JPH0648381A - 小型船舶の上部構造 - Google Patents
小型船舶の上部構造Info
- Publication number
- JPH0648381A JPH0648381A JP4198561A JP19856192A JPH0648381A JP H0648381 A JPH0648381 A JP H0648381A JP 4198561 A JP4198561 A JP 4198561A JP 19856192 A JP19856192 A JP 19856192A JP H0648381 A JPH0648381 A JP H0648381A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 コンパクトな構成で、沖合で停泊した状態で
水中から乗り降りするのに非常に便利で、船上での釣り
などを行なうのにも好適なようにする。 【構成】 推進機を備えた小型船舶において、船体１上
には運転者用の座席５および操舵ハンドル４が設置さ
れ、この座席５の前側には船首端まで昇降用デッキ４０
が形成され、船体上には昇降用デッキ４０を覆うカバー
８およびこのカバーを移動させる連結杆７が設けられ、
この連結杆７によってカバー８を昇降用デッキ４０を覆
う状態と上記座席５の屋根を形成する状態との間で移動
させるように構成されている。
水中から乗り降りするのに非常に便利で、船上での釣り
などを行なうのにも好適なようにする。 【構成】 推進機を備えた小型船舶において、船体１上
には運転者用の座席５および操舵ハンドル４が設置さ
れ、この座席５の前側には船首端まで昇降用デッキ４０
が形成され、船体上には昇降用デッキ４０を覆うカバー
８およびこのカバーを移動させる連結杆７が設けられ、
この連結杆７によってカバー８を昇降用デッキ４０を覆
う状態と上記座席５の屋根を形成する状態との間で移動
させるように構成されている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、ジェット推進機など
の推進機を具備した小型船舶の上部構造に関するもので
ある。
の推進機を具備した小型船舶の上部構造に関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】最近、小型軽量の船体で推進装置を有
し、水上を滑走する水上遊具が種々提案されている。例
えば、特開平２−１６２１８９号公報に開示されている
ように、船体上の中央付近から後方に座席が突出して形
成され、この座席の前側には上部デッキが上方に突出し
て形成されるとともに、その上に操作ハンドルが形成さ
れたものが広く使用されている。
し、水上を滑走する水上遊具が種々提案されている。例
えば、特開平２−１６２１８９号公報に開示されている
ように、船体上の中央付近から後方に座席が突出して形
成され、この座席の前側には上部デッキが上方に突出し
て形成されるとともに、その上に操作ハンドルが形成さ
れたものが広く使用されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の構成では、
水上を滑走することのみを考慮しているために、沖合な
どで船を停止させて釣りをしたり、船を基地として遊泳
したりするには不向きな構造となっている。すなわち、
運転者は座席に跨り、足をフートデッキ上に乗せ、操作
ハンドルを握って運転するようにしており、運転状態で
はスペースに無駄がなく問題はないが、船上で釣りをす
る場合や水上からの船の乗り降りを行なうには、そのた
めの機能が具備されていないために非常に不便である。
これらの機能を具備させるには、船体を大きくすれば可
能であるが、運動性能および製造コストあるいは取り扱
いなどの面から船体はできるだけコンパクトに構成する
必要がある。
水上を滑走することのみを考慮しているために、沖合な
どで船を停止させて釣りをしたり、船を基地として遊泳
したりするには不向きな構造となっている。すなわち、
運転者は座席に跨り、足をフートデッキ上に乗せ、操作
ハンドルを握って運転するようにしており、運転状態で
はスペースに無駄がなく問題はないが、船上で釣りをす
る場合や水上からの船の乗り降りを行なうには、そのた
めの機能が具備されていないために非常に不便である。
これらの機能を具備させるには、船体を大きくすれば可
