JPH0636099A - 自動車運転免許証icカ−ドによる走行記録装置 - Google Patents
自動車運転免許証icカ−ドによる走行記録装置Info
- Publication number
- JPH0636099A JPH0636099A JP4210686A JP21068692A JPH0636099A JP H0636099 A JPH0636099 A JP H0636099A JP 4210686 A JP4210686 A JP 4210686A JP 21068692 A JP21068692 A JP 21068692A JP H0636099 A JPH0636099 A JP H0636099A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- card
- license
- driver
- signal
- arithmetic processing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Navigation (AREA)
- Time Recorders, Dirve Recorders, Access Control (AREA)
- Credit Cards Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 自動車運転免許証ICカ−ドを利用して、従
来の走行記録計よりも加工しやすく、利用性の高い走行
記録装置を提供する。 【構成】 各地域の交差点、インタチェンジ等に設置さ
れた送信器2より、地域コ−ド信号は送信される。地域
コ−ド信号は、自動車内に設置された受信器5により受
信される。受信された地域コ−ド信号は、現在日時信号
発生器7から発生される現在日時信号と、走行距離計1
1から出力される走行距離信号と共に演算処理手段8に
入力される。演算処理手段8により走行記録として演算
処理されたこれらの信号はICカ−ドリ−ダ・ライタに
よりこれに挿入された自動車運転免許証ICカ−ド10
に書き込まれる。
来の走行記録計よりも加工しやすく、利用性の高い走行
記録装置を提供する。 【構成】 各地域の交差点、インタチェンジ等に設置さ
れた送信器2より、地域コ−ド信号は送信される。地域
コ−ド信号は、自動車内に設置された受信器5により受
信される。受信された地域コ−ド信号は、現在日時信号
発生器7から発生される現在日時信号と、走行距離計1
1から出力される走行距離信号と共に演算処理手段8に
入力される。演算処理手段8により走行記録として演算
処理されたこれらの信号はICカ−ドリ−ダ・ライタに
よりこれに挿入された自動車運転免許証ICカ−ド10
に書き込まれる。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は自動車運転免許証ICカ
−ドとその関連装置により、自動的に自動車の運転記録
を作成する自動車運転免許証ICカ−ドによる走行記録
装置に関するものである。
−ドとその関連装置により、自動的に自動車の運転記録
を作成する自動車運転免許証ICカ−ドによる走行記録
装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】従来の自動車の走行記録装置としては、
タコグラフ等を主とする走行記録計が提案されている。
タコグラフ等を主とする走行記録計が提案されている。
【0003】
【発明が解決すべき課題】しかし、従来の走行記録装置
は、ある日時の走行距離等を記録することができたが、
ある日時にどの地点を通過したかという記録を残すこと
はできない。また、一台の自動車を複数の運転者が使用
する場合に、走行記録装置に残された記録がどの運転者
の残したものなのかを分離するのは容易ではない。本発
明は、上記従来技術の問題点に鑑みてなされたもので、
自動車運転免許証ICカ−ドを利用して、従来の走行記
録計よりも加工しやすく、利用性の高い走行記録装置を
提供することを目的とする。
は、ある日時の走行距離等を記録することができたが、
ある日時にどの地点を通過したかという記録を残すこと
はできない。また、一台の自動車を複数の運転者が使用
する場合に、走行記録装置に残された記録がどの運転者
の残したものなのかを分離するのは容易ではない。本発
明は、上記従来技術の問題点に鑑みてなされたもので、
自動車運転免許証ICカ−ドを利用して、従来の走行記
録計よりも加工しやすく、利用性の高い走行記録装置を
提供することを目的とする。
【0004】
