JPH0653745U - 内燃機関のオイルパン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目 的】 制振部材を取り付けたオイルパンに、振動
による亀裂が発生することを確実に防止することがで
き、オイルパンの振動を抑制することによって、騒音の
発生を著しく低減することができる内燃機関のオイルパ
ンを提供する。 【構 成】 内燃機関のシリンダブロックに取り付けら
れるオイルパン１において、このオイルパン１の内側
に、このオイルパン１の内壁に押圧状態で当接する制振
部材４を設けると共に、この制振部材４に設けたフラン
ジ部４ａを、前記シリンダブロックとオイルパン１との
間に挟着したことを特徴とする内燃機関のオイルパン
１。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、内燃機関の振動に起因する騒音の発生を抑制したオイルパンに関す るものである。

【０００２】

【従来の技術】

内燃機関のオイルパンは、周知のように、薄い板でシリンダブロックの下側を 覆い、シリンダブロックに吊り下げ状に取り付けるものであり、オイルパンの平 面状の面部が振動し易い構造をしている。一般にオイルパンの騒音発生面は、オ イルパンの左右両面、前面及び下面の各面部であり、これらの振動が騒音の発生 原因となる。

【０００３】 従来のオイルパンは、図４及び図５に示すように、オイルパン１の前面２ａ， 側面２ｂの平面部に溝状の凹凸部３を設けて剛性を高め、振動を抑制するように している。一般にオイルパン１は、軽量化及び加工性などのため、薄い肉厚の板 をプレス加工して製造される。即ち、前記凹凸部３は、前記プレス加工の際に形 成されるため、凹凸部３の加工には限界がある。従って、オイルパン、特に振動 エネルギーが大きい大型ディーゼルエンジン等のオイルパンの騒音抑制には限界 が生じる。

【０００４】 そこで、従来からオイルパンの騒音抑制手段として、各種の提案がなされてい る。例えば実開昭53− 50345号公報に提案されている手段は、オイルパンの振動 腹位置に、板状の防振部材をリベットなどで固着し、防振部材の周縁の少なくと も一部をオイルパンに当接させ、防振部材の弾性を利用して振動を抑制するもの である。

【０００５】 また実開昭62−154254号公報に提案されている手段は、２枚のサイドプレート の間に上下２段に防振プレートを取り付けた防振体からなり、前記サイドプレー トをオイルパンの側面内側に点溶接などで固着させて防振プレートがオイルパン を横断するように取り付け、制振するものである。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、オイルパンに防振部材を固着する前記各手段は、何れも防振効果を 高めると、オイルパンと防振部材との振動特性の相違から、固着部分に亀裂が発 生するという問題があり、特に、大型ディーゼルエンジンなどの場合には十分な 防振効果を得ることができないという問題があった。

【０００７】 本考案は以上の問題点に鑑みて、制振部材を取り付けたオイルパンに、振動に よる亀裂が発生することを確実に防止することができ、オイルパンの振動を抑制 することによって、騒音の発生を著しく低減することができる内燃機関のオイル パンを提供することを目的とするものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

前記目的を達成するための本考案の内燃機関のオイルパンは、内燃機関のシリ ンダブロックに取り付けられるオイルパンにおいて、このオイルパンの内側に、 このオイルパンの内壁に押圧状態で当接する制振部材を設けると共に、この制振 部材に設けたフランジ部を、前記シリンダブロックとオイルパンとの間に挟着し たことを特徴とする構成である。

【０００９】 シリンダブロックのオイルパンレールと、オイルパン本体のフランジ部との間 に制振部材のフランジ部を挟着する手段としては特に限定はないが、通常はボル ト止めにより固定すると良い。また、シリンダブロックと制振部材の接合面、及 び制振部材とオイルパンの接合面を油密とする手段は、従来と同様にガスケット を使用する等の公知の手段を適宜用いることができる。

【００１０】 前記制振部材を押し当てる部位としては、特にオイルパンの振動面の中でも、 振幅が大きい部位に押し当てると効果的であるが、要は騒音が発生し易い平板状 の面であれば何れの面でも良いので、特に限定されるものでは無い。また、前記 制振部材をオイルパンの内壁に押し付ける強さは、制振部材を取り付ける際の締 め代を、中間嵌め、締まり嵌めとなる程度の強さに設定することが好ましい。

【００１１】

【作 用】

前記制振部材は、オイルパンの内側から、このオイルパンの内壁に押し当てて いるだけであり、しかも、オイルパンとシリンダブロックとの間に挟着して固定 されるように構成しており、オイルパンに対して固着している部分が全く無いた め、オイルパンと制振部材との間で、相互の振動特性に相違がある場合には摺動 するのみで、接触部に過大な応力が発生することがない。

