JPH0645429B2 - エレベータの防犯運転装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 この発明はエレベータのかごを防犯運転する装置の改良
に関するものである。

〔従来技術〕

近年、エレベータのかご内で発生する犯罪が増加してお
り、社会問題となっている。そこで、かご内にテレビカ
メラを設置し、これをテレビ受像機で遠隔監視すること
が行われており、例えば、ELEVATOR WORLD ELEVATOR WO
RLD,INC.発行MARCH1978 第18〜第23ページ「ELEVATOR C
CTV SECURITY」にも示されている。

しかし、この装置では、プライバシー侵害の問題と、常
時監視人が必要であるという点に採用上の難点がある。
また、かごの天井に光を検出する装置を設け、人の動き
をパルスの変化として検出する空間フイルタ法も提案さ
れているが、その検出精度に問題がある。

また、上記各検出装置の外に、運転形式の面で防犯機能
が持たせるものとして、夜間かごを各階に強制的に停止
させるようにすることが建築基準法で義務付けられてい
る。しかし、各階運転では乗客ははなはだしく焦燥感を
覚え、心理的にはむしろ直行運転の方が安心であるとの
説も起きている。

〔発明の概要〕

この発明は上記不具合を改良するもので、かご床に配置
された複数個の検出素子の出力から乗客の人数が二人か
どうか及びその位置を検出してその異常な動きを把握し
て、防犯運転に切り換えるようにすることにより、プラ
イバシーを侵害することなく、かつ高精度に異常を検出
して防犯運転ができるようにしたエレベータの防犯運転
装置を提供することを目的とする。

〔発明の実施例〕

以下、第１図〜第５図によりこの発明の一実施例を説明
する。

第１図はこの実施例の全体構成図を示す。

すなわち、エレベータのかご床に配置された複数個の検
出素子からなる乗客検出装置(1)の出力を入力して、人
数・位置検出手段(2)により乗客の人数が二人かどうか
及びその位置を検出し、その出力から異常検出手段(3)
で、乗客が二人でその位置が一方に偏するか、又は乗客
の移動速度が異常であるかを検出すると、エレベータ運
転回路(4)に異常信号を発して、かごを各階強制運転さ
せる等の防犯運転に切り換えるものである。

第２図〜第５図は第１図の具体的な実施例を示す。

図中、(1)はかご床(6)に敷設された乗客検出装置で、ｘ
座標用検出器(1A)とｙ座標用検出器(1B)が互いに重ね合
わせて設置される。ｘ及びｙ座標用検出器(1A)，(1B)は
それぞれ縦横に配列された検出素子Ａからなつている。
各検出素子Ａは、基板Ａaとこれに平行に設置された表
板Ａbと、これらの対向面に接着された透明絶縁皮膜Ac,
Adと、この皮膜Ac,Ad間に介在しそれらの適当な間隔を
保持する柔軟性を持つ絶縁材からなる間隔片Aeと、皮膜
Ac,Adの対向面に設けられた透明電極Af,Agから構成され
ている。(7)，(8)は乗客検出装置(1)上にある乗客の
足、(9)はマイクロコンピユータで構成され第１図の手
段(2)，(3)を実行する制御装置で、中央処理装置（以下
CPUという）(9A)と、プログラム及び固定値のデータが
記憶された読出し専用メモリ(9B)と、演算結果等のデー
タを一時記憶する読み書き可能メモリ(9C)と、ｘ座標用
検出器(1A)の各検出素子Ａからの信号をCPU(9A)内に取
り込むための変換器を構成する入力回路(9D)と、ｙ座標
用検出器(1B)の各検出素子Ａからの信号をCPU(9A)内に
取り込むための変換器を構成する入力回路(9E)と、CPU
(9A)からの信号を異常信号としてエレベータ運転回路
(4)に出力するための変換器(9F)とから構成されてい
る。

乗客検出装置(1)は透明であるから、従来のタイル張り
のかご床(6)の上にそのまま敷設してもよい。また、か
ご床(6)のじゆうたんが敷かれている場合は、この乗客
検出装置(6)の上にじゆうたんを敷き込めばよい。

次に、この実施例の動作を説明する。

乗客が乗客検出装置(1)の上に立つと、その足(7)，(8)
に踏まれた部分のｘ及びｙ座標用検出器(1A),(1B)の検
出素子Ａの透明電極Af,Agが互いに接触するので、その
位置がｘ座標とｙ座標の交点として検出される。例え
ば、第３図の斜線を付した検出素子Ａが押された場合
は、ｘ座標が６、ｙ座標が４の交点として検出されるこ
とになる。このようにして、乗客検出装置(1)によつ
て、乗客の位置及び人数が検出される。

