JPH0650973U - 貨物自動車用荷役装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 高さに制限がある場所においても、荷台の全
体に対する荷物の積み降ろしを支障なく行える貨物自動
車用荷役装置を提供する。 【構成】 貨物自動車２の荷台３の上方で水平方向に回
動可能に設けた回動梁２０と、回動梁２０にその長手方
向に摺動自在でかつ荷台３から外部に突出可能に設けた
摺動梁３０（第１摺動梁３１および第２摺動梁３２）
と、摺動梁３０に沿って移動可能とした荷物を昇降させ
る電気チェーンブロック４０を設ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、貨物自動車の荷台に荷物を積んだり降ろしたりする際に利用され る貨物自動車用荷役装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、上記した貨物自動車用荷役装置としては、例えば、貨物自動車のキャブ と荷台との間のシャーシフレームに固定される支柱と、この支柱に上下方向に回 動可能に支持されると共に先端にワイヤを介してフックを吊り下げたブームとか ら主として構成されるワイヤ式の油圧クレーンが一般に良く知られている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、上記した従来におけるワイヤ式の油圧クレーンにおいて、貨物自動 車の荷台の支柱に近い範囲で荷物の昇降を行う場合には、ブームをほぼ鉛直方向 に向けなくてはならないことから、高さに制限がある場所では荷物の積み降ろし ができないことがあるという問題を有しており、この問題を解決することが従来 の課題であった。

【０００４】

【考案の目的】

この考案は、上記した従来の課題に着目してなされたもので、高さに制限があ る場所においても、荷台の全体に荷物を積み込んだり荷台の全体から荷物を降ろ したりすることが可能である貨物自動車用荷役装置を提供することを目的として いる。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

この考案に係わる貨物自動車用荷役装置は、貨物自動車の荷台の上方で水平方 向に回動可能に設けた回動梁と、前記回動梁にその長手方向に摺動自在でかつ前 記荷台から外部に突出可能に設けた摺動梁と、前記摺動梁に沿って移動可能とし た荷物を昇降させる荷物昇降手段を備えた構成としたことを特徴としており、こ のような貨物自動車用荷役装置の構成を前述した従来の課題を解決するための手 段としている。

【０００６】 そして、一実施態様では、回動梁を駆動する回動梁駆動手段と、摺動梁を駆動 する摺動梁駆動手段と、荷物昇降手段を前記摺動梁に沿って移動させる荷物移動 手段を備えた構成としている。

【０００７】

【考案の作用】

この考案に係わる貨物自動車用荷役装置では、荷台から摺動梁を外部に突出さ せて荷物昇降手段により荷物を上昇させたのち、回動梁を荷台の上方における適 宜場所に向けて回動させる。そして、摺動梁の後退方向への摺動および摺動梁に 沿う荷物昇降手段の移動を適宜行うと、荷物は荷台の全体のどの位置にも積み込 まれることとなる。

【０００８】 また、回動梁の回動、摺動梁の摺動および摺動梁に沿う荷物昇降手段の移動を 適宜行って荷物昇降手段を降ろそうとする荷物の上方に移動させ、荷物昇降手段 により荷物を上昇させたのち、回動梁の回動および摺動梁の前進方向への摺動を 行うと、荷物は荷台の外部に移動することとなり、結局、荷物は荷台の全体のど の位置からも降ろされることとなる。

【０００９】 上記荷物の積み降ろしの間、回動梁および摺動梁はいずれも上方に移動するこ とがないので、前記両梁の高さが許容される場所であれば、荷物の積み降ろしは 支障なく行われることとなる。

【００１０】

【実施例】

以下、この考案を図面に基づいて説明する。

【００１１】 図１ないし図３は貨物自動車用荷役装置の一実施例を示している。

【００１２】 図１に示すように、貨物自動車用荷役装置１は、貨物自動車２の荷台３の前右 隅に設けた支柱１０と、この支柱１０の上端部に水平方向に回動可能に設けた回 動梁２０と、この回動梁２０にその長手方向に摺動自在でかつ荷台３から外部に 突出可能に設けた摺動梁３０と、この摺動梁３０に沿って移動可能とした電気チ ェーンブロック（荷物昇降手段）４０を備えており、この実施例において、摺動 梁３０は、回動梁２０に支持される第１摺動梁３１およびこの第１摺動梁３１に 支持される第２摺動梁３２を具備したものとしている。

