JPH0641327A

JPH0641327A - 合成樹脂ペレットの輸送コンテナの内袋、内袋支持具および輸送方法

Info

Publication number: JPH0641327A
Application number: JP21845892A
Authority: JP
Inventors: Katsuhiko Fujiwara; 克彦藤原; Yasumasa Kawakami; 保昌川上; Koji Ishihara; 康二石原; Takashi Furukawa; 孝古川
Original assignee: Morishita Chemical Industry Co Ltd; Nippon Unicar Co Ltd
Current assignee: Morishita Chemical Industry Co Ltd; NUC Corp
Priority date: 1992-07-24
Filing date: 1992-07-24
Publication date: 1994-02-15
Anticipated expiration: 2017-11-11
Also published as: JP3343372B2

Abstract

(57)【要約】【構成】合成樹脂にスリップ剤を配合した樹脂組成物か
らなる、表面に載せた合成樹脂ペレットを傾斜角３０度
未満で滑り落とすことができる合成樹脂製シート、該シ
ートからなる合成樹脂ペレット輸送コンテナの内袋、該
内袋の支持具、内袋を支持具に装着してなる合成樹脂ペ
レット輸送用具、該輸送用具を用いた合成樹脂ペレット
の輸送方法および排出方法。【効果】本発明の内袋は、傾斜角３０度未満で、内部に
充填したペレットを全量排出することができ、内部に人
が入って作業する等の危険を伴うことなく、省力化が図
れ、異物混入のおそれもない。この内袋は強度が高いた
め、支持具も従来のものに比べ簡単な構造で十分であ
り、取扱いが簡単になり、製作コストも低下する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は合成樹脂ペレットの輸送
に関する。より詳しくは本発明は、合成樹脂ペレットを
その上に載せ、傾斜角３０度未満でその斜面を滑り落と
すことができる合成樹脂製フィルムまたはシート、該フ
ィルムまたはシートからなる、合成樹脂ペレットのバル
ク輸送用コンテナの内袋、該内袋の支持具、上記内袋と
支持具とを用いる合成樹脂ペレットを輸送するための用
具および方法、および輸送された合成樹脂ペレットの排
出方法に関する。本発明の内袋、内袋支持具および輸送
用具はコンテナの内部に装着され、これをトラックに載
せて各種合成樹脂ペレットのバルク輸送に利用されるも
のである。

【０００２】

【従来の技術】従来、合成樹脂ペレットは２５ｋｇ入り
の包装袋、５００ｋｇ〜３トン入りのフレキシブルコン
テナ、５００ｋｇ〜４トン入りの金属製コンテナ、１０
〜２０トン入りの専用ホッパー車等で輸送されていた。
しかしながら、２５ｋｇ入りの包装袋は一袋毎に合成樹
脂ペレットを充填し、倉庫に保管し、顧客の工場まで輸
送し、消費するとき一袋毎に開封しなければならず、非
常に手間がかかり、また開封時に異物が混入し製品の品
質を落とす場合もあり、さらに空の包装袋は利用価値が
低く資源の無駄となり、大量消費の顧客からは改善が望
まれていた。５００ｋｇ〜３トン入りのフレキシブルコ
ンテナは２５ｋｇ入りの包装袋に比べ一袋あたりの輸送
量が多いため、上記の問題はある程度改善されているも
のの、このフレキシブルコンテナは高価であるので、少
なくとも数十回は供給者と消費者との間をリサイクルし
て使用しないと割高となり、またその際、１回毎に異物
を除去するためのクリーニングを行わなければならず、
単一グレードを大量消費する顧客からは更に改善を望ま
れていた。５００ｋｇ〜４トン入りの金属製コンテナは
内部に不活性ガスを加圧充填できるため、袋の場合のよ
うに外気の自由な流通による外部からのｐｐｍオーダー
の異物の混入がないので、電気絶縁用ポリエチレングレ
ードのような高品質のプラスチックの輸送に利用されて
いるが、高価格であるので、輸送費用が嵩み、一般用の
プラスチックの輸送には適していない。また、１０〜２
０トン入りの専用ホッパー車は上記の金属製コンテナと
同様な目的で使用されるが、専用車となっているで、ク
ロスコンタミネーション（異種の品質の樹脂ペレットま
たは粉体が混入することによって起こる樹脂の品質低
下）の弊害はないものの、顧客工場からの帰路は空であ
り、また、特殊グレードのもののみを輸送するので、稼
働率が悪く、一般のプラスチックの輸送にはコストが高
すぎ望ましくない。上記欠点を解決するため、一般の荷
物を運搬できる箱型の大型コンテナ（内容積１０〜３０
ｍ³）の内部に内袋を入れ、その内袋中に合成樹脂を充
填し、輸送する方法が特公昭５７−２５９１号、特開昭
５８−１１２９８２号、同５８−１１２９８２号、同６
４−９１９０号、実開昭６２−１４３６８９号、実公昭
６３−６０７３号等に開示されている。これらは低コス
トの内袋を使用し、一般用のコンテナを使用しているの
で、上記の他の輸送形態に比べ、より低いコストでの輸
送が可能となる。しかしながら、この方式で内容物を排
出する場合、コンテナの前部は安全性の問題で水平面に
対して傾斜角３０度までしか傾斜できないので、内容物
が合成樹脂ペレットである場合、かなりの量が傾斜面に
残留し、全量を排出するには作業者が内袋の中に入り排
出作業を行わなければならない。この排出作業は人手が
かかり煩雑で、異物混入のおそれがあり、しかも極めて
危険である。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本発明は上記のような
状況を考慮してなされたものであり、一般用の大型コン
テナの中に入れた合成樹脂製の内袋に合成樹脂ペレット
を充填して輸送し、トラックの荷台に載っている大型コ
ンテナを３０度まで傾斜させた場合、内容物の合成樹脂
ペレットが全量排出できるような内袋を提供することを
課題とする。本発明はまた、このような内袋の支持具、
内袋を支持具に装着してなる合成樹脂ペレット輸送用
具、該合成樹脂ペレット輸送用具をコンテナに取付け、
内部に合成樹脂ペレットを充填し、輸送する方法および
そのようにして輸送された合成樹脂ペレットを全量容易
に排出する方法を提供することを課題とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明者等は、輸送コン
テナの内袋の素材として非常にスリップ性の高い素材を
開発し、トラックの荷台に載っている大型コンテナの傾
斜角を３０度にした場合、排出口付近の内袋の内面が３
０度またはそれ以上になるように構成することにより、
本発明の課題が解決できることに想到し、本発明を完成
させた。