これらのｘ及びｙ座標検出信号は制御装置(9)に取り込
まれ、これらの座標の交点に相当する検出素子Ａの位置
を求め、この位置の集合状態及びその場所から乗客の足
を検出して、乗客の位置、動き等から異常か否かを判断
する。すなわち、一般にエレベータのかご内で、見知ら
ぬ者同士は離れて立つているのが通常で、またかごの乗
車時間は短時間であるから動き回わらないのが普通であ
る。したがつて、逆に二人の乗客が非常に接近したり、
かご内を動き回わつたりしているときには、何らかの異
常があるものと見なして異常信号を発して、防犯運転に
切り換えるようにしている。

上記を第５図の動作の流れ図を用いて説明する。

手順(11)でかごを起動させる。手順(12)で乗客検出装置
(1)からのｘ及びｙ座標検出信号により乗客が二人であ
るかを判断する。二人であると判断されると、手順(13)
で二人の位置が離れているかを判断する。離れていない
と判断されると、手順(14)でその時間が短いか否かを判
断する。その時間が短くないと判断されると、手順(15)
でエレベータ運転回路(4)に異常信号を発し、かごを防
犯運転に切り換える。防犯運転としては、各階強制停止
運転に切り換えて乗車時間を短くして、乗客に乗場への
脱出の機会を多くしたり、かご内に警告を音声で例えば
「離れてください」等を出したりする。

また、手順(12)で乗客が二人と判断されると、手順(16)
で上記座標の移動速度から両者の移動速度が異常である
かを判断する。移動速度が異常と判断されると、手順(1
5)で防犯運転に切り換える。移動速度が異常でないと判
断されると、手順(13)を実行する。手順(12)で乗客が二
人でない（一人又は三人以上）と判断されるが、手順(1
3)で二人の位置が離れていると判断されるか、手順(14)
で二人が接近している時間が短いと判断されると、手順
(17)へ進み防犯運転は行われない。

また、この防犯運転への切換えは、夜間だけに限定して
もよい。

〔発明の効果〕 以上述べたとおりこの発明では、エレベータのかご床に
複数個の検出素子を配置し、そのＸ座標及びＹ座標検出
信号から乗客の人数が二人かどうか及びその位置を検出
し、乗客が二人で、その位置が一方に偏するか、又は乗
客の移動速度が異常であるかが検出されると、異常信号
を発してかごを防犯運転に切り換えるようにしたもので
ある。

これにより、乗客のプライバシーを侵害することなく、
かつ高精度に異常を検出して防犯運転を行うことができ
る。

【図面の簡単な説明】 第１図はこの発明によるエレベータの防犯運転装置の一
実施例を示す全体構成図、第２図は第１図の具体的な実
施例を示す構成図、第３図は第２図の乗客検出装置の構
成説明図、第４図は第３図の検出素子の縦断面図、第５
図は第２図の制御装置の動作の流れ図である。 図中、(1)は乗客検出装置、(1A)はｘ座標用検出器、(1
B)はｙ座標用検出器、Ａは検出素子、(2)は人数・位置
検出手段、(3)は異常検出手段、(4)はエレベータ運転回
路、(9)は制御装置である。 なお、図中同一符号は同一部分を示す。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】異常信号が発せられるとかごをあらかじめ
   定められた防犯運転に切り換えるようにしたものにおい
   て、かご床に複数個縦横に配置され乗客の体重が印加さ
   れるとそれぞれＸ座標検出信号及びＹ座標検出信号を出
   力する検出素子からなる乗客検出装置、上記Ｘ座標及び
   Ｙ座標検出信号を入力してこれらの座標の交点に相当す
   る上記検出素子の位置を求め、この位置の集合状態及び
   その場所から上記乗客の足を検出して上記乗客の人数が
   二人かどうか及びその位置を検出する検出手段、及びこ
   の検出手段の出力により上記乗客が二人でその位置が一
   方に偏するか又は上記乗客の移動速度が異常であるかを
   検出して上記異常信号を発する異常検出手段を備えてな
   るエレベータの防犯運転装置。
2. 【請求項２】防犯運転は、かごを各階強制停止させるも
   のとした特許請求の範囲第１項記載のエレベータの防犯
   運転装置。