JPH0651133B2

JPH0651133B2 - 遠心装置

Info

Publication number: JPH0651133B2
Application number: JP58217631A
Authority: JP
Inventors: ホウシヤン・ロラチ; ベルンド・マチユ−; ヴオルフラム・ヴエ−バ−
Original assignee: フレセニウス・アーゲー
Priority date: 1982-11-18
Filing date: 1983-11-18
Publication date: 1994-07-06
Anticipated expiration: 2009-07-06
Also published as: JPS59156448A; DE3242541A1; EP0109652B1; ATE34676T1; EP0109652A2; DE3376805D1; DE3242541C2; EP0109652A3; US4540397A

Description

【発明の詳細な説明】本発明は、例えば、血液やプラズマ処理のための、物質
が供給されながら遠心作用を果たす遠心装置に関する。

遠心システムにおいては、固定供給端と回転流体処理室
組立体の排出端との間に連続的な流体路を可撓性のルー
プ状のチューブで形成する問題がある。即ち、固定供給
端と回転流体処理室組立体との相対的な回転運動により
のチューブがねじれてしまう。従って、従来の遠心シス
テムの場合、チューブを両端で連結するために、回転シ
ールまたは継手が使用されている。このような回転シー
ルの製造は費用がかかり、また、回転しているときに、
このような回転シールのシール材料から微粒状物体が放
出され、上記両端で漏れることがある。特に血液を処理
するための装置に、回転シールを使用することは問題に
なり、上記漏れは環境ならびに被処理血液の汚染の原因
となる。さらに、血液の脆弱な成分、特に血小板は回転
シールによって生じる摩擦または乱流により、送られて
いる間に損傷を受けることがある。

これら問題を解消するために、チューブのねじれ、即
ち、ドリル作用を回避するのに回転シールまたはスリッ
プリングの使用を必要としない方法で、回転体と固定体
との連結部を形成することはドイツ公告特許第２，１１
４，１６１号より公知である。この公知の装置は、処理
室組立体と、固定端と上記処理室組立体との間に連結さ
れた可撓性のループ状のチューブと、固定支持体に回転
可能に支持され、前記処理室組立体を回転可能に支持す
るループ案内組立体とより構成され、このループ案内組
立体は前記処理室組立体の回転速度の１／２倍の回転速
度で一方向に回転駆動される。この回転ミル技術から得
られるこのこの装置を達成するのに、固定歯車リムが固
定の基本構造体に装着され、モータによって駆動される
シャフトがこの構造体を貫いて共軸に延びている。この
シャフトには、これと同期して回転する中空シリンダが
装着されている。この中空シリンダは、固定歯車リムと
かみ合い、かつ中空シリンダの回転中には固定歯車で回
る回転軸に対して横方向にオフセットした歯車ホイール
を有している。さらに、中空シリンダには、頂部および
底部に歯車を備えた横方向にオフセットした補助シャフ
トが装着されており、その下方歯車は第１の歯車ホイー
ルとかみ合い、かつそれによって回転される。上方歯車
は、補助シャフト並びに下方歯車にキー締されかつそれ
らに同期して回転され、その回転運動を旋回室、すなわ
ち遠心装置の場合にはモータによって駆動されるシャフ
トに共転に装着された処理室の駆動歯車に伝達する。上
記歯車構造の伝達比は、中空シリンダが処理室の角速度
の２分の１の角速度でかつ処理室と同じ方向に回転し、
かくして可撓性連結チューブのねじれまたはドリル作用
が生じないように、選択される。公知の構造における不
都合は、一般に、歯車を使用することである。このよう
な歯車構造のため、遠心装置の製造は高精度で行なわな
ければならないので、複雑でかつ費用がかかる。そのう
え、歯車は保守を必要とし、すなわち、潤滑しなければ
ならず、操作において比較的騒音がある。さらに不都合
なこととしては、処理室の駆動を固定歯車リムに乗って
いる歯車ホイールから得ることにある。このため、歯車
の回転方向は中空シリンダの回転方向とは反対になる。
このため、中空シリンダの回転方向と一致した所要の回
転を得るためには、回転方向を反転させるためのみの追
加の歯車が必要であり、これもまた騒音レベル、保守回
数、および経費を増大させ、かつ高精度の必要性に因り
製造コストを増大させることになる。

