JPH0640980B2 - 静電スプレー塗装装置 - Google Patents
静電スプレー塗装装置Info
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- JPH0640980B2 JPH0640980B2 JP1323649A JP32364989A JPH0640980B2 JP H0640980 B2 JPH0640980 B2 JP H0640980B2 JP 1323649 A JP1323649 A JP 1323649A JP 32364989 A JP32364989 A JP 32364989A JP H0640980 B2 JPH0640980 B2 JP H0640980B2
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- valve
- paint
- spray booth
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- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
- B05B12/00—Arrangements for controlling delivery; Arrangements for controlling the spray area
- B05B12/14—Arrangements for controlling delivery; Arrangements for controlling the spray area for supplying a selected one of a plurality of liquids or other fluent materials or several in selected proportions to a spray apparatus, e.g. to a single spray outlet
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
- B05B12/00—Arrangements for controlling delivery; Arrangements for controlling the spray area
- B05B12/16—Arrangements for controlling delivery; Arrangements for controlling the spray area for controlling the spray area
- B05B12/20—Masking elements, i.e. elements defining uncoated areas on an object to be coated
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
- B05B16/00—Spray booths
- B05B16/90—Spray booths comprising conveying means for moving objects or other work to be sprayed in and out of the booth, e.g. through the booth
- B05B16/95—Spray booths comprising conveying means for moving objects or other work to be sprayed in and out of the booth, e.g. through the booth the objects or other work to be sprayed lying on, or being held above the conveying means, i.e. not hanging from the conveying means
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- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
- B05B5/00—Electrostatic spraying apparatus; Spraying apparatus with means for charging the spray electrically; Apparatus for spraying liquids or other fluent materials by other electric means
- B05B5/08—Plant for applying liquids or other fluent materials to objects
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
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- B05B12/14—Arrangements for controlling delivery; Arrangements for controlling the spray area for supplying a selected one of a plurality of liquids or other fluent materials or several in selected proportions to a spray apparatus, e.g. to a single spray outlet
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- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
- B05B13/00—Machines or plants for applying liquids or other fluent materials to surfaces of objects or other work by spraying, not covered by groups B05B1/00 - B05B11/00
- B05B13/02—Means for supporting work; Arrangement or mounting of spray heads; Adaptation or arrangement of means for feeding work
- B05B13/04—Means for supporting work; Arrangement or mounting of spray heads; Adaptation or arrangement of means for feeding work the spray heads being moved during spraying operation
- B05B13/0447—Installation or apparatus for applying liquid or other fluent material to conveyed separate articles