能であるが、運動性能および製造コストあるいは取り扱
いなどの面から船体はできるだけコンパクトに構成する
必要がある。
【０００４】この発明は、このような従来の課題を解決
するためになされたものであり、コンパクトな構成で、
沖合で停泊した状態で水中から乗り降りするのに非常に
便利で、船上での釣りなどを行なうのにも好適な構成の
小型船舶の上部構造を提供することを目的とするもので
ある。
するためになされたものであり、コンパクトな構成で、
沖合で停泊した状態で水中から乗り降りするのに非常に
便利で、船上での釣りなどを行なうのにも好適な構成の
小型船舶の上部構造を提供することを目的とするもので
ある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この発明は、推進機を備
えた小型船舶において、船体上には運転者用の座席およ
び操舵ハンドルが設置され、この座席の前側には船首端
まで昇降用デッキが形成され、船体上には昇降用デッキ
を覆うカバーおよびこのカバーを移動させる移動手段が
設けられ、この移動手段によってカバーを昇降用デッキ
を覆う状態と上記座席の屋根を形成する状態との間で移
動させ得るように構成されているものである。
えた小型船舶において、船体上には運転者用の座席およ
び操舵ハンドルが設置され、この座席の前側には船首端
まで昇降用デッキが形成され、船体上には昇降用デッキ
を覆うカバーおよびこのカバーを移動させる移動手段が
設けられ、この移動手段によってカバーを昇降用デッキ
を覆う状態と上記座席の屋根を形成する状態との間で移
動させ得るように構成されているものである。
【０００６】上記カバーはその周縁部が船体上面に水密
構造で圧着され、カバーの下側に運転者の足が挿入され
るようにカバーの後部下側が開口した構成とすることが
好ましい。また上記座席の後部両側にはピラーが設けら
れ、このピラーの下部とカバーとの間を連結する連結杆
が船体両側部に設けられて上記移動手段が構成され、こ
の連結杆がピラーの下部を中心に回転することによりカ
バーが昇降用デッキを覆う状態と上記座席の屋根を形成
する状態との間で移動するように構成されていることが
好ましい。さらに上記カバーの後端部には操作ハンドル
が設けられ、この操作ハンドルと推進機とを接続するケ
ーブルが上記連結管中を貫通している構成とすることも
できる。
構造で圧着され、カバーの下側に運転者の足が挿入され
るようにカバーの後部下側が開口した構成とすることが
好ましい。また上記座席の後部両側にはピラーが設けら
れ、このピラーの下部とカバーとの間を連結する連結杆
が船体両側部に設けられて上記移動手段が構成され、こ
の連結杆がピラーの下部を中心に回転することによりカ
バーが昇降用デッキを覆う状態と上記座席の屋根を形成
する状態との間で移動するように構成されていることが
好ましい。さらに上記カバーの後端部には操作ハンドル
が設けられ、この操作ハンドルと推進機とを接続するケ
ーブルが上記連結管中を貫通している構成とすることも
できる。
【０００７】
【作用】上記構成では、航走時にはカバーは運転席の前
側の昇降用デッキ上に設置されて風防および波よけとし
ての機能を果たし、停泊時にはカバーは座席上方に移さ
れることによって屋根としての機能を果たすとともに、
昇降用デッキを開放して船首からの乗り降りや釣りなど
を行なうのに便利なようにし、これによって限られた空
間が有効に活用できるようにしている。
側の昇降用デッキ上に設置されて風防および波よけとし
ての機能を果たし、停泊時にはカバーは座席上方に移さ
れることによって屋根としての機能を果たすとともに、
昇降用デッキを開放して船首からの乗り降りや釣りなど
を行なうのに便利なようにし、これによって限られた空
間が有効に活用できるようにしている。
【０００８】
【実施例】図１〜図３において、船体部材１１とデッキ
部材１２とがそれらの周縁部で接合されて船体１が構成
され、船体１の内部には前後方向のほぼ中央部にエンジ
ン２が装備され、このエンジン２の前側には燃料タンク
２１が設置されている。また船尾船底部にはエンジン２
によって駆動されるジェット推進機３が設置されてい
る。このジェット推進機３は、内部に流路３１が形成さ
れた本体と、エンジン２からの回転力をインペラー軸２
