JPH0645982U - 運搬用昇降移動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 被搬送物を持ち上げてそのまま運搬移動で
き、しかも、運搬移動中に被搬送物が落下することもな
く、安全で、取扱いが容易であるようにする。 【構成】 車輪機構１とジャッキ機構３０とから成り、
車輪機構１は、ジャッキ機構３０を搭載したベース２
と、車輪４を方向転回可能にしてベース２に連繋配装し
た車輪部３と、車輪部３の移動方向を設定し、保持する
方向転回保持手段２０とを備える。また、ジャッキ機構
３０は、ベース２上に固定配置したジャッキ部３１と、
ジャッキ部３１によって昇降し、所定の被搬送物Ｗを載
置支持するリフトフォーク盤３７と、被搬送物Ｗをリフ
トフォーク盤３７に保持固定する固定手段４１とを備え
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、例えば自動販売機、各種の工作機械、冷暖房装置の如き設置面に 据え付けられる重量的に嵩張る各種機器その他の各種の被搬送物を設置面から持 ち上げ、移動する際に使用されるジャッキを備えたキャスター構造の運搬用昇降 移動装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

床面その他の適当な設置面に据え付けられる自動販売機等の重量的に嵩張る各 種の被搬送物の運搬、移動、設置等に際しては、その被搬送物をジャッキその他 の揚重装置によって持ち上げた後、スピードローラーと称される移動用の運搬キ ャスターを被搬送物の底面に差し入れ配置し、この運搬キャスター上に被搬送物 を下ろして載置させ、運搬キャスターの走行によって移動している。

【０００３】 このように、従来は、被搬送物を一旦持ち上げるジャッキの如き揚重装置及び 移動のための運搬キャスター夫々を必要とし、また、運搬キャスターは、例えば 被搬送物の底面四隅に差し入れ配置し、運搬キャスター自体あるいは被搬送物自 体を押すたり、引いたりして移動しているものである。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

したがって、こうした従来の運搬、移動方法によると、揚重装置、運搬キャス ター夫々を組み合わせたセットとして使用しているから、揚重装置によって一旦 は持ち上げ、運搬キャスターを差し入れた後に揚重装置を抜去しなければならず 、取扱いが面倒であった。また、被搬送物を運搬キャスター上に載置するのみで あるから、この状態で押したり、引いたりするとき、被搬送物が運搬キャスター 上から外れて落下する危険性もあった。

【０００５】 そこで、この考案は、叙上のような従来存した諸事情に鑑み案出されたもので 、被搬送物の底面に差し入れ配置した後に持ち上げることで、そのまま運搬、移 動でき、従来のような特別な揚重装置の必要がなく、取扱いが容易であり、しか も、持ち上げた被搬送物をしっかりと固定できて、運搬、移動中に被搬送物が落 下することもなく、安全であり、また、移動方向の設定、保持も確実で、所定の 搬送方向に運搬、移動できるいわゆるジャックキャスターと称される運搬用昇降 移動装置を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上述した目的を達成するため、この考案にあっては、方向転回が可能で、転回 後の方向が保持されるようになっている車輪４を有する車輪機構１と、所定の被 搬送物Ｗを固定した状態で、設置面、移動面上方に持ち上げるジャッキ機構３０ とから成り、車輪機構１は、ジャッキ機構３０を搭載しているベース２と、車輪 ４を方向転回可能にしてベース２底面に連繋配装している車輪部３と、ベース２ に対する車輪部３の方向転回を設定し、保持する方向転回保持手段２０とを備え 、ジャッキ機構３０は、ベース２上に固定配置されたジャッキ部３１と、このジ ャッキ部３１による昇降操作によってガイド部３８を介して昇降され、所定の被 搬送物Ｗを載置支持させるリフトフォーク盤３７と、被搬送物Ｗをリフトフォー ク盤３７に保持固定させる固定手段４１とを備えたことを特徴とする。

