JPH06502697A

JPH06502697A - クロスラッパー

Info

Publication number: JPH06502697A
Application number: JP4510472A
Authority: JP
Inventors: ジャン，ロベール; シャトレ，ベルナール; ジュールド，ベルナール
Original assignee: アスラン　ソシエテ　アノニム
Priority date: 1991-06-03
Filing date: 1992-05-22
Publication date: 1994-03-24
Anticipated expiration: 2017-02-18
Also published as: DE517563T1; EP0517563B2; ES2078694T5; FR2677045B1; EP0517563B1; DE69205335D1; JP3258320B2; EP0517563A1; DE69205335T3; DE69205335T2; FR2677045A1; US5289617A; WO1992021799A1; ATE129027T1; ES2078694T3

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】延展・ラップ形成装置− 発明の背景発明の分野本発明は、プリーツ状に折り畳むことによってウェブをラップに変換する延展・ラップ形成装置に関する。

従来技術の説明このタイプの装置においては、フランス特許公報ＦＲ−８−２，５５３，１０２に開示されているように、カードから送り出されたウェブは先ず第１コンベア・ベルト即ちいわゆる前部ベルトによって挟持域に搬送され、ここで前記第１ベルトと第２ベルトの間に保持されて排出キャリッジに運ばれる。受は取りエプロンの上方での該排出キャリッジの往復運動によって、ウェブはエプロン上に交互のアコーディオン・プリーツ状に積層される。エプロンは排出キャリッジに設けられたガイドローラの軸に平行に移動するので、連続するプリーツはこの方向に相対変位し、ウェブはエプロン上に側縁がこのプリーツによって形成された連続するラップを形成する。挟持域の開始点は、往復運動する導入キャリッジによって移動する位置として定義される。この往復運動は、この延展装置へのウェブの導入速度が、排出キャリッジの往復運動にもかかわらず該排出キャリッジによるウェブの解舒速度に見合うようにすることを意図したものである。こうして、壊れやすい構造のウェブが圧迫や引き伸ばし又は摩擦によって乱されることが防がれる。

このタイプの装置においては、コンベア・ベルトに先行する閉じた経路の展開長さは、これらのキャリッジの往復運動にもかかわらず一定に維持される必要かある。

成る設計では、導入キャリッジの往復運動は排出キャリッジの逆向きの往復運動によって補償され、そして適宜に配列されたがイドローラによって逆に補償される。（例えばフランス特許公報ＰＲ−８−２，５５３，１０２参照）別の設計においては（フランス特許公報ＦＲ−８−２，２３４，３９５又は米国特許ＵＳ−Ａ−１，８８６，９１９）　、挟持域を越えて選択的にコンベア・ベルトを延長したり短縮したりして、挟持域の長さの変動を補償するために、横方向の往復運動を行う補助キャリッジを設けている。

一般的に、前部ベルトがウェブと接触する区域において、前部ベルトは導入キャリッジによって支承された１本又は多数本のガイドローラを周りに１８０’回される。前部ベルトがこの１８００の回転を行う時に、ウェブは遠心加速を受ける。その結果、ウェブは導入キャリッジの高さで前部ベルトから離される傾向を有する。この傾向は、導入キャリッジがその往復運動のために上流にあるウェブの導入速度の方向と反対の方向での移動速度を有する時により多く生ずることになる。この離れ現象は搬送経路の湾曲区域においてウェブとコンベアベルトの間にエアーボケッ）・を生ずる。したがって複数の繊維を軽い目付で集合することによって形成されたウェブは分散しやすくなり、形成されたラップの均一性に逆効果を与える。

さらに離れ現象はウェブ挟持域にクロラギングを生じやすく、この事は明らかに不都合である。この欠点は１８０°の回転が如何なる外部支持もなく行われる米国特許ＵＳ−Ａ−１，８８６，９ｉ９に開示された構造において特に目立つ。

フランス特許公報ＦＲ−８−２，２３４，３９５の図面に示された装置のような成る設計では、導入キャリッジ上で前部ベルトによって行われる１８０°回転は、それぞれのがイドローラの周りでそれぞれ行われる２個の連続した９０°回転に分けられ、かくしてこれら２本のローラ間に実質的に垂直なウェブ搬送部分を形成−している。第２コンベアベルト即ちいわゆる後部ベルトも又、導入キャリッジ上に載置された２本の重ねられたガイドローラによって境界が定められて、前部ベルトの垂直部分に近接している実質的に垂直な部分を有する。

