JPH063995U - 片口スプレッダ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 昇降体２の前側の上下中間部、下部に中間部
支持体３、下部支持体４を設け、中間部支持体３に左右
方向に摺動可能にスライドバー５設け、スライドバー５
の左右両端部に左右一対の吊下げアーム６，６を取り付
ける。吊下げアーム６の下端に左右のメインビーム８
ａ，８ｂと左右のインナビーム８ａ，８ｂと左右の柱体
１２，１２とより上向きコ字形とな片口スプレッダ本体
７を固着し、柱体１２の上部前側にツイストロックピン
１３を吊下状態に設ける。 【効果】 昇降体の前側に上向きコ字形となる片口スプ
レッダ本体を位置したことで、昇降体を最下状態にして
走行した場合、片口スプレッダ本体の左右のメインビー
ムと左右のインナビームとを車体の前方下部側に位置
し、車体上のオペレータの水平前方側には、左右斜め方
向に左右の柱体のみが位置するので、オペレータの水平
前方の視線が遮断されるのを防止でき、走行時の前方の
視界を良好にすることができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、フォークリフトトラック等の荷役車両に適用し、コンテナを運搬す る際に用いる片口スプレッダに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、片口スプレッダとしては、例えば、実開平３−９１４９９号に記載され たものが知られている。 これは、図１、図２に示すように、荷役車両の車体前部に立設するマスト２０ に沿って昇降可能な昇降体２１と、該昇降体２１の前側上部に固定された支持体 ２２と、該支持体２２に左右方向に摺動可能に設けられた片口スプレッダ本体２ ３と、前記支持体２２と片口スプレッダ本体２３との間に介設されたサイドシフ トシリンダ２４と、片口スプレッダ本体２３の左右両端部の前側に垂下状態で設 けられたツイストロックピン２５と、から構成されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従来のような片口スプレッダであると、昇降体２１の前側上部には支持体２２ と共に片口スプレッダ本体２３が左右細長に設けられており、図３に示すように 、昇降体２１を最も下の位置に降ろした状態（以下最下状態という）にして走行 した場合、左右細長となる片口スプレッダ本体２３等が昇降体２１の上部に位置 するから、車体Ａ上のオペレータの水平前方の視線が片口スプレッダ本体２３に 遮断され、走行時の前方の視界性を悪くするという問題が生じる恐れがあった。 また、地上に載置されたコンテナＢを運搬する場合、片口スプレッダ本体２３ の左右両端側に吊下状態で設けられたツイストロックピン２５をコンテナＢの上 部に設けられた連結部に掛合してコンテナＢを運搬するが、このとき、車体Ａ上 のオペレータがツイストロックピン２５を見る視線上に左右細長となる片口スプ レッダ本体２３が位置しているから、オペレータのツイストロックピン２５を見 る視線が片口スプレッダ本体２３により遮断され、ツイストロックピン２５が見 ずらくなり、作業性が悪くなるという問題が生じる恐れがあった。 本考案は、これらの問題を解消することを、その課題としている。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案は、荷役車両の車体に対して昇降可能な昇降体、該昇降体の前側の上下 中間部に固定する中間部支持体、前記昇降体の前側の下部に固定する下部支持体 、前記中間部支持体に左右方向に摺動可能に設けるスライドバー、該スライドバ ーの左右両端部に取り付ける左右一対の吊下げアーム、該左右一対の吊下げアー ムの下端に固定すると共に、前記下部支持体４に左右方向に摺動可能に保持され る左右のメインビームと、該左右のメインビームそれぞれに左右方向に摺動可能 に挿入した左右のインナビームと、左右のインナビームの各端部に長手方向の一 端部を固着し、他端部を前記中間部支持体より上方に位置して上下に向かう左右 の柱体とよりほぼ上向きコ字状となる片口スプレッダ本体、該片口スプレッダ本 体の各柱体の上部前側に吊下状態でそれぞれ設けられるツイストロックピンから 片口スプレッダを構成する。

【０００５】

【作用】

本考案は、昇降体の前側に上向きコ字形となる片口スプレッダ本体を位置した ことで、昇降体を最下状態にして走行した場合、片口スプレッダ本体の左右のメ インビームと左右のインナビームとを車体の前方下部側に位置し、車体上のオペ レータの水平前方側には、左右斜め方向に左右の柱体のみが位置するので、オペ レータの水平前方の視線が遮断されるのを防止すると共に、車体上のオペレータ とツイストロックピンの間に部材が介在することがなく、コンテナにツイストロ ックピンを掛合する際、オペレータのツイストロックピンを見る視線が遮断され るのを防止する。

