JPH064063Y2 - Glow plug preheating controller - Google Patents

Glow plug preheating controller

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JPH064063Y2
JPH064063Y2 JP17383287U JP17383287U JPH064063Y2 JP H064063 Y2 JPH064063 Y2 JP H064063Y2 JP 17383287 U JP17383287 U JP 17383287U JP 17383287 U JP17383287 U JP 17383287U JP H064063 Y2 JPH064063 Y2 JP H064063Y2
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JP
Japan
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voltage
reference voltage
comparator
circuit
glow plug
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JP17383287U
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Inventor
邦博 竹内
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株式会社ゼクセル
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Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本考案は、ディーゼルエンジンのグロープラグの予熱を
制御する装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial field of application) The present invention relates to a device for controlling preheating of a glow plug of a diesel engine.

(従来の技術) ディーゼルエンジンでは、グロープラグによりシリンダ
室を暖めた状態で始動を行なっているが、このグロープ
ラグは予熱時間を短縮するために急速に予熱される。グ
ロープラグの急速予熱用の制御装置の一つに、コンデン
サを有するタイマー回路と比較器を用いたものがある。
すなわち、比較器の一方の入力端子にはツェナーダイオ
ードにより作られた一定の基準電圧が供給され、他方の
入力端子には上記コンデンサの電圧が供給されている。
コンデンサはイグニッションキースイッチが閉じた時に
充電される。そして、このコンデンサの充電電圧が基準
電圧を上回った時に、比較器の出力レベルが変化してト
ランジスタ等のスイッチ手段を作動させ、グロープラグ
の急速予熱を停止させるとともに、急速予熱状態を表示
するインジケータランプを消灯させている。運転者はこ
のインジケータランプの消灯によりグロープラグの予熱
が充分な状態になったことを確認して、スタータモータ
を回す。
(Prior Art) In a diesel engine, the glow plug is started in a state where the cylinder chamber is warmed, but the glow plug is rapidly preheated in order to shorten the preheating time. One of the control devices for rapid preheating of glow plugs is one that uses a timer circuit having a capacitor and a comparator.
That is, one input terminal of the comparator is supplied with a constant reference voltage made by a Zener diode, and the other input terminal is supplied with the voltage of the capacitor.
The capacitor is charged when the ignition key switch is closed. Then, when the charging voltage of this capacitor exceeds the reference voltage, the output level of the comparator changes and activates the switch means such as a transistor to stop the rapid preheating of the glow plug and an indicator for displaying the rapid preheating state. The lamp is off. The driver confirms that the glow plug has been preheated sufficiently by turning off the indicator lamp, and then turns the starter motor.

しかし、上記の制御装置では、運転者がインジケータラ
ンプの消灯を確認してから、すなわちグロープラグの温
度をピークを過ぎてから、スタータモータを回そうとす
るため、エンジンの確実な始動を妨げることがあった。
However, in the above control device, the driver tries to rotate the starter motor after confirming that the indicator lamp has been turned off, that is, after the temperature of the glow plug has passed the peak. was there.

また、上記制御装置では、グロープラグの予熱完了温度
がエンジン自体の温度とは無関係にほぼ一定となる。こ
のため、エンジン自体の温度が高い場合、グロープラグ
の予熱温度は低くて済むにも拘わらず必要以上に長く予
熱を行なうことになり、電力を無駄に消費するととも
に、運転者の待ち時間を必要以上に長くする欠点があっ
た。またエンジン自体の温度が低い場合には、グロープ
ラグの予熱温度を高くする必要があるにも拘わらず予熱
が不充分になる欠点があった。
Further, in the above control device, the preheating completion temperature of the glow plug becomes substantially constant regardless of the temperature of the engine itself. Therefore, when the temperature of the engine itself is high, the preheating temperature of the glow plug is low, but the preheating is performed for an unnecessarily long time, which wastes power and requires a waiting time for the driver. There was a drawback of making it longer than that. Further, when the temperature of the engine itself is low, there is a drawback in that preheating is insufficient although it is necessary to raise the preheating temperature of the glow plug.

そこで、特公昭60−53798号公報に記載のグロー
プラグ予熱制御装置が開発されている。この装置では、
第1,第2,第3の3つの抵抗からなる基準電圧発生回
路を有し、第1抵抗と第2抵抗との間の電圧を第1基準
電圧とし、第2抵抗と第3抵抗との間の電圧を第2基準
電圧とする。なお、第2基準電圧は第2抵抗の電圧降下
分だけ第1の基準電圧より高い。
Therefore, a glow plug preheating control device described in JP-B-60-53798 has been developed. With this device,
It has a reference voltage generating circuit composed of three resistors, a first resistor, a second resistor and a third resistor, and a voltage between the first resistor and the second resistor is the first reference voltage. The voltage between them is the second reference voltage. The second reference voltage is higher than the first reference voltage by the voltage drop of the second resistor.

又この公報の装置では、第1,第2の2つの比較器を有
している。第1比較器の一方の入力端子には上記第1基
準電圧が入力され、他方の入力端子にはタイマー回路の
コンデンサの電圧が入力される。第1比較器の出力端子
には、インジケータランプの給電回路を開閉するための
スイッチ手段が接続されており、このスイッチ手段は、
コンデンサの充電電圧が第1基準電圧を超えて第1比較
器の出力レベルが変化した時に、インジケータランプを
消灯させる。また、第2比較器の一方の入力端子には上
記第2基準電圧が入力され他方の入力端子には上記コン
デンサの電圧が入力される。第2比較器の出力端子に
は、グロープラグの急速予熱用の給電回路を開閉するた
めのスイッチ手段が接続されており、このスイッチ手段
は、コンデンサの電圧が第2基準電圧を超えて上記第2
比較器の出力レベルが変化した時に、グロープラグの急
速予熱を停止させる。
The device of this publication has two comparators, a first comparator and a second comparator. The first reference voltage is input to one input terminal of the first comparator, and the voltage of the capacitor of the timer circuit is input to the other input terminal. Switch means for opening and closing the power supply circuit of the indicator lamp is connected to the output terminal of the first comparator.
When the charging voltage of the capacitor exceeds the first reference voltage and the output level of the first comparator changes, the indicator lamp is turned off. The second reference voltage is input to one input terminal of the second comparator, and the voltage of the capacitor is input to the other input terminal. To the output terminal of the second comparator, switch means for opening and closing the power supply circuit for rapid preheating of the glow plug is connected, and the switch means is such that the voltage of the capacitor exceeds the second reference voltage. Two
The rapid preheating of the glow plug is stopped when the output level of the comparator changes.

