JPH0648752Y2 - バッテリコネクタ装置 - Google Patents

バッテリコネクタ装置

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JPH0648752Y2
JPH0648752Y2 JP1987185940U JP18594087U JPH0648752Y2 JP H0648752 Y2 JPH0648752 Y2 JP H0648752Y2 JP 1987185940 U JP1987185940 U JP 1987185940U JP 18594087 U JP18594087 U JP 18594087U JP H0648752 Y2 JPH0648752 Y2 JP H0648752Y2
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JP
Japan
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battery
cover
side connector
connector
vehicle body
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Application number
JP1987185940U
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English (en)
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JPH0190202U (ja
Inventor
保昌 谷村
Original Assignee
小松フォークリフト株式会社
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Publication date
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    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

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  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、バッテリ式フォークリフトにおけるバッテリ
側ケーブルと車体側ケーブルを接続するバッテリコネク
タ装置に関する。
〔従来の技術〕
バッテリ式フォークリフトは、例えば第３図に示すよう
に車体１に設置したバッテリ２を動力源として走行輪３
の駆動やフォーク爪４の上下動などを行なうものであ
り、充電等のためにバッテリ２を車体１より取り外すこ
とが多いので、バッテリ側ケーブル５と車体側ケーブル
６を簡単に着脱できるようにバッテリコネクタ７で連結
している。
該バッテリコネクタ７は第４図に示すように、バッテリ
側コネクタ８と車体側コネクタ９を相互に嵌合して連結
するもので、バッテリ収納箱10の側壁10aに沿って縦方
向に配設してある。
〔考案が解決しようとする問題点〕 バッテリ式フォークリフトはあらゆる産業分野で使用さ
れ、業種により使用環境も様々である。
特に、水産業で使用される場合は水又は塩水が飛散する
ことが多く電気系統を防水処理することが重要である。
しかしながら、前述のバッテリコネクタ７はバッテリの
脱着を容易にしたり、緊急時の電源遮断を容易に行なえ
るようにするために簡単に接続・分離できるようにする
必要があるので、十分なる防水処理が行なえず、車体側
コネクタ９とバッテリ側コネクタ８の接続部より水や塩
水が内部に浸入して電気的故障を起す原因となってい
る。
そこで、本考案は簡単に接続・分離できると共に、内部
に水や塩水などが浸入しないようにしたバッテリコネク
タ装置を提供することを目的とする。
〔問題点を解決するための手段及び作用〕
バッテリ側ケーブル５に接続したバッテリ側コネクタ８
と、車体側ケーブル６に接続した車体側コネクタ９を接
続、分離自在でバッテリ側コネクタ８を上とし、 前記バッテリ側コネクタ８の外周に沿った形状の取付部
11aと、この取付部11aと連続して下方に向うに従って順
次大きく拡がったカバー部11bとよりカバー11とし、そ
のカバー11を、取付部11aをバッテリ側コネクタ８の外
周に嵌合して固定し、カバー部11bで車体側コネクタ９
の周囲を覆うように取付けたバッテリコネクタ装置。
これにより、バッテリ側コネクタ８と車体側コネクタ９
の接続部より水や塩水が浸入することをカバー11で防止
できるし、バッテリ側コネクタ８を車体側コネクタ９に
接続する際にカバー部11bをガイドとして利用できる。
〔実施例〕
第１図に示すように、バッテリ側コネクタ８の周囲に筒
状のカバー11を車体側コネクタ９の周囲を覆うように取
付ける。
つまり、カバー11は第２図のようにバッテリ側コネクタ
８の外周に沿った形状の取付部11aと、この取付部11aと
連続して下方に向うに従って順次大きく拡がったカバー
部11bとより成り、その取付部11aをバッテリ側コネクタ
８の外周に嵌合し、かつその外周面にカバー固定バンド
12を取付けてビス13でバッテリ側コネクタ８に締付け固
定し、カバー部11bで車体側コネクタ９の周囲を覆うよ
うにしてあると共に、カバー固定バンド12に把手14が上
向きに取着してある。
このようであるから、バッテリ側コネクタ８と車体側コ
ネクタ９の接続部をカバー11で被覆して水や塩水が内部
に浸入しないようにできる。
また、バッテリ側コネクタ８を押し下げて車体側コネク
タ９に嵌合する際にカバー11のカバー部11bがガイドの
役目を果すので簡単に接続・分離できる。
また実施例によれば把手14を持って引き上げることでバ
ッテリ側コネクタ８を車体側コネクタ９より引き抜きで
き、押し下げることで嵌合できるから、より一層簡単に
接続・分離できる。
〔考案の効果〕
バッテリ側コネクタ８と車体側コネクタ９の接続部をカ
バー11で被覆したので、その接続部より水や塩水が内部
に浸入することを防止できる。
また、カバー11の取付部11aがバッテリ側コネクタ８に
嵌合して固定され、カバー部11bは取付部11aより順次大
きく拡がっているから、バッテリ側コネクタ８と車体側
コネクタ９を接続・分離する際にカバー11が邪魔になら
ないし、接続する際にはカバー部11bがガイドの役目を
果すので簡単に着脱できる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の実施例を示す斜視図、第２図はカバー
の斜視図、第３図はバッテリ式フォークリフトの正面
図、第４図は従来例の斜視図である。 ５はバッテリ側ケーブル、６は車体側ケーブル、８はバ
ッテリ側コネクタ、９は車体側コネクタ、11はカバー。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】バッテリ側ケーブル５に接続したバッテリ
    側コネクタ８と、車体側ケーブル６に接続した車体側コ
    ネクタ９を接続、分離自在でバッテリ側コネクタ８を上
    とし、 前記バッテリ側コネクタ８の外周に沿った形状の取付部
    11aと、この取付部11aと連続して下方に向うに従って順
    次大きく拡がったカバー部11bとよりカバー11とし、そ
    のカバー11を、取付部11aをバッテリ側コネクタ８の外
    周に嵌合して固定し、カバー部11bで車体側コネクタ９
    の周囲を覆うように取付けたことを特徴とするバッテリ
    コネクタ装置。
JP1987185940U 1987-12-08 1987-12-08 バッテリコネクタ装置 Expired - Lifetime JPH0648752Y2 (ja)

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JPH0190202U JPH0190202U (ja) 1989-06-14
JPH0648752Y2 true JPH0648752Y2 (ja) 1994-12-12

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JP6248831B2 (ja) * 2014-07-04 2017-12-20 株式会社豊田自動織機 バッテリーケーブル保護装置

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS59110962U (ja) * 1983-01-19 1984-07-26 本田技研工業株式会社 車両用湿式蓄電池接続装置

Also Published As

Publication number Publication date
JPH0190202U (ja) 1989-06-14

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