【００１３】 前記支柱１０は、図２および図３にも示すように、荷台３に固定される円筒状 のベース部１０ａと、このベース部１０ａの上方に設けた同じく円筒状の支柱本 体１０ｂを備えている。このベース部１０ａの中心には、ベース部１０ａに隣接 して設けた正逆回転可能なギヤードモータ４に接続する減速機１１が内蔵してあ り、この減速機１１の出力軸１１ａは、支柱本体１０ｂの中心に設けたスクリュ ーシャフト１２と軸継手１２ａを介して連結してある。この場合、支柱本体１０ ｂの内側には、可動筒１０ｃがブッシュ１３を介して嵌合してあり、この可動筒 １０ｃはその下端に設けたナット部材１４をスクリューシャフト１２にねじ込ん でねじジャッキを構成することにより、ギヤードモータ４の出力によって上下方 向に移動するものとしてある。この可動筒１０ｃの上端寄りの部分にはフランジ １５ａが嵌装してあると共に、支柱本体１０ｂの上端部の外側の２ケ所にはバー 支持ブロック１５ｂが上下方向に２個ずつ固定してあり、フランジ１５ａに上端 を固定したバー１５ｃ，１５ｃが支持ブロック１５ｂ，１５ｂを摺動可能に貫通 するようになすことにより、可動筒１０ｃの廻り止め機構を構成している。

【００１４】 また、支柱１０は、可動筒１０ｃの上端部に円筒軸受１６を介して嵌装されか つフランジ１５ａにスラスト軸受１７を介して戴置する回動筒１０ｄを備えてお り、この回動筒１０ｄに回動梁２０とこれを支えるブレース２１とを固定してい る。そして、この回動筒１０ｄの上端に形成した歯車１０ｅには、可動筒１０ｃ の上端に設けたギヤードモータ（回動梁駆動手段）５の出力軸５ａに装着した小 歯車５ｂが噛み合わせてあり、回動梁２０は、このギアモータ５の出力によって 回動するようになっている。

【００１５】 前記回動梁２０はＩ形鋼よりなり、先端部の両側に相対向して固定した下向突 片２２，２２の各下端部内側には梁支持ローラ２３（図２に片側の梁支持ローラ ２３のみ示す）がそれぞれ設けてある。

【００１６】 一方、摺動梁３０（第１摺動梁３１および第２摺動梁３２）は、回動梁２０と 同様にＩ形鋼よりなっており、第１摺動梁３１は、その後端部の両側に相対向し て固定した上向突片３３（図１および図２に片側の上向突片３３のみ示す）の各 上端部内側に梁支持ローラ３４およびローラベーアリング３４ａを上下に並べて 設けている。そして、第１摺動梁３１は、回動梁２０側の梁支持ローラ２３（２ ３）を当該第１摺動梁３１のウェブ３１Ａの両側においてその上フランジ３１Ｂ に各々当接させると共に、第１摺動梁３１側の梁支持ローラ３４（３４）および ローラベアリング３４ａ（３４ａ）を回動梁２０のウェブ２０Ａの両側において その上，下フランジ２０Ｂ，２０Ｃにそれぞれ当接させることにより、回動梁２ ０にがたつきなく支持されるようになっている。この場合、回動梁２０の先端部 には、前方（図２左方）に延出して固定したプレート２４を介してギヤードモー タ（摺動梁駆動手段）２５が設けてあると共に、第１摺動梁３１の上フランジ３ １Ｂの上面にはラック３１ａが長手方向に設けてあり、第１摺動梁３１は、ギヤ ードモータ２５の出力軸に装着したピニオン２５ａをラック３１ａに噛み合わせ ることにより、ギヤードモータ２５の出力によって摺動するものとしてある。