歯車によって駆動される遠心装置の騒音を減じ、かつ駆
動ユニットにおける製造交差を補償するために、個々の
シャフトを、エンドレスベルトによって駆動的に連結す
ることがドイツ公開特許第２，６１２，９８８号より公
知である。しかし、この公知例においても原則的に、基
本的な構成は上記構成と変わっていない。従って、この
場合もまた、固定滑車がモータ駆動シャフトに設けられ
ており、この滑車にはエンドレスベルトが連結されてい
る。他方、このエンドレスベルトは中空シリンダととも
に回転して可撓性チューブの旋回運動を起す横方向にオ
フセットした滑車に連結されている。この滑車の回転運
動は、エンドレスベルトを回転滑車の回転中心としての
固定滑車に連結することによって、中空シリンダに嵌合
された回転滑車の回転に変え、かくして処理室の駆動を
なす。前述した構造の場合と同様に、この場合も、処理
室についての駆動運動は必要とする方向とは反対の回転
方向に与えられ、補助滑車を備えた補助シャフトによっ
て必要方向に逆転されて、必要方向に中空シリンダの角
速度の２倍の角速度を生じさせなければならない。この
構成は一般に複雑かつ高価であり、回転部分がかなり大
きく、かつ重くなることにある。さらに、得られた高い
遠心力は制御されなければならず、可撓性連結チューブ
のループが大きいことに基因して、大きくなり、かつチ
ューブにより応力を発生させることになる。連結チュー
ブのねじれまたはねじれ戻しのためには、そのチューブ
は回転可能な中空シリンダに沿ってアイレットまたはリ
ング内に案内されるのがよい。より大きなループの場
合、前述のシステムにおいて、回転方向を逆にするユニ
ットが必要のため、必要に応じてチューブは特に遠心力
および同時の摩擦に因り両端で比較的大きい応力が加え
られる。この問題を解消するために、チューブをその外
方側面でしっかり保持し、歯付きベルトを介して駆動体
に連結されたねじれ戻しユニットによってループのねじ
れを戻すことがドイツ公開特許第２，６１１，３０７号
よりさらに公知である。この構成は複雑であり、遠心装
置の構造が複雑かつ高価になる。

従って、本発明の目的は、回転方向を逆にするための手
段を必要とせず、かつより簡単な構造で、回転部分をよ
り小さくして製造コストを減少させることの可能な遠心
装置を提供することである。

本発明の基本構成は、回転の逆転用手段を省略したの
で、遠心装置の全体構成が大変簡単になり、従って、そ
れほど高価ではなくなる。

この提示された構造の他の明確な利点としては、回転部
分（この回りでチューブが案内および回転されなければ
ならない）のサイズを減少させることができるという点
にある。これにより、チューブに加わる遠心かつ引っ張
り力は減少することになる。さらに、チューブと遠心装
置との回転部分が互いに接触する表面を小さく保つこと
ができる。これは処理室がループ案内組立体の回転フレ
ーム内に位置しているならば特に明らかであり、可撓性
チューブまたはケーブルはそれ自身とループ案内組立体
との追加摩擦力に打ち勝たなければならないということ
なしに自由にねじれかつねじれが戻り得る。このことは
また遠心装置、および処理室および遠心工程の間使用さ
れるそのチューブ取付具などの処理可能な部分の構成が
より簡単かつより安価になる一因でもある。

以下、添付図面を参照して本発明を好ましい実施例につ
いて説明する。

第１図は遠心装置の第１の実施例を示している。この遠
心装置は、固定支持体２に設けられた駆動源としての駆
動モータ１と、この固定支持体２に回転可能に取付けら
れた回転フレーム３と、回転フレーム３に回転可能に取
付けられた処理室組立体４とを備えている。駆動モータ
１は、この駆動シャフト（回転軸）５に嵌着された２個
の滑車部６、７を有しており、これら滑車部６、７と滑
車部１０、１１との間には、第４並びに第３のエンドレ
スベルト８，９が、夫々掛け渡されており、これらの駆
動連結が果たされている。前記一方の滑車部１１は第２
の駆動シャフト１２にキー締めされており、このシャフ
ト１２は２個のベアリング１４、１５によってベアリン
グ筒１３内に装着されて回転可能になっている。このベ
アリング筒１３は、ねじ１６、１７により固定支持体２
に脱着可能に固着されている。駆動シャフト１２の上方
部分にはフランジ部材が嵌合されており、このフランジ
部材には、回転フレーム３の下方保持板１８が、ねじ１
９、２０によって脱着可能に固着されている。

前記第２の駆動シャフト１２と、第４のエンドレスベル
ト８とで、ループ案内組立体を前記処理室組立体の回転
速度の１／２倍の回転速度で一方向に回転駆動するため
の第２の駆動機構が構成されている。

作動において、駆動モータ１が駆動されると、駆動シャ
フト５が所定の回転速度で一方向に回転し始め、その結
果、滑車部６も回転し始める。中空状の駆動シャフト１
２に設けられた滑車部１１は、前記滑車部６の直径の２
倍の直径を有しているので、エンドレスベルト８による
伝達のために、駆動シャフト１２は駆動モータ１の回転
速度の２分の１の速度で回転する。また回転フレーム３
は駆動シャフト１２によって固定保持されるため、これ
も駆動モータ１の回転速度の２分の１の速度で回転す
る。

