JPH0638869Y2 - 伸縮式コンテナスプレッダ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、フォークリフトに装着されて主に海上コンテ
ナの荷役作業に使用される伸縮式コンテナスプレッダに
関する。

（従来の技術） 一般に、伸縮式コンテナスプレッダは第10図の概略図に
示すように先端部にコンテナ吊下用のツイストロック31
を備えた左右一対の伸縮レール32を個々に対応する筒形
のレールホルダ33に横方向に移動可能に取付けた構造と
なっており、レールホルダ33は図示省略のスプレッダフ
レームを介してフォークリフトのリフトブラケットに装
着されるのが普通となっている。また、伸縮レール32の
レールホルダ33に対する伸縮移動の円滑化を図るべく、
第８図に示すようにレールホルダ33には伸縮レール32の
上下面に転動可能に当接する２個のガイドローラ34が設
けられ、このガイドローラ34により伸縮レール32の移動
を案内するようにしているが、コンテナ吊下時にはガイ
ドローラ34に大荷重が作用して該ガイドローラ34が破損
するおそれがある。

そのため、このような不具合を解決するものとして、第
９図に示すようにレールホルダ33に伸縮レール32がコン
テナ吊下位置へ変位（一般には最伸長時と最縮小時）し
たときにガイドローラ34が入り込み得る開口部35を形成
し、伸縮レール32とレールホルダ33とを直接に係合する
ことによってガイドローラ34の保護を図るようにしたも
のが提案されている。このような形成のコンテナスプレ
ッダとしては、たとえば実公昭61-26318号公報を挙げる
ことができる。

（考案が解決しようとする課題） ところが、上述した開口部35によるガイドローラ逃し方
式は、レールホルダ33に孔を貫設する関係でレールホル
ダ33の強度を著しく阻害するという問題がある。また、
レールホルダ33及び伸縮レール32は共に鋼板を折曲げて
筒形に形成することから、高い平面度に形成することは
実際には困難であり、そのためレールホルダ33と伸縮レ
ール32との嵌め合いには製作誤差を見込んで相当の隙間
ｈを取る必要がある。ところが、伸縮レール32とレール
ホルダ33との隙間ｈが大きいと、第10図に示すように、
特に最伸長状態でコンテナＣの吊下げ作業を行なうべ
く、スプレッダをコンテナ上面に降ろしたとき、スプレ
ッダの自重（レールホルダ、スプレッダフレーム、伸縮
用シリンダ、リフトブラケット等のフォークリフトにお
けるリフトチェンによって吊られている部材の総重量）
によって伸縮レール32が傾斜する。そして、その傾斜が
大きいときはレールホルダ下面とコンテナ上面との間隔
Ｈが狭くなってガイドローラ34がコンテナ上面に当接す
ることがあり、その結果として特にスプレッダの下降動
作を乱暴に行なったようなときにはコンテナＣに対して
前記スプレッダ自重がガイドローラ34を介して強く作用
しコンテナＣが損傷するという問題がある。

このようなコンテナの損傷問題は、たとえばレールホル
ダ33の背を高くする、つまりツイストロックホルダ36の
高さH1を大きくすることによって解消できるが、しかし
ながら、このような解決策はフォークリフトの全高が高
くなるという別の問題を発生する。

そこで本考案は、以上の問題に鑑み、ガイドローラの保
護及びコンテナの保護を図る上で有効な伸縮式コンテナ
スプレッダを提供することを、その目的とする。

（課題を解決するための手段） 本考案は、上記課題を解決するために次のように構成し
ている。

先端部にコンテナ吊下用のツイストロックを備えた左右
一対の伸縮レールを筒形のレールホルダに横方向に移動
可能に取付けて伸縮自在となしたコンテナスプレッダに
おいて、 前記レールホルダの上下・左右には伸縮レールの上面及
び下面に転動可能に当接して伸縮レールの移動を案内す
るガイドローラが取付けられている。そして、それらガ
イドローラのうち、少なくとも吊下げ方向の荷重を受け
る２個のガイドローラをばね材を介しての弾性支持構造
となっている。

また、伸縮レールの上面及び下面には伸縮レールが吊下
げ位置に変位したときに前記弾性支持構造のガイドロー
ラが係合する溝が形成されており、同溝の深さは伸縮レ
ールとレールホルダとの上下面に設定される隙間よりも
浅く形成されている。

（作用） 上述のように構成された本考案にあっては、伸縮時のレ
ール移動を上下・左右の４個のガイドローラによって案
内し、製作誤差によるガイドローラと伸縮レールとの間
の隙間のバラツキを弾性支持されたガイドローラの上下
動によって吸収する。また、コンテナ吊下げ作業に際し
て、コンテナ上面にスプレッダを降ろしたときの、特に
伸長状態での伸縮レールの傾斜がガイドローラによって
抑えられてレールホルダとコンテナとの間隔が一定に保
持され、伸縮レールの傾斜に起因するガイドローラのコ
ンテナに対する干渉が解消される。しかも、コンテナ吊
下時にはガイドローラが溝に係合してからばね材の弾性
変形によって退避し、そして伸縮レールとレールホルダ
との直接接触によって吊下荷重を受ける。

