JPH065573Y2 - レシーバードライヤの点検窓部の構造 - Google Patents
レシーバードライヤの点検窓部の構造Info
- Publication number
- JPH065573Y2 JPH065573Y2 JP1988052111U JP5211188U JPH065573Y2 JP H065573 Y2 JPH065573 Y2 JP H065573Y2 JP 1988052111 U JP1988052111 U JP 1988052111U JP 5211188 U JP5211188 U JP 5211188U JP H065573 Y2 JPH065573 Y2 JP H065573Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- holder
- main body
- head
- receiver dryer
- window
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000007689 inspection Methods 0.000 title claims description 13
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims description 14
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims description 14
- 239000005357 flat glass Substances 0.000 claims description 12
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 claims description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Window Of Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は例えばカークーラ等に使用されるレシーバード
ライヤの点検窓部の構造に関するものである。
ライヤの点検窓部の構造に関するものである。
［従来の技術］ 従来、第１図に示すごときこの種のレシーバードライヤ
の点検窓部の構造としては、第４図（Ａ）または（Ｂ）
のものが用いられている。図中１は本体頭部、２は本体
胴部、３は点検用の窓ガラス、４はＯリング、５はホル
ダー、６はナット、７は樹脂ワッシャである。
の点検窓部の構造としては、第４図（Ａ）または（Ｂ）
のものが用いられている。図中１は本体頭部、２は本体
胴部、３は点検用の窓ガラス、４はＯリング、５はホル
ダー、６はナット、７は樹脂ワッシャである。
第４図（Ａ）に示すものは本体頭部１に設けた嵌合穴に
外側からＯリング４を介して窓ガラス３のホルダー５を
挿入して、かしめにより固定するものであり、第４図
（Ｂ）に示すものは本体頭部１に設けた嵌合穴に外側か
らＯリング４を介して窓ガラス３を挿入し、次で樹脂ワ
ッシャ７を介してナット６によりねじ込み固定するもの
である。
外側からＯリング４を介して窓ガラス３のホルダー５を
挿入して、かしめにより固定するものであり、第４図
（Ｂ）に示すものは本体頭部１に設けた嵌合穴に外側か
らＯリング４を介して窓ガラス３を挿入し、次で樹脂ワ
ッシャ７を介してナット６によりねじ込み固定するもの
である。
［考案が解決しようとする課題］ 前述の従来の技術においては、いずれの場合においても
点検用の窓ガラスを本体頭部に設けた嵌合穴に外側から
挿入して固定しているため、本体頭部のガス通路より上
方の部分の肉厚が、点検窓部の取付構造のため強度上必
要な寸法以上を要することとなり、その結果本体頭部の
肉厚が不必要に厚くなり、本体重量が重くなるという欠
点を有していた。
点検用の窓ガラスを本体頭部に設けた嵌合穴に外側から
挿入して固定しているため、本体頭部のガス通路より上
方の部分の肉厚が、点検窓部の取付構造のため強度上必
要な寸法以上を要することとなり、その結果本体頭部の
肉厚が不必要に厚くなり、本体重量が重くなるという欠
点を有していた。
［課題を解決するための手段］ 本考案は上記従来技術における欠点を解決することを目
的とするもので、そのための手段として下記の構成を具
えている。
的とするもので、そのための手段として下記の構成を具
えている。
（１）レシーバードライヤの点検窓部において本体頭部
内に、冷媒の通路を内蔵する樹脂製のホルダーを固定
し、該ホルダーの頂部と本体頭部とにより窓ガラスを支
持固定したこと。
内に、冷媒の通路を内蔵する樹脂製のホルダーを固定
し、該ホルダーの頂部と本体頭部とにより窓ガラスを支
持固定したこと。
（２）レシーバードライヤの点検窓部において本体頭部
内に、冷媒の通路を内蔵する樹脂製のホルダーを固定
し、該ホルダーを透明樹脂製として窓ガラスを省略した
こと。
内に、冷媒の通路を内蔵する樹脂製のホルダーを固定
し、該ホルダーを透明樹脂製として窓ガラスを省略した
こと。
［作用］ 本考案によると、窓ガラスを押圧する樹脂製のホルダー
も、透明で窓ガラスを省略できるホルダーも、共に樹脂
