JPH0653276U - 自動車用シート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 自動車のシートに対してチャイルドシートを
容易に着脱することができるようにする。 【構成】 シートボトムＳ２とシートバックＳ１とから
シートＳが構成され、このシートＳにチャイルドシート
１が配置される自動車用シートであって、上記チャイル
ドシート１は着座部１２と背凭れ部１１とが側面視でＬ
字形状に一体に形成され、上記シートＳにチャイルドシ
ート１が嵌め込まれる陥没部Ｓ３が形成され、上記陥没
部Ｓ３はシートボトムの着座面に形成されたチャイルド
シート１の着座部１２が嵌め込まれるボトム陥没部Ｓ５
と、シートバックＳ１の背凭れ面に形成されたチャイル
ドシート１の背凭れ部１１が嵌め込まれるバック陥没部
Ｓ４とからなり、上記ボトム陥没部Ｓ５の前部にはチャ
イルドシート１の着座部１２の前部が当止する堰部Ｓ６
が形成されている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、幼児着座用のチャイルドシートが配置される自動車用シートに関す るものである。

【０００２】

【従来の技術】

自動車のシートは通常大人用のサイズに設定されているため、幼児を自動車に 乗せるとシートボトムは大き過ぎ、安定した状態で着座させることは難しい。特 に幼児が乳幼児である場合はその傾向が大きい。そこで、幼児を自動車に同乗さ せるときにはチャイルドシートを使用することが多い。

【０００３】 チャイルドシートは、幼児が着座し易く寸法設定された幼児専用の着座席であ り、通常シートボトム上に載置される。チャイルドシートの背面は自動車のシー トボトムとシートバックの外面に沿うように側面視がＬ字形に形成され、前面に 着座面と背凭れ面とが形成されている。これら着座面および背凭れ面の両側部に は縁部が前方に向かって突設され、幼児はこれらの縁部と縁部との間に嵌まり込 んだ状態でチャイルドシートに着座するため、それらに保護されて着座状態は安 定したものになっている。

【０００４】 ところで、上記のようなチャイルドシートをただ単にシートボトム上に載置す るだけでは、走行中の自動車が減速したり停止したときに、慣性力で前方に飛び 出し非常に危険であるため、チャイルドシートは何らかの係止手段でシートから 飛び出さないように係止されている。

【０００５】 このような係止手段としては、例えば実開昭６４−５１５３８号公報によって 開示されたものが知られている。この公報に開示されている係止手段は、チャイ ルドシートにその車幅方向に貫通してベルトを取り付け、このベルトの両側部に タング（係止用の雄部）を設け、このタングを係止するバックル（係止用の雌部 ）を車両用のシートベルトに設けてなるものである。

【０００６】 上記チャイルドシートをシートボトム上に載置し、その後上記ベルトのタング をシートベルトに付設されたバックルに差し込むことによってチャイルドシート はシートに係止された状態になるため、走行中の自動車の減速や停止によって慣 性力で前方に飛び出すことはなく好都合であると説明されている。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上記実開昭６４−５１５３８号公報に開示されているようなチャイ ルドシートの係止手段においては、チャイルドシートをシートボトムの着座面に 載置した状態で、一々チャイルドシートのベルトのタングをシートベルトに設け られたバックルに差し込む操作をしなければならず甚だ面倒である。

【０００８】 本考案は、上記のような問題点を解決するためになされたものであり、自動車 のシート上に配置するだけでチャイルドシートが飛び出さないように係止するこ とができる自動車用シート提供することを目的としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

本考案の請求項１記載の自動車用シートは、シートボトムとシートバックとか らシートが構成され、このシートにチャイルドシートが配置される自動車用シー トであって、上記チャイルドシートは着座部と背凭れ部とが側面視でＬ字形状に 一体に形成され、上記シートにチャイルドシートが嵌め込まれる陥没部が形成さ れ、上記陥没部はシートボトムの着座面に形成されたチャイルドシートの着座部 が嵌め込まれるボトム陥没部と、シートバックの背凭れ面に形成されたチャイル ドシートの背凭れ部が嵌め込まれるバック陥没部とからなり、上記ボトム陥没部 の前部にはチャイルドシートの着座部の前部が当止する堰部が形成されているこ とを特徴とするものである。

