JPH0647929Y2 - Asphalt solution spraying device - Google Patents
Asphalt solution spraying deviceInfo
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- JPH0647929Y2 JPH0647929Y2 JP11852489U JP11852489U JPH0647929Y2 JP H0647929 Y2 JPH0647929 Y2 JP H0647929Y2 JP 11852489 U JP11852489 U JP 11852489U JP 11852489 U JP11852489 U JP 11852489U JP H0647929 Y2 JPH0647929 Y2 JP H0647929Y2
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- Road Paving Machines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、道路のアスファルト舗装に先立ってアスファ
ルト合材と路面との接着剤として散布するアスファルト
溶液の散布装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial application] The present invention relates to a device for spraying an asphalt solution, which is sprayed as an adhesive between an asphalt mixture and a road surface prior to asphalt pavement on a road.
従来、この種の散布装置としては、アスファルト溶液貯
蔵タンクに貯蔵したアスファルト溶液を空気圧縮機によ
って加圧し、これをスプレーバに導いてノズルから散布
する加圧式の溶液散布装置が一般的に知られており、こ
の装置としては自走台車、或いは、その他の適宜台車に
搭載、もしくは架装されて使用されるのであるが、アス
ファルト溶液を道路に効果的に散布するに当っては、ス
プレーバを路面近くに位置させることが必要となること
から、スプレーバはアスファルト溶液貯蔵タンクより下
方に位置されるのが通常である。Conventionally, as this type of spraying device, a pressure-type solution spraying device is generally known in which an asphalt solution stored in an asphalt solution storage tank is pressurized by an air compressor, and this is guided to a spray bar and sprayed from a nozzle. This device is used by mounting it on a self-propelled trolley or other appropriate trolley, or by being mounted on it.When effectively spraying the asphalt solution on the road, a spray bar is used near the road surface. The spray bar is usually located below the asphalt solution storage tank, as it is required to be located at.
そして、アスファルト溶液の散布作業を中断、若しくは
完了した場合には、アスファルト溶液貯蔵タンク、およ
びアスファルト溶液貯蔵タンクからスプレーバのノズル
に至る管路にはアスファルト溶液が残留することにな
る。When the spraying operation of the asphalt solution is interrupted or completed, the asphalt solution remains in the asphalt solution storage tank and the pipeline from the asphalt solution storage tank to the nozzle of the spray bar.
この状態のまま放置すれば、アスファルト溶液が固化す
る事態が生じるが、実際上は残留させたまま放置して固
化させ、再度散布するに当ってはバーナーで加熱溶融す
る方法か、或いは、散布作業の完了後にアスファルト溶
融貯蔵タンクに排出用ホースを連通させてアスファルト
溶液貯蔵タンク内の圧力と、大気圧との差によって残留
アスファルト溶液を外部に設置したタンク内に移送して
再度の使用に備えて貯蔵する処置が採られている。If left in this state, the asphalt solution may solidify, but in reality, the asphalt solution may be left as it is to solidify and then sprayed again with a burner, or by spraying. After completion of the procedure, connect the discharge hose to the asphalt melt storage tank and transfer the residual asphalt solution to the tank installed outside due to the difference between the pressure in the asphalt solution storage tank and the atmospheric pressure, and prepare for reuse. Storage measures are taken.
しかしながら、スプレーバはアスファルト溶液貯蔵タン
クより下方に位置されることから、アスファルト溶液貯
蔵タンクからスプレーバのノズルに至る管路に残留固着
したアスファルト溶液までも加熱溶融することはでき
ず、また、外部に設置したタンク内への移送も不可能で
あった。However, since the spray bar is located below the asphalt solution storage tank, it is not possible to heat and melt even the asphalt solution that remains firmly in the pipeline from the asphalt solution storage tank to the nozzle of the spray bar, and is also installed outside. It was also impossible to transfer it to the tank.