上記公報の装置では第1基準電圧が第2基準電圧より低
いので、グロープラグの急速予熱停止より一定時間速く
インジケータランプの消灯が行なわれる。このため、運
転者がインジケータランプの消灯を確認してからスター
タモータを回した時に、ちょうどグロープラグの温度が
ほぼ最高値に達しており、最適のタイミングでスタータ
モータを回すことができ、確実な始動が行なわれる。
In the device of the above publication, the first reference voltage is lower than the second reference voltage, so that the indicator lamp is turned off earlier than the rapid preheating stop of the glow plug by a fixed time. Therefore, when the driver turns the starter motor after confirming that the indicator lamp is off, the temperature of the glow plug has almost reached the maximum value, and the starter motor can be turned at the optimum timing. Start is performed.

また、上記公報の装置では、第1抵抗と並列にエンジン
冷却水温度に応答して抵抗値が変化する負特性サーミス
タからなる水温センサを接続しており、エンジンの温度
が低い時には、インジケータランプ点灯時間およびグロ
ープラグの急速予熱時間をともに長くして必要な温度ま
でグロープラグを予熱し、エンジンの温度が高い時には
予熱時間を短くして、無駄な予熱を防止している。
Further, in the device of the above publication, a water temperature sensor consisting of a negative characteristic thermistor whose resistance value changes in response to the engine cooling water temperature is connected in parallel with the first resistance, and when the engine temperature is low, the indicator lamp lights up. Both the time and the rapid preheating time of the glow plug are lengthened to preheat the glow plug to a required temperature, and when the engine temperature is high, the preheating time is shortened to prevent wasteful preheating.

(考案が解決しようとする問題点) 上記公報の制御装置において、水温センサの抵抗値変化
に基づく第1,第2基準電圧の変化は、エンジンの冷却
水温度が所定温度以下の時には高くなり過ぎてしまい、
グロープラグの急速予熱時間が必要以上に長くなり、グ
ロープラグの寿命が短くなる欠点があった。
(Problems to be Solved by the Invention) In the control device of the above publication, the change in the first and second reference voltages based on the change in the resistance value of the water temperature sensor becomes too high when the engine cooling water temperature is equal to or lower than a predetermined temperature. And
There is a drawback that the rapid preheating time of the glow plug becomes longer than necessary and the life of the glow plug is shortened.

なお、特開昭60−101280号公報や特開昭61−
207879号公報の制御装置では、インジケータラン
プを制御するために用いられる基準電圧をトランジスタ
からなるリミッタ手段により制限するようにしている。
詳述すると、直列接続された2つの抵抗の間の電圧を基
準電圧として用い、一方の抵抗と並列にトランジスタを
接続し、このトランジスタのベースに水温センサの電圧
を供給してトランジスタの電流を制御することにより、
上記基準電圧をエンジンの冷却水温度に対応して変化さ
せるようにしている。そして、比較器ではコンデンサの
充電電圧がこの基準電圧を超えた時にスイッチ手段を作
動させてインジケータランプを消灯させる。この構成で
は、エンジン冷却水温度が所定温度まで低下すると、水
温センサの電圧が高くなってトランジスタがOFFとな
るため、基準電圧は上述した2つの抵抗により分割され
る電圧を上限値として制限される。このため、エンジン
の冷却水温度が所定温度より低くてもインジケータラン
プの点灯時間が従に長くなることはなく、これに伴ない
スタータモータの操作を早くしてグロープラグの予熱時
間を実質的に短縮することができる。
Incidentally, JP-A-60-101280 and JP-A-61-1
In the control device of JP-A-207879, the reference voltage used for controlling the indicator lamp is limited by the limiter means composed of a transistor.
More specifically, the voltage between two resistors connected in series is used as a reference voltage, a transistor is connected in parallel with one resistor, and the voltage of the water temperature sensor is supplied to the base of this transistor to control the current of the transistor. By doing
The reference voltage is changed according to the engine cooling water temperature. Then, in the comparator, when the charging voltage of the capacitor exceeds the reference voltage, the switch means is operated to turn off the indicator lamp. In this configuration, when the engine cooling water temperature decreases to a predetermined temperature, the voltage of the water temperature sensor increases and the transistor is turned off. Therefore, the reference voltage is limited with the voltage divided by the above two resistors as the upper limit value. . Therefore, even if the engine coolant temperature is lower than the predetermined temperature, the lighting time of the indicator lamp will not be lengthened accordingly, and the starter motor operation will be accelerated accordingly, and the glow plug preheating time will be substantially reduced. It can be shortened.

しかし、これら公報では、グロープラグの予熱をグロー
プラグの抵抗値の変化に基づいて制御しており、この制
御回路と上述したインジケータランプのための制御回路
とが独立しているため、対応関係が不安定になる欠点が
あった。また、リミッタ回路にはトランジスタを用いて
いるので、温度変化の影響を受けてインジケータランプ
点灯時間が変動する欠点があった。
However, in these publications, the preheating of the glow plug is controlled based on the change in the resistance value of the glow plug, and since this control circuit and the control circuit for the above-described indicator lamp are independent, the correspondence relationship is It had the drawback of becoming unstable. Further, since the limiter circuit uses a transistor, there is a drawback that the indicator lamp lighting time varies due to the influence of temperature change.

