JPH06509156A - 緩衝部材 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 緩　衝　部　材 本発明は、平らに敷設可能な帯材、プレート若しくはマットの形の、例えば特に 鉄道施設の上部構造体と下部構造体との間に設けられて鉄道施設の軌条本体の支 承のためのものである（しかしながらもっばら鉄道施設の軌条本体を支承のため のものだけではない）緩衝部材であって、結合されたゴム片のコア層及び該コア 層を取り囲むフレキシブルな材料のカバ一層から成っている形式のものに関する 。

このような形式の緩衝部材はドイツ連邦共和国特許出願公開第２９１１３１９号 公報により公知である。

公知の緩衝部材はエラストマの材料から成っており、エラストマの材料が、密な 材料、例えばゴム若しくはポリウレタンの、結合剤によって結合された混合物か ら成っていて、多孔性の材料、若しくはフレキシブルなプラスチックフオーム、 或いはスポンジゴム片のような別の多孔性の材料の粒子を有している。しかしな がら公知の緩衝部材は、設定される要求をあらゆる点で考慮していない。

したがって、公知の緩衝部材の耐用寿命がコア層の特別な材料コンビネーション によって損なわれ、それというのはコア層の材料が付加的な中間及び結合層を用 いてのみ周囲のカバ一層に結合されるからである。

さらに欠点として、コア層が密な材料及び多孔性の材料の混合物から成っていて 、したがって緩衝特性を密な材料と多孔性の材料との可能な混合比によって規定 される範囲でしか調整されない。

本発明の課題は、前記欠点を取り除き、製造を簡単にし、高い使用価値及び又は 長い耐用寿命を達成し、かつ緩衝特性をさらに改善することである。

前記課題を解決するために本発明の構成では、もっばらコア層のゴム片が多孔性 であり、カバ一層が密な材料から成っていて、コア層に直接に加硫成形されてい る。

本発明に基づ（緩衝部材においてはカバ一層が中間及び結合層を省略して直接に コア層に加硫成形されているので、緩衝部材が簡単に製造されるだけではなく、 コア層とカバ一層とが最良に結合される。多孔性のゴム材料をもっばらコア層に のみ使用することにより、ＩＩＷＲ特性が従来の緩衝部材の緩衝特性に比べて著 しく改善される。

このような改善は、著しく柔らかいマット特性が得られ、かつ特に面状に構成さ れた緩衝部材の厚さの比較的薄い場合にすべての箇所で弾性若しくは硬さが均一 であることによって明らかである。これによってカバ一層の加硫成形の際のコア 層の均一な対向圧力が得られ、ひいては均一な加硫成形が行われる。

さらに本発明の構成により、コア層が少な（とも２種類の多孔性のゴム片から成 っており、この場合、天然の材料も合成の材料も使用でき、異なる多孔性及び異 なる弾性が得られる。このことは、カバ一層を圧力下でコア層に加硫成形する場 合に緩衝部材の緩衝特性を調整するために重要である。

有利には、多孔性のゴム片の大きさが２■と］、３＋ａｍとの間の範囲にある。

さらい多くの場合には、カバ一層がフリース及び又は織物から成る単数若しくは 複数の補強部材を有しており、若しくはこのような補強部材が直接にカバ一層の 表面に不動に取り付けられ゛〔いる。さらにカバ一層をすべての箇所で異なる厚 さに構成することも可能である。さらに有利には、カバ一層が老化しにくい及び 又は油に強いゴム材料から成っている。

コア層とカバ一層との厚さ比が７：１と１４・１との間、有利には９１と１２・ １との間にある。

コア層がセルラバー切断片、スポンジゴム切断片若しくはフオームラバー切断片 によって、或いはほかの方法で細かくされたゴム粒子から構成されていてよいコ ア層のゴム片が、緩衝部材に動力学的な特性を与えるためにラテックスによって 結合されている。

特に有利な構成では、カバ一層が少な（とも片側でコア層を越えて突出していて 、隣接部材との突き合わせ継ぎ目を覆っている。

実施例 第１図は、鉄道施設の軌条本体の上部構造と下部構造との間に平らな帯材若しく はプレートとして配置された緩衝部材の垂直断面図、及び第２図は第１図の緩衝 部材の符号■の箇所の拡大図である。

第１図は、鉄道施設の軌条本体を垂直横断面で示しており、軌条本体は下部構造 １の上、若しくはブリッジ或いはトンネルのコンクリートプレートの上に上部構 造２を支持しており、上部構造は割栗ベッド３、割栗ベッド上に載置された枕木 ４、及び枕木で支えられた軌条６のレール５から成っている。

下部構造１の表面と上部構造２との間、即ち割栗ベッド３の下側に、扁平に敷設 された帯材、プレート若しくはマットの形の緩衝部材７を配置してあり、この緩 衝部材は軌条６の長手方向に対して平行に延びていて、かつ枕木４の長さと少な くとも同じか、有利には枕木の長さよりも幾らか大きい幅に亙って広がっている 。

緩衝部材７は、軌条６から枕木４を介して上部構造２の割栗ベッド３内へ生ぜし められる衝撃的な負荷を下部構造１へ伝達しないように、若しくは少なくとも和 らげて、下部構造１への影響及び損傷を防止するようになっている。

