JPH0648110U - 車輌用灯具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 灯具としての放熱性を向上させることにより
バルブによるＬＥＤへの熱的影響を少なくし、ＬＥＤの
輝度低下、破損等を防止する。 【構成】 灯具ボデイ１の内部を仕切壁２によって上下
２つの灯室３Ａ、３Ｂに仕切り、上方の灯室３Ａにバル
ブ４を、下方の灯室３ＢにＬＥＤ６をそれぞれ配設す
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車の背面に設置されるリアコンビネーションランプ等に適用し て好適な車輌用灯具に関する。

【０００２】

【従来の技術】

自動車の背面にはそれぞれ異なった標示機能を有する複数の灯具、例えば尾灯 、方向指示灯、後退灯、停止灯等を１つの灯具に組み込んで構成した所謂リアコ ンビネーションランプが設置されている。図６は尾灯と停止灯を一体化したリア コンビネーションランプの従来例を示すもので、これを概略説明すると、１は内 部が仕切壁２によって左右２つの灯室３Ａ，３Ｂに仕切られた灯具ボデイ、４は 尾灯５の光源として一方の灯室３Ａ内に配設されたバルブ（白熱電球またはハロ ゲンバルブ）、６は停止灯７の光源として他方の灯室３Ｂ内に配設されたＬＥＤ （発光ダイオード）、８，９は灯具ボデイ１の前面開口部に取付けられ各灯室３ Ａ，３Ｂをそれぞれ気密に塞ぐ前面レンズ、１０，１１は各灯室３Ａ，３Ｂ内に 配設されたインナーレンズである。尾灯５は、夜間走行時に後方に対してその存 在を示すために用いられる灯器で、灯光色は赤色に規定され、夜間後方１５０ｍ から点灯を確認できることが義務付けられている。停止灯７は、走行中後方に対 して制動中であることを表示する灯器で、明るさは昼間後方３０ｍから点灯を確 認することができ、尾灯５と併用されるものは、灯光色が同じ赤色であることか ら、尾灯５に比して光度が３倍以上であることが規定されている。ＬＥＤ６とし ては、例えばＧａＡｌＡｓからなる高輝度の赤色発光素子が使用され、プリント 基板１２に所定の間隔をおいて多数実装されている。各前面レンズ８，９は、裏 面周縁部に一体に突設されたシール脚１３を備え、このシール脚１３が灯具ボデ イ１の前面開口部および仕切壁２に設けられたシール溝１４に挿入され、かつ接 着剤１５によって固定されている。そして、前面レンズ８，９およびインナーレ ンズ１０，１１は同じ赤色に着色されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ＬＥＤ６はバルブ４と異なりフィラメントを備えないためバルブ４に比べて長 寿命で、かつ発熱量が著しく少ないという大きな特徴を有する。しかし、多数の ＬＥＤ６を組み込んだ大型灯具においては発熱が問題となる。すなわち、温度が 上昇するとＬＥＤ６の輝度が低下するため安定した明るさを確保することができ ず、それなりの熱対策が要求される。 そこで、このような問題を解決する１つの方法として実開平４−１２２０９号 公報に開示された車両用ＬＥＤ灯具が知られている。このＬＥＤ灯具は熱伝導性 に優れた弾性部材からなる放熱板をハウジングの内底面とプリント基板との間に これら両者に密接させて配設し、放熱板のハウジングと密接している面に突起を 突設してハウジングの外部に突出させたものである。このような構成においては 、それなりに放熱効果が期待されるものの、上記したように２つの灯器を一体化 した車輌用灯具に適用する場合は未だ不十分であった。すなわち、上記した従来 の車輌用灯具においては、灯室３Ａ，３Ｂを水平方向に隣接して設けているため 、バルブ４を点灯するとその発熱により灯室３Ａ内の温度が上昇すると同時に灯 室３Ｂ内の灯室３Ａに近い部分の温度も上昇するため、この部分に配置されてい るＬＥＤ６Ａが熱的影響を受け易く、そのため輝度が低下したり、破損するとい う問題があった。

【０００４】 したがって、本考案は上記したような従来の問題点に鑑みてなされたもので、 その目的とするところは、灯具としての放熱性を向上させることによりバルブに よるＬＥＤへの熱的影響を少なくし、ＬＥＤの輝度低下、破損等を防止するよう にした車輌用灯具を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するため本考案は、隣接する２つの灯室を備え、一方の灯室に バルブを、他方の灯室にＬＥＤをそれぞれ配設してなる車輌用灯具において、バ ルブの灯室をＬＥＤの灯室の上方に設けたものである。