【０００５】すなわち、本発明は以下に示すとおりのも
のである。（１）合成樹脂にスリップ剤を配合した樹脂組成物から
なる、表面に載せた合成樹脂ペレットを傾斜角３０度未
満で滑り落とすことができる合成樹脂製フィルムまたは
シート。（２）合成樹脂にスリップ剤を配合した樹脂組成物から
なるフィルムまたはシートと、他の合成樹脂製フィルム
またはシートとを積層してなる上記（１）の合成樹脂製
フィルムまたはシート。（３）合成樹脂にスリップ剤を配合した樹脂組成物から
なるフィルムまたはシートと、合成樹脂製織布または合
成樹脂製フラットヤーンクロスとを積層してなる上記
（１）の合成樹脂製フィルムまたはシート。（４）合成樹脂１００重量部にスリップ剤０．０３〜１
重量部を配合した樹脂組成物からなる上記（１）の合成
樹脂製フィルムまたはシート。（５）低密度ポリエチレン１００重量部にスリップ剤
０．０３〜１重量部を配合した樹脂組成物を他の合成樹
脂製フィルムもしくはシートまたは合成樹脂製織布もし
くは合成樹脂製フラットヤーンクロスにエクストルージ
ョンコーティングした上記（１）の合成樹脂製フィルム
またはシート。（６）上記（１）ないし（５）のいずれかの合成樹脂製
フィルムまたはシートから製造した合成樹脂ペレット輸
送コンテナの内袋。（７）円筒体状または直方体状であって、合成樹脂ペレ
ットを導入する少なくとも１個の導入口を天井側に有
し、合成樹脂ペレットを排出する少なくとも１個の排出
口を後部下方中央部に有し、該排出口の両側に三角形状
の傾斜面を有する上記（６）の合成樹脂ペレット輸送コ
ンテナの内袋。（８）上記（６）の合成樹脂ペレット輸送コンテナの内
袋を保護し、かつ合成樹脂ペレットを排出するとき内袋
の後部にかかる圧力を支える内袋支持具。（９）上記（７）の合成樹脂ペレット輸送コンテナの内
袋の外部形状と同一または類似の形状を有し、少なくと
も後方面と各側面の上部と下部に補強帯または補強綱を
設置し、各外面は合成樹脂製織布もしくは合成樹脂製フ
ラットヤーンクロスまたはこれらの表面に低密度ポリエ
チレンを積層した基材からなる内袋支持具。（１０）底面、側面、前方面および天井面の一部または
全部が削除されている上記（９）の内袋支持具。（１１）後方面に少なくとも１つの補強帯または補強綱
を設置し、それらの端末がコンテナの内壁に固定可能で
ある上記（９）の内袋支持具。（１２）上記（６）または（７）の内袋を、上記（８）
ないし（１１）のいずれかの内袋支持具に取りつけてな
る合成樹脂ペレット輸送用具。（１３）上記（１２）の合成樹脂ペレット輸送用具の内
袋に合成樹脂ペレットを充填し、コンテナ内に装着し、
これをトラックの荷台に載せて運搬することからなる合
成樹脂ペレットの輸送方法。（１４）上記（１３）の方法により輸送された合成樹脂
ペレットを、トラックの荷台上のコンテナを傾斜角３０
度まで傾斜させて内袋の排出口から排出する方法。（１５）密度０．９１〜０．９４ｇ／ｍｌ、メルトイン
デックス０．０１〜５ｇ／１０分の高圧法低密度ポリエ
チレン１００重量部に脂肪酸アミド系スリップ剤を０．
０３〜１重量部配合した樹脂組成物からインフレーショ
ン法またはカレンダー法で製造した、表面に載せた直径
２〜５ｍｍ、長さ２〜５ｍｍの円柱状のスリップ剤無添
加の高圧法低密度ポリエチレンペレットを傾斜角３０度
未満で滑り落とすことができる高圧法低密度ポリエチレ
ンフィルムまたはシート。（１６）上記（１５）の高圧法低密度ポリエチレンフィ
ルムまたはシートを円筒体状または直方体状の形態に切
断または熱融着により成形し、さらに天井側に合成樹脂
ペレットの導入口を少なくとも１個設置し、後部下方に
排出口を少なくとも１個設置し、円筒体または直方体の
後部下方の両方の角部に三角形状の傾斜面を水平面に対
して３３．６９度以上の傾斜角を有するように設置した
合成樹脂ペレット輸送コンテナの内袋。（１７）各外面が高密度ポリエチレンまたはポリプロピ
レンのフラットヤーンクロスの表面に高圧法ポリエチレ
ンを積層した基材からなり、補強帯または補強綱が高密
度ポリエチレン、ポリプロピレン、ビニロン、ナイロ
ン、テトロン、ポリアミドイミド、ポリアリレート、ポ
リエーテルイミド、ポリエーテルエーテルケトン、ポリ
フェニレンサルファイド、ポリ塩化ビニリデン、綿また
は麻を素材する幅５〜１０ｃｍ、厚さ２〜１０ｍｍの帯
または直径１〜５ｃｍの綱からなる上記（９）の内袋支
持具。（１８）上記（１６）の内袋を上記（１７）の内袋支持
具に設置してなる合成樹脂ペレット輸送用具。（１９）上記（１８）の合成樹脂ペレット輸送用具の内
袋に合成樹脂ペレットを充填し、底辺の幅５〜１５ｍ、
長さ７〜３０ｍ、高さ３〜１０ｍの直方体状コンテナ内
に装着し、内袋支持具の補強帯または補強綱の端末をコ
ンテナ内に固定し、該コンテナをトラックの荷台に固定
して運搬することからなる合成樹脂ペレットの輸送方
法。（２０）上記（１９）の方法により輸送された合成樹脂
ペレットを、トラックの荷台上のコンテナを傾斜角３０
度まで傾斜させて内袋の排出口から排出する方法。

