JPH0640262A - タンクのフィラ・パイプ用の蓋 - Google Patents
タンクのフィラ・パイプ用の蓋Info
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- JPH0640262A JPH0640262A JP5082103A JP8210393A JPH0640262A JP H0640262 A JPH0640262 A JP H0640262A JP 5082103 A JP5082103 A JP 5082103A JP 8210393 A JP8210393 A JP 8210393A JP H0640262 A JPH0640262 A JP H0640262A
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/04—Tank inlets
- B60K15/0406—Filler caps for fuel tanks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 容易に外れないフィラ・パイプ用の蓋を提供
する。 【構成】 蓋は、ガスケット２２と、フィラ・パイプ１
４の周囲で角度方向に運動するステム１２とを備える。
また、一対のクランプ・ラグ３８、４０を担持するクラ
ンプ・リング３６と、クランプ・ラグをフランジ４２に
係合させる圧縮バネ３２も備える。更に、クランプ・リ
ング３６がガスケット・ハウジングに対して所定の向き
になるまで、クランプ・ラグをフランジ４２に係合しな
い状態に保持するカム手段と、ステムをクランプ・リン
グに接続し、ステム及びクランプ・リングを同時に角度
方向に動かすロック・リング５０も備える。カム手段
は、クランプ・ラグがフランジ４２に係合している時
に、ロック・リングをステムクランプ・リングから離し
て相対的に角度方向に運動させる。ロック・リングの第
２のカム形成部８０がクランプ・リングの補完形状の表
面８４に係合し、クサビ作用によりクランプ・ラグをフ
ランジ４２に係合させる。
する。 【構成】 蓋は、ガスケット２２と、フィラ・パイプ１
４の周囲で角度方向に運動するステム１２とを備える。
また、一対のクランプ・ラグ３８、４０を担持するクラ
ンプ・リング３６と、クランプ・ラグをフランジ４２に
係合させる圧縮バネ３２も備える。更に、クランプ・リ
ング３６がガスケット・ハウジングに対して所定の向き
になるまで、クランプ・ラグをフランジ４２に係合しな
い状態に保持するカム手段と、ステムをクランプ・リン
グに接続し、ステム及びクランプ・リングを同時に角度
方向に動かすロック・リング５０も備える。カム手段
は、クランプ・ラグがフランジ４２に係合している時
に、ロック・リングをステムクランプ・リングから離し
て相対的に角度方向に運動させる。ロック・リングの第
２のカム形成部８０がクランプ・リングの補完形状の表
面８４に係合し、クサビ作用によりクランプ・ラグをフ
ランジ４２に係合させる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車の燃料タンクの
如きタンクのフィラ・パイプ用の蓋に関する。
如きタンクのフィラ・パイプ用の蓋に関する。
【０００２】
【従来の技術】上述の如き蓋は、ガスケット・ハウジン
グの中に設けられ、フィラ・パイプの一端部のフランジ
に係合するようになされたガスケットと、上記フィラ・
パイプの軸線の周囲で相対的な角度方向の運動を行うよ
うに上記ガスケット・ハウジングに接続されると共に、
上記フィラ・パイプの中へ伸びるようになされた中央部
分を有するキャップ・ステムと、上記フランジの切欠部
を貫通し、角度方向に運動した後に上記フランジの下に
係合するようになされた一対のクランプ・ラグを担持す
るクランプ・リングと、上記ステムと上記クランプ・リ
ングとの間で作用し、上記クランプ・ラグを押圧して上
記フランジに係合させるバネ手段と、上記クランプ・リ
ングと上記ガスケット・ハウジングとの間で作用し、上
記クランプ・リングが上記ガスケット・ハウジングに対
してある向きになるまで、上記クランプ・ラグを上記フ
ランジに係合しない状態に保持するように作用するカム
手段と、上記ステムを上記クランプ・リングに接続し、
上記ステム及びクランプ・リングが同時に角度方向の運
動を行うようにする接続手段とを備えている。
グの中に設けられ、フィラ・パイプの一端部のフランジ
に係合するようになされたガスケットと、上記フィラ・