０を介して伝達することによって流路３１中で回転する
インペラー２４と、船底に開口した水導入口３０から吸
引された水を船尾後方に噴射させる水噴射口３２とを備
え、この水噴射口３２を水平面内で揺動することによ
り、所定の船尾方向に水を噴射させて推進力および旋回
力を発生させるように構成されている。
部材１２とがそれらの周縁部で接合されて船体１が構成
され、船体１の内部には前後方向のほぼ中央部にエンジ
ン２が装備され、このエンジン２の前側には燃料タンク
２１が設置されている。また船尾船底部にはエンジン２
によって駆動されるジェット推進機３が設置されてい
る。このジェット推進機３は、内部に流路３１が形成さ
れた本体と、エンジン２からの回転力をインペラー軸２
０を介して伝達することによって流路３１中で回転する
インペラー２４と、船底に開口した水導入口３０から吸
引された水を船尾後方に噴射させる水噴射口３２とを備
え、この水噴射口３２を水平面内で揺動することによ
り、所定の船尾方向に水を噴射させて推進力および旋回
力を発生させるように構成されている。
【０００９】船体１上には運転者１００用の座席５が形
成され、その前側には操作ハンドル４が設けられ、この
座席５の前側には船首端まで昇降用デッキ４０が形成さ
れている。また船体１上には昇降用デッキ４０および操
作ハンドル４を覆うカバー８が配置されている。昇降用
デッキ４０の周縁部には、図２、図３および図６に示す
ように溝４４が形成され、上記カバー８の周縁部がこの
溝４４中に嵌入されてパッキン４５を介して圧着される
ことにより、水密構造で船上に載置されている。そして
カバー８の後端部は後方に向かって開口し、ここから運
転者１００の足が挿入されるように構成されている。
成され、その前側には操作ハンドル４が設けられ、この
座席５の前側には船首端まで昇降用デッキ４０が形成さ
れている。また船体１上には昇降用デッキ４０および操
作ハンドル４を覆うカバー８が配置されている。昇降用
デッキ４０の周縁部には、図２、図３および図６に示す
ように溝４４が形成され、上記カバー８の周縁部がこの
溝４４中に嵌入されてパッキン４５を介して圧着される
ことにより、水密構造で船上に載置されている。そして
カバー８の後端部は後方に向かって開口し、ここから運
転者１００の足が挿入されるように構成されている。
【００１０】上記座席５の後部両側にはピラー６が設け
られ、このピラー６の上端部６１間には図３に示すよう
にビーム６２が設けられている。また船体両側部にはこ
のピラー６の下部とカバー８との間を連結する連結杆７
が設けられ、この連結杆７はパイプ材で構成され、その
基端部７１および先端部７２はそれぞれピラー６および
カバー８に対して回転可能に結合され、これによってカ
バー８を移動させる移動手段が構成されている。そして
このカバー８を手で動かすことにより、連結杆７がその
基端部７１を中心に回転してカバー８が昇降用デッキ４
０を覆う状態（図１の状態）と、上記座席５の屋根を形
成する状態（図４の状態）との間で移動するように構成
されている。そして各状態では図示しない適宜のストッ
パ手段によりその状態に係止されるようにしている。
られ、このピラー６の上端部６１間には図３に示すよう
にビーム６２が設けられている。また船体両側部にはこ
のピラー６の下部とカバー８との間を連結する連結杆７
が設けられ、この連結杆７はパイプ材で構成され、その
基端部７１および先端部７２はそれぞれピラー６および
カバー８に対して回転可能に結合され、これによってカ
バー８を移動させる移動手段が構成されている。そして
このカバー８を手で動かすことにより、連結杆７がその
基端部７１を中心に回転してカバー８が昇降用デッキ４
０を覆う状態（図１の状態）と、上記座席５の屋根を形
成する状態（図４の状態）との間で移動するように構成
されている。そして各状態では図示しない適宜のストッ
パ手段によりその状態に係止されるようにしている。
【００１１】図７および図８はこの発明の別の実施例を
示し、操作ハンドル４８が上記カバー８の後端部中央に
設けられ、この操作ハンドル４８と推進機３とを接続す
るケーブル４９が上記連結杆７中を貫通している。その
他の構成は上記実施例のものと全く同じである。
示し、操作ハンドル４８が上記カバー８の後端部中央に
設けられ、この操作ハンドル４８と推進機３とを接続す