【００１０】 本考案の請求項２記載の自動車用シートは、請求項１記載の自動車用シートに おいて、上記チャイルドシートの背凭れ部が上記シートバックに係止される係止 手段が設けられていることを特徴とするものである。

【００１１】 本考案の請求項３記載の自動車用シートは、請求項１記載の自動車用シートに おいて、上記チャイルドシートが上記シートの陥没部に嵌め込まれていない状態 でこの陥没部に補助シートが嵌め込まれ、この補助シートが上記陥没部に嵌め込 まれた状態でシートバックおよびシートボトムの表面が面一になるように構成さ れていることを特徴とするものである。

【００１２】

【作用】

上記請求項１記載の自動車用シートによれば、シートには、チャイルドシート が嵌め込まれるボトム陥没部とバック陥没部とからなるシートの陥没部が設けら れているため、チャイルドシートをこの陥没部に嵌合させることによって、チャ イルドシートは安定した状態でシートに装着される。

【００１３】 そして、ボトム陥没部の前部には堰部が形成されているため、このチャイルド シートが自動車用シートに装着された状態でチャイルドシートの着座部が上記堰 部に当止し、自動車の減速や停止によってシートから飛び出すことはない。

【００１４】 上記請求項２記載の自動車用シートによれば、チャイルドシートの背凭れ部が シートバックに係止される係止手段が設けられているため、この係止手段によっ てシートバックに係止されたチャイルドシートは、さらに安定してシートに保持 された状態になり、決してシートから飛び出すことはない。

【００１５】 上記請求項３記載の自動車用シートによれば、チャイルドシートを使用しない ときにはシートの陥没部に補助シート嵌め込んでシートの陥没部を面一の状態に し、この部分を通常のシートとして利用することができる。

【００１６】

【実施例】 図１は本考案に係る自動車用シートの一例を示す分解斜視図である。この図に 示すように、シートＳは着座席としてのシートボトムＳ２と、背凭れとしてのシ ートバックＳ１とから基本構成されている。このシートＳにチャイルドシート１ が装着されて本考案に係る自動車用シートが得られる。

【００１７】 上記チャイルドシート１は着座部１２と背凭れ部１１とが側面視でＬ字形状に なるように一体に形成されている。このチャイルドシート１の表面両側部には左 右一対の側縁部１３が前方に向かって突設され、チャイルドシート１に着座した 幼児を側部から保護する役割を担っている。また、背凭れ部１１の表面上部には 引出し式のタング１１ａが付設されているとともに、着座部１２の前部表面には 上記タング１１ａに対応したバックル１１ｂが設けられている。これらは、チャ イルドシート１に幼児が着座した状態で、タング１１ａを引出してその基端部に 設けられたバンドで幼児の身体の表面に着帯させ、その後タング１１ａをバック ル１１ｂに嵌合させて係止することにより、幼児がチャイルドシート１から飛び 出さないように保護する用に供される。

【００１８】 一方、上記シート１の表面には、チャイルドシート１が嵌め込まれる陥没部Ｓ ３が形成されている。この陥没部Ｓ３として、シートバックＳ１の背凭れ面には チャイルドシート１の背凭れ部１１が嵌め込まれるバック陥没部Ｓ４が形成され 、シートボトムＳ２の着座面にはチャイルドシートの着座部が嵌め込まれるボト ム陥没部Ｓ５が形成されている。これらバック陥没部Ｓ４とボトム陥没部Ｓ５と は、チャイルドシート１の背凭れ部１１と着座部１２とが隙間なく嵌め込まれる ように寸法設定されている。

【００１９】 また、チャイルドシート１の背凭れ部１１の上部一側部には縦方向に長いＵ字 形状の係止耳部１４がその両端部をチャイルドシート１内に埋設された状態で突 設されている。一方、シートＳの上記係止耳部１４に対応した部分、すなわちバ ック陥没部Ｓ４の一側壁部には縦方向に長い案内溝４が凹設されている。

