JPH0647190U - タンクローリ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 吐出弁ハンドルの係止部材は、カードが挿入
されない場合は、吐出弁ハンドルをロック可能な係止位
置にあり退避位置には変位不能であり、カードが挿入さ
れた場合のみ退避位置に変位するようにし、直接手で係
止位置から退避位置に変位不可能であり、カードを用い
たセレクタ部による係止部材や吐出弁ハンドルの管理シ
ステムが確実に維持される、タンクローリを提案する。 【構成】 タンクローリの吐出弁ハンドル１７付近に設
けられたセレクタ部１４は、穴部２４付のストッパ１６
と、吐出弁ハンドル１７をロック可能な係止部材１５
と、カード挿入部２２と、を備えてなる。ストッパ１６
は、カードが挿入されていない場合は付勢手段２３にて
常時位置Ｃを取り、係止部材１５を係止位置Ａのままと
し退避位置への変位を不能としており、又、カードが挿
入された場合はカードに押圧されて解除位置を取り、係
止部材１５を退避位置とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はタンクローリに関する。すなわち、タンクにガソリン，灯油，軽油， その他の油等を積載して運搬し、目的地の例えばガソリンスタンドの地下タンク 等に荷卸しする、タンクローリに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

このようなタンクローリでは、一般に、そのタンクが複数のタンク室に区画さ れており、各タンク室毎に異なった種類の油等が積載されることが多く、又、そ の荷卸しは、各タンク室の底弁に一端が分岐接続された吐出配管、そして、その 他端に設けられた吐出弁を介し行われる。すなわち、目的地の例えばガソリンス タンドの地下タンク等に荷卸しする際は、作業員はタンク上にて、そのタンク室 の底弁ハンドルを回動操作し、底弁を開とすると共に、地上にて吐出配管の吐出 弁と地下タンク側の口金とをホースにて接続した後、吐出弁開閉用の吐出弁ハン ドルを回動操作し、吐出弁を開として荷卸しが行われていた。

【０００３】 さて、このようなタンクローリにあっては、従来より吐出弁ハンドルにフック 等の係止部材が付設されており、このフック等の係止部材は、吐出弁ハンドルを ロック可能な係止位置とロック不能な退避位置間で、変位可能となっていた。そ して最近、このようなフック等の係止部材について、更に、カードを挿入可能な セレクタ手段を付設する技術が開発され、セレクタ手段にカードが挿入されると 、フック等の係止部材が係止位置から退避位置に変位し、もって、吐出弁ハンド ルを回動操作して吐出弁を開とし、荷卸しが行われるようになっていた。

【０００４】 そして、このように吐出弁ハンドルに対し、フック等の係止部材そしてカード を挿入可能なセレクタ手段等を付設することにより、第１に、誤った種類の油等 の荷卸しを防止すると共に、第２に、吐出弁の不用意な開閉を防止していた。す なわち第１に、荷卸しされるタンクローリ側の油等の種類（そのタンクの荷卸し されるタンク室の油等の種類）と、目的地の例えばガソリンスタンドの地下タン ク側の油等の種類（地下タンク側は油等の種類に応じ分割されている）とは、勿 論、同一種類でなければならないが、作業員のうっかりミスにより、異なった種 類の油等を荷卸ししてしまうことがないように、カード等のセレクタ手段にて、 フック等の係止部材，吐出弁ハンドル，吐出弁等を、システム的に管理していた 。又、第２に、目的地への運搬中つまりタンクローリの走行中の振動等により、 吐出弁ハンドルが自然に回動して、吐出弁が不用意に開かれてしまうことがない ように、カード等のセレクタ手段やフック等の係止部材により、吐出弁の開閉を システム的に管理していた。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、このような従来例にあっては、次の問題が指摘されていた。すなわ ち、セレクタ手段にカードを挿入しない場合でも、フック等の係止部材を直接手 で随時、係止位置から退避位置に変位せしめることが可能であり、荷卸しに際し 、このようにカードを使用しないで直接手でフック等の係止部材を変位させ、も って、吐出弁ハンドルを回動操作して吐出弁を開とすることが、従来多々行われ ていた。そこで、せっかく構築されたカードを用いたセレクタ手段による、係止 部材や吐出弁ハンドルの管理システムが損なわれてしまい、結局、誤った種類の 油等の荷卸しや、吐出弁の不用意な開閉事故の発生が指摘されていた。

