JPH064272U - 二段式駐車装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 設置面積が小さく、容易に設置でき、かつ既
設の動力供給源を必要としない二段式駐車装置を提供す
る。 【構成】 太陽電池１と、太陽電池１にて発生した電気
を蓄える蓄電器２と、この蓄電器２から供給される電気
により作動するモータ３を有するポンプ４と、このポン
プ４により送られる圧油を溜めるアキュムレータ５と、
ポンプ４を介してこのアキュムレータ５から圧油の供給
を受け、このアキュムレータ５に圧油を戻すことにより
伸縮する油圧シリンダ６と、自動車７を搭載し、油圧シ
リンダ６により昇降する搭載部８とを備えた構成として
ある。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、太陽電池を動力供給源とする二段式駐車装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、二段式駐車装置を設置する際の、供給電力の確保、配線上の問題をなく すために、太陽電池を電力供給源とする二段式駐車装置が開発されている。 この二段式駐車装置は、太陽電池から供給される電気を一旦蓄電器に蓄え、こ の蓄電器からの電気によりモータを作動させ、これにより自動車を載せた搭載台 を昇降させるようにしたものである。また、この装置では、消費電力を少なくし 、モータの容量を小さくするために、搭載台の支持部に滑車の原理を採用し、搭 載台プラス自動車の重量と釣合う重量のバランサを用いている。即ち、入，出庫 時は、搭載台プラス自動車の重量とバランサの重量とを釣合わせた状態で、搭載 台を昇降させて、出庫後、搭載台は降下し、バランサは上昇して位置エネルギを 蓄えた状態で待機するようになっている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記従来の装置では、消費電力を少なくし、モータの容量を小さくするために 、滑車の原理を採用し、バランサを用いている。このバランサは搭載台プラス自 動車の重量を有するものであって、かなり大きなものとなり、装置の設置のため に、大きなスペースが必要になるという問題がある。また、このバランサの重量 が大きいため、装置の設置工事の際に、例えばクレーン車のような吊上げ、移動 させる機械が必要になり、工事が大掛かりになるという問題がある。 本考案は、斯る従来の問題点を課題としてなされたもので、設置面積が小さく 、容易に設置でき、かつ既設の動力供給源を必要としない二段式駐車装置を提供 しようとするものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】 上記課題を解決するために、本考案は、太陽電池と、太陽電池にて発生した電 気を蓄える蓄電器と、この蓄電器から供給される電気により作動する駆動部を有 するポンプと、このポンプにより送られる加圧液体を溜めるアキュムレータと、 上記ポンプを介してこのアキュムレータから上記加圧液体の供給を受け、このア キュムレータに上記加圧液体を戻すことにより伸縮する液圧シリンダと、自動車 を搭載し、上記液圧シリンダにより昇降する搭載部とを備えた構成とした。

【０００５】

【作用】

上記考案のように構成することにより、基本的には、搭載台の昇降機構部用と して、ポンプ，アキュムレータ，液圧シリンダの設置面積を確保すれば足りるよ うになるとともに、構成部品のなかに、特別な重量物もなくなる。

【０００６】

【実施例】

次に、本考案の一実施例を図面にしたがって説明する。 図１〜図４は、本考案に係る二段式駐車装置を、使用状態とともに示したもの である。 本実施例は、動力供給源として太陽電池１を用いたもので、この他に太陽電池 １にて発生した電気を蓄える蓄電器２と、この蓄電器２から供給される電気によ り作動するモータ３を有するポンプ４と、このポンプ４により送られる圧油を溜 めるアキュムレータ５と、ポンプ４を介してこのアキュムレータ５から圧油の供 給を受け、このアキュムレータ５に圧油を戻すことにより伸縮する油圧シリンダ ６と、自動車７を搭載し、油圧シリンダ６により昇降する搭載部８とを備えてい る。この搭載部８は、搭載台９と、これと油圧シリンダ６との間に介在するアー ム部材１０とからなっている。 なお、図中破線は油圧系統を、二点鎖線は電気系統を示している。

【０００７】 次に、上記構成からなる装置の作動について説明する。 図１に示すように、第１の状態では、油圧シリンダ６は収縮して、搭載台９は 降下して一段目の位置にある。そして、蓄電器２には、太陽電池１にて発生した 電気を予め蓄えておく。さらに、例えば図示しない圧力スイッチによりアキュム レータ５内の圧力を検出して、検出値圧力が上限値に達していない場合には、蓄 電器２からの電気により、モータ３を作動させて、ポンプ４を正転させ、アキュ ムレータ５内に圧油を溜め、上記検出圧力が上限値に達するとモータ３を自動停 止させ、蓄電器２内の電気量を回復させる。このようにして、搭載台９の降下時 に、圧油の有するエネルギをアキュムレータ５内に蓄えておく。