このため、この部分に残留するアスファルト溶液は、散
布作業後にスプレーバのノズルから外部へ廃棄している
のが現状であるが、アスファルト溶液の廃棄は不経済で
あるばかりでなく、公害発生の原因ともなり、また、廃
棄作業には手数を要するものであった。For this reason, the asphalt solution remaining in this part is currently discarded from the nozzle of the spray bar to the outside after the spraying work.However, asphalt solution is not only uneconomical, but also causes pollution. In addition, the disposal work was troublesome.
そこで本考案は、従来の加圧式の溶液散布装置の欠点を
解消し、アスファルト溶液貯蔵タンクからスプレーバの
ノズルに至る管路に残留固着したアスファルト溶液を、
簡単にアスファルト溶液貯蔵タンクに戻すことのできる
アスファルト溶液散布装置を提供しようとするものであ
る。Therefore, the present invention solves the drawbacks of the conventional pressure type solution spraying device, and removes the asphalt solution remaining adhered to the pipeline from the asphalt solution storage tank to the spray bar nozzle.
It is an object of the present invention to provide an asphalt solution spraying device that can be easily returned to the asphalt solution storage tank.
解決しようとする問題点は、従来のアスファルト溶液散
布装置におけるアスファルト溶液散布後のスプレーバ、
並びにスプレーバへの管路に残留するアスファルト溶液
の処理が困難なことである。The problem to be solved is a spray bar after asphalt solution spraying in a conventional asphalt solution sprayer,
Also, it is difficult to treat the residual asphalt solution in the pipeline to the spray bar.
本考案は、アスファルト溶液貯蔵タンク1と、該アスフ
ァルト溶液貯蔵タンク1に圧縮空気を送りこむエアタン
ク5と、圧縮空気によって加圧されたアスファルト溶液
を散布するスプレーバ2と、エアタンク5とスプレーバ
2との間を連繋し、コックV6によって連通、或いは遮断
される管路P1とからなる加圧式のアスファルト溶液散布
装置において、アスファルト溶液貯蔵タンク1とスプレ
ーバ2との間を連繋し、コックV9によって連通、或いは
遮断される管路P2を設けたのである。The present invention relates to an asphalt solution storage tank 1, an air tank 5 for sending compressed air to the asphalt solution storage tank 1, a spray bar 2 for spraying an asphalt solution pressurized by compressed air, and an air tank 5 and a spray bar 2. In the pressure type asphalt solution spraying device consisting of the pipe line P 1 which is connected or is shut off by the cock V 6 , the asphalt solution storage tank 1 and the spray bar 2 are connected by the cock V 9 and are communicated by the cock V 9 . Alternatively, the pipe line P 2 that is blocked is provided.
而して、アスファルト溶液貯蔵タンクの圧力は、エアタ
ンクの圧力よりも低く設定されるのが通常である。この
ため、スプレーバとアスファルト溶液貯蔵タンクとを連
通させると同時に、スプレーバとエアタンクとを連通さ
せると、スプレーバにはエアタンクの圧力が作用し、ス
プレーバとアスファルト溶液貯蔵タンクとの間に生じる
圧力差によってアスファルト溶液貯蔵タンクからスプレ
ーバのアスファルト溶液散布ノズルに至る管路に残留す
るアスファルト溶液をアスファルト溶液貯蔵タンクに還
流するのである。Thus, the pressure of the asphalt solution storage tank is usually set lower than the pressure of the air tank. For this reason, when the spray bar and the asphalt solution storage tank are communicated with each other, and at the same time when the spray bar and the air tank are communicated with each other, the pressure of the air tank acts on the spray bar, and the pressure difference generated between the spray bar and the asphalt solution storage tank causes the asphalt. The asphalt solution remaining in the conduit from the solution storage tank to the asphalt solution spray nozzle of the spray bar is returned to the asphalt solution storage tank.
