JPH0648601B2 - プロジエクタ型の前照灯 - Google Patents
プロジエクタ型の前照灯Info
- Publication number
- JPH0648601B2 JPH0648601B2 JP61041730A JP4173086A JPH0648601B2 JP H0648601 B2 JPH0648601 B2 JP H0648601B2 JP 61041730 A JP61041730 A JP 61041730A JP 4173086 A JP4173086 A JP 4173086A JP H0648601 B2 JPH0648601 B2 JP H0648601B2
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- JP
- Japan
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- shade
- projector
- distribution pattern
- light
- image plane
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Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、プロジェクタ型の車輌用前照灯に関するもの
である。
である。
自動車用前照灯は、自己車線の前方を明るく照射し、し
かも対向車に眩惑を与えないような配光パターンを有し
ていなければならない。
かも対向車に眩惑を与えないような配光パターンを有し
ていなければならない。
上記の要請に適合する配光特性を有し、レンズ構成が簡
単で、全体形状を小形化し得る前照灯として、プロジェ
クタ型の自動車用前照灯が提案されている。このプロジ
ェクタ型前照灯に関る最新の技術としては、例えば特開
昭５８−２０９８０１号が公知である。
単で、全体形状を小形化し得る前照灯として、プロジェ
クタ型の自動車用前照灯が提案されている。このプロジ
ェクタ型前照灯に関る最新の技術としては、例えば特開
昭５８−２０９８０１号が公知である。
第７図は上記公知のプロジェクタ型前照灯を示す。この
公知例の前照灯はシェル形反射器が設けられており、こ
の反射器の内側反射面の軸線方向断面が、それぞれ楕円
の一部をなしており、楕円の離心率が、軸線方向垂直長
手断面から軸線方向水平長手断面の方へ増大している車
輌用前照灯において、すべての軸線方向断面の楕円部分
１０１，１０２の焦点１０５が、またすべての軸線方向
断面の楕円部分１０１，１０２の対応する頂点１０４が
一致するように構成されている。
公知例の前照灯はシェル形反射器が設けられており、こ
の反射器の内側反射面の軸線方向断面が、それぞれ楕円
の一部をなしており、楕円の離心率が、軸線方向垂直長
手断面から軸線方向水平長手断面の方へ増大している車
輌用前照灯において、すべての軸線方向断面の楕円部分
１０１，１０２の焦点１０５が、またすべての軸線方向
断面の楕円部分１０１，１０２の対応する頂点１０４が
一致するように構成されている。
１１０は楕円１０２の外側焦点、１１０は遮光板状の調
光器、１１２は楕円１０１の外側焦点、１１３はレンズ
である。
光器、１１２は楕円１０１の外側焦点、１１３はレンズ
である。
楕円１０２について言えば、焦点１０５がいわゆる第１
焦点であって、光源が配置される。また、外焦点１１０
はいわゆる第２焦点であって、レンズ１１３のメリジオ
ナル像面上に位置している。
焦点であって、光源が配置される。また、外焦点１１０
はいわゆる第２焦点であって、レンズ１１３のメリジオ
ナル像面上に位置している。
第８図はこの種のプロジェクタ型前照灯の１例を模式的
に描いた平面図、第９図は同じく側面図、第１０図は同
じく正面図である。
に描いた平面図、第９図は同じく側面図、第１０図は同
じく正面図である。
１は凹面鏡、Ｆはその焦点である。上記の焦点Ｆ付近に
フイラメントが位置するように、光源バルブ２が設けら
れる。
フイラメントが位置するように、光源バルブ２が設けら
れる。
前記の凹面鏡１と、光軸Ｚを共有せしめて凸レンズ３が
設けられる。
設けられる。
第８図に描いたｉ−ｊは凸レンズ３のメリジオナル像面
を示しており、光源から発して凹面鏡１で反射された光
はこのメリジオナル像面に入射する。
を示しており、光源から発して凹面鏡１で反射された光
はこのメリジオナル像面に入射する。
上記の入射光は、凸レンズ３によって調光されて前方
（第８図，第９図において右方）に投射される。
（第８図，第９図において右方）に投射される。