【課題を解決するための手段】各地域の交差点、インタ
チェンジ等に地域コ−ド信号を発生する送信器を設置
し、自動車内に設置され自動車運転免許証ICカ−ドが
挿入されるICカ−ドリ−ダ・ライタと、前記送信器よ
り送信された地域コ−ド信号を受信する受信器と、現在
日時信号発生器と、前記ICカ−ド・リ−ダライタに接
続され前記受信器からの地域コ−ド信号と前記現在日時
信号発生器から発生される日付・時刻信号及び走行距離
計からの走行距離信号が入力されこれらを走行記録とし
て演算処理する演算処理手段とからなり、該演算処理手
段による走行記録を前記ICカ−ドリ−ダ・ライタによ
り自動車運転免許証ICカ−ドに書き込むようにする。
さらに、演算処理手段に走行記録を記憶する記憶装置を
接続する。
チェンジ等に地域コ−ド信号を発生する送信器を設置
し、自動車内に設置され自動車運転免許証ICカ−ドが
挿入されるICカ−ドリ−ダ・ライタと、前記送信器よ
り送信された地域コ−ド信号を受信する受信器と、現在
日時信号発生器と、前記ICカ−ド・リ−ダライタに接
続され前記受信器からの地域コ−ド信号と前記現在日時
信号発生器から発生される日付・時刻信号及び走行距離
計からの走行距離信号が入力されこれらを走行記録とし
て演算処理する演算処理手段とからなり、該演算処理手
段による走行記録を前記ICカ−ドリ−ダ・ライタによ
り自動車運転免許証ICカ−ドに書き込むようにする。
さらに、演算処理手段に走行記録を記憶する記憶装置を
接続する。
【0005】
【作用】各地域の交差点、インタチェンジ等に設置され
た送信器より、地域コ−ド信号は送信される。地域コ−
ド信号は、自動車内に設置された受信器により受信され
る。受信された地域コ−ド信号は、現在日時信号発生器
から発生される現在日時信号と、走行距離計から出力さ
れる走行距離信号と共に演算処理手段に入力される。演
算処理手段により走行記録として演算処理されたこれら
の信号はICカ−ドリ−ダ・ライタによりこれに挿入さ
れた自動車運転免許証ICカ−ドに書き込まれる。さら
に、走行記録は記憶装置にも記憶される。
た送信器より、地域コ−ド信号は送信される。地域コ−
ド信号は、自動車内に設置された受信器により受信され
る。受信された地域コ−ド信号は、現在日時信号発生器
から発生される現在日時信号と、走行距離計から出力さ
れる走行距離信号と共に演算処理手段に入力される。演
算処理手段により走行記録として演算処理されたこれら
の信号はICカ−ドリ−ダ・ライタによりこれに挿入さ
れた自動車運転免許証ICカ−ドに書き込まれる。さら
に、走行記録は記憶装置にも記憶される。
【0006】
【実施例】次に本発明の一実施例を図1に基づいて説明
する。図1は、本発明に係る自動車運転免許証ICカ−
ドによる走行記録装置の概略構成図である。
する。図1は、本発明に係る自動車運転免許証ICカ−
ドによる走行記録装置の概略構成図である。
【0007】2は送信器であり、地域コ−ド信号を発生
する地域コ−ド信号発生器1を備え、送信アンテナ3に
より地域コ−ド信号を電波として常時送信する。なお、
送信器2は各地域の交差点、インタチェンジ等に複数設
置されるものであり、交差点、インタチェンジ等には特
定の地域コ−ドが割り振られてあり、この地域コ−ドに
対応した地域コ−ド信号を送信するようにしてある。
する地域コ−ド信号発生器1を備え、送信アンテナ3に
より地域コ−ド信号を電波として常時送信する。なお、
送信器2は各地域の交差点、インタチェンジ等に複数設
置されるものであり、交差点、インタチェンジ等には特
定の地域コ−ドが割り振られてあり、この地域コ−ドに
対応した地域コ−ド信号を送信するようにしてある。
【0008】5は受信器であり、自動車内に設置されて
いる。自動車が送信器2が設置してある交差点、インタ
チェンジ等の特定地点を通過すると、受信アンテナ4を
通じて地域コ−ド信号が受信される。
いる。自動車が送信器2が設置してある交差点、インタ
チェンジ等の特定地点を通過すると、受信アンテナ4を
通じて地域コ−ド信号が受信される。
【0009】6は地域コ−ド信号変換器であり、これに
より受信器5により受信された地域コ−ド信号は、地域
名に変換される。7は現在日時信号発生器であり、現在
日時信号を常時発信している。また、11は走行距離計
であり、走行距離信号を常時発信している。
より受信器5により受信された地域コ−ド信号は、地域
名に変換される。7は現在日時信号発生器であり、現在
日時信号を常時発信している。また、11は走行距離計
であり、走行距離信号を常時発信している。
