JPH0639610U - In-vehicle display housing structure - Google Patents
In-vehicle display housing structureInfo
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 ディスプレイ１０をダッシュボード内の例え
ばカーオーディオの取り付けスペース等に簡単に設置す
ることができ、使用するときは迅速に取り出して運転者
の前方にセットすることができ、また使用しないときは
ダッシュボード内に収容し、車室内を広くして運転を容
易にするとともに見映えをよくし、かつディスプレイ１
０を保護することができる車載用ディスプレイの収容構
造を提供すること。
【構成】 使用時には所定の収容ケース２０からディス
プレイ１０が排出されて起立させられ、不使用時には略
水平方向に倒れた状態でディスプレイ１０が収容ケース
２０に収容されるように構成されている車載用ディスプ
レイの収容構造。
(57) [Summary] [Purpose] The display 10 can be easily installed in a dashboard, for example, in a car audio installation space, and can be quickly taken out and set in front of the driver when used. When not in use, it is housed in the dashboard to make the interior of the vehicle wider, making it easier to drive and improving the appearance.
To provide a housing structure for a vehicle-mounted display capable of protecting 0. [Construction] When mounted, the display 10 is discharged from a predetermined housing case 20 to stand up, and when not in use, the display 10 is housed in the housing case 20 in a state in which the display 10 is tilted in a substantially horizontal direction. Display structure.
Description
【０００１】[0001]
本考案は車載用ディスプレイの収容構造に関し、より詳細にはディスプレイを ダッシュボード内の例えばカーオーディオの既存の取り付けスペース等に収容可 能にする場合に用いられる車載用ディスプレイの収容構造に関する。 The present invention relates to a vehicle-mounted display housing structure, and more particularly to a vehicle-mounted display housing structure used when the display can be housed in a dashboard, for example, in an existing installation space for car audio.
【０００２】[0002]
最近、通常のテレビ番組を見たりナビゲーションシステム（自動車運転者に目 的地までの道筋やその混雑度を示す最適運行システム）を利用するために、自動 車にＬＣＤ（Liquid Crystal Display：液晶表示装置）等の車載用ディスプレイ （以下、ディスプレイと記す）を搭載することが増えている。この場合、車種に よっては当初から例えばダッシュボード等に埋め込み式に備え付けられているが 、仕様上で本来搭載されていない自動車に対してオプション仕様や利用者の要求 によりディスプレイを後から取り付ける（以下、後付けと記す）ことが多くなっ てきている。 Recently, LCD (Liquid Crystal Display) devices have been installed in automobiles to watch normal TV programs and to use navigation systems (optimal operating systems that show the driver the route to the destination and the degree of congestion). ) And other in-vehicle displays (hereinafter referred to as displays) are increasingly installed. In this case, depending on the model of the vehicle, it is installed in the dashboard, for example, from the beginning, but for vehicles that were not originally installed due to the specifications, the display will be installed later due to optional specifications or user requests (see below). , Postscript) is becoming more common.
【０００３】 図７は従来のディスプレイの一般的な設置方法を示した斜視図であり、図中１ ０は大きさが４〜６インチのディスプレイを示している。ディスプレイ１０はフ レキシブルスタンド１１の上に固定して設置され、フレキシブルスタンド１１は ダッシュボード１４手前側でドライバーズシート１２の横方向におけるフロアー パン１３上にボルト１１ａを用いてに取け付られている。FIG. 7 is a perspective view showing a general installation method of a conventional display, and in the figure, 10 indicates a display having a size of 4 to 6 inches. The display 10 is fixedly installed on the flexible stand 11, and the flexible stand 11 is attached to the front side of the dashboard 14 on the floor pan 13 in the lateral direction of the driver's seat 12 by using bolts 11a. There is.
【０００４】 このような装置を用いるときは運転者はディスプレイ１０の方へ顔や目線を動 かしてこの画面を見ており、また前記装置を用いないときはディスプレイ１０を この場所に置いたまま運転を行なっている。When using such a device, the driver looks at this screen by moving his face or eyes toward the display 10, and when not using the device, the display 10 is placed at this place. It is still driving.
【０００５】[0005]
上記した従来のディスプレイの設置方法においてはディスプレイ１０は使用し ないときでも常時取り付け位置にあり、車室内が狭くなって運転に支障を来すと ともに露出しているディスプレイ１０を破損したり、見映えが悪いという課題が あった。また取付位置が運転者の真横方向の近傍にあるため、見難いという課題 があった。 In the conventional display installation method described above, the display 10 is always in the mounting position even when it is not in use, and when the display space is narrowed to hinder driving, the exposed display 10 may be damaged or may be damaged. There was a problem that it looked bad. In addition, the mounting position is near the driver's lateral direction, which makes it difficult to see.
【０００６】 本考案はこのような課題に鑑みなされたものであり、ディスプレイをダッシュ ボード内の例えばカーオーディオの既存の取り付けスペースに簡単に設置するこ とができ、使用するときは迅速に取り出され、かつ運転者が見やすいように前方 にセットされ、また使用しないときはダッシュボード内に収容され、車室内が広 くなって運転が容易となり、また見映えがよくなるとともにディスプレイを保護 することができる車載用ディスプレイの収容構造を提供することを目的としてい る。The present invention has been made in view of the above problems, and a display can be easily installed in an existing installation space of, for example, a car audio in a dashboard, and can be quickly taken out when used. In addition, it is set in the front so that it is easy for the driver to see, and when it is not in use, it is housed in the dashboard to make the inside of the vehicle wider and easier to drive, and it also improves the appearance and protects the display. The purpose is to provide a housing structure for in-vehicle displays.
【０００７】[0007]
上記目的を達成するために本考案に係る車載用ディスプレイの収容構造は、使 用時には所定の収容ケースからディスプレイが排出されて起立させられ、不使用 時には略水平方向に倒れた状態で前記ディスプレイが前記収容ケースに収容され るように構成されていることを特徴としている（１）。 In order to achieve the above object, the in-vehicle display accommodating structure according to the present invention allows the display to be erected by being ejected from a predetermined accommodating case when in use, and to be erected in a substantially horizontal direction when not in use. It is characterized in that it is housed in the housing case (1).
【０００８】 また本考案に係る車載用ディスプレイの収容構造は、シャーシに移動ケース及 び該移動ケースを動力伝達手段を介して駆動するモータが支持され、前記シャー シには前記移動ケース及び移動レバーの前方への動きを規制するストッパが形成 され、前記移動ケースの側壁部にはディスプレイの枢支部が形成され、底面部に は前記ストッパが挿入される第一の長孔が形成され、前記移動レバーの前部側壁 には前記ディスプレイの支持孔が形成され、底面部には前記ストッパが挿入され る第２の長孔が形成され、前記移動ケースと前記移動レバーとが弾性部材を介し て相対移動可能に係合していることを特徴としている（２）。Further, in the vehicle-mounted display accommodating structure according to the present invention, a moving case and a motor for driving the moving case via a power transmission means are supported by the chassis, and the moving case and the moving lever are provided on the chassis. A stopper for restricting the forward movement of the display is formed, the side wall portion of the moving case is formed with a pivotal support portion of the display, and the bottom surface portion is formed with a first long hole into which the stopper is inserted. A support hole for the display is formed on the front side wall of the lever, and a second long hole for inserting the stopper is formed on the bottom surface of the lever. The moving case and the moving lever are opposed to each other via an elastic member. It is characterized in that it is movably engaged (2).
