と、前記両圧縮機本体を駆動するためのギヤケーシン
   グ，増速ギヤ，電動機の駆動装置から構成される二段無
   給油式スクリュー圧縮機において、前記ギヤケーシング
   の上部に前記低圧段側圧縮機本体と前記高圧段側圧縮機
   本体とを配置し、前記ギヤケーシングの側面に潤滑油溜
   り部を設け、もう一方の側面にフレーム部を設け、前記
   両圧縮機本体の下方でしかも前記潤滑油溜り部と側面フ
   レームとの間に電動機を配置し、Ｍシーブ，Ｖプーリ，
   モータベースから構成されるＶベルト増速駆動装置を設
   けたことを特徴とする二段無給油形スクリュー圧縮機。