JPH06428U - 座位保持用車椅子 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 障害児が安定した椅座位をとることができ
るとともに、椅座姿勢の矯正に好適な座位保持用車椅子
を提供すること。 【構成】 左右１対のシートパイプ部３１にそれぞれ
相対する位置に固着された複数組の座係着部材１３１
と、帯状に形成されるとともに一面の両端部に座係着部
材１３１と係合可能な被着部１３６を有し当該一面の中
部に被着部１３６と係合可能な係着部１３７を有し、か
つ他面の中部にパッド係着部１３８を有する複数の座基
帯１３５と、着座面を形成するとともに裏面に複数の座
基帯１３５のパッド係着部１３８に係合可能な装被着部
１４８を有するシートパッド１４０とを備え、座係着部
材１３１に座基帯１３５をそれぞれ係合させて張設し各
座基帯１３５のパッド係着部１３８にシートパッド１４
０を係合させたシート１３０と、同様な構成の背もたれ
とからなる座席を備えたことを特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は座位保持が困難な障害児に好適な座席を備えた座位保持用車椅子に 関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、車椅子は、織物または軟質薄手の塩化ビニール樹脂を生地としたシート および背もたれが左右に相対するシートパイプ部および背パイプ部にそれぞれ張 設して形成された座席を備えて構成されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、このような従来構成の車椅子にあっては、シートおよび背もたれが、 体重により着座面および背もたれ面に多少のたわみが生ずるものの概して平面的 であるため、身体の変形がある障害児においては、安定した椅座を維持すること ができないという問題があった。

【０００４】 この考案は上記にかんがみてなされたものであり、身体に変形がある障害児が 安定した椅座位をとることができるとともに、椅座姿勢の矯正に好適な座位保持 用車椅子を提供することを目的とするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

この考案は上記目的を達成するためになされたものであり、左右１対のシート パイプ部にそれぞれ相対する位置に固着された複数組の座係着部材と、帯状に形 成されるとともに一面の両端部に前記座係着部材と係合可能な被着部を有し当該 一面の中部に前記被着部と係合可能な係着部を有し、かつ他面の中部にパッド係 着部を有する複数の座基帯と、着座面を形成するとともに裏面に前記複数の座基 帯のパッド係着部に係合可能な装被着部を有するシートパッドと、を備え、前記 座係着部材に座基帯をそれぞれ係合させて張設し各座基帯のパッド係着部にシー トパッドを係合させてシートを構成し、左右１対の背パイプ部にそれぞれ相対す る位置に固着された複数組の背係着部材と、帯状に形成されるとともに一面の両 端部に前記背係着部材と係合可能な被着部を有し当該一面の中部に前記被着部と 係合可能な係着部を有し、かつ他面の中部にパッド係着部を有する複数の背基帯 と、背もたれ面を形成するとともに裏面に前記複数の背基帯のパッド係着部に係 合可能な装被着部を有する背もたれパッドと、を備え、前記背係着部材に背基帯 をそれぞれ係合させて張設し各背基帯のパッド係着部に背もたれパッドを係合さ せて背もたれを構成し、前記シートと背もたれとからなる座席を備えたことを特 徴とする座位保持用車椅子である。

【０００６】

【作用】

本考案は上記のように構成されたものであり、座位保持用車椅子の座席のシート は、複数の座基帯を、座係着部材への張設の弛み度合をそれぞれ調整して係着し 、身体の変形に合った着座面形状を形成する。