(問題点を解決するための手段) 本考案は上記問題点を解決するためになされたもので、
その要旨は、(イ)エンジンの冷却水の温度に応答して
抵抗値が変化する水温センサの一端側の電圧を検出電圧
として出力する検出電圧発生回路と、(ロ)オペアンプ
とダイオードとを備え、ダイオードのアノード側をオペ
アンプの反転入力端子に接続するとともに、カソード側
をオペアンプの出力端子に接続することにより、オペア
ンプをダイオードを介して負帰還接続してなり、このオ
ペアンプの非反転入力端子に上記検出電圧を入力させる
リミッタ回路と、(ハ)第1,第2,第3の抵抗を順に
直列接続し、第1抵抗と第2抵抗との間の電圧を第1基
準電圧として出力し、第2抵抗と第3抵抗との間の電圧
を第2基準電圧として出力し、上記第1,第2の抵抗間
および第2,第3の抵抗間の内のいずれか一方に上記リ
ミッタ回路のダイオードのアノードを接続してなる基準
電圧発生回路と、(ニ)抵抗とコンデンサを直列接続し
てなりイグニッションキースイッチを閉じた時に、充電
または放電を開始するタイマー回路と、(ホ)上記第1
基準電圧を一方の入力端子に入力し、上記タイマー回路
のコンデンサの電圧を他方の入力端子に入力して、両者
を比較する第1比較器と、(ヘ)上記第2基準電圧を一
方の入力端子に入力し、上記タイマー回路のコンデンサ
の電圧を他方の入力端子に入力して、両者を比較する第
2比較器と、(ト)上記第1比較器および第2比較器の
内、出力レベルが速く変化する方の比較器の出力に応答
し、イグニッションキースイッチが閉じた時にインジケ
ータランプ用給電回路を閉じ、上記比較器の出力レベル
変化時にこの給電回路を開くインジケータランプ制御用
スイッチ手段と、(チ)上記第1比較器および第2比較
器の内、出力レベルが遅く変化する方の比較器の出力に
応答し、イグニッションキースイッチが閉じた時にグロ
ープラグの急速予熱用給電回路を閉じ、上記比較器の出
力レベル変化時にこの給電回路を開くグロープラグ制御
用スイッチ手段とを備えたことを特徴とするグロープラ
グ予熱制御装置にある。
(Means for Solving Problems) The present invention has been made to solve the above problems.
The gist of the invention is to include (a) a detection voltage generation circuit that outputs a voltage at one end of a water temperature sensor whose resistance value changes in response to the temperature of engine cooling water as a detection voltage, and (b) an operational amplifier and a diode. By connecting the anode side of the diode to the inverting input terminal of the operational amplifier and the cathode side to the output terminal of the operational amplifier, the operational amplifier is negatively feedback-connected through the diode and connected to the non-inverting input terminal of this operational amplifier. A limiter circuit for inputting the detection voltage and (c) first, second, and third resistors are connected in series in order, and a voltage between the first resistor and the second resistor is output as a first reference voltage, A voltage between the second resistor and the third resistor is output as a second reference voltage, and the limiter circuit is connected to one of the first and second resistors and between the second and third resistors. Die A reference voltage generating circuit connected to the anode of the battery, (d) a timer circuit that is formed by connecting a resistor and a capacitor in series, and starts charging or discharging when the ignition key switch is closed; 1
A reference voltage is input to one input terminal, a voltage of the capacitor of the timer circuit is input to the other input terminal, and a first comparator for comparing the two and (f) the second reference voltage is input to one. A second comparator for inputting the voltage of the capacitor of the timer circuit to the other input terminal for comparing the two, and (g) the output level of the first comparator and the second comparator. Responding to the output of the comparator that changes faster, closing the indicator lamp power supply circuit when the ignition key switch is closed, and opening the power supply circuit when the output level of the comparator changes, indicator lamp control switch means, (H) In response to the output of one of the first and second comparators whose output level changes slowly, when the ignition key switch is closed, the glow plug is quickly predicted. Close the use feeder circuit is in the glow plug preheating control device being characterized in that a glow plug control switch means for opening the feed circuit when the output level change of the comparator.

(作用) 基準電圧発生回路は第1,第2の比較器に第1,第2の
基準電圧を送り、またタイマー回路はコンデンサ電圧を
第1,第2の比較器に送る構成であるから、グロープラ
グの予熱制御とインジケータランプ制御のために、上記
基準電圧発生回路,タイマー回路を兼用でき、回路構成
を簡略化することができる。また、グロープラグとイン
ジケータランプとの制御に安定した対応関係を確保で
き、インジケータランプの消灯とグロープラグの急速予
熱停止とが一定時間おいて実行でき、確実な始動を行な
える。
(Operation) Since the reference voltage generation circuit sends the first and second reference voltages to the first and second comparators, and the timer circuit sends the capacitor voltage to the first and second comparators, For the preheating control of the glow plug and the indicator lamp control, the reference voltage generating circuit and the timer circuit can be used in common, and the circuit configuration can be simplified. Further, a stable correspondence relationship can be secured for the control between the glow plug and the indicator lamp, and the indicator lamp can be turned off and the rapid preheating stop of the glow plug can be executed after a certain period of time, and a reliable start can be performed.

エンジンの冷却水温度を検出する水温センサの端子側電
圧に応答して、第1,第2の基準電圧が変化するので、
エンジンの冷却水温度に応じてグロープラグの急速予熱
時間およびインジケータランプの点灯時間を最適に制御
することができる。しかも、リミッタ回路により第1、
第2基準電圧を制御するので、エンジンの冷却水温度が
所定温度より低い場合にグロープラグが必要以上に長く
予熱されるのを防止でき、グロープラグの長寿命化を図
ることができる。また、リミッタ回路はグロープラグの
急速予熱制御およびインジケータランプの点灯制御の両
方に兼用されるので、回路構成が簡略化されるととも
に、上述した両制御間の安定した対応関係が損なわれる
こともない。
Since the first and second reference voltages change in response to the terminal side voltage of the water temperature sensor that detects the engine cooling water temperature,
It is possible to optimally control the rapid preheating time of the glow plug and the lighting time of the indicator lamp according to the engine coolant temperature. Moreover, the limiter circuit allows the first,
Since the second reference voltage is controlled, it is possible to prevent the glow plug from being preheated longer than necessary when the temperature of the cooling water of the engine is lower than the predetermined temperature, and it is possible to extend the life of the glow plug. Further, since the limiter circuit is used for both the rapid preheating control of the glow plug and the lighting control of the indicator lamp, the circuit configuration is simplified and the stable correspondence between the two controls is not impaired. .

