JPH06503526A - 自動車用の座席支持式コートハンガー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 自動車用の座席支持式コートハンガー 発明の背景 ■９発明の分野 本発明は、自動車に用いられる衣服バンカーに係り、特に、自動車ノクノ／ヨン シートの背もたれ部に対して取り外し可能に取り付けられるように作られたコー トハンガーに関する。

２、従来技術の説明 私の発明に関して行われた特許性および新規性についての予備審査は、以下の四 つの米国特許か存在することを示した。

２．５５７，５３７　２，６０５，９０６３．００７，６１７　３，９２０，２ １１上記特許において、米国特許第２，５５７，５３７号および第２゜６０５． ９０６号は、自動車内で使用するための衣服ノ・ンガーに関するものであるが、 その図示され且つ述べられた構造は、本願とは全くの別ものであり、車窓の頂縁 部に引っ掛けられるように構成されている。

米国特許第３．００７，６１７号もまた自動車内で使用するためのコートハンガ ーに関するものであるが、空いた／−トに取り付けるようにデザインされており 、そしてそのデザインの故に、コートハンガーが取り付けられるシートの通常の 使用が妨げられる。

米国特許第３．９２０．２１１号は、自動車の７−トに取り付けられるランチボ ックスホルダーに関するものである。この装置もまた、そのホルダーが取り付け られるシートには、その通常の使用を妨げる。

運転手もしくは乗客として車内に座っているときには、立派なスーツの」１着や ジャケットを着ていると、そのような上着やジャケットにとっては着ていること よりもさらに良くない幾つかの動作がある。最近の車の狭苦しい居住空間や、次 から次へと体を移動させなければならない必要性のために、苛酷な力か縫い目、 特に肩の周囲や裏地材の縫い目に加えられる。したがって、本発明の目的の一つ は、脱いだスーツの上着やシャケ、トが掛けられる便利な支持具を提供すへく、 り、ションンー１〜構造の背もたれ部に簡単に取り付けられるコートハンガーを 提供することにある。

縫い目に加えられる苛酷な力は別にしても、車内で座っているときにスーツの上 着やジャケットを着ていることは、生地に見苦しい皺ができるということを殆ど 常時的にもたらす。したがって本発明の他の目的は、皺の形成を防止するように 運転席の後ろに、あるいは助手席の後ろに、上着やジャケットを全着丈で吊すこ とができるコートハンガーを提供することにある。

本発明が有する上述の目的や利点と共に、その他の目的や利点の幾つかが、以下 の説明および図面から明らかとなるであろう。しかしながら本発明は、請求の範 囲の内で種々の形に具体化できるので、図示されて述べられた実施例に限定され るものではない。

発明の概要 広義には、本発明のコートハンガーは、上着の襟を支持する中央の部分と、この 中央部から反対方向へ延びてスーツの上着やジャケットの肩部を支持する部分と を含む本体部分を有している。この本体部分は、好ましくはばね鋼で形成されて 隔てられた１対の支持ストラップが取り付けられる下側部分を備えるように木材 もしくはプラス千ツクで形成され、また、この本体部分が取り付けられるノート の上端面、前面および背面を弾性的に把持するように取り付けられた逆Ｕ字彩状 のクランプに形成された下端部分を備えている。このコートハンガーの本体部分 は、上着または／ヤケノドがそれに掛けられて旨くこれを支持ｒるために、この ように背もたれ部の上端部の上へ突き出ている。

置飢ρ腓里ム賑朋 図１は、自動車のクッションシートの背もたれ部の上に取り付けられた本発明の コートハンガーの斜視図である。

図２は、他の構成から取り外して示す本発明のコートハンガーの斜視図である。

図３は、コートハンガーの本体部分に支持ストラップ部材を取り付ける一方法を 断片的に示す断面図である。

図４は、本体部分が合成樹脂材製の場合にコートハンガーの本体部分に支持スト ラップ部材を取り付ける一態様を断片的に示す断面図である。

好ましい人施例の説明 より詳細には、私の発明のコートノ・ンガーは、参照番号２によって概括的に示 されており、参照番号３によって概括的に示される本体部分と、参照番号４によ って概括的に示されて自動車のシートのクノンヨン背もたれ部６に取り外し可能 に取り付けるための取付部とを含んでいる。