パイプの軸線の周囲で相対的な角度方向の運動を行うよ
うに上記ガスケット・ハウジングに接続されると共に、
上記フィラ・パイプの中へ伸びるようになされた中央部
分を有するキャップ・ステムと、上記フランジの切欠部
を貫通し、角度方向に運動した後に上記フランジの下に
係合するようになされた一対のクランプ・ラグを担持す
るクランプ・リングと、上記ステムと上記クランプ・リ
ングとの間で作用し、上記クランプ・ラグを押圧して上
記フランジに係合させるバネ手段と、上記クランプ・リ
ングと上記ガスケット・ハウジングとの間で作用し、上
記クランプ・リングが上記ガスケット・ハウジングに対
してある向きになるまで、上記クランプ・ラグを上記フ
ランジに係合しない状態に保持するように作用するカム
手段と、上記ステムを上記クランプ・リングに接続し、
上記ステム及びクランプ・リングが同時に角度方向の運
動を行うようにする接続手段とを備えている。
【０００３】上述のタイプのタンクのキャップは、その
閉止された状態において、上述のバネ手段によってのみ
その完全に閉止された維持に保持されるという欠点を有
していた。その結果、上記バネ手段の作用に抗して上記
キャップを動かす十分な力が外方に向けて作用した場合
には、上記ガスケットは上記フランジから外れてしまう
ことがある。
閉止された状態において、上述のバネ手段によってのみ
その完全に閉止された維持に保持されるという欠点を有
していた。その結果、上記バネ手段の作用に抗して上記
キャップを動かす十分な力が外方に向けて作用した場合
には、上記ガスケットは上記フランジから外れてしまう
ことがある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】従って、本発明の目的
は、上述の如き欠点をもたないキャップを提供すること
である。
は、上述の如き欠点をもたないキャップを提供すること
である。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、上述の
如きタイプのタンクの蓋において、上記カム手段は、上
記クランプ・リングが上記ガスケット・ハウジングに対
して所定の向きにあって上記クランプ・ラグが上記フラ
ンジに係合することを許容している時に、上記接続手段
が上記ステムを上記クランプ・リングから離して相対的
な角度方向の運動を許容するように、また、上記接続手
段の第２のカム形成部が、上記クランプ・リングの補完
形状の表面に係合し、上記クランプ・ラグにクサビ作用
を与えて上記フランジに係合させるように構成される。
如きタイプのタンクの蓋において、上記カム手段は、上
記クランプ・リングが上記ガスケット・ハウジングに対
して所定の向きにあって上記クランプ・ラグが上記フラ
ンジに係合することを許容している時に、上記接続手段
が上記ステムを上記クランプ・リングから離して相対的
な角度方向の運動を許容するように、また、上記接続手
段の第２のカム形成部が、上記クランプ・リングの補完
形状の表面に係合し、上記クランプ・ラグにクサビ作用
を与えて上記フランジに係合させるように構成される。
【０００６】
【実施例】以下に図面を参照して本発明の実施例を説明
する。
する。
【０００７】図１乃至図３はキャップ１０を有する燃料
キャップアセンブリを示しており、上記キャップは、燃
料タンクのフィラ・パイプ１４の下方へ伸長する中空円
筒形のステム１２に堅固に取り付けられている。ステム
１２の外方端には通気アセンブリ１６が設けられてお
り、該通気アセンブリは、キャップの前後に過剰な流体
の差圧が生じた場合にはその差圧を逃がすように構成さ
れている。通気アセンブリは通常の設計のものであり、
ここでは詳細に説明しない。
キャップアセンブリを示しており、上記キャップは、燃
料タンクのフィラ・パイプ１４の下方へ伸長する中空円
筒形のステム１２に堅固に取り付けられている。ステム
１２の外方端には通気アセンブリ１６が設けられてお
り、該通気アセンブリは、キャップの前後に過剰な流体
の差圧が生じた場合にはその差圧を逃がすように構成さ
れている。通気アセンブリは通常の設計のものであり、
ここでは詳細に説明しない。
【０００８】ステム１２は外方に伸びるフランジ１８を
有しており、該フランジは、フィラ・パイプ１４の端部
の上方に延在すると共に、封止ガスケット２２を支持す
る環状のガスケット・ハウジング２０を担持している。
ガスケット２２はフィラ・パイプ１４の端部に係合する
ことができ、また、Ｏリング２４が、ガスケット・ハウ