以下、図面に基づいて本考案の実施例を説明するに当
り、先ず、従来のアスファルト溶液散布装置の一例を第
2図に基づいて説明すると、1はアスファルト溶液貯蔵
タンク、2はスプレーバ、2aはアスファルト溶液散布ノ
ズル、3は空気圧縮機、4は空気圧縮機3の駆動用油圧
モータ、5は空気圧縮機3の排気口3aの側に設けたエア
タンクである。First, an example of a conventional asphalt solution spraying apparatus will be described with reference to FIG. 2 when describing an embodiment of the present invention with reference to the drawings. 1 is an asphalt solution storage tank, 2 is a spray bar, and 2a is An asphalt solution spray nozzle, 3 is an air compressor, 4 is a hydraulic motor for driving the air compressor 3, and 5 is an air tank provided on the exhaust port 3a side of the air compressor 3.
そして、V1は四方切り換えコックで、この四方切り換え
コックV1の切り換え操作により、エアタンク5を順次レ
ギュレータV2、フィルタ6を介して空気圧縮機3の吸気
口3b、或いは、アスファルト溶液貯蔵タンク1、の何れ
かと選択的に連通するように設定してある。V 1 is a four-way switching cock. By switching operation of the four-way switching cock V 1 , the air tank 5 is sequentially regulated through the regulator V 2 and the filter 6 to the intake port 3b of the air compressor 3 or the asphalt solution storage tank 1 , Is set so as to selectively communicate with any of the above.
この際、四方切り換えコックV1を操作して空気圧縮機3
の吸気口3bとアスファルト溶液貯蔵タンク1とを連通さ
せた場合、エアタンク5は大気に解放されることにな
り、また、エアタンク5とアスファルト溶液貯蔵タンク
1とを連通させた場合には、空気圧縮機3の吸気口3bが
大気に解放されるのである。At this time, the four-way switching cock V 1 is operated to operate the air compressor 3
When the air intake port 3b of the vehicle and the asphalt solution storage tank 1 are communicated with each other, the air tank 5 is released to the atmosphere, and when the air tank 5 and the asphalt solution storage tank 1 are communicated with each other, air compression is performed. The intake port 3b of the aircraft 3 is opened to the atmosphere.
V3はアスファルト溶液貯蔵タンク1の圧力を所定値に維
持するためのリリーフ弁であり、エアタンク5はエア用
二方コックV4、逆止弁V5、吸入用三方コックV6を介して
アスファルト溶液貯蔵タンク1、或いはスプレーバ2
と、エア用二方コックV4、および吸入用三方コックV6の
切り換えにより、選択的に連通、または遮断するように
設定してある。V 3 is a relief valve for maintaining the pressure of the asphalt solution storage tank 1 at a predetermined value, and the air tank 5 is an asphalt via a two-way cock for air V 4 , a check valve V 5 , and a three-way cock for suction V 6. Solution storage tank 1 or spray bar 2
By switching between the two-way cock V 4 for air and the three-way cock V 6 for suction, it is set to selectively connect or disconnect.
V7は洗浄用二方コック、V8は吸排出用三方コックであっ
て、これらのコックの切り換え操作により、アスファル
ト溶液貯蔵タンク1、或いはエアタンク5とアスファル
ト溶液の吸排出用ホース7、及び手動散布装置8とを連
通、或いは両方を同時に遮断できるようになっている。V 7 is a two-way cock for cleaning, V 8 is a three-way cock for suction and discharge, and by switching these cocks, the asphalt solution storage tank 1, or the air tank 5 and the hose 7 for suction and discharge of asphalt solution, and a manual It is possible to communicate with the spraying device 8 or to shut off both simultaneously.
9はアスファルト溶液加熱用バーナー、10は軽油貯蔵タ
ンク、11は噴霧器用ホースである。Reference numeral 9 is a burner for heating the asphalt solution, 10 is a light oil storage tank, and 11 is a hose for a sprayer.