- B05B13/0452—Installation or apparatus for applying liquid or other fluent material to conveyed separate articles the objects being vehicle components, e.g. vehicle bodies
Landscapes
- Spray Control Apparatus (AREA)
- Electrostatic Spraying Apparatus (AREA)
- Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
- Nozzles (AREA)
- Photoreceptors In Electrophotography (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、可燃性の液体塗料を被加工部品に吹き付ける
形式のスプレー塗装装置に係り、より詳細には、安全性
の目的で塗装プロセスをスプレーブースの内側で行なう
静電スプレー塗装装置に関する。
形式のスプレー塗装装置に係り、より詳細には、安全性
の目的で塗装プロセスをスプレーブースの内側で行なう
静電スプレー塗装装置に関する。
従来の技術 可燃性の液体塗料を被加工部品に吹き付けるスプレー塗
装装置は、古くから知られている。然し乍ら、工業安全
規格が発展するにつれて、塗装作業中にスプレーされる
可燃性塗料の偶発的な爆発又は着火を防ぐために予防手
段をとらねばならなくなってきた。このために、被加工
部品は塗装作業中にスプレーブース内に収容される。ス
プレーブース内で例えばワイヤが短絡する等によって電
気火花が生じるためにスプレーブース内から電気部品を
取り出すように注意が払われる。それ故、加圧空気は火
花を生じることがないので電気信号に代わって空気信号
でバルブ等を作動しているのが現状である。
装装置は、古くから知られている。然し乍ら、工業安全
規格が発展するにつれて、塗装作業中にスプレーされる
可燃性塗料の偶発的な爆発又は着火を防ぐために予防手
段をとらねばならなくなってきた。このために、被加工
部品は塗装作業中にスプレーブース内に収容される。ス
プレーブース内で例えばワイヤが短絡する等によって電
気火花が生じるためにスプレーブース内から電気部品を
取り出すように注意が払われる。それ故、加圧空気は火
花を生じることがないので電気信号に代わって空気信号
でバルブ等を作動しているのが現状である。
典型的に、工業用のスプレー塗装作業、例えば、自動車
の車体の大量塗装においては、各被加工部品を塗装する
ために種々の色の塗料が必要とされる。マニホルド状の
カラーチェンジャーが設けられていて、多数のカラーの
塗料を放出霧化器へ供給する。前記したように、空気バ
ルブ、即ちニードルバルブがカラーチェンジャーに組み
合わされていて、空気信号に応答して所定時間に放出霧
化器に特定のカラーの塗料を供給する。空気信号は、自
動タイミング手段、例えば、スプレーブースの外部から
圧縮空気の供給源に関連したコンピュータ制御式のソレ
ノイドバルブから送られる。空気信号は、スプレーブー
スへと延びているフィードホースを通して空気バルブへ
と送られて、バルブを作動し、特定のカラーの塗料を放
出霧化器へ流せるようになっている。
の車体の大量塗装においては、各被加工部品を塗装する
ために種々の色の塗料が必要とされる。マニホルド状の
カラーチェンジャーが設けられていて、多数のカラーの
塗料を放出霧化器へ供給する。前記したように、空気バ
ルブ、即ちニードルバルブがカラーチェンジャーに組み
合わされていて、空気信号に応答して所定時間に放出霧
化器に特定のカラーの塗料を供給する。空気信号は、自
動タイミング手段、例えば、スプレーブースの外部から
圧縮空気の供給源に関連したコンピュータ制御式のソレ
ノイドバルブから送られる。空気信号は、スプレーブー
スへと延びているフィードホースを通して空気バルブへ
と送られて、バルブを作動し、特定のカラーの塗料を放
出霧化器へ流せるようになっている。
発明が解決しようとする課題 上記した公知のスプレー塗装装置は、多くの欠点があ
る。まず、公知システムは本来低速である。即ち、スプ
レーブースの外部から空気信号を送るときと、空気ニー
ドルバルブが作動するときとの間の応答時間が数秒もか
かる。これは、スプレーブースの外部で空気信号を送る
ための手段と、スプレーブースの内部の空気バルブとの
間の比較的長い距離を信号が伝播するためである。これ
は、空気系統の信号発生とそれに関連した空気バルブの
作動との間の遅れを補償するための、各スプレー塗装装
置を自動タイミング手段において校正しなければならな
いことになる。
る。まず、公知システムは本来低速である。即ち、スプ
レーブースの外部から空気信号を送るときと、空気ニー
ドルバルブが作動するときとの間の応答時間が数秒もか
かる。これは、スプレーブースの外部で空気信号を送る
ための手段と、スプレーブースの内部の空気バルブとの
間の比較的長い距離を信号が伝播するためである。これ
は、空気系統の信号発生とそれに関連した空気バルブの
作動との間の遅れを補償するための、各スプレー塗装装
置を自動タイミング手段において校正しなければならな
いことになる。
第２に、ここに述べる形式の工業用のスプレー塗装装置
は、典型的に、１２ないし３６の別々のカラーの塗料を
選択するので、空気信号を送るための手段と空気バルブ
との間に非常に多数の加圧空気供給ホースを設けなけれ
ばならない。前記した形式のスプレー塗装装置は、典型
的に、ある位置において製造されて、購入者へ運搬さ
れ、現場の設置者によって組み立てられる。現場の設置
者は、適切な供給ホースを入念に識別してその一端を自
動タイミング手段に取り付けそしてその他端をカラーチ
ェンジャーの空気バルブに取り付けなければならない。
これは、やっかいで且つ時間浪費な作業であるだけでな
く、組み立て後に供給ホースの適切な配置を確認するた
めに相当のテストを必要とする。
は、典型的に、１２ないし３６の別々のカラーの塗料を
選択するので、空気信号を送るための手段と空気バルブ
との間に非常に多数の加圧空気供給ホースを設けなけれ
ばならない。前記した形式のスプレー塗装装置は、典型
的に、ある位置において製造されて、購入者へ運搬さ
れ、現場の設置者によって組み立てられる。現場の設置
者は、適切な供給ホースを入念に識別してその一端を自
動タイミング手段に取り付けそしてその他端をカラーチ
ェンジャーの空気バルブに取り付けなければならない。
これは、やっかいで且つ時間浪費な作業であるだけでな
く、組み立て後に供給ホースの適切な配置を確認するた
めに相当のテストを必要とする。
更に、加圧空気は比較的長い距離を進まねばならないの
で、自動タイミング手段と空気バルブとの間に比較的直
径の大きな供給ホースを設けねばならない。換言すれ
ば、ヘッドロス減少があるために、空気供給源から空気
作動部へ充分な空気圧力を伝達するためには直径の大き
なホースが必要とされる。スプレー塗装プラントを通し
て著しい距離だけ延びる非常に多数のそして直径の大き
な供給ホースは、装置のコストを著しく増大する。
で、自動タイミング手段と空気バルブとの間に比較的直
径の大きな供給ホースを設けねばならない。換言すれ
ば、ヘッドロス減少があるために、空気供給源から空気
作動部へ充分な空気圧力を伝達するためには直径の大き
なホースが必要とされる。スプレー塗装プラントを通し