ジング２２をステム１２に対してシールし、且つ、ガス
ケット・ハウジングとステムとの間の相対的な角度方向
の運動を許容している。
有しており、該フランジは、フィラ・パイプ１４の端部
の上方に延在すると共に、封止ガスケット２２を支持す
る環状のガスケット・ハウジング２０を担持している。
ガスケット２２はフィラ・パイプ１４の端部に係合する
ことができ、また、Ｏリング２４が、ガスケット・ハウ
ジング２２をステム１２に対してシールし、且つ、ガス
ケット・ハウジングとステムとの間の相対的な角度方向
の運動を許容している。
【０００９】キャップ１０から遠い側にあるステム１２
の内方端には、四分円型の切欠部２６が設けられてい
る。環状のキャップ２８がステム１２の底端部の周囲に
嵌着され且つ合くぎ３０によって固定され、圧縮バネ３
２用のポケットを形成している。バネ３２用のポケット
の底部は、四分円型の切欠部２６の頂部よりも下方にあ
り、窓３４を形成している。
の内方端には、四分円型の切欠部２６が設けられてい
る。環状のキャップ２８がステム１２の底端部の周囲に
嵌着され且つ合くぎ３０によって固定され、圧縮バネ３
２用のポケットを形成している。バネ３２用のポケット
の底部は、四分円型の切欠部２６の頂部よりも下方にあ
り、窓３４を形成している。
【００１０】ステム１２の周囲ではクランプ・リング３
６が軸受されており、該クランプ・リングは、外方に伸
びる２つのクランプ・ラグ３８、４０を担持している。
フィラ・パイプ１４の端部には、２つの切欠部４４、４
６を有するフランジ４２が設けられており、上記切欠部
はラグ３８、４０よりも大きく、従って、キャップが図
１及び図２に示す状態にあってラグ３８、４０が切欠部
４４、４６に整合された時には、キャップの挿入及び取
り外しを可能とする。圧縮バネ３２はクランプ・リング
３６に係合し、該クランプ・リングをフィラ・パイプ１
４の端部のフランジ４２に向けて偏椅するが、後に説明
する保持機構によって押さえ付けられている。
６が軸受されており、該クランプ・リングは、外方に伸
びる２つのクランプ・ラグ３８、４０を担持している。
フィラ・パイプ１４の端部には、２つの切欠部４４、４
６を有するフランジ４２が設けられており、上記切欠部
はラグ３８、４０よりも大きく、従って、キャップが図
１及び図２に示す状態にあってラグ３８、４０が切欠部
４４、４６に整合された時には、キャップの挿入及び取
り外しを可能とする。圧縮バネ３２はクランプ・リング
３６に係合し、該クランプ・リングをフィラ・パイプ１
４の端部のフランジ４２に向けて偏椅するが、後に説明
する保持機構によって押さえ付けられている。
【００１１】キャップを時計方向に約３０°回転させて
図４及び図５に示す向きにすると、ラグ３８、４０は切
欠部４４、４６と整合しなくなる。保持機構を解放する
と、圧縮バネ３２がラグ３８、４０を偏椅し、これらラ
グをフランジ４２の下側に係合させる。
図４及び図５に示す向きにすると、ラグ３８、４０は切
欠部４４、４６と整合しなくなる。保持機構を解放する
と、圧縮バネ３２がラグ３８、４０を偏椅し、これらラ
グをフランジ４２の下側に係合させる。
【００１２】保持機構は、環状のキャップ２８の中のポ
ケットの底部とクランプ・リング３６との間に設けられ
たロック・リング５０を備えている。図６乃至図８を参
照すると、ロック・リング５０の底面には駆動段部５２
が設けられており、該駆動段部は、環状のキャップ２８
に補完的な形状で形成された段部形成部５４によって係
合されている。ロック・リング５０の頂面はカム突起５
６を担持しており、該カム突起の一端部には追加の傾斜
した突起５８が設けられている。上記カム突起は、図６
においては、クランプ・リング３６の底面の補完形状の
凹所６０の中に収容された状態で示されている。クラン
プ・リング３６の頂面は、図６で見てその右側の端部に
傾斜部６４を有するカム突起６２を担持しており、この
カム突起は、図７においては、ガスケット・ハウジング
２０の下方に伸長する環状のフランジ６８の底面の補完
形状の凹所６６の中に収容された状態で示されている。
ケットの底部とクランプ・リング３６との間に設けられ
たロック・リング５０を備えている。図６乃至図８を参
照すると、ロック・リング５０の底面には駆動段部５２
が設けられており、該駆動段部は、環状のキャップ２８
に補完的な形状で形成された段部形成部５４によって係
合されている。ロック・リング５０の頂面はカム突起５
６を担持しており、該カム突起の一端部には追加の傾斜
