JPH0641812Y2 - 油圧式トルクレンチ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、油圧によってボルト、ナットを回転させるト
ルクレンチの改良に関するものである。

（従来の技術） 従来の油圧式トルクレンチは、油圧ポンプにつながるシ
リンダと、この油圧シリンダに対して出入り自在のピス
トンロッドとを備えた本体に対して、サイズの異なる複
数のアッタッチメントを選択的に着脱自在にしたもので
ある。アッタッチメントは、ピストンロッドの出入りに
連動してボルトを回転することができるラチェット機構
を備えた係合部を具備している。そして、アッタッチメ
ントの種類に応じた油圧の切り替えは、手動にて切替制
御装置のスイッチを操作して人為的に識別信号を付与す
ることにより行なうようになっている。

（考案が解決しようとする課題） 上記のような従来の油圧式トルクレンチにおいては、本
体と切替制御装置のスイッチとが離れた位置にあるた
め、油圧の切替操作が容易でなく、しかも手動式である
ため誤操作をしやすく、加えて作業位置において油圧を
確認することができないので、アタッチメントの種類に
対応した規定の油圧が得られないという事態がしばしば
生じる。

従って、本考案においては、本体に取付けるアタッチメ
ントの種類に応じて自動的に油圧を切替ることができる
ようにし、特別の油圧切替操作を必要とせず、従って誤
操作がない油圧式トルクレンチを提供することを課題と
している。

（課題を解決するための手段） 本考案においては、上記課題を解決するため、油圧式ト
ルクレンチにおいて、アタッチメント４に、夫々その種
類を特定するための識別部９を設け、本体には、アタッ
チメント４の識別部９によりその種類を識別し、識別信
号を切替制御装置５へ送出する近接スイッチ11の如きセ
ンサを設けた。

（作用） 本考案のトルクレンチにおいては、アタッチメント４を
本体１に取付けると、その識別部９が本体１の近接スイ
ッチ11の如きセンサを動作させ、センサはそのアタッチ
メント４に対応した電気信号を切替制御装置５へ送出す
る。切替制御装置５は、センサからの信号を受けて、油
圧ポンプＰの電磁切替弁13等を切り替え、そのアタッチ
メント４に対応した圧力の油をシリンダ２へ供給する。
切替操作は自動であるから誤操作の心配がない。

（実施例） 第１図乃至第４図に本考案の一実施例を示す。この実施
例のトルクレンチは、油圧シリンダ２と、この油圧シリ
ンダ２に対して出入り自在のピストンロッド３とを備え
た本体１と、この本体１に対して着脱自在のアタッチメ
ント４と、油圧シリンダ２へ油を供給する油圧ポンプＰ
と、アタッチメント４の種類に応じて油圧を切り替える
切替制御装置５とを具備している。

アタッチメント４は、シリンダ２への取付け部６と、ボ
ルト、ナットへ係合させる係合部７と、係合部７内のラ
チェット式回転部を回転させるための旋回アーム８とを
備えている。旋回アーム８の先端部は、ピストンロッド
３に枢着され、それの出入りに連動して往復旋回し、係
合部７のラチェット式回転部を回転させる。図示しない
が、この実施例において、アタッチメント４は、サイズ
の異なるものが３種類あり、夫々本体１に対向する側
に、種類を特定するための識別部９を備えている。識別
部９は板状のもので、識別孔10の有無、配置、個数の組
合せで夫々区別できるようになっている。

本体１には、識別部９の識別孔10に対向する位置に、そ
の有無、配置、個数を識別するためのセンサである近接
スイッチ11が取付けられている。近接スイッチ11は、ア
タッチメント４の種類を識別し、識別信号を切替制御装
置５へ送出する。

切替制御装置５は、第４図に示すように、夫々シリンダ
２内の油圧を感知して接点を閉じ、電磁切替弁13のコイ
ルＣへ給電する３種の圧力スイッチ12と、近接スイッチ
11からの識別信号に応じて、１つの圧力スイッチ12を選
択するセレクトスイッチ14とを包含している。３種の圧
力スイッチ12は、夫々動作圧力が異なり、所定の圧力に
て接点を閉じて電磁切替弁13のコイルＣを付勢し、シリ
ンダ２内の油圧を解除するようになっている。