【０００７】 また、座席の背もたれは、複数の背基帯を、背係着部材への張設の弛み度合を それぞれ調整して係着し、身体の変形に合った背もたれ面形状を形成する。

【０００８】

【実施例】

以下、この考案の実施例を図面に基づいて説明する。

【０００９】 図１は本考案の一実施例の座位保持用車椅子の側面図、図２は正面図であり、 図３から図８には座席が図示されている。

【００１０】 図において符号１で示す座位保持用車椅子（以下、車椅子１と略称す）は、一 対の前輪１９が取りつけられたフロントフレーム１０と、一対の後輪２９が取り つけられるとともに上端部がフロントフレーム１０に枢着されたリアフレーム２ ０と、左右一対の前スライダ３３および左右一対の後スライダ３５を有するシー トフレーム３０と、座角度ロック機構４０と、後方向へ傾動可能な背部フレーム ５０と軸線方向に揺動可能な左右一対のスライドパイプ６０と、スライドパイプ ６０に嵌挿されて摺動するとともに後端部が背部フレーム５０に枢着されたアー ムレストパイプ６５と、背角度ロック機構７０と、シートフレーム３０に装備さ れたシート１３０と、背部フレーム５０に装備された背もたれ１５０とを主体と して構成され、シート１３０および背もたれ１５０により座席が構成されている 。

【００１１】 フロントフレーム１０は、左右に相対した一対のフロントパイプ部１１を有し 、フロントパイプ部１１は、所定位置に複数の係止孔（図示せず）が直線的に穿 設されるとともに、横棧１３が固着されてフレーム上に形成されている。また、 フロントフレーム１０の下端部には、キャスタ車輪からなる一対の前輪１９が取 付けられている。

【００１２】 リアフレーム２０は、Ｕ字形に屈曲されて左右に相対したリアパイプ部２１， ２１を有し、下端部に一対の後輪２９が取付けられている。リアフレーム２０の 上端部は、フロントフレーム１０の上端部に軸２３により枢着されており、車椅 子１の使用状態時に、図１に示すように軸２３を頂点としてフロントフレーム１ ０の下端部は前方へ延び、リアフレーム２０の下端部は後方へ延びて末広がり形 状に形成されている。

【００１３】 この末広がり形状は、屈折部２５ａで上方へ屈折可能なストッパ２５により維 持できるように形成されており、ストッパ２５の前端部は軸２６によりフロント パイプ部１１の中部に枢着され、後端部は軸２７によりリアパイプ部２１の下端 部に枢着されてている。そして、ストッパ２５の屈折によりフロントフレーム１ ０の下端部とリアフレーム２０の下端部とが近接して、折り畳み状態になるよう に形成されている。なお、符号２２は後スライダ３７の摺動上限を規定するスト ップリングである。

【００１４】 シートフレーム３０は、前後方向に延びて左右に相対した一対のシートパイプ 部３１を有し、シートパイプ部３１に横棧３２が固着されてフレーム状に形成さ れている。このシートフレーム３０には後述するシート１３０が張設されている 。

【００１５】 前スライダ３５は、フロントパイプ部１１に外嵌されて摺動可能な筒状部材か らなり、その内周面には摺動を滑らかにする合成樹脂製の筒状部材が内装されて いる。この前スライダ３５には座角度ロック機構４０が取り付けられており、そ の係止ピンが前スライダ３５の内周面より、フロントパイプ部１１の係止孔内に 進出，後退可能に設けられている。そして前スライダ３５は、シートフレーム３ ０の前端部の左右側面において、左右方向の軸線を有する軸３６により回動可能 に取付けられている。

【００１６】 後スライダ３７は、リアパイプ部２１に外嵌されて摺動可能な筒状部材からな り、その内周面には摺動を滑らかにする合成樹脂製の筒状部材が内装されている 。この後スライダ３７は、シートフレーム３０の後端部の左右側面において、左 右方向の軸線を有する軸３８により回動可能に取付けられている。これによりシ ートフレーム３０は、略水平位置から前端部が約４０度上向き位置の間を揺動可 能に形成されている。

【００１７】 座角度ロック機構４０は、常にはフロントパイプ部１１の係止孔内に進出して 係合可能に付勢された係止ピン（図示せず）を有し、解除レバー４３の操作によ り、解除ワイヤ４４を介して上記係止孔内より後退して係合を解除できるように 構成されている。そして、複数の上記係止孔の選択により、前スライダ３５の上 下位置、すなわちシートフレーム３０の座角度を選定し固定することができる。 なお、上記フロントフレーム１０，リアフレーム２０，シートフレーム３０，座 角度ロック機構４０により座角度調整機構が構成されている。