した突起５８が設けられている。上記カム突起は、図６
においては、クランプ・リング３６の底面の補完形状の
凹所６０の中に収容された状態で示されている。クラン
プ・リング３６の頂面は、図６で見てその右側の端部に
傾斜部６４を有するカム突起６２を担持しており、この
カム突起は、図７においては、ガスケット・ハウジング
２０の下方に伸長する環状のフランジ６８の底面の補完
形状の凹所６６の中に収容された状態で示されている。
【００１３】再度図３を参照すると、ロック・リング５
０は、一体に形成された２脚付きの板バネ７０を有して
おり、該板バネは窓３４を貫通してステム１２の内側に
入っている。一方の脚部７２は、ロック・リング５０の
内壁部付近に固定され、他方の脚部７４は、弛緩した状
態では、上記一方の脚部から隔置されている。
０は、一体に形成された２脚付きの板バネ７０を有して
おり、該板バネは窓３４を貫通してステム１２の内側に
入っている。一方の脚部７２は、ロック・リング５０の
内壁部付近に固定され、他方の脚部７４は、弛緩した状
態では、上記一方の脚部から隔置されている。
【００１４】キャップをフィラ・パイプ１４の端部に挿
入する時には、キャップの各構成要素は図１乃至図３並
びに図６に示すような相対的な向きにされる。ラグ３
８、４０を切欠部４４、４６に挿入し、次に、キャップ
１０を上述のように約３０°回転させる。この角度方向
の運動は、当接面５２、５４によってロック・リング５
０に伝達され、次に、突起５６及び凹所６０の当接面に
よってクランプ・リング３６へ伝達され、更に、突起６
２及び凹所６６によって環状のフランジ６８に伝達され
る。この運動の間に、板バネ７０の脚部７４は四分円型
の切欠部２６の縁部７６によって係合され、従って、固
定された脚部７２に近接するように圧縮される。
入する時には、キャップの各構成要素は図１乃至図３並
びに図６に示すような相対的な向きにされる。ラグ３
８、４０を切欠部４４、４６に挿入し、次に、キャップ
１０を上述のように約３０°回転させる。この角度方向
の運動は、当接面５２、５４によってロック・リング５
０に伝達され、次に、突起５６及び凹所６０の当接面に
よってクランプ・リング３６へ伝達され、更に、突起６
２及び凹所６６によって環状のフランジ６８に伝達され
る。この運動の間に、板バネ７０の脚部７４は四分円型
の切欠部２６の縁部７６によって係合され、従って、固
定された脚部７２に近接するように圧縮される。
【００１５】キャップ１０及びステム１２が引き続き角
度方向に運動すると、クランプ・リング３６の頂面の突
起６２は、凹所６６に整合するまで、ガスケット・ハウ
ジング２０のフランジ６８の底部に沿って摺動し、その
後、クランプ・リング３６は、圧縮バネ３２の作用を受
け、ガスケット・ハウジング２０に向かって運動するこ
とができる。この運動により、フランジ４２はラグ３８
とガスケット２２との間に挟着され、また、図７に示す
ように、突起５６は凹所６０から離れる。
度方向に運動すると、クランプ・リング３６の頂面の突
起６２は、凹所６６に整合するまで、ガスケット・ハウ
ジング２０のフランジ６８の底部に沿って摺動し、その
後、クランプ・リング３６は、圧縮バネ３２の作用を受
け、ガスケット・ハウジング２０に向かって運動するこ
とができる。この運動により、フランジ４２はラグ３８
とガスケット２２との間に挟着され、また、図７に示す
ように、突起５６は凹所６０から離れる。
【００１６】突起５６の縁部８０が凹所６０の対応する
縁部８２の干渉を受けなくなるとすぐに、ロック・リン
グ５０は、板バネ７０の作用を受けて図７で見て左側へ
移動し、これにより、縁部８０は縁部８２付近の傾斜面
８４に下方からクサビ作用を与え、従って、バネ３２の
圧縮を阻止すると共に、クランプ・リング３６及びガス
ケット・ハウジング２０の間の分離運動を阻止する。
縁部８２の干渉を受けなくなるとすぐに、ロック・リン
グ５０は、板バネ７０の作用を受けて図７で見て左側へ
移動し、これにより、縁部８０は縁部８２付近の傾斜面
８４に下方からクサビ作用を与え、従って、バネ３２の
圧縮を阻止すると共に、クランプ・リング３６及びガス
ケット・ハウジング２０の間の分離運動を阻止する。
【００１７】キャップを取り除く時には、四分円型の切
欠部２６の他端部８６が板バネ７０の固定された脚部７
２に当接するまで、該キャップを図１及び図３で見て反
時計方向に回転し、ロック・リング５０を図７に示す位
置へ戻す。この位置においては、突起５６は、凹所６０
の右側の端部に当接する。上記角度方向の運動が引き続