したかって挟持域は前部ベルトと後部ベルトの近接した垂直部分によって規定された垂直域を有する。相対的に高い速度において、この垂直域内でのウェブの正確且つ突発移動のない案内は、それぞれのコンベアベルトの垂直部分におけるコンベアベルトの振動のために、非常に困難になる。これらの欠点はこれら垂直部分の長さは短（することによって減じることができるが、この事は前記部分の境界を定めるガイドローラの湾曲半径を減少することを必要とする。

しかしながら小さな湾曲半径での回転は機械的抵抗力に逆効果を生ずるので、当業者は小さな湾曲半径でコンベアベルトを回転させることを通常避けようとする。

本発明の目的の一つは、ウェブの搬送の安定性が改良された新規な延展・ラップ形成装置を提供して、上述の問題を解決するにある。

発明の概要本発明は、それぞれが閉鎖経路を形成するように作られて、それぞれの案内と移動のために複数のローラと連携している２本のコンベアベルト、前記複数のローラの軸線に垂直な水平方向で並進移動可能な導入キャリッジと排出キャリッジによって支承されているガイドローラによって境界が定められている挟持域の入口にウェブを運ぶ手段、複数のローラの軸線に平行な方向で移動可能であって、ウェブが前記挟持域を通過した際にウェブを受けるエプロン、および前記導入キャリッジと排出キャリッジに往復並進運動を与える駆動手段を含んで成り、前記閉鎖経路は前記挟持域で互いに隣合って外側にあり、前記複数本のガイドローラが前記２本のコンベアベルトのそれぞれに連携している２本のピンチローラを含み、該ピンチローラの周りで前記の２本のコンベアベルトがそれぞれの挟持域の入口を構成する挟持ラインを規定している、ウェブをプリーツ状に折り畳んでラップに変換する延展・ラップ形成装置を提供する。

本発明によれば前記延展・ラップ形成装置が、第１コンベアベルト上に、前記挟持ラインの上流に配置され且つ該ラインに向けて傾斜する部分をウェブに対して規定する手段を有し、前記第１コンベアベルトに連携するピンチローラが前記１１コンベアベルトを９０゜より大きく１８０°より小さい角度で回転させ、前記挟持ラインが前記回転の出発点と終了点との間の中間の角度位置に配置されていることを特徴とする。

本発明の好ましい実施例において、導入キャリッジに搬入されるウェブは最初にピンチローラによって互いに合わされている２本のコンベアベルト間を通過する。前記ピンチローラの軸線が実質的に同じ水平面内に配置されていると好ましい。

かくして後部ベルトは挟持ラインにおいて、ウェブが前部ベルトから離れることを防ぐ。挟持域の上流のスロープのために、ウェブは１８０’より小さい角度で回転しようとする。さらにこの回転は実質的に挟持ラインによってそがれる。すなわち回転の所定の段階で、挟持ラインは第１コンベアベルトに関してウェブのどのような離脱を積極的に防ぐ。したがって挟持域は明らかに小さい角度での２回の部分回転に限定され、且つ１個の同じピンチローラ上で実施される。か（して挟持ローラは遠心力をさらに減少する比較的大きい半径を持つことができる。

このようにしてウェブは導入キャリッジの近傍で妨害を受けることなく正確に搬送され、一方挟持ラインの直ぐ上流域内のウェブの下流にエアーポケットが形成される可能性を減少する。

図面の簡単な説明第１図は延展・ラップ形成装置の外形を示す斜視図である。

第２図〜第４図は三つの異なる位置にある本発明の延展・ラップ形成装置の概略立面図である。

第５図は第２図〜第４図の延展・ラップ形成装置の導入キャリッジの詳細を示す拡大側面図である。

第６図は第４図と第７図のＶ＋−Ｖｔ面に沿う平面図である。

第７図は第４図と第６図のＶ［Ｉ−ＶＩＩ面に沿う部分平面図である。

第８図は第５図と同様な図であり、延展・ラップ形成装置の排出キャリッジを示す。

発明の詳細な説明第１図の斜視図に示されている延展・ラップ形成装置は、第１コンベア・ベルト２即ちいわゆる前部ベルトを具え、これにカード（図示しない）等から送り出された繊維ウェブ４が集められ、ハウジングｌ内に導入され、そこで折り畳まれてラップ６に変換される。