【０００６】以下に本発明についてさらに詳細に説明す
る。本発明において合成樹脂ペレットとは、円柱状、円
板状、錠剤状、直方体状、多角柱状等で直径２〜５ｍ
ｍ、高さ２〜５ｍｍの形態の、合成樹脂材料として一般
に市販されているものである。このような合成樹脂ペレ
ットは、例えば、合成樹脂を押出機に供給し、加熱混練
溶融し、多数個のノズルを有するストランドダイから多
数個のストランドを押出し、これを水槽に導入し、冷却
させながらカッターで切断するか、完全に冷却後カッタ
ーで切断して製造することができる。この他には、合成
樹脂のフィルムまたはシートを作成し、これをカッター
で切断して製造する方法もある。合成樹脂ペレットの種
類としては、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリスチ
レン、ポリ塩化ビニル、ポリ塩化ビニリデン、アクリル
・ブタジエン・スチレン樹脂、アクリル樹脂、ポリアミ
ド、ポリアセタール、ポリカーボネート、ポリエステ
ル、ポリイミド、ポリフェニレンオキサイド、ポリフェ
ニレンサルファイド、ポリスルフォン、メチルペンテン
ポリマー、アセチルセルロース、ポリブテン−１、ポリ
パラキシレン、ポリカプロラクトン、ポリエーテル、フ
ッ素樹脂、フェノール樹脂、ユリア樹脂、メラミン樹脂
等が挙げられる。

【０００７】本発明の合成樹脂フィルムまたはシート
は、その表面に載せた合成樹脂ペレットを傾斜角３０度
未満で滑り落とすことができるものであり、高圧法低密
度ポリエチレン（ＥＶＡ，ＥＥＡ，アイオノマー等を含
む）、低圧法直鎖状エチレン−α−オレフィン共重合
体、高密度ポリエチレン−ポリプロピレン系共重合体、
ポリエステル、ポリアミド等から選択される合成樹脂１
００重量部にスリップ剤０．０３〜１重量部配合し、イ
ンフレーション法またはＴダイ法等でフィルムまたはシ
ート状に製造したものである。本発明においてフィルム
とは厚さ３０〜３００μｍのものを意味し、そしてシー
トとは厚さ３００〜１０００μｍのものを意味する。こ
の中で、本発明のフィルムまたはシートとして、厚さ３
０〜５００μｍの範囲のものが好ましい。また、上記合
成樹脂のうち、フィルムまたはシートの加工性、内袋へ
の加工性、内袋としての物性（柔軟性，耐衝撃性，取扱
い易さ）、コスト等の点で、高圧法低密度ポリエチレン
が特に好ましい。