【０００７】 車輪部３は、車輪４を支承しているステアリングブロック５を自在継手手段１ ０を介してベース２に回転自在に、また、ベース２に対して俯仰自在に連結して あり、この自在継手手段１０は、ベース２下面に配装したベアリング９に当接装 着する連結フランジ１２の上部に上軸部１３を、ステアリングブロック５の上部 面の軸穴６に挿入される下軸部１４を連結フランジ１２の下部に夫々形成したジ ョイント軸１１を有し、また、下軸部１４下部面に形成した突状球体面１６とス テアリングブロック５の軸穴６底部面に形成した凹状球体面１７とで球対偶を形 成しているものとして構成することができる。

【０００８】 方向転回保持手段２０は、円弧状を呈するベース２の前縁面に適宜間隔毎に穿 設配列された複数の保持穴２１と、ステアリングブロック５前部に揺動自在にし て弾撥的に支承され、任位置の保持穴２１に着脱自在に嵌め入れられる係合ピン ２２を有する揺動操作レバー２３とから成る。

【０００９】 ジャッキ部３１は、揺動操作部３２に着脱自在に連繋される揺動レバー３３の 揺動操作によって上昇伸張用の油圧力が作用される縦型のシリンダー３４と、こ のシリンダー３４に出没自在に装入配置され、リフトフォーク盤３７を連結して あるジャッキロッド３５とを備えて成る。

【００１０】 リフトフォーク盤３７は、被搬送物Ｗを載置するよう前方へ突出したほぼ水平 状の載置部分３７Ａを下部に、ジャッキ部３１に連繋されるよう後方へ突出した ほぼ水平状の連繋部分３７Ｃを上部に、また、直立状のスライド部分３７Ｂを中 央部に夫々有する側面から見てほぼ角Ｓ字状を呈する適宜肉厚な金属板材にて形 成されている。

【００１１】 固定手段４１は、載置部分３７Ａ上に載置した被搬送物Ｗの下端部を係合位置 の調整を自在にして係合させるよう載置部分３７Ａ自体に着脱自在に噛み合うス トッパー体４２と、被搬送物Ｗ側面に圧止する進退自在なスライドパット体４５ とを備えている。

【００１２】 ストッパー体４２は、載置部分３７Ａ両側縁に適宜間隔毎に配列形成された複 数の係合溝４３の任位置に噛み合う係合突部４４を内側縁面に有し、載置部分３ ７Ａに跨がり状に載置される偏平な門形に形成されている。

【００１３】 スライドパット体４５は、スライド部分３７Ｂ上部に進退自在にネジ止めした 送りネジ４６先端に、球対偶構造の継手部を介して圧接パット４７を連繋したも のである。

【００１４】

【作用】 この考案に係る運搬用昇降移動装置にあって、移動搬送すべき所定の被搬送物 Ｗの底面、例えばその底面の前後左右の各隅部夫々に配置され、このとき、ジャ ッキ機構３０におけるリフトフォーク盤３７の載置部分３７Ａが底面に差し入れ られ、固定手段４１が被搬送物Ｗをジャッキ機構３０に固定連繋させる。

【００１５】 ジャッキ機構３０のジャッキ部３１は、揺動操作部３２の揺動操作によってジ ャッキロッド３５を介してリフトフォーク盤３７自体を上昇させることで被搬送 物Ｗを持ち上げ、また、その移動搬送後における上昇作用の解除によって被搬送 物Ｗを下降させ、設置面にそのまま据え付けさせる。

【００１６】 車輪機構１は、その車輪部３によって被搬送物Ｗを持ち上げたままで移動走行 させ、自在継手手段１０によってベース２に対して車輪部３のみを俯仰させて搬 送面の起伏に追随させる。また、方向転回保持手段２０の揺動操作レバー２３の 揺動操作で係合ピン２２を保持穴２１から抜去して係合を解除させることで、車 輪４を支承しているステアリングブロック５を転回して移動方向に向けさせ、揺 動復帰による係合ピン２２の保持穴２１への嵌め入れで、ステアリングブロック ５の転回方向位置を保持させる。