（実施例） 以下、本考案の実施例を第１図〜第７図に基づいて具体
的に説明する。フォークリフト１のリフトブラケット２
に取付けられるスプレッダフレーム３の上部には方形状
の筒形に形成された２本のレールホルダ４が前後に並設
されている。各レールホルダ４には左右の伸縮レール５
が横移動可能に嵌入されており、それら伸縮レール５の
先端にはコンテナ吊下用のツイストロック６が設けられ
ている。なお、ツイストロックホルダ７はレール下面か
ら所定量だけ下方へ突出した状態で取付けられている。
そして、左右の伸縮レール５は伸縮シリンダ８によって
移動されるが、一般に海上コンテナは規格では40フイー
トと20フイートとに分類されており、従ってツイストロ
ック６は伸縮レール５の最伸長時に40フィートに対応
し、最縮小時に20フイートに対応される。また、伸縮レ
ール５はレールホルダ４と同様に方形状の筒形に形成さ
れており、そしてレールホルダ４と伸縮レール５との嵌
め合いについては、両者の上下方向に関する対向面間の
隙間ｈを製作誤差を見込んで形成してある。

前記各レールホルダ４には伸縮レール５の移動を案内す
るために上下・左右の合計４個のガイドローラ９が取付
けられており、それらガイドローラ９によって上下方向
の荷重を受けている。そして、４個のガイドローラ９の
うち、コンテナ吊下方向の荷重、すなわち伸縮レール５
に作用する下向き荷重を支える２個のガイドローラ９は
皿ばねによる弾性支持構造とされ、他の２個のガイドロ
ーラ９は固定構造となっている。

以下、ガイドローラ９の取付け構造について説明する。
レールホルダ４のローラ取付部位（左右２箇所）にはそ
れぞれ方形リング状に形成された取付体10が外嵌される
とともに溶接によって固着されている。取付体10の上部
及び下部にはそれぞれ前後２個のローラブラケット11が
取付ボルト12にて取付けられ、それら両ローラブラケッ
ト11間にガイドローラ９がローラ軸13を介して回転可能
に取付けられている。ガイドローラ９の外周の一部が取
付体10及びレールホルダ４に形成した貫通孔を通してホ
ルダ内に入り込むとともに伸縮レール５の上部又は下部
の外面に転動可能に当接されるが、この場合において伸
縮レール５に対するガイドローラ９の当り具合について
は取付体10とローラブラケット11との間にシム14を介在
することによって調整される。なお、ローラ軸13はその
両端に形成された平面部が取付体10又はシム14に面接触
することで回り止め及び抜け止めされている。

しかして、ガイドローラ９のうち、伸縮レール５に作用
する吊下荷重を受ける側の上下２個のガイドローラ９に
ついては、前記ローラブラケット11を取付体10に組付け
るに際して、取付ボルト12の頭部側に設けたばね受け15
とローラブラケット11との間に皿ばね16を介在すること
によって弾性的に支持している。すなわち、吊下荷重を
受ける側の上下２個のガイドローラ９は弾性支持構造と
され、他の２個のガイドローラ９は固定支持構造となっ
ている。

一方、伸縮レール５には第２図に示すように該伸縮レー
ル５の最伸長時と最縮小時において弾性支持構造のガイ
ドローラ９に対応する部位（図では最伸長時用の２個の
みを示す）に該ガイドローラ９が係合可能な逃し溝17が
形成されており、この逃し溝17はガイドローラ９の出入
りが容易に行なわれるよう転動側が斜面となっている。
また、弾性支持構造のガイドローラ９の近傍においてレ
ールホルダ４の内面上下部にはそれぞれ固定受座18が固
着されている。そしてこの固定受座18と伸縮レール５の
外面との隙間ｓは、前記逃し溝17の深さよりも広い範囲
内であって、ガイドローラ９が逃し溝17に係合した状態
では皿ばね16の許容弾性変位内となるような範囲内にお
いて可及的に小さく設定されている。

本実施例は上述のように構成したものであり、従って荷
役すべきコンテナＣに対応するように左右のツイストロ
ック６の間隔を調整するために行なわれる伸縮レール５
の伸縮移動時には、第１図に示すように伸縮レール５は
上下・左右の４個のガイドローラ９によってその移動を
案内される。この場合において、製作誤差等によってロ
ーラ転動面であるレール外面の平面度にばらつき（凹凸
あるいは波状）があってもこれは皿ばね16により弾性支
持された上下２個のガイドローラ９の弾性変位によって
吸収されるため、伸縮レール５の移動は無理なく円滑に
行なわれる。

そして、伸縮レール５が最伸長又は最縮小された吊下位
置では、弾性支持構造のガイドローラ９は伸縮レール５
の逃し溝17と対向し、このとき、伸縮レール５の重心位
置が左右の固定ガイドローラ９よりも内側にあれば、伸
縮レール５は移動時と同じ姿勢に保持されるか、最伸長
時のように重心位置が左右の固定ガイドローラ９間にあ
るときは、第２図に示すようにガイドローラ９が逃し溝
17に落込みその分だけ伸縮レール５がツイストロック６
が下がる側に僅かに傾斜する。