【０００９】 また本考案に係る車載用ディスプレイの収容構造は、収容ケースの側壁にカム 溝が形成され、前記収容ケース内にモータ及び動力伝達手段が配設され、前記モ ータの駆動力が前記動力伝達手段を介して移動ケースに固定されたラックに伝達 され、ディスプレイの収容時には該ディスプレイとともに前記収容ケースに収容 される前記移動ケースの前端部に前記ディスプレイが枢支され、揺動レバーの両 端部には突起が形成され、一方の突起が前記カム溝に係合し、他方の突起が前記 ディスプレイ側面部の所定箇所に係合していることを特徴としている（３）。Further, in the in-vehicle display accommodating structure according to the present invention, the cam groove is formed in the side wall of the accommodating case, the motor and the power transmission means are disposed in the accommodating case, and the driving force of the motor is increased. It is transmitted to the rack fixed to the moving case via the power transmission means, and when the display is housed, the display is pivotally supported at the front end of the moving case housed in the housing case together with the display, and It is characterized in that projections are formed at both ends, one projection is engaged with the cam groove, and the other projection is engaged with a predetermined portion of the display side surface portion (3).
【００１０】[0010]
本考案に係る車載用ディスプレイの収容構造（１）によれば、使用時には所定 の収容ケースからディスプレイが排出されて起立させられ、不使用時には略水平 方向に倒れた状態で前記ディスプレイが前記収容ケースに収容されるように構成 されているので、薄形の収容ケースが使用し得ることとなり、したがってダッシ ュボード内に収容し、簡単に後付けし得ることとなる。 According to the in-vehicle display accommodating structure (1) of the present invention, the display is discharged from a predetermined accommodating case to stand up when in use, and the display is collapsed in a substantially horizontal direction when not in use. Since it is configured to be housed in the housing, a thin housing case can be used, and thus can be housed in the dashboard and easily retrofitted.
【００１１】 また本考案に係る車載用ディスプレイの収容構造（２）によれば、シャーシに 移動ケース及び該移動ケースを動力伝達手段を介して駆動するモータが支持され 、前記シャーシには前記移動ケース及び移動レバーの前方への動きを規制するス トッパが形成され、前記移動ケースの側壁部にはディスプレイの枢支部が形成さ れ、底面部には前記ストッパが挿入される第一の長孔が形成され、前記移動レバ ーの前部側壁には前記ディスプレイの支持孔が形成され、底面部には前記ストッ パが挿入される第２の長孔が形成され、前記移動ケースと前記移動レバーとが弾 性部材を介して相対移動可能に係合しているので、ディスプレイをダッシュボー ド内の例えばカーオーディオの既存取り付けスペースに簡単に設置し得ることと なり、使用するときは迅速、かつ確実に前記ディスプレイを収容ケースから排出 して起立させ得ることとなり、また使用しないときは同様に前記ディスプレイを 略水平方向に倒して収容ケースに収容し得ることとなる。According to the in-vehicle display housing structure (2) of the present invention, the chassis supports the moving case and the motor for driving the moving case through the power transmission means, and the chassis includes the moving case. And a stopper for restricting the forward movement of the moving lever, a side wall portion of the moving case is formed with a pivotal support portion of the display, and a bottom surface portion is provided with a first long hole into which the stopper is inserted. The movable lever is formed with a support hole for the display on a front side wall thereof, and a second elongated hole is formed on a bottom surface of the movable lever for inserting the stopper. The display is easy to install in the existing mounting space of the car audio system, for example, in the dashboard because it is engaged with the movable member via the elastic member. When used, the display can be quickly and reliably discharged from the housing case to stand up, and when not in use, the display can also be tilted in a substantially horizontal direction to be housed in the housing case. Become.
【００１２】 また本考案に係る車載用ディスプレイの収容構造（３）によれば、収容ケース の側壁にカム溝が形成され、前記収容ケース内にモータ及び動力伝達手段が配設 され、前記モータの駆動力が前記動力伝達手段を介して移動ケースに固定された ラックに伝達され、ディスプレイの収容時には該ディスプレイとともに前記収容 ケースに収容される前記移動ケースの前端部に前記ディスプレイが枢支され、揺 動レバーの両端部には突起が形成され、一方の突起が前記カム溝に係合し、他方 の突起が前記ディスプレイ側面部の所定箇所に係合しているので、ディスプレイ をダッシュボード内の例えばカーオーディオの既存の取り付けスペースに簡単に 設置し得ることとなり、使用するときは迅速、かつ確実にディスプレイを収容ケ ースから排出して起立させ得ることとなり、また使用しないときは同様に前記デ ィスプレイを略水平方向に倒して収容ケースに収容し得ることとなる。According to the in-vehicle display housing structure (3) of the present invention, the cam groove is formed in the side wall of the housing case, and the motor and the power transmission means are disposed in the housing case. The driving force is transmitted to the rack fixed to the moving case via the power transmission means, and when the display is housed, the display is pivotally supported at the front end of the moving case housed in the housing case together with the display, and is shaken. Since protrusions are formed at both ends of the moving lever, one protrusion engages with the cam groove, and the other protrusion engages with a predetermined position on the side surface of the display, the display can be mounted in the dashboard, for example. It can be easily installed in the existing installation space of the car audio, and when used, the display can be stored quickly and securely. The display can be discharged from the sprayer to stand up, and when not in use, the display can be tilted in a substantially horizontal direction and stored in the storage case.
【００１３】[0013]
以下、本考案に係る車載用ディスプレイの収容構造の実施例を図面に基づいて 説明する。 図１及び図２は実施例１に係る車載用ディスプレイの収容構造を模式的に示し た図であり、図１は図２におけるＢＢ′線断面図、図２は図１におけるＡＡ′線 断面図である。収容ケース２０は１ＤＩＮサイズ（Deutsche Industrie Normen ：ドイツ工業規格、間口寸法が幅１８０mm、高さ５０mm）のものを使用しており 、収容ケース２０の底部２０ｃ上面には薄板材の両端部がそれぞれ略９０度に折 り曲げられて成形されたシャーシ２１が設置されている。シャーシ２１上面の所 定箇所には丸棒状のストッパー２４が突設され、またシャーシ２１の上面後部に はモータ４０が固定され、モータ４０と対向する側には軸受け５３が固定されて おり、モータ４０には所定の送り速度になるようなピッチで成形されたウオーム 軸５１が接続され、ウオーム軸５１のモータ４０と対向する側は軸受け５３によ り支持されている。収容ケース側壁２０ａ近傍におけるシャーシ２１には略円板 状に形成された移動ケース受け２１ａが所定間隔を有して配設され、移動ケース 受け２１ａにより移動ケース２２が支持されている。 Hereinafter, an embodiment of an in-vehicle display accommodating structure according to the present invention will be described with reference to the drawings. 1 and 2 are schematic views showing a housing structure of a vehicle-mounted display according to a first embodiment. FIG. 1 is a sectional view taken along the line BB 'in FIG. 2, and FIG. 2 is a sectional view taken along the line AA' in FIG. Is. The accommodating case 20 is a 1 DIN size (Deutsche Industrie Normen: German industry standard, frontage width is 180 mm, height is 50 mm), and the bottom 20c of the accommodating case 20 has both ends of a thin plate material substantially absent. A chassis 21 formed by being bent at 90 degrees is installed. A round rod-shaped stopper 24 is provided at a predetermined position on the upper surface of the chassis 21, a motor 40 is fixed to the rear portion of the upper surface of the chassis 21, and a bearing 53 is fixed to the side facing the motor 40. A worm shaft 51 formed at a pitch such that a predetermined feed speed is obtained is connected to the shaft 40, and a side of the worm shaft 51 facing the motor 40 is supported by a bearing 53. A moving case receiver 21a formed in a substantially disc shape is arranged at a predetermined interval on the chassis 21 near the housing case side wall 20a, and the moving case 22 is supported by the moving case receiver 21a.