このラップはエプロン８によってハウジングｌの外部に運び出される。該エプロン８は形成されたラップ６を例えばニードル・パンチ・ユニット（図示しない）に搬送する。ウェブ４とラップ６の搬送方向は、第１図にそれぞれ矢印Ｆ、　Ｋで示されている。参考までに、延展・ラップ形成装置の“前側”とはウェブ４が進入してくる面に隣合う側７を指し、延展・ラップ形成装置の“後側”とはこの前側７の反対側を指す。

この延展・ラップ形成装置の内部は第２図〜第４図の側面図に模式的に示されており、これらの図はエプロン８によるラップ６の搬送方向に直交する平面Ｑに沿った断面である。

この延展・ラップ形成装置は、前部ベルト２と連携する第２コンベア・ベルト５即ちいわゆる後部ベルトを具えている。第２図〜第４図に実線で示されているこれらのベルト２及び５は同し幅を有し、その横縁は第２図〜第４図の面に平行な同一面内に位置している。

前部ベルト２は円筒状のガイドローラ３２〜４３によって区切られた区域２０〜３１から構成されている閉鎖経路を走行する。後部ベルト５は円筒状のがイドローラ６０〜６９によって区切られた区域５０〜５９から構成されている閉鎖経路を走行する。

ガイドローラ３２〜４３及び６０〜６９は、第２図〜第４図の平面に直交する、換言すればエプロン８の運動方向に平行なそれぞれの軸を中心に回転可能に取付けられている。ローラ３２．　３３．　３９．４０，４２．４３及び６５，６６．６８．６９のシャフトは延展・ラップ形成装置のフレーム１に対して静止している。ローラ３４．３５及び６０，６１，６２．６３のシャフトは、第１主可動キャリッジ１０即ちいわゆる導入キャリッジに担持されている。ローラ３６，３７．３８及び６４のシャフトは第２主可動キヤリツジ、即ちいわゆる排出キャリッジに担持され、かつローラ４１，６７は補助キャリッジ１６．１８に担持されている。

コンベア・ベルトの各閉鎖経路２０〜３１及び５０〜５９のために、補助キャリッジ１６．１８がガイドローラ４１．６７を担持しており、該ガイドローラを中心として前記閉鎖経路は１８０°の回転をなす。これら二つの補助キャリッジ１６．１８は、主キャリッジ１０．１４の運動を補償して閉鎖経路２０〜３１及び５０〜５９のそれぞれの長さを実質的に一定に維持する運動を行う。

各コンベア・ベルト２．５の場合には、静止軸を有するローラの少なくとも一つ（例えばローラ３９と６５）が公知の手段（図示しない）によって回転駆動され、所定の運動法則に従ってベルト２゜５をそれぞれの閉鎖経路２０〜３１及び５０〜５９に沿って走行させる。ベルト２，５の走行方向は第２図〜第４図に矢印Ｆ２とＦ５で示されている。

閉鎖経路２０〜３１及び５０〜５９は互いに外側にあり、第２図〜第５図で移動ベルトの２３と５３で示されている区域が互いに対向してその間にウェブ４を挟持している挟持域において互いに隣接している。ウェブ４は第４図において点線で示されているが、ベルトの区域２３．５３の重なった状態を示すために第２図と第３図には図示されていない。

挟持域において二つのコンベア・ベルト２．５に先行している閉鎖経路の隣接する水平区域２３．５３は、挟持域の入口では導入キャリッジｌＯに担持されたガイドローラによって区切られ、挟持域の出口では排出キャリッジ１４に担持されたがイドローラ３８，６４によって区切られている。

主キャリッジ１０．１４はエプロン８の上方に位置し、ローラ３２〜４３及び６０〜６９の軸に直交する水平方向の往復並進運動で変位可能である。

導入キャリッジ１０は（第５図にも更に詳細に示されているように）、前部ベルト２のための二つのガイドローラ３４．３５を担持し、且つその閉鎖経路２０〜３１の内側に位置している。該導入キャリッジ１０の上流には、ウェブ４を担持した前部ベルト２が前側７から到来した実質的に水平な区域２１に続いている。

導入キャリッジに到達すると、前部ベルト２はガイドローラ３４を中心として０ °から９０°までの範囲の角度Ａの第１回転を行って傾斜区域２２を形成するために下方に向き、次いてローラ３５を中心として９０°から１８０°の範囲の角度Ｂの第２回転を行って延展・ラップ形成装置の前側７を指向している挟持域の水平区域２３を構成する。導入キャリッジＩＯによって担持されているガイドローラ３４゜３５を中心とする前部ベルト２２の全体としてＡ＋Ｂの偏位は、１８０°に等しい。