リミッタ回路がオペアンプとダイオードにより構成され
ており、ダイオードがオンの時にオペアンプがボルテー
ジホロアとして働き、そのイマジナルショートにより、
ダイオードでの電圧降下の影響を受けずに、検出電圧を
第1基準電圧または第2基準電圧と等しくできる。した
がって、ダイオードの電圧降下が温度変化により変動し
ても、第1,第2の基準電圧が変動するように事態を招
くことがなく、ひいてはグロープラグの予熱時間または
インジケータランプの点灯時間の変動K招くことがな
い。
The limiter circuit is composed of an operational amplifier and a diode. When the diode is on, the operational amplifier acts as a voltage follower, and due to its imaginary short circuit,
The detection voltage can be made equal to the first reference voltage or the second reference voltage without being affected by the voltage drop across the diode. Therefore, even if the voltage drop of the diode fluctuates due to the temperature change, the situation such that the first and second reference voltages fluctuate does not occur, and consequently the fluctuation K of the preheating time of the glow plug or the lighting time of the indicator lamp K. Never invite.

(実施例) 以下、本考案の一実施例を第1図から第4図までの図面
に基づいて説明する。第1図中1は電源としてのバッテ
リであり、このバッテリ1の正極にはグロープラグ3…
を急速予熱するための給電回路2が接続されている。給
電回路2には、後述するリレー80の常開接点80aが
設けられている。また、バッテリ1の正極にはイグニッ
ションキースイッチ4を介して電源側制御母線5が接続
され、負極には接地側制御母線6が接続されている。
(Embodiment) An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings from FIG. 1 to FIG. In FIG. 1, reference numeral 1 is a battery as a power source, and a glow plug 3 ...
A power supply circuit 2 for rapid preheating is connected. The power supply circuit 2 is provided with a normally open contact 80a of a relay 80 which will be described later. A power source side control bus 5 is connected to the positive electrode of the battery 1 via an ignition key switch 4, and a ground side control bus 6 is connected to the negative electrode.

接地側制御母線6には、エンジン冷却水温度に対応して
抵抗値が変化する負特性サーミスタからなる水温センサ
11の一端が接続されており、この水温センサ11の他
端は抵抗12,13を介して電源側制御母線5に接続さ
れている。また、抵抗12,13間の抵抗点P0と接地
側制御母線6との間には抵抗14が介在されている。こ
れら水温センサ11と抵抗12〜14により、検出電圧
発生回路10が構成されている。この検出電圧発生回路
10は、上記接続点P0の電圧を検出電圧V0として出力
するものである。抵抗12〜14は、エンジンの冷却水
温度と検出電圧V0との対応関係を調整する役割を担
う。
One end of a water temperature sensor 11 composed of a negative characteristic thermistor whose resistance value changes according to the engine cooling water temperature is connected to the grounding side control bus 6. The other end of the water temperature sensor 11 has resistors 12 and 13 connected thereto. It is connected to the power supply side control bus 5 via. Further, a resistor 14 is interposed between the resistance point P 0 between the resistors 12 and 13 and the ground side control bus 6. The water temperature sensor 11 and the resistors 12 to 14 form a detection voltage generation circuit 10. The detection voltage generation circuit 10 outputs the voltage at the connection point P 0 as the detection voltage V 0 . The resistors 12 to 14 play a role of adjusting the correspondence between the engine coolant temperature and the detected voltage V 0 .

検出電圧発生回路10からの検出電圧V0はオペアンプ
21の非反転入力端子に入力する。オペアンプ21の出
力端子と反転入力端子はダイオード22を介して負帰還
接続されている。このダイオード22はカソードがオペ
アンプ21の出力端子に接続され、アノードがオペアン
プ21の反転入力端子に接続されている。これらオペア
ンプ21とダイオード22により、リミッタ回路20が
構成される。
The detection voltage V 0 from the detection voltage generation circuit 10 is input to the non-inverting input terminal of the operational amplifier 21. The output terminal and the inverting input terminal of the operational amplifier 21 are negatively feedback-connected via the diode 22. The diode 22 has a cathode connected to the output terminal of the operational amplifier 21 and an anode connected to the inverting input terminal of the operational amplifier 21. The operational amplifier 21 and the diode 22 form a limiter circuit 20.

上記制御母線5,6間には、第1,第2,第3の3つの
抵抗31,32,33を接地側から順に直列に接続して
なる基準電圧発生回路30が介在されている。第1抵抗
31と第2抵抗32との間には上記ダイオード22のア
ノードが接続されている。なお、この接続点P1の電圧
1は後述の第1基準電圧となる。また、第2抵抗32
と第3抵抗33との間の接続点P2の電圧はV2は後述の
第2基準電圧となる。
Between the control buses 5 and 6, there is interposed a reference voltage generation circuit 30 in which first, second and third resistors 31, 32 and 33 are connected in series in order from the ground side. The anode of the diode 22 is connected between the first resistor 31 and the second resistor 32. The voltage V 1 at the connection point P 1 becomes a first reference voltage described later. In addition, the second resistor 32
As for the voltage of the connection point P 2 between the third resistor 33 and the third resistor 33, V 2 becomes the second reference voltage described later.

上記第1基準電圧V1は第1比較器41の非反転入力端
子に入力し、第2基準電圧V2は第2比較器42の非反
転入力端子に入力する。これら第1比較器41と第2比
較器42の各反転入力端子には、タイマー回路50から
の電圧Vcが入力する。
The first reference voltage V 1 is input to the non-inverting input terminal of the first comparator 41, and the second reference voltage V 2 is input to the non-inverting input terminal of the second comparator 42. The voltage Vc from the timer circuit 50 is input to each inverting input terminal of the first comparator 41 and the second comparator 42.

タイマー回路50は抵抗51とコンデンサ52を直列に
接続してなり、抵抗51が電源側制御母線5に、コンデ
ンサ52が接地側制御母線6にそれぞれ接続されてい
る。そして、コンデンサ52の電圧Vcが上記比較器4
1,42に入力されるのである。
The timer circuit 50 is formed by connecting a resistor 51 and a capacitor 52 in series, the resistor 51 is connected to the power supply side control bus 5 and the capacitor 52 is connected to the ground side control bus 6. Then, the voltage Vc of the capacitor 52 becomes equal to that of the comparator 4
1, 42 are input.

