JPH0642447U - ハーネスプロテクタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 インナパネルの穴周縁部から外れるのを防止
してクォータトリムの取付作業性を改善する。 【構成】 下方に開口した略コ字状の断面形状を有する
逆樋状に形成されたハーネスを保持するハーネス保持部
と、該ハーネス保持部の上端部外側縁から下方を開口し
たＵ字状に一体形成されたインナパネルの穴周縁部への
取付部とからなり、前記取付部のインナパネルの穴周縁
部に引っ掛ける外側板の先端部を延長するとともに、こ
の外側板の中間部にインナパネルの段差部と係止する係
止部を形成したものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ハーネスプロテクタ、詳しくは自動車用フロアカーペットの側端部 に沿って配線されるフロアハーネスを保持するためのハーネスプロテクタに関す るものである。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、自動車のフロアパネル上に敷設されたフロアカーペットの側縁部には 車体の前後方向に外部から見えないようにフロアハーネスが配線されており、こ のフロアハーネスを保持するためにフロアカーペットの側端部の固定を兼るハー ネスプロテクタが用いられている。

【０００３】 上記ハーネスプロテクタ（１）は、図２または図３に示すように、合成樹脂等 を素材として下方に開口した略コ字状の断面形状を有する逆樋状のハーネス保持 部（１ａ）に取付部（１ｂ）を一体に形成したもので、車体のドア開口部（図４ のＡ−Ａ部）では、図２に示すように、サイドシル（２）の上方接合フランジ部 （２ａ）に取付部（１ｂ）を挿み込んで取り付けることにより、ハーネス保持部 （１ａ）でフロアハーネス（３）を保持するとともに、サイドシル（３）に固着 されるスカッフプレート（４）とでフロアカーペット（５）の端縁部を挟持して 固定し、車体の前後ドア開口部間に設置されたセンタピラーの下部にあたる部分 、或いは３ドアタイプまたは２ドアタイプのクォータ部（図４のＢ−Ｂ部）等で は、図３に示すように、サイドボデーのインナパネル（６）に穿設された作業用 や重量軽減用等の穴（７）の周縁部（７ａ）に取付部（１ｂ）を引っ掛けて取り 付けることにより、ハーネス保持部（１ａ）でフロアハーネス（３）を保持する とともに、インナパネル（６）の内側に装着されるクォータトリム（８）とでフ ロアカーペット（５）の側縁部を挟持して固定するようにしている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】 ところで、上記フロアハーネス（３）には製造時や輸送時に発生する不要な曲 げクセによりハーネスプロテクタ（１）を押し上げる作用がある。そのような状 態で、ハーネスプロテクタ（１）は、車体のドア開口部ではサイドシル（２）の 上方接合フランジ部（２ａ）に取付部（１ｂ）を挿み込んで取り付けられている ため、スカッフプレート（４）の固着までフロアハーネス（３）の上記作用に対 して取付部（１ｂ）が耐えられるし、たとえ押し上げられたとしてもサイドシル （３）の上方接合フランジ部（２ａ）に取付部（１ｂ）が引っ掛かっているため 、スカッフプレート（４）を固着する際に元の位置に容易に押し下げることがで きる。しかし、インナパネル（６）に穿設された穴（７）にハーネスプロテクタ （１）を取り付ける車体のクォータ部では、穴（７）が通常剛性の向上と作業者 の安全確保のために１段窪んだ面に穿設されて当該穴（７）の周縁部（７ａ）に あたるインナパネル（６）の部位には段差部（６ａ）があるため、ハーネスプロ テクタ（１）は取付部（１ｂ）を穴（７）の周縁部（７ａ）に単に引っ掛けて取 り付けることしかできない。そのため、ハーネスプロテクタ（１）はクォータト リム（８）の装着までの間に、フロアハーネス（３）の上記作用により簡単に押 し上げられて取付部（１ｂ）が穴（７）の周縁部（７ａ）から完全に抜けて外れ てしまい、クォータトリム（８）を装着する際にインナパネル（６）の穴（７） の周縁部（７ａ）に取り付け直す必要があるとともに、取り付け直した後もイン ナパネル（６）の穴（７）の周縁部（７ａ）から外れないように押し付けながら クォータトリム（８）を装着する必要があり、作業性が非常に悪いという問題が あった。