前記滑車部７は処理室組立体４用の第１の駆動シャフト
２１にキー締めされた滑車部１０と同じ直径を有してい
る。この第１の駆動シャフト２１は、ベアリング２２、
２３を介して中空状の第２の駆動シャフト１２内を貫通
して延びている。下方保持板１８とほぼ整合した駆動シ
ャフト１２の上端をほんのわずか越えて突出した第１の
駆動シャフト２１の上端部には、さらに滑車部２４が嵌
合されている。この滑車部２４は垂直のに延びた補助シ
ャフト２７の下部に固定された滑車部２６に、第２のエ
ンドレスベルト２５を介して連結されている。補助シャ
フト２７は、下方保持板１８と回転フレーム３の上方保
持板２８との間に延びかつベアリング２９、３０に回転
可能に支持されており、上方および下方保持板１８、２
８は支柱３１、３２によって間隔をへだてた関係をなし
て位置している。また、この補助シャフト２７は第２の
駆動シャフト１２および第１の駆動シャフト２１の回転
軸心に対して下方および上方保持板１８、２８の半径方
向外側の領域内に横方向にオフセットしている（この半
径方向に外側の領域は装置の中心軸心に対してであ
る）。かくして、回転運動は、中心回転軸心を中心とす
る回転から回転フレーム３の側面領域の所での回転に移
る。さらに、この側面領域での回転運動は、補助シャフ
ト２７の上部に取付けられた滑車部３３と、滑車部３５
とを、駆動連結する、第１のエンドレスベルト３４によ
って回転フレーム３の中心回転軸心を中心とする回転ま
で戻される。即ち、第１の駆動シャフト２１と滑車部３
５とは同軸的に回転される。この滑車部３５は、垂直に
延びた中空状の駆動シャフト３６の下方端に固定されて
いる。このシャフト３６は、ねじ４０、４１によって上
方保持板２８に脱着可能に固着されたベアリング筒３９
内にベアリング３７、３８を介して装着されている。上
方保持板２８の上方、つまり回転フレーム３によって囲
まれる外側空間の部位の駆動シャフト３６の外周にはフ
ランジ４２が固着されており、このフランジ４２にはリ
ング状の処理室組立体４が取付けられてる。駆動シャフ
ト３６はその上端４３で処理室組立体４の中央凹部内に
突入している。駆動シャフト３６の上方端４３は、周面
に雄ねじ部４４を有し、ここにねじキャップ４５が螺着
されることにより処理室組立体４の位置を固定するよう
になっている。駆動シャフト３６の底側面には、フレア
状下方リムを有するファンネル状リング片４６が挿入さ
れている。

前記補助シャフト２７と、第１のエンドレスベルト３４
と、第１の駆動シャフト２１と、第２のエンドレスベル
ト２５と、第３のエンドレスベルト９とで処理室組立体
を所定の回転速度で一方向に回転駆動するための第１の
駆動機構が構成されている。

作動において、駆動モータ１が駆動すると、駆動モータ
１の駆動シャフト（回転軸）５が所定の回転速度で回転
され、その結果、滑車部７もまた同様に回転される。こ
の場合、前記両滑車部７、１０は等しい直径を有するの
で、第１の駆動シャフト２１は回転軸５と同じ回転速度
で回転される。前記両滑車部２４、３５は等しい直径を
有している。また、両滑車部２６、３３も等しい直径を
有しているが、滑車部２４、３５の直径とは異なる。従
って、滑車部２４、３５との伝達比の変化はないが、補
助シャフト２７が横方向のみにオフセットして配置され
るので、滑車部２４とファンネル状リング片４６との間
に自由空間が残存する。従って、中空状の駆動シャフト
３６、かくして処理室組立体４は、駆動モータ１と同じ
回転速度で、かつ回転フレーム３の回転速度の２倍の速
度で回転される。

可撓性チューブ４７を介して、連続的に液体が固定端側
から処理組立体４中に供給される。尚、このチューブ４
７は、複数の配管の束でも良く、また中に例えば電気ケ
ーブル等が収容されても良く、この可撓性チューブは下
方から中空状の駆動シャフト３６内に挿入されかつ末端
４８によって処理室組立体４に固着されている。可撓性
チューブ４７は、処理室組立体４の横を通って固定接続
始端４９までループ状に下方に彎曲されている。上方保
持板２８には、上方に傾斜したチューブ支持部材５０が
取付けられており、この部材の先端にはスプリングロッ
クによって開けることができるこの案内リング５１が設
けられ、この中を可撓性チューブ４７が挿通されてい
る。

上記の遠心装置では、その主要部分と回転フレーム３お
よび処理室組立体４を回転させる駆動機構の機能につい
て説明したが、以下のような効果がある。

被遠心媒体は、固定始端４９（これは、例えば、受け容
器に位置してもよい）からチューブ４７を経て、駆動モ
ータ１の回転速度で回転する処理室組立体４まで移送さ
れる。上述のように、回転フレーム３は処理室４の回転
速度の２分の１の速度で回転されるので、チューブ４７
のループはチューブ支持部材５０を介して回転フレーム
３によって保持され、処理室組立体４のまわりを２分の
１の速度で回転する。初めに述べたように、これはチュ
ーブ４７がねじ作用もドリル作用も受けないというそれ
自体公知な効果を有している。チューブ４７はリング５
１内でその長さ方向に自由に動くことができる。