【００２０】 そして、ボトム陥没部Ｓ５の前部にはチャイルドシート１の着座部の前部が当 止する堰部Ｓ６が形成されている。この堰部Ｓ６の存在は重要である。すなわち 、チャイルドシート１がシートＳの陥没部Ｓ３に装着された状態で、チャイルド シート１の前部が上記堰部Ｓ６に当止しているため、チャイルドシート１の前方 への移動が阻止された状態になっている。本実施例においては、堰部Ｓ６の内部 には図略のシートボトムＳ２のフレームが埋設され、堰部Ｓ６を構造的に極めて 頑丈なものにしている。

【００２１】 そして、シートバックＳ１の頂部には、図４に示す第一の例の係止手段２用に 設けられた、係止を解除するためのプル杆２４が突出している。

【００２２】 図２は、チャイルドシート１がシートＳの陥没部Ｓ３に装着された状態を示し ている。この図に示すように、チャイルドシート１がシートＳに装着された状態 では、チャイルドシート１の背凭れ部１１の表面はシートバックＳ１の表面と略 面一になっているとともに、同チャイルドシート１の着座部１２の表面とシート ボトムＳ２の表面とも面一の状態になっており、シートＳの表面からチャイルド シート１の側縁部１３が突出した外観を呈している。

【００２３】 そして、チャイルドシート１がシートＳの陥没部Ｓ３に嵌め込まれていない状 態においては、この陥没部Ｓ３に図１に示す補助シート１ａが嵌め込まれている 。この補助シート１ａは、上記陥没部Ｓ３に嵌め込まれた状態で補助シート１ａ を含めてシートバックＳ１およびシートボトムＳ２の表面が面一になるように寸 法設定されているため、補助シート１ａがチャイルドシート１の陥没部Ｓ３に嵌 め込まれた状態においては、図３に示すように、シートＳの表面は通常のシート と同じ状態になり、通常の着座の用に供することが可能になっている。

【００２４】 図４は係止手段の第一の例を示す一部切欠き斜視図である。この例の係止手段 ２は、シートバックＳ１のバック陥没部Ｓ４の内側壁に設けられた水平軸２２周 りに回動自在に軸支された係止フック２０と、上記内側壁に対応するチャイルド シート１の外側壁に設けられた上記係止耳部１４とで構成されている。

【００２５】 上記係止フック２０は、その先端部に鉤状係止端２１を有し、この鉤状係止端 ２１はシートバックＳ１の案内溝４に位置するとともに、基端部はシートバック Ｓ１の頂部から没入されたプル杆２４に連結されている。また、係止フック２０ の適宜の部位にはコイルバネ２３が装着され、図４における水平軸２２を中心と した時計方向に付勢されている。

【００２６】 従って、チャイルドシート１をシートＳに装着した状態で、係止耳部１４は係 止フック２０の鉤状係止端２１に係止された状態になっている。そして、プル杆 ２４を上方に引き上げると、係止フック２０はコイルバネ２３の付勢力に抗して 水平軸２２周りに反時計方向に回動し、その先端の鉤状係止端２１による係止耳 部１４に対する係止が解除され、チャイルドシート１をシートＳから引き出すこ とができる状態になる。

【００２７】 図５は、係止手段の第二の例を示す正面視の説明図であり、（イ）は係止状態 を示し、（ロ）は係止解除状態を示している。この例の係止手段３は、シートバ ックＳ１のバック陥没部Ｓ４の内側壁に付設される支持板３０と、この支持板３ ０の中央部に設けられた第一水平軸３０ａ周りに偏心状態で回動自在に軸支され た係止円盤３１と、この係止円盤３１の動きを規制するカム３６と、チャイルド シート１の外側壁に横方向に設けられた係止耳部１４ａとから基本構成されてい る。

【００２８】 上記カム３６は、支持板３０の上部に設けられた第二水平軸３０ｂ周りに共回 りするように軸支され、この第二水平軸３０ｂの側部には操作杆３４が固設され ている。この操作杆３４にはコイルバネ３５が付設され、操作杆３４およびカム ３６は第二水平軸３０ｂを中心として時計方向に付勢されている。