好ましい実施例においては、図１および２に示されるように、本体部分３は木材 製であり、好ましくは杉材であるが、その他の木材も使用可能である。この本体 部分は、緩くカーブした背面８と平坦な上面９とを有する襟支持部７を中央に配 置するように、オートマチック設備によって製作される。

中央に配置された襟支持部からは、横へそれぞれ反対の方向へ延びて肩支持部１ １および１２が一体的に形成されている。この肩支持部は、中央の襟支持部から 互いに反対の側方外方へ、そして下方へ延び、それぞれに滑らかに凸状湾曲した 上面１３および１４を有し、滑らかに丸められた＊ｔａ部１６および１７で終わ っている。譬支持部はまた、平坦な上面９と大略平行となる平坦な下面１８も有 しており、一方、側方へ延びる肩支持部１１および１２の下面１９および２１も またそれぞれ平坦で、凸状湾曲面１３および１４に滑らかに連続している。

コートハンガーの本体部分は、それに掛けられる上着やジャケットを、これらか 着用された状態と実質的に同じ状態に支持するために、このような形状にされて いる。襟支持部は、上着やシャケ・ノドの襠部分が着用状態に延ばして保持され るような大きさおよび形状にされており、一方、側方へ延びている肩支持部は、 上着の肩の部分が着用者の肩に支持されているのと同じ状態に上着のこれらの部 分を支持する。

参照番号４て概括的に示された取付部は、襟支持部７の平坦な下面１８に取り付 けられている。取付部は、図示のように、同一形状で平行に隔てられた取付スト ラップ部材２２および２３が対をなして形成している。ストラップは同一形状な ので、一方の説明か他方にも適用される。したがって、簡略化のために、対のう ちの一方の取付ストラップについてのみ説明する。

各取付ストラップは、好ましくは適当な金属ストラ２ブで形成され、一つの実施 例では本体部分に取り付けられる一方端で、取付フランジ２４（図３）が設けら れ、図示の木ねじのような適当な締め付は具２６によって下面１８に取り外し可 能に固定される。私は、木製本体部分に直接食い込む木ねじ２６を図示したが、 金属インサート（図示せず）が木の中に埋め込まれてもよく、木ねじに替わって 機械ねじを受け入れるための螺刻穴が設けられてもよい。

取付フランジ２４から、取付ストラップは平坦な下面１８から下方へ垂直にメイ ンの直線部分２７内へ延びており、この直線部分は折り曲げ部２８を介して、メ インの直線部分２７と大略平行で且つ離れている折返し直線部分２９と一体的に 連続している。この折返し直線部分２９は、メインの直線部分の約半分はどの長 さであり、折り曲げ部３１を介して、前方へ突き出て湾曲した把持部３２に滑ら かに一体的に連続し、さらに下方へ突き出ている先端部分３３に図示のように滑 らかに一体的に連続している。

折返し直線部分２９と、滑らかに湾曲して前方へ突き出た把持部３２と、下方へ 突き出た先端部分３３は、自動車のシートのクノンヨン背もたれ部６の上端部３ ４上に、きちんと滑り込むように取り付けられる弾性的な大略逆Ｕ字形状のクラ ンプをこのようにして形成する。自動車のシートにそのように取り外し可能に取 り付けられるとき、折返し直線部分は背もたれ部の背面３６にきちんと接し、一 方、湾曲した把持部３２はその上端部３４の輪郭に大略沿い、そして下方へ突き 出た先端部分３３は、自動車のシートの背もたれ部の前面３７にきちんと係合す る。

他の車種の自動車のソートの背もたれ部の上端部の具体的な形状は、図示された 形状とは異なっているかも知れず、逆Ｕ字形状の把持部形成部分が、請求の範囲 に規定された本発明の思想から外れることなく、そのような異なった形状を受け 入れるような形状にされても良いのは勿論である。