【００１４】 この移動ケース２２は薄板材を用いて底面部２２ｂと、この底面部２２ｂの両 側がそれぞれ折り曲げ形成された側壁部２２ａとにより構成されており、底面部 ２２ｂ下面の所定箇所にはウオーム軸５１と咬合するウオーム軸受け５２が固定 され、これらウオーム軸５１とウオーム軸受け５２とにより動力伝達装置５０が 構成されており、モータ４０を正逆回転させることにより移動ケース２２が収容 ケース２０の前（図中矢印）方向あるいは後（図中矢印と反対）方向へ移動させ られるようになっている。移動ケースの両側壁２２ａ前部の所定箇所にはそれぞ れ枢支孔２９ａが形成され、これらの孔径より小さい頭付きの枢支軸２９ｂが枢 支孔２９ａを貫通して挿入され、これら枢支孔２９ａと枢支軸２９ｂとにより枢 支部２９が構成され、枢支軸２９ｂの先端部がディスプレイ側面部１０ａの所定 箇所に回動自在に係合することによりディスプレイ１０が移動ケースの側壁部２ ２ａ前部で枢支軸２９ｂを中心に回転するように構成されている。The moving case 22 is composed of a bottom surface portion 22b made of a thin plate and side wall portions 22a formed by bending both sides of the bottom surface portion 22b, and a worm is provided at a predetermined position on the bottom surface of the bottom surface portion 22b. A worm bearing 52 that engages with the shaft 51 is fixed, and the worm shaft 51 and the worm bearing 52 constitute a power transmission device 50. The moving case 22 is accommodated by rotating the motor 40 in the forward and reverse directions. It can be moved in the direction (arrow in the figure) or backward (opposite the arrow in the figure). Pivotal support holes 29a are formed at predetermined positions on the front portions of both side walls 22a of the moving case, and a pivot shaft 29b with a head smaller than these hole diameters is inserted through the support hole 29a. The support hole 29a and the pivot shaft 29b constitute a pivot portion 29, and the tip end portion of the pivot shaft 29b is rotatably engaged with a predetermined portion of the display side surface portion 10a, whereby the display 10 is moved to the side wall portion of the moving case. It is configured to rotate about the pivot shaft 29b at the front of 22a.
【００１５】 移動ケース２２の底面部２２ｂ上面には移動レバー２３が載置されており、こ の移動レバー２３は薄板材を用いて平面視略Ｔ字形状に成形された底面部２３ｂ と、この底面部２３ｂの前部両側面がそれぞれ折り曲げ形成された前部側壁２３ ａとにより構成されている。両前部側壁２３ａの所定箇所にはそれぞれ垂直方向 に長い支持孔２６が形成され、支持孔２６にはピン２６ａが挿入され、ピン２６ ａの根本部はディスプレイ側面部１０ａの所定箇所に固着されている。A moving lever 23 is mounted on the upper surface of the bottom surface 22b of the moving case 22, and the moving lever 23 is formed by using a thin plate material into a bottom surface 23b formed in a substantially T shape in plan view. Both front side surfaces of the bottom surface portion 23b are configured by front side walls 23a that are formed by bending. Vertically long support holes 26 are formed in predetermined positions of both front side walls 23a, and pins 26a are inserted into the support holes 26, and the roots of the pins 26a are fixed to predetermined positions of the display side surface portion 10a. ing.
【００１６】 移動レバー２３の底面部２３ｂの所定箇所には所定長さの長孔２７が引きだし （図中矢印）方向と平行に形成され、長孔２７と対向する移動ケース２２の底面 部２２ｂの所定箇所には所定長さの長孔２５が引きだし方向と平行に形成されて おり、長孔２５、２７には上記したストッパー２４が挿入されている。また移動 レバー２３の底面部２３ｂ上面後部には突起２８ｂが突出形成され、移動ケース の底面部２２ｂ上面の所定位置には突起２８ａが突出形成されており、突起２８ ａ、２８ｂ間には例えば巻きばね等よりなる所定長さの弾性部材２８が係止され ている。長孔２５の後部２５ａ及び長孔２５の前部２５ｂにはそれぞれ例えばリ ミットスイッチ等の位置センサ４１、４２が配設され、長孔２５の後部２５ａあ るいは長孔２５の前部２５ｂがストッパー２４に当接するとモータ４０の電源が 切れるように位置センサ４１、４２とモータ４０とは電気的に接続されて回路（ 図示せず）が形成されている。A long hole 27 having a predetermined length is formed at a predetermined position on the bottom surface portion 23b of the moving lever 23 in parallel with the drawing direction (arrow in the drawing), and the bottom surface portion 22b of the moving case 22 facing the long hole 27 is formed. A long hole 25 having a predetermined length is formed at a predetermined position in parallel with the pull-out direction, and the stopper 24 described above is inserted into the long holes 25 and 27. A protrusion 28b is formed on the rear portion of the upper surface of the bottom surface 23b of the moving lever 23, and a protrusion 28a is formed on a predetermined position on the upper surface of the bottom portion 22b of the moving case. An elastic member 28 having a predetermined length such as a spring is locked. Position sensors 41 and 42, such as limit switches, are provided at the rear portion 25a of the long hole 25 and the front portion 25b of the long hole 25, respectively, and the rear portion 25a of the long hole 25 or the front portion 25b of the long hole 25 is provided. The position sensors 41 and 42 are electrically connected to the motor 40 to form a circuit (not shown) so that the power source of the motor 40 is turned off when it comes into contact with the stopper 24.