【０００５】 本考案は上記問題点に鑑みてなされたもので、クォータトリムの取り付けまで 簡単にはインナパネルの穴周縁部から外れないようにしてクォータトリムの取付 作業性を改善するハーネスプロテクタを提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案は上記目的を達成するため、下方に開口した略コ字状の断面形状を有す る逆樋状に形成されたハーネスを保持するハーネス保持部と、該ハーネス保持部 の上端部外側縁から下方を開口したＵ字状に一体形成されたインナパネルの穴周 縁部への取付部とからなり、前記取付部のインナパネルの穴周縁部に引っ掛ける 外側板の先端部を延長するとともに、この外側板の中間部にインナパネルの段差 部と係止する係止部を形成したという構成とする。

【０００７】

【作用】

本考案によれば、取付部の外側板の係止部をインナパネルの段差部に係止させ てインナパネルの穴周縁部に取り付けらることにより、ハーネスによる押上力が 作用しても、取付部の外側板の係止部がインナパネルの段差部に係止されて押し 上げらるのを確実に防止することができる。

【０００８】

【実施例】

図１に基づいて本考案の一実施例を説明する。尚、図１において図３と同一ま たは相当する部分には同一符号を付し、重複する事項の説明は省略する。

【０００９】 本考案のハーネスプロテクタ（10）は合成樹脂等を素材としてフロアハーネス （３）を保持するハーネス保持部（11）と、インナパネル（６）の穴（７）の周 縁部（７ａ）への取付部（12）とで構成されている。前記ハーネス取付部（11） は空間部にフロアハーネス（３）が配置し得るように下方に開口した略コ字状の 断面形状を有する逆樋状に形成されている。前記取付部（12）はハーネス保持部 （１ａ）の上端部外側縁からインナパネル（６）の穴（７）の周縁部（７ａ）に 引っ掛けれるように下方を開口したＵ字状に一体形成されるとともに、穴（７） の周縁部（７ａ）に引っ掛けられる外側板（13）の先端部が延長形成され、この 外側板（13）の中間部にインナパネル（６）の段差部（６ａ）と係止する係止部 （13ａ）が屈曲形成されている。

【００１０】 本考案のハーネスプロテクタ（10）は、図１の想像線（２点鎖線）に示すよう に、斜めに傾けた状態でインナパネル（６）の穴（７）の周縁部（７ａ）に取付 部（12）を挿し込むことにより、図１の実線に示すように、取付部（12）の外側 板（13）の係止部（13ａ）をインナパネル（６）の段差部（６ａ）に係止させて 、インナパネル（６）の穴（７）の周縁部（７ａ）に取り付けられる。

【００１１】 本考案のハーネスプロテクタ（10）によれば、ハーネス保持部（11）の内部に 保持されたフロアハーネス（３）の押上力が作用しても、取付部（12）の外側板 （13）の係止部（13ａ）がインナパネル（６）の段差部（６ａ）に係止されて押 し上げられるのを防止でき、インナパネル（６）の穴（７）の周縁部（７ａ）か ら外れることがない。たとえ押し上げられたとしても穴（７）の周縁部（７ａ） に取付部（12）の外側板（13）の先端部が引っ掛かっておるので、クォータトリ ム（８）を装着する際に元の位置に容易に押し下げることができる。

【００１２】

【考案の効果】

本考案は、以上説明したように取付部の外側板の係止部をインナパネルの段差 部に係止させてインナパネルの穴周縁部に取り付けられるので、クォータトリム の取り付けまでの間にハーネスによる押上力が作用しても、取付部の外側板の係 止部がインナパネルの段差部に係止されて押し上げられず、クォータトリムの取 り付けまで安定してインナパネルの穴周縁部に取り付けておくことができるし、 たとえ押し上げられたとしてもクォータトリムを装着する際に元の位置に容易に 押し下げることができ、クォータトリムの取付作業性を向上させ得るという優れ た効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のハーネスプロテクタの取付状態を示す
断面図である。

【図２】車体のドア開口部でのハーネスプロテクタの取
付状態を示す断面図である。

【図３】車体のクォータ部での従来のハーネスクランプ
を取付状態を示す断面図である。

【図４】ハーネスプロテクタの取付部位を示す車体内側
の斜視図である。

【符号の説明】

３ フロアハーネス ６ インナパネル ６ａ 段差部 ７ 穴 ７ａ 周縁部 10 ハーネスプロテクタ 11 ハーネス保持部 12 取付部 13 外側板 13ａ 係止部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 下方に開口した略コ字状の断面形状を有
   する逆樋状に形成されたハーネスを保持するハーネス保
   持部と、該ハーネス保持部の上端部外側縁から下方を開
   口したＵ字状に一体形成されたインナパネルの穴周縁部
   への取付部とからなり、前記取付部のインナパネルの穴
   周縁部に引っ掛ける外側板の先端部を延長するととも
   に、この外側板の中間部にインナパネルの段差部と係止
   する係止部を形成したことを特徴とするハーネスプロテ
   クタ。