前記メリジオナル像面の付近にスクリーンを設けて、配
光パターンを等照度曲線で示すと第１１図の如くにな
る。Ｈ−Ｈはスクリーン上の水平線、Ｖ−Ｖは同じく垂
直線である。
光パターンを等照度曲線で示すと第１１図の如くにな
る。Ｈ−Ｈはスクリーン上の水平線、Ｖ−Ｖは同じく垂
直線である。
第８図〜第１０図に示すように、メリジオナル像面に沿
った縁を有するシェード４を設ける。詳しくは、第１０
図に示した４ａの如く、メリジオナル像面ｉ−ｊから退
くようにカットライン４ａを形成してある。第１１図
は、前述の配光パターンとシェード４との重なり具合も
示している。本第１１図に表わされているように、光束
の上半部は通過する。下半部の大半は遮られるが、カッ
トライン４ａに対応する部分は光の通過が許容される。
った縁を有するシェード４を設ける。詳しくは、第１０
図に示した４ａの如く、メリジオナル像面ｉ−ｊから退
くようにカットライン４ａを形成してある。第１１図
は、前述の配光パターンとシェード４との重なり具合も
示している。本第１１図に表わされているように、光束
の上半部は通過する。下半部の大半は遮られるが、カッ
トライン４ａに対応する部分は光の通過が許容される。
上記のように部分的に覆われた光束が、メリジオナル像
面ｉ−ｊに集光されて互いに交差するので、前照灯の前
方に投光される光束は第１１図を反転した形状のパター
ンを形成する。第１２図は前照灯の前方に設けたスクリ
ーン上に等照度曲線によって投光のパターンの概要的な
形状を表わした説明図である。
面ｉ−ｊに集光されて互いに交差するので、前照灯の前
方に投光される光束は第１１図を反転した形状のパター
ンを形成する。第１２図は前照灯の前方に設けたスクリ
ーン上に等照度曲線によって投光のパターンの概要的な
形状を表わした説明図である。
この従来例は左側通行用に構成されたものであり、右側
通行用の場合は第１０図乃至第１２図が左右勝手違いと
なるように構成される。いずれの場合においてもその配
光パターンは一定であり、自動車の走行中にこれを変化
させることは出来ない。
通行用の場合は第１０図乃至第１２図が左右勝手違いと
なるように構成される。いずれの場合においてもその配
光パターンは一定であり、自動車の走行中にこれを変化
させることは出来ない。
本発明は上述の事情に鑑みて為されたもので、配光パタ
ーンを任意に切替え操作し得るプロジェクタ型前照灯を
提供しようとするものである。これにより、一般走行用
配光パターンと、すれ違い用配光パターンとの切替も可
能となり、また、右側通行用配光パターンと左側通行用
配光パターンとの切替も可能となる。
ーンを任意に切替え操作し得るプロジェクタ型前照灯を
提供しようとするものである。これにより、一般走行用
配光パターンと、すれ違い用配光パターンとの切替も可
能となり、また、右側通行用配光パターンと左側通行用
配光パターンとの切替も可能となる。
上記の目的を達成する為、本発明のプロジェクタ型前照
灯は、反射鏡の第１焦点近傍に光源バルブを設置し、上
記の光源バルブから出射した光が上記反射鏡で反射され
て凸レンズのメリジオナル像面付近で第２焦点を結び、
該凸レンズによって前方に投射されるプロジェクタ型の
前照灯において、 光軸を含む垂直面と上記凸レンズのメリジオナル像面と
の交線に交わり、光軸に対して直角な面内に枢支軸を設
けてシェードを回動可能に支承し、かつ、上記のシェー
ドを回動せしめる駆動・制御手段を設けたことを特徴と
する。
灯は、反射鏡の第１焦点近傍に光源バルブを設置し、上
記の光源バルブから出射した光が上記反射鏡で反射され
て凸レンズのメリジオナル像面付近で第２焦点を結び、
該凸レンズによって前方に投射されるプロジェクタ型の
前照灯において、 光軸を含む垂直面と上記凸レンズのメリジオナル像面と
の交線に交わり、光軸に対して直角な面内に枢支軸を設
けてシェードを回動可能に支承し、かつ、上記のシェー
ドを回動せしめる駆動・制御手段を設けたことを特徴と
する。
以上のように構成したプロジェクタ型前照灯は、回動軸
を回動させてシェードをその回りに回動させ、該シェー
ドのカットラインによって反射鏡の反射光束を調光する
状態にしたり、該シェードを光軸と平行な姿勢にして上
記反射光束から退避させ、該光束を遮らない状態にした
り出来る。また、１本の回動軸に対してそれぞれ異なる
形状のカットラインを有する２個のシェードを取り付
け、これらを回動させることによって調光状態を変化さ
せることも出来る。
を回動させてシェードをその回りに回動させ、該シェー
ドのカットラインによって反射鏡の反射光束を調光する
状態にしたり、該シェードを光軸と平行な姿勢にして上