導入キャリッジ１０は更に後部ベルト５と連携している四つのガイドローラ６０，６１．６２．６３を担持し、これらのローラ６０゜６１及び６３はその閉鎖経路５０〜５９の内部にあり、迂回ローラと称される径の大きいローラ６２は前記閉鎖経路の外部にある。導入キャリッジ１０の上流側には、ウェブ４を担持していない後部ベルト５が後側９から到来する実質的に水平の区域５９に続いている。

導入キャリッジＩＯに到達すると、後部ベルト５は０〜９０°の範囲内の角度Ｃだけガイドローラ６０を中心に第１回転を行って下方を向き、区域５０に入り、次にローラ６１を中心に１８０°の第２回転を行って区域５１に入り、次に迂回ローラ６２を中心に１８０’より大きい負の角度の第３回転を行い（なぜならば迂回ローラ６２は閉鎖経路５０〜５９の外にあるので）、最後にローラ６３を中心に第４回転を行って挟持域の水平区域５３に入る。該水平区域は延展・ラップ形成装置の前側７を指向している。導入キャリッジ１０に担持されているがイドローラ６０，６１，６２．６３を中心とする後部ベルト５の全偏位はゼロとなる。

両コンベア・ベルト２，５とそれらの間を通過するウェブ４とは、二つのローラ３５，６１の間に形成されて該挟持域の入口を構成している挟持ラインに沿って挟持されることは第５図から明らかである。これら二つのピンチ・ローラ３５，６１のそれぞれの軸は、同一の水平面Ｐ内に存在している。この水平面Ｐの下方の導入キャリッジ１０上に設けられたローラ６３を周回する際に、後部ベルト５は支えられて挟持域２３．５３において前部ベルト２と接線方向に出会う。ウェブ４は、前部ベルト２の経路の区域２０．　２１．　２２に運ばれた後、そして挟持ラインに沿ってローラ３５，６１の間に挟まれているベルト２．５の間を通過した後に、挟持域２３．５３に係合する。これらのピンチ・ローラ３５，６１は、公知の復帰手段（図示しない）によって相互に弾性的に摺動可能である。

導入キャリッジｌＯは担持しているローラ３４．　３５．　６０．　６１．６２．６３の両側に設けられた２枚の側［１１を有する。前記ローラ３４，３５，６０，６１，６２．６３の各シャフトの端部はこの側板１１に固定されている。導入キャリッジＩＯは、ローラ３４．３５，６０，６１．６２．６３から離れた方の面に、水平軸を中心に回動可能で延展・ラップ形成装置のフレームＩに強固に固定された水平な横斜板１２上に位置する車輪１３を担持し、これによって並進運動がガイドされる。第８図に見られる同じような構造が、排出キャリッジ１４の並進運動をガイドするために設けられている。

挟ｎ域２３．５３の出口において、二つのコンベア・ベルト２゜５は、（第２図〜第４図及び第８図に示すように）排出キャリッジ１４に担持された二つの送り出しピンチ・ローラ３８．６４を通過する。これら二つの送り出しローラ３８，６４の各シャフトはエプロン８の上方の同一水平面内に存在している。

後部ベルト５はピンチ・ローラ６４を１８０°の角度で周回して、挟持域の一部を形成する水平区域５３からエプロン８のすぐ上方に延在している水平区域５４まで走行する。前記水平区域５４は導入キャリッジ１０の下方を通って、静止シャフトを有し延展・ラップ形成装置の後側９に設けられているガイドローラ６５と出会う。

排出キャリッジ１４はこのピンチ・ローラ３８の他に前部ベルト２と連携する２本のガイドローラ３６．３７（第８図）を担持している。挟持域の一部を形成している水平区域２３の端部において、前部ベルト２はガイドローラ３６を中心としてＯ〜３０°の範囲内の角度の上向きの第１回転を行って区域２４に入り、次いでその閉鎖経路２０〜３１の外側に位置している迂回ローラ３７を中心に１８０°よりも大きい負の角度の第２回転を行って水平区域２５に入り、最後にピンチ・ローラ３８を中心に１８０°の第３回転を行ってエプロン８のすぐ上方に延在している水平区域２６に入り、延展・ラップ形成装置の前側７に設けられた静止シャフトのガイドローラ３９に出会う。排出キャリッジ１４に担持されているガイドローラ３６，３７．３８を中心とする前部ベルト２の全偏位はゼロになる。