そして、アスファルト溶液貯蔵タンク1のアスファルト
溶液に散布に必要な圧力を加えるには、エアタンク5の
圧力が大でなければならないのは当然である。このアス
ファルト溶液散布装置を用いることにより、外部からア
スファルト溶液貯蔵タンク1へのアスファルト溶液の吸
入、加圧、散布、並びに外部への排出、その他の作業が
可能となるものであって、各種作業におけるコックの状
態を表に示すと次のようになる(但し、各コックに関す
る記号は図面に例示している)。Then, in order to apply the pressure necessary for spraying to the asphalt solution in the asphalt solution storage tank 1, it is natural that the pressure in the air tank 5 should be high. By using this asphalt solution spraying device, it is possible to perform suction, pressurization, spraying, and discharge of the asphalt solution to the asphalt solution storage tank 1 from the outside, and other work. The state of the cock is shown in the table as follows (however, the symbols relating to each cock are illustrated in the drawings).
この表にしたがってコックを切り換えた場合における管
路の一例をアスファルト溶液貯蔵タンク1を減圧し、ア
スファルト溶液を外部から吸入する場合について説明す
る。 An example of the pipeline when the cocks are switched according to this table will be described in which the asphalt solution storage tank 1 is depressurized and the asphalt solution is sucked from the outside.
先ず、四方切り換えコックV1を操作して空気圧縮機3の
吸気口3bとアスファルト溶液貯蔵タンク1とを連通させ
ると、空気圧縮機3の排気口3aはエアタンク5を介して
自動的に大気に解放される。First, when the four-way switching cock V 1 is operated to connect the intake port 3b of the air compressor 3 and the asphalt solution storage tank 1 to each other, the exhaust port 3a of the air compressor 3 is automatically exposed to the atmosphere via the air tank 5. To be released.
更に、洗浄用二方コックV7を切り換えてアスファルト溶
液貯蔵タンク1とエアタンク5を遮断し、空気圧縮機3
を駆動させると、アスファルト溶液貯蔵タンク1の空気
は四方切り換えコックV1、フィルタ6を経て空気圧縮機
3の吸気口3bより吸入され、エアタンク5、レギュレタ
ーV2、並びに四方切り換えコックV1を介して大気中に排
出され、その結果アスファルト溶液貯蔵タンク1は大気
圧以下に減圧される。Further, the cleaning two-way cock V 7 is switched to shut off the asphalt solution storage tank 1 and the air tank 5, and the air compressor 3
When driving the, air asphalt solution storage tank 1 square switching cock V 1, through the filter 6 is sucked from the suction port 3b of air compressor 3, an air tank 5, through the regulator V 2, and the four-way switching cock V 1 Are discharged into the atmosphere, and as a result, the asphalt solution storage tank 1 is depressurized to atmospheric pressure or less.
この状態のもとで吸排出用三方コックV8を操作して吸排
出用ホースを外部貯蔵タンク(図示せず)に連通させる
と、外部貯蔵タンクのアスファルト溶液は大気圧との差
によってアスファルト溶液貯蔵タンク1へ吸入されるの
である。Under this condition, operating the intake / exhaust three-way cock V 8 to connect the intake / exhaust hose to an external storage tank (not shown) causes the asphalt solution in the external storage tank to differ in atmospheric pressure from the asphalt solution. It is inhaled into the storage tank 1.
その他の各種操作は、表に示したコックの切り換え、並
びにこれによって形成される管路で奏される作用は容易
に理解できることであるので説明は省略する。The description of the other various operations will be omitted because it is easy to understand the switching of the cocks shown in the table and the operation performed by the conduit formed thereby.