き行われると、傾斜部６４が、クランプ・リング３６と
ガスケット・ハウジング２０のフランジ６８とを分離さ
せて図６に示す状態に戻す。この状態においては、ガス
ケット２２をフィラ・パイプ１４の端部に係合するよう
に押圧する圧縮バネ３２の力は解放され、キャップ１０
を取り除くことができる。
欠部２６の他端部８６が板バネ７０の固定された脚部７
２に当接するまで、該キャップを図１及び図３で見て反
時計方向に回転し、ロック・リング５０を図７に示す位
置へ戻す。この位置においては、突起５６は、凹所６０
の右側の端部に当接する。上記角度方向の運動が引き続
き行われると、傾斜部６４が、クランプ・リング３６と
ガスケット・ハウジング２０のフランジ６８とを分離さ
せて図６に示す状態に戻す。この状態においては、ガス
ケット２２をフィラ・パイプ１４の端部に係合するよう
に押圧する圧縮バネ３２の力は解放され、キャップ１０
を取り除くことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】タンクのフィラ・パイプの中に挿入されまた該
フィラ・パイプから取り外すことができるようになされ
た本発明のタンク用の蓋を示す平面図である。
フィラ・パイプから取り外すことができるようになされ
た本発明のタンク用の蓋を示す平面図である。
【図２】図１の線１−１に沿ってタンクのフィラ・パイ
プの端部を示す断面図である。
プの端部を示す断面図である。
【図３】図２の線３−３に沿って示す断面図である。
【図４】図１乃至図３に示すタンク用の蓋がタンクのフ
ィラ・パイプの中に固定された状態を示す平面図であ
る。
ィラ・パイプの中に固定された状態を示す平面図であ
る。
【図５】図４の線５−５に沿ってタンクのフィラ・パイ
プの端部を示す断面図である。
プの端部を示す断面図である。
【図６】フランジのクランプ・ラグに係合する直前の状
態にある機構を図２の線６−６に沿って示す概略的な断
面図である。
態にある機構を図２の線６−６に沿って示す概略的な断
面図である。
【図７】クランプ・ラグがフランジに係合し、接続手段
がそのクサビ作用位置へ自由に動くことができる状態に
ある上記機構を示す図６と同様の概略的な断面図であ
る。
がそのクサビ作用位置へ自由に動くことができる状態に
ある上記機構を示す図６と同様の概略的な断面図であ
る。
【図８】接続手段がそのクサビ作用位置にある状態を示
す図６及び図７と同様の概略的な断面図である。
す図６及び図７と同様の概略的な断面図である。
１０ キャップ １２ ステム １４ フィラ・パイプ ２０ ガスケット
・ハウジング ２２ ガスケット ３２ 圧縮バネ ３６ クランプ・リング ３８、４０ クラ
ンプ・ラグ ４２ フランジ ４４、４６ 切欠
部 ５０ ロック・リング ５６ 突起 ６０ 凹所 ７０ 板バネ
・ハウジング ２２ ガスケット ３２ 圧縮バネ ３６ クランプ・リング ３８、４０ クラ
ンプ・ラグ ４２ フランジ ４４、４６ 切欠
部 ５０ ロック・リング ５６ 突起 ６０ 凹所 ７０ 板バネ
Claims (6)
- 【請求項１】 タンクのフィラ・パイプ用の蓋におい
て、ガスケット・ハウジング（２０）の中に設けられ、
フィラ・パイプ（１４）の一端部のフランジ（４２）に
係合するようになされたガスケット（２２）と、前記フ
ィラ・パイプ（１４）の軸線の周囲で相対的な角度方向
の運動を行うように前記ガスケット・ハウジング（２
０）に接続されると共に、前記フィラ・パイプ（１４）
の中へ伸びるようになされた中央部分を有するキャップ
・ステム（１２）と、前記フランジ（４２）の切欠部
（４４、４６）を貫通し、角度方向に運動した後に前記
フランジ（４２）の下に係合するようになされた一対の
クランプ・ラグ（３８、４０）を担持するクランプ・リ
ング（３６）と、前記ステム（１２）と前記クランプ・
リング（３６）との間で作用し、前記クランプ・ラグ
（３８、４０）を押圧して前記フランジ（４２）に係合
させるバネ手段（３２）と、前記クランプ・リング（３
６）と前記ガスケット・ハウジング（２０）との間で作
用し、前記クランプ・リング（３６）が前記ガスケット
・ハウジング（２０）に対して所定の向きになるまで、
前記クランプ・ラグ（３８、４０）を前記フランジ（４
２）に係合しない状態に保持するように作用するカム手
段（６２）と、前記ステム（１２）を前記クランプ・リ
ング（３６）に接続し、前記ステム及びクランプ・リン
グが同時に角度方向の運動を行うようにする接続手段