【００１８】 背部フレーム５０は、上下方向に延びて左右に相対した一対の背パイプ部５１ を有し、その下端部がシートフレーム３０の後端部に軸５４により枢着されて、 略直立位置から後方の略水平位置の間を傾動可能に形成されており、この背部フ レーム５０には後述する背もたれ１５０が張設されている。また、背部フレーム ５０の上端部には、介護者による手押し用のハンドル５５が、固定ねじ５６によ り上下位置を調節可能に設けられている。

【００１９】 スライドパイプ６０は、アームレストパイプ６５が嵌挿されて摺動可能な筒状 部材からなり、その内周面には摺動を滑らかにする合成樹脂製の筒状部材が内装 されている。このスライドパイプ６０には、背角度ロック機構７０が取付けられ ており、その係止ピンがスライドパイプ６０の内周面より、後述するアームレス トパイプ６５の係止孔内に進出，後退可能に設けられている。そして、一対のス ライドパイプ６０は、それぞれ軸線を前後方向に向けて、軸２３により揺動可能 に取り付けられている。

【００２０】 アームレストパイプ６５は、スライドパイプ６０に嵌挿可能な直管状部材から なり、所定位置に複数の係止孔（図示せず）が直線的に穿設されている。アーム レストパイプ６５後端部は、軸６９により背部フレーム５０の中部に枢着される とともに、その上部にはスペーサ６８，６８を介してパッド６７が固着されてい る。

【００２１】 背角度ロック機構７０は、常にはアームレストパイプ６５の係止孔内に進出し て係合可能に付勢された係止ピン（図示せず）を有し、解除レバー７３の操作に より、解除ワイヤ７４を介してアームレストパイプ６５の係止孔内より後退して 係合を解除できるように構成されている。そして、複数の上記係止孔の選択によ り、アームレストパイプ６５の前後位置、すなわち背部フレーム５０の背角度を 選定し固定することができる。なお、上記スライドパイプ６０，アームレストパ イプ６５，背角度ロック機構７０により背角度調整機構が構成されている。

【００２２】 座席の座部を形成するシート１３０は、実施例では４組の座係着部材１３１と 、４個の座基帯１３５と、１個のシートパッド１４０とから構成されている。

【００２３】 座係着部材１３１は、後述する被着部１３６と対をなす面ファスナーの一側か らなり、図４に示す如く、一対のシートパイプ部３１の相対する位置に所定間隔 を置いて固着されている。

【００２４】 座基帯１３５は、細幅織物を生地として、一面の両端部に、面ファスナーの他 側をなす被着部１３６，１３６が設けられ、その中間部に係着部１３７が設けら れており、他面の中部にはパッド係着部１３８が設けられている。この係着部１ ３７およびパッド係着部１３８は、ともに座係着部材１３１と同一の面ファスナ ーの一側で形成されている。

【００２５】 シートパッド１４０は、実施例では、発泡ポリウレタンを内包した織物製のク ッション材からなり、前端部には、後述するフットレスト８０のふくらはぎ当て ８７と連結される下垂部１４１が形成されている。

【００２６】 シートパッド１４０の裏面には、前後方向に延びる装被着部１４８が設けられ 、後端部の左，右側には連結係着部１４５，１４５がが設けられている。また下 垂部１４１には、ふくらはぎ当て８７に設けられた図示しない係着部と係合する 前被着部１４３が設けられている。この装被着部１４８，前被着部１４３は、と もにパッド係着部１３８と対をなす面ファスナーの他側で形成され、連結係着部 １４５は、座係着部１３１と同一の面ファスナーの一側で形成されている。

【００２７】 座席の背部を形成する背もたれ１５０は、５組の背係着部材１５１と、５個の 背基帯１５５と、１個の背もたれパッド１６０とから構成されている。

【００２８】 背係着部材１５１は、後述する被着部１５６と対をなす面ファスナーの一側か らなり、図６に示す如く一対の背パイプ部５１の相対する位置に所定間隔を置い て固着されている。