【０００８】スリップ剤としては以下のものを挙げるこ
とができる：高級脂肪酸、例えばミリスチン酸、パルミ
チン酸、ステアリン酸、アラキジン酸、ベヘニン酸等；
高級脂肪酸アミド、例えばラウリン酸アミド、ミリスチ
ン酸アミド、パルミチン酸アミド、オレイン酸アミド、
ステアリン酸アミド、イコ酸アミド、ポリオキシエチレ
ン脂肪酸アミド等；高級脂肪酸ビスアミド、例えばエチ
レンビスステアロアミド、Ｎ，Ｎ’−メチレンビスステ
アロアミド等；一価または多価アルコールの脂肪酸エス
テル、例えばステアリン酸ｎ−ブチルエステル、水添ロ
ジンエステル、セバシン酸ジブチル（ｎ−ブチル）エス
テル、セバシン酸ジオクチルエステル、グリセリルラク
トステアリルエステル、ペンタエリトリトールのステア
リン酸エステル、ペンタエリトリトールテトラステアレ
ート、ソルビタン脂肪酸エステル、ポリエチレングリコ
ール脂肪酸エステル、ポリエチレングリコールモノステ
アレート、ポリエチレングリコールジラウレート、ポリ
エチレングリコールモノオレエート、ポリエチレングリ
コールヤシ脂肪酸エステル、ポリエチレングリコールト
ール油脂肪酸エステル、エタンジオールモンタン酸エス
テル、１，３−ブタンジオールモンタン酸エステル、ジ
エチレングリコールステアリン酸エステル、プロピレン
グリコール脂肪酸エステル等；アミン、例えば脂肪酸ジ
エタノールアミン、ジ（ヒドロキシエチル）ジエチレン
トリアミン、Ｎ−アルキル（Ｃ₁₄−Ｃ₁₆）トリメチレン
ジアミンと反応したオレイン酸等；高級脂肪族アルコー
ル、例えばセチルアルコール、ステアリルアルコール
等；ポリグリコール、例えばポリエチレングリコール、
ポリプロピレングリコール、ポリオキシプロピレン−ポ
リオキシエチレンブロック共重合体等；ワックス類、例
えば合成パラフィン、流動パラフィン、天然パラフィ
ン、ポリエチレンワックス、塩素化ポリエチレン、スパ
ームアセチワックス、モンタンワックス、カルナバワッ
クス、蜜ロウ、木ロウ等；シリコン油、フッ素油；高級
脂肪酸のアルカリ金属、アルカリ土類金属、亜鉛および
アルミニウム塩；パーフロロアルキルカルボン酸および
その金属塩、パーフロロアルキルスルフォン酸の金属
塩、フロロアルキルポリオキシエチレンエタノール、パ
ーフロロアルキル基含有エステル等。上記スリップ剤の
配合量は使用される合成樹脂やスリップ剤自身の種類、
両者の組合せによって、適宜変化し得るが、通常は合成
樹脂１００重量部に対して０．０３〜１重量部が好まし
い。これは、０．０３重量部未満であると、合成樹脂フ
ィルムまたはシートを水平面に対して傾斜角３０度にし
ても、その上に載せた合成樹脂ペレットが滑り落ちない
傾向があり、また１重量部より多く配合しても滑り特性
がそれ以上向上せず、逆に表面にブリードして悪影響を
与える傾向があることによる。

【０００９】本発明において合成樹脂製フィルムまたは
シートには上記スリップ剤の他に、アンチブロッキング
剤、例えばシリカ粉末、ゼオライト粉末、メラニンホル
ムアルデヒド縮合体粉末、ケイ酸アルミニウム粉末、ケ
イ酸マグネシウム粉末等を添加して、さらに滑り性を高
めることもできる。

【００１０】

【実施例】次に図面を参照しながら、実施例に基づいて
本発明を説明するが、本発明はこれらに制限されるもの
ではない。まず最初に合成樹脂ペレット輸送コンテナの
内袋およびその支持具の製作の例を示す。

【００１１】合成樹脂ペレット輸送コンテナの内袋図１に合成樹脂ペレット輸送コンテナの内袋の一実施態
様を示す。この構造の内袋１を製造するには、インフレ
ーション法で円筒状チューブラーフィルムを作成し、直
方体状として底面５、側面８、天井面９を形成し、後方
面６および前方面７を予め準備しておいた他のフィルム
をヒートシールまたは別の接合法で接合する。導入口
２、排出口３、三角形状の傾斜面４等も予め準備してお
いた他のフィルムで所定の形状物を作成し、ヒートシー
ルまたは別の接合法で接合する。上記の操作において、
他のフィルムを使用せずに、円筒状チューブラーフィル
ムを両端を余分に長く残してその部分を折り曲げて平面
とし中央部で束ねて紐で縛るか、または余分な部分を切
取り、残りの部分をオーバーラップさせて接合し、平面
として内袋を形成してもよい。本発明において、三角形
状の傾斜面４は重要な機能を果たす。すなわち、この傾
斜面４がないと、コンテナを傾斜角３０度にして合成樹
脂ペレットを排出しようとしても、内袋後方の両端部に
合成樹脂ペレットが数十ないし数百ｋｇづつ残り、人手
をかけないと排出することが不可能である。しかし、本
発明においては、三角形状の傾斜面４が設けられてお
り、しかも、コンテナを傾斜角３０度としたとき、傾斜
面４の角度が水平面に対して少なくとも３０度となるよ
うに配置されているので（コンテナが水平に設置されて
いるときは傾斜面４は水平面に対して少なくとも３３．
６９度である）、傾斜面４の上に存在する合成樹脂ペレ
ットは全て該傾斜面４を滑り落ち、内袋１内に残ること
はなく、従って、内袋１内部に作業者が入って残存ペレ
ットを排出する必要はない。また、内袋後方面６のフィ
ルムをポリエチレンフィルム、ポリプロピレンフィルム
等のフレキシルブルな素材で作成してある場合、上記傾
斜面４の部分に該傾斜面４と同じ形状の板を設置するだ
けで内袋１のこの部分は傾斜面となるので、内袋１に傾
斜面４を設置する手間が省け、内袋１の製作が簡単にな
り、コストダウンになる。本発明において、内袋１の別
の製造方法としてはＴダイ法で帯状フラットフィルムま
たはシートを作成し、これを所定の形状に切断し、接合
する方法がある。内袋１の素材としては、スリップ剤を
所定量配合した樹脂組成物からなる単層フィルムまたは
シート、該単層フィルムまたはシートと他の素材からな
るフィルムまたはシートとの積層フィルムまたはシート
であってよい。積層フィルムまたはシートの例として
は、ポリエチレン、ポリプロピレン、ナイロン、ポリエ
ステル、アクリル、木綿、麻等の繊維を原料とした織布
または不織布、ＨＤＰＥ、ＰＰ等のフラットヤーンクロ
スの上に上記樹脂組成物をエクストルージョンラミネー
ションを行ったもの、ポリエチレン、ポリプロピレン、
ナイロン、ポリエステル等のフィルム上に上記スリップ
剤配合樹脂組成物をエクストルージョンラミネーション
を行ったもの、上記樹脂組成物と他のプラスチックを共
押出して製造したもの等がある。なお、フラットヤーン
クロスとは、幅２〜８ｍｍ、好ましくは３〜５ｍｍ、厚
さ１０〜５０μｍ、好ましくは２０〜３０μｍに形成し
たポリエチレンまたはポリプロピレン製延伸扁平糸を縦
糸および横糸として交織した織物である。