【００１７】 一方、ジャッキ機構３０における固定手段４１は、そのストッパー体４２が載 置部分３７Ａの任位置に係合されることで、載置部分３７Ａ上に載置される被搬 送物Ｗをその下端部内方から係合させ、このとき、被搬送物Ｗとの係合位置の調 整を可能にさせる。また、スライドパット体４５の進退によって圧接パット４７ が被搬送物Ｗ側面にしっくり当接させるもので、ストッパー体４２との協働によ って被搬送物Ｗを載置部分３７Ａ上にしっかりと保持固定させる。

【００１８】

【実施例】

以下、図面を参照してこの考案の一実施例を説明するに、この考案装置は、方 向転回が可能で、転回後の方向が保持されるようになっている車輪４を有する車 輪機構１と、所定の被搬送物Ｗを固定した状態で、設置面、移動面上方に持ち上 げるジャッキ機構３０とを備えて成り、通常は、被搬送物Ｗの底面四隅夫々に各 別に差し入れ配置され、そのまま移動、搬送されるものとなっている（図６参照 ）。

【００１９】 車輪機構１は、ジャッキ機構３０を搭載しているベース２と、方向転回可能に してベース２底面に連繋配装された車輪部３と、ベース２に対する車輪部３の方 向転回を設定し、保持する方向転回保持手段２０とを備える。

【００２０】 ベース２は、前縁が平面から見て円弧状、例えばほぼ半円形状を呈する平面で ほぼ矩形の肉厚な板状材にて形成され、前縁面には、後述する方向転回保持手段 ２０においての複数の保持穴２１が列設されている。

【００２１】 車輪部３は、ベース２下面ほぼ中央に、水平方向で自由な方向に回転自在とし 、また、ベース２に対して俯仰自在にして連繋配装されており、そのため、車輪 ４が支承されているステアリングブロック５を自在継手手段１０を介してベース ２に回転自在に、また、ベース２に対して俯仰自在に連結してあり、この考案装 置自体の走行方向及び走行面の起伏に追随するように構成してある。

【００２２】 ステアリングブロック５は、図示のように、後述するジョイント軸１１の下軸 部１３を挿入する凹状球面を有する軸穴６を上部面に有し、車輪４を支承する車 軸７を下部に貫挿して成る直方体ブロック状のものである。図示例にあっての車 輪４は、ステアリングブロック５本体左右に計一対にして配列してあり、運搬す る被搬送物Ｗの荷重に十分に耐え得るように考慮してある。

【００２３】 自在継手手段１０は、図２、図３に示すように、ベース２とステアリングブロ ック５とを回転自在、俯仰自在に連結するジョイント軸１１を有し、このジョイ ント軸１１は、ベース２下面に凹設した収納凹所８内に配装したベアリング９に 当接装着する連結フランジ１２の上部に、収納凹所８内に挿入される上軸部１３ を、同じく連結フランジ１２の下部に、ステアリングブロック５の上部面に形成 した軸穴６内に挿入される下軸部１４を夫々形成したものである。このジョイン ト軸１１は、連結フランジ１２下面から当接支持させるドーナツ状の固定盤１５ をベース２下面の収納凹所８の開口部外周囲にネジ止めする等してベース２に連 結されることで、回転自在構造を形成しているものである（図３参照）。

【００２４】 ベアリング９は、図３に示すように、上軸部１３外周面と収納凹所８内周面と の間隙内に収納されるスラストベアリング構造のもので、上軸部１３上端面と収 納凹所８上底面との間に設定された間隙と共に、収納凹所８内で上軸部１３、す なわちジョイント軸１１を水平方向で自由に回転可能となるようにしてある。な お、上軸部１３上端面と収納凹所８上底面との間に設定される間隙は、収納凹所 ８に収納したベアリング９底面に連結フランジ１２の上側面を当接装着するとき に形成される。