【００２９】 また、係止円盤３１の右斜め下方には第一爪部３１ａが設けられ、係止凹部３ ２を挟んで上記第一爪部３１ａより長めの第二爪部３１ｂが設けられているとと もに、係止円盤３１の右斜め上部には上部突起３３が突設されている。そして、 チャイルドシート１がシートＳの陥没部Ｓ３に嵌め込まれて係止された状態では 、図５の（イ）に示すように、係止耳部１４ａが係止円盤３１の係止凹部３２に 嵌まり込んだ状態になり、かつ、カム３６の右先端部が係止円盤３１の上部突起 ３３に当止した状態になっている。

【００３０】 従って、第一爪部３１ａに当っている係止耳部１４ａを右方に引いて係止円盤 ３１を第一水平軸３０ａ周りに反時計方向に回動させ、係止耳部１４ａの係止円 盤３１に対する係止を解除しようとしても、係止円盤３１の上部突起３３がカム ３６に当止しているため上記係止を解除することはできない。

【００３１】 そして、上記（イ）の状態において、操作杆３４を第二水平軸３０ｂ周りに反 時計方向に回動させると、係止円盤３１の上部突起３３とカム３６との当止が解 除されるため、同図の（ロ）に示すように、係止円盤３１は第一水平軸３０ａ周 りに回動可能になり、その結果第一爪部３１ａに投資している係止耳部１４ａを 右方に引くことによって、係止円盤３１は第一水平軸３０ａ周りに回動し、係止 耳部１４ａと係止円盤３１との係止状態は解除され、チャイルドシート１はシー トバックＳ１の陥没部Ｓ３から引き出し可能になる。

【００３２】 逆にチャイルドシート１をシートバックＳ１の陥没部Ｓ３に装着すると、チャ イルドシート１の側部に設けられた係止耳部１４ａは同図の（ロ）において左方 に移動し、係止円盤３１の第二爪部３１ｂを左方に押すので、係止円盤３１は第 一水平軸３０ａ周りに時計方向に回動して係止耳部１４ａを第二爪部３１ｂと第 一爪部３１ａとの間の係止凹部３２に嵌まり込み、同図の（イ）に示す係止状態 になる。

【００３３】 本考案は、以上詳述したように、自動車用のシートＳに、バック陥没部Ｓ４と ボトム陥没部Ｓ５とからなる陥没部Ｓ３を凹設し、この陥没部Ｓ３に嵌め込むこ とによってチャイルドシート１をシートＳに装着するようにしたものであるため 、チャイルドシート１のシートＳに対する着脱が極めて容易であり好都合である 。

【００３４】 しかも、シートボトムＳ２に設けられたボトム陥没部Ｓ５の前部には堰部Ｓ６ が設けられ、シートＳに装着されたチャイルドシート１はこの堰部Ｓ６に阻止さ れて走行中の自動車の減速や停止によっても前に飛び出すことはない。

【００３５】 また、チャイルドシート１の背凭れ部１１とシートバックＳ１との間に係止手 段を設けることにより、チャイルドシート１はさらに安定、確実にシートＳに保 持される。

【００３６】 さらに、チャイルドシート１を使用しないときは、シートＳの陥没部Ｓ３に補 助シート１ａを装着することにより、シートＳを通常のシートとして使用するこ とができ無駄がない。

【００３７】

【考案の効果】

以上説明したように本考案の自動車用シートは、シートボトムとシートバック とからシートが構成され、このシートにチャイルドシートが配置される自動車用 シートであって、上記チャイルドシートは着座部と背凭れ部とが側面視でＬ字形 状に一体に形成され、上記シートにチャイルドシートが嵌め込まれる陥没部が形 成され、上記陥没部はシートボトムの着座面に形成されたチャイルドシートの着 座部が嵌め込まれるボトム陥没部と、シートバックの背凭れ面に形成されたチャ イルドシートの背凭れ部が嵌め込まれるバック陥没部とからなり、上記ボトム陥 没部の前部にはチャイルドシートの着座部の前部が当止する堰部が形成されてな るものである。