るケーブル４９が上記連結杆７中を貫通している。その
他の構成は上記実施例のものと全く同じである。
【００１２】上記構成において、通常の航走状態では図
１に示すように、カバー８は昇降用デッキ４０を覆う状
態にしておき、運転席および助手席を構成する座席５に
運転者１００および同乗者１０１が着座し、操作ハンド
ル４を操作することにより船体１を航走させる。この
際、カバー８は風防としての機能を果たすとともに、船
上に打ち上げられる水はカバー８によって防がれ、カバ
ー８の周縁部は図６に示すように船体との間で水密構造
に構成されているために、座席５および昇降用デッキ４
０が濡れるのが防止される。
１に示すように、カバー８は昇降用デッキ４０を覆う状
態にしておき、運転席および助手席を構成する座席５に
運転者１００および同乗者１０１が着座し、操作ハンド
ル４を操作することにより船体１を航走させる。この
際、カバー８は風防としての機能を果たすとともに、船
上に打ち上げられる水はカバー８によって防がれ、カバ
ー８の周縁部は図６に示すように船体との間で水密構造
に構成されているために、座席５および昇降用デッキ４
０が濡れるのが防止される。
【００１３】また図１の状態からカバー８を手で持ち上
げ、基端部７１を中心に連結杆７を回転させて、図４に
示すようにカバー８をピラー６の上側に移動させ、座席
５の屋根を形成させる。そしてその状態では、座席５上
の人はカバー８によって日陰が確保された状態で、釣竿
１０２を前方に伸ばして釣りをすることができる。また
座席５の前側の昇降用デッキ４０から水中に入り、ある
いは図５に示すように水中から昇降用デッキ４０を通っ
て船上に容易に乗船することができる。このように前方
から乗船すると、特に小型船舶の場合には乗船時に船体
１が大きく傾斜するということを防止することができ、
安全性が高いという利点がある。
げ、基端部７１を中心に連結杆７を回転させて、図４に
示すようにカバー８をピラー６の上側に移動させ、座席
５の屋根を形成させる。そしてその状態では、座席５上
の人はカバー８によって日陰が確保された状態で、釣竿
１０２を前方に伸ばして釣りをすることができる。また
座席５の前側の昇降用デッキ４０から水中に入り、ある
いは図５に示すように水中から昇降用デッキ４０を通っ
て船上に容易に乗船することができる。このように前方
から乗船すると、特に小型船舶の場合には乗船時に船体
１が大きく傾斜するということを防止することができ、
安全性が高いという利点がある。
【００１４】なお、図７および図８の実施例のものでも
作用効果は上記同様であるが、この場合には座席５の前
側から操作ハンドル４８が取り除かれるために、座席５
の前側の空間をより有効に利用できるという利点もあ
る。
作用効果は上記同様であるが、この場合には座席５の前
側から操作ハンドル４８が取り除かれるために、座席５
の前側の空間をより有効に利用できるという利点もあ
る。
【００１５】
【発明の効果】以上説明したように、この発明によれば
航走時にはカバーは運転席の前側の昇降用デッキ上に設
置されて風防および波よけとしての機能を果たし、停泊
時にはカバーは座席上方に移されることによって屋根と
しての機能を果たすとともに、昇降用デッキを開放して
船首からの乗り降りや釣りなどを行なうのに便利なよう
にし、これによって限られた空間が有効に活用できるよ
うにしている。
航走時にはカバーは運転席の前側の昇降用デッキ上に設
置されて風防および波よけとしての機能を果たし、停泊
時にはカバーは座席上方に移されることによって屋根と
しての機能を果たすとともに、昇降用デッキを開放して
船首からの乗り降りや釣りなどを行なうのに便利なよう
にし、これによって限られた空間が有効に活用できるよ
うにしている。
【図１】この発明の実施例を示す航走状態の船体の側面
図である。
図である。
【図２】図１の平面図である。
【図３】図１の正面図であって、左半分のみはカバーを
取外した状態を示している。
取外した状態を示している。
【図４】停泊状態の図１相当図である。
【図５】船上への乗り降りの状態を示す側面説明図であ
る。
る。
【図６】カバーの周縁部の拡大断面図である。
【図７】この発明の別の実施例を示す航走状態の側面図
である。
である。
【図８】図７のカバーの平面図である。
１ 船体 ４ 操作ハンドル ５ 座席 ６ ポール ７ 連結杆 ８ カバー ４０ 昇降用デッキ