【００１２】内袋支持具内袋を保護する支持具の種々の実施態様を図２ないし図
５に示す。これら内袋支持具１０をコンテナ内に装着
し、合成樹脂ペレットを排出する場合、トラックに載っ
ているコンテナの後部の扉を観音開きにし、コンテナを
水平面に対して３０度の角度で傾斜させるため、内袋１
後部に数トンから数十トンの圧力がかかるので、上記内
袋支持具１０はこの圧力を支える機能を有するものでな
ければならない。また、内袋支持具１０は内袋１に被せ
て用いるので、内袋１の外形と類似した形状が好まし
い。図２において、最小限、後方面１３と補強帯１１、
固定端１８、排出口挿入孔１７が必要である。側面１４
はなくてもよいが、安全性を高めるために内袋１の側面
８の長さの１／３はあった方がよい。また、図２におい
て、底面１２も安全性を高めるために、内袋１の底面５
の長さの１／３はあった方がよい。天井面および前方面
はあってもなくてもよい。各外面１２，１３，１４は排
出時に非常に大きな力がかかるので、強度の高い素材を
採用することが必要である。例えば、高密度ポリエチレ
ンやポリプロピレンのフラットヤーンクロスおよびその
ラミネート物がコストも低く性能が優れており望まし
い。補強帯１１も数トンから数十トンの力が加わるの
で、これに耐える強度のものが必要であり、例えば、高
密度ポリエチレン、ポリプロピレン、ビニロン、ナイロ
ン、テトロン、ポリアミドイミド、ポリアリレート、ポ
リエーテルイミド、ポリエーテルエーテルケトン、ポリ
フェニレンサルファイド、ポリ塩化ビニリデン、綿また
は麻等を素材する繊維でつくった幅５〜１５ｃｍ、厚さ
２〜１０ｍｍの帯が望ましい。図３は内袋支持具１０の
別の実施態様を示すものであり、天井面１６、前方面１
５、側面１４、後方面１３および底面１２と全面を有し
ており、補強綱１９も上部、下部だけでなく、後方面１
３の中央部にたすきがけに設置されており、内袋内容物
の重量が２０〜３０トンと大きくなった場合も安全であ
るように設計されている。また、外面を全面有するた
め、後方面１３に排出口挿入孔１７、天井面１６に導入
口挿入孔２１がそれぞれ内袋１の形状に対応して設けら
れている。この構造の支持具１０を用いた場合、耐久性
も高まり外気からの微小なゴミも侵入しない効果も認め
られる。また、補強手段として補強綱１９を用いたの
で、固定テープ２０で固定するだけでよく、補強帯１１
のようにミシンで縫いつける必要がなくなったので、製
作の手間が省け、コストダウンになる。この場合も各外
面の素材は図２について説明したものと同様のものが好
ましく、補強綱１９は例えば高密度ポリエチレン、ポリ
プロピレン、ビニロン、ナイロン、テトロン、ポリアミ
ドイミド、ポリアリレート、ポリエーテルイミド、ポリ
エーテルエーテルケトン、ポリフェニレンサルファイ
ド、ポリ塩化ビニリデン、綿または麻等を素材する直径
１〜５ｃｍの綱が好ましい。図４は内袋支持具１０の更
に別の実施態様を示すものであり、図３における天井面
１６、前方面１５および底面１２を全部とり除き、側面
１４は後方面１３寄りの部分を１／３位残し、かつ残っ
た部分の下部１／４位を削除し、三角形の部分を削除し
てある。このような形態の内袋支持具１０は内袋への装
着が簡単で短時間に行い得、しかも使用する資材が少な
くてすむのでコストダウンとなる。図５は内袋支持具１
０の更に別の実施態様を示すものであり、内袋の後方面
および底面とそれぞれほぼ同一寸法の後方面１３および
底面１２を有しており、これらは高密度ポリエチレンや
ポリプロピレンのフラットヤーンクロスに低密度ポリエ
チレンをラミネートしたものからなり、安全性を高める
ために８本の補強帯１１を用いている。この内袋支持具
１０と内袋とはミシン糸によって部分的に縫いつけて
も、また、両面粘着テープで部分的に接着してもよい。

