JPH0640507U - ゼネバ式ストップ装置の改良構造体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ゼネバ式ストップ装置の改良構造体を提供す
る。 【構成】 該構造体は、間欠ホィールと、間欠ホィール
と咬合可能な駆動ホィールとを含む。間欠ホィールは、
複数の割出し歯と、各々が２つの隣り合った割出し歯間
に設けられている複数の半径方向スロットとを含んでい
る。駆動ホィールは、その水平表面上のリム近傍に配置
された主ローラ軸受を含んでいる。主ローラ軸受は間欠
ホィールのスロット内で滑動可能である。駆動ホィール
は更に、ホィールシャフトの周囲に設置された複数の補
助ローラ軸受をも含んでいる。間欠ホィールが間欠的停
止状態となるように主ローラ軸受がスロットから外れる
と、少なくとも１つの補助ローラ軸受が、割出し歯の端
部に規定されている円弧状凹形表面上を接触しながら回
転し、それによって間欠ホィールと駆動ホィールとの間
の滑り摩擦は小さくなり、従って、装置の寿命及び精度
は増大される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はゼネバ式ストップ装置（Ｇｅｎｅｖａ ｓｔｏｐ ｍｅｃｈａｎｉｓ ｍ）の改良構造体に関しており、間欠性停止状態の間の駆動ホィールと間欠ホィ ールとの間の滑り摩擦を小さくすることを意図している。

【０００２】

【従来の技術】

ゼネバ式ストップ装置は、駆動部品の均一円運動を介して従動部品の間欠性円 運動を行なう装置である。割出し板を駆動するために使用されるほかにゼネバ式 ストップ装置は、線形供給駆動、回転または揺動の間欠運動に対しても使用され る。通常のゼネバ式ストップ装置においては、駆動ホィールの水平表面上のホィ ールリム近傍にローラが備えられている。ホィールシャフトの周囲には円弧状突 出部分が形成されている。円弧状部分はローラに対する位置に部分的凹部を有し ている。駆動ホィールの円弧状部分は、間欠ホィールの割出し歯の端部に形成さ れている凹形表面上を滑動し得、それによって間欠性停止状態の間は間欠ホィー ルが回転しないようになっている。しかしながら、このように滑動すると、駆動 ホィールと間欠ホィールとの間に位置する領域の摩擦がより大きくなる。長期間 の運転の後には、表面摩擦を受けた円弧状部分及び割出し歯は装置の運転精度に 悪影響を及ぼし、その寿命を短縮する。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

本考案の主目的は、駆動ホィールと複数の割出し歯を有する間欠ホィールとを 含むゼネバ式ストップ装置の改良構造体を提供することである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

複数の半径方向スロットがそれぞれ２つの隣り合った割出し歯間に設けられて いる。主ローラ軸受が、駆動ホィールの水平表面上のホィールリム近傍に備えら れている。複数の補助ローラ軸受が、駆動ホィールのシャフトの中心を取り囲む 位置に備えられている。駆動ホィールが回転すると、主ローラ軸上は間欠ホィー ルのスロットと咬合し且つその中を滑動し、それによって間欠ホィールの回転が 惹起される。間欠ホィールを間欠性停止状態に置くために主ローラ軸受がスロッ トから外れると、少なくとも１つの補助ローラ軸受が、割出し歯の端部に形成さ れている円弧状凹形表面上をそれに接触しながら回転し、それによって間欠ホィ ールと駆動ホィールとの間の滑り摩擦は小さくなる。このようにして、装置の寿 命は延長し且つ精度も高まる。

【０００５】

【実施例】

本発明の他の目的、利点及び特性は以下の説明からより十分に理解され評価さ れるであろう。

【０００６】 図１及び図２を参照すると、本発明のゼネバ式ストップ装置の改良構造体は、 間欠ホィール１２と、間欠ホィール１２と咬合可能な駆動ホィール１４とを含ん でいる。間欠ホィール１２は、間隔を置いて放射状に配置された複数の割出し歯 １２１を含んでいる。割出し歯１２１の各々はその端部に円弧状凹形表面１２２ を含んでおり、２つの隣り合った割出し歯１２１間には半径方向スロット１２３ が設けられている。主ローラ軸受１４２は、駆動ホィール１４の水平表面１４１ 上のホィールリム近傍に備えられている。主ローラ軸受１４２は、その運動を行 なうために間欠ホィール１２のスロット１２３と滑動式に咬合する。更に、円弧 状に配置された複数の補助ローラ軸受１４３が駆動ホィール１４の表面上に備え られており、駆動ホィール１４のシャフトを取り囲んでいる。主ローラ軸受１４ ２と向かい合った位置は空所となっている。従って、駆動ホィール１４と間欠ホ ィール１２との間の相互回転を行なうために駆動ホィール１４の主ローラ軸受１ ４２が間欠ホィール１２のスロット１２３と咬合するときには、補助ローラ軸受 １４３と割出し歯１２１との間で妨害は起こらない。