（５０）とを備え、前記カム手段（６２）は、前記クラ
ンプ・リングが前記ガスケット・ハウジング（２０）に
対して所定の向きにあって前記クランプ・ラグ（３８、
４０）が前記フランジ（４２）に係合することを許容し
ている時に、前記接続手段（５０）が前記ステム（１
２）を前記クランプ・リング（３６）から離して相対的
な角度方向の運動を許容するように、また、前記接続手
段（５０）の第２のカム形成部（８０）が、前記クラン
プ・リング（３６）の補完形状の表面（８４）に係合
し、前記クランプ・ラグ（３８、４０）にクサビ作用を
与えて前記フランジ（４２）に係合させるように構成さ
れることを特徴とする、タンクのフィラ・パイプ用の
蓋。 - 【請求項２】 請求項１のタンクのフィラ・パイプ用の
蓋において、前記第２のカム形成部（８０）は、前記カ
ム手段（６２）が前記クランプ・ラグ（３８、４０）を
前記フランジ（４２）に係合しない状態に保持している
間に、前記クランプ・リング（３６）の凹所（６０）の
中に保持される前記接続手段（５０）の突起（５６）に
形成され、前記突起は、前記凹所（６０）から出ると、
前記クランプ・リング（３６）が前記ガスケット・ハウ
ジング（２０）に対して所定の向きにある時に、前記第
２のカム形成部（８０）が補完形状の表面（８４）に係
合するのを許容することを特徴とするタンクのフィラ・
パイプ用の蓋。 - 【請求項３】 請求項１又は２のタンクのフィラ・パイ
プ用の蓋において、前記接続手段は、前記ステム（１
２）に軸受されたロック・リング（５０）を備えること
を特徴とするタンクのフィラ・パイプ用の蓋。 - 【請求項４】 請求項３のタンクのフィラ・パイプ用の
蓋において、前記ロック・リング（５０）は、限定され
た相対的な角度方向の運動を許容する手段（２６、７
２）によって、前記ステム（１２）に接続され、また、
前記接続手段（５０）をクサビ作用位置へ偏椅する第２
のバネ手段（７０）が設けられていることを特徴とする
タンクのフィラ・パイプ用の蓋。 - 【請求項５】 請求項４のタンクのフィラ・パイプ用の
蓋において、前記限定された相対的な角度方向の運動を
許容する手段は、前記ロック・リング（５０）に整合し
て前記ステム（１２）に形成された部分的なスロット
（２６）を備え、前記第２のバネ手段は、前記ロック・
リング（５０）と前記部分的なスロット（２６）の一端
部との間に係合するバネ（７０）を備えることを特徴と
するタンクのフィラ・パイプ用の蓋。 - 【請求項６】 請求項３、４又は５のタンクのフィラ・
パイプ用の蓋において、前記ロック・リング（５０）
は、前記ガスケット・ハウジング（２０）から遠い側の
それ自身の表面に当接突起（５２）を有しており、ま
た、前記ステム（１２）には駆動形成部（５４）が固定
され、該駆動形成部は、前記当接突起（５２）に係合す
るようになされていることを特徴とするタンクのフィラ
・パイプ用の蓋。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB929207683A GB9207683D0 (en) | 1992-04-08 | 1992-04-08 | Tank closure |
| GB9207683:5 | 1992-04-08 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0640262A true JPH0640262A (ja) | 1994-02-15 |
Family
ID=10713664
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5082103A Pending JPH0640262A (ja) | 1992-04-08 | 1993-04-08 | タンクのフィラ・パイプ用の蓋 |
Country Status (6)
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|---|---|
| US (1) | US5361924A (ja) |
| EP (1) | EP0565307B1 (ja) |
| JP (1) | JPH0640262A (ja) |
| DE (1) | DE69303210T2 (ja) |
| ES (1) | ES2089724T3 (ja) |
| GB (1) | GB9207683D0 (ja) |
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