【０００６】

【実施例】

本考案による片口スプレッダの一実施例について図４、図５、図６を用いて説 明する。 フォークリフトトラック等の荷役車両の車体Ａ前部に立設するマスト１に沿っ てローラ２ｂを介して昇降動する細長板状の左右一対の縦部材２ａ，２ａよりな る昇降体２を設け、該昇降体２の前側の上下方向中間部に、角形筒状体となる中 間部支持体３を左右に細長となるように固着すると共に、前記昇降体２の前側の 下部に、細長板状体となる下部支持体４を左右に細長となるように固着する。前 記中間部支持体３の内側には上部側と下部側とに複数のローラ３ｂを備え、該ロ ーラ３ｂにより中間部支持体３の内側に沿って細長形状体となるスライドバー５ を左右方向に摺動可能に設け、該スライドバー５の左右両端部にスライドバー５ に掛かるＬ字状の掛合部６ａを上部に形成した左右一対の吊下げアーム６，６を 掛合部６ａをスライドバー５に引っ掛けて吊下状態に設ける。そして、スライド バー５の左右両端面それぞれにプレート１６を左右方向よりボルト１７で圧着し 、左右のプレートで左右の吊下げアーム６，６を左右方向より挟持するようにな っている。なお、吊下げアーム６はボルト１７を外すことで容易にスライドバー ５より取り外すことができるようになっている。そして、前記左右一対の吊下げ アーム６，６の下端部に片口スプレッダ本体７を設けている。該片口スプレッダ 本体７は、左右のメインビーム８ａ，８ｂと左右のインナビーム８ａ，８ｂと左 右の柱体１２，１２とより上向きコ字形となっており、これは、吊下げアーム６ の下端部に固着し、細長の角形筒状体となる右メインビーム８ａと、細長の角形 筒状体となる左メインビーム９ａとを、左右方向に若干ずれて上下並列に結合し 、右メインビーム８ａに、その内側の図示しない内蔵シリンダ等によって左右方 向に摺動する右インナビーム８ｂを挿入すると共に、左メインビーム９ａにも、 同様に左インナビーム９ｂを挿入し、また、左メインビーム９ａの下部後面に、 前記下部支持体４の後面に掛かるＬ字状の掛止ブラケット１０を固着すると共に 、前記下部支持体４の前面を滑り動くスライドブッシュ１１を固着して、片口ス プレッダ本体７の下部側が、下部支持体４に左右方向に摺動可能に保持されるよ うになり、さらに、前記右インナビーム８ｂの右端部と前記左インナビーム９ｂ の左端部それぞれに上部側を前記中間部支持体３より上方に位置するようになる 柱体１２，１２を固着した構成である。前記片口スプレッダ本体７の柱体１２は 上下方向に向かって細長となる柱体本体１２ａと柱体本体１２ａの上部に前方に 突設するブロック体１２ｂとよりなっている。そして、前記ブロック体１２ｂの 前側下部に吊下状態にツイストロックピン１３を設け、該ツイストロックピン１ ３はコンテナＢの上部に設けられた連結部に掛脱自在となっている。また、前記 左右の吊下げアーム６，６の内の一方にブラケット１４ａを固着し、該ブラケッ ト１４ａにサイドシフトシリンダ１５を固着する。そして、サイドシフトシリン ダ１５のピストンロッド１５ａ側を前記中間部支持体３にブラケット１４ｂを介 して固着する。

【０００７】 このように構成した片口スプレッダの動作について説明する。 昇降体２を昇降動すると、昇降体２側に設けた片口スプレッダ本体７がマスト １に対し昇降動するようになり、また、サイドシフトシリンダ１５を伸縮動作さ せると、中間部支持体３に対してスライドバー５が左右方向に摺動し、片口スプ レッダ本体７も中間部支持体３に対し左右方向に摺動するようになっている。そ して、右インナビーム８ｂ、左インナビーム９ｂを右メインビーム８ａ、左メイ ンビーム９ａに対し左右方向に摺動すると、左右のインナビーム８ｂ，９ｂに固 着した柱体１２，１２の上部前側に設けた左右のツイストロックピン１３，１３ を左右に移動するようになっている。 よって、コンテナＢの運搬は、左右のツイストロックピン１３，１３を左右の インナビーム８ｂ，９ｂを摺動して、コンテナＢの左右それぞれの上部に設けら れた左右の連結部の間隔寸法に合わせて左右に移動し、ツイストロックピン１３ を左右の連結部に挿入し掛合する。そして、昇降体２を上昇することで、片口ス プレッダ本体７と共にコンテナＢを上昇して、コンテナＢの運搬を行う。また、 このとき、コンテナＢの左右方向の重心位置と車体Ａの左右方向の中心位置とが ずれて、車体Ａに偏荷重が生じてもサイドシフトシリンダ１５を作動して、コン テナＢを左右に移動することで、偏荷重を容易に補正して車体Ａの転倒を防止す る。