【００１７】 そしてこのモータ４０が正回転するとウオーム軸５１及びウオーム軸受け５２ よりなる動力伝達装置５０を介して移動ケース２２及び移動レバー２３とが同時 に矢印方向へ前進し、ディスプレイ１０が収容ケース２０の前端部２０ｂから排 出された位置において長孔２７の後部２７ａがストッパー２４に当接して移動レ バー２３の前進が阻止される。そしてストッパー２４と長孔２５との位置関係か らさらに移動ケース２２は前進し、枢支部２９を中心にしてピン２６ａが回転す ることによりディスプレイ１０が起立し、ディスプレイ１０が完全に起立したと きに移動ケース２２の長孔２５の後部２５ａがストッパ２４に当接してモータ４ ０の回転が停止されるようになっている。When the motor 40 rotates in the forward direction, the moving case 22 and the moving lever 23 simultaneously move forward in the direction of the arrow via the power transmission device 50 including the worm shaft 51 and the worm bearing 52, and the display 10 receives the housing case 20. The rear portion 27a of the elongated hole 27 abuts the stopper 24 at a position where the movable lever 23 is advanced from the front end portion 20b of the movable lever 23. Due to the positional relationship between the stopper 24 and the elongated hole 25, the moving case 22 further advances, and the pin 26a rotates about the pivotal support 29, whereby the display 10 is erected, and the display 10 is completely erected. When the rear portion 25a of the long hole 25 of the moving case 22 comes into contact with the stopper 24, the rotation of the motor 40 is stopped.
【００１８】 またディスプレイ１０が起立させられた状態からモータ４０が逆回転すると、 移動レバー２３は弾性部材２８により前方へ引っ張られた状態がしばらく維持さ れ、動力伝達装置５０を介して移動ケース２２のみが図中の矢印とは逆方向へ後 退し、枢支部２９を中心にしてピン２６ａが回転してディスプレイ１０が倒れ、 この後、移動レバー２３とともに移動ケース２２が後退し、移動ケース２２の前 端部２２ｃ面と収容ケース２０の前端部２０ｂ面とが一致したときに移動ケース ２２の長孔２５の前部２５ｂがストッパ２４に当接してモータ４０の回転が停止 するようになっている。When the motor 40 reversely rotates from the state where the display 10 is erected, the moving lever 23 is kept pulled forward by the elastic member 28 for a while, and the moving case 22 is moved through the power transmission device 50. Only moves backward in the direction opposite to the arrow in the figure, the pin 26a rotates around the pivot 29, and the display 10 collapses. After that, the moving case 22 moves backward together with the moving lever 23, and the moving case 22 moves. When the surface of the front end portion 22c of the front and the surface of the front end portion 20b of the housing case 20 coincide with each other, the front portion 25b of the long hole 25 of the moving case 22 comes into contact with the stopper 24 to stop the rotation of the motor 40. There is.
【００１９】 図３は実施例１の車載用ディスプレイ１０の収容構造を用いて実際にディスプ レイ１０を引きだし、あるいは収容した際の作動状態を示した模式的断面図であ り、（ａ）はディスプレイ１０が略水平方向に倒れて収容ケース２０内の途中に ある状態、（ｂ）は収容ケース２０から排出し終わったときあるいは収容直前の 状態、（ｃ）は起立し始めあるいは倒れし始めの状態、（ｄ）は完全に起立し終 わった状態をそれぞれ示している。FIG. 3 is a schematic cross-sectional view showing an operating state when the display 10 is actually drawn out or stored by using the housing structure of the vehicle-mounted display 10 according to the first embodiment, and FIG. The display 10 is tilted in a substantially horizontal direction and is in the middle of the storage case 20, (b) is a state when the discharge is finished from the storage case 20 or immediately before storage, and (c) is a state of standing up or falling down. The state and (d) show the state of completely standing up and ending.
【００２０】 ディスプレイ１０を使用するときは、スイッチ（図示せず）をオンしてモータ （図示せず）を正回転させると動力伝達装置（図示せず）を介して移動ケース２ ２及び移動レバー２３が同時に矢印方向へ前進する（ａ）。次にディスプレイ１ ０が収容ケース２０の前端部２０ｂから少し排出された位置において長孔２７の 後部２７ａがストッパー２４に当接して移動レバー２３の前進は阻止される（ｂ ）。ピン２６ａは水平方向の移動はストッパー２４により水平距離Ａで規制され 、垂直方向には縦長の支持孔２６により移動が自由なように支持されているので 、移動ケース２２（すなわち枢支部２９）が図３（ｂ）の状態からさらに距離Ｌ C ほど前進するとピン２６ａがＨC ほど下げられ、その結果、ピン２６ａと枢支 軸２９ｂとの間に枢支部２９を中心にした反時計回りの円運動が生じてディスプ レイ１０が起立し始める。また弾性部材２８には弾性変形ＭC が生じる（ｃ）。 さらに移動ケース２２が距離ＬD ほど前進するとさらにピン２６ａがＨD ほど上 げられてディスプレイ１０の円運動が一層進み、ディスプレイ１０が完全に起立 する。そして長孔２５の後部２５ａがストッパー２４に当接すると、位置センサ （図示せず）が作動してモータ（図示せず）が自動的に停止する。また弾性部材 ２８には弾性変形ＭD が生じた状態となる（ｄ）。When the display 10 is used, a switch (not shown) is turned on and a motor (not shown) is rotated in the forward direction. 23 simultaneously moves forward in the direction of the arrow (a). Next, at a position where the display 10 is slightly discharged from the front end portion 20b of the housing case 20, the rear portion 27a of the long hole 27 abuts the stopper 24, and the movement lever 23 is prevented from moving forward (b). The movement of the pin 26a in the horizontal direction is restricted by the stopper 24 at the horizontal distance A, and the pin 26a is supported in the vertical direction by the vertically long supporting hole 26 so that the pin 26a can move freely. Further distance L from the state of FIG. C The pin 26a goes to HC As a result, a counterclockwise circular motion about the pivot 29 is generated between the pin 26a and the pivot 29b, and the display 10 starts to stand. Further, the elastic member 28 has an elastic deformation M.C Occurs (c). Furthermore, the moving case 22 has a distance L.D The more you move forward, the pin 26a becomes HD The circular movement of the display 10 is further advanced and the display 10 is completely erected. When the rear portion 25a of the long hole 25 comes into contact with the stopper 24, a position sensor (not shown) operates and the motor (not shown) automatically stops. Further, the elastic member 28 has an elastic deformation M.D Is generated (d).
