JPH0637274B2 - 高所作業車等の制御装置 - Google Patents

高所作業車等の制御装置

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JPH0637274B2
JPH0637274B2 JP19698787A JP19698787A JPH0637274B2 JP H0637274 B2 JPH0637274 B2 JP H0637274B2 JP 19698787 A JP19698787 A JP 19698787A JP 19698787 A JP19698787 A JP 19698787A JP H0637274 B2 JPH0637274 B2 JP H0637274B2
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JP
Japan
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cylinder
pair
switching
valve
closed circuit
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JP19698787A
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友博 長尾
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Kyokuto Kaihatsu Kogyo Co Ltd
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Kyokuto Kaihatsu Kogyo Co Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】 <産業上の利用分野> この発明は、高所作業車等の作業台を常に平衡に保持す
るように制御する高所作業車等の制御装置に関する。
<従来の技術> 従来、高所作業車等の制御装置としては第5図に示すも
のがある。この高所作業車等の制御装置は、検出シリン
ダ1と出力シリンダ2で構成した閉回路3と油圧ポンプ
5を連結するメインライン6に切換弁7と第1バルブ8
を備える一方、閉回路3とタンク11を連結する戻りラ
イン12に第2バルブ14を備え、さらにメインライン
6と戻りライン12に接続した起伏シリンダ15への圧
油の給排を行う第3,4バルブ16,17を備えてい
る。
そして、第1,2バルブ8,14を開口させる一方、第
3,4バルブ16,17を閉止させて、出力シリンダ2
に、リークした圧油を補充するために油圧ポンプ5から
圧油を供給することにより行う。第1,2バルブ8,1
4を閉止させる一方、第3,4バルブ16,17を開口
させて、切換弁7の切換操作により起伏シリンダ15の
伸縮作動を行なって、さらに検出シリンダ1の伸縮作動
に出力シリンダ2が追従するようにしている。
<発明が解決しようとする問題点> ところが、上記従来の高所作業車等の制御装置では、リ
ークした圧油の補充および検出シリンダ1、出力シリン
ダ2、起伏シリンダ15の伸縮作動を第1,2,3,4
バルブ8,14,16,17の開閉動作により行うた
め、操作が複雑になり、手間を要するという問題があ
る。
そこで、この発明の目的は、第1,2切換弁を操作する
だけで、リークした圧油の補充およびシリンダの伸縮作
動による作業台の平衡保持操作を簡単に行うことができ
る高所作業車等の制御装置を提供することにある。
<問題点を解決するための手段> 上記目的を達成するため、この発明の高所作業車等の制
御装置は、伸縮自在に取り付けられ、ブーム装置を起伏
させる起伏シリンダと、伸縮自在に取り付けられ、上記
起伏シリンダの伸縮に連動する検出シリンダと、上記検
出シリンダと閉回路によって連結され、上記検出シリン
ダの伸縮に追従して伸縮作動し、ブーム装置先端部の作
業台を平衡に保持する出力シリンダと、対向する一対の
ポペット部が形成されたスプールの往復動によって一対
の弁座に交互に接離して、圧力源を起伏シリンダの一方
の室または上記閉回路に切換接続する第1切換弁と、対
向する一対のポペット部が形成されたスプールの往復動
によって一対の弁座に交互に接離して、上記起伏シリン
ダの他方の室または上記閉回路をタンクに切換接続する