【０００６】 本考案は、このような実情に鑑み、上記従来例の問題点を解決すべくなされた ものであって、セレクタ部に所定の穴部付のストッパを設けることにより、カー ドが挿入されない場合は、吐出弁ハンドルの係止部材が退避位置に変位不能であ り、カードが挿入された場合のみ、係止部材が退避位置に変位するようになった 、タンクローリを提案することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

この目的を達成する本考案の技術的手段は、次のとおりである。すなわち、こ のタンクローリでは、タンクからの荷卸しが、底弁，吐出配管，吐出弁等を順に 介して行われるようになっており、カードと、上記吐出弁開閉用の吐出弁ハンド ル付近に設けられたセレクタ部と、を備えてなる。そして上記セレクタ部は、中 空部と、外部と該中空部間に形成され上記カードが挿入されると該中空部内に達 する深さよりなるカード挿入部と、該中空部内に配され付勢手段により該カード 挿入部へ向け付勢されると共に穴部が形成されたストッパと、一端が上記吐出弁 ハンドルをロック可能な係止位置とロック不能な退避位置間で変位可能であると 共に、他端が該ストッパに対応位置する係止部材と、を有してなる。そして該ス トッパは、常時位置と解除位置間で変位可能であり、まず、該カード挿入部に上 記カードが挿入されていない場合は、該付勢手段の付勢力にて常時位置を取り、 係止位置を取る該係止部材の他端が外表面に当接して係止部材が退避位置へ変位 することを不能としており、又、上記カードが挿入された場合は、該付勢手段の 付勢力に抗し押圧されて解除位置を取り、該係止部材の他端が該穴部内に入り押 動され、該係止部材の一端が係止位置から退避位置に変位するようになっている 。

【０００８】

【作用】

本考案は、このような手段よりなるので、次のように作用する。このタンクロ ーリでは、まず積み込み運搬時においては、セレクタ部のカード挿入部にはカー ドが挿入されていないので、ストッパは常時位置にあり、係止部材は、一端が吐 出弁ハンドルをロックする係止位置にあると共に、他端が常時位置にあるストッ パの外表面に当接しており、一端が退避位置へ変位することは不能となっている 。このようにして、吐出弁ハンドルの回動操作が不能で、吐出弁は閉となってい る。次に、荷卸し時において、セレクタ部のカード挿入部にカードが挿入される と、ストッパが常時位置から解除位置に変位し、係止部材は、他端が、解除位置 を取るストッパの穴部内に入ると共に押動されることにより、一端が、係止位置 から退避位置に変位する。このようにして、ロックが解除された吐出弁ハンドル を回動操作することにより、吐出弁は開とされ、タンクからの荷卸しが行われる 。さてこのタンクローリは、このようにセレクタ部に穴部付のストッパを設けた ことにより、カードが挿入されない場合は、吐出弁ハンドルの係止部材が退避位 置に変位不能であり、カードが挿入された場合のみ、係止部材が退避位置に変位 し、直接手で変位させることは不可能となっている。

【０００９】

【実施例】

以下本考案を、図面に示すその実施例に基づいて、詳細に説明する。図１から 図５は本考案の実施例を示し、図６および図７は一般的なタンクローリを示す。

【００１０】 まず、タンクローリ１について述べる。図６はタンクローリ１の側面説明図、 図７は同背面説明図である。これらの図面にも示すように、タンクローリ１は、 そのタンク２内が幅方向に沿った仕切壁により、３室から７室程度（図示例では ６室）のタンク室３に区画されている。そして、ガソリン，灯油，軽油，その他 の油等が、油槽所等の積み込み設備のタンクから、各タンク室３に各々のマンホ ール（図示せず）を介し積み込まれるが、各タンク室３毎に異なった種類の油等 が積載されることが多い。タンクローリ１は、これらを積載して運搬し、目的地 の例えばガソリンスタンドの地下タンク等（図示せず）に荷卸しするが、荷卸し は、タンク２の各タンク室３の底弁４に一端が分岐接続された吐出配管５、そし て、このような吐出配管５の他端に設けられた吐出弁６を順に介して行なわれる 。そして、地上側で吐出弁６と地下タンク側の口金とをホースで接続した後、荷 卸し対象のタンク室３の底弁４を開とすると共に、吐出弁６を開とすることによ り、荷卸しが実施される。なおタンクローリ１としては、図示のいわゆる単体タ イプのものの他、トレーラータイプのものも考えられる。