【００１３】実施例１密度０．９２３ｇ／ｍｌ、メルトインデックス２ｇ／１
０分の高圧法低密度ポリエチレン１００重量部に対して
オレイン酸アミド０．１６重量部を配合し樹脂組成物を
得た。Ｔダイ法により厚さ０．２ｍｍのフィルムを製造
し、これを用いて幅３ｍ、長さ１０ｍ、高さ３ｍの直方
体を作り、天井に直径２０ｃｍ、長さ４０ｃｍの導入口
を３ヵ所、後部下方中央に直径２０ｃｍ、長さ５０ｃｍ
の排出口を取付け、該排出口の両側に一辺が１．５ｍの
正三角形の傾斜面を設け、図１に示すような形状の内袋
を製作した。一方、密度０．９５７ｇ／ｍｌ、メルトイ
ンデックス１．２ｇ／１０分の高密度ポリエチレンを用
いてＴダイ法により厚さ１５０μｍのフィルムを製造
し、幅１８ｍｍにスリットした後、加熱板上を摺動させ
ながら約８倍に延伸し、幅６．５ｍｍ×厚さ５０μｍの
テープヤーンを得た。これを整径工程に供した後、織機
で密度が径１２本×緯１２本／インチのクロスを作成し
た。このクロスの両面に高圧法低密度ポリエチレン（密
度０．９１８ｇ／ｍｌ、メルトインデックス６ｇ／１０
分）を厚さ６０μｍにラミネートし、支持具の外面（図
２参照）の基材とした。また、これとは別に、５デニー
ルのナイロンフィラメントを用いて作成した幅１０ｃ
ｍ、厚さ５ｍｍの帯を用意し、図２に示す構造の上記内
袋よりやや大きい寸法の内袋支持具を製作した。上記内
袋を内袋支持具に装着し、これをトラックの荷台に設置
された金属製コンテナの内部に取付け、上部導入口より
高圧法低密度ポリエチレン（密度０．９２５ｇ／ｍｌ、
メルトインデックス３．０ｇ／１０分）のペレット（直
径３ｍｍ，高さ２ｍｍ）を充填し、トラックを５０ｋｍ
走行させた。その結果、内袋および支持具に破損はなく
正常であった。その後、後部排出口より空気輸送ライン
に連結し、コンテナの前方を上昇させて傾斜角３０度と
してポリエチレンペレットを排出させた。ポリエチレン
ペレットは内袋内部に残ることなく全量排出された。ま
た、コンテナの前方を１分間３ｍの速度で上昇させた場
合、ポリエチレンペレットの滑り落ち始める傾斜角は１
３度であり、内袋表面は十分滑性があることが認められ
た。

【００１４】実施例２実施例１におけるオレイン酸アミドの配合量０．１６重
量部を、それぞれ０．０３重量部、０．５重量部および
１．０重量部に変えて内袋を作成して同様の実験を行っ
たところ、傾斜角３０度においてポリエチレンペレット
を全量排出することができた。また、コンテナ前方を１
分間３ｍの速度で上昇させた場合、ポリエチレンペレッ
トの滑り落ち始める傾斜角はそれぞれ２５度、１１度お
よび１１．７度であり、いずれの内袋表面も十分滑性が
あることが認められた。

【００１５】比較例１実施例１におけるオレイン酸アミドの配合量０．１６重
量部を０．０１重量部に変えて同様の実験を行ったとこ
ろ、傾斜角３０度においてポリエチレンペレットは内袋
内部に１２００ｋｇ残存した。

【００１６】比較例２実施例１におけるオレイン酸アミドの配合量０．１６重
量部を１．２重量部に変えて同様の実験を行ったとこ
ろ、傾斜角３０度においてポリエチレンペレットは大部
分排出されたが（全量の９９％以上）、一部内袋フィル
ムまたはシート表面に付着して残存した。この原因はフ
ィルムまたはシート面にオレイン酸アミドが過剰に滲出
し、これにポリエチレンペレットが輸送中の圧力で圧着
し、弱い力ではあるが傾斜角３０度では動かなくなった
ものと考えられる。また、ポリエチレンペレットに過剰
にオレイン酸アミドが付着した場合、この合成樹脂材料
は製品に悪影響を与え、望ましくない。

【００１７】実施例３実施例１におけるオレイン酸アミドに代えて下の表１に
示すスリップ剤を使用した以外は実施例１と同様の実験
を行ったところ、いずれの場合も傾斜角３０度において
ポリエチレンペレットを全量排出することができた。ま
た、コンテナ前方を１分間３ｍの速度で上昇させた場
合、ポリエチレンペレットの滑り落ち始める傾斜角を表
１にまとめて示すが、いずれの内袋表面も十分滑性があ
ることが認められた。

【表１】

【００１８】実施例４内袋に充填するペレットとして実施例１におけるポリエ
チレンペレットに代えて下の表２に示す合成樹脂ペレッ
ト（実施例１と同一寸法）を用いて実施例１と同様の実
験を行ったところ、傾斜角３０度において各ペレットと
も全量排出することができた。また、コンテナ前方を１
分間３ｍの速度で上昇させた場合、各々の合成樹脂ペレ
ットの滑り落ち始める傾斜角を表２にまとめて示すが、
内袋表面はいずれの合成樹脂ペレットに対しても十分滑
性があることが認められた。

【表２】

【００１９】実施例５実施例１の内袋の製法を下記のように代えた以外は実施
例１と同様な実験を行った：密度０．９２３ｇ／ｍｌ、
メルトインデックス３ｇ／１０分の高圧法低密度ポリエ
チレン１００重量部に対してパーフロロカプリル酸リチ
ウム０．３重量部を配合した樹脂組成物を原料としてイ
ンフレーション法により外周１２ｍ、厚さ０．１ｍｍの
チューブラーフィルムを製造し、その前部を束ねて紐で
縛り、後部は余分な部分を切取り、残りの部分をオーバ
ーラップさせて接合し、実施例１と同様な形状の内袋と
した。傾斜角３０度においてポリエチレンペレットは全
量排出することができた。また、コンテナの前方を１分
間３ｍの速度で上昇させた場合、ポリエチレンペレット
の滑り落ち始める傾斜角は１０．６度であり、内袋表面
の滑性は非常に高いことが認められた。