第１図の実施例の本質的な利点はその簡単な構成および
すべての部品への容易かつ迅速なアクセスの可能性にあ
る。かくして、諸部品の保守および交換を迅速かつ容易
に行うことができる。

ねじ５２、５３により、駆動モータ１を固定支持体２か
ら容易に脱着させて、交換することができる。エンドレ
スベルト８、９を脱着させ、交換するためには、ねじ５
４を取りはずした後、駆動シャフト５上の上方滑車部６
をはずせば良い。この結果、第３のエンドレスベルト９
もまた取りはずし可能となり、かつ駆動モータ１を固定
支持体２から下方に取り出すことができる。

同様に、かつ問題なく、ねじ１６、１７をはずすことに
よって回転フレーム３を固定支持体から離脱させること
ができる。さらに、ベアリング筒１３と、第２の駆動シ
ャフト１２と、第１の駆動シャフト２１とよりなるユニ
ットを問題なく取りはずすことができる。ベアリング筒
１３と駆動シャフト１２との間のベアリング１４、１
５、及び第２の駆動シャフト１２と第１の駆動シャフト
２１との間のベアリング２２、２３は、各々ねじ５５、
５６によってそれらの側面から保持され、これらねじ５
５，５６をはずした後に、ベアリング１４，１５，２
２、２３、ベアリング筒１３、並びに駆動シャフト１
２、２１は互いに分離され得る。滑車部１０、２４は、
例えばシーグラ・サークリップ・ロック・リングの形態
をなすスナップリング５７、５８によってそれらの側面
から固着されており、容易に取りはずし得る。

ねじ１９、２０をはずし、滑車部２４およびエンドレス
ベルト２５を取りはずした後、回転フレーム３もまたそ
の下方保持板とともに取りはずすことができる。

また、ベアリング２９，３０および滑車部２６，３３と
共に補助シャフト２７も容易に取りはずすことができ、
かつ同時に、例えば、エンドレスベルトの好適な張力を
得るために位置調節することができる。また、補助シャ
フト２７のベアリング２９、３０はベアリング台５９、
６０に位置決めされる。これらベアリング台は設定装置
６１、６２によってエンドレスベルト２５、３４の方向
に変位可能であり、かつ下方および上方保持板１８，２
８の側方端部にそれぞれ配置されている。設定装置６
１，６２を取りはずした後、補助シャフト２７は例えば
エンドレスベルト２５、３４を交換するために取りはず
すことができる。

また、処理室組立体４、またはその支持かつ駆動要素の
取りはずしも容易に行うことができる。即ち、ねじ４
０，４１をはずした後、ベアリング筒３９に連結された
全体ユニットを回転フレーム３から取りはずすことがで
きる。駆動シャフト３６を支持しているベアリング３
７，３８は、ねじ６３，６４をはずした後、ベアリング
筒３９内から引き出すことができる。全体的にみて、上
記の構成では、保守ななわち清浄および修理を容易かつ
迅速に行うことができる。

第２図は、第１図を参照して説明した実施例と主要部分
において同じである遠心装置の他の実施例を示してい
る。これら同一部分は、処理室組立体７０と、回転フレ
ーム６８を駆動する駆動シャフト６６と、補助シャフト
６９を介して処理室７０を回転フレーム６８と同じ回転
速度で回転させる第１の駆動シャフト６７とを駆動する
ために、中空状の第２の駆動シャフト６６および第１の
駆動シャフト６７に駆動連結している駆動モータ６５を
備えている。また、この実施例において、処理室組立体
７０は上方保持板７１の上方ではなく、回転フレーム６
８に囲まれた空間内の滑車部７２の下方に位置してい
る。またこの実施例でも、チューブ７３が下から処理室
組立体内に導入され、かつチューブ支持部材７４によっ
て処理室組立体７０の側方でループとして形成されてい
る。また、チューブ７３は遠心装置の上方で処理室組立
体７０の軸方向に固定始端７５を有している。

ここに示した構造では、回転体が第１の実施例と比較し
てより蜜になっており、従って、これら回転体は振動お
よび不均衡に対して、より容易に制御することができ
る。さらに、処理室組立体７０が回転フレーム６８内に
位置しているため、全構造がよりコンパクトになる。