【００２５】 また、自在継手手段１０における俯仰自在構造は、図２、図３に示すように、 下軸部１４下部面に形成した突状球体面１６と、ステアリングブロック５の軸穴 ６底部面に形成した凹状球体面１７とから成り、ジョイント軸１１の下軸部１４ 底面とステアリングブロック５上面との間隙と共に、球体面１６，１７夫々がし っくりと当接することでステアリングブロック５自体がジョイント軸１１に対し て傾斜自在となる球対偶を形成し、ベース２に対して俯仰角度が自在に調整され る。この俯仰自在構造は、図示を省略したが、突状球体面１６をステアリングブ ロック５に、凹状球体面１７をジョイント軸１１に夫々形成することも可能であ る。

【００２６】 なお、突状球体面１６は、下軸部１４上部における径に比しやや大きい径を有 するほぼ球体の外周曲面として形成されており、また、下軸部１４上部における 軸部面にステアリングブロック５外部から捩じ込まれて圧止される止めネジ１８ によってステアリングブロック５とジョイント軸１１とを一体化し、抜脱を阻止 するようにしてある。

【００２７】 方向転回保持手段２０は、図２、図４に示すように、前記ベース２の前縁面に 適宜間隔毎に穿設配列された複数の保持穴２１と、ステアリングブロック５前部 に揺動自在にして弾撥的に支承され、任位置の保持穴２１に着脱自在に嵌め入れ られる係合ピン２２を有する揺動操作レバー２３とから成る。

【００２８】 保持穴２１は、例えばベース２の中心に対してほぼ１５度間隔で配置されてお り（図４参照）、また、図２に示すように、この保持穴２１内に係合ピン２２が 容易に嵌め入れられるように、係合ピン２２先端は球面状を呈している。

【００２９】 揺動操作レバー２３は、ステアリングブロック５前部に突設した左右で対状の 軸受部２４に揺動自在にして連繋され、ベース２前方位置における直立部分を有 する側面ほぼヘ字状に形成されている。そして、例えば前記止めネジ１８突部端 との間で連繋したコイル状の牽引スプリング２５によってベース２中心部側へ牽 引されていて、揺動操作レバー２３自体の前方への倒立によって、保持穴２１と 係合ピン２２との嵌め合い状態が解除されるようになっている。ここで、揺動操 作レバー２３の倒立状態にあるとき、揺動操作レバー２３自体による水平方向で の回転操作によってステアリングブロック５、すなわち車輪４の方向転回後、牽 引スプリング２５による揺動操作レバー２３の原位置復帰によって係合ピン２２ が転回方向に対応した所定位置の保持穴２１に嵌め入れられることで、設定され た転回方向が保持されるものとしてある。

【００３０】 一方、ジャッキ機構３０は、図１、図２、図５に示すように、ベース２上に固 定配置されたジャッキ部３１と、このジャッキ部３１による昇降操作によってガ イド部３８を介して昇降され、所定の被搬送物Ｗを載置支持させるリフトフォー ク盤３７と、被搬送物Ｗをリフトフォーク盤３７に保持固定させる固定手段４１ とを備えている。

【００３１】 ジャッキ部３１は、例えば図示のように、揺動操作部３２に着脱自在に連繋さ れる揺動レバー３３の揺動操作によって上昇伸張用の油圧力が作用される縦型の シリンダー３４と、このシリンダー３４に出没自在に装入配置され、リフトフォ ーク盤３７を連結してあるジャッキロッド３５とを備えて成り、ベース２上に一 体状にして固定してある。なお、図中符号３６は、上昇伸張用の油圧力を解除さ せる解除操作ボタンである。すなわち、揺動操作部３２を揺動操作することで、 シリンダー３４からジャッキロッド３５が上昇伸張され、解除ボタン３６による 解除操作によって油圧力が解除され、ジャッキロッド３５を下降縮小させるよう になっている。