【0010】地域コ−ド信号変換器6から出力された地
域名、現在日時信号発生器7から出力された現在日時信
号及び走行距離計11から出力された走行距離信号は演
算処理手段8に入力される。演算処理手段8は、入力さ
れたこれらの信号を演算処理して走行記録として出力す
る。
域名、現在日時信号発生器7から出力された現在日時信
号及び走行距離計11から出力された走行距離信号は演
算処理手段8に入力される。演算処理手段8は、入力さ
れたこれらの信号を演算処理して走行記録として出力す
る。
【0011】演算処理手段8には、ICカ−ドリ−ダ・
ライタが接続されており、このICカ−ドリ−ダ・ライ
タにより走行中の日時、地点、走行距離等の走行記録を
自動車運転免許証ICカ−ド10に書き込むことができ
る。
ライタが接続されており、このICカ−ドリ−ダ・ライ
タにより走行中の日時、地点、走行距離等の走行記録を
自動車運転免許証ICカ−ド10に書き込むことができ
る。
【0012】さらに、演算処理手段8には、記憶装置9
が備えられている。この記憶装置9は記憶容量の大きい
ものであり、たとえばフロッピ−ディスク装置が好まし
い。また、演算処理手段8には、各種のコネクタ端末が
備えられており、走行記録を周辺機器に出力することが
可能である。たとえば、印字装置用のコネクタ端末によ
り、走行記録をプリンタ用紙に印字することが可能であ
る。
が備えられている。この記憶装置9は記憶容量の大きい
ものであり、たとえばフロッピ−ディスク装置が好まし
い。また、演算処理手段8には、各種のコネクタ端末が
備えられており、走行記録を周辺機器に出力することが
可能である。たとえば、印字装置用のコネクタ端末によ
り、走行記録をプリンタ用紙に印字することが可能であ
る。
【0013】
【発明の効果】地域コ−ド信号を発生する送信器を各地
域の交差点、インタチェンジ等に設置し、この地域コ−
ド信号を自動車内に設置した受信器により受信し、これ
を走行距離信号や日付、時刻信号とともに走行記録とし
て自動車運転免許証ICカ−ドに書き込むようにしたの
で、ある日時にどの地点を通過したかという詳細な走行
記録をICカ−ド1枚に残すことができる。
域の交差点、インタチェンジ等に設置し、この地域コ−
ド信号を自動車内に設置した受信器により受信し、これ
を走行距離信号や日付、時刻信号とともに走行記録とし
て自動車運転免許証ICカ−ドに書き込むようにしたの
で、ある日時にどの地点を通過したかという詳細な走行
記録をICカ−ド1枚に残すことができる。
【0014】また、自動車運転免許証ICカ−ドをIC
カ−ドリ−ダ・ライタに挿入することにより、免許証番
号が読み込まれるので、走行記録装置に残された記録が
どの運転者のものかを識別することが容易になる。
カ−ドリ−ダ・ライタに挿入することにより、免許証番
号が読み込まれるので、走行記録装置に残された記録が
どの運転者のものかを識別することが容易になる。
【0015】さらに、演算処理手段に記憶容量の大きい
記憶装置を備えたので、複数の運転者による長期間の走
行記録も残すことができるようになる。
記憶装置を備えたので、複数の運転者による長期間の走
行記録も残すことができるようになる。
【図1】本発明に係る自動車運転免許証ICカ−ドによ
る走行記録装置の概略構成図である。
る走行記録装置の概略構成図である。
1 地域コ−ド信号発生器 2 送信器 3 送信アンテナ 4 受信アンテナ 5 地域コ−ド信号受信器 6 地域コ−ド信号
変換器 7 現在日時信号発生器 8 演算処理手段 9 記憶装置 10 自動車運転免許
証ICカ−ド 11 走行距離計
変換器 7 現在日時信号発生器 8 演算処理手段 9 記憶装置 10 自動車運転免許
証ICカ−ド 11 走行距離計
Claims (2)
- 【請求項1】 各地域の交差点、インタチェンジ等に設
置され地域コ−ド信号を発生する送信器と、自動車内に
設置され自動車運転免許証ICカ−ドが挿入されるIC
カ−ド・リ−ダライタと、前記送信器より送信された地
域コ−ド信号を受信する受信器と、現在日時信号発生器
と、前記ICカ−ドリ−ダ・ライタに接続され前記受信
器からの地域コ−ド信号と前記現在日時信号発生器から
発生される日付・時刻信号及び走行距離計からの走行距
離信号が入力されこれらを走行記録として演算処理する
演算処理手段とからなり、該演算処理手段による走行記
録を前記ICカ−ドリ−ダ・ライタにより、自動車運転
免許証ICカ−ドに書き込むようにしたことを特徴とす
る自動車運転免許証ICカ−ドによる走行記録装置。 - 【請求項2】 演算処理手段に接続され走行記録を記憶