て著しい距離だけ延びる非常に多数のそして直径の大き
な供給ホースは、装置のコストを著しく増大する。
課題を解決するための手段 可燃性の液体塗料を被加工部品に吹き付けるスプレー塗
装装置が提供される。この装置は、スプレー掛けされる
可燃性の塗料を分離されたゾーンに収容するためのスプ
レーブース手段と、このスプレーブース手段に配置され
ていて塗料を被加工部品に放出するための放出手段と、
上記スプレーブース手段に配置されていて空気信号に応
答して所定時間に上記放出手段に塗料を供給するための
空気バルブと、上記スプレーブース手段の外側の空気供
給源から上記空気バルブへと延びていて加圧空気の流れ
を上記空気バルブへ供給するためのコンジット手段と、
上記空気バルブへ送られる空気信号を制御するための制
御手段とを具備している。本発明によれば、この制御手
段は、上記コンジット手段を通る空気の流れを阻止する
ように上記スプレーブース手段に配置された本質的に安
全な電気バルブ手段を備えており、上記空気バルブに空
気圧的に信号するための電気信号に応答して加圧空気を
上記コンジット手段から上記空気バルブへ流せるように
することを特徴とする。
装装置が提供される。この装置は、スプレー掛けされる
可燃性の塗料を分離されたゾーンに収容するためのスプ
レーブース手段と、このスプレーブース手段に配置され
ていて塗料を被加工部品に放出するための放出手段と、
上記スプレーブース手段に配置されていて空気信号に応
答して所定時間に上記放出手段に塗料を供給するための
空気バルブと、上記スプレーブース手段の外側の空気供
給源から上記空気バルブへと延びていて加圧空気の流れ
を上記空気バルブへ供給するためのコンジット手段と、
上記空気バルブへ送られる空気信号を制御するための制
御手段とを具備している。本発明によれば、この制御手
段は、上記コンジット手段を通る空気の流れを阻止する
ように上記スプレーブース手段に配置された本質的に安
全な電気バルブ手段を備えており、上記空気バルブに空
気圧的に信号するための電気信号に応答して加圧空気を
上記コンジット手段から上記空気バルブへ流せるように
することを特徴とする。
本発明は、本質的に安全な電気バルブ手段をスプレーブ
ース手段の内部に設けることにより公知システムの上記
した全ての欠点を克服するものである。このように、電
気バルブ手段は、空気バルブに対して例えば数フィート
の範囲内に接近して配置される。それ故、電気バルブ手
段における空気信号の送信時と空気バルブの作動時との
間の応答時間が非常に短くされる。換言すれば、空気信
号の送信時と空気バルブの応答時との時間遅れが無視で
きるものとなる。更に、電気バルブ手段と空気バルブと
の間の全ての供給ホースは、運搬の前に製造場所で予め
設置することができ、現場の設置者は、装置を不適切に
組み立てるおそれがなく、且つ組み立て時にテストが要
求されることはない。更に、多数のカラーの塗料が使用
できるので、スプレーブースの外側の加圧空気源からス
プレーブース内部の空気バルブへと加圧空気を供給する
のに多数の供給ホースが必要とされない。実際には、ス
プレーブース外部の空気源から１つの主たる空気ホース
を設けるだけで、電気バルブ手段は、スプレーブース内
部で別々のカラーを１つづつ放出手段に選択的に分配す
ることができる。
ース手段の内部に設けることにより公知システムの上記
した全ての欠点を克服するものである。このように、電
気バルブ手段は、空気バルブに対して例えば数フィート
の範囲内に接近して配置される。それ故、電気バルブ手
段における空気信号の送信時と空気バルブの作動時との
間の応答時間が非常に短くされる。換言すれば、空気信
号の送信時と空気バルブの応答時との時間遅れが無視で
きるものとなる。更に、電気バルブ手段と空気バルブと
の間の全ての供給ホースは、運搬の前に製造場所で予め
設置することができ、現場の設置者は、装置を不適切に
組み立てるおそれがなく、且つ組み立て時にテストが要
求されることはない。更に、多数のカラーの塗料が使用
できるので、スプレーブースの外側の加圧空気源からス
プレーブース内部の空気バルブへと加圧空気を供給する
のに多数の供給ホースが必要とされない。実際には、ス
プレーブース外部の空気源から１つの主たる空気ホース
を設けるだけで、電気バルブ手段は、スプレーブース内
部で別々のカラーを１つづつ放出手段に選択的に分配す
ることができる。
スプレーブース手段内部の雰囲気は可燃性のスプレー塗
料により危険であると考えられるから、電気バルブ手段
は、通常の状態のもとでもその最も点火容易な濃度にお
いて液体塗料を点火させるに足る電気エネルギを放出す
ることのないように本質的に安全にされる。
料により危険であると考えられるから、電気バルブ手段
は、通常の状態のもとでもその最も点火容易な濃度にお
いて液体塗料を点火させるに足る電気エネルギを放出す
ることのないように本質的に安全にされる。
実施例 本発明の他の特徴は、添付図面を参照した以下の詳細な
説明より容易に理解されよう。
説明より容易に理解されよう。
本発明によるスプレー塗装装置が第１図に参照番号１０
で一般的に示されている。この装置１０は、可燃性の液
体塗料を被加工部品に吹き付けるのに特に適したもの
で、より詳細には、多数の別々のカラーの塗料のいずれ
か１つを次々の自動車車体に吹き付けるのに用いられ
る。参考として、自動車の車体が第１図に仮想線１２で
示されている。本発明の好ましい実施例１０は、３６個
の別々のカラーを吹き付けることができるが、第１図に
示す実施例では簡単化のために６個の別々のカラーしか
示されていない。
で一般的に示されている。この装置１０は、可燃性の液
体塗料を被加工部品に吹き付けるのに特に適したもの
で、より詳細には、多数の別々のカラーの塗料のいずれ
か１つを次々の自動車車体に吹き付けるのに用いられ
る。参考として、自動車の車体が第１図に仮想線１２で
示されている。本発明の好ましい実施例１０は、３６個
の別々のカラーを吹き付けることができるが、第１図に
示す実施例では簡単化のために６個の別々のカラーしか
示されていない。
第１図に１４で一般的に示されたスプレーブース手段
は、スプレー掛けされる可燃性の塗料を分離されたゾー
ンに収容するために設けられている。スプレーブース１
４は、自動車車体１２が塗装される間にこれを包囲し、
過剰にスプレーされる塗料を収容する。スプレーブース
１４の内部の雰囲気は、空気と霧化された塗料粒子が着
火容易な混合物となっているために危険であると考えら
れる。このため、スプレーブース１４内の雰囲気は、大
型のファンを用いて常時循環される。スプレーブース１
４から排出される放出物は煙突から出される。
は、スプレー掛けされる可燃性の塗料を分離されたゾー
ンに収容するために設けられている。スプレーブース１
４は、自動車車体１２が塗装される間にこれを包囲し、
過剰にスプレーされる塗料を収容する。スプレーブース
１４の内部の雰囲気は、空気と霧化された塗料粒子が着
火容易な混合物となっているために危険であると考えら
れる。このため、スプレーブース１４内の雰囲気は、大
型のファンを用いて常時循環される。スプレーブース１
４から排出される放出物は煙突から出される。
第１図及び第２図に１６で一般的に示された放出手段
は、塗料を被加工部品１２に向けて放出するようにスプ
レーブース１４に配置されている。この放出手段１６
は、液体霧化器１８を備えている。この霧化器１８は、