【００２０】実施例６実施例１の内袋の製法を下記のように代えた以外は実施
例１と同様な実験を行った：密度０．９２０ｇ／ｍｌ、
メルトインデックス２．５ｇ／１０分の高圧法低密度ポ
リエチレン１００重量部に対してＮ，Ｎ’−メチレンビ
スステアロアミド０．５重量部を配合した樹脂組成物を
準備した。一方、密度０．９０ｇ／ｍｌ、メルトフロー
レート１ｇ／１０分のポリプロピレンを用いてＴダイ法
により厚さ１５０μｍのフィルムを製造し、幅１８ｍｍ
にスリットした後、加熱板上を摺動させながら約９倍に
延伸し、幅６．５ｍｍ×５０μｍのテープヤーンを得
た。これを整径工程に供した後、織機で密度が径１２本
×緯１２本／インチのクロスを作成した。このクロスの
両面に上記の樹脂組成物を厚さ５０μｍにラミネートし
てラミネートクロスを得た。このクロスを用いて実施例
１の内袋と同一寸法の内袋を製作した。この内袋は強度
が非常に高く、１５回の使用後も内袋としての機能が低
下することはなかった。また、傾斜角３０度において内
袋内のポリエチレンペレットを全量排出することができ
た。さらに、コンテナの前方を１分間３ｍの速度で上昇
させた場合、ポリエチレンペレットの滑り落ち始める傾
斜角は１２．５度であり、内袋表面は十分滑性があるこ
とが認められた。

【００２１】実施例７図４に示した内袋支持具を用いた以外は実施例１と同様
の操作を繰り返したところ、実施例１と同様良好な結果
が得られた。

【００２２】実施例８図５に示した内袋支持具を用い、更に支持具後方面１３
を支えるように直径１０ｃｍの鉄製パイプ２本を５０ｃ
ｍの間隔で地面に平行にコンテナ壁に固定し、実施例１
と同様の操作を繰り返したところ、実施例１より更に安
全性が高い良好な結果が得られた。

【００２３】

【発明の効果】以上詳細に説明したように、本発明の合
成樹脂製フィルムまたはシートは合成樹脂ペレットを傾
斜角３０度未満で滑り落とすことができるものである。
従って、このような表面滑性の高いフィルムまたはシー
トからなる合成樹脂ペレット輸送用コンテナの内袋は、
傾斜角３０度未満で、すなわちコンテナを通常通り傾斜
させるだけで、内部に充填した合成樹脂ペレットを全量
排出することができ、内部に人が入って作業する等の危
険を伴うことなく、省力化が図れ、異物混入のおそれも
ない。また、本発明の上記内袋は強度が高いため、内袋
支持具も従来のものに比べ簡単な構造で十分であり、取
扱いが簡単になり、製作コストも低下する。このように
本発明は、これまで提案されたことのない優れた機能お
よび特性を有する合成樹脂ペレットの輸送用具を提供す
ることを可能とした。さらに、本発明は、上記の内袋お
よびその支持具をコンテナに装着し、合成樹脂ペレット
を運搬する輸送方法を提供するものであり、従来の輸送
方法に比べ、コストが低く、安全で、操作が簡単に行え
るという効果を奏するものである。また、このように輸
送されたペレットはコンテナの通常の傾斜だけで全量排
出することができ、従来の同様の排出に比べ、排出操作
がより確実で簡単となった。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の合成樹脂ペレット輸送用コンテナの内
袋の一実施態様を示す斜視図である。

【図２】本発明の内袋支持具の一実施態様を示す斜視図
である。

【図３】本発明の内袋支持具の別の実施態様を示す斜視
図である。

【図４】本発明の内袋支持具の更に別の実施態様を示す
斜視図である。

【図５】本発明の内袋支持具の更に別の実施態様を示す
斜視図である。

【符号の説明】

１内袋２導入口３排出口４傾斜面５内袋底面６内袋後方面７内袋前方面８内袋側面９内袋天井面１０内袋支持具１１補強帯１２支持具底面１３支持具後方面１４支持具側面１５支持具前方面１６支持具天井面１７排出口挿入孔１８固定端１９補強綱２０固定テープ２１導入口挿入孔

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁵ 識別記号庁内整理番号ＦＩ技術表示箇所Ｃ０８Ｋ 5/09 ＫＡＲ 7242−4Ｊ // Ｂ２９Ｂ 9/00 9350−4Ｆ (72)発明者古川孝神奈川県港南区最戸１−17−２−206