第３図には、本発明のさらに別の実施例が示されてお
り、この実施例では、第１図および第２図に示す実施例
に反して、第１の駆動シャフトと第２の駆動シャフトと
は同軸的に装着されているのではなく、むしろ互いに別
々に配置され、かつ以下により詳細に説明するように、
互いに間隔を置いて固定支持体８０を貫通している。矢
印Ｍで概略的に示された駆動モータの駆動シャフト（回
転軸）８１には、軸方向に離間した２個の滑車部８２，
８３がキー締めされており、これら滑車部８２，８３に
は、滑車部８６，８７がそれぞれエンドレスベルト８
４，８５によって駆動的に連結されている。後述するよ
うに、駆動モータＭが駆動シャフト８１を直接回転させ
るときには、エンドレスベルト８５が第３のエンドレス
ベルトを構成し、また、駆動モータＭが第２の駆動シャ
フト１０６もしくは第１の駆動シャフト８８を直接回転
させるときには長いエンドレスベルト１１３が第３のエ
ンドレスベルトを構成している。

滑車部８７は処理室組立体１０４を駆動するため第１の
駆動シャフト８８の下端に配置され、この第１の駆動シ
ャフト８８はベアリング８９，９０によって固定支持体
８０に回転可能に装着されている。

さらに、第１の駆動シャフト８８は、これがベアリング
９２によって回転可能に装着されている回転フレーム９
１の下方保持板を貫いて延びている。また、この第１の
駆動シャフト８８の上端には他の滑車部９３か嵌合され
ており、この滑車部は第２のエンドレスベルト９４を介
して滑車部９５に駆動的に連結されており、この滑車部
９５は補助シャフト９６にキー締めされている。補助シ
ャフト９６は下端でベアリング９７によって回転フレー
ム９１に回転可能に装着され、また上端でさらに別のベ
アリング９８を介して回転フレーム９１の上方保持板を
貫通して突出している。補助シャフト９６の上端には滑
車部９９が嵌合されており、この滑車部９９は第１のエ
ンドレスベルト１００を介して滑車部１０１に駆動的に
連結されており、この滑車部１０１は中空状の駆動シャ
フト１０２にキー締めされている。この駆動シャフト１
０２の軸心は第１の駆動シャフトの回転中心軸心と一致
している。一方、補助シャフト９６の回転軸心はかかる
回転中心軸心に対して横方向にオフセットしている。中
空状の駆動シャフト１０２の下方端はベアリング１０３
によって回転フレーム９１の上方保持板に回転可能に装
着されている。

以上のことにより、中空状の駆動シャフト１０２の上端
に固着された処理室組立体１０４を駆動するための駆動
列は、滑車部８３から、第３のエンドレスベルト８５、
滑車部８７、第１の駆動シャフト８８、滑車部９３、第
２のエンドレスベルト９４、滑車部９５、補助シャフト
９６、滑車部９９、第１のエンドレスベルト１００、滑
車部１０１および中空状の駆動シャフト１０２を経て処
理室組立体１０４まで及ぶ。

以上の場合、対をなした両滑車部８３，８７、両滑車部
９３，１０１並びに両滑車部９５，９９の直径は、対を
なしたもの相互でそれぞれ等しい。従って、駆動シャフ
ト８１と駆動シャフト１０２とは同じ角速度で回転す
る。この駆動列では、第１図に示し、かつ第１図につい
て説明したように、可撓性チューブ１０５を下から駆動
シャフト１０２の中に導入し、かつこれを処理室組立体
１０４と連結することが可能である。このことは、全体
として考えれば、処理室組立体１０４を駆動するための
駆動列が第１図による実施例のものと一致することを意
味している。駆動滑車部９９、かくして駆動滑車部１０
１のみが回転フレーム９１の上方に位置していが、これ
ら滑車部９９，１０１を回転フレーム９１内に配置する
ことも第１図に示したものと同様に可能である。

第３図に示す実施例では、回転フレーム９１を駆動する
ための第２の駆動シャフト１０６は、第１の駆動シャフ
ト８８に対して横方向にオフセットしており、即ち、全
体装置の中心回転軸心にはない。オフセットした第２の
駆動シャフト１０６は固定支持体８０を貫通し、かつベ
アリング１０７によって固定支持体８０に回転可能に装
着されている。固定支持体８０の下方では、駆動滑車部
８６が第２の駆動シャフト１０６に嵌合され、かつエン
ドレスベルト８４および滑車部８２を介して駆動シャフ
ト８１に連結されている。このエンドレスベルト８４と
滑車部８２，８６とで、前記駆動モータＭの回転軸の一
方向の回転力を第２の駆動シャフト１０６に伝達する伝
達手段を構成している。好ましくは、駆動シャフト８１
と第２の駆動シャフト１０６とが等しい回転速度で回転
するように、駆動滑車部８２，８６は等しい直径を有し
ている。

固定支持体８０の上方では、第２の駆動シャフト１０６
がその他端でキー締めされたさらに他の駆動滑車部１０
８を有している。この滑車部１０８は回転フレーム９１
の下方に、これと接触しないで位置している。この滑車
部１０８は第４のエンドレスベルト１０９を介して滑車
部１１０に駆動的に連結されており、また、この滑車部
１１０の軸心は全体装置の中心回転軸心と一致してい
る。この滑車部１１０は回転フレーム９１の底側面に固
定され、かつ開口１１１を有し、この開口中を前記第１
の駆動シャフト８８が貫通している。かくして、滑車部
１１０は処理室組立体１０４を駆動するための駆動列の
第１の駆動シャフト８８と接触していない。処理室組立
体１０４と回転フレーム９１との所要駆動比２：１を得
るために、滑車部１１０は滑車部１０８の２倍の直径を
有し、その結果、回転フレーム９１は駆動モータの回転
速度の２分の１の速度で回転される。