【０００６】

【作用】

本考案において、バルブの熱は上方に放出され、下方の灯室への熱的影響を少 なくする。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案を図面に示す実施例に基づいて詳細に説明する。 図１は本考案に係る車輌用灯具の一実施例を示す断面図、図２は同灯具の一部 破断正面図である。なお、図中図６に示した従来灯具と同一構成部材のものに対 しては同一符号をもって示し、その説明を省略する。これらの図において、灯具 ボデイ１の内部は仕切壁２によって上下２つの灯室３Ａ、３Ｂに仕切られており 、上方の灯室３Ａ内に尾灯５の光源として２つのハロゲンバルブ４が、下方の灯 室３Ｂ内に停止灯７の光源として多数のＬＥＤ６がそれぞれ配設されている。灯 具ボデイ１の背面上部には灯室３Ａに連通する開口部２０が開設されており、こ の開口部２０にバックカバー２１が着脱可能に嵌合されている。バックカバー２ １の内面には前記ハロゲンバルブ４が固定金具２２によって固定されている。２ ４は灯具ボデイ１の前面開口部に配設され２つの灯室３Ａ，３Ｂを共通に覆う前 面レンズである。２４はプリント基板１２の裏面側に実装されたＬＥＤ用抵抗器 である。 なお、その他の構成は図６に示した従来灯具と同様である。

【０００８】 このような構成においては、ハロゲンバルブ４の点灯に伴い発生する熱は主と して上方および水平方向に放熱されるので、図６に示した従来の車輌用灯具に比 べて灯室３Ｂ内の温度上昇を低く抑えることができる利点を有している。したが って、ＬＥＤ６への熱的影響を少なくすることができ、ＬＥＤ６の輝度低下、破 損等を防止することができる。

【０００９】 図３は本考案の他の実施例を示す断面図、図４は要部拡大断面図である。この 実施例は灯具ボデイ１の下方の灯室３Ｂを形成する内壁面にプリント基板１２の 外周部を固定する段部２５を設けると共に灯具ボデイ１の背面下部に灯室３Ｂに 連通する通気孔２６を形成したものである。プリント基板１２は外周部が前記段 部２５にパッキン２７を介して載置され、かつ止めねじ２８によって固定される ことにより、灯室３Ｂを前後２つの室、すなわち基板表側室３０ａと基板裏側室 ３０ｂとに仕切っている。ＬＥＤ用抵抗器２４はプリント基板１２の裏面に実装 されることにより前記基板裏側室３０ｂ内に位置し、この抵抗器２４の熱を前記 通気孔２６から灯具ボデイ１の外部に放出することで基板表側室３０ａ内の温度 上昇を低く抑えている。 その他の構成は上記実施例と同様である。 このような構成においてはハロゲンバルブ４とＬＥＤ用抵抗器２４の発熱によ る基板表側室３０ａの温度上昇が少なく、ＬＥＤ６への熱的影響をより一層少な くすることができ、安定した明るさを確保することができる利点を有する。

【００１０】 図５は本考案の更に他の実施例を示す要部断面図である。この実施例は灯具ボ デイ１のプリント基板１２と対向する内面とＬＥＤ用抵抗器２４との間に熱伝導 性に優れた放熱シート３２をこれらに密接させて配設すると共に、金属製の支柱 ３３を灯具ボデイ１に設けた貫通孔３４に貫通し、その外端を車体３５にボルト ３６によって固定し、内端をプリント基板１２の裏面に止めねじ３７によって固 定したものである。放熱シート３２には灯具ボデイ１の通気孔２６および貫通孔 ３４に対応して透孔３９ａ，３９ｂが形成されている。 その他の構成は上記実施例と同様である。 このような構成において、放熱シート３２はＬＥＤ用抵抗器２４の熱を吸収拡 散し基板裏側室３０ｂ内の温度を均一化させると共に、支柱３３およびボルト３ ６を介して車体３５に逃がす。また基板表側室３０ａ内の熱は止めねじ３７−支 柱３３およびボルト３６を経て車体３５に逃げる。したがって、基板表側室３０ ａおよび基板裏側室３０ｂの温度上昇を極力抑えることができる。

【００１１】

【考案の効果】

以上説明したように本考案に係る車輌用灯具は、２つの灯室を上下に隣接して 設け、上方の灯室に発熱量の大きいバルブを、下方の灯室にバルブより発熱量の 小さいＬＥＤを配設して構成したので、バルブによる発熱は主として上方に放熱 して下方の灯室への熱的影響が少なく、したがって、温度上昇に伴うＬＥＤの輝 度低下、破損等を防止することができ、灯具としての照明効果およびＬＥＤの耐 久性を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る車輌用灯具の一実施例を示す断面
図である。

【図２】同灯具の一部破断正面図である。

【図３】本考案の他の実施例を示す断面図である。

【図４】要部拡大断面図である。

【図５】本考案の更に他の実施例を示す断面図である。

【図６】車輌用灯具の従来例を示す断面図である。

【符号の説明】 １ 灯具ボデイ ２ 仕切壁 ３Ａ、３Ｂ 灯室 ４ バルブ ５ 尾灯 ６ ＬＥＤ ７ 停止灯 ８、９ 前面レンズ １０、１１ インナーレンズ １２ プリント基板 ２４ ＬＥＤ用抵抗器 ２６ 通気孔 ３２ 放熱シート ３３ 支柱 ３６ ボルト

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 隣接する２つの灯室を備え、一方の灯室
   にバルブを、他方の灯室にＬＥＤをそれぞれ配設してな
   る車輌用灯具において、 バルブの灯室はＬＥＤの灯室の上方に設けられているこ
   とを特徴とする車輌用灯具。