製であってガスの通路を成形の際に内蔵することができ
るので、点検窓部をガス通路と関係なく本体頭部に設け
ることができ、したがって本体頭部のガス通路より上方
の部分の肉厚に従来例に見るような制限がなく、その結
果本体頭部の肉厚を薄くすることができる。
も、透明で窓ガラスを省略できるホルダーも、共に樹脂
製であってガスの通路を成形の際に内蔵することができ
るので、点検窓部をガス通路と関係なく本体頭部に設け
ることができ、したがって本体頭部のガス通路より上方
の部分の肉厚に従来例に見るような制限がなく、その結
果本体頭部の肉厚を薄くすることができる。
［実施例］ 第２図は本考案実施の２例を示すもので、（Ａ）におい
て、本体頭部１に設けた嵌合穴に内側から窓ガラス３を
Ｏリング４を介して樹脂製のホルダー８により挿入固定
すものであり、（Ｂ）においては、同じくＯリング４を
介して透明な樹脂製の窓兼ホルダー９を挿入固定するも
のである。
て、本体頭部１に設けた嵌合穴に内側から窓ガラス３を
Ｏリング４を介して樹脂製のホルダー８により挿入固定
すものであり、（Ｂ）においては、同じくＯリング４を
介して透明な樹脂製の窓兼ホルダー９を挿入固定するも
のである。
第３図は上記ホルダー８又は９の固定方法の３種類を示
したもので、（Ａ）は圧入、（Ｂ）はかしめ、（Ｃ）、
（Ｄ）はフックの構造である。
したもので、（Ａ）は圧入、（Ｂ）はかしめ、（Ｃ）、
（Ｄ）はフックの構造である。
［考案の効果］ 本考案によると本体頭部の肉厚を薄くすることができ、
したがって重量を軽減することが可能である。
したがって重量を軽減することが可能である。
第１図はレシーバードライヤの断面図、第２図（Ａ）、
（Ｂ）は本考案実施２例の断面図、第３図は同じく固定
方法の３例を示す断面図、第４図（Ａ）、（Ｂ）は従来
例を示す断面図である。 １：本体頭部、２：本体胴部 ３：窓ガラス、４：Ｏリング ５：ホルダー、６：ナット ７：樹脂ワッシャ、８：樹脂製のホルダー ９：窓兼ホルダー
（Ｂ）は本考案実施２例の断面図、第３図は同じく固定
方法の３例を示す断面図、第４図（Ａ）、（Ｂ）は従来
例を示す断面図である。 １：本体頭部、２：本体胴部 ３：窓ガラス、４：Ｏリング ５：ホルダー、６：ナット ７：樹脂ワッシャ、８：樹脂製のホルダー ９：窓兼ホルダー
Claims (2)
- 【請求項１】レシーバードライヤの点検窓部において本
体頭部内に、冷媒の通路を内蔵する樹脂製のホルダーを
固定し、該ホルダーの頂部と本体頭部とにより窓ガラス
を支持固定してなるレシーバードライヤの点検窓部の構
造。 - 【請求項２】レシーバードライヤの点検窓部において本
体頭部内に、冷媒の通路を内蔵する樹脂製のホルダーを
固定し、該ホルダーを透明樹脂製として窓ガラスを省略
してなるレシーバードライヤの点検窓部の構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988052111U JPH065573Y2 (ja) | 1988-04-20 | 1988-04-20 | レシーバードライヤの点検窓部の構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988052111U JPH065573Y2 (ja) | 1988-04-20 | 1988-04-20 | レシーバードライヤの点検窓部の構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01158069U JPH01158069U (ja) | 1989-10-31 |
| JPH065573Y2 true JPH065573Y2 (ja) | 1994-02-09 |
Family
ID=31278119
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988052111U Expired - Lifetime JPH065573Y2 (ja) | 1988-04-20 | 1988-04-20 | レシーバードライヤの点検窓部の構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH065573Y2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5773376A (en) * | 1980-10-22 | 1982-05-08 | Hitachi Ltd | Luqid receiver for refrigerating plant and manufacture thereof |
| JPS5828962A (ja) * | 1981-08-14 | 1983-02-21 | 株式会社日立製作所 | 冷凍装置の受液器 |
-
1988
- 1988-04-20 JP JP1988052111U patent/JPH065573Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01158069U (ja) | 1989-10-31 |
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