次いで、本考案の実施例を第1図に基づいて説明する
と、エアタンク5とスプレーバ2の中央部2b、2cを吸入
用三方コックV6を介して管路P1により連通するように連
繋すると共に、アスファルト溶液貯蔵タンク1とスプレ
ーバ2の両端部2d、2eを還流用二方コックV9を介して管
路P2により連通、或いは遮断可能に連繋してある。Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 1. The air tank 5 and the central portions 2b and 2c of the spray bar 2 are connected to each other by a pipe line P 1 via a three-way cock V 6 for suction. The asphalt solution storage tank 1 and both ends 2d and 2e of the spray bar 2 are connected to each other by a conduit P 2 via a two-way reflux cock V 9 or can be disconnected.
そして、アスファルト溶液を散布するに当っては、吸入
用三方コックV6を操作して、アスファルト溶液貯蔵タン
ク1とスプレーバ2の中央部2b、2cを連繋する管路P1を
連通させると共に、還流用二方コックV9を操作して、ア
スファルト溶液貯蔵タンク1とスプレーバ2の両端部2
d、2eを連繋する管路P2を遮断し、アスファルト溶液散
布ノズル2aを開放するのである。Then, in spraying the asphalt solution, the three-way cock V 6 for suction is operated to connect the pipe line P 1 connecting the asphalt solution storage tank 1 and the central portions 2b and 2c of the spray bar 2 with each other, and reflux. Operate the two-way cock V 9 for the asphalt solution storage tank 1 and both ends 2 of the spray bar 2
The conduit P 2 connecting the d and 2e is cut off, and the asphalt solution spraying nozzle 2a is opened.
アスファルト溶液散布作業の完了、ないしは中断に際し
ては、アスファルト溶液散布ノズル2aを閉止し、吸入用
三方コックV6を操作してエアタンク5とスプレーバ2の
中央部2b、2cを管路P1で連通させ、また、還流用二方コ
ックV9を操作してアスファルト溶液貯蔵タンク1とスプ
レーバ2の両端部2d、2eを管路P2で連通させるのであっ
て、スプレーバ2の中央部2b、2cにエアタンク5を圧力
を加えて該部の圧力をアスファルト溶液貯蔵タンク1よ
り大とし、両者間の圧力差によってアスファルト溶液貯
蔵タンク1からスプレーバ2のアスファルト溶液散布ノ
ズル2aに至る管路P1に残留するアスファルト溶液をアス
ファルト溶液貯蔵タンク1へ還流させるのである。Completion of the asphalt solution spraying work, or when interrupted, the asphalt solution spray nozzle 2a is closed, the central portion 2b of the air tank 5 and Supureba 2 by operating the suction three-way cock V 6, and 2c communicates with conduit P 1 Also, the two-way cock V 9 for reflux is operated to connect both end portions 2d and 2e of the asphalt solution storage tank 1 and the spray bar 2 through the pipe line P 2 , and the air tank is connected to the central portions 2b and 2c of the spray bar 2. 5 is applied to make the pressure of the portion higher than that of the asphalt solution storage tank 1, and the residual asphalt in the pipe line P 1 from the asphalt solution storage tank 1 to the asphalt solution spray nozzle 2a of the spray bar 2 due to the pressure difference between the two. The solution is refluxed to the asphalt solution storage tank 1.
図面の実施例では、アスファルト溶液貯蔵タンク1から
のアスファルト溶液散布用の管路P1をスプレーバ2の中
央部2b、2cに連繋したものを示しているが、連繋は中央
部に限ることはなく、管路P1をスプレーバ2の一端部に
連繋し、他端部にアスファルト溶液貯蔵タンク1へ還流
する管路P2を連繋する方式を採用してもよい。In the embodiment shown in the drawings, the pipe line P 1 for spraying the asphalt solution from the asphalt solution storage tank 1 is connected to the central portions 2b and 2c of the spray bar 2, but the connection is not limited to the central portion. It is also possible to employ a system in which the pipe line P 1 is connected to one end of the spray bar 2 and the other end thereof is connected to the pipe line P 2 which returns to the asphalt solution storage tank 1.