Claims (4)
- 【請求項１】 推進機を備えた小型船舶において、船体
上には運転者用の座席および操舵ハンドルが設置され、
この座席の前側には船首端まで昇降用デッキが形成さ
れ、船体上には昇降用デッキを覆うカバーおよびこのカ
バーを移動させる移動手段が設けられ、この移動手段に
よってカバーを昇降用デッキを覆う状態と上記座席の屋
根を形成する状態との間で移動させ得るように構成され
ていることを特徴とする小型船舶の上部構造。 - 【請求項２】 上記カバーはその周縁部が船体上面に水
密構造で圧着され、カバーの下側に運転者の足が挿入さ
れるようにカバーの後部下側が開口していることを特徴
とする請求項１記載の小型船舶の上部構造。 - 【請求項３】 上記座席の後部両側にはピラーが設けら
れ、このピラーの下部とカバーとの間を連結する連結杆
が船体両側部に設けられて上記移動手段が構成され、こ
の連結杆がピラーの下部を中心に回転することによりカ
バーが昇降用デッキを覆う状態と上記座席の屋根を形成
する状態との間で移動するように構成されていることを
特徴とする請求項１または２記載の小型船舶の上部構
造。 - 【請求項４】 上記カバーの後端部には操作ハンドルが
設けられ、この操作ハンドルと推進機とを接続するケー
ブルが上記連結管中を貫通していることを特徴とする請
求項３記載の小型船舶の上部構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19856192A JP3174157B2 (ja) | 1992-07-24 | 1992-07-24 | 小型船舶の上部構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19856192A JP3174157B2 (ja) | 1992-07-24 | 1992-07-24 | 小型船舶の上部構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0648381A true JPH0648381A (ja) | 1994-02-22 |
| JP3174157B2 JP3174157B2 (ja) | 2001-06-11 |
Family
ID=16393238
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19856192A Expired - Fee Related JP3174157B2 (ja) | 1992-07-24 | 1992-07-24 | 小型船舶の上部構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3174157B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102248988A (zh) * | 2010-05-19 | 2011-11-23 | 杨宁翔 | 沿海内河船舶 |
| KR20150054713A (ko) * | 2012-09-11 | 2015-05-20 | 미쯔이 죠센 가부시키가이샤 | 상업용 화물선 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2023183019A (ja) | 2022-06-15 | 2023-12-27 | ヤマハ発動機株式会社 | 船舶 |
-
1992
- 1992-07-24 JP JP19856192A patent/JP3174157B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102248988A (zh) * | 2010-05-19 | 2011-11-23 | 杨宁翔 | 沿海内河船舶 |
| KR20150054713A (ko) * | 2012-09-11 | 2015-05-20 | 미쯔이 죠센 가부시키가이샤 | 상업용 화물선 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3174157B2 (ja) | 2001-06-11 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |