JPH0643205Y2 - 高速道路用標識取付器具 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は高速道路における工事の
予告をする工事予告標識或いは道路標識の高速道路用標
識取付器具に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】通常高速道路を工事する場合には、工事
作業箇所を基点としてその前後における工事予告標識や
工事案内板等の作業標示の方法が規制によって大きさや
地上高さ或いは支柱の太さや設置場所が決められてい
る。そのためそれに従って道路の防音壁に隣接し古タイ
ヤ等を用いた設置器具に砂袋を乗せて設けていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする問題点】しかし走行中の自動
車から見れば今までの道路の感覚があってこのように設
置した標識にて急に道路巾が狭くなった状態を認識して
対応することか出来にくゝ走行してしまう。そのため自
動車の風圧或いは設置器具に接触したりして標識の転倒
等による危険が伴ない自動車走行上或いは工事進行上非
常に不都合を感じていた。

【０００４】

【問題点を解決するための手段】本考案はこのような不
都合を解消し、道路巾を急激に狭くしないで安全確実に
工事予告或いは道路の標識を設置することが出来るよう
にしたものである。

【０００５】即ち、角筒状適長さの主アーム一端面に平
板の係止板を設け、主アームの適位置で係止板寄りに角
筒状の補助アームを直角状に設け、両端に切欠部を剪設
した断面コ字形状で弯曲する抑えアーム一端を主アーム
他端と締結具にて揺動自在に連結し、抑えアーム他端を
補助アーム先端とピン状の止金にて係止し着脱或いは開
閉動を自在とすると共に、螺穴を有する支軸体を抑えア
ーム中央内側に設置し、フランジにて断面が逆梯形状と
なるよう形成した固定金を支軸体に螺合するハンドルの
ハンドル軸先端に設けてなる固定器具と、断面Ｈ形の主
柱にフランジを両端に設け切欠を一端に剪設する取付板
を切欠を上方にして断面Ｈ形の主柱の上下適位置に設け
てなる取付柱との組合せとし、取付柱に固定器具を係止
し標識を係止した上下二箇所の固定器具で固定するよう
にしたものである。

【０００６】

【作用】高速道路の路肩に設けた壁台上に取付板を高速
道路側にして適間隔に直立設置して防音壁を設ける。こ
のようにしてから工事等にて標識を立てる場合、係止板
を取付板に係止して固定器具を取付柱に上下二個所にて
固定する。その後止金を抜いて抑えアームを開き支柱を
挿入し向きや高さ等を見ながら固定金を長手方向で支柱
に当たるよう調整し、ハンドルにて締結し標識を上下二
箇所で取付柱に固定設置する。

【０００７】標識が不要となれば、前述の逆の順序で標
識をはずし更に固定器具を取付柱より取り除く。このよ
うにして設置した標識は、防音壁より僅かしか離れてい
なく、又、路面上には何も設ける必要がないため自動車
の走行に影響なく、走行時の風圧による転倒もない。

【０００８】

【実施例】以下本考案の一実施例を図面について説明す
る。図中１は固定器具全体を示し、２は角筒形で適長さ
の主アームであって、一端面に平板の係止板３を設け、
角筒形で適長さの補助アーム４を係止板３寄りの適位置
に直角に設けている。５は断面コ字形で弯曲し両端に切
欠部６を設けた抑えアームであって、螺穴を穿設する支
軸体７を内側中央に設け、一端の切欠部６を主アーム２
他端に挿入し締結具８にて揺動自在に連結すると共に、
他端の切欠部６を補助アーム４先端に挿入しピン状の止
金９の挿入にて係止自在としている。

【０００９】１０は両フランジを逆梯形状に設けた適長
さの固定金であって、支軸体７に螺合するハンドル１１
のハンドル軸１１ａ先端に回動自在に設けている。１２
は適太さからなる連結帯であって、一端を止金９に他端
を締結具８又はハンドル軸１１ａに連結（図は締結具８
に連結した場合を示す）している。１３は取付柱全体を
示し、１４は断面Ｈ形の形鋼からなる主柱であって、両
端にフランジを設け一端に切欠１５を剪設した取付板１
６を側面の上下適位置に切欠１５を上方にして設け、係
止板３の挿入と主アーム２の係止を可能としている。