記反射光束から退避させ、該光束を遮らない状態にした
り出来る。また、１本の回動軸に対してそれぞれ異なる
形状のカットラインを有する２個のシェードを取り付
け、これらを回動させることによって調光状態を変化さ
せることも出来る。
第１３図乃至第１６図は本発明の作用を原理的に描いた
説明図である。それぞれの図の(A)はシェードを模式的
に描いた斜視図を示し、それぞれの図の(B)は配光パタ
ーンを示している。
説明図である。それぞれの図の(A)はシェードを模式的
に描いた斜視図を示し、それぞれの図の(B)は配光パタ
ーンを示している。
第１３図(A)は、回動軸１３に固着したシェード１４を
垂直姿勢ならしめ、そのカットライン１４ａを光軸Ｚに
近接せしめた状態である。この状態は、前記従来例のプ
ロジェクタ型前照灯における第１１図に類似している。
従って、この第１３図(A)の状態における配光パターン
は同第１３図(B)に示す如く、従来例における第１２図
と類似の配光パターンとなる。
垂直姿勢ならしめ、そのカットライン１４ａを光軸Ｚに
近接せしめた状態である。この状態は、前記従来例のプ
ロジェクタ型前照灯における第１１図に類似している。
従って、この第１３図(A)の状態における配光パターン
は同第１３図(B)に示す如く、従来例における第１２図
と類似の配光パターンとなる。
上記の状態から回動軸１３を９０゜回動させると、第１
４図(A)に示す如く、シェード１４が水平に（光軸Ｚと
平行に）なり、光束（反射鏡による反射光束）を遮らな
くなる。従って、この状態の配光パターンは第１４図
(B)の如く、走行路面前方を上下，左右対称に照射す
る。この配光パターンは、対向車が無い場合の走行に好
適である。
４図(A)に示す如く、シェード１４が水平に（光軸Ｚと
平行に）なり、光束（反射鏡による反射光束）を遮らな
くなる。従って、この状態の配光パターンは第１４図
(B)の如く、走行路面前方を上下，左右対称に照射す
る。この配光パターンは、対向車が無い場合の走行に好
適である。
第１５図(A)に示した回動軸１３には、前記と同様のカ
ットライン１４ａを設けたシェード１４と、上記と異な
るカットライン１５ａを設けたシェード１５とを対向せ
しめて固着してある。本第１５図(A)に示したようにシ
ェード１４を上にして垂直姿勢にすると、第１３図(A)
におけると同様にカットライン１４ａによって反射光束
を調光し、第１３図(B)と同様の配光パターン第１５(B)
が得られる。この状態から回動軸１３を１８０゜回動さ
せると第１６図(A)の如くになり、反射光束はカットラ
イン１５ａが調光され、第１６図(B)に示す配光パター
ンが得られる。
ットライン１４ａを設けたシェード１４と、上記と異な
るカットライン１５ａを設けたシェード１５とを対向せ
しめて固着してある。本第１５図(A)に示したようにシ
ェード１４を上にして垂直姿勢にすると、第１３図(A)
におけると同様にカットライン１４ａによって反射光束
を調光し、第１３図(B)と同様の配光パターン第１５(B)
が得られる。この状態から回動軸１３を１８０゜回動さ
せると第１６図(A)の如くになり、反射光束はカットラ
イン１５ａが調光され、第１６図(B)に示す配光パター
ンが得られる。
図示を省略するが、左右勝手違いの形状のカットライン
を有する２個のシェードを回動軸に固着しておくと、右
側通行用，左側通行用の配光パターンを切替え使用する
ことが出来る。
を有する２個のシェードを回動軸に固着しておくと、右
側通行用，左側通行用の配光パターンを切替え使用する
ことが出来る。
第１図乃至第６図は本発明のプロジェクタ型前照灯の１
実施例を示す。
実施例を示す。
この実施例は、第８図乃至第１０図に示した従来のプロ
ジェクタ型前照灯に本発明を適用して改良した１例であ
って、前記従来例と同一の図面参照番号を付したものは
前記従来例におけると同様乃至類似の構成部材である。
ジェクタ型前照灯に本発明を適用して改良した１例であ
って、前記従来例と同一の図面参照番号を付したものは
前記従来例におけると同様乃至類似の構成部材である。
第１図乃至第３図は、前述の説明図の第１５図(A)に対
応する状態を描いてある。
応する状態を描いてある。
即ち、回動軸１３に、２個のシェード１４，１５を取り
付けてある。
付けてある。
上記第１図および第２図の実施例を第８図と対照して容
易に理解されるように、上記の回動軸１３は、光軸Ｚと
直交する面（図示しない仮想の面）内に位置している。
易に理解されるように、上記の回動軸１３は、光軸Ｚと
直交する面（図示しない仮想の面）内に位置している。
そして、上記仮想の面は“メリジオナル像面と、光軸を
含む垂直面との交線”と交わる位置にある。