【００３２】 リフトフォーク盤３７は、被搬送物Ｗを載置するよう前方へ突出したほぼ水平 状の載置部分３７Ａを下部に、ジャッキ部３１のジャッキロッド３５に連繋され るよう後方へ突出したほぼ水平状の連繋部分３７Ｃを上部に、また、直立状のス ライド部分３７Ｂを中央部に夫々有する側面から見てほぼ角Ｓ字状を呈するもの で、適宜肉厚な金属板材にて形成されている。

【００３３】 このリフトフォーク盤３７自体は、例えば前記ベース２後部に形成したガイド 部３８にスライド部分が上下方向にスライド自在にして噛み合わされていること で、昇降自在なものとしてある。そのため、例えば図４に示すように、ガイド部 ３８は、ベース２の後方へ至るに伴ない次第に狭幅となる間隙を形成している左 右の挟持部材から成るものとし、挟持部材相互間に、載置部分３７Ａ前方へ至る に伴ない次第に狭幅となるスライド部分３７Ｂ両側を噛み合わせてある。こうす ることで、リフトフォーク盤３７自体の抜脱を阻止した状態で、ジャッキ部３１ の作動によってリフトフォーク盤３７を円滑、確実に昇降操作できる。

【００３４】 なお、図中符号３９は、リフトフォーク盤３７の連繋部分３７Ｃ上に固着され た固定部であり、搬送させる被搬送物Ｗを安全のためにロープＲ等で縛結固定し たり（図６参照）、ロープＲその他が連繋されることでこの考案装置自体を牽引 したりするようにしているものである。また、４０は、解除ボタン３６によって 上昇用の油圧を解除したとき、リフトフォーク盤３７自体を円滑に下降させるコ イル状の復帰スプリングである。

【００３５】 また、固定手段４１は、図５に示すように、被搬送物Ｗの端部を載置部分３７ Ａ上に載置係合すると同時に、被搬送物Ｗ側面を押圧支持するようにしたもので ある。具体的には、載置部分３７Ａ上に載置した被搬送物Ｗの下端部を係合位置 の調整を自在にして係合させるよう載置部分３７Ａ自体に着脱自在に噛み合うス トッパー体４２と、被搬送物Ｗ側面に圧止するネジ止め式に進退自在なスライド パット体４５とを備えている。

【００３６】 ストッパー体４２は、図１、図４、図５に示すように、載置部分３７Ａ両側縁 に適宜間隔毎に配列形成された複数の係合溝４３に噛み合う係合突部４４を内側 縁面に有し、載置部分３７Ａに跨がり状に載置される偏平な門形に形成されてい る。係合溝４３は、複数にして連続されていて、その全体は平面から見てほぼ矩 形波状を呈するものとなっているが、係合突部４４との確実な係合、上方への取 り外しによる容易な離脱等が可能であれば、その形状はこれに限定されるもので はない。このストッパー体４２は、載置部分３７Ａに対して、これの任位置にお ける上方から載置係合されることで載置部分３７Ａ上面に突出状で位置決めされ 、被搬送物Ｗの下端部内方から係合させるものである。

【００３７】 スライドパット体４５は、リフトフォーク盤３７におけるスライド部分３７Ｂ 両側に左右で対状にして配置されており、スライド部分３７Ｂ上部両側に進退自 在にネジ止めした摘み付き送りネジ４６先端に、球対偶構造の継手部を介して截 頭円錘体状の圧接パット４７を連繋したものである。このスライドパット体４５ は、送りネジ４６の回動操作によって、圧接パット４７自体を被搬送物Ｗに向か って進退させ、圧接パット４７面が被搬送物Ｗに強く当接することで、ストッパ ー体４２と共に被搬送物Ｗをしっかりと固定保持するようになっている（図５参 照）。

【００３８】 また、リフトフォーク盤３７の載置部分３７Ａ自体には、これの前後方向に沿 って適数の連繋孔４８が開穿されており、例えば被搬送物Ｗの底面に突出されて いる脚ピン等が挿入されることで、被搬送物Ｗを連結できるようにしてある。