幾らかの自動車のシートは皮張りされているので、それは裸の金属把持部を適用 することによって傷付けられるかも知れず、皮張りの部分と接触することになる 取付ストラップ２２および２３の部分は、図示のように軟らかい合成樹脂かゴム の保護カッぐ−３８が設けられる。

コートハンガーの本体部分３は、杉や樫、あるいは木目の美しい果樹の木等の材 木で形成されるのが好ましいが、そのようなコートハンガーは、合成樹脂製のも のよりも勿論高価である。図４に示された実施例において、ここては本体部分は 合成樹脂製であるが、凹部４１が、僅かにテーパーが与えられて、ストラップの 先端部分４２を受け入れるように平坦な下面１８に形成されており、そのストラ ップの先端部分が凹部内へ詰め込まれてしっかりと保持されている。コートハン ガーの使用中、コートの重量は本体部分の重量に加えられるので、ストラップの 先端部分４２が凹部内で緩むようなことはない。取付部については、図１．２お よび３を参照して既に述べたとおりであり、したがって重複する説明はさける。

図１に示すように、コートノーンガーは背もたれ部の背面３６の後ろに取り付け られ、その上方へ突き出ている。これは、背もたれ部上のコートハンガーの好ま しい位置である。これは、幾つかの状況を考慮したものであるが、空いている助 手席の背もたれ部の前面３７の前方上方の位置となるように、コートハンガーを 取り付けることもあり得る。この配置変更は、図１に仮想線ないし破線で示され ている。

本発明は、以上に述べられたが、新規であり且つ以下の米国の後の特許証によっ て保護されるべきものと思われる。

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Claims (9)

【特許請求の範囲】
1. １．前面、背面および上端面を持った背もたれ部を有するクッションシートを備 えた自動車内で、脱がれた上着を皺のない状態に吊すためのコートハンガーであ って、 ａ）中央の襟支持部と、反対方向へ延びる肩支持部とを有する本体部分と、 ｂ）上にコートハンガーを支持すべく、自動車のクッションシートの背もたれ部 に取り外し可能に係合するように、上記本体部分に取り付けられた手段とを備え 、該コートハンガーに掛けられた上着が皺のない状態で吊されるコートハンガー 。
2. ２．上記本体部分が木製である請求項１記載のコートハンガー。
3. ３．上記本体部分が合成樹脂製である請求項１記載のコートハンガー。
4. ４．上記自動車のクッションシートの背もたれ部に該コートハンガーを支持する ために上記本体部分に取り付けられた上記手段が、１対の隔てられたストラップ を備え、該ストラップのそれぞれは、その一端で本体部分に取り付けられ、反対 側の端部が自動車のシートの背もたれ部に係合するように逆Ｕ字形状の把持部に 形成されて終わっている請求項１記載のコートハンガー。
5. ５．上記本体部分が上記背もたれ部の上端部の上方へ延び、該背もたれ部に取り 外し可能に係合するように該本体部分に取り付けられた上記手段が、該背もたれ 部に取り付けられたときには該背もたれ部の上端部の下方へ延びる請求項１記載 のコートハンガー。
6. ６．上記本体部分が下側部を有し、上記背もたれ部に取り外し可能に係合するよ うに該本体部分に取り付けられた上記手段が、本体部分の該下側部に取り付けら れる請求項１記載のコートハンガー。
7. ７．自動車のクッションシートの背もたれ部に取り外し可能に係合するように、 上記本体部分に取り付けられた手段の部分が、合成樹脂材の中に差し込まれてい る請求項１記載のコートハンガー。
8. ８．上記本体部分が合成樹脂材で形成されると共に下側部を有し、該本体部分の 下該部内に隔てられた１対の凹部が形成され、上記隔てられた１対のストラップ が、該隔てられた凹部内に摩擦係合される端部を有する請求項４記載のコートハ ンガー。
9. ９．上記隔てられた１対のストラップが金属であり、上記ストラップの対のそれ ぞれの上記逆Ｕ字形状の把持部が、上記クッション背もたれ部の前面、背面およ び上端面に係合する請求項４記載のコートハンガー。