補助キャリッジ１６．１８は、ローラ３２〜４３及び６０〜６９の軸に直交する水平方向の並進運動を行うことが可能である。補助キャリッジ１６．１８は、ウェブ４と形成されたラップ６とが通過する域から一定の距離だけ離れてエプロン８の下方に延在する底部通路７０に位置している。この底部通路７０は水平隔壁７２によってエプロン８から隔離されている。

補助キャリッジ１６は前部ベルト２に先行する閉鎖経路２０〜３１の長さを一定に保つことを意図している。この補助キャリッジはガイドローラ４１を担持し、これを中心として前部ベルト２が１８０°の回転をするように構成されている。

前部ベルト２は、延展・ラップ形成装置の前側７に設けられた静止シャフトのガイドローラ３２．３３，３９，４０，４２．４３によって主キャリッジ１０゜１４と補助キャリッジ１６との間に導かれる。

補助キャリッジ１８は後部ベルト５に先行する閉鎖経路５０〜５９の長さを一定に保つことを意図している。この補助キャリッジはガイドローラ６７を担持し、これを中心に後部ベルト５が１８０゜の回転をするように構成されている。後部ベルト５は延展・ラップ形成装置の後側９に設けられた静止シャフトのガイドローラ６５゜６６．６８．６９によって主キャリッジ１０．１４と補助キャリッジ１８との間に導かれる。

第６，７図に示されているように、各補助キャリッジ１６．１８は、これらのキャリッジに担持されているローラ４１．６７の両側に設けられている２枚の側板７４．７８を有する。各ローラ４１゜６７のシャフト端は各補助キャリッジ１６．１８の側板７４．７８上に支持されている。側板７４．７８は、ローラ４１，６７から離れた方の面に車輪７５．７９を有し、該車輪は水平軸を中心に回動可能であり、延展・ラップ形成装置のフレーム１に強固に固定されている水平なサイトレール７６．８０上を転勤して並進運動の際に補助キャリッジ１６．１８をガイドする。サイトレール７６．８０はローラ４１，７６の両側の底部通路７０の中で延在している。第７図の部分図から明らかなように、各サイトレールは異なる高さに設けられている。図示の実施例では、下部レール７６は前部ベルト２をガイドする補助キャリッジ１６を支持し、上部レール８０は後部ベルト５をガイドする補助キャリッジ１８を支持している。上部レール８０上に載せられたキャリッジ１８の車輪７９の上方には、フレーム１に強固に固定されて経路７０の上部を仕切っている隔壁７２を支える横アングル鉄材８２が延在している。

主キャリッジ１０．１４及び補助キャリッジ１６．１８に運動を付与するために、延展・ラップ形成装置は、図示しない手段によって回転駆動されて第２図〜第４図に点線で示されている歯付き駆動ベルト８４．８８と噛み合う駆動ピニオン８５．８９を具えている。

この二つの歯付き駆動ベルト８４はローラの両側に導入キャリッジｌＯと補助キャリッジ１６の間に延展・ラップ形成装置の後側９を経て延在している。その端部が取付けられているキャリッジ１０゜１６の間で、駆動ベルト８４は、ローラ３２〜４３と６０〜６９の軸に平行な静止シャフトを中心にそれぞれ回転する二つのガイドピニオン８５．８６（駆動ピニオン８５を含む）を周回している。これらのピニオン８５．８６は、歯付き駆動ベルト８４の端部区域が、それらが取付けられているキャリッジ１０．１６の並進運動の方向に平行になるように配置されている。

同様に、ローラの両側には排出キャリッジ１４と補助キャリッジ１８の間のコンベア・ベルトの両側に、延展・ラップ形成装置の前側７を経て二つの歯付き駆動ベルト８８が延在している。これらがその端部て取付けられているキャリッジ１４．１８の間において、歯付き駆動ベルト８８はローラ３２〜４３と６０〜６９の軸に平行な静止シャフトを中心に回転する二つのガイドピニオン８９．９０（駆動ピニオン８９を含む）を周回している。ピニオン８９．９０は、歯付き駆動ベルト８８の端部区域が、それの取付けられているキャリッジ１４．１８の横運動の方向に平行となるように配置されている。