このような構成において、回転フレーム９１の回転用の
駆動列は、モータの駆動シャフト８１から、滑車部８
２、エンドレスベルト８４、滑車部８６、第２の駆動シ
ャフト１０６、滑車部１０８、第４のエンドレスベルト
１０９および滑車部１１０を経て回転フレーム９１まで
及ぶ。

第３図に仮想線で示された特定の実施例において、モー
タの駆動シャフト１１４は、第１または第２の駆動シャ
フト８８または１０６と同軸である（第３図では第２の
駆動シャフト１０６のみが同軸になっているように示さ
れているが、第１の駆動シャフト８８とも同軸にするこ
ともできる）。このようにモータの駆動シャフト１１４
が、第１または第２の駆動シャフト８８または１０６と
同軸である場合、別のモータ駆動シャフト８１と共に滑
車部８２，８３，８６は必要ではなく、滑車部８６の代
わりに、これと同径の滑車部１１２が第２の駆動シャフ
ト１０６に設けられている。この滑車部１１２は、短い
エンドレスベルト８５の代わりに設けられ、相応して延
びた長いエンドレスベルト１１３（第３のエンドレスベ
ルト）を介して滑車部８７と駆動的に連結されている。

この変形例ではモータの駆動シャフト１１４は、回転フ
レーム９１を回転させるための第２の駆動シャフト１０
６として作用するために、第３図に実線で示された第２
の駆動シャフト１０６は第３図に矢印Ｍで示すように駆
動モータによって直接に駆動されるように延ばされるだ
けでよい。従って、仮想線で示された第３図の変形例に
おいては、滑車部８２，８３を有するモータ駆動シャフ
ト８１は省略できる。

図示のすべての実施例において、ベルト駆動体は、エン
ドレスベルトにより構成され、シャフト間の駆動連結体
として使用されている。かかるベルト駆動体は、ノズル
レベルが低いという利点があり、従って歯付き車には好
ましいものである。

処理室組立体用および回転フレーム用の駆動シャフト、
すなわち、一般に可撓性チューブをその軌道運動で案内
する要素、が互いに同軸的にあるいは横方向にオフセッ
トして配置されていても、本発明によれば、相対的回転
運動でどのシールをも回避する簡単な構成、および回転
体もまた小さく保たれる構成が可能である。

前述した種々の滑車部の駆動比が２：１であることは、
処理室組立体４，７０または１０４のそれぞれとループ
の案内アセンブリとの間の回転速度に２：１の回転速度
比を得るのに好適である。しかしながら、その本質は、
駆動列における個々の滑車部の直径にかかわらず、処理
室組立体とループの案内アセンブリとん間に上記のよう
な回転速度比を与えることのみにある。それ故、これが
与えられた条件において有利となるのであれば、２：１
の直径比を有して示された滑車部は例えば１：１の直径
比を有するかあるいは如何なる中間の値を含んでもよ
い。この中間の値は、前述した実施例に比較して同様に
得られる回転速度差が処理室組立体とループの案内アセ
ンブリの適切な回転速度を確保し得るように、その駆動
列の滑車部又は歯車の如何なる他の組から生じることで
得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の遠心装置の第１の実施例の縦断面図；
第２図は本発明の遠心装置の第２の実施例の縦断面図；
および第３図は本発明の遠心装置の第３の実施例の縦断
面図である。１……駆動モータ、２……固定支持体、３……回転フレ
ーム、４……処理室組立体、５……駆動シャフト（回転
軸）６，７……滑車部、８，９……エンドレスベルト、
１０，１１……滑車部、１２……第２の駆動シャフト、
１３……ベアリング筒、１４，１５……ベアリング、１
６，１７……ねじ、１８……下方保持板、１９，２０…
…ねじ、２１……第２の駆動シャフト、２２，２３……
ベアリング、２４……滑車部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者ベルンド・マチユ− ドイツ連邦共和国デ−−6683スピ−セン− エルベルスベルク・ウンテン・アム・ガルゲンベルク19 (72)発明者ヴオルフラム・ヴエ−バ− ドイツ連邦共和国デ−−6683スピ−セン− エルベルスベルク・アルベルト−シユバイツエル−シユトラ−セ33 (56)参考文献特開昭51−120470（ＪＰ，Ａ) 特開昭55−59855（ＪＰ，Ａ)