第1比較器41の出力端子は抵抗63を介して第1トラ
ンジスタ61のベースに接続される。この第1トランジ
スタ61はインジケータランプ70の給電回路71を開
閉するためのスイッチ手段であり、そのコレクタが抵抗
72とインジケータランプ70とを介して電源側制御母
線5に接続され、そのエミッタが接地用制御母線6に接
続されている。
The output terminal of the first comparator 41 is connected to the base of the first transistor 61 via the resistor 63. The first transistor 61 is a switch means for opening and closing the power supply circuit 71 of the indicator lamp 70, the collector of which is connected to the power source side control bus 5 through the resistor 72 and the indicator lamp 70, and the emitter of which is for grounding. It is connected to the control bus 6.

第2比較器42の出力端子は抵抗64を介して第2トラ
ンジスタ62のベースに接続される。この第2トランジ
スタ62のコレクタと電源側制御母線5との間には、前
述した常開接点80aを作動されるリレー80が介在さ
れている。また、第2トランジスタ62のエミッタは接
地側制御母線6に接続されている。したがって、第2ト
ランジスタ62はグロープラグ3の急速加熱用の給電回
路2を開閉するためのスイッチ手段としての役割を担う
ものである。
The output terminal of the second comparator 42 is connected to the base of the second transistor 62 via the resistor 64. Between the collector of the second transistor 62 and the power source side control bus 5, the relay 80 for actuating the normally open contact 80a is interposed. The emitter of the second transistor 62 is connected to the ground side control bus 6. Therefore, the second transistor 62 plays a role as a switch means for opening and closing the power supply circuit 2 for rapid heating of the glow plug 3.

上記構成において、イグニッションキースイッチ4をO
Nにすると、検出電圧発生回路10に検出電圧V0が発
生する。ところで、水温センサ11の抵抗値は、第2図
示すようにエンジン冷却水温度が低い程高くエンジンの
冷却水温度が高い程低くなる。したがって、検出電圧V
0は、エンジン冷却水温度に対応して第3図の実線およ
び破線からなる連続した曲線を描く。
In the above configuration, turn the ignition key switch 4 to O
When set to N, the detection voltage V 0 is generated in the detection voltage generation circuit 10. By the way, the resistance value of the water temperature sensor 11 becomes higher as the engine cooling water temperature becomes lower and becomes lower as the engine cooling water temperature becomes higher, as shown in FIG. Therefore, the detection voltage V
0 represents a continuous curve consisting of a solid line and a broken line in FIG. 3 corresponding to the engine cooling water temperature.

第3図に示すように、エンジン冷却水が所定温度T0
り高い領域では、ダイオード22が導通状態にあり、オ
ペアンプ21はボルテージホロアとして働き、そのイマ
ジナルショートにより第1比較器41への第1基準電圧
1を検出電圧V0と等しくする。したがって、周囲温度
の変化によりダイオード22の降下電圧が変化しても、
この電圧降下の変化は第1基準電圧V1に影響を与える
ことがなく、第1基準電圧V1は周囲温度に対して安定
である。
As shown in FIG. 3, in the region where the engine cooling water is higher than the predetermined temperature T 0 , the diode 22 is in the conducting state, the operational amplifier 21 functions as a voltage follower, and the imaginary short circuit causes the first comparator 41 to receive the first voltage. 1 The reference voltage V 1 is made equal to the detection voltage V 0 . Therefore, even if the drop voltage of the diode 22 changes due to the change of the ambient temperature,
This change in voltage drop without affecting the first reference voltages V 1, the first reference voltage V 1 was stable to ambient temperature.

他方、第2比較器42への第2基準電圧V2は次式で得
られる。
On the other hand, the second reference voltage V 2 to the second comparator 42 is obtained by the following equation.

2=(R32・Vb+R33・V1)/(R32+R33)…
(1) ただし、上記(1)式において、Vbはバッテリ1の電
圧であり、R32,R33は抵抗32,33の抵抗値であ
る。第2基準電圧V2は第1基準電圧V1より高く、この
第1基準電圧V1に対応した変化を示す。この第2基準
電圧V2も周囲温度に対して安定である。
V 2 = (R 32 · Vb + R 33 · V 1 ) / (R 32 + R 33 ) ...
(1) However, in the above formula (1), Vb is the voltage of the battery 1, and R 32 and R 33 are the resistance values of the resistors 32 and 33. The second reference voltage V 2 higher than the first reference voltage V 1, shows a change corresponding to the first reference voltage V 1. This second reference voltage V 2 is also stable with respect to the ambient temperature.

エンジン冷却水が所定温度T0以下の場合には、検出電
圧V0が次式の電圧V1maxより高くなり、ダイオード2
2が非導通状態となるため、第1基準電圧V1は検出電
圧V0に追随せずV1maxに制限される。
When the engine cooling water is below the predetermined temperature T 0 , the detected voltage V 0 becomes higher than the voltage V 1 max of the following equation, and the diode 2
Since 2 is in the non-conducting state, the first reference voltage V 1 does not follow the detection voltage V 0 and is limited to V 1 max.

1max=Vb・R31/(R31+R32+R33)…(2) ただし、上記(2)式においてR31は第1抵抗31の抵
抗値である。同様に、上記のようにエンジン冷却水温度
がT0以下の場合には、第2基準電圧V2は次式で表われ
るV2maxに制限される。
V 1 max = Vb · R 31 / (R 31 + R 32 + R 33 ) ... (2) However, in the above formula (2), R 31 is the resistance value of the first resistor 31. Similarly, when the engine cooling water temperature is T 0 or lower as described above, the second reference voltage V 2 is limited to V 2 max represented by the following equation.

