JPH0641849U - 空気清浄装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ブロワ外周側３から空調ダクト２の後方側２
へ送られる空気の風速と、ブロワ内周側４から空調ダク
ト２の後方へ送られる空気の風速に差異があっても、塵
埃を均一に荷電でき、全体的なオゾンの発生を抑制す
る。 【構成】 空気清浄装置２０の荷電部２１は、尖頭状の
突起部２５を有する放電電極２３と、この放電電極２３
に対向する放電対極２４とを積層状に配置して成り、前
記荷電部２１の突起部２５は高風速域ほど高密度に設け
られている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、例えば車両用空調装置に用いられ、ブロワにより空調ダクト内に 吸入された空気に含有する塵埃等を除去するための、空気清浄装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

近年車室内の快適性が要求される様になり、このためブロワによって吸入され た空気に含有する塵埃等を除去して、清浄度の高い空気を車室内に供給すること により、車両用空調装置のダクト内に空気清浄装置を組み込む必要性が高まって いる。

【０００３】 従って、特にエバポレータへの塵埃等の付着を防止することより、エバポレー タからの異臭を抑制することができることから、空調ダクト内において、エバポ レータより上流側に組み込むものとして、既に公知の電気集塵式空気清浄装置が 存在している（実開昭６２−５６１５３号公報参照）。

【０００４】 かかる電気集塵式空気清浄装置は、空調ダクトの上流側に塵埃を荷電させる荷 電部を配置し、その下流側に、該荷電された塵埃を捕集する集塵部とにより構成 されているものである。そしてこのうち前記荷電部は、突起部が等間隔に設けら れた尖頭状の突起部を有する放電電極と、放電対極の異なる二つの電極を有し、 それに例えば５〜７ＫＶの高電圧で印加することにより、周辺部を浮遊する塵埃 を荷電する様になっている。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、シロッコファンを用いたブロワから流出する空気の速度は一様 ではなく、ブロワの外周側から空調ダクト後方へ送られる風の速度は、例えば９ 〜１０ｍ／ｓと速いのに対し、ブロワの内周側からの風速は、例えば１〜２ｍ／ ｓと遅いことが測定等の結果判明している。

【０００６】 このため、従来の荷電部の突起部が等間隔に設けられた電気集塵式空気清浄装 置においては、ブロワ内周側からの風速に合わせて、突起部の間隔が最も効果的 に塵埃を荷電できる様に設けられている場合には、空調ダクトのブロワ外周側で は、風速が速いため荷電部を塵埃が通過する時間が少なく、塵埃が充分荷電され ないので、集塵部において集塵率が低くなるという問題がある。

【０００７】 反対に、荷電部の放電電極の突起部を、ブロワ外周側からの風速に合わせて最 も効果的に塵埃を荷電できる様に、突起部の間隔を設定した場合には、空調ダク トのブロワ内周側でも外周側と同様に多量のオゾンが発生するので、かかるオゾ ンの濃度が高くなるという問題点もある。

【０００８】 そこで、この考案は、上記問題点に鑑み、空調ダクトの外周側と内周側とで、 荷電部を通過する風速に差異があっても塵埃を均一に荷電でき、全体的なオゾン の発生量を低く抑えることが可能な車両用空調装置の空気清浄装置を提供するこ とを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、この考案に係る空気清浄装置は、空調ダクト内に 、突起部を有する放電電極と、この放電電極と対向する放電対極とを交互に配置 して成る塵埃を荷電する荷電部と、該荷電部の下流側に設けられて荷電した塵埃 を捕集する集塵部とにより構成され、前記荷電部の突起部は、高風速域ほど高密 度に設けられた構造となっている。

【００１０】

【作用】

従って、空調ダクトの高風速域では、突起部が数多く密に形成され荷電力が強 いので、風速が速く塵埃が荷電部を通過する時間が少なくても、効果的に塵埃を 荷電させることができ、反対に空調ダクトの内周では、突起部がある程度間隔を おいて形成されているため、オゾンの発生量が抑制できることとなる。

【００１１】

【実施例】

以下、この考案の実施例を図面により説明する。

【００１２】 図１及び図２において示されるこの考案に係る車両用空調装置１は、少なくと もシロッコファン１０及びインテーク切替ドア１４とにより成る送風ユニット９ と、その下流側において、少なくともエバポレータ６により成る冷却ユニット５ と、更にその下流側において、図示しないヒータコアとその前方に設けられたエ アミックスドアにより成る温風ユニット（図示せず）とで、基本的に構成されて いる。

【００１３】 このうち、送風ユニット９は、その上部に外気吸入口１２と内気吸入口１３と を有し、外気吸入口１２と内気導入口１３との分岐する部分に設けられたインテ ーク切替ドア１４を開閉することにより適宜選択して空気を車両用空調装置１内 に導入する様になっている。