【００２１】 他方、ディスプレイ１０を使用しないときは、スイッチ（図示せず）をオフし てモータ（図示せず）を逆回転させると動力伝達装置（図示せず）を介して移動 ケース２２が矢印とは逆方向へ後退する。そのとき移動レバー２３は弾性部材２ ８により前方向に付勢されているので後退せず、移動ケース２２のみが後退をし 始める（ｄ）。移動ケース２２が距離ＬD ほど後退するとピン２６ａが支持孔２ ６の下方にＨD ほど下げられ、その結果、ピン２６ａと枢支部２９との間に枢支 部２９を中心にして時計回りの円運動が生じてディスプレイ１０が倒れ始める（ ｃ）。さらに移動ケース２２が後退するとピン２６ａが支持孔２６の上方にＨC ほど上げられて円運動が一層進み、ディスプレイ１０が略水平方向に倒れる。こ のとき弾性部材２８には弾性変形に伴う前方向への引っ張り力が消失する（ｂ） 。なおも移動ケース２２が後退すると移動レバー２３も移動ケース２２とともに 後退してディスプレイ１０が収容ケース２０に収容される（ａ）。そして移動ケ ース２２の前端部２２ｃ面と収容ケース２０の前端部２０ｂ面とが一致したとき に移動ケース２２の長孔２５の前部２５ｂがストッパ２４に当接し、位置センサ （図示せず）が作動してモータ（図示せず）が自動的に停止する。On the other hand, when the display 10 is not used, when the switch (not shown) is turned off and the motor (not shown) is rotated in the reverse direction, the case 22 moves via the power transmission device (not shown). And retreat in the opposite direction. At that time, since the moving lever 23 is biased forward by the elastic member 28, it does not move backward, and only the moving case 22 starts to move backward (d). When the moving case 22 is retracted by the distance L D , the pin 26a is lowered by H D below the support hole 26, and as a result, the pin 26a is rotated clockwise about the pivot 29 between the pin 26a and the pivot 29. A circular motion occurs and the display 10 begins to fall (c). When the moving case 22 is further retracted, the pin 26a is raised above the support hole 26 by H C, the circular movement is further advanced, and the display 10 is tilted in a substantially horizontal direction. At this time, the elastic member 28 loses the pulling force in the forward direction due to the elastic deformation (b). When the moving case 22 moves backward, the moving lever 23 moves backward together with the moving case 22 and the display 10 is housed in the housing case 20 (a). Then, when the front end portion 22c surface of the moving case 22 and the front end portion 20b surface of the housing case 20 coincide with each other, the front portion 25b of the elongated hole 25 of the moving case 22 contacts the stopper 24, and a position sensor (not shown). ) Operates and a motor (not shown) automatically stops.
【００２２】 上記したように本実施例に係る車載用ディスプレイの収容構造では、ディスプ レイ１０をダッシュボード内の例えばカーオーディオの取り付けスペースに簡単 に設置することができる。そして使用するときは収容ケース２０から迅速に取り 出して運転者が見やすいように前方にセットすることができ、また使用しないと きはダッシュボード内の収容ケース２０に収容してシフトレバー回りを広げて運 転を容易にすることができ、また見映えをよくするとともにディスプレイ１０を 保護することができる。また弾性部材２８により常に移動ケース２２と移動レバ ー２３との固定関係が維持されるように引っ張っているので、ディスプレイ１０ の振動を抑制することができる。As described above, in the in-vehicle display accommodating structure according to the present embodiment, the display 10 can be easily installed in the installation space of, for example, the car audio in the dashboard. When it is used, it can be quickly taken out of the housing case 20 and set in the front so that it can be easily seen by the driver. When it is not used, it can be housed in the housing case 20 inside the dashboard and the shift lever area can be expanded. Therefore, the display 10 can be protected and the display 10 can be protected. Further, since the elastic member 28 is always pulled so that the fixed relationship between the movable case 22 and the movable lever 23 is maintained, the vibration of the display 10 can be suppressed.
【００２３】 なお、動力伝達機構は下記の実施例２に示す方式を用いても実施例１の場合と 同様の作動をさせることができる。The power transmission mechanism can be operated in the same manner as in the case of the first embodiment by using the system shown in the second embodiment below.
【００２４】 図４及び図５は実施例２に係る車載用ディスプレイの収容構造を模式的に示し た図であり、図４は図５におけるＢＢ′線断面図、図５は部分断面側面図である 。収容ケース２０は実施例１の場合と同様に１ＤＩＮサイズのものを使用してお り、収容ケース２０の側壁２０ａには所定寸法の「く」の字形状に成形されたカ ム溝３１が形成され、収容ケース２０の底部２０ｃ上面には略円板状に形成され た移動ケース受け２１ａが所定間隔を有して配設され、この移動ケース受け２１ ａにより移動ケース６２が支持されている。4 and 5 are schematic views showing the housing structure of the vehicle-mounted display according to the second embodiment. FIG. 4 is a sectional view taken along line BB ′ in FIG. 5, and FIG. 5 is a partial sectional side view. is there . As in the case of the first embodiment, the housing case 20 is of 1DIN size, and the side wall 20a of the housing case 20 is provided with a cam groove 31 formed in a V shape having a predetermined size. On the upper surface of the bottom portion 20c of the housing case 20, moving case receivers 21a formed in a substantially disc shape are arranged with a predetermined interval, and the moving case 62 is supported by the moving case receiver 21a.
【００２５】 この移動ケース６２は薄板材を用いて側壁部６２ａと、前端部６２ｃと、動力 伝達装置６０に接触しないように切り欠かれた後端部６２ｄとにより枠状に成形 されている。収容ケ−ス２０内にはモータ４０が固定され、モータ４０にはウオ ーム５４が接続され、ウオーム５４と噛み合うようにウオーム歯車５５が配設さ れ、ウオーム歯車５５と平歯車５６とは歯車軸５５ａにより接続されて収容ケー ス上部２０ｄ下面及び底部２０ｃ上面におけるそれぞれの所定箇所に軸受け（図 示せず）により支持されている。また平歯車５６と噛み合うように平歯車５７が 配設され、平歯車５７と噛み合うようにピニオン５８が配設され、平歯車５７及 びピニオン５８はそれぞれ歯車軸５７ａ、５８ａに接続されて片持ち軸受け（図 示せず）により収容ケース底部２０ｃ上面の所定箇所に支持されている。さらに ピニオン５８には移動ケース側壁部６２ａに固定されたラック５９が噛み合わさ れることにより動力伝達装置６０が構成されており、モータ４０を正逆回転させ ると駆動力がラック５９に伝達され、移動ケース６２が収容ケース２０の前（図 中矢印）方向あるいは後（図中矢印と反対）方向へ移動するとともに、それぞれ の歯車には所定のピッチが成形されることにより所定の移動速度になるようにな っている。移動ケース６２の側壁部２２ａ前部近傍及びディスプレイの側面部１ ０ａにおける所定箇所にはそれぞれ枢支孔２９ａ、２９ｃが形成され、これらの 孔径より小さい枢支軸２９ｂが枢支孔２９ａ、２９ｃを貫通して挿入され、枢支 軸２９ｂの両先端部にはナット、かしめ等の外れ止め部２９ｄが形成されること によりディスプレイ１０が移動ケース６２の側壁部６２ａ前部近傍で枢支軸２９ ｂを中心に回転するように構成されている。The moving case 62 is formed of a thin plate material into a frame shape by a side wall portion 62 a, a front end portion 62 c, and a rear end portion 62 d that is cut out so as not to contact the power transmission device 60. A motor 40 is fixed in the housing case 20, a worm 54 is connected to the motor 40, a worm gear 55 is arranged so as to mesh with the worm 54, and the worm gear 55 and the spur gear 56 are separated from each other. It is connected by a gear shaft 55a and is supported by bearings (not shown) at respective predetermined locations on the lower surface of the housing case upper portion 20d and the upper surface of the bottom portion 20c. Further, a spur gear 57 is arranged so as to mesh with the spur gear 56, and a pinion 58 is arranged so as to mesh with the spur gear 57. The spur gear 57 and the pinion 58 are connected to gear shafts 57a and 58a, respectively, and cantilevered. It is supported by bearings (not shown) at predetermined locations on the upper surface of the bottom 20c of the housing case. Further, a rack 59 fixed to the side wall portion 62a of the moving case is engaged with the pinion 58 to form a power transmission device 60. When the motor 40 is rotated in the forward or reverse direction, the driving force is transmitted to the rack 59. The moving case 62 moves in the front (arrow in the figure) direction or the rear (opposite arrow in the figure) direction of the housing case 20, and a predetermined pitch is formed in each gear, so that a predetermined moving speed is obtained. It is becoming like this. Pivotal support holes 29a and 29c are formed near the front of the side wall 22a of the moving case 62 and at predetermined positions on the side surface 10a of the display, respectively. The display 10 is inserted through the pivotal support shaft 29b at both ends of the pivotal support shaft 29b to prevent the display 10 from coming off. It is configured to rotate around.