【００２９】 背基帯１５５は、細幅織物を生地として、一面の両端部に、面ファスナーの他 側をなす被着部１５６，１５６が設けられ、その中間部に係着部１５７が設けら れており、他面の中部にはパッド係着部１５８が設けられている。この係着部１ ５７およびパッド係着部１５８は、ともに背係着部材１５１と同一の面ファスナ ーの一側で形成されている。

【００３０】 背もたれパッド１６０は、発泡ポリウレタンを内包した織物製のクッション材 からなり、下端部に前方へ折曲されてシートパッド１４０と連結される前折部１ ６１が形成されている。

【００３１】 背もたれパッド１６０の裏面には、上下方向に延びる装被着部１６８，１６９ が設けられており、前折部６１の表面にはシートパッド１４０の連結係着部１４ ５と係合する連結被着部１６５が設けられている。この装被着部１６８，１６９ 、連結被着部１６５は、ともにパッド係着部１５８と対をなす面ファスナーの他 側で形成されている。

【００３２】 なお、着座面，背もたれ面形成の補正用に、調整パッド１７０が用意されてい る。この調整パッド１７０は、厚手の発泡ポリウレタン材により形成されるとと もに、裏面にパッド係着部１３８，１５８に係合可能な面ファスナーの他側から なる被着部１７１が貼着されて、シートパッド１４０と座基帯１３５との間、ま たは背もたれパッド１６０と背基帯１５５との間に介装可能に形成されている。

【００３３】 そして、各座基体１３５は、その被着部１３６，１３６がそれぞれ相対する座 系着部材１３１，１３１に巻きつけて係合され、一対のシートパイプ部３１間に 張設される。また各背基帯１５５は、その被着部１５６，１５６がそれぞれ相対 する背係着部材１５１，１５１に巻きつけて係合され、一対の背パイプ５１間に 張設されている。このとき、各被着部１３６，１５６端部は、座基帯１３５の係 着部１３７，背基帯１５５の係着部１５７に係合されて張設、保持が行われてい る。

【００３４】 さらに、各座基帯１３５上面には、そのパッド係着部１３８にシートパッド１ ４０の装被着部１４８が係合されてシートパッド１４０が定置され、また各背基 帯１５５前面には、そのパッド係着部１５８に背もたれパッド１６０の装被着部 １６８が係合されて背もたれパッド１６０が定置され座席が形成されている。

【００３５】 なお、背もたれパッド１６０の前折部１６１は、シートパッド１４０の後部下 側に介装され、その装被着部１６９は、後部の座席帯１３５のパッド係着部１３ ８と係合し、また連結被着部１６５，１６５は、シートパッド１４０の連結係着 部１４５と係合して、シートパッド１４０と背もたれパッド１６０とを連結形成 している。また、シートパッド１４０の下垂部１４１の前被着部１４３は、ふく らはぎ当て８７の係着部と係合して、シートパッド１４０とふくらはぎ当て８７ とを連結形成している。

【００３６】 さらに車椅子１には、図に示すようにブレーキ機構７５，フットレスト８０， ヘッドレスト９０が設けられている。

【００３７】 ブレーキ機構７５は、リアフレーム２０の下端部に装備されており、ハンドル ５５に設けられたブレーキレバー７６の操作により、ブレーキワイヤ７７を介し て後輪２９の回転を制動するように構成されている。また、ブレーキ機構７５は ブレーキバー７８の押下操作によって後輪２９の制動状態を保持可能に構成され ており、この制動状態は解除ペダル７９の操作により解除される。

【００３８】 フットレスト８０は、足台ステー８５，８５間に張設されたふくらはぎ当て８ ７および上方へ回動して折り畳み可能な足台８８を有し、膝角度調整板８１によ りその取付け角度が後方側へ調整可能に形成されて、シートフレーム３０の前端 部に取りつけられている。