【００１０】使用に当たっては、高速道路の防音壁１７
を設ける時、道路の路肩に設けたコンクリート等からな
る壁台１８上に適間隔に取付板１６を高速道路側にして
直立設置してから防音壁１７を設置する。そこで工事等
にて標識１９を立てたい場合には、まず取付板１６に係
止板３を挿入し切欠１５にて主アーム２を係止し取付柱
１３に固定器具１を固定する。このようにしてから止金
９を引抜き抑えアーム５を締結具８を支軸として開き、
標識１９の支柱１９ａを主アーム２と補助アーム４に接
するまで挿入し、向きや高さ等を見ながら標識１９を仮
設置し、再び抑えアーム５を閉じ止金９を挿入して係止
する。

【００１１】そして支柱１９ａに長手方向で当たるよう
固定金１０を調整してからハンドル１１を回して支柱１
９ａを主アーム２と補助アーム４に押し付けて動かない
よう標識１９を設置する。工事作業が終わり標識１９が
不要となれば、ハンドル１１を逆回動して固定金１０の
押えを無くしてから止金９を抜き取り抑えアーム５を開
いて標識１９を取出すと共に、取付板１６より係止板３
を抜き取って固定器具１を取り除き標示作業が終わる。
なお抜き取った止金９は連結帯１２にて連結しているた
め途中で吊下した状態となって落下しない。

【００１２】

【考案の効果】上述の如く本考案は、固定器具の着脱が
簡単で手早く行なえ、標識の取付撤去が容易であると共
に、標識取付中砂袋等の必要もなく安全確実に固定して
おくことが出来、且つ路上に余分な障害物もなく標識自
体も防音壁に接近しているため自動車走行時の風圧によ
る転倒や危険が全く無く又安心して工事を行うことが出
来る等多くの特長を有し実用上非常に優れた考案であ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案固定器具の正面図である。

【図２】本考案固定器具の右側面図である。

【図３】本考案固定器具の平面図である。

【図４】本考案取付柱の正面図である。

【図５】本考案取付柱の平面図である。

【図６】本考案の使用状態を示す正面図である。

【図７】本考案の使用状態を示す左側面図である。

【図８】従来の使用状態図である。

【符号の説明】

１ 固定器具 ２ 主アーム ３ 係止板 ４ 補助アーム ５ 抑えアーム ６ 切欠部 ７ 支柱体 ８ 締結具 ９ 止金 １０ 固定金 １１ ハンドル １１ａ ハンドル軸 １２ 連結帯 １３ 取付柱 １４ 主柱 １５ 切欠 １６ 取付板 １７ 防音壁 １８ 壁台 １９ 標識 １９ａ 支柱

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 筒状の適長さの主アーム２一端面に係止
   板３を設け、主アーム２の適位置で係止板３寄りに筒状
   の補助アームを直角状に設け、両端に切欠部６を剪設し
   た断面コ字形状で弯曲する抑えアーム５一端を主アーム
   ２他端と締結具８にて揺動自在に連結し、抑えアーム５
   他端を補助アーム４先端とピン状の止金９にて係止し着
   脱自在とすると共に、螺穴を有する支軸体７を抑えアー
   ム５中央内側に設置し、断面逆梯形状となるよう形成し
   た固定金１０を支軸体７に螺合するハンドル１１のハン
   ドル軸１１ａ先端に設けてなる固定器具１と、断面Ｈ形
   の主柱１４にフランジを両端に設け切欠を一端に剪設す
   る取付板１６を切欠１５を上方にして断面Ｈ形の主柱１
   ４の上下適位置に設けてなる取付柱１３との組合せとし
   たことを特徴とする高速道路用標識取付器具。