第2切換弁とを備えたことを特徴としている。
<実施例> 以下、この発明を図示の実施例により詳しく説明する。
第2図において、31は高所作業車の車体、32は上記
車体31に設けられ、旋回する旋回台、33は上記旋回
台32に支柱34を介して連結したブーム装置、35は
上記ブーム装置33の先端部に回動自在に取り付けられ
た作業台、36は基端部が旋回台32に取り付けられる
一方、先端部がブーム装置33に取り付けられた起伏シ
リンダ、37は上記支柱34に伸縮自在に取り付けら
れ、起伏シリンダ36の伸縮作動と連動して伸縮する検
出シリンダ、38は上記ブーム装置33に伸縮自在に取
り付けられ、検出シリンダ37の伸縮作動と連動して伸
縮する出力シリンダである。
上記旋回台32は、車体31の後端部に取り付けられ、
旋回台32には支柱34を固定している。上記支柱34
とブーム装置33をピン41で回動自在に連結してい
る。第1図に示すように、上記検出シリンダ37と出力
シリンダ38とで閉回路45を構成している。上記起伏
シリンダ36と油圧ポンプ54とを連結するメインライ
ン50に3位置切換弁60と第1切換弁47を設けてい
る。上記起伏シリンダ36とタンク55とを連結する戻
りライン70に第2切換弁48を設けている。上記第1
切換弁47と第2切換弁48と2個のチェック弁51,
52とリリーフ弁53でバルブ装置46を構成してい
る。上記第1切換弁47は手動型の2位置切換弁で、油
圧ポンプ54を起伏シリンダ36の一方の室36aと閉
回路45とに切換接続する構成にする一方、第2切換弁
48は手動型の2位置切換弁で、油圧ポンプ54を起伏
シリンダ36の他方の室36bと閉回路45に切換接続
する構成にする。上記チェック弁51,52の間にリリ
ーフ弁53を有する通路56を接続し、この通路56を
タンク57に接続している。上記チェック弁51,52
は閉回路45からリリーフ弁53への流れが順方向とな
るように接続している。上記第1切換弁47は、第3,
4図に示すように、ケーシング61に形成された弁室6
2にスプール63を摺動自在に嵌合している。上記スプ
ール63には基端部のハンドル65からネジ部66、ラ
ンド67、ポペット部68、このポペット部68に対向
するポペット部71を設けている。上記一対のポペット
部68,71は、弁室62の一対の弁座73,74に対
して交互に接離して、これらの弁座73,74の間の通
路V1を第1ポートAと第2ポートEに切換連通するよ
うにしている。上記スプール63のランド67の外周部
およびポペット部71の外周部にはOリングを設け、外
部に対してシールしている。上記スプール63のネジ部
66をケーシング61に固定されたナット75に螺合
し、スプール63の軸方向の位置決めを行う。上記第2
切換弁48は、図示しないが、第1切換弁47と同一構
造をしており、一対のポペット部が一対の弁座に交互に
接離して、通路V2を第3ポートCと第4ポートFに切
換連通するようになっている。上記第1ポートAとポー
トBを通路76で連通し、第1ポートAを出力シリンダ
38の一方の室38aに接続する一方、ポートBを検出
シリンダ37の一方の室37aに接続する。一方、上記
第3ポートCとポートDを通路77で連通し、第3ポー
トCを出力シリンダ38の他方の室38bに接続する一
方、ポートDを検出シリンダ37の他方の室37bに接
続している。
上記構成において、圧油のリークにより検出シリンダ3
7と出力シリンダ38の連動が正常でなくなったとす
る。第1切換弁47のハンドル操作により、スプール6
3の一方のポペット部68が一方の弁座73から離れ、
他方のポペット部71が他方の弁座74に当接して、通
路V1と第1ポートAが連通し、油圧ポンプ54と閉回
路45が連通する一方、通路V1と第2ポートEが遮断
されて油圧ポンプ54と起伏シリンダ36との間が閉鎖
される。次に、第2切換弁48をハンドル操作して起伏
シリンダ36とタンク55との間を遮断し、3位置切換
弁60を切換操作する。そうすると、油圧ポンプ54か
らの圧油がメンイライン50、第1切換弁47および閉
回路45を通って検出シリンダ37と出力シリンダ38
に供給されるが、作業台35を起伏させる負荷がブーム
装置33を持ち上げる負荷よりも小さいので、検出シリ
ンダ37には圧油が流入せず、出力シリンダ38の一方
の室38aのみに圧油が供給される。上記出力シリンダ