しかして、この実施例のトルクレンチにおいては、アタ
ッチメント４を本体１に取付けると、その識別部９が本
体１のセンサである近接スイッチ11を動作させ、近接ス
イッチ11はそのアタッチメント４に対応した電気信号を
切替制御装置５へ送出する。切替制御装置５において
は、近接スイッチ11からの信号を受けて、セレクトスイ
ッチ14がその信号に対応した圧力スイッチ12を選択して
接点を閉じる。この切替操作は自動であるから誤操作の
心配がない。そして、この状態でポンプＰの駆動モータ
Ｍを始動させると、当初油は切替弁15を介してドレンさ
れている。そこで、手動スイッチ16を閉じると、何れか
の圧力スイッチ12を介して電磁切替弁13のコイルＣが付
勢され、電磁切替弁13が動作してパイロット油圧が切替
弁15にかかり、これが動作する。すると、メイン油圧が
シリンダ２にかかり、ピストンロッド３が往復動作して
アーム８を往復旋回させ、係合部７のラチェット式回転
部を回転させる。これによりボルト、ナットが締め付け
られる。所定の締め付けトルクに達して圧力スイッチ12
が開くと、電磁切替弁13のコイルＣが消勢され、電磁切
替弁13、切替弁15が順次復帰して油は再びドレンされ、
シリンダ２内の油圧が解除される。

（考案の効果） 以上のように、本考案においては、油圧シリンダ２と、
この油圧シリンダ２に対して出入り自在のピストンロッ
ド３とを備えた本体１と、この本体１に対して着脱自在
で、ピストンロッド３の出入りに連動してボルトを回転
可能な係合部７を備えたサイズの異なる複数のアッタッ
チメント４と、油圧シリンダ２へ油を供給する油圧ポン
プＰと、アタッチメント４の種類に応じて入力される識
別信号により油圧を切り替える切替制御装置５とを具備
した油圧式トルクレンチにおいて、アタッチメント４に
は、夫々種類を特定するための識別部９を設け、本体１
には、アタッチメント４の識別部９によりその種類を識
別し、識別信号を切替制御装置５へ送出する近接スイッ
チ11の如きセンサを設けたため、アタッチメント４のサ
イズに応じた油圧の切り替えを誤りなく確実に行なうこ
とができ、従って、不適当な油圧によるボルト、ナット
の締め過ぎや締め不足を未然に防止することができると
いう効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図はトルク
レンチの概略的正面図、第２図は本体とアタッチメント
との結合部の断面図、第３図は同正面図、第４図はトル
クレンチの油圧及び電気回路図である。 １……本体、２……シリンダ、３……ピストンロッド、
４……アタッチメント、５……切替制御装置、７……係
合部、８……旋回アーム、９……識別部、11……近接ス
イッチ（センサ）、12……圧力スイッチ、13……電磁切
替弁、14……セレクトスイッチ、Ｃ……コイル、Ｐ……
油圧ポンプ、Ｍ……モータ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】油圧シリンダと、この油圧シリンダに対し
   て出入り自在のピストンロッドとを備えた本体と、この
   本体に対して着脱自在で、前記ピストンロッドの出入り
   に連動してボルトを回転可能な係合部を備えたサイズの
   異なる複数のアッタッチメントと、前記油圧シリンダへ
   油を供給する油圧ポンプと、前記アタッチメントの種類
   に応じて入力される識別信号により油圧を切り替える切
   替制御装置とを具備した油圧式トルクレンチにおいて、 前記アタッチメントには、夫々種類を特定するための識
   別部が設けられ、 前記本体には、前記アタッチメントの識別部によりその
   種類を識別し、識別信号を前記切替制御装置へ送出する
   センサが設けられていることを特徴とする油圧式トルク
   レンチ。