更に、主キャリッジ１０．１４と補助キャリッジ１６．１８は第２図〜第４図で一点鎖線で模式的に示されているケーブル９２．９６によって１０．１６及び１４．１８の対となるように組み合わされている。これらのケーブル９２．９６はコンベア・ベルト２，５よりも伸びが少ない。

２本のケーブル９２はローラの両側に導入キャリッジ１ｏと補助キャリッジ１６の間のコンベア・ベルトの両側に、延展・ラップ形成装置の前側７を経て延在している。端部が取付けられているキャリッジＩＯと１６の間において、ケーブル９２は、ローラ３２〜４３と６０〜６９の軸に平行な静止シャフトを中心にそれぞれ回転する二つのガイドプーリ９３，９４を周回している。これらのプーリ９３，９４は、ケーブル９２の端部区域がそれが取付けられているキャリッジ１０．１６の並進運動の方向に平行になるように配置されている。

２本のケーブル９６はローラの両側に導入キャリッジ１４と補助キャリッジＩ８の間のコンベア・ベルトの両側に、延展・ラップ形成装置の後側９を経て延在している。端部が取付けられているキャリッジ１４と１８の間において、ケーブル９６は、ローラ３２〜４３と６０〜６９の軸に平行な静止シャフトを中心にそれぞれ回転する二つのガイドプーリ９７，９８を周回している。これらのプーリ９７．９８は、ケーブル９６の端部区域がそれが取付けられているキャリッジ１４．１８の並進運動の方向に平行になるように配置されている。

作動の際には、コンベア・ベルト２，５の変位は駆動ローラ３９゜６５によって制御され、キャリッジ１０，１４，１６．１８の変位は歯付き駆動ベルト８４．８８に係合している駆動ピニオン８５゜８９によって制御される。並進方向の同期往復運動はこのようにしてキャリッジ１０，１４．１６．１８に与えられる。

主キャリッジ１０．１４に適用される運動法則は、フランス特許公報ＦＲ−８− ２，２３４，３９５等に述べられているものである。

往復運動の端部位置は大体第２図と第３図に示され１、中間位置は第４図に示されている形成されるラップ６の幅をＬとすると、排出キャリッジ１４とそれに連携する補助キャリッジ１８は、同じ大きさで反対向きの瞬間速度で振幅りの往復運動を行い、その結果、後部コンベア・ベルト５に先行する閉鎖経路５０〜５９の長さは一定に維持される。導入キャリッジｌＯとそれに連携する補助キャリッジ１６は、同じ大きさで反対向きの瞬間速度でＬ／２程度の振幅を有する往復運動を行い、その結果、前部コンベア・ベルト２に先行する閉鎖経路２０〜３１の長さは一定に保たれる連携するキャリッジ間のこれらの運動関係は、これらを連結するケーブル９２．９６によって得られる。第２因に示された位置から第３図に示された位置までの往復運動の第１段階において、駆動ビニオン８５．８９は第２図で矢印Ｇて示された方向に駆動される。

次いで、歯付き駆動ベルト８４は導入キャリッジＩＯを後側９の方に牽引し、歯付き駆動ベルト８８は補助キャリッジ上８を前側７の方に牽引する。前側７への牽引力は補助キャリッジ１６を導入キャリッジ１０に連結しているケーブル９２によって補助キャリッジ１６に伝達される。後側９への牽引力は排出キャリッジＩ４を補助ギヤリッジ１８に連結しているケーブル９６によって排出キャリッジ１４に伝達される。

第３図に示された位置から第２図に示された位置までの往復運動の第２段階においては、これと対称的に駆動ビニオン８５．８９は第３図に矢印Ｈで示された方向に駆動される。次いで歯付き駆動ベルト８４は補助キャリッジ１６を後側９の方に牽引し、歯付き駆動ベルト８８は排出キャリッジ１４を前側７の方に牽引する。前側７への牽引力は導入キャリッジ１０を補助キャリッジ１６に連結しているケーブル９２によって導入キャリッジ１０に伝達される。後側９への牽引力は補助キャリッジ１８を排出キャリッジ１４に連結しているケーブル９６によって補助キャリッジ１８に伝達される。