【００３８】 従って、チャイルドシートを単に上記シートの陥没部に嵌合させることによっ て、チャイルドシートは安定した状態でシートに装着され便利である。

【００３９】 そして、ボトム陥没部の前部には堰部が形成されているため、このチャイルド シートが自動車用シートに装着された状態でチャイルドシートの着座部が上記堰 部に当止し、自動車の減速や停止によってシートから飛び出すことはなく安全上 好都合である。

【００４０】 チャイルドシートの背凭れ部が上記シートバックに係止される係止手段を設け れば、この係止手段によってシートバックにチャイルドシートを係止することが でき、チャイルドシートはさらに安定してシートに保持された状態になり、決し てシートから飛び出すことはない。

【００４１】 チャイルドシートが上記シートの陥没部に嵌め込まれていない場合、この陥没 部に補助シートを嵌め込むようにし、この補助シートが上記陥没部に嵌め込まれ た状態でシートバックおよびシートボトムの表面が面一になるようにすれば、こ の部分を通常のシートとして利用することができ無駄がなく好都合である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る自動車用シートの一例を示す分解
斜視図である。

【図２】本考案に係る自動車用シートの陥没部にチャイ
ルドシートが装着された状態を例示する斜視図である。

【図３】本考案に係る自動車用シートの陥没部に補助シ
ートが装着された状態を例示する斜視図である。

【図４】係止手段の第一の例を示す一部切欠き斜視図で
ある。

【図５】係止手段の第二の例を示す正面視の説明図であ
り、（イ）は係止状態を示し、（ロ）は係止解除状態を
示している。

【符号の説明】 １ チャイルドシート １ａ 補助シート１ａ １１ 背凭れ部 １１ａ タング １１ｂ バックル １２ 着座部 １２ａ バックル １３ 側縁部 １４ 係止耳部 ２ 第一の例の係止手段 ２０ 係止フック ２１ 鉤状係止端 ２２ 水平軸 ２３ コイルバネ ２４ プル杆 ３ 第二の例の係止手段 ３ａ 係止溝３ａ ３０ 支持板 ３０ａ 第一水平軸 ３０ｂ 第二水平軸 ３１ 係止円盤 ３１ａ 第一爪部 ３１ｂ 第二爪部 ３２ 係止凹部 ３３ 上部突起 ３４ 操作杆 ３５ コイルバネ ４ 案内溝 Ｓ シート Ｓ１ シートバック Ｓ２ シートボトム Ｓ３ 陥没部 Ｓ４ バック陥没部 Ｓ５ ボトム陥没部 Ｓ６ 堰部

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートボトムとシートバックとからシー
   トが構成され、このシートにチャイルドシートが配置さ
   れる自動車用シートであって、上記チャイルドシートは
   着座部と背凭れ部とが側面視でＬ字形状に一体に形成さ
   れ、上記シートにチャイルドシートが嵌め込まれる陥没
   部が形成され、上記陥没部はシートボトムの着座面に形
   成されたチャイルドシートの着座部が嵌め込まれるボト
   ム陥没部と、シートバックの背凭れ面に形成されたチャ
   イルドシートの背凭れ部が嵌め込まれるバック陥没部と
   からなり、上記ボトム陥没部の前部にはチャイルドシー
   トの着座部の前部が当止する堰部が形成されていること
   を特徴とする自動車用シート。
2. 【請求項２】 上記チャイルドシートの背凭れ部が上記
   シートバックに係止される係止手段が設けられているこ
   とを特徴とする請求項１記載の自動車用シート。
3. 【請求項３】 上記チャイルドシートが上記シートの陥
   没部に嵌め込まれていない状態でこの陥没部に補助シー
   トが嵌め込まれ、この補助シートが上記陥没部に嵌め込
   まれた状態でシートバックおよびシートボトムの表面が
   面一になるように構成されていることを特徴とする請求
   項１記載の自動車用シート。