緩衝部材７は第１図には概略的に示しである。第２図から明らかなように、緩衝 部材は、比較的太きＬ）厚さのコア層８と該コア層をすべての方向から取り囲む カバ一層１０とから成っており、カッく一層は比較的小さい厚さであって、有利 には少なくとも一方の側で当接箇所を覆うためにオーツく−ラノブストリ・ツブ １３として構成されている。

コア層８とカバ一層１０との厚さ比は、７：１と１４１との間、有利には９１と １２１との開−こある。

緩衝部材７のコア層８は、結合されたゴノ、片１２力Ａら成っているのに対（７ て、コア層を取り囲むカッ（一層１０はフレキノプルでかつ密なゴム材料力為ら 成ってＬする。

コア層８のゴム片１２はもっばら、例え（イセルラノく一切断片、スポンジゴム 切断片、若しく１ヨフオ一ムラバー切断片のような多孔性の材料によって構成さ れており、これらの材料は２ｍｍと１８１１ＩＩ１１との間の大きさ、即ち寸法 でありたい。

ｉ利には、コア層を形成するために少なくとも異なる２種類の多孔性の材料が用 いられてＬ）る。

コア層を形成するために、結合されたゴム粒子を用いることも【可能であり、こ の場合にはコア層力（厚さの異なる発泡されたゴム材料からｔ、て０る。

ゴム材料の混合物を用いることも可能である。発泡されたゴム材料の混合物がタ イプの異なるゴム（例えば天然ゴム及び合成ゴム）から成っていてよい。異なる 方法によって製造される材料が用いられてよい。

使用条件に応じて、コア層８を形成するために用いられる多孔性のゴム片１２が 動力学的な良好な特性を有していて、特に動荷重に際して静荷重に際してよりも 弾性的に作用する。

密なゴム材料から成るカバ一層をコア層８に加硫成形する場合には、加硫成形が 少なくとも所定の圧力下で行われ、これによってカバ一層１０とコア層８との申 し分のない耐久性のある結合が得られる。

さらに、カバ一層を老化しにくい及び又は油に強いゴム材料から構成することも 可能である。この場合、カバ一層１０内にフリース及び又は織物から成る単数若 しくは複数の補強部材が設けられており、若しくはこのような補強部材がカバ一 層上に取り付けられている。

コア層８のための多孔性のゴム材料並びにカッく一層１０のための密なゴム材料 の適切な選択が、緩衝部材の申し分な（平らな表面の形成を保証する場合に重要 である。このように申し分なく平らな表面においてはカバ一層１０内に必要に応 じて比較的細かい構造の縞摸様若しくはワツフル模様（ｆａｆｆｅｌｍｕｓｔｅ ｒ）が直接に製造時に形成される。これによって、帯材、プレート、若しくはマ ット状の緩衝部材７の滑りのない敷設が容易に行われる。

国際調査報告 フロントページの続き （７２）発明者　ヴエラー、ホルスト ドイツ連邦共和国　Ｄ　−５９２０パート　ベルレ　ブルク　４−　ベルクハウ ゼン アウフ　デム　ブルンケル　３

Claims (10)

【特許請求の範囲】
1. １．扁平に敷設可能な帯材、プレート若しくはマットの形の緩衝部材であって、 結合されたゴム片のコア層及び該コア層を取り囲むフレキシブルな材料のカバー 層から成っている形式のものにおいて、コア層（８）のゴム片（１２）がもっば ら多孔性であり、カバー層（１０）が密なゴム片から成っていてコア層（８）に 直接に加硫成形されていることを特徴とする緩衝部材。
2. ２．コア層（８）が少なくとも２種類の多孔性のゴム片（１２）から成っている 請求項１記載の緩衝部材。
3. ３．カバー層（１０）が圧力下でコア層（８）に加硫成形されている請求項１又 は２記載の緩衝部材。
4. ４．多孔性のゴム片（１２）の大きさが２ｍｍと１８ｍｍとの間の範囲にある請 求項１から３までのいずれか１項記載の緩衝部材。
5. ５．カバー層（１０）がフリース及び又は織物から成る単数若しくは複数の補強 部材を有している請求項１から４のいずれか１項記載の緩衝部材。
6. ６．カバー層（１０）が老化しにくい及び又は油に強いゴム材料から成っている 請求項１から５までのいずれか１項記載の緩衝部材。
7. ７．コア層（８）とカバー層（１０）との厚さ比が７：１と１４：１との間、有 利には９：１と１２：１との間にある請求項１から６までのいずれか１項記載の 緩衝部材。
8. ８．コア層（８）がセルラバー切断片、スポンジゴム切断片、若しくはフォーム ラバー切断片、或いはセルラバー粒子、スポンジゴム粒子、若しくはフォームラ バー粒子によって構成されている請求項１から７までのいずれか１項記載の緩衝 部材。
9. ９．コア層（８）のゴム片（１２）がラテックスによって結合されている請求項 １から８までのいずれか１項記載の緩衝部材。
10. １０．カバー層（１０）が少なくとも片側でコア層を越えて突出していて、隣接 部材との突き合わせ継ぎ目を覆っている請求項１から９までのいずれか１項記載 の緩衝部材。