ケーブル９２．９６はコンベア・ベルト２．５よりも伸びが少ないので、連携するキャリッジの運動を同期されるのに役立つ上述の牽引力はこれらのケーブルに吸収されることが望ましい。これにより、牽引力が基本的にコンベア・ベルトによって吸収される従来技術の延展・ラップ形成装置と比較して、大きな利点がある。その結果、コンベア・ベルトにかかる応力は小さくなり、軽量化することができると共に耐久性が改善される。コンベア・ベルトの軽ｌ化は、装置の慣性を減少させ閉鎖経路の湾曲領域での運動を円滑になしてこの領域でのウェブ４の搬送を規則正しく行えるので非常に有益である。

カードから送り出されたウェブ４は前部ベルト２に先行する傾斜区域２０上に堆積される（第４図参照）。ローラ３３上で方向を変えられた後、ウェブは区域２０上を導入キャリッジ１０まで水平に搬送される。このキャリッジ上で、ウェブ４は先ずローラ３４によってＯ〜９０’の範囲の角度Ａだけ方向を変えられる。

角度Ａは適当な値に選ばれているので、ローラ３４によって向きを変えられる際に、ウェブの乱れは生じない。前部ベルト２の傾斜した区域２２上に運ばれた後、ウェブ４はピンチ・ローラ３５を周回する。ローラ３５．６１の間で形成されている挟持ラインによって、遠心力によるウェブ４の前部ベルトからの開離が防止される。ウェブ４はピンチ・ローラ３５の周囲に９０〜１８０°の範囲内のＢ＝１８０゜−Ａの角度でカーブを描き、挟持ラインはこのカーブに沿って中間角度位置に位置しているので、ローラ３５，６１間の挟持は、この挟持作用に先立つ傾斜区域２２での乱れを生じさせない。

前記角度Ｂが大き過ぎる（１８０°以上）場合には、過剰な角度的偏向のために、又はピンチ・ローラ３５の上流側での前部ベルト２の垂れ下がりのために、高速搬送の際にピンチ・ローラ３５のすぐ上流側でのウェブの好ましくない開離が観察された。角度Ｂが小さ過ぎる（９００以下）場合には、ウェブ４はピンチ・ローラ３５に先立つ過剰に傾斜した区域２２上を安定して搬送されない。ローラ３５．６１の間でウェブ４を予備的に挟持したり、角度Ｂを適宜な値とすることによって、ウェブの最高に安定した搬送が確保され、これによって最良の品質のラップ６が得られる。

前述の構成の例においては、挟持ラインの上流側てウェブ４を角度Ａだけ偏向させるローラ３４が導入キャリッジ１０に設けられている。このローラ３４は延展・ラップ形成装置のフレーム１に対して静止しているシャフトを有していることは明らかであろう。この場合、角度ＡとＢは可変であるが、導入キャリッジは軽量であり、ローラ３４は導入キャリッジの上流側にコンベア・ベルト２を支える効果を有する。

挟持域２３．５３を通過した後、ウェブ４は排出キャリッジ１４に達し、ここでウェブはエプロン８上に交互に折り畳まれた状態で堆積してラップ６を形成する。

この形成されたラップ６は、エプロン８のすぐ上方に位置しているコンベア・ベルトの区域２６．５４の作用によって、キャリッジ１０．１４，１６．１８の往復運動で生じる気流から成る程度保護される。これらの区域２６．５４に隣接する垂直区域２７．５５の存在により、形成されたラップ６の高さまで横方向の気流が到達することが防がれる効果も生じる。補助キャリッジ１６．１８が隔壁７２によってエプロン８から隔離されている延展・ラップ形成装置の底部通路７０内で移動するので、その運動の結果生じる気流はウェブ４とラップ６が通過する領域から離れた底部通路７０の内部に基本的に限定される。その結果、ウェブ４もラップ６もこれらの気流によって乱されることなく、形成ラップ６の均質性が改善される。

これは特に延展・ラップ形成装置が高速で作動する場合に著しい。

本発明の一般的な範囲内では、補助キャリッジは隔離された別々の底部通路に設けられているが、全体のサイズを小さくする目的のために、二つの補助キャリッジ１６．１８が移動する単一の底部通路７０を設けることが望ましい。補助キャリッジ１６．１８はこの底部通路７０内の高さの異なるレール７６．８０上に載せられているので、駆動ベルト８４．８８と連結ケーブル９２．９６も異なった高さ位置にあり、作動の際に相互に干渉することが避けられる。