する記憶装置を備える請求項1の自動車運転免許証IC
カ−ドによる走行記録装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4210686A JPH0636099A (ja) | 1992-07-16 | 1992-07-16 | 自動車運転免許証icカ−ドによる走行記録装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4210686A JPH0636099A (ja) | 1992-07-16 | 1992-07-16 | 自動車運転免許証icカ−ドによる走行記録装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0636099A true JPH0636099A (ja) | 1994-02-10 |
Family
ID=16593429
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4210686A Pending JPH0636099A (ja) | 1992-07-16 | 1992-07-16 | 自動車運転免許証icカ−ドによる走行記録装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0636099A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003050918A (ja) * | 2001-08-08 | 2003-02-21 | Satoru Tsuda | 自動車状況把握システム |
-
1992
- 1992-07-16 JP JP4210686A patent/JPH0636099A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003050918A (ja) * | 2001-08-08 | 2003-02-21 | Satoru Tsuda | 自動車状況把握システム |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR970029189A (ko) | 노차간 통신용 차량 탑재기 및 노차간 통신 장치 | |
| JPH0231356B2 (ja) | ||
| JPH0636099A (ja) | 自動車運転免許証icカ−ドによる走行記録装置 | |
| ES2036200T3 (es) | Dispositivo para un aparato de informaciones de vehiculo. | |
| JPS5862784A (ja) | 有料道路自動料金徴収システム | |
| JPH11133046A (ja) | 車両運行管理システム | |
| JP2000003466A (ja) | デジタル式運行記録計データ処理システム | |
| JP3807591B2 (ja) | ディジタル式運行管理システム | |
| JPH1055464A (ja) | 車両の運行データの記録方法および記録装置 | |
| JPS6344289A (ja) | タクシ−営業管理方式 | |
| JPS5884394A (ja) | 自動車運行状況記録解析システム | |
| JPS61250800A (ja) | ドライブレコ−ダシステム | |
| JP2002260034A (ja) | 車載通信装置及びその通信方法 | |
| JPS61143900A (ja) | 運行情報表示方式 | |
| JPH11259791A (ja) | 車両運行管理システム | |
| JPS5832599U (ja) | 乗合自動車入出庫検出システム | |
| JPS6275600U (ja) | ||
| JPS6438513U (ja) | ||
| JPS63254600A (ja) | 車載用ナビゲ−シヨン装置 | |
| JPH04120196U (ja) | 車両用運転管理装置 | |
| JP2002092675A (ja) | ディジタル式運行記録システム | |
| JPS59151399U (ja) | 車輌運行緊急情報処理装置 | |
| JPS5935241U (ja) | 運転者意思・情報後方表示・伝達装置 | |
| JP2005156319A (ja) | カーナビゲーション装置 | |
| JPS6112168U (ja) | タクシ−用走行メ−タ− |