JPH065603Y2 - シャシダイナモメータ用車両固定装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ｛産業上の利用分野｝ 本考案は、シャシダイナモメータを用いて車両を試験す
る場合に、その被試験車両を固定するための装置に関す
るものである。

｛従来の技術｝ シャシダイナモメータの回転ドラムに駆動輪を載置した
被試験車両を床などに固定するための装置として、例え
ば、第８〜９図に示したものが知られている。

第８〜９図において、Ａはシャシダイナモメータ（図示
省略）で試験される自動車、11は前記自動車Ａの前後左
右のそれぞれに位置させて床面に突設されたアイボル
ト、12はアイボルト11に端部が取付けられたベルトで、
これらの他端を自動車Ａの前後左右部に取付け、かつ締
付けて自動車Ａを固定している。

｛考案が解決しようとする課題｝ 前記従来の自動車固定装置は、床面にアイボルト11を突
設しているから、このアイボルト11が自動車またはオペ
レータなどの移動に対して邪魔になるなどの問題があ
る。また、自動車Ａを固定していないときは、各アイボ
ルト11に取付けられたベルト12が床面に放置される場合
が多いから、これらが邪魔になるなどの問題があり、か
つこれらのベルト12をアイボルト11に着脱可能にする
と、これらが邪魔になるようなことをなくすることが可
能であるが、アイボルト11に対するベルト12着脱の手間
が必要になる問題がある。

本考案は、上記のような課題を解決するものであって、
自動車またはオペレータの移動などに対して邪魔になる
おそれがなく、かつ自動車を固定するためのベルトなど
の連結手段の管理が容易なシャシダイナモメータ用車両
固定装置をうることを目的とするものである。

｛課題を解決するための手段｝ 本考案のシャシダイナモメータ用車両固定装置における
第１考案は、シャシダイナモメータ上に位置させた車両
を、連結手段を介して固定するのに適した位置で床にピ
ットが形成され、かつそのピット内に前記連結手段が取
付けられる取付手段が設けられるとともに、ピットにふ
たが設けられたことを特徴とするものである。

前記ピットは、車両の前後左右のそれぞれに位置するよ
うに、それぞれ独立させて４か所に設け、または車両の
前後に位置するようにして、その幅方向に長く形成する
など、車両の固定に適するように形成するものである。
そして、前記連結手段としては、各端部をピット内の取
付手段と車両とに取付けかつ締付けて、前記車両を固定
することができるベルト、ロープその他を使用する。

前記ピット内に設ける取付手段は、前記連結手段の端部
を取付けることができる任意のものを使用することがで
き、例えば、ねじシャクル、アイボルト、ボルトなどを
使用する。そして、前記取付手段の数は、ピットの長さ
などに対応して任意に設定するものであって、１個また
は複数にするなど任意である。ピットのふたは、その端
部をヒンジで開閉可能にピットの口部などに取付けて
も、ピットに対して全体を着脱可能にするなど任意であ
る。

第２考案は、シャシダイナモメータ上に位置させた車両
を、連結手段を介して固定するのに適した位置で床にピ
ットが形成され、かつ前記ピット内に前記連結手段が取
付けられる複数の取付手段が設けられるとともに、ピッ
トのふたが、ピットの長さ方向で複数に分割されて、そ
れぞれが各別に開閉可能であることを特徴とするもので
ある。

ピット内における取付手段は、固定して設けても、その
位置を変更可能に設けてもよいものである。

｛作用｝ 前記第１考案は、ピット内に設けられた取付手段に、ベ
ルトなどからなる連結手段の端部を取付ける。そして、
シャシダイナモメータの回転ドラムに駆動輪を載置した
被試験車両に前記連結手段の他端を取付けかつ締付け
て、前記車両を固定する。車両の試験が終わると、それ
から連結手段の端部を分離するが、その連結手段は前記
ピット内に収納、または取付手段から分離して、ピット
の口部をふたで閉鎖するものである。

第２考案による被試験車両の固定は、ピット内に設けら
れた複数の取付手段を、ピットと固定する車両との位置
関係などに対応して選択して、それに連結手段の端部を
取付けて、その他端を車両に取付けかつ締付けて車両を
固定する。そして、ピットのふたは、複数に分割されか
つそのそれぞれが各別に開閉できるから、前記車両を固
定した連結部材に重なるふたを開き、ピットの他の部分
はふたで閉鎖するものである。