【００１４】 そして、かかるインテーク切替ドア１４の下方において、シロッコファン１０ が配されている。このシロッコファン１０は、空調ダクト２内に空気を吸い込ん で径を徐々に大きくした部位に形成の送風口１６より、下流側に送風するもので 、下部に設けられたモータ１１により駆動する。尚、上記ファン１０の下流側に は、送風される空気の中に混入する粗いゴミを除去するためのプレフィルタ１５ が設けられている。

【００１５】 上記送風ユニット９の下流側に位置する冷却ユニット５には、エバポレータ６ が収納されており、このエバポレータ６はシロッコファン１０より送られた空気 を冷却して下流側の温風ユニットへ送るもので、図示しないコンデンサ、コンプ レッサ及び膨張弁等と共に配管結合されて、冷房サイクルを構成している。

【００１６】 そして、上記エバポレータ６の上流側において、空気清浄装置２０が配置され ている。この様にエバポレータ６の上流側に空気清浄装置２０を配置したのはエ バポレータ６への塵埃等の付着を防止することにより、エバポレータ６から異臭 が発生することが防止でき、より車室内の快適性を達成できるためである。

【００１７】 この空気清浄装置２０は、図１に示す様に、荷電部（アイオナイザー）２１と 、その後方に設けられた集塵部（コレクター）３０とにより基本的に構成されて いるものである。

【００１８】 このうち、荷電部２１は、図１及び図２に示す様に、直流電源２２の正極側に 接続された放電電極２３と、この放電電極２３に対向する様に交互に積層状に配 置され、直流電流２２の負極側に接続された放電対極２４とにより構成されるも ので、その２極間に高電圧を印加することにより、浮遊する塵埃を荷電させるこ ができる。

【００１９】 上記放電電極２３は、図２及び図３に示す様にワイヤー状のものでなく、細長 い金属体の側部に複数の尖頭状の突起部２５を有している。また、放電対極２４ は、平板状をなしている。

【００２０】 これに対し、上記荷電部２１の下流側に位置する集塵部３０は、図１に示す様 に、直流電源３１の正極側に接続された高圧側電極３２と、前記直流電源３１の 負極側に接続された低圧側電極３３とを交互に積層状に配置して構成されており 、その２極に高電圧を印加することにより、高圧側電極３２と低圧側電極３３と の間を通過しようとする荷電された塵埃を吸着するようになっている。

【００２１】 そして、前記荷電部２１の放電電極２３側部に形成された突起部２５は、図２ 乃至図４で示す様に、風速が速くなるブロワの外周側と臨む部位で密に形成され 、一方風速が遅くなるブロワの内周側と臨む部位で間隔をおいて形成されている 。

【００２２】 以上の構成により、図２の矢印で示す様に、外周側３では荷電能力が高まるの で、風速が速いため空気が荷電部２１を通過する時間が少なくても、短時間で塵 埃を荷電することができると共に、内周側４では風速が遅いため空気が荷電部２ １を通過する時間が比較的長く、これに伴い塵埃を荷電する時間が長くても荷電 能力は高くないので、外周側３と内周側４とで均一に荷電でき、集塵部３０での 集塵率は強まることとなる。

【００２３】 尚、本願考案は、シロッコファン１０等によって風圧のむらが生ずるものであ れば、車両用に限定されず、使用可能である。

【００２４】

【考案の効果】

以上のように、この考案によれば、荷電部を通過する空気の風速が一様でなく ても、高風速域ほど荷電能力を高めるようにしてあるので、塵埃を均一に荷電す ることができる。

【００２５】 また、高風速域において、荷電部の突起部を密にし、低風速域で疎にしたので 不必要に荷電能力が高まり、オゾンが大量発生することを防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案に係る車両用空調装置に空気清浄装置
を配置した構成図である。

【図２】同上の車両用空調装置のシロッコファンから送
風される空気の風速の、内周側と外周側における差異を
示す説明図である。

【図３】同上の空気清浄装置の荷電部の拡大構成図であ
る。

【図４】同上の荷電部の放電電極の拡大構成図である。

【符号の説明】

１ 車両用空調装置 ２ 空調ダクト ２０ 空気清浄装置 ２１ 荷電部 ２３ 放電電極 ２４ 放電対極 ２５ 突起部 ３０ 集塵部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 空調ダクト内に、突起部を有する放電電
   極と、この放電電極と対向する放電対極とを交互に配置
   して成る塵埃を荷電する荷電部と、該荷電部の下流側に
   設けられて荷電した塵埃を捕集する集塵部とにより構成
   され、前記荷電部の突起部は、高風速域ほど高密度に設
   けられていることを特徴とする空気清浄装置。