JPH065208Y2 - ロツドホルダ - Google Patents

ロツドホルダ

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Publication number
JPH065208Y2
JPH065208Y2 JP1987111266U JP11126687U JPH065208Y2 JP H065208 Y2 JPH065208 Y2 JP H065208Y2 JP 1987111266 U JP1987111266 U JP 1987111266U JP 11126687 U JP11126687 U JP 11126687U JP H065208 Y2 JPH065208 Y2 JP H065208Y2
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JP
Japan
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rod
link
rod holder
cylindrical
semi
Prior art date
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Application number
JP1987111266U
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English (en)
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JPS6416411U (ja
Inventor
利定 鯨井
Original Assignee
カルソニック株式会社
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Publication date
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Description

【考案の詳細な説明】 [考案の目的] (産業上の利用分野) 本考案は、自動車用空調装置の通路を開閉する部材を作
動せしめるリンクに繋ぐロッドを係止するロッドホルダ
に関する。
(従来の技術) 従来、自動車用空調装置の通路を開閉する部材を作動せ
しめるリンクに繋ぐロッドを係止するロッドホルダにあ
っては、例えば第4図に示すようなものがある。これに
よると、空調装置の通路を開閉する部材(以下ダンパ)
を作動せしめるリンク1の一端に穿設された穴2に、一
端が円錐状の頭部4と、他端がロッド先端が嵌合或いは
螺合するように形成されたロッド接続部5から成るロッ
ドホルダ3を装着し、ロッド6をロッドホルダのロッド
接続部5に嵌合或いは螺合させる。
一方、ロッドの代わりにワイヤーケーブルを使用して、
前記ダンパを作動せしめるリンクを操作する場合は、第
5図に示すように、リンク1の一端に固着されたピン7
に、円形状に成形されたワイヤーケーブルの先端8を挿
入し、前記ピン7の外周に周設された溝9にリング10
を嵌挿する。
(考案が解決しようとする問題点) 上記従来のロッドホルダにあっては、リンクの下面にロ
ッドホルダの頭部が突出し、これが回動するため、スペ
ースを必要とし自動車内空間を拡張する上で不利とな
る。又ロッドとワイヤーケーブルを空調装置の仕様によ
り使い分ける場合、リンク自体が共通化できず、部品点
数が増加するという問題点があった。
本考案は、上記従来技術の問題点に鑑みてなされたもの
であり、ロッドとリンクとの接続部分のスペースを縮小
させると共に、リンクを共通化することにより部品点数
を減少させることを目的とする。
[考案の構成] (問題点を解決するための手段) 自動車用空調装置の通路を開閉する部材を作動せしめる
リンクに繋ぐロッドを係止するロッドホルダにおいて、
一端に円筒状の穴を穿設した筒状部材と、当該筒状部材
に隣接して、前記穴方向に垂直に交わる方向に設けられ
た半円筒状の溝を有する直方体部材と、前記半円筒状の
溝の内周に、その半円筒断面に平行に複数個のさらなる
溝を設けて成るロッドホルダである。
(作用) 次に作用を第2図を参照しながら説明する。リンク1の
一端に固着されたピン7に、本考案のロッドホルダ11
の筒側を挿入し、リング10を嵌挿することにより、前
記ロッドホルダは回動自在に接続され、一方、当該ロッ
ドホルダ11の他端にロッド6を嵌挿することにより、
ロッド6がリンク1を作動させることが可能となる。又
前記リンク1は、ワイヤーケーブルにて作動させる場合
も共用できる。
(実施例) 以下図示する本考案の実施例に基づいて説明する。
第1図(A)、(B)、(C)は、それぞれ本考案の実
施例に係るロッドホルダを示す平面図、側面図、正面図
であり、第2図は前記ロッドホルダの取付け状態を示す
斜視図である。
第1図(A)、(B)、(C)にあっては、一端に設け
られた筒状部材12に、円筒状の穴13を穿設し、前記
筒状部材12に隣接した直方体部材14に、前記円筒状
の穴13の方向と垂直に交わる方向に、半円筒状の溝1
5が穿設されている。当該半円筒状の溝15には、ロッ
ド先端部を嵌合すべく、その半円筒断面に平行に複数個
の溝17が設けられている。前記筒状部材12と直方体
部材14は同直方体部材14と共に一体成形、或いは固
着されている。
次に第2図を参照しつつ、本考案のロッドホルダの取付
け方法を説明する。第2図にあっては、自動車空調装置
の通路を開閉する部材(図示しない)を作動せしめるリ
ンク1の一端に固着されたピン7に、前記ロッドホルダ
11の筒状部分を挿入し、リング10を前記ピン7に周
設された溝に嵌挿する。ここで、第3図に示すように、
ロッドホルダ11の筒状部分に、前記リング10に相当
する爪を形成したものを用いてもよい。これにより前記
ロッドホルダ11は回動自在にリンク1に接続される。
次にロッド6の先端を、前記ロッドホルダの直方体部分
上面から、滑らせながら挿入する。これによりロッドホ
ルダが、リンク1の下面に突出することなく、ロッド6
によってリンク1を作動させることが可能となる。
又、リンク1をワイヤーケーブルにて作動させる場合
は、前記ロッドにて作動させる場合と同じリンク1を用
いて、第5図に示す従来の方法で接続し、作動させるこ
とができる。
[考案の効果] 以上のように、本考案によれば、ロッドとリンクの接続
に要するスペース、特に第4図に示すようなZ寸法を縮
小させることができ、ロッド或いはワイヤーケーブル何
れの場合でも、同一のリンクが使用できるため部品点数
を減少させることができる。
【図面の簡単な説明】
第1図(A)、(B)、(C)は本考案の実施例に係る
ロッドホルダを示す平面図、側面図、正面図、第2図は
本考案の実施例に係るロッドホルダの取付け状態を示す
斜視図、第3図は、本考案の他の実施例に係るロッドホ
ルダを示す断面図、第4図(A),(B)はそれぞれ従
来のロッドホルダの取付け状態を示す斜視図及び断面
図、第5図は従来のワイヤーケーブルの取付け状態を示
す斜視図である。 1……リンク、6……ロッド、12……筒状部材、13
……穴、14……直方体部材、15,17……溝。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】自動車空調装置の通路を開閉する部材を作
    動せしめるリンクに繋ぐロッドを係止するロッドホルダ
    において、一端に円筒状の穴(13)を穿設した筒状部
    材(12)と、当該筒状部材に隣接して、前記穴方向に
    垂直に交わる方向に設けられた半円筒状の溝(15)を
    有する直方体部材(14)と、前記半円筒状の溝の内周
    に、その半円筒断面に平行に複数個のさらなる溝(1
    7)を設けて成るロッドホルダ(11)。
JP1987111266U 1987-07-20 1987-07-20 ロツドホルダ Expired - Lifetime JPH065208Y2 (ja)

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JP1987111266U JPH065208Y2 (ja) 1987-07-20 1987-07-20 ロツドホルダ

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JP1987111266U JPH065208Y2 (ja) 1987-07-20 1987-07-20 ロツドホルダ

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6416411U JPS6416411U (ja) 1989-01-26
JPH065208Y2 true JPH065208Y2 (ja) 1994-02-09

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ID=31349165

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Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5747454U (ja) * 1980-08-27 1982-03-16
JPH0430167Y2 (ja) * 1985-07-17 1992-07-21

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Publication number Publication date
JPS6416411U (ja) 1989-01-26

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