本考案は上記のように構成されることから、アスファル
ト溶液散布作業の完了、ないしは中断に際してアスファ
ルト溶液貯蔵タンクからスプレーバに至る管路に残留す
るアスファルト溶液を、空気圧力の差を利用してアスフ
ァルト溶液貯蔵タンクへ迅速に、且つ確実に還流するこ
とができるのであって、従来のアスファルト溶液散布装
置における残留アスファルト溶液の廃棄に起因する公害
上、経済上の諸問題を一挙に解決できるのである。Since the present invention is configured as described above, when the asphalt solution spraying work is completed or interrupted, the asphalt solution remaining in the pipeline from the asphalt solution storage tank to the spray bar is removed by using the difference in air pressure. It is possible to quickly and surely return the gas to the storage tank, and it is possible to solve various problems in terms of pollution and economics caused by the disposal of the residual asphalt solution in the conventional asphalt solution spraying device.
また、本考案のアスファルト溶液散布装置は、アスファ
ルト溶液散布作業の完了後の不使用時においても、全て
の作動系を汚濁なく維持できることから、装置の損傷の
おそれは少なく、長期に亘っての使用が可能であるな
ど、多くの効果を奏するのである。In addition, the asphalt solution spraying device of the present invention can maintain all operating systems without contamination even when not in use after the completion of the asphalt solution spraying work, so there is little risk of damage to the device and long-term use. It is possible to achieve many effects.
第1図は本考案の実施例を示す概略説明図、第2図は従
来のアスファルト溶液散布装置の系統を示す概略説明図
である。 1……アスファルト溶液貯蔵タンク 2……スプレーバ 5……エアタンク V6……コック V9……コック P1……管路 P2……管路FIG. 1 is a schematic explanatory view showing an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a schematic explanatory view showing a system of a conventional asphalt solution spraying device. 1 …… Asphalt solution storage tank 2 …… Spray bar 5 …… Air tank V 6 …… Cock V 9 …… Cock P 1 …… Pipe line P 2 …… Pipe line
Claims (1)
アスファルト溶液貯蔵タンク(1)に圧縮空気を送りこ
むエアタンク(5)と、圧縮空気によって加圧されたア
スファルト溶液を散布するスプレーバ(2)と、エアタ
ンク(5)とスプレーバ(2)との間を連繋し、コック
V6によって連通、或いは遮断される管路P1とからなる加
圧式のアスファルト溶液散布装置において、アスファル
ト溶液貯蔵タンク(1)とスプレーバ(2)との間を連
繋し、コックV9によって連通、或いは遮断される管路P2
を設けたアスファルト溶液散布装置。1. An asphalt solution storage tank (1), an air tank (5) for sending compressed air to the asphalt solution storage tank (1), and a spray bar (2) for spraying the asphalt solution pressurized by the compressed air. , Connect the air tank (5) and the spray bar (2), and
In a pressure type asphalt solution spraying device consisting of a pipe line P 1 which is connected or shut off by V 6 , the asphalt solution storage tank (1) and the spray bar (2) are connected to each other, and a cock V 9 connects them, Or pipe line P 2 to be blocked
An asphalt solution spraying device.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11852489U JPH0647929Y2 (en) | 1989-10-09 | 1989-10-09 | Asphalt solution spraying device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11852489U JPH0647929Y2 (en) | 1989-10-09 | 1989-10-09 | Asphalt solution spraying device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0446110U JPH0446110U (en) | 1992-04-20 |
| JPH0647929Y2 true JPH0647929Y2 (en) | 1994-12-07 |
Family
ID=31866450
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11852489U Expired - Lifetime JPH0647929Y2 (en) | 1989-10-09 | 1989-10-09 | Asphalt solution spraying device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0647929Y2 (en) |
-
1989
- 1989-10-09 JP JP11852489U patent/JPH0647929Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0446110U (en) | 1992-04-20 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |