JPH0636208U - 集合電池ケ−ス - Google Patents

集合電池ケ−ス

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JPH0636208U
JPH0636208U JP7025892U JP7025892U JPH0636208U JP H0636208 U JPH0636208 U JP H0636208U JP 7025892 U JP7025892 U JP 7025892U JP 7025892 U JP7025892 U JP 7025892U JP H0636208 U JPH0636208 U JP H0636208U
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JP
Japan
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assembled battery
battery case
regulation plate
plate
bundling
Prior art date
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Pending
Application number
JP7025892U
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English (en)
Inventor
晋行 辻野
均 岸
昭司 堺谷
耕一 岡田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sanyo Electric Co Ltd
Original Assignee
Sanyo Electric Co Ltd
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Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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    • Y02E60/12

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  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 単電池を多数束ねて構成された集合電池ケ−
スにおいて、集合電池ケ−スを軽量にすると共に、集合
電池を確実に束ねることを目的とする。 【構成】 充放電が行われる単電池を多数束ねて構成さ
れた集合電池において、各単電池の上下方向を規制する
規制板に上下に開口方向を有するハニカム材3、6を用
いる。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
本考案は集合電池ケ−ス、さらに詳しくは太陽電池による発電電力で走行する 電気自動車に搭載する蓄電池の集合電池ケ−スに関する。
【0002】
【従来の技術】
太陽電池を自動車表面に貼布し、この太陽電池の発電電力を用いて走行するソ −ラ−カ−が開発され、ソ−ラ−カ−によるレ−スが各地で開催され、また実用 化されつつある。このソ−ラ−カ−は太陽電池を用いて、晴天時には太陽電池エ ネルギ−のみで走行可能とし、雨天時、曇天時及び夜間には晴天時に蓄電池に蓄 えられたエネルギ−を利用し走行するものである。
【0003】 一方、この蓄電池は単電池を使用目的にあった一定の電圧、容量へと組成させ る必要があるために多数束ねて構成され、この束ねたものを箱型の樹脂や金属な どで作られた密閉されたケ−スに収納して用いられている。
【0004】
【考案が解決しようとする課題】
ところが、上記した蓄電池のケ−スは密閉されているために放熱されにくく、 蓄電池自体の重量とケ−スの重量のためにソ−ラ−カ−のようにできるだけ軽量 化を必要とするものに対しては不向きであった。
【0005】
【課題を解決するための手段】
本考案は、各単電池の上下方向を規制する規制板に上下に開口方向を有するハ ニカム材を用いており、さらに本考案では規制板の開口部にケ−ブルを挿通する ことができる。
【0006】
【作用】
本考案によれば、規制板の上下に開口方向を有するハニカム材を用いているの で、集合電池から発生した熱を放熱することができると同時に、軽量であるにも かかわらず、ハニカム材の開口方向に対して大きな強度を有しており、多数の単 電池を確実に束ねることができる。
【0007】
【実施例】
本考案による実施例を図面を用いて詳細に説明する。図1、図2は本考案によ る集合電池ケ−スの斜視図及び断面図である。1は蓄電池で、例えば1.2V、 20Ahのニカド電池を用いたもので、このニカド電池を単電池として、例えば 20個集めたものを集合電池とする。2は上側規制板で、縦460mm、横11 0mm、厚さ30mm程度の大きさで、上下に開口方向を有する紙製のハニカム 材3と、このハニカム材3を固定する外枠4によって構成され、蓄電池1の各単 電池において上方向を規制するものである。5は下側規制板で、上側規制板2と 同じ大きさで、上下に開口方向を有する紙製のハニカム材6と、このハニカム材 6を固定する外枠7によって構成され、蓄電池1の各単電池において、下方向を 規制するものである。8、8、8、8はこの上側規制板2と下側規制板5とをつ なぐ4本の連結ボルトで、この4本の連結ボルト8、8、8、8で上側規制板2 と下側規制板5とをつなぐことによって、20本の単電池が蓄電池1として束ね られる。9は出力ケ−ブルで、蓄電池1からの電力を取り出すことができ、また この出力ケ−ブル9は上側規制板2の開口部を挿通されており、この取り出され た出力ケ−ブル9の先端にはコネクタ10が設けられている。
【0008】 このような集合電池ケ−スにおいて、単電池をハニカム材3、6と外枠4、7 で作られた上側規制板2及び下側規制板5により上下方向を規制し、4本の連結 ボルト8で束ねて蓄電池を構成している。出力ケ−ブル9はこの上側規制板2の 開口部から取り出しコネクタ10につなぐ。ソ−ラ−カ−などにおいて搭載する ときはこの集合電池ケ−スを持ち運び、このままソ−ラ−カ−内に設置させ、簡 易に配線することができる。このように設けることによって、ソ−ラ−カ−が走 行中でも蓄電池1からの熱を放熱させることができ、ハニカム材を用いることに より軽量なケ−スを得ることができる。
【0009】
【考案の効果】
本考案によれば、各単電池の上下方向を規制する規制板に上下に開口方向を有 するハニカム材を用いているので、集合電池から発生した熱を放熱することがで きると同時に、軽量であるにもかかわらず、ハニカム材の開口方向に対して大き な強度を有しており、多数の単電池を確実に束ねることができる。
【0010】 また、規制板の開口部からの集合電池のケ−ブルを取り出しているため、簡易 に配線を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案による集合電池ケ−スの斜視図である。
【図2】本考案による集合電池ケ−スの断面図である。
【符号の説明】
1 蓄電池 2 上側規制板 3、6 ハニカム材 5 下側規制板
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 岡田 耕一 大阪府守口市京阪本通2丁目18番地 三洋 電機株式会社内

Claims (2)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 充放電が行われる単電池を多数束ねて構
    成された集合電池において、各単電池の上下方向を規制
    する規制板に上下に開口方向を有するハニカム材を用い
    たことを特徴とする集合電池ケ−ス。
  2. 【請求項2】 上記規制板の開口部に上記集合電池から
    のケ−ブルを挿通することができることを特徴とした請
    求項1記載の集合電池ケ−ス。
JP7025892U 1992-10-08 1992-10-08 集合電池ケ−ス Pending JPH0636208U (ja)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1998040918A1 (fr) * 1997-03-11 1998-09-17 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Ensemble batterie
WO2018034471A1 (ko) * 2016-08-18 2018-02-22 (주)엠피에스코리아 원통 전지용 배터리 팩 구조
JPWO2018230390A1 (ja) * 2017-06-12 2020-04-09 株式会社Gsユアサ 蓄電装置

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JPS6344083B2 (ja) * 1979-12-18 1988-09-02 Nissan Motor

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