【００２６】 所定寸法の揺動レバー３３前部には突起孔３３ｃが形成され、移動ケース６２ の側壁部６２ａ所定箇所には枢支軸２９ｂを中心として所定寸法の半径を有する カム溝３４が形成され、ディスプレイ側面部１０ａ所定箇所には孔３３ｃ及びカ ム溝３４を貫通して挿入された突起３３ａが固定されて揺動レバ−３３に係合し ており、揺動レバー３３が移動ケースのカム溝３４に沿って移動するにしたがっ て枢支軸２９ｂを中心にしてディスプレイ１０が回転するようになっている。ま た揺動レバー３３中央部における所定箇所には突起３３ｄが形成されて移動ケー スの側壁部６２ａ所定箇所において水平方向に形成されたカム溝３５と係合して おり、揺動レバー３３が突起３３ｄを支点として回転し、かつ前（図中矢印）方 向あるいは後（矢印と反対する）方向に移動させられるようになっている。さら に揺動レバー３３後部には突起３３ｂが形成され、収容ケース２０の側壁２０ａ に形成されたカム溝３１に係合されている。カム溝前部３１ａ及びカム溝後部３ １ｃにはそれぞれ例えばリミットスイッチ等の位置センサ４１、４２が配設され 、カム溝前部３１ａあるいはカム溝後部３１ｃが突起３３ｂに接触するとモータ ４０の電源が切れるように位置センサ４１、４２はモータ４０と電気的に接続さ れて回路（図示せず）が形成されている。A protrusion hole 33c is formed in the front portion of the swing lever 33 having a predetermined size, and a cam groove 34 having a radius of a predetermined size centering on the pivot shaft 29b is formed at a predetermined position of the side wall portion 62a of the moving case 62. The projection 33a, which is inserted through the hole 33c and the cam groove 34, is fixed at a predetermined position on the side surface 10a of the display and is engaged with the swing lever 33. The display 10 rotates about the pivot 29b as it moves along the cam groove 34. In addition, a protrusion 33d is formed at a predetermined position in the central portion of the swing lever 33 and engages with a cam groove 35 formed in the horizontal direction at a predetermined position on the side wall portion 62a of the moving case. The protrusion 33d is rotated about a fulcrum, and can be moved in the front (arrow in the figure) direction or in the back (opposite arrow) direction. Furthermore, a protrusion 33b is formed on the rear portion of the swing lever 33 and is engaged with a cam groove 31 formed on the side wall 20a of the housing case 20. Position sensors 41 and 42 such as limit switches are provided on the cam groove front portion 31a and the cam groove rear portion 31c, respectively, and when the cam groove front portion 31a or the cam groove rear portion 31c contacts the protrusion 33b, the power source of the motor 40 is turned on. The position sensors 41 and 42 are electrically connected to the motor 40 to form a circuit (not shown) so as to be cut off.
【００２７】 そしてこのモータ４０が正回転すると動力伝達装置６０を介して移動ケース６ ２及び揺動レバー３３が矢印方向へ前進し、ディスプレイ１０が収容ケース２０ の前端部２０ｂから排出後に揺動レバー３３の突起３３ｂがカム溝中部３１ｂか らカム溝前部３１ａに向けて降下し、突起３３ｄを支点として揺動レバー３３前 部を押し上げ、枢支部２９を中心にしてカム溝３４に沿って突起３３ａが回転す ることによりディスプレイ１０が起立し、ディスプレイ１０が完全に起立したと きに収容ケース２０のカム溝前部３１ａが突起３３ｂに当接してモータ４０の回 転が停止されるようになっている。When the motor 40 rotates in the forward direction, the moving case 62 and the swing lever 33 advance in the direction of the arrow via the power transmission device 60, and the display 10 swings after the display 10 is discharged from the front end portion 20b of the housing case 20. The protrusion 33b of 33 descends from the middle portion 31b of the cam groove toward the front portion 31a of the cam groove, pushes up the front portion of the swing lever 33 with the protrusion 33d as a fulcrum, and projects along the cam groove 34 around the pivotal support portion 29. The display 10 is erected by the rotation of the 33a, and when the display 10 is completely erected, the cam groove front portion 31a of the housing case 20 abuts the protrusion 33b so that the rotation of the motor 40 is stopped. Has become.
【００２８】 またディスプレイ１０が起立させられた状態からモータ４０が逆回転すると、 動力伝達装置５０を介して移動ケース２２及び揺動レバー３３が図中の矢印とは 逆方向へ後退し、揺動レバー３３の突起３３ｂがカム溝前部３１ａからカム溝中 部３１ｂに向けて上昇し、突起３３ｄを支点として揺動レバー３３前部を押し下 げ、枢支部２９を中心にしてカム溝３４に沿って突起３３ａが回転してディスプ レイ１０が倒れる。さらに移動ケース２２が後退し、移動ケース６２の前端部６ ２ｃ面と収容ケース２０の前端部２０ｂ面とが一致したときに収容ケース２０の カム溝後部３１ｃが突起３３ｂに当接してモータ４０の回転が停止するようにな っている。When the motor 40 rotates in the reverse direction from the state in which the display 10 is erected, the moving case 22 and the swing lever 33 retract via the power transmission device 50 in the direction opposite to the arrow in the figure, and swing. The protrusion 33b of the lever 33 rises from the cam groove front portion 31a toward the cam groove middle portion 31b, and pushes down the swing lever 33 front portion with the protrusion 33d as a fulcrum to move the pivot support portion 29 into the cam groove 34. The protrusions 33a rotate along with it and the display 10 falls down. When the moving case 22 is further retracted and the front end portion 62c surface of the moving case 62 and the front end portion 20b surface of the housing case 20 coincide with each other, the cam groove rear portion 31c of the housing case 20 comes into contact with the protrusion 33b and the motor 40 is driven. The rotation has stopped.
【００２９】 図６は実施例２の車載用ディスプレイ１０の収容構造を用いて実際にディスプ レイ１０を引きだし、あるいは収容した際の作動状態を示した模式的断面図であ り、（ａ）はディスプレイ１０が略水平方向に倒れて収容ケース２０内の途中に ある状態、（ｂ）は収容ケース２０から排出し終わったときあるいは収容直前の 状態、（ｃ）は起立し始めあるいは倒れし始めの状態、（ｄ）は完全に起立し終 わった状態をそれぞれ示している。FIG. 6 is a schematic cross-sectional view showing an operating state when the display 10 is actually pulled out or stored by using the housing structure for the vehicle-mounted display 10 according to the second embodiment, and FIG. The display 10 is tilted in a substantially horizontal direction and is in the middle of the storage case 20, (b) is a state when the discharge is finished from the storage case 20 or immediately before storage, and (c) is a state of standing up or falling down. The state and (d) show the state of completely standing up and ending.