2max=(R32・Vb+R33・V1max)/(R32
33)=Vb・(R31+R32)/(R31+R32+R33
…(3) 一方、イグニッションキースイッチ4のONにより、コ
ンデンサ52の充電が開始され、この充電電圧Vcは比
較器41,42の反転入力端子に入力し、これら比較器
41,42で上述した基準電圧V1,V2と比較される。
V 2 max = (R 32 · Vb + R 33 · V 1 max) / (R 32 +
R 33 ) = Vb · (R 31 + R 32 ) / (R 31 + R 32 + R 33 )
(3) On the other hand, when the ignition key switch 4 is turned on, the charging of the capacitor 52 is started, and this charging voltage Vc is input to the inverting input terminals of the comparators 41 and 42, and the comparators 41 and 42 use the above-described reference voltage. The voltages are compared with V 1 and V 2 .

上記充電の過程において充電電圧Vcが第1基準電圧V
1より低い時には、第1比較器41の出力がHレベルと
なっていて第1トランジスタ61をONにするからイン
ジケータランプ70は点灯している。そして、充電電圧
Vcが第1基準電圧V1を超えた時に、第1比較器41
の出力がLレベルとなって第1トランジスタ61がOF
Fとなり、インジケータランプ70が消灯する。運転者
はこの消灯を確認してからスタータモータを回す。
In the charging process, the charging voltage Vc is the first reference voltage V
When less than 1, the indicator lamp 70 from the output of the first comparator 41 is turned ON first transistor 61 has the H level is illuminated. Then, when the charging voltage Vc exceeds the first reference voltage V 1 , the first comparator 41
Output goes low and the first transistor 61 turns off.
It becomes F, and the indicator lamp 70 is turned off. The driver turns the starter motor after confirming that the light is off.

同様に、充電電圧Vcが第2基準電圧V2より低い状態
では、第2比較器42の出力がHレベルとなっていて第
2トランジスタ62をONにするからリレー80が励磁
されて、その常開接点80aが閉じられ、グロープラグ
3…への通電が行なわれる。これにより、グロープラグ
3…が急速予熱される。そして、充電電圧Vcが第2基
準電圧V2を超えた時、換言すればグロープラグ3…が
所望の温度に達した時に、第2比較器42の出力がLレ
ベルとなって第2トランジスタ62がOFFとなり、グ
ロープラグ3…の急速予熱用給電回路2が開き、急速予
熱が停止される。
Similarly, when the charging voltage Vc is lower than the second reference voltage V 2 , the output of the second comparator 42 is at the H level and the second transistor 62 is turned on, so that the relay 80 is excited and its normal state is maintained. The open contact 80a is closed, and the glow plugs 3 are energized. As a result, the glow plugs 3 are rapidly preheated. Then, when the charging voltage Vc exceeds the second reference voltage V 2 , in other words, when the glow plugs 3 reach the desired temperature, the output of the second comparator 42 becomes the L level and the second transistor 62. Is turned off, the power supply circuit 2 for rapid preheating of the glow plugs 3 ... Is opened, and the rapid preheating is stopped.

前述したように、第1基準電圧V1は第2基準電圧V2
り低いから、インジケータランプ70の消灯はグロープ
ラグ3…への通電停止より早い。この時間差△tは一定
である。すなわち、イグニッションキースイッチ4のO
Nによるインジケータランプ70の点灯から上記消灯ま
での時間をt1とし、グロープラグ3…の急速予熱時間
をt2とすると、これらt1,t2は次式で表わされる。
As described above, since the first reference voltage V 1 is lower than the second reference voltage V 2 , turning off the indicator lamp 70 is earlier than stopping the energization of the glow plugs 3. This time difference Δt is constant. That is, O of the ignition key switch 4
Assuming that the time from the turning on of the indicator lamp 70 by N to the turning off thereof is t 1 and the rapid preheating time of the glow plugs 3 is t 2 , these t 1 and t 2 are expressed by the following equation.

1=−(R51×C52)×1n(1−V1/Vb)…
(4) t2=−(R51×C52)×1n(1−V2/Vb)…
(5) ただし、上記(4),(5)式において、R51,C52
それぞれ抵抗51の抵抗値,コンデンサ52の容量であ
る。したがって、時間差△tは次式で表わすことができ
る。
t 1 = - (R 51 × C 52) × 1n (1-V 1 / Vb) ...
(4) t 2 = - ( R 51 × C 52) × 1n (1-V 2 / Vb) ...
(5) However, in the above equations (4) and (5), R 51 and C 52 are the resistance value of the resistor 51 and the capacitance of the capacitor 52, respectively. Therefore, the time difference Δt can be expressed by the following equation.

△t=t2ーt1 =(R51×C52)×1nR33/(R32+R33)…
(6) (6)式から明らかなように、時間差△tは定数R51
52,R33,R32,R33によってのみ決定されるため、
一定である。このように、インジケータランプ70を、
運転者が消灯を確認してからスタータを作動させるまで
の遅れ時間を見込んで、早めに消灯させるため、グロー
プラグ3…の急速予熱停止時すなわちグロープラグ3…
が最高温度に達した時に、スタータモータを回すること
ができる。しかも時間差△tは常に一定であるから、安
定した始動を行なうことができる。
Δt = t 2 −t 1 = (R 51 × C 52 ) × 1 nR 33 / (R 32 + R 33 ) ...
(6) As is apparent from the equation (6), the time difference Δt is a constant R 51 ,
Since it is determined only by C 52 , R 33 , R 32 , and R 33 ,
It is constant. In this way, the indicator lamp 70
In order to allow the driver to turn off the light early after allowing for the delay time from when the driver confirms that the light has been turned off until the starter is activated, the glow plugs 3 ...
When the maximum temperature is reached, the starter motor can be turned. Moreover, since the time difference Δt is always constant, stable starting can be performed.

また、エンジン冷却水温度が所定温度T0以上の時に
は、第1基準電圧V1,第2基準電圧V2が検出電圧V0
に追随するため、エンジン冷却水温度に対応して最適時
間だけグロープラグ3…の急速予熱およびインジケータ
ランプ70の点灯を行なうことができる。
When the engine cooling water temperature is equal to or higher than the predetermined temperature T 0 , the first reference voltage V 1 and the second reference voltage V 2 are the detection voltage V 0.
Therefore, the glow plugs 3 can be rapidly preheated and the indicator lamp 70 can be turned on for an optimum time in accordance with the engine cooling water temperature.