中心軸の周りで回転するように支持されたベル２０を含
んでいる。好ましくはエアタービン２２より成る回転手
段は、ベル２０をその中心軸の周りで高速度で回転させ
る。ベル２０が回転するときにこれに塗料が送られ、そ
の遠心力で塗料が半径方向外方に放出され霧化される。
は、塗料を被加工部品１２に向けて放出するようにスプ
レーブース１４に配置されている。この放出手段１６
は、液体霧化器１８を備えている。この霧化器１８は、
中心軸の周りで回転するように支持されたベル２０を含
んでいる。好ましくはエアタービン２２より成る回転手
段は、ベル２０をその中心軸の周りで高速度で回転させ
る。ベル２０が回転するときにこれに塗料が送られ、そ
の遠心力で塗料が半径方向外方に放出され霧化される。
空気バルブ２４はスプレーブース１４内に配置されてい
て、空気信号に応答して所定の時間に放出手段１６へ塗
料を供給する。即ち、塗料が空気バルブ２４に組み合わ
される。多数の種々のカラーの塗料が使用できるとき
は、第１図及び第２図に示すように、空気バルブ２４が
各々の塗料カラーに組み合わされる。塗料ライン２６即
ちコンジットは各空気バルブ２４に組み合わされてい
て、スプレーブース１４の外部の供給源から空気バルブ
２４の各々に液体塗料を搬送する。
て、空気信号に応答して所定の時間に放出手段１６へ塗
料を供給する。即ち、塗料が空気バルブ２４に組み合わ
される。多数の種々のカラーの塗料が使用できるとき
は、第１図及び第２図に示すように、空気バルブ２４が
各々の塗料カラーに組み合わされる。塗料ライン２６即
ちコンジットは各空気バルブ２４に組み合わされてい
て、スプレーブース１４の外部の供給源から空気バルブ
２４の各々に液体塗料を搬送する。
又、放出手段１６は、カラーチェンジャー２８も備えて
おり、そのインレットは空気バルブ２４に関連され、そ
してそのアウトレットは霧化器１８の上流に配置されて
いて、空気バルブ２４からフレキシブルな供給ライン３
０を経て霧化器１８へ塗料を案内する。好ましい実施例
では、多数の空気バルブ２４がカラーチェンジャー２８
に組み合わされているので、カラーチェンジャー２８は
マニホルドもしくはゲート状装置として働いて、空気バ
ルブ２４の１つから霧化器１８へ塗料を向ける。好まし
くは、空気バルブ２８はリニア作動式のニードルを含ん
でおり、これは、空気信号のような圧力差に応答して、
作動時に塗料ライン２６の１つから霧化器１８へ塗料を
流せるようにする。
おり、そのインレットは空気バルブ２４に関連され、そ
してそのアウトレットは霧化器１８の上流に配置されて
いて、空気バルブ２４からフレキシブルな供給ライン３
０を経て霧化器１８へ塗料を案内する。好ましい実施例
では、多数の空気バルブ２４がカラーチェンジャー２８
に組み合わされているので、カラーチェンジャー２８は
マニホルドもしくはゲート状装置として働いて、空気バ
ルブ２４の１つから霧化器１８へ塗料を向ける。好まし
くは、空気バルブ２８はリニア作動式のニードルを含ん
でおり、これは、空気信号のような圧力差に応答して、
作動時に塗料ライン２６の１つから霧化器１８へ塗料を
流せるようにする。
第１図及び第２図に３２で一般的に示されたコンジット
手段は、スプレーブース１４の外部の空気供給源から空
気バルブ２４の各々へと延びていて、加圧空気の流れを
空気バルブ２４へ送る。３４で一般的に示された制御手
段は、空気バルブ２４に送られる空気信号を制御する。
この制御手段３４はコンジット手段３２に関連してい
て、空気バルブ２４の１つを開いたり閉じたりするとき
であることを制御手段３４が決定すると、空気信号がコ
ンジット手段３２に送られるようにする。
手段は、スプレーブース１４の外部の空気供給源から空
気バルブ２４の各々へと延びていて、加圧空気の流れを
空気バルブ２４へ送る。３４で一般的に示された制御手
段は、空気バルブ２４に送られる空気信号を制御する。
この制御手段３４はコンジット手段３２に関連してい
て、空気バルブ２４の１つを開いたり閉じたりするとき
であることを制御手段３４が決定すると、空気信号がコ
ンジット手段３２に送られるようにする。
本発明は、制御手段３４が第１図ないし第４図に３６で
一般的に示された本質的に安全な電気バルブ手段を含む
ことを特徴とするもので、この電気バルブ手段は、スプ
レーブース１４内に配置されており、コンジット手段３
２の空気流を阻止し、空気バルブ２４に空気圧で信号す
るための電気信号に応答して加圧空気をコンジット手段
３２を経て空気バルブ２４へ流せるようにする。即ち、
電気バルブ手段３６は、制御手段３４の一部分であっ
て、空気信号が空気バルブ２４に送られるときに制御を
行なう。電気バルブ手段３６は、制御手段３４の部材に
よって送られた電気信号によって作動されるまでコンジ
ット手段３２の空気流を阻止し、この作動時に、電気バ
ルブ手段３６は加圧空気がコンジット手段３２を経て空
気バルブ２４へ通流できるようにする。それ故、電気バ
ルブ手段３６が電気的に信号されると、加圧空気がただ
ちにコンジット手段３２に流され、空気バルブ２４を作
動すると共に、塗料ライン２６の１つから霧化器１８へ
塗料を流せるようにする。
一般的に示された本質的に安全な電気バルブ手段を含む
ことを特徴とするもので、この電気バルブ手段は、スプ
レーブース１４内に配置されており、コンジット手段３
２の空気流を阻止し、空気バルブ２４に空気圧で信号す
るための電気信号に応答して加圧空気をコンジット手段
３２を経て空気バルブ２４へ流せるようにする。即ち、
電気バルブ手段３６は、制御手段３４の一部分であっ
て、空気信号が空気バルブ２４に送られるときに制御を
行なう。電気バルブ手段３６は、制御手段３４の部材に
よって送られた電気信号によって作動されるまでコンジ
ット手段３２の空気流を阻止し、この作動時に、電気バ
ルブ手段３６は加圧空気がコンジット手段３２を経て空
気バルブ２４へ通流できるようにする。それ故、電気バ
ルブ手段３６が電気的に信号されると、加圧空気がただ
ちにコンジット手段３２に流され、空気バルブ２４を作
動すると共に、塗料ライン２６の１つから霧化器１８へ
塗料を流せるようにする。
第４図に示すように、本質的に安全な電気バルブ手段３
６は、ソレノイドバルブ３８を有している。好ましく
は、このソレノイドバルブ３８は、クリッパード・イン
スツルメント・ラボラトリ・インクにより「Minimatic
s」という商標で製造されているスパイダープレートア
ーマチャ４０を含む形式のものである。この形式のソレ
ノイドバルブは、その動作に非常に低い電力しか必要と
されないので、スプレーブース１４内に配置されるのが
好ましい。より詳細には、ソレノイドバルブ３８は、１
５．５ボルトのＤＣ電源から０．６５ワットの電力を引
き出す。このような低電力が要求されるのは、スプレー
ブース１４内の雰囲気が可燃性で危険だからである。
６は、ソレノイドバルブ３８を有している。好ましく
は、このソレノイドバルブ３８は、クリッパード・イン
スツルメント・ラボラトリ・インクにより「Minimatic
s」という商標で製造されているスパイダープレートア
ーマチャ４０を含む形式のものである。この形式のソレ
ノイドバルブは、その動作に非常に低い電力しか必要と
されないので、スプレーブース１４内に配置されるのが
好ましい。より詳細には、ソレノイドバルブ３８は、１
５．５ボルトのＤＣ電源から０．６５ワットの電力を引
き出す。このような低電力が要求されるのは、スプレー