【００３９】 次に、この考案装置の使用の一例を説明するに、図６に示すように、例えば自 動販売機、各種の工作機械、冷暖房用機器の如き重量的に嵩張る各種の被搬送物 Ｗを移動搬送するに際し、この考案装置を被搬送物Ｗ底面の前後左右の各隅部夫 々に配置されるものとする。すなわち、被搬送物Ｗの底面四隅位置夫々で、ジャ ッキ機構３０のリフトフォーク盤３７における載置部分３７Ａを底面に差し入れ 、固定手段４１によって固定連繋する。次いで、揺動操作部３２の揺動操作によ ってリフトフォーク盤３７自体を上昇させることで被搬送物Ｗを持ち上げ、差し 入れ位置夫々で移動走行面から離反上昇させておく。然る後、車輪機構１の方向 転回保持手段２０における揺動操作レバー２３の揺動操作によって、移動方向に 車輪４を向けて保持させ、例えば牽引部３９に連繋したロープＲ等によって所定 箇所に牽引移動させる。牽引移動は、車輪機構１における車輪４の回転走行によ って行なえ、所定の設置面に到着後は、ジャッキ機構３０のジャッキ部３１の解 除ボタン３６操作で油圧を解除してリフトフォーク盤３７を下降させる一方、固 定手段４１を解除することで被搬送物Ｗからこの考案装置を取り外す。この取り 外し操作によって被搬送物Ｗは、設置面にそのまま据え付けられるものである。

【００４０】

【考案の効果】

この考案は以上のように構成されており、これがため、被搬送物Ｗの底面に差 し入れ配置した後にジャッキ機構３０によって持ち上げることで、そのまま車輪 機構１によって運搬、移動できるものであり、従来のようなジャッキ装置等の特 別な揚重装置の必要がなく、取扱いが容易であり、しかも、持ち上げた被搬送物 Ｗを固定手段４１を介してしっかりと固定できて、運搬、移動中に被搬送物が落 下することもなく、安全である。また、走行移動中は、車輪機構１における方向 転回保持手段２０によって車輪４を有するステアリングブロック５の走行方向を 調整した後に保持でき、移動方向の設定、保持も確実で、所定の設置面までの移 動走行を簡単に行なうことができるのである。

【００４１】 すなわち、これは、この考案において、方向転回が可能で、転回後の方向が保 持されるようになっている車輪４を有する車輪機構１と、所定の被搬送物Ｗを固 定した状態で、設置面、移動面上方に持ち上げるジャッキ機構３０とから成るも のとしたからであり、従来のように、キャスター構造のいわゆるスピードローラ ーと、揚重装置との両者を別個に用意する必要がなくなるのである。しかも、こ の考案装置を複数組み合わせて被搬送物Ｗを持ち上げ、移動するため、ジャッキ 機構３０における揚重能力は小型のもので済み、全体としての取扱いも容易にな り、作業性を大きく向上させることができる。

【００４２】 また、車輪機構１は、ベース２、車輪部３、方向転回保持手段２０を備えてい るから、その車輪部３によって被搬送物Ｗを持ち上げたままで移動走行させるこ とができ、しかも、車輪部３における球対偶構造の自在継手手段１０によってベ ース２に対して車輪部３のみを俯仰揺動でき、これによって搬送面に凹凸等の起 伏があっても、これに円滑に追随でき、被搬送物Ｗを大きく傾斜させることなく 円滑に移動搬送できるのである。

【００４３】 そして、また、方向転回保持手段２０は、円弧状を呈するベース２の前縁面の 複数の保持穴２１の任位置に、ステアリングブロック５前部に揺動自在にして弾 撥的に支承した揺動操作レバー２３の係合ピン２２を着脱自在に嵌め入れるよう にしてあるから、揺動操作レバー２３の揺動操作で係合ピン２２と保持穴２１と の係合あるいは解除及び揺動操作レバー２３によるステアリングブロック５の転 回によって、任意の移動方向に向けさせ、また、走行方向設定後の転回位置を保 持させることができる。