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】処理室組立体と、固定端と上記処理室組立
体との間に連結された可撓性のループ状のチューブと、
上記処理室組立体を所定の回転速度で一方向に回転駆動
するための第１の駆動機構と、固定支持体に回転可能に
支持され、前記処理室組立体を回転可能に支持するルー
プ案内組立体と、このループ案内組立体を前記処理室組
立体の回転速度の１／２倍の回転速度で一方向に回転駆
動するための第２の駆動機構と、これら第１並びに第２
の駆動機構を駆動するための一方向に回転する回転軸を
有する駆動源とを備え、このループ案内組立体の回転に
伴って、前記可撓性のチューブが処理室組立体と同じ一
方向に回転するように上記処理室組立体を通っている遠
心装置において、前記第１の駆動機構は、処理室組立体の回転軸心に平行
な軸心を中心として回転可能にループ案内組立体に支持
された補助シャフトと、この補助シャフトの回転力を処
理室組立体に伝達するように両者の滑車部に掛け渡され
た第１のエンドレスベルトと、処理室組立体の回転軸心
と同軸の回転軸心を有する第１の駆動シャフトと、この
駆動シャフトの回転力を補助シャフトに伝達するように
両者の滑車部に掛け渡された第２のエンドレスベルト
と、前記駆動源の回転軸の回転力を第１の駆動シャフト
に伝達するように両者の滑車部に掛け渡された第３のエ
ンドレスベルトとを具備し、前記第２の駆動機構は、前記ループ案内組立体に取着さ
れ、前記第１の駆動シャフトが中を貫通した中空状の第
２の駆動シャフトと、前記駆動源の回転軸の回転力を第
２の駆動シャフトに伝達するように両者の滑車部に掛け
渡された第４のエンドレスベルトとを具備し、前記夫々の滑車部は、ループ案内組立体が前記処理室組
立体の回転速度の１／２倍の回転速度で回転するよう
に、互いに直径が設定されていることを特徴とする遠心
装置。
【請求項２】上記中空状の第２の駆動シャフトが上記固
定支持体に回転可能に取付けられており、上記第１駆動
シャフトが上記中空状の第２の駆動シャフトの内部開口
に回転可能に取付けられていることを特徴とする特許請
求の範囲第１項に記載の遠心装置。
【請求項３】上記中空状の第２の駆動シャフトが固定ベ
アリング筒に取付けられており、このベアリング筒が上
記固定支持体に脱着可能に固定されていることを特徴と
する特許請求の範囲第１項または第２項に記載の遠心装
置。
【請求項４】前記駆動源の回転軸に夫々設けられ、第３
並びに第４のエンドレスベルトが掛け渡された前記２つ
の滑車部は同直径を有していることを特徴とする特許請
求の範囲第１項または第２項に記載の遠心装置。
【請求項５】上記中空状の第２の駆動シャフトに設けら
れた滑車部と、上記第１の駆動シャフトに設けられ、第
３のエンドレスベルトが掛け渡された滑車部とは２：１
の直径比を有することを特徴とする特許請求の範囲第４
項に記載の遠心装置。
【請求項６】上記ループ案内組立体は、上方および下方
保持板と該保持板間の支柱とを有する回転フレームを備
えていることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の
遠心装置。
【請求項７】上記上方および下方保持板に前記補助シャ
フトが回転可能にベアリングを介して支承されているこ
とを特徴とする特許請求の範囲第６項に記載の遠心装
置。
【請求項８】上記補助シャフト用の上記ベアリングが上
記ループ案内組立体の半径方向に外方の側面から接近可
能に保たれ、かつ上記上方および下方保持板に脱着可能
に固着されていることを特徴とする特許請求の範囲第７
項に記載の遠心装置。
【請求項９】上記処理室組立体が中空状の第２の駆動シ
ャフトに嵌合されており、この第２の駆動シャフトが上
記保持板に脱着可能に固着されたベアリング筒内に回転
可能に取付けられている特許請求の範囲第７項に記載の
遠心装置。
【請求項１０】上記ループ案内組立体は、上記チューブ
を囲んでいる案内リングを装置の中心軸心に対して横方
向にオフセットした箇所に有するチューブ支持部材を備
えていることを特徴とする特許請求の範囲第１項に記載
の遠心装置。
【請求項１１】上記案内リングは、上記チューブを上記
案内リングに挿入しかつそこから取りはずすことができ
るように、上記案内リングを開口するためのスプリング
ロックを備えていることを特徴とする特許請求の範囲第
１０項に記載の遠心装置。
【請求項１２】上記処理室組立体が上記下方保持板の上
方に、かつ上記上方保持板の上方または下方に位置して
いることを特徴とする特許請求の範囲第６項に記載の遠
心装置。
【請求項１３】処理室組立体と、固定端と上記処理室組
立体との間に連結された可撓性のループ状のチューブ
と、上記処理室組立体を所定の回転速度で一方向に回転