ブース１４内の雰囲気が可燃性で危険だからである。
上記した１５．５ボルトのＤＣ電源は、スプレーブース
１４の外部に配置され、電気ワイヤ４２を経てソレノイ
ドバルブ３８へ電気信号を送信する。容易に明らかなよ
うに、１つのソレノイドバルブ３８には各々の空気バル
ブ２４が組み合わされる。それ故、空気バルブ２４と同
数の電気ワイヤ４２及びソレノイドバルブ３８が電源と
電気バルブ手段３６との間に延びることになる。
１４の外部に配置され、電気ワイヤ４２を経てソレノイ
ドバルブ３８へ電気信号を送信する。容易に明らかなよ
うに、１つのソレノイドバルブ３８には各々の空気バル
ブ２４が組み合わされる。それ故、空気バルブ２４と同
数の電気ワイヤ４２及びソレノイドバルブ３８が電源と
電気バルブ手段３６との間に延びることになる。
本発明の電気バルブ手段３６は、第３図に４４で一般的
に示された電流制限バリアをソレノイドバルブ３８と電
源との間に配置して電気バルブ手段３６を本質的に安全
なものとすることにより、スプレーブース１４内の危険
な雰囲気状態のもとで用いることができるようにされ
る。
に示された電流制限バリアをソレノイドバルブ３８と電
源との間に配置して電気バルブ手段３６を本質的に安全
なものとすることにより、スプレーブース１４内の危険
な雰囲気状態のもとで用いることができるようにされ
る。
本質的に安全な装置とは、通常の又は異常な状態のもと
で、最も点火容易な濃度にある特定の雰囲気混合物を点
火するに足る電気又は熱エネルギを放出し得ない装置と
して定義される。これは、本発明では、スプレーブース
１４内の危険なエリアにあるソレノイドバルブ２８に利
用できる電力を、霧化した塗料を点火するに必要なレベ
ル以下に制限することによって達成される。
で、最も点火容易な濃度にある特定の雰囲気混合物を点
火するに足る電気又は熱エネルギを放出し得ない装置と
して定義される。これは、本発明では、スプレーブース
１４内の危険なエリアにあるソレノイドバルブ２８に利
用できる電力を、霧化した塗料を点火するに必要なレベ
ル以下に制限することによって達成される。
電流制限バリア４４は、スプレーブース１４内に配置さ
れ、以下で述べるソレノイドバルブ３８の巻線又はステ
ーナ内に組み込まれるのが好ましい。然し乍ら、明瞭化
のため、第３図は、電流制限の考え方を非常に簡単に示
している。ソレノイドバルブ３８は、第３図では、典型
的な公知の形態で示されており、これは、第４図の好ま
しいスパイダプレートアーマチャ形式のものとは異なる
もので、アーマチャ４６はステータ４８の螺旋巻線内に
配置された軸方向に可動なシャフトとして示されてい
る。電流制限バリア４４は、３つの並列なツェナーダイ
オード５０、１つの抵抗５２及び１つのヒューズ５４を
含むように示されている。電流制限バリア４４は、中性
点又は入ってくる配電部においてアースされており、入
力電力を電流制限バリア４４の安全エリア側に接続する
ような事故に対し戻り路を形成する。電流制限バリアの
動作及び使い方のより安全な説明については、１９８７
年４月発行の「メジャーメント・アンド・コントロー
ル」に掲載されたグレグ・アーンスト著の「本質的な安
全、防爆の代替策」という論文を参照されたい。
れ、以下で述べるソレノイドバルブ３８の巻線又はステ
ーナ内に組み込まれるのが好ましい。然し乍ら、明瞭化
のため、第３図は、電流制限の考え方を非常に簡単に示
している。ソレノイドバルブ３８は、第３図では、典型
的な公知の形態で示されており、これは、第４図の好ま
しいスパイダプレートアーマチャ形式のものとは異なる
もので、アーマチャ４６はステータ４８の螺旋巻線内に
配置された軸方向に可動なシャフトとして示されてい
る。電流制限バリア４４は、３つの並列なツェナーダイ
オード５０、１つの抵抗５２及び１つのヒューズ５４を
含むように示されている。電流制限バリア４４は、中性
点又は入ってくる配電部においてアースされており、入
力電力を電流制限バリア４４の安全エリア側に接続する
ような事故に対し戻り路を形成する。電流制限バリアの
動作及び使い方のより安全な説明については、１９８７
年４月発行の「メジャーメント・アンド・コントロー
ル」に掲載されたグレグ・アーンスト著の「本質的な安
全、防爆の代替策」という論文を参照されたい。
電流制限バリア４４は、スプレーブース１４内に火花を
生じさせて可燃性の塗料を着火し得る多数の状態に対し
て保護を与える。このような状態としては、スプレーブ
ース１４において電気ワイヤ４２が短絡したり、スプレ
ーブース１４において電気ワイヤ４２が切れたり、スプ
レーブース１４において電気ワイヤ４２がアースした
り、スプレーブース１４外部の安全なエリアにおいて電
源が故障したり、許容値以上の供給電圧が電流制限バリ
ア４４に加えられたりすることが含まれる。好ましく
は、電流制限バリア４４の電気部品は、ソレノイドバル
ブ３８のステータの巻線に直接組み込まれ、１つのコン
パクトなパッケージをスプレーブース１４の内部で動作
するように取り付ける。
生じさせて可燃性の塗料を着火し得る多数の状態に対し
て保護を与える。このような状態としては、スプレーブ
ース１４において電気ワイヤ４２が短絡したり、スプレ
ーブース１４において電気ワイヤ４２が切れたり、スプ
レーブース１４において電気ワイヤ４２がアースした
り、スプレーブース１４外部の安全なエリアにおいて電
源が故障したり、許容値以上の供給電圧が電流制限バリ
ア４４に加えられたりすることが含まれる。好ましく
は、電流制限バリア４４の電気部品は、ソレノイドバル
ブ３８のステータの巻線に直接組み込まれ、１つのコン
パクトなパッケージをスプレーブース１４の内部で動作
するように取り付ける。
第２図に最も良く示すように、ソレノイドバルブ３８の
各々は、加圧空気インレット及び加圧空気アウトレット
を有する共通のマニホルド５６によって支持され、ソレ
ノイドバルブ３８はインレットとアウトレットとの間に
配置される。多数のソレノイドバルブ３８が１つのマニ
ホルド５６と組み合わされるときには、それに対応する
数の空気アウトレットが設けられ、１つのソレノイドバ
ルブ３８が各々の空気アウトレットと組み合わされる。
主空気ホース５８は、スプレーブース１４の外部の空気
供給源とマニホルド５６の空気インレットとの間に延び
る。主空気ホース５８は、その全長に沿って一般的に一
定の第１の断面積を有している。加圧空気の供給ホース
６０は、マニホルド５６の各アウトレットからそれに関
連した空気バルブ２４へと延びる。供給ホース６０は、
その長さに沿って一般的に一定の第２の断面積を有して
いる。主空気インレット５８の第１の断面積は、供給ホ
ース６０の第２の断面積よりも著しく大きい。というの
は、主空気ライン５８が供給ホース６０よりもかなり長
い距離にわたって加圧空気を搬送しなければならないか
らである。
各々は、加圧空気インレット及び加圧空気アウトレット
を有する共通のマニホルド５６によって支持され、ソレ
ノイドバルブ３８はインレットとアウトレットとの間に
配置される。多数のソレノイドバルブ３８が１つのマニ
ホルド５６と組み合わされるときには、それに対応する
数の空気アウトレットが設けられ、１つのソレノイドバ
ルブ３８が各々の空気アウトレットと組み合わされる。
主空気ホース５８は、スプレーブース１４の外部の空気
供給源とマニホルド５６の空気インレットとの間に延び
る。主空気ホース５８は、その全長に沿って一般的に一