含む垂直面との交線”と交わる位置にある。
一方、シェードは、第３図について説明したように、そ
の上縁がメリジオナル像面に沿うように配置される。従
って、前記の回動軸１３を上述の位置に配設して該回転
軸によってシェードを支持すると、該シェードの支持・
回転駆動の機構が小形，軽量で単純となり、従って作動
信頼性が良い。こうした効果を期待するため、上記の
“交線と交わり、かつ光軸に垂直”という構成は立体幾
何学的に厳密な意味に解する必要は無く、工業的生産に
おける通常の誤差は許容される。
の上縁がメリジオナル像面に沿うように配置される。従
って、前記の回動軸１３を上述の位置に配設して該回転
軸によってシェードを支持すると、該シェードの支持・
回転駆動の機構が小形，軽量で単純となり、従って作動
信頼性が良い。こうした効果を期待するため、上記の
“交線と交わり、かつ光軸に垂直”という構成は立体幾
何学的に厳密な意味に解する必要は無く、工業的生産に
おける通常の誤差は許容される。
１６，１７は回動軸１３の軸受ブラケット、１８は駆動
用モータ（本例においてはステップモータ）である。
用モータ（本例においてはステップモータ）である。
この状態では、第３図に示されているようにシェード１
４によって調光されている。この状態から駆動モータ１
８を作動させ、回動軸１３を１８０゜回動させると、シ
ェード１５によって調光されるようになる。
４によって調光されている。この状態から駆動モータ１
８を作動させ、回動軸１３を１８０゜回動させると、シ
ェード１５によって調光されるようになる。
また、この状態（第１図〜第３図）から回動軸１３を９
０゜回動させると、第４図〜第６図に示す如くになり、
シェード１４，１５の何れもが光束を遮らなくなる。こ
の状態では、先に第１４図(B)に示した配光パターンと
同様乃至類似の配光パターンが得られ、単独走行（対向
車の無い状態）に好適である。
０゜回動させると、第４図〜第６図に示す如くになり、
シェード１４，１５の何れもが光束を遮らなくなる。こ
の状態では、先に第１４図(B)に示した配光パターンと
同様乃至類似の配光パターンが得られ、単独走行（対向
車の無い状態）に好適である。
以上詳述したように本発明のプロジェクタ型前照灯によ
れば、自動車の走行中に配光パターンを任意に切替える
ことが出来る。
れば、自動車の走行中に配光パターンを任意に切替える
ことが出来る。
第１図乃至第６図は本発明のプロジェクタ型前照灯の１
実施例を示し、第１図はシェードによって反射光束を調
光している状態の平面図、第２図は同側面図、第３図は
同正面図、第４図はシェードによって反射光束を遮って
いない状態の平面図、第５図は同側面図、第６図は同正
面図である。 第７図は公知例のプロジェクタ型前照灯の説明図であ
る。 第８図乃至第１０図は従来例のプロジェクタ型前照灯を
示し、第８図は平面図、第９図は側面図、第１０図は正
面図である。 第１１図及び第１２図は上記従来例の光学的特性を示す
図表である。 第１３図乃至第１６図は本発明のプロジェクタ型前照灯
の作用説明図である。 １……凹面鏡、２……光源バルブ、２ａ……フイラメン
ト、３……凸レンズ、４……シェード、４ａ……カット
ライン、１３……回動軸、１４，１５……シェード、１
４ａ，１５ａ……カットライン、１６，１７……軸受ブ
ラケット、１８……駆動用モータ。
実施例を示し、第１図はシェードによって反射光束を調
光している状態の平面図、第２図は同側面図、第３図は
同正面図、第４図はシェードによって反射光束を遮って
いない状態の平面図、第５図は同側面図、第６図は同正
面図である。 第７図は公知例のプロジェクタ型前照灯の説明図であ
る。 第８図乃至第１０図は従来例のプロジェクタ型前照灯を
示し、第８図は平面図、第９図は側面図、第１０図は正
面図である。 第１１図及び第１２図は上記従来例の光学的特性を示す
図表である。 第１３図乃至第１６図は本発明のプロジェクタ型前照灯
の作用説明図である。 １……凹面鏡、２……光源バルブ、２ａ……フイラメン
ト、３……凸レンズ、４……シェード、４ａ……カット
ライン、１３……回動軸、１４，１５……シェード、１
４ａ，１５ａ……カットライン、１６，１７……軸受ブ
ラケット、１８……駆動用モータ。
Claims (1)
- 【請求項１】反射鏡の第１焦点近傍に光源バルブを設置
し、上記の光源バルブから出射した光が上記反射鏡で反
射されて凸レンズのメリジオナル像面付近で第２焦点を
結び、該凸レンズによって前方に投射されるプロジェク
タ型の前照灯において、 光軸を含む垂直面と上記凸レンズのメリジオナル像面と
の交線に交わり、光軸に対して直角な面内に枢支軸を設