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】合成樹脂にスリップ剤を配合した樹脂組
成物からなる、表面に載せた合成樹脂ペレットを傾斜角
３０度未満で滑り落とすことができる合成樹脂製フィル
ムまたはシート。
【請求項２】合成樹脂にスリップ剤を配合した樹脂組
成物からなるフィルムまたはシートと、他の合成樹脂製
フィルムまたはシートとを積層してなる請求項１記載の
合成樹脂製フィルムまたはシート。
【請求項３】合成樹脂にスリップ剤を配合した樹脂組
成物からなるフィルムまたはシートと、合成樹脂製織布
または合成樹脂製フラットヤーンクロスとを積層してな
る請求項１記載の合成樹脂製フィルムまたはシート。
【請求項４】合成樹脂１００重量部にスリップ剤０．
０３〜１重量部を配合した樹脂組成物からなる請求項１
記載の合成樹脂製フィルムまたはシート。
【請求項５】低密度ポリエチレン１００重量部にスリ
ップ剤０．０３〜１重量部を配合した樹脂組成物を他の
合成樹脂製フィルムもしくはシートまたは合成樹脂製織
布もしくは合成樹脂製フラットヤーンクロスにエクスト
ルージョンコーティングした請求項１記載の合成樹脂製
フィルムまたはシート。
【請求項６】請求項１ないし５のいずれか１項に記載
の合成樹脂製フィルムまたはシートから製造した合成樹
脂ペレット輸送コンテナの内袋。
【請求項７】円筒体状または直方体状であって、合成
樹脂ペレットを導入する少なくとも１個の導入口を天井
側に有し、合成樹脂ペレットを排出する少なくとも１個
の排出口を後部下方中央部に有し、該排出口の両側に三
角形状の傾斜面を有する請求項６記載の合成樹脂ペレッ
ト輸送コンテナの内袋。
【請求項８】請求項６記載の合成樹脂ペレット輸送コ
ンテナの内袋を保護し、かつ合成樹脂ペレットを排出す
るとき内袋の後部にかかる圧力を支える内袋支持具。
【請求項９】請求項７記載の合成樹脂ペレット輸送コ
ンテナの内袋の外部形状と同一または類似の形状を有
し、少なくとも後方面と各側面の上部と下部に補強帯ま
たは補強綱を設置し、各外面は合成樹脂製織布もしくは
合成樹脂製フラットヤーンクロスまたはこれらの表面に
低密度ポリエチレンを積層した基材からなる内袋支持
具。
【請求項１０】底面、側面、前方面および天井面の一
部または全部が削除されている請求項９記載の内袋支持
具。
【請求項１１】後方面に少なくとも１つの補強帯また
は補強綱を設置し、それらの端末がコンテナの内壁に固
定可能である請求項９記載の内袋支持具。
【請求項１２】請求項６または７記載の内袋を、請求
項８ないし１１のいずれか１項に記載の内袋支持具に取
りつけてなる合成樹脂ペレット輸送用具。
【請求項１３】請求項１２記載の合成樹脂ペレット輸
送用具の内袋に合成樹脂ペレットを充填し、コンテナ内
に装着し、これをトラックの荷台に載せて運搬すること
からなる合成樹脂ペレットの輸送方法。
【請求項１４】請求項１３記載の方法により輸送され
た合成樹脂ペレットを、トラックの荷台上のコンテナを
傾斜角３０度まで傾斜させて内袋の排出口から排出する
方法。
【請求項１５】密度０．９１〜０．９４ｇ／ｍｌ、メ
ルトインデックス０．０１〜５ｇ／１０分の高圧法低密
度ポリエチレン１００重量部に脂肪酸アミド系スリップ
剤を０．０３〜１重量部配合した樹脂組成物からインフ
レーション法またはＴダイ法で製造した、表面に載せた
直径２〜５ｍｍ、長さ２〜５ｍｍの円柱状のスリップ剤
無添加の高圧法低密度ポリエチレンペレットを傾斜角３
０度未満で滑り落とすことができる高圧法低密度ポリエ
チレンフィルムまたはシート。
【請求項１６】請求項１５記載の高圧法低密度ポリエ
チレンフィルムまたはシートを円筒体状または直方体状
の形態に切断または熱融着により成形し、さらに天井側
に合成樹脂ペレットの導入口を少なくとも１個設置し、
後部下方に排出口を少なくとも１個設置し、円筒体また
は直方体の後部下方の両方の角部に三角形状の傾斜面を
水平面に対して３３．６９度以上の傾斜角を有するよう
に設置した合成樹脂ペレット輸送コンテナの内袋。
【請求項１７】各外面が高密度ポリエチレンまたはポ
リプロピレンのフラットヤーンクロスの表面に高圧法ポ
リエチレンを積層した基材からなり、補強帯または補強
綱が高密度ポリエチレン、ポリプロピレン、ビニロン、
ナイロン、テトロン、ポリアミドイミド、ポリアリレー
ト、ポリエーテルイミド、ポリエーテルエーテルケト
ン、ポリフェニレンサルファイド、ポリ塩化ビニリデ
ン、綿または麻を素材する幅５〜１０ｃｍ、厚さ２〜１
０ｍｍの帯または直径１〜５ｃｍの綱からなる請求項９
記載の内袋支持具。
【請求項１８】請求項１６記載の内袋を請求項１７記
載の内袋支持具に設置してなる合成樹脂ペレット輸送用
具。
【請求項１９】請求項１８記載の合成樹脂ペレット輸
送用具の内袋に合成樹脂ペレットを充填し、底辺の幅５
〜１５ｍ、長さ７〜３０ｍ、高さ３〜１０ｍの直方体状
コンテナ内に装着し、内袋支持具の補強帯または補強綱
の端末をコンテナ内に固定し、該コンテナをトラックの
荷台に固定して運搬することからなる合成樹脂ペレット
の輸送方法。
【請求項２０】請求項１９記載の方法により輸送され
た合成樹脂ペレットを、トラックの荷台上のコンテナを
傾斜角３０度まで傾斜させて内袋の排出口から排出する
方法。