【００１７】 また、第１摺動梁３１の先端部の両側には、前記下向突片２２と同様に下端部 に梁支持ローラ３６を設けた下向突片３５がローラ３６を対向させて各々固定し てあると共に、第２摺動梁３２の後端部の両側には、上端部にローラベアリング ３７ａおよび梁支持ローラ３７を上下に並べて設けた上向プレート３７ｂが各ロ ーラベアリング３７ａおよびローラ３７を対向させて各々固定してあり、この第 ２摺動梁３２は、第１摺動梁３１側の梁支持ローラ３６（３６）を第２摺動梁３ ２のウェブ３２Ａの両側でその上フランジ３２Ｂに各々当接させると共に、第２ 摺動梁３２側のローラベアリング３７ａ（３７ａ）および梁支持ローラ３７（３ ７）を第１摺動梁３１のウェブ３１Ａの両側でその下フランジ３１Ｃに上下から 各々当接させることにより、第１摺動梁３１にがたつきなく支持されるようにな っている。そして、この場合も、第１摺動梁３１の先端部にプレート３８を介し て設けたギヤードモータ３９の出力軸に装着したピニオン３９ａを第２摺動梁３ ２の上フランジ３２Ｂに長手方向に設けたラック３２ａに噛み合わせることによ り、第２摺動梁３２はギヤードモータ３９の出力によって摺動するものとしてあ る。

【００１８】 この第２の摺動梁３２の下フランジ３２Ｃには、電気チェーンブロック４０を 吊り下げる懸垂台車４１が設けてある。この懸垂台車４１は、みぞ形鋼状をなす フレーム４２の相対向する壁部の各内側に、ローラベアリング４３をそれぞれ２ 個ずつ（図２に片側のローラベアリング４３，４３のみ示す）配置してなるもの であり、この懸垂台車４１のローラベアリング４３，４３を第２摺動梁３２の下 フランジ３２Ｃの上面に当接させて掛止するようになすことによって、電気チェ ーンブロック４０は第２摺動梁３２に沿って移動することができるようにしてあ る。この際、懸垂台車４１の一方の壁部（図２右方の壁部）にはモータ（荷物移 動手段）４４が設けてあり、このモータ４４の出力軸に装着した図示しないロー ラを第２摺動梁３２の下フランジ３２Ｃの下面に圧接させることにより、この懸 垂台車４１に吊り下げられた電気チェーンブロック４０は、モータ４４の出力に よって移動するようになっている。

【００１９】 上記した貨物自動車用荷役装置１により、貨物自動車２の荷台３に荷物を積み 込む場合には、まず、梁回動用のギヤードモータ５を作動させて支柱１０の回動 筒１０ｄに取り付けた回動梁２０を荷物Ｂの方向に回動させる。

【００２０】 次いで、梁摺動用のギヤードモータ２５，３９を適宜作動させて第１，第２摺 動梁３１，３２を図２に仮想線で示すように摺動させると共に、チェーンブロッ ク用のモータ４４を作動させて電気チェーンブロック４０を荷物Ｂの上方に移動 させたのち、この電気チェーンブロック４０により荷物Ｂを吊り上げる。

【００２１】 そして、この荷物Ｂを荷台３の後部に積むときには、第１，第２摺動梁３１， ３２を前進させたまま回動梁２０をその置き場所に向けて回動させたのち、第１ ，第２手動梁３１，３２あるいは電気チェーンブロック４０によって位置調整を 行い、荷物Ｂを荷台３の後部に戴置する。

【００２２】 また、この荷物Ｂを荷台３の前部に積むときには、第１，第２摺動梁３１，３ ２を各々後退させたのち、回動梁２０を荷台３の前端とほぼ平行になる（図１に 実線で示す状態）ように回動させるのに続いて電気チェーンブロック４０の位置 調整を行い、荷物Ｂを荷台３の前部に戴置する。