【００３９】 ヘッドレスト９０は、頭当て９２を有し上下位置，前後位置，左右位置調整可 能に構成されて、背部フレーム５０の上部に装備されている。

【００４０】 次にこのように構成された車椅子の使用状態を説明する。

【００４１】 図１は車椅子１の使用状態の一態様を示し、フロントフレーム１０とリアフレ ーム２０とは下端部が末広がり形状となり、ストッパ２５によりその形状が維持 されている。またシートフレーム３０は背角度ロック機構４０により、略水平の 座角度に固定されており、背部フレーム５０は背角度ロック機構７０により略直 立の背角度に固定されている。そして、アームレストパイプ６５はシートフレー ム３０に平行した状態を保持している。またヘッドレスト９０は、頭当て９２の 上下，前後，左右位置を適宣調整して位置固定されている。

【００４２】 この車椅子１の座席各面の形成は以下のようにして行われる。

【００４３】 シート１３０においては、複数の座基帯１３５張設時の弛み度合を、使用者の 体形に合わせて調整し、前後方向に所望の起伏を持つ着座面を形成する。背もた れ１５０においては、複数の背基帯１５５張設時の弛み度合を、使用者の体形に 合わせて調整し、上下方向に所望の起伏を持つ背もたれ面を形成する。

【００４４】 この着座面および背もたれ面形成時に、座基帯１３５，背基帯１５５で形成困 難な盛り上がり部、または、左右方向の盛り上がり部の形成には、シートパッド １４０と座基帯１３５との間、および背もたれパッド１６０と背基帯１５５との 間の適宜位置に、調整パッド１７０を介装する。（図８参照） この車椅子１のシートフレーム３０の座角度を調整するには、まず座角度ロッ ク機構４０の解除レバー４３を操作し、その係止ピンを後退させて現在係合して いる係止孔から抜脱する。

【００４５】 次いで、シートフレーム３０の前端部を持ち上げて前スライダ３５を上方へ移 動させる。このとき、シートフレーム３０はその前後方向長の略中央を回転中心 として揺動し、シートフレーム３０の後端部、すなわち後スライダ３７は上記に 見合った分だけ下降する。そして、所望の座角度において、他の係止孔内に係止 ピンを進出させて係合し、シートフレーム３０をその座角度に固定する。

【００４６】 そして、アームレストパイプ６５の後端部は、シートフレーム３０後端部の高 さ位置の変化に連動し、アームレストパイプ６５の軸線はシートフレーム３０の 傾斜につれて傾斜する。なお、シートフレーム３０を水平状態に戻すには、上記 とは対蹠的にシートフレーム３０後端部を持ち上げて行う。

【００４７】 背部フレーム５０の背角度を調整するには、まず背角度ロック機構７０の解除 レバー７３を操作し、その係止ピンを後退させて現在係合している係止孔から抜 脱する。次いで、背部フレーム５０を後方へ傾動させると、それにつれてアーム レストパイプ６５が後方へ移動する。そして、所望の背角度において、他の係止 孔内に上記係止ピンを進出させて係合し、背部フレーム５０をその背角度に固定 する。このとき、アームレストパイプ６５は傾斜した背部フレーム５０の側方に あって、使用者の身体支持を行う。

【００４８】 シートフレーム３０と背部フレーム５０の両角度を同時に調整する場合は、座 角度ロック機構４０の解除レバー４３と、背角度ロック機構７０の解除レバー７ ３とを同時に操作ししてロック解除を行う。次いで、背部フレーム５０を略垂直 方向に押下げることにより、シートフレーム３０後端部を下降させながら背部フ レーム５０を後方へ傾動させる（図９参照）。これにより、シートフレーム３０ と背部フレーム５０との間の相対角度を変化させることなく、搭乗者はリラック ス姿勢をとることができる。