【００４４】 一方、ジャッキ機構３０は、ジャッキ部３１、ガイド部３８を介して昇降され 、被搬送物Ｗを載置支持させるリフトフォーク盤３７、被搬送物Ｗを保持固定さ せる固定手段４１を備えているから、上昇伸張用の油圧力の作用によってリフト フォーク盤３７上の被搬送物Ｗを持ち上げ、また、その移動搬送後における上昇 作用の解除によって被搬送物Ｗを下降させ、設置面にそのまま据え付けることが できる。

【００４５】 このとき、リフトフォーク盤３７は、被搬送物Ｗを載置する載置部分３７Ａを 下部に、ジャッキ部３１のジャッキロッド３５に連繋される連繋部分３７Ｃを上 部に、また、直立状のスライド部分３７Ｂを中央部に夫々有する側面から見てほ ぼ角Ｓ字状を呈する適宜肉厚な金属板材にて形成されているから、被搬送物Ｗ底 面への差し入れを容易にし、また、差し入れ終了後のジャッキ部３１による上昇 作用は、ガイド部３８によって昇降案内されるスライド部分３７Ｂ自体によって 円滑に行なわれる。

【００４６】 ジャッキ機構３０における固定手段４１のストッパー体４２は、リフトフォー ク盤３７における載置部分３７Ａ両側縁の任位置に噛み合う跨がり状の偏平な門 形に形成されているから、被搬送物Ｗに対応してそれの任位置に調整させて載置 部分３７Ａ上に突出状態で係合でき、載置部分３７Ａ上に載置される被搬送物Ｗ をその下端部内方から確実に係合させることができる。また、スライドパット体 ４５は、リフトフォーク盤３７におけるスライド部分３７Ｂに進退自在な送りネ ジ４６先端に、球対偶構造の継手部を介して圧接パット４７を連繋してあるから 、被搬送物Ｗ側面の傾斜面、鉛直面のいずれにもしっくり当接させることができ る。したがって、この固定手段４１において、ストッパー体４２による被搬送物 Ｗの係合時にあってスライドパット体４５による押圧状態での両者４２，４５の 協働によって、被搬送物Ｗをリフトフォーク盤３７にしっかりと固定できるので あり、移動搬送中において被搬送物Ｗが落下する虞れもなく、安全に搬送作業を 遂行することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】斜視図である。

【図２】一部切欠側面図である。

【図３】一部切欠背面図である。

【図４】一部切欠平面図である。

【図５】被搬送物を持ち上げた状態の側面図である。

【図６】使用状態の一例を示す斜視図である。

【符号の説明】

Ｒ ロープ Ｗ 被搬送物 １ 車輪機構 ２ ベース ３ 車輪部 ４ 車輪 ５ ステアリングブロック ６ 軸穴 ７ 車軸 ８ 収納凹所 ９ ベアリング １０ 自在継手
手段 １１ ジョイント軸 １２ 連結フラ
ンジ １３ 上軸部 １４ 下軸部 １５ 固定盤 １６ 突状球体
面 １７ 凹状球体面 １８ 止めネジ ２０ 方向転回保持手段 ２１ 保持穴 ２２ 係合ピン ２３ 揺動操作
レバー ２４ 軸受部 ２５ 牽引スプ
リング ３０ ジャッキ機構 ３１ ジャッキ
部 ３２ 揺動操作部 ３３ 揺動レバ
ー ３４ シリンダー ３５ ジャッキ
ロッド ３６ 解除ボタン ３７ リフトフ
ォーク盤 ３７Ａ 載置部分 ３７Ｂ スライ
ド部分 ３７Ｃ 連繋部分 ３８ ガイド部 ３９ 固定部 ４０ 復帰スプ
リング ４１ 固定手段 ４２ ストッパ
ー体 ４３ 係合溝 ４４ 係合突部 ４５ スライドパット体 ４６ 送りネジ ４７ 圧接パット ４８ 連繋孔