【００２３】 一方、荷台３の後部に積まれた荷物Ｂを降ろす場合には、回動梁２０をその荷 物Ｂの方向に回動させたのち、第１，第２摺動梁３１，３２を適宜前進させると 共に電気チェーンブロック４０を動作させ、この電気チェーンブロック４０を荷 物Ｂの上方に位置させる。

【００２４】 次いで、電気チェーンブロック４０で荷物Ｂを吊り上げたのち、再び回動梁２ ０を回動させて荷物Ｂを荷台３の外部に延出させ、荷物Ｂを地上の所定の場所に 降ろす。

【００２５】 また、荷台３の前部に積まれた荷物Ｂを降ろす場合には、回動梁２０および第 １，第２摺動梁３１，３２を所定の停止状態（図１に実線で示す状態）としたま ま、電気チェーブロック４０を荷物Ｂの上方に移動させて荷物Ｂを吊り上げたの ち、回動梁２０の回動および／または第１，第２摺動梁３１，３２の摺動を行っ て荷物Ｂを荷台３の外部に延出させ、荷物Ｂを地上の所定の場所に降ろす。

【００２６】 したがって、上記荷物Ｂの積み降ろしの間、回動梁２０および摺動梁３０（第 １，第２摺動梁３１，３２）は、水平方向に動作するだけなので、支柱１０の高 さが許容される場所であれば、荷台３の全体に対する荷物Ｂの積み降ろしは何ら 支障なく行われることとなる。

【００２７】 この実施例による貨物自動車用荷役装置１では、回動梁２０を駆動するギヤー ドモータ５と、第１，第２摺動梁３１，３２を各々駆動するギヤードモータ２５ ，３９と、電気チェーンブロック４０を移動させるモータ４４とを設けた構成と したため、荷物Ｂの積み降ろしがより一層簡単に行えることとなる。

【００２８】 また、図示例の貨物自動車用荷役装置１では、支柱１０の可動筒１０ｃをギヤ ードモータ４の出力により昇降させることができるものとしていることから、回 動梁２０および摺動梁３０を図１に仮想線で示すように上昇させれば、高さの嵩 む荷物の積み降ろしをも行うことが可能となる。

【００２９】

【考案の効果】

以上説明したように、この考案に係わる貨物自動車用荷役装置では、上記した 構成としたため、荷台のいずれの部分においても上方に張り出すことなく荷物の 積み降ろしを行うことができるので、例えば、従来の油圧クレーンのように、そ の支柱に近い範囲で荷物の昇降を行う場合にブームが上方に移動してしまうとい ったことがないこととなり、したがって、高さに制限がある場所においても、荷 台の全体に荷物を積み込んだり荷台の全体から荷物を降ろしたりすることが可能 であるという非常に優れた効果がもたらされる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の一実施例による貨物自動車用荷役装
置を貨物自動車の荷台に搭載した状態を示す斜視説明図
である。

【図２】図１の貨物自動車用荷役装置を詳細に示す拡大
斜視説明図である。

【図３】図１に示した貨物自動車用荷役装置の支柱の拡
大断面説明図である。

【符号の説明】

１ 貨物自動車用荷役装置 ２ 貨物自動車 ３ 荷台 ２０ 回動梁 ３０ 摺動梁 ３１ 第１摺動梁（摺動梁） ３２ 第２摺動梁（摺動梁） ４０ 電気チェーンブロック（荷物昇降手段） Ｂ 荷物

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 貨物自動車の荷台の上方で水平方向に回
   動可能に設けた回動梁と、前記回動梁にその長手方向に
   摺動自在でかつ前記荷台から外部に突出可能に設けた摺
   動梁と、前記摺動梁に沿って移動可能とした荷物を昇降
   させる荷物昇降手段を備えたことを特徴とする貨物自動
   車用荷役装置。
2. 【請求項２】 回動梁を駆動する回動梁駆動手段と、摺
   動梁を駆動する摺動梁駆動手段と、荷物昇降手段を前記
   摺動梁に沿って移動させる荷物移動手段を備えた請求項
   １に記載の貨物自動車用荷役装置。