【００３０】 ディスプレイ１０を使用するときは、スイッチ（図示せず）をオンしモータ（ 図示せず）を正回転させると動力伝達装置（図示せず）を介して移動ケース６２ が図中矢印方向へ前進する（ａ）。ディスプレイ１０が収容ケース２０の前端部 ２０ｂから排出された位置において突起３３ｂはカム溝中部３１ｂに到達する。 （ｂ）。さらに移動ケース６２を前進させると突起３３ｂがカム溝中部３１ｂか らカム溝前部３１ａに向けて降下し、突起３３ｄを支点として揺動レバー３３前 部が押し上げられ、枢支部２９を中心にして反時計回りの円運動が生じてディス プレイ１０が起立をし始める（ｃ）。なおも移動ケース６２を前進させると突起 ３３ｂがカム溝前部３１ａにまで降下して円運動が一層進み、ディスプレイ１０ が完全に起立する。そしてカム溝前部３１ａが突起３３ｂに当接し、位置センサ （図示せず）によりモータ（図示せず）が自動的に停止する（ｄ）。When the display 10 is used, when a switch (not shown) is turned on and a motor (not shown) is rotated in the forward direction, the moving case 62 moves in a direction of an arrow in the figure via a power transmission device (not shown). (A). At the position where the display 10 is ejected from the front end portion 20b of the housing case 20, the protrusion 33b reaches the cam groove middle portion 31b. (B). When the moving case 62 is further advanced, the protrusion 33b descends from the middle portion 31b of the cam groove toward the front portion 31a of the cam groove, and the front portion of the swing lever 33 is pushed up with the protrusion 33d as a fulcrum, and the pivot 29 is centered. A counterclockwise circular motion occurs and the display 10 starts to stand (c). Still further, when the moving case 62 is moved forward, the protrusion 33b descends to the cam groove front portion 31a, the circular motion further proceeds, and the display 10 is completely erected. Then, the front portion of the cam groove 31a comes into contact with the protrusion 33b, and the motor (not shown) is automatically stopped by the position sensor (not shown) (d).
【００３１】 またディスプレイ１０を使用しないときは、スイッチ（図示せず）をオフしモ ータ（図示せず）を逆回転させると動力伝達装置（図示せず）を介して移動ケー ス６２が矢印とは逆方向へ後退し（ｄ）、突起３３ｂがカム溝前部３１ａからカ ム溝中部３１ｂに向けて押し上げられ、突起３３ｄを支点として揺動レバー３３ 前部が押し下げられ、枢支部２９を中心にして時計回りの円運動が生じてディス プレイ１０が倒れ始める（ｃ）。さらに移動ケース６２を後退させると突起３３ ｂがカム溝中部３１ｂにまで押し上げられて円運動が一層進み、ディスプレイ１ ０が略水平方向に倒れ（ｂ）、なおも移動ケース６２を後進させるとディスプレ イ１０が収容ケース２０に収容される（ａ）。そして移動ケース６２の前端部２ ２ｃ面と収容ケースの前端部２０ｂ面とが一致したときに収容ケースのカム溝後 部（図示せず）が突起３３ｂに当たり、位置センサ（図示せず）によりモータ（ 図示せず）が自動的にオフする。When the display 10 is not used, when the switch (not shown) is turned off and the motor (not shown) is rotated in the reverse direction, the moving case 62 is moved through the power transmission device (not shown). It retreats in the direction opposite to the arrow (d), the protrusion 33b is pushed up from the cam groove front part 31a toward the cam groove middle part 31b, and the front part of the swing lever 33 is pushed down with the protrusion 33d as a fulcrum, and the pivot 29 A circular motion in a clockwise direction is generated centering around and the display 10 begins to fall (c). When the moving case 62 is further retracted, the protrusion 33b is pushed up to the middle portion 31b of the cam groove to further advance the circular motion, and the display 10 is tilted in the substantially horizontal direction (b). B is housed in the housing case 20 (a). Then, when the front end portion 22c surface of the moving case 62 and the front end portion 20b surface of the accommodating case coincide with each other, the rear portion of the cam groove (not shown) of the accommodating case hits the protrusion 33b, and the position sensor (not shown) causes the motor to move. (Not shown) turns off automatically.
【００３２】 この結果から明らかなように本実施例に係る車載用ディスプレイの収容構造で は、ディスプレイ１０をダッシュボード内の例えばカーオーディオの取り付けス ペースに簡単に設置することができ、使用するときは迅速に取り出して運転者が 見やすいように前方にセットすることができ、また使用しないときはダッシュボ ード内に収容してシフトレバー回りを広げて運転を容易にすることができ、また 見映えをよくするとともにディスプレイ１０を保護することができる。As is clear from this result, in the in-vehicle display accommodating structure according to the present embodiment, the display 10 can be easily installed on the mounting space of, for example, a car audio in the dashboard and is ready for use. Can be quickly taken out and set in front so that the driver can easily see it, and when not in use, it can be stored in the dashboard and spread around the shift lever to facilitate driving. And the display 10 can be protected.
【００３３】[0033]
以上詳述したように本考案に係る車載用ディスプレイの収容構造にあっては、 ディスプレイをダッシュボード内の例えばカーオーディオの取り付けスペースに 簡単に設置することができ、使用するときは迅速に取り出して運転者が見やすい ように前方にセットすることができ、また使用しないときはダッシュボード内に 収容してシフトレバー回りを広げて運転を容易にすることができ、また見映えを よくするとともにディスプレイを保護することができる。 As described in detail above, in the in-vehicle display accommodating structure according to the present invention, the display can be easily installed in the dashboard, for example, in the car audio installation space, and can be quickly taken out when used. It can be set forward so that it is easy for the driver to see, and when it is not in use, it can be stored in the dashboard to widen the shift lever and make driving easier, while improving the appearance and the display. Can be protected.
【図１】本考案に係る車載用ディスプレイの収容構造の
実施例１を模式的に示した図２におけるＢＢ′線断面図
である。FIG. 1 is a sectional view taken along line BB ′ in FIG. 2, which schematically shows a first embodiment of a vehicle-mounted display housing structure according to the present invention.
【図２】実施例１に係る車載用ディスプレイの収容構造
を模式的に示した図１におけるＡＡ′線断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line AA ′ in FIG. 1, which schematically shows the housing structure of the in-vehicle display according to the first embodiment.
【図３】実施例１に係る車載用ディスプレイの収容構造
を用いてディスプレイを引きだしあるいは収容した際の
動作結果を示した模式的断面図であり、（ａ）はディス
プレイが略水平方向に倒れて収容ケース内の途中にある
状態、（ｂ）は収容ケースから排出し終わったときある
いは収容直前の状態、（ｃ）は起立し始めあるいは倒れ
始めの状態、（ｄ）は完全に起立し終わった状態を示し
ている。FIG. 3 is a schematic cross-sectional view showing an operation result when the display is pulled out or accommodated by using the in-vehicle display accommodating structure according to the first embodiment, and (a) shows the display tilted in a substantially horizontal direction. A state in the middle of the containing case, (b) a state after the discharge from the containing case or just before the containing, (c) a state of starting to stand or falling down, and (d) a complete state of standing It shows the state.
