JPH0635683U - ワンウェイクラッチ用押え板 - Google Patents

ワンウェイクラッチ用押え板

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JPH0635683U
JPH0635683U JP8187492U JP8187492U JPH0635683U JP H0635683 U JPH0635683 U JP H0635683U JP 8187492 U JP8187492 U JP 8187492U JP 8187492 U JP8187492 U JP 8187492U JP H0635683 U JPH0635683 U JP H0635683U
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JP
Japan
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holding plate
way clutch
outer ring
housing
plate
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Application number
JP8187492U
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顕啓 石田
利夫 淡路
浩文 白瀧
Original Assignee
エヌエスケー・ワーナー株式会社
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Abstract

(57)【要約】 【考案の名称】 ワンウェイクラッチ用押え板 【目的】 ワンウェイクラッチにおいて、外輪の
円周方向、半径方向、及び軸方向のガタを防ぎ、騒音の
発生を防止できる押え板を得る。 【構成】 押え板６０の外周にハウジングの内周
面と接触する爪部６２を形成する。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
この考案は、ワンウェイクラッチ用押え板に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車等の駆動装置内でトルク伝達、バックストップ等の部品としてワンウェ イクラッチが広く使用されている。
【０００３】 この考案の理解のために、図６にワンウェイクラッチの一例を一部破断して示 した側面図、図７に図６のＸ−Ｘ断面を示すと、図において１０は外輪、２０は 内輪、３０はハウジング、１２は外輪１０のスプライン突起、３２はハウジング ３０のスプライン溝を示す。なお、１４は外輪内周のカム面、５０はローラ、７ ０はスプリング、８０はスプリング取付板である。 内輪２０が図６で矢印Ｒ１方向に回転すれば内輪は空転し、矢印Ｒ２方向に回 転すればロック作用が行われ内輪２０と外輪１０とが回転する。（ワンウェイク ラッチについては周知技術であるので、詳細な説明は省略する。）
【０００４】
【解決すべき課題】
ハウジング３０は鋳造品であるので、精密な寸法に仕上ることは困難で、スプ ライン溝３２の側面Ａ１，Ｂ１とスプライン突起１２の側面Ａ２，Ｂ２の間に隙 間ａ１，ａ２が生じ、さらにハウジング３０と外輪１０との間の半径方向に隙間 ｃが生ずる。
【０００５】 図６に示す如く、隙間ａ１，ａ２により矢印Ｅに示す円周方向、ならびに隙間 ｃにより矢印Ｆで示す半径方向にガタが生ずる。そのほか図７に示す如く、矢印 Ｇで示す軸方向にもガタが生じ、結局、矢印Ｅ，Ｆ，Ｇの３方向のガタが生ずる ことにより、作動中騒音が発生する。
【０００６】 これらのガタによる騒音の発生を抑えようとすれば部品点数が増加するという 問題点があった。特に図６のＦ方向のガタを抑えることは困難であった。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
この考案では、前記の欠点を解消するために、押え板の外径側にハウジングと 接触する爪を設け、その摩擦力により前記の３方向のガタをなくすようにしたワ ンウェイクラッチ用押え板を得たものである。
【０００８】
【実施例】
図１はこの考案を施したワンウェイクラッチの側面図、図２は押え板の要部拡 大図、図３〜図５は押え板の適用状況の説明図であって、１０は外輪、９０は外 輪１０の内周部にあって、内輪２０との間に介装されている一方向クラッチ部で あって、図６に示す機構などを有している。 ６０は押え板であって、外周縁に屈曲部６１、ハウジング３０と接触する爪部 ６２と折曲部６３を有している。
【０００９】 図３はこの考案の押え板を使用した例を示し、外輪１０には両側に肩部１１を 形成し、押え板６０を当てたとき屈曲部６１を嵌め込み押え板６０を外輪１０と クラッチ部９０の外側に固定される。
【００１０】 爪部６２の先端の折曲部６３は、図６に示される隙間ｃの間に介在して、ハウ ジング３０と接している。
【００１１】 このように外輪１０に固定した押え板６０の外周に形成した爪部６２と折曲部 ６３がハウジング３０と接触しているので、その摩擦により前述の外輪の円周方 向、半径方向、及び軸方向の３方向のガタを防ぎ騒音の発生を防止する。
【００１２】 図４は別の例であって、折曲部６３が下方に向いた波形となっていて、ハウジ ング３０と接している。
【００１３】 図５はさらに別な例を示し、折曲部６３は外輪１０の上まで延びておらず、ハ ウジング３０と外輪１０との間に介装されるように形成され爪部３２全体として 外輪１０とハウジング３０の間に抑制力が働くようになっている。
【００１４】 図３〜図５から判るように、外輪１０の両側の押え板の内、この考案のものは 一方の側のものである。
【００１５】
【効果】
この考案のワンウェイクラッチ用押え板は前記のような構成であって、簡単な 構成で部品点数を増加させることなく、外輪の円周方向、半径方向、及び軸方向 の３方向のガタを防ぎ騒音の発生を防止することができた。 またこの押え板はプレス加工により容易に製作することができ、さらに取付ス ペースを増大させることもない。
【図面の簡単な説明】
【図１】この考案を施したワンウェイクラッチの側面図
【図２】押え板の要部拡大図
【図３】外輪にこの考案の押え板を固定した一例の側断
面図
【図４】同じく別な例の側断面図
【図５】同じくさらに別な例の側断面図
【図６】ワンウェイクラッチの構成の一例の側面図
【図７】図６のＸ−Ｘ断面図
【符号の説明】
１０ 外輪 １１ 肩部 １２ スプライン突起 １４ カム突起 ２０ 内輪 ３０ ハウジング ３２ スプライン溝 ６０ 押え板 ６１ 屈曲部 ６２ 爪部 ６３ 折曲部 ７０ スプリング ８０ スプリング取付板 ９０ クラッチ機構部 １００ スナップリング

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ワンウェイクラッチ用押え板におい
    て、押え板の外周にハウジングと接触する爪を形成した
    ことを特徴とするワンウェイクラッチ用押え板。
JP1992081874U 1992-10-14 1992-10-14 ワンウェイクラッチ用押え板 Expired - Lifetime JP2593786Y2 (ja)

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JPH0635683U true JPH0635683U (ja) 1994-05-13
JP2593786Y2 JP2593786Y2 (ja) 1999-04-12

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ID=13758613

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100487084B1 (ko) * 1996-12-25 2005-07-21 고요 세이코 가부시키가이샤 일방향클러치

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0488728U (ja) * 1990-09-25 1992-07-31

Patent Citations (1)

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JPH0488728U (ja) * 1990-09-25 1992-07-31

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KR100487084B1 (ko) * 1996-12-25 2005-07-21 고요 세이코 가부시키가이샤 일방향클러치

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JP2593786Y2 (ja) 1999-04-12

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