JPH0653834U - 衝撃吸収装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ワイヤロープに作用する衝撃を効果的に
吸収できる、衝撃吸収装置を提供すること。 【構成】 ロープ材に作用する張力を吸収する衝撃
吸収装置であって、複数のロープ材挿通孔を開設した拘
束板と、拘束板の各孔に連続的に挿通し、拘束板の片面
にループを形成したロープ材とにより構成する、衝撃吸
収装置。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は走行車両の転落防止用柵、或いは落石防止柵等に利用できる、衝撃吸 収装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

一定の距離を隔てて立設した支柱間にワイヤロープを水平方向に向けて張設し 、ワイヤロープの張力と支柱の強度とにより落石等の衝撃を吸収する落石防止用 柵が知られている。

【０００３】

【考案が解決しようとする問題点】

これまではワイヤロープに作用した衝撃（張力）をワイヤロープの引張耐力の みにより吸収する方式である。 そのためワイヤロープに作用する衝撃が大きい場合は、大径のワイヤロープを 使用したり、或いはロープの本数を増す等の方法で対処しているが、いずれの場 合も、基本的に衝撃がワイヤロープの引張耐力を越えるとワイヤーロープの破断 を回避することができない。 さらにワイヤロープに作用する衝撃が大きくなると、最終的にワイヤロープを 介して衝撃を負担する支柱等の固定部材の設計強度も大きく設計しなければなら ないことのほかに、施工コストや取扱性、施工性が悪化するといった問題もある 。 またこの種の柵を走行車両転落防止用に適用した場合は、衝突時の衝撃が大 きく、搭乗者の安全性確保の点で不安が残る。

【０００４】

【本考案の目的】

本考案は以上の点に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、ワイヤ ロープに作用する衝撃を効果的に吸収できる、衝撃吸収装置を提供することにあ る。

【０００５】

【問題点を解決するための手段】

本考案は、ロープ材に作用する張力を吸収する衝撃吸収装置であって、複数の ロープ材挿通孔を開設した拘束板と、拘束板の各孔に連続的に挿通し、拘束板の 片面にループを形成したロープ材とにより構成する、衝撃吸収装置である。

【０００６】

【実施例１】 以下図面を参照しながら本考案の実施例について説明する。

【０００７】 ＜イ＞衝撃吸収装置 図１に衝撃吸収装置の一例を示す。 衝撃吸収装置は、複数の孔を開設した拘束板１と、拘束板１の各孔に連続的に 挿通し、拘束板１の片面にループ２を形成したロープ材３で構成される。

【０００８】 ＜ロ＞拘束板 拘束板１は、ロープ材３を一定の力で挟持することを目的とした剛性板である 。 拘束板１の板面には、一定間隔を隔てて複数の挿通孔１１、１２が列状に開 設されている。 より好ましくは、各挿通孔１１、１２をロープ材３の屈曲方向に沿って僅かに 傾きを与えて開設するとよい。 また各挿通項１１、１２の孔縁部に丸みを与えておくと、摺動時にロープ材３ の損傷を回避することができる。 本考案ではロープ材３の弾力を利用してロープ材３を各挿通孔１１、１２の孔 壁に圧着させることで、ロープ材３を保持する方式を採用した。 したがって、各挿通孔１１、１２の開設数に比例してロープ材３の保持力が増 大する。 挟持板１による挟持力は、ロープ材３の破断を回避するためロープ材３の引張 耐力以下に設定される。

【０００９】 ＜ニ＞ロープ材 ロープ材３は図示するように公知のワイヤロープで構成され、ロープ材３の各 端を拘束板１の各孔１１、１２に連続して挿通される。 拘束板１の各孔１１、１２にロープ材３を挿通する場合、ロープ材３の屈曲径 をできるだけ小さくしてロープ材３に大きな弛みを生じないように挿通する。 またロープ材３が最端の挿通孔１１，１２に圧接して殺されているため、ロー プ材３の両端に一定以上の張力が作用しない限り、ループ２１の径は一定に保持 される。 また、本考案の衝撃吸収装置はループ２の全長を長く設定するほど衝撃の吸収 率が高くなる。

【００１０】

【作用】

つぎに衝撃吸収装置の作用について説明する。

【００１１】 ＜イ＞通常衝撃時 図２において、ロープ材３の両端は支柱等の固定部材に固定されている。 ここでロープ材３の両端に作用する張力が、挟持板１によるロープ材３の設定 挟持力以下の場合、各挿通孔１１、１２に内挿されたロープ材３と拘束板１との 間で摺動を発生しない。 従って、この張力はロープ材３による通常の弾性変形により吸収される。

【００１２】 ＜ロ＞過大衝撃時 ロープ材３の両端に作用する張力が、挟持板１によるロープ材３の設定挟持力 を越えると、各挿通孔１１、１２に内挿されたロープ材３と拘束板１との間で摺 動を生じる。 ロープ材３は、各挿通孔１１、１２において一定の摩擦力を保持したまま摺動 し、その結果、ループ２が図２の一点鎖線で示すように縮径すると共に拘束板１ からロープ材３が繰り出される。 ロープ材３に作用した張力は、拘束板１とロープ材３との摺動により減衰すさ れる。 このようにロープ材３の摺動により張力を効果的に減衰できるから、ロープ材 ３の両端を支持する固定部材の荷重負担が従来と比較して著しく軽減される。

【００１３】

【考案の効果】

本考案は以上説明したようになるから次の効果を得ることができる。

【００１４】 ＜イ＞ 衝撃を固定部材に伝える前に、ロープ材と拘束板との間の摺動により衝 撃を効果的に吸収することができる。

【００１５】 ＜ロ＞ 拘束板の挿通孔の開設数を選択することで、ロープ材の挟持力を簡易に 設定することができる。

【００１６】 ＜ハ＞ ループの全長を変更することで、衝撃の吸収量を調整することができる 。

【００１７】 ＜ニ＞ 衝撃吸収装置は、落石防止柵や車両の落下防止柵等の各種防護用柵とし て適用でき、汎用性に富む。

【００１８】 ＜ホ＞ 衝撃吸収装置を車両の落下防止用柵として使用した場合は、衝撃を効果 的に吸収できて搭乗者の安全性が向上する。 また柵が視界を遮らないために走行の安全性も確保できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案に係る衝撃吸収装置の全体図

【図２】 作用の説明図

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 吉田 博 富山県砺波市豊町４−７ 株式会社エイ・ シイ・デイ内 (72)考案者 細川 豊 富山県砺波市豊町４−７ 株式会社エイ・ シイ・デイ内 (72)考案者 越田 義紘 石川県石川郡美川町字長屋町イ55番地１ 和興建設株式会社内 (72)考案者 吉野 信次 東京都葛飾区白鳥４−17−14 小岩金網株 式会社内

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ロープ材に作用する張力を吸収する衝
   撃吸収装置であって、 複数のロープ材挿通孔を開設し
   た拘束板と、 拘束板の各孔に連続的に挿通し、拘束板の片面にループ
   を形成したロープ材とにより構成する、 衝撃吸収装置。