【００４９】 車椅子１を折畳み状態にするには、図１の使用状態から、まず、ストッパ２５ の屈折部２５ａを上方へ持ち上げて屈折させ、背角度ロック機構７０の解除レバ ー７３を操作し、その係止ピンによる背部フレーム５０のロックを解除する。

【００５０】 この背角度ロック機構７０のロック解除状態で背部フレーム５０を略垂直方向 に押し下げると、前スライダ３５は、フラントパイプ部１１に係合した状態で後 スライダー３７が下降する。これにより背部フレーム５０とリアフレーム２０と が垂直状態になって近接し、アームレストパイプ６５は後端部が下降して背部フ レーム５０に沿って垂直状態となる。また、シートフレーム３０は、後スライダ ３７が下降するとともにその上方に前スライダ３５が移動して略垂直状態となり 、前スライダ３５によりフロントフレーム１０が後方へ引寄せられて、リアフレ ーム２０に最も近接した折畳み位置に移動する。

【００５１】 このようにしてフロントフレーム１０，リアフレーム２０，シートフレーム３ ０，背部フレーム５０，アームレストパイプ６５が略垂直状態になって前後に重 なり、一対の前輪１９は、一対の後輪２９の内側空間内に格納状態となる。そし て、膝角度調整板８１を調整してフットレスト８０をシートフレーム３０側に折 曲し、足台８１を上方へ回動して車椅子１の折畳み状態を形成する。

【００５２】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案の座位保持用車椅子によれば、座席の座面および 背もたれ面に、身体の変形に対応した起伏を形成して、障害児が安定した椅座位 をとることができる。

【００５３】 また、本考案によれば、使用者の姿勢に強度の規制を行うことなく長時間の椅 座位を可能として、姿勢の矯正が行える等の効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の実施例の座位保持用車椅子の側面
図。

【図２】同じく正面図。

【図３】同じく座席の斜視図。

【図４】シートの分解斜視図。

【図５】シートの横断面図。

【図６】背もたれの分解斜視図。

【図７】背もたれの横断面図。

【図８】調整パッドを使用した背もたれ面形成を説明す
る横断面図。

【図９】座位保持用車椅子のリクライニング姿勢の一例
を示す側断面図。

【符号の説明】

１ 座位保持用車椅子 １０ フロントフレーム ２０ リアフレーム ３０ シートフレーム ３１ シートパイプ部 ５０ 背部フレーム ５１ 背パイプ部 １３０ シート １３１ 座係着部材 １３５ 座基帯 １４０ シートパッド １５０ 背もたれ １５１ 背係着部材 １５５ 背基帯 １６０ 背もたれパッド

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 左右１対のシートパイプ部にそれぞれ相
   対する位置に固着された複数組の座係着部材と、 帯状に形成されるとともに一面の両端部に前記座係着部
   材と係合可能な被着部を有し当該一面の中部に前記被着
   部と係合可能な係着部を有し、かつ他面の中部にパッド
   係着部を有する複数の座基帯と、 着座面を形成するとともに裏面に前記複数の座基帯のパ
   ッド係着部に係合可能な装被着部を有するシートパッド
   と、を備え、前記座係着部材に座基帯をそれぞれ係合さ
   せて張設し各座基帯のパッド係着部にシートパッドを係
   合させてシートを構成し、 左右１対の背パイプ部にそれぞれ相対する位置に固着さ
   れた複数組の背係着部材と、 帯状に形成されるとともに一面の両端部に前記背係着部
   材と係合可能な被着部を有し当該一面の中部に前記被着
   部と係合可能な係着部を有し、かつ他面の中部にパッド
   係着部を有する複数の背基帯と、 背もたれ面を形成するとともに裏面に前記複数の背基帯
   のパッド係着部に係合可能な装被着部を有する背もたれ
   パッドと、を備え、前記背係着部材に背基帯をそれぞれ
   係合させて張設し各背基帯のパッド係着部に背もたれパ
   ッドを係合させて背もたれを構成し、 前記シートと背もたれとからなる座席を備えたことを特
   徴とする座位保持用車椅子。