【０００８】 このように、昇降体２の前側に上向きコ字形となる片口スプレッダ本体７を位 置したことで、図７に示すように、昇降体２を最下状態にして走行した場合、片 口スプレッダ本体７の左右のメインビーム８ａ，９ａと左右のインナビーム８ｂ ，９ｂとを車体の前方下部側に位置し、車体上のオペレータの水平前方側には、 左右斜め方向に左右の柱体１２，１２のみが位置するので、オペレータの水平前 方の視線が遮断されるのを防止することができる。 また、コンテナＢを運搬する際、左右のツイストロックピン１３，１３をコン テナＢの連結部に挿入し掛合するため、車体Ａ上のオペレータが左右のツイスト ロックピン１３，１３を見るが、図８に示すように、ツイストロックピン１３は 上向きコ字形となる片口スプレッダ本体７の柱体１２の上部に前方に突設した部 分に吊下状態で設けており、車体Ａ上のオペレータがツイストロックピン１３を 見る視線は斜め後方からの視線であるので、オペレータとツイストロックピン１ ３との間に部材が介在することがない。よって、図７に示すように、コンテナＢ がどの高さに位置していても、車体Ａ上のオペレータがツイストロックピン１３ を見る視線に対し、片口スプレッダ本体７等が視線を遮断するのをなくすことが できる。 また、左右の吊下げアーム６，６をスライドバー５の左右両端部に容易に取り 付け、取り外し可能に設けたことで、片口スプレッダおよび荷役車両を運搬する 際、吊下げアーム６をスライドバー５より取り外して、細長となる片口スプレッ ダ本体７を車体Ａ側より分離でき、運搬作業を容易に行うことができる。 さらに、片口スプレッダ本体７が中間部支持体３、下部支持体４の２個の支持 体によって保持されていることで、片口スプレッダ本体７側の左右方向の摺動の 安定性を向上することができる。

【０００９】

【考案の効果】

昇降体の前側に上向きコ字形となる片口スプレッダ本体を位置したことで、昇 降体を最下状態にして走行した場合、片口スプレッダ本体の左右のメインビーム と左右のインナビームとを車体の前方下部側に位置し、車体上のオペレータの水 平前方側には、左右斜め方向に左右の柱体のみが位置するので、オペレータの水 平前方の視線が片口スプレッダ本体に遮断されるのを防止でき、走行時の前方の 視界を良好にすることができる。 また、車体上のオペレータとツイストロックピンの間に部材が介在することが なく、コンテナ運搬作業の際、オペレータがツイストロックピンを見る視線に対 し、片口スプレッダ本体等が視線を遮断するのをなくし、ツイストロックピンを 常に見易くすることができ、作業性を向上することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】従来の片口スプレッダの正面図である。

【図２】図１の側面図である。

【図３】従来の車体上のオペレータの視線の概略説明図
である。

【図４】本考案の片口スプレッダの正面図である。

【図５】図４の側面図である。

【図６】図４における片口スプレッダの分解斜視図であ
る。

【図７】本考案の車体上のオペレータの視線の概略説明
図である。

【図８】本考案の車体上のオペレータの視線の概略説明
図である。

【符号の説明】

１…マスト、２…昇降体、２ａ…ローラ、３…中間部支
持体、３ａ…開口部、４…下部支持体、５…スライドバ
ー、６…吊下げアーム、６ａ…掛合部、７…片口スプレ
ッダ本体、８ａ…右メインビーム、８ｂ…右インナビー
ム、９ａ…左メインビーム、９ｂ…左インナビーム、１
０…掛止ブラケット、１１…スライドブッシュ、１２…
柱体、１２ａ…柱体本体、１２ｂ…ブロック体、１３…
ツイストロックピン、１４ａ，１４ｂ…ブラケット、１
５…サイドシフトシリンダ、１５ａ…ピストンロッド、
１６…プレート、１７…ボルト、２０…マスト、２１…
昇降体、２２…支持体、２３…片口スプレッダ本体、２
４…サイドシフトシリンダ、２５…ツイストロックピ
ン、Ａ…車両、Ｂ…コンテナ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 荷役車両の車体に対して昇降可能な昇降
   体２、 該昇降体２の前側の上下中間部に固定する中間部支持体
   ３、 前記昇降体２の前側の下部に固定する下部支持体４、 前記中間部支持体３に左右方向に摺動可能に設けるスラ
   イドバー５、 該スライドバー５の左右両端部に取り付ける左右一対の
   吊下げアーム６，６、 該左右一対の吊下げアーム６，６の下端に固定すると共
   に、前記下部支持体４に左右方向に摺動可能に保持され
   る左右のメインビーム８ａ，９ａと、該左右のメインビ
   ーム８ａ，９ａそれぞれに左右方向に摺動可能に挿入し
   た左右のインナビーム８ｂ，９ｂと、左右のインナビー
   ム８ｂ，９ｂの各端部に長手方向の一端部を固着し、他
   端部を前記中間部支持体３より上方に位置して上下に向
   かう左右の柱体１２，１２とよりほぼ上向きコ字状とな
   る片口スプレッダ本体７、 該片口スプレッダ本体７の各柱体１２の上部前側に吊下
   状態でそれぞれ設けられるツイストロックピン１３，１
   ３、 から構成したことを特徴とする片口スプレッダ。