【００１１】 以下本考案について説明する。まず、そのカード７について述べると、図５の （２）図は、カード７の平面図、図５の（３）図は、カード７の側面図である。 この実施例のカード７は、ガソリン，灯油，軽油，その他、タンク２の各タンク 室３に積載される油等の種類に対応して複数枚準備され、各々の種類に対応して 、異なった色等のマークが付されると共に、その一側８の異なった位置に指示溝 ９が形成されている。このカード７は、例えば略平板状の長方形をなし持ち歩き 自由であり、例えば積載される油等の種類に対応してガソリンは赤、灯油は緑、 軽油は黄等となっているが、これによらず例えば、油等の種類毎に異なった文字 ，記号，図形等を付したものや、全体形状を油等の種類毎に若干異なるようにし たもの、等々が考えられる。

【００１２】 なお、図中１０はガイド部であり、このガイド部１０は、平板状のカード７の 端縁に例えば円柱状に形成されており、カード７が後述のセレクタ部のカード挿 入部に挿入される際に、挿入方向の誤認を防止すべく機能し、正しい挿入方向で ない場合には、見合った形状部分を有する後述のカード挿入部に対し、カード７ が挿入不能となる。更に、図中１１はストッパ溝であり、このストッパ溝１１は 、後述によりカード挿入部にカード７が挿入された際、そのストッパに係止され て挿入状態を保持すべく機能する。又、このカード７には、鎖１２を介しリング １３が付設されている。

【００１３】 以下、セレクタ部１４について述べる。図１は、係止部材１５が係止位置Ａに ある状態のセレクタ部１４の正断面図、図２は、係止部材１５が退避位置Ｂにあ る状態のセレクタ部１４の拡大した正断面図、図３は、セレクタ部１４の平面図 、図４は、セレクタ部１４の側面図、図５の（１）図は、ストッパ１６の拡大図 である。

【００１４】 セレクタ部１４は、前述した吐出弁６（図７も参照）開閉用の吐出弁ハンドル １７付近に設けられており、吐出弁ハンドル１７は、図１，図２，図３等に示し たように、軸部１８と軸部１８に直角に固定されたハンドル部１９とからなり、 タンク２（図６，図７参照）の下部に設けられている。セレクタ部１４は、略ボ ックス状をなし、吐出弁ハンドル１７が立設された吐出弁６に対し、ブラケット Ｈを介し取り付け固定されている。そしてセレクタ部１４は、中空部２０と、外 部２１と中空部２０間に形成され、カード７が挿入されると中空部２０内に達す る深さよりなるカード挿入部２２と、中空部２０内に配され、付勢手段２３によ りカード挿入部２２へ向け付勢されると共に穴部２４が形成されたストッパ１６ と、一端２５が吐出弁ハンドル１７をロック可能な係止位置Ａとロック不能な退 避位置Ｂ間で変位可能であると共に、他端２６がストッパ１６に対応位置する係 止部材１５と、を有してなる。

【００１５】 これらについて詳述すると、まずセレクタ部１４の係止部材１５は、図１，図 ２等に示したように例えばフック状をなし、中空部２０内で他端２６付近が、横 に配されたピン２７にて揺動可能に取り付けられている。そして、その他端２６ が、後述するストッパ１６に対応位置すると共に、開口２８を介し外部２１に突 出した一端２５が、吐出弁ハンドル１７上に対向している。そこで、このフック 状の係止部材１５は、図１に示したように水平姿勢を取り、一端２５で吐出弁ハ ンドル１７のハンドル部１９をロックする係止位置Ａと、図２に示したように傾 斜姿勢を取り、このような吐出弁ハンドル１７のロックを解除した退避位置Ｂ間 を、ピン２７を支点として揺動変位可能となっている。

【００１６】 次に、セレクタ部１４のカード挿入部２２は、図面上の上部つまり外部２１と 中空部２０間に形成され、カード７の肉厚と幅に見合った大きさの略直線状の溝 穴よりなり、一端には、前述したカード７の円柱状のガイド部１０に見合った略 円筒状部２９が形成されている（図３参照）。カード７は、このようなカード挿 入部２２に挿入されると、中空部２０内に達すると共に、そのストッパ溝１１が 、カード挿入部２２の入口付近に設けられたストッパ部材３０と係止可能で、適 宜その挿入状態が保持され、カード挿入部２２から外れないようになっている。