定の第１の断面積を有している。加圧空気の供給ホース
６０は、マニホルド５６の各アウトレットからそれに関
連した空気バルブ２４へと延びる。供給ホース６０は、
その長さに沿って一般的に一定の第２の断面積を有して
いる。主空気インレット５８の第１の断面積は、供給ホ
ース６０の第２の断面積よりも著しく大きい。というの
は、主空気ライン５８が供給ホース６０よりもかなり長
い距離にわたって加圧空気を搬送しなければならないか
らである。
電気信号が電気ワイヤ４２を経てソレノイドバルブ３８
の１つに送られたときには、スパイダプレート４０が作
動されて、主空気ライン５８と１本の供給ホース６０と
の間に空気を通せるようにする。これにより、加圧空気
が空気バルブ２４の１つに送られ、空気バルブ２４が作
動されると共に、それに関連した塗料が霧化器１８に流
れるようにされる。
の１つに送られたときには、スパイダプレート４０が作
動されて、主空気ライン５８と１本の供給ホース６０と
の間に空気を通せるようにする。これにより、加圧空気
が空気バルブ２４の１つに送られ、空気バルブ２４が作
動されると共に、それに関連した塗料が霧化器１８に流
れるようにされる。
第１図に示すように、放出手段１６は、更に、スプレー
される塗料に静電荷を付与するために一般的に６２で示
された静電荷電手段を備えている。静電荷電手段６２
は、多数の色々の形態の１つをとり、例えば、第１図の
同心的な荷電リングにより示唆されるコロナ放電方法も
しくは公知の接点荷電方法によって塗料の粒子を静電的
に荷電する手段である。
される塗料に静電荷を付与するために一般的に６２で示
された静電荷電手段を備えている。静電荷電手段６２
は、多数の色々の形態の１つをとり、例えば、第１図の
同心的な荷電リングにより示唆されるコロナ放電方法も
しくは公知の接点荷電方法によって塗料の粒子を静電的
に荷電する手段である。
保護カバー６４は、マニホルド５６及びソレノイドバル
ブ３８と、カラーチェンジャー２８及び空気バルブ２４
とを取り巻く。保護カバー６４は、過剰にスプレーされ
た塗料粒子が該カバー内に包囲された素子に付着しない
ようにする。好ましくは、霧化器１８は、保護カバー６
４の外部に配置され、一方、供給ライン３０及び供給ホ
ース６０はその内部に包囲される。
ブ３８と、カラーチェンジャー２８及び空気バルブ２４
とを取り巻く。保護カバー６４は、過剰にスプレーされ
た塗料粒子が該カバー内に包囲された素子に付着しない
ようにする。好ましくは、霧化器１８は、保護カバー６
４の外部に配置され、一方、供給ライン３０及び供給ホ
ース６０はその内部に包囲される。
霧化器１８は、保護カバー６４にしっかりと固定される
か、又はコンピュータによって個別に制御されるロボッ
トアーム（図示せず）に個別に取り付けられて、スプレ
ー掛け中に霧化器１８を所定路に沿って動かせるように
される。
か、又はコンピュータによって個別に制御されるロボッ
トアーム（図示せず）に個別に取り付けられて、スプレ
ー掛け中に霧化器１８を所定路に沿って動かせるように
される。
制御手段３２は、スプレーブース１４の外部に配置され
て電源に組み合わされた自動タイミングどり手段を備え
ており、これは、電気信号がソレノイドバルブ３８に送
られる時間を制御する。この自動タイミング手段６６
は、所定の時間に霧化器１８への塗料の流れをオンにし
たりオフにしたりするようプログラムされたコンピュー
タ制御装置である。
て電源に組み合わされた自動タイミングどり手段を備え
ており、これは、電気信号がソレノイドバルブ３８に送
られる時間を制御する。この自動タイミング手段６６
は、所定の時間に霧化器１８への塗料の流れをオンにし
たりオフにしたりするようプログラムされたコンピュー
タ制御装置である。
第２図に最も良く示すように、６８で一般的に示すフラ
ッシング手段が放出手段１６に関連していて、放出手段
１６から塗料をフラッシングするようになっている。当
業者に良く知られたように、カラーチェンジャー２８に
関連した空気バルブ２４の１つは、塗料ではなくて、液
体溶媒を放出手段１６の内部流れラインに供給する。フ
ラッシング手段６８に対向して配置された空気バルブ７
０は、塗料ではなくて圧縮空気をカラーチェンジャーに
供給する。
ッシング手段が放出手段１６に関連していて、放出手段
１６から塗料をフラッシングするようになっている。当
業者に良く知られたように、カラーチェンジャー２８に
関連した空気バルブ２４の１つは、塗料ではなくて、液
体溶媒を放出手段１６の内部流れラインに供給する。フ
ラッシング手段６８に対向して配置された空気バルブ７
０は、塗料ではなくて圧縮空気をカラーチェンジャーに
供給する。
放出手段１６から塗料を効果的にフラッシングさせるた
めに、液体溶媒及び圧縮空気がカラーチェンジャー２８
に送り込まれ、霧化器１８に通じている内部流路を通し
て送られて、システムを清掃及び乾燥させる。第２図に
示された残りの６個の空気バルブ２４は、各々、別々の
カラーの塗料を霧化器１８へ供給する。図示されたよう
に、各空気バルブ２４は２つの塗料ライン２６、２６′
を含んでいる。′記号は塗料の戻りラインを示す。空気
バルブ２４が閉じた状態、即ち不作動状態にあるときに
は、塗料ライン２６を経て送られる塗料がむらをなくす
ために連続的に移動され続けねばならない。それ故、戻
りライン２６′は塗料を再循環できるように設けられて
いる。
めに、液体溶媒及び圧縮空気がカラーチェンジャー２８
に送り込まれ、霧化器１８に通じている内部流路を通し
て送られて、システムを清掃及び乾燥させる。第２図に
示された残りの６個の空気バルブ２４は、各々、別々の
カラーの塗料を霧化器１８へ供給する。図示されたよう
に、各空気バルブ２４は２つの塗料ライン２６、２６′
を含んでいる。′記号は塗料の戻りラインを示す。空気
バルブ２４が閉じた状態、即ち不作動状態にあるときに
は、塗料ライン２６を経て送られる塗料がむらをなくす
ために連続的に移動され続けねばならない。それ故、戻
りライン２６′は塗料を再循環できるように設けられて
いる。
素早く接続できるカップリング７２がスプレーブース１
４の壁に設けられ、主空気ホース５８及び電気ワイヤ４
２を素早く、容易に且つ確実に組み立てられるのが好ま
しい。同様に、素早く接続できるカップリング７４が塗
料ライン２６に対しスプレーブース１４の壁に設けられ
る。カップリング７２、７４は、現場の人間がワイヤや
ライン等を交差させなくてもスプレー塗装装置１０を組
み立てられるようにする。
４の壁に設けられ、主空気ホース５８及び電気ワイヤ４
２を素早く、容易に且つ確実に組み立てられるのが好ま
しい。同様に、素早く接続できるカップリング７４が塗
料ライン２６に対しスプレーブース１４の壁に設けられ
る。カップリング７２、７４は、現場の人間がワイヤや
ライン等を交差させなくてもスプレー塗装装置１０を組
み立てられるようにする。
本発明の装置１０は、本質的に安全なバルブ手段２６を
スプレーブース１４内に設けることにより公知技術の多
数の欠点を解消するものである。電気バルブ手段３６の
ソレノイドバルブ３８は、電流制限バルア４４によって
本質的に安全なものとされ、電気ワイヤ４２の偶発的な
アース等によりスプレーブース１４内の危険な混合雰囲
気に着火するに充分な火花が生じないようにする。スプ
レーブース１４内にソレノイドバルブ３８を設けること
により、それらと空気バルブ２４との間の距離を著しく
短くして、ソレノイドバルブ３８における空気信号の発