また、上記第2基準電圧V2はエンジンの冷却水温度が
0より低い時に、一定電圧V2maxに制限されるから、
グロープラグ3…への通電時間を一定時間に制限でき、
この結果、グロープラグ3…が必要以上に長時間急速予
熱状態になるのを防止でき、グロープラグ3…の寿命を
延ばすことができる。また、この時に第1基準電圧V1
も一定電圧V1maxに制限されるため、インジケータラン
プ70の消灯とグロープラグ3…の急速予熱停止の時間
差を一定に維持することができる。
Further, the second reference voltage V 2 is limited to a constant voltage V 2 max when the engine cooling water temperature is lower than T 0 .
It is possible to limit the energizing time to the glow plug 3 ...
As a result, it is possible to prevent the glow plugs 3 ... from entering the rapid preheating state for an unnecessarily long time, and it is possible to extend the life of the glow plugs 3. At this time, the first reference voltage V 1
Is also limited to a constant voltage V 1 max, the time difference between turning off the indicator lamp 70 and stopping the rapid preheating of the glow plugs 3 can be kept constant.

さらに、第1基準電圧V1,第2基準電圧V2は周囲温度
に対して安定できるから、グロープラグ3…の急速予熱
時間およびインジケータランプ70の点灯時間も周囲温
度に対して安定である。
Furthermore, since the first reference voltage V 1 and the second reference voltage V 2 can be stable with respect to the ambient temperature, the rapid preheating time of the glow plugs 3 ... And the lighting time of the indicator lamp 70 are also stable with respect to the ambient temperature.

なお、検出電圧発生回路10において、抵抗12が非常
に小さいか省かれている場合には、エンジン冷却水温度
が非常に高い時に水温センサ11の抵抗値が非常に小さ
くなり、検出電圧V0がほぼゼロに近くなることがあ
る。この場合には、イマジナルショートが成立せず、ダ
イオード22の電圧降下分だけ第1基準電圧V1が検出
電圧V0より高くなる。この結果、インジケータランプ
70がわずかな時間であるが点灯するため、インジケー
タランプ70が断線しているか否かの確認や、制御装置
全体が正常に作動しているか否かの確認を行なうことが
できる。
In the detection voltage generation circuit 10, when the resistance 12 is very small or omitted, the resistance value of the water temperature sensor 11 becomes very small when the engine cooling water temperature is very high, and the detection voltage V 0 becomes It can approach zero. In this case, the imaginary short circuit is not established, and the first reference voltage V 1 becomes higher than the detection voltage V 0 by the voltage drop of the diode 22. As a result, since the indicator lamp 70 lights up for a short time, it is possible to confirm whether the indicator lamp 70 is disconnected or whether the entire control device is operating normally. .

本考案は上記実施例に制約されず種々の態様が可能であ
る。例えば、リミッタ回路20のダイオード22のアノ
ードを、第1図の接続点P2に接続し、エンジン冷却水
温度が所定温度T0以下の時に、第2基準電圧V2を検出
電圧V0と等しくしてもよい。
The present invention is not limited to the above-mentioned embodiment and various modes are possible. For example, the anode of the diode 22 of the limiter circuit 20 is connected to the connection point P 2 in FIG. 1, and when the engine cooling water temperature is equal to or lower than the predetermined temperature T 0 , the second reference voltage V 2 becomes equal to the detection voltage V 0. You may.

また、タイマー回路はイグニッションキースイッチをO
Nした時にコンデンサが放電を開始するようにしてもよ
い。この場合、第2比較器の方が第1比較器より早く出
力レベルが変化するから、第2比較器をインジケータラ
ンプ制御のために用い、第1比較器をグロープラグの急
速予熱制御のために用いる。
Also, the timer circuit turns on the ignition key switch.
The capacitor may start discharging when N is reached. In this case, since the output level of the second comparator changes faster than that of the first comparator, the second comparator is used for indicator lamp control, and the first comparator is used for rapid preheat control of the glow plug. To use.

上記実施例では、グロープラグの急速予熱溶の給電回路
とその開閉制御のための回路を示したが、保温予熱、ア
フターグロー、スタータモータ回転時等のためのグロー
プラグ給電回路と、その開閉制御のための回路が必要に
応じて付加されることは勿論である。
In the above embodiment, the power supply circuit for rapid preheating of the glow plug and the circuit for controlling the opening / closing of the glow plug are shown.However, the glow plug power supply circuit for keeping warm, pre-glow, rotation of the starter motor, etc. Needless to say, a circuit for is added if necessary.

(考案の効果) 以上説明したように、本考案では、基準電圧発生回路,
タイマー回路,リミッタ回路,検出電圧発生回路が、グ
ロープラグの急速予熱制御とインジケータランプ制御の
ために兼用され、回路構成を簡略化することかできる。
(Effect of the Invention) As described above, in the present invention, the reference voltage generating circuit,
The timer circuit, the limiter circuit, and the detection voltage generating circuit are commonly used for the rapid preheating control of the glow plug and the indicator lamp control, so that the circuit configuration can be simplified.

両制御間に安定した対応関係を確保でき、インジケータ
ランプの消灯とグロープラグの急速予熱の停止とが一定
時間おいて実行でき、確実な始動を行なえる。
A stable correspondence can be secured between both controls, and the indicator lamp can be turned off and the rapid preheating of the glow plug can be stopped after a certain period of time, and a reliable start can be performed.

エンジンの冷却水温度に対応して最適時間だけグロープ
ラグの急速予熱およびインジケータランプの点灯を行な
うことができる。
The glow plug can be rapidly preheated and the indicator lamp can be turned on for an optimum time period in accordance with the engine cooling water temperature.

エンジンの冷却水が所定温度より低い時には、予熱時間
を制限して、グロープラグの寿命を延ばすことができ
る。
When the engine cooling water is below a predetermined temperature, the preheat time can be limited to extend the life of the glow plug.