｛実施例｝ 本考案のシャシダイナモメータ用車両固定装置の第１実
施例を第１〜３図について説明する。この第１実施例
は、前記第１考案に対応するものである。

第１〜３図において、1a,1b,2a,2bは床に設けられたピ
ットで、これらはシャシダイナモメータ（図示省略）に
対して所定の場所に置かれた車両Ａの前後の左右のそれ
ぞれに位置するように設けられている。そして、ピット
1a,1b,2a,2bのそれぞれの内部には、第２〜３図に、ピ
ット1aについて示したように、その底部に固着した断面
コ字状の支持部材３に、取付部材としての複数のねじシ
ャクル４がボルト５で取付けられ、かつピット1a,1b,2
a,2bのそれぞれには、ふた６がヒンジ７で開閉可能に取
付けられている。８は連結部材としてのベルトで、その
端部のフック９がピット1a,1b,2a,2bのそれぞれのねじ
シャクル４に取付けられている。

前記各ふた６は、ピット1a,1b,2a,2bのそれぞれに対応
する大きさにしているが、ふた６をピット1a,1b,2a,2b
の各長さ方向に複数に分割し、かつそれぞれを独立して
開閉可能に設けることも可能である。

この車両固定装置は、第１図に示したように、車両Ａを
シャシダイナモメータに対して所定の位置に置く。そし
て、ピット1a,1b,2a,2bの各ふた６を、第３図に鎖線で
示したように開いて、端部がフック９でねじシャクル４
に取付けられた各ベルト８を取出し、それらの他端を、
第１図に示したように、車両Ａの前後に取付けかつ締付
けて車両Ａを固定するものである。

車両Ａの試験が終わって、それを移動させるときは、前
記ベルト８のそれぞれを車両Ａから分離し、それらをピ
ット1a,1b,2a,2bに収容し、各ふた６を、第３図に実線
で示したように閉じる。

したがって、車両Ａを固定していないときは、ピット1
a,1b,2a,2bのそれぞれは、ふた６で閉鎖されているか
ら、車両Ａやオペレータなどの移動に対してピット1a,1
b,2a,2bが支障になることがない。また、ねじシャクル
４のそれぞれは、前記ピット1a,1b,2a,2bの各内部に設
けており、かつベルト８のそれぞれもピット1a,1b,2a,2
bの各内部に収容できるから、不使用時の各ベルト８の
保管が容易であり、かつ床面に突出物がないので、オペ
レータなどの人が安全に移動することができるととも
に、車両Ａの移動も容易である。

そして、ピット1a,1b,2a,2bのそれぞれには、ねじシャ
クル４を複数ずつ設けているから、車両Ａの位置に対応
して、ベルト８を取付けるねじシャクル４を選択するこ
とによって、車両Ａをより安定よく固定することができ
る。

なお、ピット1a,1bのそれぞれは、実線で示したように
車両Ａの前後方向に長く形成し、ピット2a,2bを車両Ａ
の幅方向に長く形成しているが、ピット1a,1bのそれぞ
れも鎖線で示したように、車両Ａの幅方向に長く形成す
るなど、ピット1a,1b,2a,2bのそれぞれは、車両Ａの固
定に対して適するように任意の状態に形成することが可
能である。

第４〜７図は第２実施例を示すものであって、これは前
記第２考案に対応するものである。

第４〜７図において、１，２は床に設けられたピット
で、これらはシャシダイナモメータＢ（第５図参照）に
対して所定の場所に置かれた車両Ａの前後に位置するよ
うに、かつ前記車両Ａの幅方向に長く設けられている。

そして、ピット１，２の各内部には、第６〜７図に示し
たように、そのほぼ全長にわたる長さの断面コ字状の支
持部材３が固定して配置されて、この各支持部材３に取
付部材としての複数のねじシャクル４がボルト５で取付
けられ、かつ支持部材３に、その長さ方向に並べて複数
設けられた取付孔10によって、前記ねじシャクル４の位
置を変更することが可能に構成されている。