生と空気バルブ２４におけるその応答との間の応答時間
を著しく短縮するようになっている。それ故、自動タイ
ミング手段６６により過剰な時間遅れを考慮する必要が
なくなる。更に、複数の空気ラインホースを現場で組み
立てる必要がなく、工場で組み立てることによって現場
での組み立て時間を減少することができる。
スプレーブース１４内に設けることにより公知技術の多
数の欠点を解消するものである。電気バルブ手段３６の
ソレノイドバルブ３８は、電流制限バルア４４によって
本質的に安全なものとされ、電気ワイヤ４２の偶発的な
アース等によりスプレーブース１４内の危険な混合雰囲
気に着火するに充分な火花が生じないようにする。スプ
レーブース１４内にソレノイドバルブ３８を設けること
により、それらと空気バルブ２４との間の距離を著しく
短くして、ソレノイドバルブ３８における空気信号の発
生と空気バルブ２４におけるその応答との間の応答時間
を著しく短縮するようになっている。それ故、自動タイ
ミング手段６６により過剰な時間遅れを考慮する必要が
なくなる。更に、複数の空気ラインホースを現場で組み
立てる必要がなく、工場で組み立てることによって現場
での組み立て時間を減少することができる。
以上、本発明を説明したが、ここで用いた用語は単なる
解説のためのものであって、これに限定するものではな
い。
解説のためのものであって、これに限定するものではな
い。
上記技術に鑑み、本発明の種々の変更や修正が考えられ
る。それ故、本発明は、特許請求の範囲内で上記とは別
のやり方で実施できることを理解されたい。
る。それ故、本発明は、特許請求の範囲内で上記とは別
のやり方で実施できることを理解されたい。
第１図は、本発明によるスプレー塗装装置を簡単に示す
図、 第２図は、本発明による空気マニホルド及びカラーチェ
ンジャーを示す図、 第３図は、本質的に安全な電気バルブ手段を示す回路
図、そして 第４図は、本発明によるソレノイドバルブの分解図であ
る。 １０……スプレー塗装装置 １２……自動車の車体 １４……スプレーブース手段 １６……放出手段 １８……霧化器、２０……ベル ２２……エアタービン ２４……空気バルブ ２６……塗料ライン ２８……カラーチェンジャー ３４……制御手段 ３６……本質的に安全な電気バルブ手段 ３８……ソレノイドバルブ ４０……スパイダプレートアーム
図、 第２図は、本発明による空気マニホルド及びカラーチェ
ンジャーを示す図、 第３図は、本質的に安全な電気バルブ手段を示す回路
図、そして 第４図は、本発明によるソレノイドバルブの分解図であ
る。 １０……スプレー塗装装置 １２……自動車の車体 １４……スプレーブース手段 １６……放出手段 １８……霧化器、２０……ベル ２２……エアタービン ２４……空気バルブ ２６……塗料ライン ２８……カラーチェンジャー ３４……制御手段 ３６……本質的に安全な電気バルブ手段 ３８……ソレノイドバルブ ４０……スパイダプレートアーム
Claims (17)
- 【請求項１】可燃性の液体塗料を被加工部品(12)に吹き
付ける形式のスプレー塗装装置(10)であって、この装置
は、スプレー掛けされる可燃性の塗料を分離されたゾー
ンに収容するためのスプレーブース手段(14)と、このス
プレーブース手段に配置されていて塗料を被加工部品(1
2)に放出するための放出手段(16)と、上記スプレーブー
ス手段(14)に配置されていて、空気信号に応答して所定
時間に上記放出手段(16)に塗料を供給するための空気バ
ルブ(24)と、上記スプレーブース手段(14)の外側の空気
供給源から上記空気バルブ(24)へと延びていて加圧空気
の流れを上記空気バルブ(24)へ供給するためのコンジッ
ト手段(32)と、上記空気バルブ(24)へ送られる空気信号
を制御するための制御手段(34)とを具備しており、この
制御手段(34)は、上記コンジット手段(32)を通る空気の
流れを阻止するように上記スプレーブース手段(14)に配
置された本質的に安全な電気バルブ手段(36)を備えてお
り、上記空気バルブ(24)に空気圧的に信号するための電
気信号に応答して加圧空気を上記コンジット手段(32)か
ら上記空気バルブ(24)へ流せるようにすることを特徴と
するスプレー塗装装置。 - 【請求項２】上記本質的に安全な電気バルブ手段(36)は
ソレノイドバルブ(38)を含んでいる請求項１に記載のス
プレー塗装装置。 - 【請求項３】上記制御手段(34)は、上記ソレノイドバル
ブ(38)に電気信号を送るために上記スプレーブース手段
(14)の外部に配置された電源を備えている請求項２に記
載のスプレー塗装装置。 - 【請求項４】上記本質的に安全な電気バルブ手段(36)
は、上記ソレノイドバルブ(38)と上記電源との間に配置
された電流制限バリア(44)を備えている請求項３に記載
のスプレー塗装装置。 - 【請求項５】上記電流制限バリア(44)は、上記スプレー
ブース手段(14)に配置される請求項４に記載のスプレー
塗装装置。 - 【請求項６】上記ソレノイドバルブ(38)は、スパイダプ
レート型アーマチャ(40)を含んでいる請求項５に記載の
装置。 - 【請求項７】上記ソレノイドバルブ(38)は、加圧空気イ
ンレット及び加圧空気アウトレットを有するマニホルド
(56)により支持され、上記ソレノイドバルブ(38)は上記
インレットとアウトレットとの間に配置され、更に、上
記コンジット手段(32)は、空気供給源と上記マニホルド
(56)インレットとの間に延びる第１断面積の主エアホー
ス(58)と、この第１断面積よりも小さい第２断面積を有
し上記マニホルド(56)アウトレットと上記空気バルブ(2
4)との間に延びるフィードホース(60)とを備えている請
求項６に記載の装置。 - 【請求項８】上記放出手段(16)は液体霧化器(18)を含む
請求項７に記載の装置。 - 【請求項９】上記霧化器(18)は、中心軸のまわりで回転
するように支持されたベル(20)を含む請求項８に記載の
装置。 - 【請求項１０】上記放出手段(16)は、上記中心軸の周り
で上記ベル(20)を回転するための回転手段(22)を備えて
いる請求項９に記載の装置。 - 【請求項１１】上記回転手段(22)は空気タービン(22)を
含む請求項８に記載の装置。 - 【請求項１２】上記放出手段(16)はカラーチェンジャー
(28)を含み、これは、上記空気バルブ(24)に関連したイ
ンレットと、上記霧化器(18)の上流に配置されたアウト
レットとを有し、上記空気バルブ(24)から上記霧化器(1
8)へ塗料を案内する請求項１１に記載の装置。 - 【請求項１３】上記放出手段(16)は、上記カラーチェン
ジャー(28)の上記アウトレットから上記霧化器(18)へ塗
料を搬送するためのフレキシブルな供給ライン(30)を含
んでいる請求項１２に記載の装置。 - 【請求項１４】上記放出手段(16)は、スプレー掛けされ
る塗料に静電荷を付与するための静電荷電手段(62)を含
んでいる請求項１３に記載の装置。 - 【請求項１５】上記マニホルド(56)及び上記ソレノイド
バルブ(38)と、上記カラーチェンジャー(28)及び上記空
気バルブ(24)を取り巻く保護カバー(64)を備えている請
求項１４に記載の装置。 - 【請求項１６】上記制御手段(34)は、上記ソレノイドバ
ルブ(38)に電気信号を送る時間を制御するために上記電
源に関連した自動タイミング手段を(66)を備えている請