駆動するための第１の駆動機構と、固定支持体に回転可
能に支持され、前記処理室組立体を回転可能に支持する
ループ案内組立体と、このループ案内組立体を前記処理
室組立体の回転速度の１／２倍の回転速度で一方向に回
転駆動するための第２の駆動機構と、これら第１並びに
第２の駆動機構を駆動するための一方向に回転する回転
軸を有する駆動源とを備え、このループ案内組立体の回
転に伴って、前記可撓性のチューブが処理室組立体と同
じ一方向に回転するように上記処理室組立体を通ってい
る遠心装置において、前記第１の駆動機構は、処理室組立体の回転軸心に平行
な軸心を中心として回転可能にループ案内組立体に支持
された補助シャフトと、この補助シャフトの回転力を処
理室組立体に伝達するように両者の滑車部に掛け渡され
た第１のエンドレスベルトと、前記固定支持体に回転可
能に支承され、処理室組立体の回転軸心と同軸の回転軸
心を有する第１の駆動シャフトと、この第１の駆動シャ
フトの回転力を補助シャフトに伝達するように両者の滑
車部に掛け渡された第２のエンドレスベルトと、前記駆
動源の回転軸の回転力を第１の駆動シャフトに伝達する
ように両者の滑車部に掛け渡された第３のエンドレスベ
ルトとを具備し、前記第２の駆動機構は、前記固定支持体に回転可能に支
承された第２の駆動シャフトと、この第２の駆動シャフ
トの回転力をループ案内組立体に伝達するように両者の
滑車部に掛け渡された第４のエンドレスベルトと、前記
駆動源の回転軸の一方向の回転力を第２の駆動シャフト
に伝達する伝達手段とを具備し、前記夫々の滑車部は、ループ案内組立体が前記処理室組
立体の回転速度の１／２倍の回転速度で回転するよう
に、互いに直径が設定されていることを特徴とする遠心
装置。
【請求項１４】上記ループ案内組立体に設けられた滑車
部と、第２の駆動シャフトに設けられた滑車部とが２：
１の直径比を有していることを特徴とする特許請求の範
囲第１３項に記載の遠心装置。
【請求項１５】上記処理室組立体を駆動するための上記
第１駆動シャフトが装置の中心軸心と同軸であり、上記
ループ案内組立体を駆動するための上記第２の駆動シャ
フトが上記第１の駆動シャフトに対して横方向にオフセ
ットしかつ平行であることを特徴とする特許請求の範囲
第１３項に記載の遠心装置。
【請求項１６】前記第２の駆動シャフトの滑車部は固定
支持体の上方に位置し、上記ループ案内組立体の滑車部
は上記回転フレームの上記下方保持板の底側面に固着さ
れていることを特徴とする特許請求の範囲第１３ないし
１５のいずれかの１項に記載の遠心装置。
【請求項１７】上記駆動源の回転軸が第２の駆動シャフ
トと同軸的に配置され、かつそれにキー締めされるかあ
るいはそれと一体であることを特徴とする特許請求の範
囲第１３項に記載の遠心装置。
【請求項１８】処理室組立体と、固定端と上記処理室組
立体との間に連結された可撓性のループ状のチューブ
と、上記処理室組立体を所定の回転速度で一方向に回転
駆動するための第１の駆動機構と、固定支持体に回転可
能に支持され、前記処理室組立体を回転可能に支持する
ループ案内組立体と、このループ案内組立体を前記処理
室組立体の回転速度の１／２倍の回転速度で一方向に回
転駆動するための第２の駆動機構と、これら第１並びに
第２の駆動機構を駆動するための一方向に回転する回転
軸を有する駆動源とを備え、このループ案内組立体の回
転に伴って、前記可撓性のチューブが処理室組立体と同
じ一方向に回転するように上記処理室組立体を通ってい
る遠心装置において、前記第１の駆動機構は、処理室組立体の回転軸心に平行
な軸心を中心として回転可能にループ案内組立体に支持
された補助シャフトと、この補助シャフトの回転力を処
理室組立体に伝達するように両者の滑車部に掛け渡され
た第１のエンドレスベルトと、前記固定支持体に回転可
能に支承され、処理室組立体の回転軸心と同軸の回転軸
心を有し、前記駆動源の回転軸と同軸に配置され、かつ
この回転軸にキー締めされるかあるいはそれと一体であ
り、この回転軸により回転される第１の駆動シャフト
と、この第１の駆動シャフトの回転力を補助シャフトに
伝達するように両者の滑車部に掛け渡された第２のエン
ドレスベルトとを具備し、前記第２の駆動機構は、前記固定支持体に回転可能に支
承された第２の駆動シャフトと、前記駆動源の回転軸の
回転力を第２の駆動シャフトに伝達するように両者の滑
車部に掛け渡された第３のエンドレスベルトと、この第
２の駆動シャフトの回転力をループ案内組立体に伝達す
るように両者の滑車部に掛け渡された第４のエンドレス
ベルトとを具備し、前記夫々の滑車部は、ループ案内組立体が前記処理室組
立体の回転速度の１／２倍の回転速度で回転するよう
に、互いに直径が設定されていることを特徴とする遠心
装置。