けてシェードを回動可能に支承し、かつ、上記のシェー
ドを回動せしめる駆動・制御手段を設けたことを特徴と
するプロジェクタ型の前照灯。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61041730A JPH0648601B2 (ja) | 1986-02-28 | 1986-02-28 | プロジエクタ型の前照灯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61041730A JPH0648601B2 (ja) | 1986-02-28 | 1986-02-28 | プロジエクタ型の前照灯 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62202402A JPS62202402A (ja) | 1987-09-07 |
| JPH0648601B2 true JPH0648601B2 (ja) | 1994-06-22 |
Family
ID=12616541
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61041730A Expired - Lifetime JPH0648601B2 (ja) | 1986-02-28 | 1986-02-28 | プロジエクタ型の前照灯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0648601B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3025171U (ja) * | 1995-11-24 | 1996-06-11 | 宇野 良治 | 内視鏡用ディスポーザブルマウスピース |
| JP2011235678A (ja) * | 2010-05-06 | 2011-11-24 | Koito Mfg Co Ltd | 車両用灯具システム、制御装置、および車両用灯具 |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07118202B2 (ja) * | 1987-10-23 | 1995-12-18 | アールディエス株式会社 | 電子光変調投光装置 |
| JPH01213901A (ja) * | 1988-02-22 | 1989-08-28 | Stanley Electric Co Ltd | 可変配光パターン前照灯 |
| JP2548801Y2 (ja) * | 1991-10-08 | 1997-09-24 | 株式会社小糸製作所 | 投射型自動車用ヘッドランプ |
| JPH0589159U (ja) * | 1992-05-09 | 1993-12-03 | マツダ株式会社 | 車両のサスペンションクロスメンバー構造 |
| JP4735392B2 (ja) * | 2006-04-21 | 2011-07-27 | 市光工業株式会社 | 車両用前照灯 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1928431A (en) | 1930-07-10 | 1933-09-26 | Morshead Leslie Robert | Projection of light |
| US2503500A (en) | 1944-12-20 | 1950-04-11 | Clyde M Lowry | Head lamp |
| US2562258A (en) | 1950-03-10 | 1951-07-31 | Evan P Bone | Headlighting system |
-
1986
- 1986-02-28 JP JP61041730A patent/JPH0648601B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (3)
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| JP2011235678A (ja) * | 2010-05-06 | 2011-11-24 | Koito Mfg Co Ltd | 車両用灯具システム、制御装置、および車両用灯具 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62202402A (ja) | 1987-09-07 |
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