【００１７】 セレクタ部１４のストッパ１６は、図示例では中空部２０内に縦に配されてお り、その頂部３１が、カード挿入部２２下に対向位置すると共に、下部３２がセ レクタ部１４の底部側に形成されたガイド穴３３内に上下動可能に保持されてい る。そして、ストッパ１６の下部３２内に縦に形成された軸穴３４とガイド穴３ ３間に、スプリングよりなる付勢手段２３が介裝され、ストッパ１６を上側に付 勢し押し上げている。又、このようなストッパ１６の頂部３１は、係止部材１５ 側にひさし状の突出部を備えてなり、かつ、ストッパ１６の頂部３１下には、穴 部２４が形成されており、この穴部２４は、係止部材１５の他端２６を挿入可能 な大きさよりなり、図示例では横に貫通穴状に形成されているが、係止部材１５ 側のみが開口し反対側は閉鎖された凹溝状に形成するようにしてもよい。そして 、このようなストッパ１６と、カード７，カード挿入部２２，係止部材１５とは 、次のような関係に設定されている。

【００１８】 すなわちストッパ１６は、図１に示したように、その頂部３１がカード挿入部 ２２下に下側から当接した上位の常時位置Ｃと、図２に示したように、カード挿 入部２２下と間隔を存し位置する解除位置Ｄ間を、変位可能となっている。まず 、ストッパ１６は、カード挿入部２２にカード７が挿入されていない場合は、付 勢手段２３の付勢力にて、図１に示した常時位置Ｃを取る。そして、このような 常時位置Ｃを取った場合には、一端２５が係止位置Ａを取る係止部材１５の他端 ２６が、ストッパ１６の外表面に当接し、もって、係止部材１５の一端２５が退 避位置Ｂへ変位することを不能としている。これに対し、カード挿入部２２にカ ード７が挿入された場合は、ストッパ１６は、付勢手段２３の付勢力に抗して頂 部３１が挿入されたカード７にて押圧され、図２に示した解除位置Ｄを取る。そ して、このような解除位置Ｄを取った場合には、係止部材１５の他端２６が、ス トッパ１６の穴部２４内に入ると共に、ストッパ１６の頂部３１又は穴部２４に て下側へ押動され、もって、係止部材１５の一端２５が下位の係止位置Ａから上 位の退避位置Ｂに変位するようになっている。

【００１９】 本考案は、以上説明したように構成されている。そこで以下のようになる。す なわち、タンクローリ１は、油槽所等でタンク２の各タンク室３毎に、ガソリン ，灯油，軽油，その他の例えば異なった種類の油等を積み込んだ後、これらを積 載して運搬し、目的地の例えばガソリンスタンドの地下タンク等に荷卸しする。 そしてまず、このような積み込み運搬時においては、セレクタ部１４のカード挿 入部２２にはカード７が挿入されていないので、ストッパ１６は、図１に示した 上位の常時位置Ｃにある。又、フック状の係止部材１５は、一端２５が、吐出弁 ハンドル１７をロックする係止位置Ａにあると共に、他端２６が、中空部２０内 で常時位置Ｃにあるストッパ１６の外表面に当接しており、一端２５が、図２に 示した退避位置Ｂへ変位することは不能となっている。このようにして、係止部 材１５にて吐出弁ハンドル１７がロックされており、吐出弁ハンドル１７の回動 操作は不能で、吐出弁６は閉となっている。

【００２０】 次に、荷卸し時においては、セレクタ部１４のカードの挿入部２２にカード７ が挿入されると、ストッパ１６は、中空部２０内でカード７にて押圧されて押し 下げられ、図１に示した上位の常時位置Ｃから、図２に示した下位の解除位置Ｄ に変位する。これと共に係止部材１５は、他端２６が、中空部２０内で解除位置 Ｄを取るストッパ１６の穴部２４内に入ると共に、押動され押し下げられること により、反対側の一端２５が、下位の係止位置Ａから上位の退避位置Ｂに変位す る。このようにして、係止部材１５による吐出弁ハンドル１７のロックが解除さ れるので、吐出弁ハンドル１７を回動操作することにより、吐出弁６が開とされ 、もって、底弁４，吐出配管５，吐出弁６等を介し、タンク２の各タンク室３か ら積み込まれた油等の荷卸しが行われる。

【００２１】 さてこのタンクローリ１は、このように吐出弁ハンドル１７に付設されたセレ クタ部１４に、所定の穴部２４付のストッパ１６を設けたことにより、カード７ が挿入された場合のみ、係止部材１５が退避位置Ｂに変位し、カード７が挿入さ れない場合は、係止部材１５が退避位置Ｂに変位不能であり、直接手で変位させ ることは不可能となっている。つまり、係止位置Ａにある係止部材１５の一端２ ５を、直接手で退避位置Ｂ側に変位させようとしても、係止部材１５の他端２６ がストッパ１６の外表面に当接しているので変位できず、係止部材１５は、カー ド７を挿入しない限り係止位置Ａに保たれるようになっている。なお、荷卸し終 了後において、吐出弁ハンドル１７を回動操作して吐出弁６を閉とした後、カー ド７をカード挿入部２２から抜き取ると、図２に示した状態から再び元の図１の 状態に復帰し、ストッパ１６は、付勢手段２３の付勢力により再び常時位置Ｃを 取り、係止部材１５も係止位置Ａを取って吐出弁ハンドル１９をロックする。

【００２２】

【考案の効果】 本考案に係るタンクローリは、以上説明したように、セレクタ部に所定の穴部 付のストッパを設けることにより、カードが挿入されない場合は、吐出弁ハンド ルの係止部材が退避位置に変位不能であり、カードが挿入された場合のみ、係止 部材が退避位置に変位するようにしたことにより、次の効果を発揮する。

【００２３】 すなわち、係止部材を直接手で、吐出弁ハンドルの係止位置から退避位置に変 位せしめることができず、カードを用いたセレクタ部による、係止部材や吐出弁 ハンドルの管理システムが、確実に維持されるようになる。従って、例えば第１ に、カードを用いたセレクタ部により、係止部材，吐出弁ハンドル，吐出弁等を システム的に管理するので、荷卸しされるタンクローリ側の油等の種類と、目的 地のガソリンスタンドの地下タンク側の油等の種類とが、カード等の確認により 確実に同一種類とされ、作業員のうっかりミスにより、異なった誤った種類の油 等の荷卸しが防止される。又、第２に、カードを用いたセレクタ部そして係止部 材により、吐出弁ハンドル，吐出弁等をシステム的に管理するので、目的地への 運搬中つまりタンクローリの走行中の揺動等により、吐出弁ハンドルが自然に回 動し、吐出弁が不用意に開かれてしまうことも確実に回避される。このように、 この種従来例に存した問題点が一掃される等、本考案の発揮する効果は、顕著に して大なるものがある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るタンクローリの実施例の要部を示
し、係止部材が係止位置にある状態におけるセレクタ部
の正断面図である。

【図２】同実施例において、係止部材が退避位置にある
状態におけるセレクタ部の拡大した正断面図である。

【図３】同実施例のセレクタ部の平面図である。

【図４】同実施例のセレクタ部の側面図である。

【図５】同実施例の各構成部材を示し、（１）図はスト
ッパの拡大図、（２）図はカードの平面図、（３）図は
カードの側面図である。

【図６】タンクローリの側面説明図である。

【図７】タンクローリの背面説明図である。

【符号の説明】

２ タンク ４ 底弁 ５ 吐出配管 ６ 吐出弁 ７ カード １４ セレクタ部 １５ 係止部材 １６ ストッパ １７ 吐出弁ハンドル ２０ 中空部 ２１ 外部 ２２ カード挿入部 ２３ 付勢手段 ２４ 穴部 ２５ 一端 ２６ 他端 Ａ 係止位置 Ｂ 退避位置 Ｃ 常時位置 Ｄ 解除位置

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 タンクからの荷卸しが、底弁，吐出配
   管，吐出弁等を順に介して行われるタンクローリであっ
   て、カードと、上記吐出弁開閉用の吐出弁ハンドル付近
   に設けられたセレクタ部と、を備えてなり、 上記セレクタ部は、中空部と、外部と該中空部間に形成
   され上記カードが挿入されると該中空部内に達する深さ
   よりなるカード挿入部と、該中空部内に配され付勢手段
   により該カード挿入部へ向け付勢されると共に穴部が形
   成されたストッパと、一端が上記吐出弁ハンドルをロッ
   ク可能な係止位置とロック不能な退避位置間で変位可能
   であると共に、他端が該ストッパに対応位置する係止部
   材と、を有してなり、 該ストッパは、常時位置と解除位置間で変位可能であ
   り、まず、該カード挿入部に上記カードが挿入されてい
   ない場合は、該付勢手段の付勢力にて常時位置を取り、
   係止位置を取る該係止部材の他端が外表面に当接して係
   止部材が退避位置へ変位することを不能としており、
   又、上記カードが挿入された場合は、該付勢手段の付勢
   力に抗し押圧されて解除位置を取り、該係止部材の他端
   が該穴部内に入り押動され、該係止部材の一端が係止位
   置から退避位置に変位すること、を特徴とするタンクロ
   ーリ。