38が伸長して、ピストンがストローク端までいくの
で、出力シリンダ38の他方の室38b内の余剰油は閉
回路45および第2切換弁48を通ってタンク55に戻
される。こうして、上記出力シリンダ38に圧油が充填
され、リークした圧油が補充される。
次に、第1,2切換弁47,48のハンドル操作と3位
置切換弁60の切換操作により、検出シリンダ37と出
力シリンダ38とで閉回路45を構成した状態で、油圧
ポンプ54からの圧油を起伏シリンダ36の一方の室3
6aに供給し、起伏シリンダ36が伸長してブーム装置
33を持ち上げる。検出シリンダ37が伸長するので、
検出シリンダ37の他方の室37b内の圧油が出力シリ
ンダ38の他方の室38bに流れ込んで、出力シリンダ
38を収縮させる。作業台35は平衡に保持される。上
記作動の際、検出シリンダ37および出力シリンダ38
には圧油が十分充填されているので、出力シリンダ38
は検出シリンダ37の伸縮作動に対して迅速かつ正確に
連動する。
このように、二つの第1,2切換弁47,48のハンド
ルを操作するだけで、出力シリンダ38への圧油の補充
およびブーム装置33の起伏時の作業台35の平衡保持
を行なうので、操作が非常に簡単にできる。また第1,
2切換弁47,48をバルブ装置46に内蔵したので、
コンパクトにすることができる。
<発明の効果> 以上の説明で明らかなように、この発明の高所作業車等
の制御装置は、伸縮自在に取り付けられ、ブーム装置を
起伏させる起伏シリンダと、伸縮自在に取り付けられ、
上記起伏シリンダの伸縮に連動する検出シリンダと、上
記検出シリンダと閉回路によって連結され、上記検出シ
リンダの伸縮に追従して伸縮作動し、ブーム装置先端部
の作業台を平衡に保持する出力シリンダと、対向する一
対のポペット部が形成されたスプールの往復動によって
一対の弁座に交互に接離して、圧力源を起伏シリンダの
一方の室または上記閉回路に切換接続する第1切換弁
と、対向する一対のポペット部が形成されたスプールの
往復動によって一対の弁座に座に交互に接離して、上記
起伏シリンダの他方の室または上記閉回路をタンクに切
換接続する第2切換弁とを備えているので、簡単な構造
で第1,2切換弁の切換操作だけでリークした流体の補
充および作業台の平衡保持を簡単にできる。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの発明の実施例を示す油圧回路図、第2図は
高所作業車を示す図、第3図はバルブ装置を示す一部断
面図、第4図は第3図のIV−IV線矢視図、第5図は従来
例の油圧回路図である。 31……車体、35……作業台、 36……起伏シリンダ、37……検出シリンダ、 38……出力シリンダ、45……閉回路、 47……第1切換弁、48……第2切換弁、 54……圧力源、55……タンク、63……スプール、 68,71……ポペット部、73,74……弁座。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】伸縮自在に取り付けられ、ブーム装置を起
    伏させる起伏シリンダと、 伸縮自在に取り付けられ、上記起伏シリンダの伸縮に連
    動する検出シリンダと、 上記検出シリンダと閉回路によって連結され、上記検出
    シリンダの伸縮に追従して伸縮作動し、ブーム装置先端
    部の作業台を平衡に保持する出力シリンダと、 対抗する一対のポペット部が形成されたスプールの往復
    動によって一対の弁座に交互に接離して、圧力源を起伏
    シリンダの一方の室または上記閉回路に切換接続する第
    1切換弁と、 対抗する一対のポペット部が形成されたスプールの往復
    動によって一対の弁座に交互に接離して、上記起伏シリ
    ンダの他方の室または上記閉回路をタンクに切換接続す
    る第2切換弁とを備えたことを特徴とする高所作業車等
    の制御装置。
JP19698787A 1987-08-06 1987-08-06 高所作業車等の制御装置 Expired - Lifetime JPH0637274B2 (ja)

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JPS6443499A JPS6443499A (en) 1989-02-15
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