【０００８】 また本実施例では、搭載台９上面に、例えば図示しない感圧センサ、或は光電 式センサが設けてあり、搭載台９上に自動車が載っていない限りポンプ４が逆転 せず、油圧シリンダ６により搭載台９が上昇することはないように形成してある 。 この第１の状態の時に、１台目の自動車７が入庫すると、例えば押しボタン操 作により、図２に示す第２の状態に移る。 第２の状態では、ポンプ４を逆転させて、アキュムレータ５内の圧油を油圧シ リンダ６に送って、これを伸長させて、搭載台９とともに自動車７を２段目の位 置まで上昇させ、自動停止させる。この上昇過程の少なくとも前半はアキュムレ ータ５からの圧力により行えるが、アキュムレータ５内の圧油の量が少なくなる につれて、アキュムレータ５からの圧油だけでは力不足となる。それ故に、補助 的にポンプ４を作動させており、このアキュムレータ５内に溜めたエネルギーを 利用することにより、ポンプ４を駆動させるモータ３を小容量のもので足りるよ うにしてある。

【０００９】 そして、搭載台９が２段目の位置に達すると、ポンプ４は自動停止すると同時 に、油圧シリンダ６内の圧油の逆流を阻止するロック機構が働くようになってい る。 図３に示す第３の状態では、装置自体、第２の状態から何等変化はなく、一段 目の位置に２台目の自動車１１が駐車しており、図示しないセンサ、例えば非接 触型光センサにより一段目の自動車１１を検知して、検知信号が発せられている 限り、押しボタン操作をしても上記ロック機構は解除されず、油圧シリンダ６は 収縮しないようになっている。 ついで、一段目の自動車１１が出庫すると上記検知信号の出力はなくなり、上 記ロック機構は解除され、二段目の自動車７を出庫させたい場合には、押しボタ ン操作によりポンプ４を正転させると、図４に示す第４の状態に移る。

【００１０】 第４の状態は、搭載台９プラス自動車７の重量により、即ちこれらの位置エネ ルギにより油圧シリンダ６内の圧油をアキュムレータ５に戻しつつ、搭載台９と ともに自動車７を降下させる過程にあり、ポンプ４は円滑な降下を保証する働き をしている。即ち、単に自動車７を降下させるだけならポンプ４の補助は必要な いが、降下時に不規則的に衝撃を生じるような降下動作をするのをポンプ４によ り防止している。したがって、ポンプ４を駆動させるモータ３の容量として、大 きいものを必要とすることはない。 また、本実施例では、搭載台９の下面に、図示しない例えば感圧センサ、或は 光電式センサを取付け、上記降下時に上記感圧センサが異物を検知した場合には 、検知信号の出力により、直ちに圧油の流れを遮断し、搭載台９の降下動作を非 常停止させるように形成してある。 正常な状態の場合には、第４の状態から自動車７は搭載台９とともに降下して 、第１の状態となり、以後上述した動作の繰り返しとなる。

【００１１】 上述した一連の過程において、常時、特に装置の非稼働時にも蓄電器４の充電 は続けられており、太陽電池１からの電気供給で足り、既設の動力供給源に頼る 必要はないようになっている。 また、アキュムレータ５内に溜めたエネルギは、上記第２，第３の状態におい て、搭載台９，自動車７の位置エネルギとして蓄え、第４の状態では、再度この 位置エネルギをアキュムレータ５内に回収しているので、本装置の消費エネルギ は極めて小さいものとなっている。 さらに、上記装置では、基本的には、即ち占有面積を略決定付ける主要な部品 のみ見れば、搭載部８の昇降機構部用として、ポンプ４，アキュムレータ５，油 圧シリンダ６の設置面積を確保すれば足り、装置全体の設置面積は小さくなって いる。 その他、装置の構成部品のなかに、特に重量物もなく、設置工事も簡単に行え るようになっている。

【００１２】

【考案の効果】

以上の説明より明らかなように、本考案によれば、太陽電池と、太陽電池にて 発生した電気を蓄える蓄電器と、この蓄電器から供給される電気により作動する 駆動部を有するポンプと、このポンプにより送られる加圧液体を溜めるアキュム レータと、上記ポンプを介してこのアキュムレータから上記加圧液体の供給を受 け、このアキュムレータに上記加圧液体を戻すことにより伸縮する液圧シリンダ と、自動車を搭載し、上記液圧シリンダにより昇降する搭載部とを備えた構成と してある。 このため、基本的には、搭載台の昇降機構部用として、ポンプ，アキュムレー タ，液圧シリンダの設置面積を確保すれば足りるようになり、設置面積が小さく 、構成部品のなかに、特別な重量物もなく容易に設置でき、かつ既設の動力供給 源を必要としないという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案に係る二段式駐車装置の第１の状態を
示す全体構成図である。

【図２】 本考案に係る二段式駐車装置の第２の状態を
示す全体構成図である。

【図３】 本考案に係る二段式駐車装置の第３の状態を
示す全体構成図である。

【図４】 本考案に係る二段式駐車装置の第４の状態を
示す全体構成図である。

【符号の説明】

１ 太陽電池 ２ 蓄電器 ３ モータ ４ ポンプ ５ アキュムレータ ６ 油圧シリンダ ８ 搭載部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 太陽電池と、太陽電池にて発生した電気
   を蓄える蓄電器と、この蓄電器から供給される電気によ
   り作動する駆動部を有するポンプと、このポンプにより
   送られる加圧液体を溜めるアキュムレータと、上記ポン
   プを介してこのアキュムレータから上記加圧液体の供給
   を受け、このアキュムレータに上記加圧液体を戻すこと
   により伸縮する液圧シリンダと、自動車を搭載し、上記
   液圧シリンダにより昇降する搭載部とを備えたことを特
   徴とする二段式駐車装置。