底部通路７０は少なくとも３Ｌ／２の長さ、換言すれば主キャリッジ１０，１．４（又は補助キャリッジ１６．１８）の往復運動の振幅の和に等しい長さを有している。

勿論、上述の例以外にも本発明の範囲を逸脱することなく、多くの変形を思考することが可能である。

Claims

【特許請求の範囲】

１．それぞれが閉鎖経路（２０〜３１，５０〜５９）を形成するように作られて、それぞれの案内と移動のために複数のローラ（３２〜４３，６０〜６９）と連携している２本のコンベアベルト（２，５）、前記複数のローラ（３２〜４３，６０〜６９）の軸線に垂直な水平方向で並進移動可能な導入キャリッジ（１０）と排出キャリッジ（１４）によって支承されているガイドローラ（３５，６１；３８，６４）によって境界が定められている挟持域（２３，５３）の入口にウエブ（４）を運ぶ手段（２０，２１，２２）、複数のローラ（３２〜４３，６０〜６９）の軸線に平行な方向で移動可能であって、ウエブが前記挟持域（２３，５３）を通過した際にウエブ（４）を受けるエプロン（８）、および前記導入キャリッジ（１０）と排出キャリッジ（１４）に往復並進運動を与える駆動手段（８４，８５，８８，８９）を含んで成り、前記閉鎖経路（２０〜３１，５０〜５９）は前記挟持域（２３，５３）で互いに隣合って外側にあり、前記複数本のガイドローラ（３２〜４３，６０〜６９）が前記２本のコンベアベルト（２，５）のそれぞれに連携している２本のピンチローラ（３５，６１）を含み、該ピンチローラの周りで前記の２本のコンベアベルト（２，５）がそれぞれの挟持域の入口を構成する挟持ラインを規定しているウエブをプリーツ状に折り畳んでラップに変換する延展・ラップ形成装置において、該延展・ラップ形成装置が第１コンベアベルト（２）上に、前記挟持ラインの上流に配置され且つ該ラインに向けて傾斜する部分（２２）をウエブ（４）に対して規定する手段（３４）を有し、前記第１コンベアベルト（２）に連携するピンチローラ（３５）が前記第１コンベアベルト（２）を９０°より大きく１８０°より小さい角度（Ｂ）で回転させ、前記挟持ラインが前記回転の出発点と終了点との間の中間の角度位置に配置されている延展・ラップ形成装置。
２．導入キャリッジ（１０）によって支承されている２本のピンチローラ（３５，６１）が実質的に同一水平面（Ｐ）内に配置されている請求の範囲第１項記載の延展・ラップ形成装置。
３．それぞれの閉鎖経路（２０〜３１，５０〜５９）の長さを実質的に一定に保つために複数のローラ（３２〜４３，６０〜６９）の軸線に垂直な方向に並進運動可能な補助キャリッジ（１６，１８）を含んで成り、前記挟持域が実質的に水平な直線部分（２３，５３）によって前記導入キャリッジ（１０）と排出キャリッジ（１４）間に構成されている請求の範囲第１項記載の延展・ラップ形成装置。
４．ウエブ（４）が第１閉鎖経路（２０〜３１）内での導入キャリッジ（１０）の上流の実質的に水平な部分（２１）上で搬送され、該実質的に水平な部分（２１）の下流端が導入キャリッジ（１０）によって支持されているガイドローラ（３４）によって規定されており、該ガイドローラ（３４）の周りで前記第１閉鎖経路（２０〜３１）が０°から９０°の範囲内の角度（Ａ）で回転している請求の範囲第１項記載の延展・ラップ形成装置。
５．前記導入キャリッジ（１０）がさらに第２閉鎖経路（５０〜５９）の外側に置かれた迂回ローラ（６２）を支承し、第２閉鎖経路（５０〜５９）が内側に配置されたピンチローラ（６１）と前記外側に置かれた迂回ローラ（６２）の周りを連続して通過して、前記第１閉鎖経路（２０〜３１）に接線状に接触して挟持域（２３，５３）を形成する請求の範囲第１項記載の延展・ラップ形成装置。
６．前記導入キャリッジ（１０）が、第２コンベアベルト（５）を挟持域（２３，５３）に支えるために、第２閉鎖経路（５０〜５９）の内側で且つ２本の挟持ローラ（３５，６１）の下方に配置された支持ローラ（６３）をさらに支承する請求の範囲第１項記載の延展・ラップ形成装置。
７．挟持ラインに向けて傾斜している部分（２２）をウエブ（４）に対して規定する手段が導入キャリッジ（１０）上に載置されたローラ（３４）を含んで成る請求の範囲第１項記載の延展・ラップ形成装置。