【００１２】

【実 施 例】

次に図面を参照して、本考案の内燃機関のオイルパンの一実施例を説明する。 本実施例のオイルパンは、図１〜図３に示すように、オイルパン本体１ａとそ の中に配置した制振部材４とからなり、制振部材４は鉄板を加工して形成し、フ ランジ部４ａと当接部４ｂを一体的に形成したものである。そして前記フランジ 部４ａには、オイルパン本体１ａのフランジ部１ｂと共に図示しないシリンダブ ロックにボルト止めするためのねじ穴４ｃを設けている。

【００１３】 また、前記当接部４ｂは、オイルパン本体１ａの前面２ａの当接面５ａと、側 面２ｂの当接面５ｂとにおいて、オイルパン本体１ａに押圧されており、これら 当接面５ａ，５ｂに押圧される制振部材４の当接部４ｂ同士を、ブリッジ部５ｃ によって連結し、十分な剛性を持たせている。 尚、制振部材４は、オイルパン本体１ａ内に、当接部４ｂの締め代が中間嵌め 又は締まり嵌めとなるように取り付けた。また、前記ブリッジ部５ｃには、図３ に示すように開口部５ｄを設け、ブリッジ部５ｃ上に落下するオイルが容易に下 側に流下できるようにした。なお、図２に斜線で示した部分は、前面２ａの内壁 と、これに圧接する制振部材４の当接部４ｂとの当接面５ａ、及び側面２ｂの内 壁と、これに圧接する制振部材４の当接部４ｂとの当接面５ｂを示している。

【００１４】 本実施例のオイルパン１は、以上のように構成したために、制振部材４が当接 する当接面５ａ，５ｂにおいて、オイルパン１の内壁には、このオイルパン１の 内側から制振部材４が適度に外側に押されて緊張状態で嵌着された状態となり、 制振部材４によってオイルパン１の振動は著しく抑制されるため、シリンダブロ ックからオイルパンに伝わる振動は大幅に減衰され、この振動による騒音の発生 を抑制することができる。

【００１５】 前記実施例の制振部材４はオイルパン本体１ａの下面２ｃなど他の面に当接部 ４ｂを当接させない態様で実施したが、これらの部分にも押し当てるようにして もよい。例えば、図１のブリッジ部５ｃをオイルパン１の下面２ｃに延長し、こ の下面２ｃに当接面を設けて、この下面２ｃの振動を直接抑制するようにしても よく、下面２ｃに当接する押当て部を前記実施例のブリッジ部５ｃに一体的に取 り付けるようにしてもよい。要は騒音の抑制効果が大きい面に当接部を圧接させ ればよい。また、制振部材４の当接部４ｂとオイルパンとの当接面との間に、接 触状態を改善するため弾性体などの薄板を介装することができる。

【００１６】

【考案の効果】

本考案の内燃機関のオイルパンは、内燃機関のシリンダブロックに取り付けら れるオイルパンにおいて、このオイルパンの内側に、このオイルパンの内壁に押 圧状態で当接する制振部材を設けると共に、この制振部材に設けたフランジ部を 、前記シリンダブロックとオイルパンとの間に挟着したことを特徴とするので、 以下の効果を奏することができる。

【００１７】 前記制振部材は、オイルパンの内側から、このオイルパンの内壁に押し当てて いるだけであり、しかも、オイルパンとシリンダブロックとの間に挟着して固定 されるように構成しており、オイルパンに対して固着している部分が全く無いた め、オイルパンと制振部材との間で、相互の振動特性に相違がある場合には摺動 するのみで、接触部に過大な応力が発生することを防止できる。

【００１８】 また、制振部材を取り付けたオイルパンに、振動による亀裂が発生することを 確実に防止することができ、オイルパンの振動を抑制することによって、騒音の 発生を著しく低減することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例における内燃機関のオイルパ
ンの縦断面図である。

【図２】図１の内燃機関のオイルパンの斜視図である。

【図３】図１の内燃機関のオイルパンに使用される制振
部材の平面図である。

【図４】従来の内燃機関のオイルパンの側面図である。

【図５】図４の内燃機関のオイルパンの正面図である。

【符号の説明】

１ オイルパン １ａ オイル
パン本体 １ｂ フランジ部 ２ａ 前面 ２ｂ 側面 ２ｃ 下面 ４ 制振部材 ４ａ フラン
ジ部 ４ｂ 当接部 ４ｃ ねじ穴 ５ａ 当接面 ５ｂ 当接面 ５ｃ ブリッジ部 ５ｄ 開口部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 内燃機関のシリンダブロックに取り付け
   られるオイルパンにおいて、このオイルパンの内側に、
   このオイルパンの内壁に押圧状態で当接する制振部材を
   設けると共に、この制振部材に設けたフランジ部を、前
   記シリンダブロックとオイルパンとの間に挟着したこと
   を特徴とする内燃機関のオイルパン。