求項１５に記載の装置。 - 【請求項１７】上記放出手段(16)から塗料をフラッシュ
するために上記放出手段(16)に関連したフラッシング手
段(68)を更に備えている請求項１６に記載の装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US07/284,125 US4957060A (en) | 1988-12-14 | 1988-12-14 | Electrostatic spray coating system |
| US284125 | 1988-12-14 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02207861A JPH02207861A (ja) | 1990-08-17 |
| JPH0640980B2 true JPH0640980B2 (ja) | 1994-06-01 |
Family
ID=23088945
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1323649A Expired - Lifetime JPH0640980B2 (ja) | 1988-12-14 | 1989-12-13 | 静電スプレー塗装装置 |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4957060A (ja) |
| EP (1) | EP0373749B1 (ja) |
| JP (1) | JPH0640980B2 (ja) |
| AT (1) | ATE90009T1 (ja) |
| AU (1) | AU606002B2 (ja) |
| CA (1) | CA1317101C (ja) |
| DE (1) | DE68906867T2 (ja) |
| ES (1) | ES2042002T3 (ja) |
Families Citing this family (18)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5351715A (en) * | 1992-02-25 | 1994-10-04 | Abb Flakt, Inc. | Integrally piloted, pneumatically actuated valves |
| US5318065A (en) * | 1992-11-20 | 1994-06-07 | Ransburg Corporation | Color valve multiplexer |
| US5843536A (en) * | 1992-12-03 | 1998-12-01 | Ransburg Corporation | Coating material dispensing and charging system |
| US5341990A (en) * | 1993-06-11 | 1994-08-30 | Nordson Corporation | Apparatus and method for dispensing electrically conductive coating material including a pneumatic/mechanical control |
| US5949209A (en) * | 1996-09-11 | 1999-09-07 | Nachi-Fujikoshi Corp. | Explosion-proof painting robot |
| DE19649538A1 (de) * | 1996-11-29 | 1998-06-04 | Eisenmann Kg Maschbau | Verfahren zum Aufbringen von Spritzapplikationen o. dgl. vornehmlich auf Fahrzeugkarossen und Vorrichtung zur Verfahrensdurchführung |
| US5853027A (en) * | 1997-02-20 | 1998-12-29 | Fanuc Robotics North America, Inc. | Apparatus and method for operating paint color valves in a paint spraying system |
| DE19726349A1 (de) * | 1997-06-21 | 1999-01-28 | Eisenmann Foerdertech | Verfahren und Vorrichtung zum Aufbringen von Lackbeschichtungen auf Fahrzeugkarosserien |
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| US6112999A (en) * | 1998-11-13 | 2000-09-05 | Steelcase Development Inc. | Powder paint system and control thereof |
| DE19946479A1 (de) * | 1999-09-28 | 2001-03-29 | Voith Paper Patent Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zum Besprühen einer bewegten Faserstoffbahn |
| EP1292786B1 (en) * | 2000-06-19 | 2008-07-02 | Ross Operating Valve Company | Intrinsically safe microprocessor controlled pressure regulator |
| US6695220B2 (en) | 2001-01-11 | 2004-02-24 | Herman Miller, Inc. | Powder spray coating system |
| US7828527B2 (en) | 2005-09-13 | 2010-11-09 | Illinois Tool Works Inc. | Paint circulating system and method |
| GB0518637D0 (en) * | 2005-09-13 | 2005-10-19 | Itw Ltd | Back pressure regulator |
| DE102006022570A1 (de) | 2006-05-15 | 2007-11-29 | Dürr Systems GmbH | Beschichtungseinrichtung und zugehöriges Betriebsverfahren |
| DE102009053601A1 (de) * | 2009-11-17 | 2011-05-19 | Dürr Systems GmbH | Versorgungsschlauch für eine Lackieranlage |
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Family Cites Families (9)
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