【０００７】 図３（ａ）〜図３（ｆ）は、ゼネバ式ストップ装置の改良構造体の動作の概略 図である。図３（ａ）を参照すると、駆動ホィール１４は矢印で示したように時 計回りに、駆動ホィール１４の主ローラ軸受１４２が間欠ホィール１２のスロッ ト１２３の１つと咬合するまで回転する。この時点ではまだ駆動ホィール１４の 補助ローラ軸受１４３は間欠ホィール１２の割出し歯１２１の１つの円弧状凹形 表面１２２と接触しており、スロット１２３内の主ローラ軸受１４２はスロット １２３の歯底に向かって進むように滑動し（図３（ｂ））、そうするとこのこと が間欠ホィール１２を、その間欠性停止状態から反時計回りに回転させることに なる。図３（ｃ）に示したように、主ローラ軸受１４２はスロット１２３の歯底 に到達する。この時点で間欠ホィール１２は１２分の１回転している。駆動ホィ ール１４が回転を続けるので、主ローラ軸受１４２はスロット１２３内をその歯 底から遠ざかる方向に滑動する（図３（ｄ））。図３（ｅ）は、主ローラ軸受１ ４２がスロット１２３から外れはじめた状態を示している。この時点では更に別 の補助ローラ軸受１４３が割出し歯１２１の円弧状凹形表面１２２に接触する。 主ローラ軸受１４２がスロット１２３から外れて間欠ホィール１２が間欠性停止 状態になると、図３（ｆ）に示したように、更に別の補助ローラ軸受１４３が割 出し歯１２１の円弧状凹形表面１２２と順次接触し且つ表面１２２上で回転する 。このようにして、間欠ホィール１２と駆動ホィール１４との間の滑り摩擦は小 さくなり、従って装置の寿命及び精度は増大される。こうして駆動ホィール１４ が、主ローラ軸受１４２が別のスロット１２３と咬合するまで回転を続けると、 ここで新たなサイクルが開始される。即ち、駆動ホィール１４の１回転に対して 間欠ホィール１２は６分の１回転する。間欠ホィール１２の回転数は必要に応じ て変えることができ、それはスロット及び／または主ローラ軸受の数に依存する ことに留意されたい。

【０００８】 図４は、ローラ４４２が駆動ホィール４４の水平表面４４１上のホィールリム 近傍に備えられている通常のゼネバ式ストップ装置を示す。円弧状突出部分４４ ３がホィールシャフトの周囲に形成されている。円弧状部分４４３は、ローラ４ ４２に対する部分的凹部を形成している。ゼネバ式ストップ装置が間欠性停止状 態にあるときには、駆動ホィール４４の円弧状部分４４３は、間欠ホィール４２ の割出し歯４２１の凹形表面４２２上を滑動する。長期間の運転の後には、接触 表面が摩擦及び摩耗を受け、それによって装置の精度に影響すると共にその寿命 を短縮する。これと比較して本発明のゼネバ式ストップ装置の改良構造体は、滑 動によって生じる摩擦及び摩耗の問題を解消し、従って高精度及び寿命延長とい った優れた効果を生み出した。

【０００９】 本発明を好ましい実施例に関して説明したが、当業者は、請求項に記載の本発 明の主旨及び範囲から離れずとも好ましい実施例を所定の特性に変更し得ること は明らかである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のゼネバ式ストップ装置の斜視図であ
る。

【図２】本発明のゼネバ式ストップ装置の軸方向断面図
である。

【図３ａ】本発明のゼネバ式ストップ装置の運転動作を
示す概略平面図である。

【図３ｂ】本発明のゼネバ式ストップ装置の図３ａに続
く運転動作を示す概略平面図である。

【図３ｃ】本発明のゼネバ式ストップ装置の図３ｂに続
く運転動作を示す概略平面図である。

【図３ｄ】本発明のゼネバ式ストップ装置の図３ｃに続
く運転動作を示す概略平面図である。

【図３ｅ】本発明のゼネバ式ストップ装置の図３ｄに続
く運転動作を示す概略平面図である。

【図３ｆ】本発明のゼネバ式ストップ装置の図３ｅに続
く運転動作を示す概略平面図である。

【図４】通常のゼネバ式ストップ装置の斜視図である。

【符号の説明】

１２ 間欠ホィール １２１ 割出し歯 １２３ 半径方向スロット １４ 駆動ホィール １４２ 主ローラ軸受 １４３ 補助ローラ軸受

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 各々がその端部に円弧状凹形表面を有し
   て間隔を置いて放射状に配置された複数の割出し歯、及
   び各々が２つの隣り合った前記割出し歯間に設けられた
   複数の半径方向スロットを有する間欠ホィールと、その
   水平表面上のそのリム近傍に配置された主ローラ軸受を
   有する駆動ホィールとを含むゼネバ式ストップ装置の改
   良構造体であって、前記主ローラ軸受が前記間欠ホィー
   ルの前記スロットの１つと滑動式に咬合し、複数の補助
   ローラ軸受が、前記水平表面上で且つ前記駆動ホィール
   のホィールシャフトの周囲に配置されており、前記間欠
   ホィールが間欠性停止状態にあるときには、前記補助ロ
   ーラ軸受の少なくとも１つが前記円弧状凹形表面上を接
   触して回転することを特徴とする改良構造体。
2. 【請求項２】 前記補助ローラ軸受が円弧状に配置され
   ており、前記主ローラ軸受と向かい合った位置には空所
   が設けられている請求項１に記載のゼネバ式ストップ装
   置の改良構造体。