このような状態において、スプレッダがコンテナＣの上
面に降ろされツイストロック６がコンテナの係合孔に差
込まれるとともに、ツイストロックホルダ７が係合孔の
受座上に載置される。このとき、第５図に示すようにス
プレッダの自重（スプレッダフレーム３、レールホルダ
４、伸縮シリンダ８、リフトブラケット等のフォークリ
フトにおけるリフトチェンによって吊られている部材の
総重量）は、固定支持構造の左右のガイドローラ９によ
って受けられるため、伸縮レール５とレールガイド４と
は傾斜することなく移動時と同じ姿勢に保持される。す
なわち、レールガイド４とコンテナ上面との間隔は設定
通りに保たれるため、ガイドローラ９あるいはその取付
ボルト12がコンテナ上面に当接して傷付けるということ
が無くなる。

一方、コンテナＣの係合孔に差込まれたツイストロック
６を90度回動させてロック後、スプレッダを上昇するこ
とによってコンテナＣを吊上げたときは、伸縮レール５
に下向きの大荷重が作用するため、ガイドローラ９が伸
縮レール５の逃し溝７に落込んだ状態で弾性変位する。
つまり、皿ばね16の弾性変形によってガイドローラ９が
退避して伸縮レール５はレールホルダ４の固定受座18に
当接する。従って、伸縮レール５に作用するコンテナ吊
下時の大荷重はレールホルダ４によって直接支持されて
弾性支持構造のガイドローラ９による荷重負担が軽減さ
れるため、該ガイドローラ９の損傷が防止される。

なお、本実施例で説明された固定支持構造のガイドロー
ラ９は必要ならば弾性支持構造に変更することが可能で
あって、その場合にはスプレッダがコンテナ上に乱暴に
降ろされ、スプレッダの自重が衝撃的に作用したような
場合のローラ保護を図る上で有効となる。また、本実施
例では左右２個のツイストロック６により吊下げる形式
の場合で説明したが、４個のツイストロック６で吊下げ
る形式に適用することも可能である。

（考案の効果） 以上詳述したように、本考案は上下・左右の４個のガイ
ドローラにより伸縮レールを案内する構成とし、しかも
そのうちの少なくとも吊下荷重を受ける側の２個のガイ
ドローラを弾性支持構造としたことにより、レールホル
ダと伸縮レールとの間の隙間のばらつきを吸収して伸縮
レールを無理なく円滑に移動できるとともに、スプレッ
ダをコンテナ上へ降ろしたときの伸縮レールの傾斜を抑
えてガイドローラあるいはその取付ボルトによるコンテ
ナの損傷問題を解決することができる。

また、本考案では吊下位置において弾性支持構造のガイ
ドローラを伸縮レールに形成した逃し溝に落込むことに
よってコンテナ吊下げ時の荷重をレールホルダにより直
接受けさせるため、弾性支持構造のガイドローラの保護
が図られ、しかも逃し溝としたことにより、従来の開口
部を貫設する場合に比較して伸縮レールの強度を高める
上で有効となる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第７図は本考案の実施例を示し、第１図は伸縮
レールの移動途中を示す断面図、第２図は伸縮レールの
吊下位置を示す断面図、第３図は第２図のIII−III線断
面図、第４図はガイドローラの弾性支持構造を示す拡大
図、第５図はスプレッダをコンテナ上へ降ろした状態の
説明図、第６図はスプレッダをフォークリフトに装着し
た状態の概略側面図、第７図は同じく正面図である。ま
た第８図〜第10図は従来例を示し、第７図は伸縮レール
の移動途中を示す断面図、第８図は伸縮レールの吊下位
置を示す断面図、第10図はスプレッダをコンテナ上へ降
ろした状態の説明図である。 ４……レールホルダ、５……伸縮レール、６……ツイス
トロック、９……ガイドローラ、11……ローラブラケッ
ト、16……皿ばね、17……逃し溝、18……固定受座

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】先端部にコンテナ吊下用のツイストロック
   を備えた左右一対の伸縮レールを筒形のレールホルダに
   横方向に移動可能に取付けて伸縮自在となしたコンテナ
   スプレッダにおいて、前記レールホルダの上下・左右に
   は伸縮レールの上面及び下面に転動可能に当接して伸縮
   レールの移動を案内するガイドローラを取付け、それら
   ガイドローラのうち、少なくとも吊下げ方向の荷重を受
   ける２個のガイドローラをばね材を介しての弾性支持構
   造となす一方、伸縮レールの上面及び下面には伸縮レー
   ルが吊下げ位置に変位したときに前記弾性支持構造のガ
   イドローラが係合する溝を形成するとともに、同溝の深
   さを伸縮レールとレールホルダとの上下面に設定される
   隙間よりも浅く形成した伸縮式コンテナスプレッダ。