６はピット１，２のそれぞれにヒンジ７で開閉可能に取
付けられたふたで、このふた６はピット１，２の長さ方
向で複数に分割され、かつそれぞれが独立して開閉可能
である。８は連結部材としてのベルトで、その端部がピ
ット１，２のねじシャクル４に取付けられている。

この車両固定装置によるシャシダイナモメータＢ上の車
両Ａの固定は、前記第１実施例に示した固定装置と同じ
であって、ピット１，２のそれぞれに設けられたねじシ
ャクル４に端部が取付けられたベルト８を、車両Ａの前
後に取付けかつ締付けるものである。

そして、ピット１，２のそれぞれに設けられたふた６
は、ピット１，２の長さ方向において複数に分割され、
かつそれぞれが独立で開閉可能であるから、前記ベルト
８に重なるふた６を開いて、他の部分のふた６を閉じ
る。したがって、ピット１，２のそれぞれが車両Ａの幅
以上に長く形成されているが、ピット１，２がオペレー
タの移動その他に対して障害になることをなくすること
ができる。

また、ピット１，２のほぼ全長にわたる長さにして設け
た各支持部材３に、その長さ方向に並べて複数の取付孔
10を設けて、ねじシャクル４の取付け位置を変更可能に
しているから、試験される車両Ａの幅、長さなどに対応
して、ねじシャクル４の位置を設定することができるの
で、幅や長さに関係なく、ほぼ任意の被試験車両Ａを容
易にかつ安定よく固定することが可能である。

｛考案の効果｝ 本考案のシャシダイナモメータ用車両固定装置は、上記
のように、ピット内に設けた取付手段にベルトなどの連
結手段の端部を取付けて、この連結手段で車両を固定す
るものであり、かつ前記ピットにふたを設けている。

したがって、車両を固定していないときは、前記連結手
段はピットに収納することができるから、連結手段の管
理が容易であり、かつ床面の突出物をなくすることがで
きるとともに、ピットはふたで閉鎖できるから、車両や
オペレータなどの人の移動に対してピットや取付手段が
支障になることがなく、車両の搬入と搬出などをスムー
ズにかつ容易に行うことが可能である。

しかも、請求項(2)の固定装置は、前記ピット内に複数
の取付手段を設けているから、車両の幅や長さなどに適
応した位置の取付手段に、連結手段を取付けて車両を固
定することができ、車両を安定よくかつ容易に固定する
ことができる。

そして、ピットのふたは、ピットの長さ方向で複数に分
割されており、かつそれぞれを独立して開閉することが
可能であるから、車両を固定したときに連結手段と重な
るふたを開き、他のふたを閉じることができる。したが
って、車両を固定したときにおいても、ピットの開口部
を小さくすることができるから、車両の試験時における
オペレータなどの移動に対してピットが邪魔になること
も少なくすることが可能である。また、ピットを長くし
ても、前記のように、車両やオペレータの移動などに対
して邪魔になることを少なくできるから、ピットを長く
して複数設けた取付手段の位置を変更可能にすれば、任
意の大きさの車両をより安定よく容易に固定することが
できる。

【図面の簡単な説明】

第１〜３図は本考案の第１実施例を示し、第１図は平面
図、第２図はピットの拡大平面図、第３図はピットの拡
大断面図、第４〜７図は第２実施例を示し、第４図はふ
たを省略した平面図、第５図は側面図、第６図はピット
の拡大平面図、第７図はピットの拡大断面図、第８〜９
図は従来例を示し、第８図は平面図、第９図はアイボル
トの拡大正面図である。 1a,1b,2a,2b,1,2：ピット、４：ねじシャクル、８：ベ
ルト。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】シャシダイナモメータ上に位置させた車両
   を、連結手段を介して固定するのに適した位置で床にピ
   ットが形成され、かつ前記ピット内に前記連結手段が取
   付けられる取付手段が設けられるとともに、ピットにふ
   たが設けられたシャシダイナモメータ用車両固定装置。
2. 【請求項２】シャシダイナモメータ上に位置させた車両
   を、連結手段を介して固定するのに適した位置で床にピ
   ットが形成され、かつ前記ピット内に前記連結手段が取
   付けられる複数の取付手段が設けられるとともに、ピッ
   トのふたが、ピットの長さ方向で複数に分割されてそれ
   ぞれが各別に開閉可能であるシャシダイナモメータ用車
   両固定装置。