Claims (8)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 方向転回が可能で、転回後の方向が保持
   されるようになっている車輪を有する車輪機構と、所定
   の被搬送物を固定した状態で、設置面、移動面上方に持
   ち上げるジャッキ機構とから成り、車輪機構は、ジャッ
   キ機構を搭載しているベースと、車輪を方向転回可能に
   してベース底面に連繋配装している車輪部と、ベースに
   対する車輪部の方向転回を設定し、保持する方向転回保
   持手段とを備え、ジャッキ機構は、ベース上に固定配置
   されたジャッキ部と、このジャッキ部による昇降操作に
   よってガイド部を介して昇降され、所定の被搬送物を載
   置支持させるリフトフォーク盤と、被搬送物をリフトフ
   ォーク盤に保持固定させる固定手段とを備えたことを特
   徴とする運搬用昇降移動装置。
2. 【請求項２】 車輪部は、車輪を支承しているステアリ
   ングブロックを自在継手手段を介してベースに回転自在
   に、また、ベースに対して俯仰自在に連結してあり、こ
   の自在継手手段は、ベース下面に配装したベアリングに
   当接装着する連結フランジの上部に上軸部を、ステアリ
   ングブロックの上部面の軸穴に挿入される下軸部を連結
   フランジの下部に夫々形成したジョイント軸を有し、ま
   た、下軸部下部面に形成した突状球体面とステアリング
   ブロックの軸穴底部面に形成した凹状球体面とで球対偶
   を形成している請求項１記載の運搬用昇降移動装置。
3. 【請求項３】 方向転回保持手段は、円弧状を呈するベ
   ースの前縁面に適宜間隔毎に穿設配列された複数の保持
   穴と、ステアリングブロック前部に揺動自在にして弾撥
   的に支承され、任位置の保持穴に着脱自在に嵌め入れら
   れる係合ピンを有する揺動操作レバーとから成る請求項
   １または２記載の運搬用昇降移動装置。
4. 【請求項４】 ジャッキ部は、揺動操作部に着脱自在に
   連繋される揺動レバーの揺動操作によって上昇伸張用の
   油圧力が作用される縦型のシリンダーと、このシリンダ
   ーに出没自在に装入配置され、リフトフォーク盤を連結
   してあるジャッキロッドとを備えて成る請求項１乃至３
   のいずれか記載の運搬用昇降移動装置。
5. 【請求項５】 リフトフォーク盤は、被搬送物を載置す
   るよう前方へ突出したほぼ水平状の載置部分を下部に、
   ジャッキ部に連繋されるよう後方へ突出したほぼ水平状
   の連繋部分を上部に、また、直立状のスライド部分を中
   央部に夫々有する側面から見てほぼ角Ｓ字状を呈する適
   宜肉厚な金属板材にて形成されている請求項１乃至４の
   いずれか記載の運搬用昇降移動装置。
6. 【請求項６】 固定手段は、載置部分上に載置した被搬
   送物の下端部を係合位置の調整を自在にして係合させる
   よう載置部分自体に着脱自在に噛み合うストッパー体
   と、被搬送物側面に圧止する進退自在なスライドパット
   体とを備えている請求項１乃至５のいずれか記載の運搬
   用昇降移動装置。
7. 【請求項７】 ストッパー体は、リフトフォーク盤の載
   置部分両側縁に適宜間隔毎に配列形成された複数の係合
   溝の任位置に噛み合う係合突部を内側縁面に有し、載置
   部分に跨がり状に載置される偏平な門形に形成されてい
   る請求項６記載の運搬用昇降移動装置。
8. 【請求項８】 スライドパット体は、リフトフォーク盤
   のスライド部分上部に進退自在にネジ止めした送りネジ
   先端に、球対偶構造の継手部を介して圧接パットを連繋
   して成る請求項６または７記載の運搬用昇降移動装置。