リミッタ回路にオペアンプとダイオードを用いているの
で、周囲温度に対して上記グロープラグの急速予熱時間
およびインジケータランプの点灯時間を安定にすること
ができる。
Since the operational amplifier and the diode are used in the limiter circuit, the rapid preheating time of the glow plug and the lighting time of the indicator lamp can be stabilized against the ambient temperature.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図から第4図までの図面は本考案の一実施例を示す
ものであり、第1図はグロープラグ予熱制御装置の回路
図、第2図は水温センサの温度特性を示す図、第3図は
検出電圧,第1基準電圧,第2基準電圧とエンジン冷却
水温度との関係を示す図、第4図はインジケータランプ
の点灯時間およびグロープラグの急速予熱時間とエンジ
ン冷却水温度との関係を示す図である。 1…電源(バッテリ)、2…急速予熱用給電回路、3…
グロープラグ、4…イグニッションキースイッチ、10
…検出電圧発生回路、11…水温センサ、20…リミッ
タ回路、21…オペアンプ、22…ダイオード、30…
基準電圧発生回路、31…第1抵抗、32…第2抵抗、
33…第3抵抗、41…第1比較器、42…第2比較
器、50…タイマー回路、52…コンデンサ、61…イ
ンジケータランプ制御用スイッチ手段(トランジス
タ)、62…グロープラグ制御用スイッチ手段(トラン
ジスタ)、70…インジケータランプ。
FIGS. 1 to 4 show an embodiment of the present invention. FIG. 1 is a circuit diagram of a glow plug preheating control device, FIG. 2 is a diagram showing temperature characteristics of a water temperature sensor, and FIG. FIG. 3 is a diagram showing the relationship between the detection voltage, the first reference voltage, the second reference voltage and the engine cooling water temperature, and FIG. 4 is a diagram showing the lighting time of the indicator lamp, the rapid preheating time of the glow plug and the engine cooling water temperature. It is a figure which shows a relationship. 1 ... Power source (battery), 2 ... Power supply circuit for rapid preheating, 3 ...
Glow plug, 4 ... Ignition key switch, 10
... detection voltage generation circuit, 11 ... water temperature sensor, 20 ... limiter circuit, 21 ... operational amplifier, 22 ... diode, 30 ...
Reference voltage generating circuit, 31 ... First resistance, 32 ... Second resistance,
33 ... Third resistance, 41 ... First comparator, 42 ... Second comparator, 50 ... Timer circuit, 52 ... Capacitor, 61 ... Indicator lamp control switch means (transistor), 62 ... Glow plug control switch means ( Transistor), 70 ... Indicator lamp.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】(イ)エンジンの冷却水の温度に応答して
抵抗値が変化する水温センサの一端側の電圧を検出電圧
として出力する検出電圧発生回路と、 (ロ)オペアンプとダイオードとを備え、ダイオードの
アノード側をオペアンプの反転入力端子に接続するとと
もに、カソード側をオペアンプの出力端子に接続するこ
とにより、オペアンプをダイオードを介して負帰還接続
してなり、このオペアンプの非反転入力端子に上記検出
電圧を入力させるリミッタ回路と、 (ハ)第1,第2,第3の抵抗を順に直列接続し、第1
抵抗と第2抵抗との間の電圧を第1基準電圧として出力
し、第2抵抗と第3抵抗との間の電圧を第2基準電圧と
して出力し、上記第1,第2の抵抗間および第2,第3
の抵抗間の内のいずれか一方に上記リミッタ回路のダイ
オードのアノードを接続してなる基準電圧発生回路と、 (ニ)抵抗とコンデンサを直列接続してなりイグニッシ
ョンキースイッチを閉じた時に、充電または放電を開始
するタイマー回路と、 (ホ)上記第1基準電圧を一方の入力端子に入力し、上
記タイマー回路のコンデンサの電圧を他方の入力端子に
入力して、両者を比較する第1比較器と、 (ヘ)上記第2基準電圧を一方の入力端子に入力し、上
記タイマー回路のコンデンサの電圧を他方の入力端子に
入力して、両者を比較する第2比較器と、 (ト)上記第1比較器および第2比較器の内、出力レベ
ルが早く変化する方の比較器の出力に応答し、イグニッ
ションキースイッチが閉じた時にインジケータランプ用
給電回路を閉じ、上記比較器の出力レベル変化時にこの
給電回路を開くインジケータランプ制御用スイッチ手段
と、 (チ)上記第1比較器および第2比較器の内、出力レベ
ルが遅く変化する方の比較器の出力に応答し、イグニッ
ションキースイッチが閉じた時にグロープラグの急速予
熱用給電回路を閉じ、上記比較器の出力レベル変化時に
この給電回路を開くグロープラグ制御用スイッチ手段 とを備えたことを特徴とするグロープラグ予熱制御装
置。
1. A detection voltage generating circuit for outputting as a detection voltage a voltage at one end of a water temperature sensor whose resistance value changes in response to the temperature of cooling water for an engine; and (b) an operational amplifier and a diode. By connecting the anode side of the diode to the inverting input terminal of the operational amplifier and the cathode side to the output terminal of the operational amplifier, the operational amplifier is negatively feedback-connected through the diode. A limiter circuit for inputting the above detection voltage to (1), and (c) first, second, and third resistors are connected in series in order, and the first
The voltage between the resistor and the second resistor is output as the first reference voltage, the voltage between the second resistor and the third resistor is output as the second reference voltage, and the voltage between the first and second resistors and Second, third
The reference voltage generating circuit that connects the anode of the diode of the limiter circuit to either one of the resistors of (1) and (d) the resistor and the capacitor are connected in series, and when the ignition key switch is closed, charging or A timer circuit that starts discharging, and (e) a first comparator that inputs the first reference voltage to one input terminal and the voltage of the capacitor of the timer circuit to the other input terminal and compares the two. And (f) a second comparator that inputs the second reference voltage to one input terminal and the voltage of the capacitor of the timer circuit to the other input terminal, and compares the two, and (g) the above The indicator lamp power supply circuit is closed when the ignition key switch is closed in response to the output of the one of the first comparator and the second comparator whose output level changes faster. The indicator lamp control switch means for opening this power supply circuit when the output level of the comparator changes, and (h) the output of the one of the first and second comparators whose output level changes slowly. In response, the glow plug control switch means for closing the power supply circuit for rapid preheating of the glow plug when the ignition key switch is closed and for opening the power supply circuit when the output level of the comparator changes. Plug preheat control device.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2009010833A (en) * 2007-06-29 2009-01-15 Toshiba Corp Comparator circuit
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