【図４】実施例２に係る車載用ディスプレイの収容構造
を模式的に示した図５におけるＢＢ′線断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line BB ′ in FIG. 5, which schematically shows the housing structure of the vehicle-mounted display according to the second embodiment.
【図５】実施例２に係る車載用ディスプレイの収容構造
を模式的に示した部分断面側面図である。FIG. 5 is a partial cross-sectional side view schematically showing a housing structure for a vehicle-mounted display according to a second embodiment.
【図６】実施例２に係る車載用ディスプレイの収容構造
を用いてディスプレイを引きだしあるいは収容した際の
動作結果を示した模式的断面図であり、（ａ）はディス
プレイが略水平方向に倒れて収容ケース内の途中にある
状態、（ｂ）は収容ケースから排出し終わったときある
いは収容直前の状態、（ｃ）は起立し始めあるいは倒れ
始めの状態、（ｄ）は完全に起立し終わった状態を示し
ている。FIG. 6 is a schematic cross-sectional view showing an operation result when the display is pulled out or stored using the in-vehicle display storage structure according to the second embodiment, and FIG. 6 (a) shows the display tilted in a substantially horizontal direction. A state in the middle of the containing case, (b) a state after the discharge from the containing case or just before the containing, (c) a state of starting to stand or falling down, and (d) a complete state of standing It shows the state.
【図７】従来の車載用ディスプレイの設置状況を示した
斜視図である。FIG. 7 is a perspective view showing an installation situation of a conventional vehicle-mounted display.
１０ ディスプレイ １０ａ ディスプレイ側面部 ２０ 収容ケース ２０ａ 収容ケース側壁 ２１ シャーシ ２２、６２ 移動ケース ２２ａ、６２ａ 移動ケース側壁部 ２２ｂ 移動ケース底面部 ２２ｃ 移動ケース前端部 ２３ 移動レバー ２３ａ 移動レバー前部側壁 ２３ｂ 移動レバー底面部 ２４ ストッパー ２５ 長孔（１） ２６ 支持孔 ２７ 長孔（２） ２８ 弾性部材 ２９ 枢支部 ３１ カム溝 ３２ ラック ３３ 揺動レバー ３３ａ、ｂ突起 ４０ モータ ５０、６０ 動力伝達装置 10 display 10a display side part 20 storage case 20a storage case side wall 21 chassis 22, 62 moving case 22a, 62a moving case side wall 22b moving case bottom 22c moving case front end 23 moving lever 23a moving lever front side wall 23b moving lever bottom Part 24 Stopper 25 Long hole (1) 26 Support hole 27 Long hole (2) 28 Elastic member 29 Pivot part 31 Cam groove 32 Rack 33 Swing lever 33a, b protrusion 40 Motor 50, 60 Power transmission device
Claims (3)
プレイが排出されて起立させられ、不使用時には略水平
方向に倒れた状態で前記ディスプレイが前記収容ケース
に収容されるように構成されていることを特徴とする車
載用ディスプレイの収容構造。1. A display is discharged from a predetermined storage case when in use, and is erected upright. When not in use, the display is stored in the storage case in a state in which the display is tilted in a substantially horizontal direction. Characteristic in-vehicle display housing structure.
を動力伝達手段を介して駆動するモータが支持され、前
記シャーシには前記移動ケース及び移動レバーの前方へ
の動きを規制するストッパが形成され、前記移動ケース
の側壁部にはディスプレイの枢支部が形成され、底面部
には前記ストッパが挿入される第一の長孔が形成され、
前記移動レバーの前部側壁には前記ディスプレイの支持
孔が形成され、底面部には前記ストッパが挿入される第
２の長孔が形成され、前記移動ケースと前記移動レバー
とが弾性部材を介して相対移動可能に係合していること
を特徴とする車載用ディスプレイの収容構造。2. A moving case and a motor for driving the moving case via a power transmission means are supported on the chassis, and a stopper for restricting forward movement of the moving case and the moving lever is formed on the chassis. A pivotal support portion of the display is formed on a side wall portion of the moving case, and a first long hole into which the stopper is inserted is formed on a bottom surface portion,
A support hole for the display is formed in the front side wall of the moving lever, a second long hole into which the stopper is inserted is formed in the bottom surface, and the moving case and the moving lever are interposed by an elastic member. A structure for accommodating a vehicle-mounted display, characterized in that it is engaged so as to be relatively movable.
前記収容ケース内にモータ及び動力伝達手段が配設さ
れ、前記モータの駆動力が前記動力伝達手段を介して移
動ケースに固定されたラックに伝達され、ディスプレイ
の収容時には該ディスプレイとともに前記収容ケースに
収容される前記移動ケースの前端部に前記ディスプレイ
が枢支され、揺動レバーの両端部には突起が形成され、
一方の突起が前記カム溝に係合し、他方の突起が前記デ
ィスプレイ側面部の所定箇所に係合していることを特徴
とする車載用ディスプレイの収容構造。3. A cam groove is formed on a side wall of the housing case,
A motor and power transmission means are arranged in the housing case, the driving force of the motor is transmitted to the rack fixed to the moving case via the power transmission means, and the display case is housed in the housing case together with the display when the display is housed. The display is pivotally supported at the front end of the moving case to be housed, and projections are formed at both ends of the swing lever.
One of the protrusions is engaged with the cam groove, and the other protrusion is engaged with a predetermined portion of the display side surface portion.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992076086U JP2597135Y2 (en) | 1992-11-04 | 1992-11-04 | Housing structure for in-vehicle display |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992076086U JP2597135Y2 (en) | 1992-11-04 | 1992-11-04 | Housing structure for in-vehicle display |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0639610U true JPH0639610U (en) | 1994-05-27 |
| JP2597135Y2 JP2597135Y2 (en) | 1999-06-28 |
Family
ID=13595022
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992076086U Expired - Fee Related JP2597135Y2 (en) | 1992-11-04 | 1992-11-04 | Housing structure for in-vehicle display |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2597135Y2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US12356122B1 (en) * | 2022-09-29 | 2025-07-08 | Amazon Technologies, Inc. | Mechanism with moveable sensor head |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0664484A (en) * | 1992-08-19 | 1994-03-08 | Alpine Electron Inc | On-vehicle display device |
| JP3119878U (en) * | 2005-11-26 | 2006-03-16 | 陽之 大瀬 | A simple stand made by folding a sheet of paper into three |
-
1992
- 1992-11-04 JP JP1992076086U patent/JP2597135Y2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0664484A (en) * | 1992-08-19 | 1994-03-08 | Alpine Electron Inc | On-vehicle display device |
| JP3119878U (en) * | 2005-11-26 | 2006-03-16 | 陽之 大瀬 | A simple stand made by folding a sheet of paper into three |
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|---|---|---|---|---|
| US12356122B1 (en) * | 2022-09-29 | 2025-07-08 | Amazon Technologies, Inc. | Mechanism with moveable sensor head |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2597135Y2 (en) | 1999-06-28 |
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